Суппер, очень полезны советы, половину не знал. Про сальники реально всегда стоит сначала попробовать почистить чем сразу разбирать вилку или откладывать на потом и царапать зеркало грязью которая просто попала под сальник. А еще впринципе чтоб не попадать на деньги по замене сальников, следует одевать сразу эндуровские чехлы на зеркало вилки
Очень познавательное видео, вообще на канале оч много чего интересного и полезного. Жаль, что только сейчас обнаружил именно эти лайфхаки. Особенно понравилось про вывешивание заднего колеса!
очень крутое видео. Вот прям тот редкий случай когда в избранное добавил, что бы всегда был под рукой. Знал только про полоски на вайзер и то как крутить на месте.
Видео действительно полезное, спасибо! А мотохимией какой пользуетесь? Мне больше немецкая нравится, типа ликвимолилевской, мотюль и хайгир тоже ничего, но они на любителя больше на мой взгляд.
главное не лихачить,Бог нам жизнь дал для другого(не для бесславного падения на мотоцикле и превращения в калеку,папе с мамой на шею!!!)............!слава Богу!
Небольшое дополнение, когда чистишь сальники полоской от пластиковой бутылки желательно параллельно активно елозить по сальнику кисточкой смоченной в керосине, так загрязнение очищается эффективнее и особенно когда речь об эндуро или кроссе, там говна между пыльником и сальником порой собирается приличное количество.
Не все мотоциклы можно разворачивать на центральной подножке. Например дукати, там подножка крепится за отлив картера двигателя, и, разворачивая на подножке, можно выломать её и попасть на немалые деньги.
Когда перебирали вилки на первых двух мотоциклах, прессовали сальники такой трубой. Для третьего мота не поленились и заказали у токаря опрессовку. Прям небо и земля! Трубой конечно можно, но специнструментом удобней, быстрей и аккуратней!
для запрессовки сальника в перо вилки можно и ПП трубу взять, но она лёгкая и потому забить сальник ею будет труднее. Спец-запрессовщик все же лучше в этом плане
Это понятно что спец-запресовщик лучше. Набор оправок всех основных диаметров что на видео от Сорокин-инструмент стоит больше 20-ти тысяч рублей. Поштучно они стоят в районе 3-х тысяч. Ты же понимаешь что среднестатистический колхозник любящий делать все себе сам трюндель за специнструмент в виде располовиненной трубы никогда не выложит. Мне известен случай когда скрученным в трубку журналом забивали.
Скажу за предыдущего комментатора (сорянбратан, я влезу). 1. Шапочка на фильтр. А на кой ляд тогда нулевик лепить? Уж лучше тогда оставить штатный воздухан, потому как сопротивление на впуске будет просто непредсказуемо. 2. Подручные предметы под упор маятника. Как красиво с этих "упоров" мотик валится - просто не передать)))) Особенно, по законам Мерфи, со снятым колесом)))) 3. Шлем на ремне за спиной. Не удобно - нет фиксации, шлем норовит съехать под локоть и жутко мешает. Касается, кстати, и родных мешков. Не дай бог, авария - и шлем тупо ломает кости. 4. Карандашные опилки в замок. Очень спорное решение, возможен обратный эффект. 5. Наклейка на кеды. На спорте в кедах - уже бредота. Хотя, для "модных мальчиков" может и норма... Но всё же, пообщайтесь с травматологами в ближайшей БСМП для общего развития. 6. Развернуть мот на подножке. Опять же, спорно. Не со всяким мотом такой трюк прокатит. У многих "итальянцев" таки может сломаться подпорка. А голду так при всём желании не развернуть. Да и не только её одну)))) Совет, по ходу, касается лёгких и средних эндуро и лёгких спортов.
Прошел год с твоего комента, но я отвечу =) 4. Графит таки хорошая смазка. Единственная возможная, но маловероятная проблемма - он проводит ток, хоть и плохо, собственно полупроводник, может что-то закоротить. 6. Развернуть мот на подножке - легко. Мой выфер весом в 260, когда заправлен, легко так крутится. По поводу итальяшек - сильно обобщенно сказал, у дукатей была такая трабла, не помню, у какой модели, но по этому поводу была отзывная кампания.
Россия Ещё один забыли: что бы после поездки на мотоцикле "Урал" у вас были чистые руки нужно одеть минимум две пары медицинских перчаток а сверху брезентовые руковицы, а главное ничего руками не трогать))) Мотоциклисты нынче слабоумные, без лайфхаков то как ездили? И ролик этот нужно включить на экзаменах в гибдд))) От куда столько слов "я не знал", "полезный видос"? Но настроение мне автор поднял: теперь знаю с кем здароваюсь когда на моте еду))) ахахахах.
Да парни... Агонь про тапки с зайцами и армированный скотч! Прям респект. В ботах надо ездить. Да и шлем на спине в толстовочке (вы же и защитой спины наверное брезгуете) тоже при аварии не добавит мягкости при посадке.
Хммм... Жидкая смазка, чисто теоретически, может стать причиной плохого контакта, а графитовая пудра, проводящая ток, причиной короткого замыкания. Хрен редьки не слаще. )
Не советовал бы шлем за спиной возить. При аварии и падении на спину с огромной долей вероятности спиной вы упадёте не на ровный асфальт, а на твёрдый выпуклый шлем. Переломы или смещение позвонков гарантировано. Тут я думаю даже черепашка с защитой спины не спасёт. Проще купить паутину и положить шлем нажопника на его место. К тому же на кочках, ухабах да и в поворотах он будет сползать на бок или что ещё хуже - вперёд райдера если ремень коротковат. В таком случае будет биться о бак, тоже для ЛКП ничего хорошего
лайфхак для тех кто носит пассажирский шлем за спиной на ремне и тем кто защищает свою обувь чтоб не стерлась от лапки КПП юзайте скутера, максискутера а не мотоциклы, это на много удобнее
Купил пару лет назад БМВ . Все было нормально. Но сейчас проблема с задними тормозами( колодки норм, гидроцилиндр поменял. Не знаю в чем дело. Работают через раз(
Господа, вы наверное забыли что грифель из карандаша проводит ток, а эта пыль легко может привести к замыканию контактов, даже небольшое количество такого проводника может привести хоть и не к короткому замыканию, но во всяком случае нагреву элементов из-за плохой проводимости... Ядумаю суть высказывания понятна.
я вот смотрю, смотрю а у меня ни мота ни а категории.
это называется мотодрочер :)
Podolskvideo нет контент просто Очень качественный .
Спасибо!!!
Все в твоих руках! Категория открывается, мотоцикл покупается, все это достаточно просто реализуемые мечты!
Сергей Иванов деньги деньги сейчас уж очень подорожали 😿
Суппер, очень полезны советы, половину не знал. Про сальники реально всегда стоит сначала попробовать почистить чем сразу разбирать вилку или откладывать на потом и царапать зеркало грязью которая просто попала под сальник. А еще впринципе чтоб не попадать на деньги по замене сальников, следует одевать сразу эндуровские чехлы на зеркало вилки
еще больше давайте, очень полезная и нужная инфа, спасибо вам
Забавно наверное будет смотреться тип на r1 в резиновых тапочках обмотанных скотчем
когда приходилось ездить на Z750r в белых туфлях, наклеивал на носок алярный скотч :))
небось друг женился))
Z750r крутой мот, у меня xj6n
Да не...поработе! Гребаный дрескод :)))
а потом дома куском бутылки ковыряться в перьях вилки.
Главное самому не забыть обмотаться )
Молодцы парни! Хорошая тема, продолжайте её развивать.
Отличное видео! Чётко, ясно и без лишних слов, которые так любят 99% блогеров
Хотел сначала написат -И ВЫ ТУДА ЖЕ!!! А потом посмотрел, и понял - КРУТО!!! Хорошее и полезное видео!
Интересные лайфхаки, попробую. А, точно, у меня же Мота нет) Советы интересные. Может в следующем году куплю мотоцикл. Надо же проверить твои лайфхаки
Половину знал , но и что то новое для себя вынес , автору спасибо за труды!
Классные советы, особенно про сальники, ключ-подножка и фильтр)))
Очень познавательное видео, вообще на канале оч много чего интересного и полезного. Жаль, что только сейчас обнаружил именно эти лайфхаки. Особенно понравилось про вывешивание заднего колеса!
Годно, про подкат вообще класс )
подкат агонь
очень крутое видео. Вот прям тот редкий случай когда в избранное добавил, что бы всегда был под рукой. Знал только про полоски на вайзер и то как крутить на месте.
Даёшь вторую часть!!
Дельные советы. Гениально. Респект))
Офигенно. Спасибо. Пилите ещё
ну вы и лайфхакеры!!!
класс!!!
просто сходу лайк! особенно про сальники! Завтра иду чистить!
Видео действительно полезное, спасибо! А мотохимией какой пользуетесь? Мне больше немецкая нравится, типа ликвимолилевской, мотюль и хайгир тоже ничего, но они на любителя больше на мой взгляд.
Я бы посмотрел, как Вы будете вывешивать заднее колесо на Honda VT1100
Muy buenos consejos, gracias
давайте больше таких Лайфхаков
Спасиб за дельные советы!
нормуль ! у меня кстати сальник на кросе поплыл ! надо попробывать будет
Зачет, парни! Реально полезная инфа! Удачи в развитии какнала! Подпись однозначно! А вот до изоленты на визоре я додумался сам)...
Кувалду(V-MAX) разверни так на подножке, а я удивлюсь! И скотч лучше на босую ногу мотать, вообще кроссовки не понадобятся!:):):)
И тут лайфхаки :D
А как же без них))
DNIW3
что за желтая ямаха?) одноцилиндровая?
Какая модель?)
Желтая Ямаха - красотка!!
Это новая модель 16 года - XSR900. Рестайлинг MT-09.
главное не лихачить,Бог нам жизнь дал для другого(не для бесславного падения на мотоцикле и превращения в калеку,папе с мамой на шею!!!)............!слава Богу!
Отличные советы!
Реально дельные советы! Спасибо.
Небольшое дополнение, когда чистишь сальники полоской от пластиковой бутылки желательно параллельно активно елозить по сальнику кисточкой смоченной в керосине, так загрязнение очищается эффективнее и особенно когда речь об эндуро или кроссе, там говна между пыльником и сальником порой собирается приличное количество.
gah, wish this video would have came out 10 months ago. Had no idea I didn't need a rear stand.
Парни, спасибо за такое полезное видео!
Спасибо! Мелочь, ну очень помогает!!!
Как переднее колесо вывесить? Видео супер.
Спасибо большое. Лайк
Все толково, спасибо!
+++ за видео!
ЭТО ГЕНИАЛЬНО!!!!!!!!
Great video!! Thanks and greetings from Croatia :)
С Уралом ни один не прокатывает))))) хотя если только с ремнем и шлемом)
какой полезный ролик)
Пойду попробую драгу на боковом упоре развернуть, аааааа меня превалило))))
про ремінь найкорисніша порада!)
Особенно если упасть со шлемом на спине
I really like the fact that I don't have to speak Russian in order to know what you're talking about. The demonstration helps a lot.
Пхаха отличные идеи, особенно с ремнём))
Нет ну с ремнем ето канешно годная вещь) не знал!
Нормальные производители шлемов продают его в кисете, который защитит во время перевозки и от царапин.
Как правило,бывает случаи,когда под рукой ничего нету)
Thanks for the subtitles
Не все мотоциклы можно разворачивать на центральной подножке. Например дукати, там подножка крепится за отлив картера двигателя, и, разворачивая на подножке, можно выломать её и попасть на немалые деньги.
Согласен, зверство какое-то.
Что зверство? Мотоцікл просто должен быть японскім, тогда нічего не отвалітся.
Круто, спасибо!
Четко,молодцы :)
I love your videos!
гениально!)
Когда перебирали вилки на первых двух мотоциклах, прессовали сальники такой трубой. Для третьего мота не поленились и заказали у токаря опрессовку. Прям небо и земля! Трубой конечно можно, но специнструментом удобней, быстрей и аккуратней!
нато он и спец инструмент.
класс!!!
подскажите в приборке на 0:50 есть указатель температуры двигателся?
2:05
Да вы чеееее, а я тыкаюсь туда сюда)
I cant even speak russian but understood all the tips,excellent explanation bro.
Нихуя не понял
для запрессовки сальника в перо вилки можно и ПП трубу взять, но она лёгкая и потому забить сальник ею будет труднее. Спец-запрессовщик все же лучше в этом плане
Это понятно что спец-запресовщик лучше. Набор оправок всех основных диаметров что на видео от Сорокин-инструмент стоит больше 20-ти тысяч рублей. Поштучно они стоят в районе 3-х тысяч. Ты же понимаешь что среднестатистический колхозник любящий делать все себе сам трюндель за специнструмент в виде располовиненной трубы никогда не выложит. Мне известен случай когда скрученным в трубку журналом забивали.
Прикольно !
0:50 -18+
Simply Better смешно
Фрейд доволен тобой. Бабу найди.
Круто!
спс за инфу
спасибо
Для запресовки сальника можно использовать старый сальник)
nice video
Can you please speak English,
I'm following you from iraq
Nice tips! Do you have an english channel as well??
No, man(
А если отпускать сцепление раньше можно тронуться быстрей)) Половину бред полный.
Да ладно Вам))) Что именно бред?
Скажу за предыдущего комментатора (сорянбратан, я влезу).
1. Шапочка на фильтр. А на кой ляд тогда нулевик лепить? Уж лучше тогда оставить штатный воздухан, потому как сопротивление на впуске будет просто непредсказуемо.
2. Подручные предметы под упор маятника. Как красиво с этих "упоров" мотик валится - просто не передать)))) Особенно, по законам Мерфи, со снятым колесом))))
3. Шлем на ремне за спиной. Не удобно - нет фиксации, шлем норовит съехать под локоть и жутко мешает. Касается, кстати, и родных мешков. Не дай бог, авария - и шлем тупо ломает кости.
4. Карандашные опилки в замок. Очень спорное решение, возможен обратный эффект.
5. Наклейка на кеды. На спорте в кедах - уже бредота. Хотя, для "модных мальчиков" может и норма... Но всё же, пообщайтесь с травматологами в ближайшей БСМП для общего развития.
6. Развернуть мот на подножке. Опять же, спорно. Не со всяким мотом такой трюк прокатит. У многих "итальянцев" таки может сломаться подпорка. А голду так при всём желании не развернуть. Да и не только её одну)))) Совет, по ходу, касается лёгких и средних эндуро и лёгких спортов.
Прошел год с твоего комента, но я отвечу =)
4. Графит таки хорошая смазка. Единственная возможная, но маловероятная проблемма - он проводит ток, хоть и плохо, собственно полупроводник, может что-то закоротить.
6. Развернуть мот на подножке - легко. Мой выфер весом в 260, когда заправлен, легко так крутится. По поводу итальяшек - сильно обобщенно сказал, у дукатей была такая трабла, не помню, у какой модели, но по этому поводу была отзывная кампания.
Россия Ещё один забыли: что бы после поездки на мотоцикле "Урал" у вас были чистые руки нужно одеть минимум две пары медицинских перчаток а сверху брезентовые руковицы, а главное ничего руками не трогать))) Мотоциклисты нынче слабоумные, без лайфхаков то как ездили? И ролик этот нужно включить на экзаменах в гибдд))) От куда столько слов "я не знал", "полезный видос"? Но настроение мне автор поднял: теперь знаю с кем здароваюсь когда на моте еду))) ахахахах.
про ремень и шлем круто а я мучился в локте перевозил
Да парни... Агонь про тапки с зайцами и армированный скотч! Прям респект. В ботах надо ездить. Да и шлем на спине в толстовочке (вы же и защитой спины наверное брезгуете) тоже при аварии не добавит мягкости при посадке.
Не все катаются в экипировке, и не все попадают в ДТП. Единственный обязательный элемент - шлем, остальное по желанию.
я шлем на ручку рюкзака пристегиваю, мне норм
а рукавицы не обязательно хош сказать? Если упадёшь, коже пипец на ладонях.
Да норм, весь в скотч замотался и погнал.
👊😎💨
байк огонь
однозначно +
Чистка сальников вилки не раз выручала)
Однако прикольное слово - "Шапочка"
Главное, что не шляпа)))
@@Stuntex где ее брать ?
Ты для каждого лайфхака использовал разное мото
1:38 за то без штанов)))))
Даже если на мотоцикле центральный упор можно его так же повернуть =)
подскажите что за модель мотоцикла?
Эх еще бы про масло и фильтры, про бензин придумали бы как экономить )))
видимо у вас не загибалась боковая) на центральной да, базару 0,она расчитана на вес мотоцикла, а вот боковая - сомневаюсь
Кусок армированного скотча на кроссовок конечно же не плохо, но специальная мотообувь намного лучше.
молодца
Хммм... Жидкая смазка, чисто теоретически, может стать причиной плохого контакта, а графитовая пудра, проводящая ток, причиной короткого замыкания. Хрен редьки не слаще. )
Сам ключ надо протереть губкой для обуви с силиконом и все норм будет.
Не советовал бы шлем за спиной возить. При аварии и падении на спину с огромной долей вероятности спиной вы упадёте не на ровный асфальт, а на твёрдый выпуклый шлем. Переломы или смещение позвонков гарантировано. Тут я думаю даже черепашка с защитой спины не спасёт. Проще купить паутину и положить шлем нажопника на его место. К тому же на кочках, ухабах да и в поворотах он будет сползать на бок или что ещё хуже - вперёд райдера если ремень коротковат. В таком случае будет биться о бак, тоже для ЛКП ничего хорошего
Roses are red,
Diamonds are blue,
the title is english,
why aren`t you ?
годно
лайфхак для тех кто носит пассажирский шлем за спиной на ремне и тем кто защищает свою обувь чтоб не стерлась от лапки КПП юзайте скутера, максискутера а не мотоциклы, это на много удобнее
С "Гром"а будите делать кастом?
Будем его шиповать)
Ок, ждем.
мотоцикл легко и просто разворачивается на боковом упоре, когда ты Кинг Конг
Или у тебя альфа....
что-то я сомневаюсь, что так на боковой подножке можно повернуть литровый v-strom
Купил пару лет назад БМВ . Все было нормально. Но сейчас проблема с задними тормозами( колодки норм, гидроцилиндр поменял. Не знаю в чем дело. Работают через раз(
Господа, вы наверное забыли что грифель из карандаша проводит ток, а эта пыль легко может привести к замыканию контактов, даже небольшое количество такого проводника может привести хоть и не к короткому замыканию, но во всяком случае нагреву элементов из-за плохой проводимости... Ядумаю суть высказывания понятна.
Механизм замка с сувальдами изолирован от группы контактов и графит туда не попадёт, так же не попадает на контакты и вода.
про шапку норм
Эх мне бы такой но мне только остаётся смотреть и мечтать о мото
Степан Гурулёв а тебе лет сколько?
не советую поворачивать мото на подножке , у меня у пита эту подножку сложило , а на мотоциклах тяжелее ее сложит еще быстрее....
what yamaha model is this please !
Происходит какой-то странный звук когда глушишь питбайк. И нажимаешь сцепление пропадает
nice tricks.
#subscribe
the graphite and seal saver made from a bottle are legit
Первый лайфхак: получить права, 2 лайфхак: накопить на мотоцикл, 3 лайфхак: купить мотоцикл
Еще лайфхаков