Así se forman los conductores de EMT
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- Опубликовано: 8 окт 2024
- En este reportaje emitido en Telemadrid puedes ver cómo se forman los nuevos conductores en EMT gracias al uso de las nuevas tecnologías.
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Hay que reconocer que ahora conducen muy bien. Antes iban más a su bola.
La mejor empresa!!!!
La peor mierda que te encuentres.
No podemos pitar, dice!!. Pues a ver si hacéis un seguimiento más cercano
Todavía 2 años y 7 meses para apuntarme al CAP y Carnet D😭
Porqué tanta espera?
Ya han pasado 2 años y 7 meses.
a ver a mi que tal se me va a dar..
Lo mejor de la E.M.T es cogerte una buena incapacidad por cualkier chorrada y te llevas 2500 pavetes , llendo 15 dias a currar al mes en un puesto adaptado donde puedes ir a dormir.
Y son 800 personas así en la E.M.T , que pagamos todoslos españoles , yo tengo un amigo que vive como dios
Pero esos 2500...serán con 20 años de antigüedad, y metiendo más horas que un reloj.
Otro negocio más que no sirve para nada, Si queréis un mínimo de éxito para aprobar apuntaros a los cursos de los sindicatos, no a academias con simuladores de vuelo xD.
Lo que tienen que hacer para el que quiera entrar a trabajar en esa empresa es pedir 1 año de experiencia mínimo y dejarse de psicotécnicos. Que es para conducir un autobús, que son unos flipados.
A ver flipado, es para hacer una limpia... Si necesitan 200 conductores y se presentan 400 con 1 año de experiencia a quien contratamos? Por eso se hacen otras pruebas...No es dificil de entenderlo.
Ganan pasta pero también quema de cojones el tráfico y el atajo de inútiles que hay en la carretera, lo mejor es que te toque una línea como la 33 o los tamagochis.
Bueno bueno... pastaa... tampoco te creas heee... que los recién entrados... estarán en los 1400. Y eso en Madrid... pa unas pipas y poco más.
@@luillyibanosky3549lógico, como en todo trabajo, uno que entra nuevo en ningún lado va a ganar como los que llevan 20 o 30 años en la empresa, a lo que voy es que es una empresa bien remunerada en comparación con otros sectores
@@luillyibanosky3549 Así de oidas no? La de tonterías qeu soltais algunos.
Pues que les enseñen mejor, por que son un peligro al volante. Y ahora defienden que tienen preferencia cuando salen de una parada, para partirse de risa. Y por no decir que los semáforos para ellos no existen XD
A ver que te las das de listo y nunca te has parado a pensar del por que? La preferencia no es como tal, pero vosotros los conductores de vehículos tenéis la OBLIGACIÓN de facilitar el acceso a la vía siempre que sea posible / El caso es que nadie lo hace ni permite el acceso pero según tú los que conducen mal son los conductores de autobús. Por otra parte, no es tan fácil de entender si pones un poco de lógica que un autobús no frena como un coche y lo más importante lleva gente, mucha de ella gente mayor que van de pie en el autobús, si el semáforo se pone en rojo y estás demasiado cerca todo conductor sabe que no debe frenar bruscamente ya que la gente se cae. El caso es quejarse por todo, si frena brusco es que vaya frenazos pega y si no frena y se salta el semáforo dicen que van como locos porque se saltan los semáforos. Difícil conducir con tanto experto desde la barra de bar. Tendrías que imaginarte lo complicado que es salir con un autobús de un carril bus donde los buenos conductores aparcan en doble fila. Ahora imagínate el carril colindante con tráfico es marcha donde te recuerdo llevas u autobús con gente, por lo que no puedes pegar un acelerón ( porque no corre y llevas gente y se puede caer) y segundo tienes que invadir 2 carriles más para salir de el, es decir entrar al izquierdo y entrar al carril que viene en dirección contraria para poder incorporarte.
Pero los buos por la noche van a 80 o mas por ciudad me parece de locos,les da igual las vidas de las personas que lleven dentro del autobús
@@Shurperico es verdad, hay que tener una ingeniería para llevar un autobús, discúlpame.
@@R.N36 Esa es la sensación que te da a ti, pero te aseguro que no van a 80...Muchos ni llegan a esa velocidad por los limitadores que tienen.