Muito interessante professor, esse tipo de conteúdo. Com certeza é de muita valia. Já que tocou no assunto, o senhor poderia fazer um vídeo sobre as potências dos freios motores (ou o torque, já que algumas marcas utilizam essa grandeza). Elas poderiam fornecer mais dados mas ultimamente está cada vez mais complicado ter acesso as informações técnicas. Acredito que durante seus treinamentos, acho que você obteve algumas. Abraços!
Saudações Augusto, muito obrigado por assistir. Nesse vídeo comento sobre a potência dos freios motores: ruclips.net/video/fvwxoXBdo5U/видео.html Mas vou ter que atualizar, pois agora o Iveco S-Way tem 640 CV de potência de frenagem, o mais eficiente do mercado até o presente momento. Abraços.
Fixo no momentoeu tenho o RENAULT C 520 10x4, mas ja trabalhei com diversos modelos diferentes e configuraçoes de eixos etc... Entre as marcas MB, VOLVO, SCANIA e MAN... O mais potente que trabalhei foi o FH 16 750 10x4....este é do filho do nosso chefe Esse carro dispensa comentarios Abraços
Saudações Jorge, internamente mudam camisas e virabrequim devido ao maior curso do OM 460 LA em relação ao OM 457 LA, no OM 457 LA são 155 mm de curso, já no OM 460 LA o curso é de 166 mm. Abraços.
Saudações André! A grande maioria dos concorrentes da Estrela tem motores com curva de torque plana, isso faz com que o veículo consiga sustentar por mais tempo uma marcha durante a subida. Abraços.
@@Anderson1974ifyImaginava que poderia ser isso, agora outra questão o que leva a escolha de uma curva de torque plana ou não, por parte do fabricante? E outra dúvida, qual seria o segredo pra Scania ter tanto torque em seus motores? Agradeço desde já pela atenção.
Os concorrentes possuem motores modernos diante dos que a MB tem, e no Euro 6 infelizmente a MB preferiu requentar algo que já tá obsoleto ao envés de ter vindo com a nova linha de motores devidamente adaptada para o nosso país (assim como as concorrentes fizeram)
A caixa de marchas Mercedes bens G240 tem alguma diferença da G221 ?, pois tô querendo instalar uma G22q no axor 2010, a caixa original do axor e a G240, eu instalando a G221 vai gerar alguma diferença?
Saudações Andre! Na linha Euro 6, os mais potentes da Mercedes-Benz são o O-500 RSD 2445 6X2 e o O-500 2745 8X2, ambos são equipados com o motor OM 460 LA que desenvolve 449 CV com torque de 2.200 Nm. Abraços.
Camisa e anel são os mesmos.. Reclamação do meu mecânico quando troquei aneis do meu 2651, ele achou aneis muito frágeis. Mas é sim um bom motor, facil manutenção e acessível!!
Tenho um Mercedes actros 2014 era motor v6 e agora está com o motor em linha ,já comprei assim mas olhando pra ele não sei se é o 457 ou 460 alguém me dizer alguma diferença olhando por fora dele ?
Boa tarde meu amigo! Bacana demais sua explicação! Tenho uma curiosidade, o motor do MB Axor 2535 2006/07 é o mesmo que equipa o MB 2544 ? É possível configurar esse motor pra uma potência equivalente ao 2544…? Desde já agradeço pela atenção! Deus abençoe sempre!🙏
Parabéns pelo canal amigo tenho uma dúvida e gostaria de saber se posso colocar o bico injetor do axor mais novo no axor mais antigo no caso os 2 são 457 porém tenho medo de danificar o motor tenho um 2540 ano 2009 e queria colocar os bicos injetores do mais moderno
Obá obá 2 a deixa u laike 👍👍 abraço do Francisco rio grande do norte 🤝🤝 que deus abençoe você e sua família e seu trabalho sempre 🙏🙏 agora vamos pra u vidio 👍👍
Muito legal o vídeo resposta, porém me surgiu uma dúvida, teria como usar o virabrequim do om460 no bloco do om457, assim aumentando o curso dos pistões, aumentando a potência ?
Saudações! São blocos diferentes, pois no 457 o curso é de 155 mm. no 460 o curso é de 166 mm. Não teria como acomodar a camisa mais comprida. Abraços.
@@Anderson1974ify Ágora eu tô com uma dúvida! Tenho um 1938s 2004, bloco era 457 troquei o bloco e peguei um bloco de um axor 3344 2009 om 460. Usei o mesmo virabrequim do 457 e tá trabalhando normalmente.
Saudações Fábio, as medidas do motor D13C e D13K são as mesmas, mas foram feitas muitas melhorias no K, não posso afirmar com certeza se o virabrequim é o mesmo, vou pesquisar e te respondo. Abraços.
Saudações! Podemos fazer uma entrevista sim. Segue meu e-mail: anderson@ecotrainning.com.br Também tem meu contato no nosso site: ecotrainingtrucks.com.br/ Abraços.
Boa Noite professor Anderson um ótimo Domingo o que você me fala daf 530 6x4 2022/22 9eixos 3x3 30 metro rota 3.500a4.500 no máximo 40 toneladas que média tem que ser está 2.26 eu estava esperando bem mais obrigado Rio Branco do Acre
Saudações Elson, tudo bem? Falar de média é muito complicado, pois existem muitos fatores ligados a esse tema, PBTC, calibragem e tipo de pneus, topografia, manutenção preventiva e principalmente a forma de operação, portanto se eu lhe desse um número, seria leviandade de minha parte, o que daria pra fazer é comparar com outros caminhões na mesma aplicação. Forte abraço e lembranças aos irmãos do Acre!
Boa noite! Trabalhei um uma 1944 S ,o motor era um pouco diferente do om 457 do 1938..um mecanico me comentou que esse motor ja era om 460 o mesmo usado nos Freightliner..sera que precede isso?
sim, o motor do 1944 com as tampas de valvulas mais compridas e a cor prateada era o motor usado nos Freightliner nos USA, mas a designação era a mesma om457.
Saudações! Todos são OM 457 LA, com diferenças na programação do módulo, turbo e pressão na linha de injeção, além de adequações no sistema de arrefecimento. Abraço.
@@Anderson1974ify realmente o arrefecimento da 1634 é bem inferior a da 2540 e 44... esquenta bastante, tem que cuidar muito na subida...eu nunca deixo passar dos 90°
O Sr deveria explicar a grandeza da MB tem muito scaniero que pensa que a Scania é maior que a MB e também o Sr deveria explicar quantas marcas de caminhão o grupo DAINLER que é a MB tem e que também a DETROIT lá nos EUA também é do grupo que é um dos maiores fabricantes de motor
Saudações Johnatan, as últimas versões do OM 457 LA e OM 460 LA usam eletrovisco, uma embreagem viscosa com controle eletrônico. Caso queira posso lhe enviar algo sobre o Actros Orion, me passa seu e-mail. Abraço.
Oque eu tenho a reclamar do Actros 2651 ORION é o sistema de filtro de AR, já tive problemas, filtragem horrível, já o New Actros, o sistema de filtragem é bem melhor, caixa de câmbio do New, melhorou bastante também!!!
Saudações Samuca, me inscrevi no seu canal, em breve estarei na fábrica da MB, vou ver se consigo fazer um vídeo do 53 em comparação com o 51, abraços.
ruclips.net/video/xSfWewSwaGY/видео.html Eu tenho um Actros 2651 Orion, gosto muito dele, está com 350 mil kms e até agora só deu problema nos bicos 3e4, um pequeno vazamento de água no tubo do retorno,e o cabo do alternador quebrou!
Saudações Samuca, like 79 nesse vídeo, o 2651 é um ótimo caminhão, bem simples, robusto e de fácil manutenção, sem falar no trem de força que aguenta bem nossas condições. Forte abraço.
Minha nossa 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 parabéns pelo vídeo, excelente conteúdo.
Tirou todas minhas dúvidas,pois trabalho com um 2546 que era V6 e foi adaptado um OM457
Muito interessante professor, esse tipo de conteúdo. Com certeza é de muita valia. Já que tocou no assunto, o senhor poderia fazer um vídeo sobre as potências dos freios motores (ou o torque, já que algumas marcas utilizam essa grandeza). Elas poderiam fornecer mais dados mas ultimamente está cada vez mais complicado ter acesso as informações técnicas. Acredito que durante seus treinamentos, acho que você obteve algumas. Abraços!
Saudações Augusto, muito obrigado por assistir.
Nesse vídeo comento sobre a potência dos freios motores:
ruclips.net/video/fvwxoXBdo5U/видео.html
Mas vou ter que atualizar, pois agora o Iveco S-Way tem 640 CV de potência de frenagem, o mais eficiente do mercado até o presente momento.
Abraços.
É o mestre dos motores o mestre das especificações que eu adoro do mestre Anderson parabéns professor até o próximo vídeo fique com Deus
Grande amigo Sergio Passos, como vão as coisas?
Muito obrigado por assistir.
Forte abraço e fique com Deus.
Fala sobre as diferenças dos motores 112 e 113 top demais
Sugestão anotada, vou pesquisar material técnico para elaborar o vídeo.
Não sabia que a parceria comercial entre a MAN e a MB resultou até no HL7!
Show Anderson
Sou seu fā, Grande Professor Anderson
Sou motorista de caminhao em Zurique na Suiça
Parabens e obrigado por partilhar conosco
Saudações Euclides!
Que bacana hein, com qual caminhão vc trabalha aí na Suíca?
Muito obrigado por assistir.
Forte abraço.
RENAULT C 520
é um Volvo genérico kkkk
Fixo no momentoeu tenho o RENAULT C 520 10x4,
mas ja trabalhei com diversos modelos diferentes e configuraçoes de eixos etc... Entre as marcas MB, VOLVO, SCANIA e MAN...
O mais potente que trabalhei foi o FH 16 750 10x4....este é do filho do nosso chefe
Esse carro dispensa comentarios
Abraços
Excelente explicação, parabéns. Gostaria de saber se é possível aplicar a caixa de marcha GO 190/6 no motor 447 LA?
Enciclopédia humana parabéns
Primeiro vídeo que assisti deste canal, muito bom, muito conhecimento.
Muito obrigado.
Forte abraço.
Ótimo vídeo professor , poderia nos dizer o que muda interiormente entre esse motores FORTE ABRAÇO
Saudações Jorge, internamente mudam camisas e virabrequim devido ao maior curso do OM 460 LA em relação ao OM 457 LA, no OM 457 LA são 155 mm de curso, já no OM 460 LA o curso é de 166 mm.
Abraços.
Como sempre, vale muito assistir os vídeos do Professor Anderson Dantas. Eu recomendo.
Grande amigo Werner, WSTR THOR quinta região, um especialista em caminhão!
Forte abraço.
Bom dia
Show de bola
O professor aí entende muito
Saudações Daniel!
Muito obrigado por prestigiar nosso trabalho.
Abraço.
Valeu!!!!!
e também queria que me mostrasse em que local do motor devo instalar os sensores de óleo do carter e da temperatura por favor
Excelente vídeo como sempre, uma verdadeira aula , aproveitando gostaria de saber porque os MB perdem tanto desempenho em subidas? Grande abraço.
Saudações André!
A grande maioria dos concorrentes da Estrela tem motores com curva de torque plana, isso faz com que o veículo consiga sustentar por mais tempo uma marcha durante a subida.
Abraços.
@@Anderson1974ifyImaginava que poderia ser isso, agora outra questão o que leva a escolha de uma curva de torque plana ou não, por parte do fabricante? E outra dúvida, qual seria o segredo pra Scania ter tanto torque em seus motores? Agradeço desde já pela atenção.
Os concorrentes possuem motores modernos diante dos que a MB tem, e no Euro 6 infelizmente a MB preferiu requentar algo que já tá obsoleto ao envés de ter vindo com a nova linha de motores devidamente adaptada para o nosso país (assim como as concorrentes fizeram)
boa noite professor ;
muito bem explicado o seus vidio
Saudações Raimundo.
Muito obrigado.
Forte abraço.
A caixa de marchas Mercedes bens G240 tem alguma diferença da G221 ?, pois tô querendo instalar uma G22q no axor 2010, a caixa original do axor e a G240, eu instalando a G221 vai gerar alguma diferença?
Comenta sobre o conjunto motor, câmbio e diferencial do MB 1935
Saudações!
Sugestão anotada.
Abraços.
O MB 471, 530 vc., é muito diferente?
Parabéns pela aula professor, quero saber qual a maior potência da mercedes em ônibus? Se puder responder eu lhe agradeço , muito obrigado.
Saudações Andre!
Na linha Euro 6, os mais potentes da Mercedes-Benz são o O-500 RSD 2445 6X2 e o O-500 2745 8X2, ambos são equipados com o motor OM 460 LA que desenvolve 449 CV com torque de 2.200 Nm.
Abraços.
Camisa e anel são os mesmos..
Reclamação do meu mecânico quando troquei aneis do meu 2651, ele achou aneis muito frágeis. Mas é sim um bom motor, facil manutenção e acessível!!
Tenho um Mercedes actros 2014 era motor v6 e agora está com o motor em linha ,já comprei assim mas olhando pra ele não sei se é o 457 ou 460 alguém me dizer alguma diferença olhando por fora dele ?
Boa noite me tira uma dúvida tem um rapaz aqui que fala que esse motor do arcos não é Mercedes ele fala que é Detroitme tira essa dúvida se poder
valeu obrigado pelos esclarecimentos
Saudações meu amigo.
Eu que agradeço sua participação.
Forte abraço e fique com Deus.
Boa tarde meu amigo!
Bacana demais sua explicação!
Tenho uma curiosidade, o motor do MB Axor 2535 2006/07 é o mesmo que equipa o MB 2544 ?
É possível configurar esse motor pra uma potência equivalente ao 2544…?
Desde já agradeço pela atenção!
Deus abençoe sempre!🙏
Saudações, é possível sim, mas existem algumas pequenas diferenças como turbocompressor e melhorias no sistema de arrefecimento.
Abraços.
Legal.... obrigado pela atenção....
Abraço Deus abençoe sempre!
Boa Noite! Gostaria de perguntar ao amigo, qual a diferença do motor om 457 com 360 CV que equipa os ônibus. E o om 457 que equipa a 1938 até a 1944?
Boa pergunta tinha curiosidade saber tbm
Parabéns pelo canal amigo tenho uma dúvida e gostaria de saber se posso colocar o bico injetor do axor mais novo no axor mais antigo no caso os 2 são 457 porém tenho medo de danificar o motor tenho um 2540 ano 2009 e queria colocar os bicos injetores do mais moderno
@@fabianoscaravonatto5331 Saudações, o recomendado é sempre repor com a peça original do modelo.
Abraço.
Obá obá 2 a deixa u laike 👍👍 abraço do Francisco rio grande do norte 🤝🤝 que deus abençoe você e sua família e seu trabalho sempre 🙏🙏 agora vamos pra u vidio 👍👍
Saudações grande Francisco.
Muito obrigado meu amigo.
Forte abraço e fique com Deus.
Muito legal o vídeo resposta, porém me surgiu uma dúvida, teria como usar o virabrequim do om460 no bloco do om457, assim aumentando o curso dos pistões, aumentando a potência ?
Saudações!
São blocos diferentes, pois no 457 o curso é de 155 mm. no 460 o curso é de 166 mm.
Não teria como acomodar a camisa mais comprida.
Abraços.
@@Anderson1974ify Ágora eu tô com uma dúvida! Tenho um 1938s 2004, bloco era 457 troquei o bloco e peguei um bloco de um axor 3344 2009 om 460. Usei o mesmo virabrequim do 457 e tá trabalhando normalmente.
Parabéns pelo vídeo, tenho um actros 2546 já é o motor OM460 , mais qual seria a diferença pro actros 2651 ?
Saudações!
Em ambos o motor é mesmo, a não ser pela diferença de potência.
O 2546 é 6X2 e o 2651 é 6X4.
Obrigado.
Abraço.
O om 457 la aguenta a cavalaria do om 460 lá?
Quero tira uma dúvida.
O virabrequim do volvo FH 400 até o 540 motor D13 .
Posso usar o virabrequim do FH New?
Saudações Fábio, as medidas do motor D13C e D13K são as mesmas, mas foram feitas muitas melhorias no K, não posso afirmar com certeza se o virabrequim é o mesmo, vou pesquisar e te respondo.
Abraços.
Muito bom. Deu uma aula. Já deixo o convite para uma entrevista no meu outro canal. Ciência e meio ambiente.
Saudações!
Podemos fazer uma entrevista sim.
Segue meu e-mail: anderson@ecotrainning.com.br
Também tem meu contato no nosso site:
ecotrainingtrucks.com.br/
Abraços.
@@Anderson1974ify Enviei o convite para o seu e-mail e o whatsapp tb. O número que está no seu site é o seu whatsapp? Boa tarde. Grato.
Boa noite!!!!
Saudações Lucas SN!
Muito obrigado por assistir.
Forte abraço!
Boa Noite professor Anderson um ótimo Domingo o que você me fala daf 530 6x4 2022/22 9eixos 3x3 30 metro rota 3.500a4.500 no máximo 40 toneladas que média tem que ser está 2.26 eu estava esperando bem mais obrigado Rio Branco do Acre
Saudações Elson, tudo bem?
Falar de média é muito complicado, pois existem muitos fatores ligados a esse tema, PBTC, calibragem e tipo de pneus, topografia, manutenção preventiva e principalmente a forma de operação, portanto se eu lhe desse um número, seria leviandade de minha parte, o que daria pra fazer é comparar com outros caminhões na mesma aplicação.
Forte abraço e lembranças aos irmãos do Acre!
Top
Bom dia amigo
Saudações!
Muito obrigado por assistir.
Abraços.
Tem algum vídeo explicando o porquê os cilindros 2 e 3 são diferentes
È pq no OM460 vem uma válvula top brak que acoplada no encaixe do cilindro 2 e 3
Boa noite! Trabalhei um uma 1944 S ,o motor era um pouco diferente do om 457 do 1938..um mecanico me comentou que esse motor ja era om 460 o mesmo usado nos Freightliner..sera que precede isso?
Saudações!
No Brasil o OM 460 só apareceu no Actros Orion mesmo.
O 1944S usava o OM 457 LA.
Abraço.
sim, o motor do 1944 com as tampas de valvulas mais compridas e a cor prateada era o motor usado nos Freightliner nos USA, mas a designação era a mesma om457.
Good evening on OM460LA, the exhaust manifold is heated to red, which may be why. because of the fuel temperature sensor, can this be?
Bom dia, já perguntei a vários mecânicos e ninguém respondeu, qual a diferença entre a 1634, 2540, 2544, todos são OM 457...
Saudações! Todos são OM 457 LA, com diferenças na programação do módulo, turbo e pressão na linha de injeção, além de adequações no sistema de arrefecimento.
Abraço.
@@Anderson1974ify realmente o arrefecimento da 1634 é bem inferior a da 2540 e 44... esquenta bastante, tem que cuidar muito na subida...eu nunca deixo passar dos 90°
O Sr deveria explicar a grandeza da MB tem muito scaniero que pensa que a Scania é maior que a MB e também o Sr deveria explicar quantas marcas de caminhão o grupo DAINLER que é a MB tem e que também a DETROIT lá nos EUA também é do grupo que é um dos maiores fabricantes de motor
E sobre a posição da Hélice viscosa? O que muda?
Saudações Johnatan, as últimas versões do OM 457 LA e OM 460 LA usam eletrovisco, uma embreagem viscosa com controle eletrônico.
Caso queira posso lhe enviar algo sobre o Actros Orion, me passa seu e-mail.
Abraço.
Oque eu tenho a reclamar do Actros 2651 ORION é o sistema de filtro de AR, já tive problemas, filtragem horrível, já o New Actros, o sistema de filtragem é bem melhor, caixa de câmbio do New, melhorou bastante também!!!
Qual o motor da 1944S ?
Saudações Felipe.
O 1944 utiliza o motor OM 457LA com 435 CV, abraço.
🤝🤝👍👏👏👏👏👏
ruclips.net/video/rCy1EyfE26M/видео.html
Vc poderia falar do novo actros 2651 e 2653 nós falando da parte técnica de ambos!
Saudações Samuca, me inscrevi no seu canal, em breve estarei na fábrica da MB, vou ver se consigo fazer um vídeo do 53 em comparação com o 51, abraços.
@@Anderson1974ify obrigado professor,já tô ansioso pra ver esse vídeo!
ruclips.net/video/xSfWewSwaGY/видео.html
Eu tenho um Actros 2651 Orion, gosto muito dele, está com 350 mil kms e até agora só deu problema nos bicos 3e4, um pequeno vazamento de água no tubo do retorno,e o cabo do alternador quebrou!
Saudações Samuca, like 79 nesse vídeo, o 2651 é um ótimo caminhão, bem simples, robusto e de fácil manutenção, sem falar no trem de força que aguenta bem nossas condições.
Forte abraço.
@@Anderson1974ify obrigado professor, realmente o 51 tá me surpreendendo, caminhão muito robusto!