Аналогично было с помпой, продавец также продавал практически новый мотор и запустил зачем-то на сухую, при обкатке струя шла на холостых периодически, но на оборотах отлично, намотал так 5 моточасов из-за незнания, разобрал, выпрямил усик и теперь все отлично, надеюсь без последствий для мотора
Давно, видно, Игорь не ездил на карбюраторном двигателе. Классика...Если копейка не гавкает на педаль, то смотрим на носик впрыска топлива в первичную камеру. Тут примерно так же. Не в укор ему. Ооочень не популярная проблема для лодочного мотора.
В карбюраторе , присутствуют , четыре системы , которые работают независимо друг от друга. 1. Холостой ход 2. Экономайзер 3. Насос ускоритель. 4 . Полный ход. Если , одна из этих систем не работает , то мотор будет считаться неисправным. В Вашем , случае неисправен 3. Насос ускоритель.
Сам приобрел раздолбаную напрочь ХОНДУ 10, все было сломано по мелочи, на ней в трезвом виде походу не ходили. Продали мне её дешевле чем на запчасти, за 40 штук. Тоже адаптировал карбюратор от Ямахи 15-20 сил на ХОНДУ, т.к. родной был убит напрочь, даже игла качества была сломана и осталась внутри, ускорительный насос его поршень заклинил намертво. цена родного карба от ХОНДЫ от 17 тысяч, а для ЯМАХИ 4500 рублей. И год почти уже ее восстанавливал, теперь как новая. Причём ХОНДА не бывает 2 тактной, все даже самые слабые 4 тактники. Всю разобрал для дефектовки, охренел. Привезена из Японии, с длинной ногой, причём у ХОНДЫ длинная нога L не 508 а 580 мм. И прикиньте, они еще умудрялись на нем - моторе ездить, правда им приходилось бензин в цилиндры брызгать, чтоб завелся.
@@razumeconomy Я понимаю, Гусар хороший спец, просто иногда у него уровень собственного величия намного зашкаливает. Не возможно все знать и уметь, даже в своей специальности
ну конечно можно было ожидать что он задумается над ускорительным насосом... с другой стороны - ожидать что он будет неисправен действительно было странно
-Ну во первых мотор хоть и новый, трехлетний стоял неизвестно где и как. Во вторых, причина была не в моторе а в топливе В третьих мы снимаем видео которое многим уже помогло Ну и в четвертых, если поставка, согласитесь Гусар отлично играет
@@razumeconomy в моем регионе , продают SUZUKI DF 9.9 AS , третий год по цене 100000 р 2016 г.в. 3 моточаса наработки. Не кто не берет. Интересно , сколько Вам , Хонда обошлась ? Стоит овчинка выделки ?
@@YAMAHAF9.9JMH Сложно сравнивать эти два мотора, так как один самый дешёвый из японских второй самый дорогой и по весу они сильно разные. Мы купили хонда за 130к
@@razumeconomy *Я свою Honda bf 20, 2009г/в, 250 м/ч пробега, купил в Петрозаводске, в известной компании, в 2019 г., за 62 000 (ШЕСТЬДЕСЯТ ДВЕ ТЫСЯЧИ!!!) руб.!!! Плюс пересылка до Владивостока 4 500 руб. Со всеми документами, снята с учёта. Изначально ребята просили 85 000 руб., но не смогли мне внятно объяснить, почему компрессия на этом моторе 10 кг/см2, вместо положенных 14 кг/см2. Я им объяснил, что возможно проблема с ЦПГ, и этой Honda корячится "капиталка". Поэтому так сильно цену и сбросили. Мне сильно повезло, что ребята оказались технически наивными и никогда не слышали про КЛАПАН ДЕКОМПРЕССИИ! Уже ТРИ сезона отходил на этой Honda (лодка Гладиатор Е 450) по водам залива Петра Великого, после 2-х тактника -- ощущения счастья, схожие с эротическими!*
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Друзья, подготовили для вас тайм коды, чтобы было удобнее! :)
04:42 - Проверяем карбюратор
06:21 - Проверяем качество топлива в баке
07:32 - Проверяем крыльчатку помпы
09:01 - Регулируем качество смеси
10:31 - Проверяем бензонасос
10:55 - Проверяем зазоры в двигателе
18:52 - Проверка ускорительного насоса
Аналогично было с помпой, продавец также продавал практически новый мотор и запустил зачем-то на сухую, при обкатке струя шла на холостых периодически, но на оборотах отлично, намотал так 5 моточасов из-за незнания, разобрал, выпрямил усик и теперь все отлично, надеюсь без последствий для мотора
В случае перегрева, мотор сразу же сигнализирует об этом.
Если с горящей лампочкой не ездили, все будет в порядке.
@@razumeconomy Здравсвуйте, насколько я понял лампочка как раз должна сигнализировать зелёным индикатором, о том что работа в норме? Или нет?
догадались к кому хонду везти, гусар только китайцев делает)))) уссурийск помог бы 100 проц!!! он даже топливный жиклер называет холостым, ахахах
Давно, видно, Игорь не ездил на карбюраторном двигателе. Классика...Если копейка не гавкает на педаль, то смотрим на носик впрыска топлива в первичную камеру. Тут примерно так же. Не в укор ему. Ооочень не популярная проблема для лодочного мотора.
В карбюраторе , присутствуют , четыре системы , которые работают независимо друг от друга. 1. Холостой ход 2. Экономайзер 3. Насос ускоритель. 4 . Полный ход. Если , одна из этих систем не работает , то мотор будет считаться неисправным. В Вашем , случае неисправен 3. Насос ускоритель.
Да вы совершенно правы, нужно будет еще проверить настройку карбюратора.
Сам приобрел раздолбаную напрочь ХОНДУ 10, все было сломано по мелочи, на ней в трезвом виде походу не ходили. Продали мне её дешевле чем на запчасти, за 40 штук. Тоже адаптировал карбюратор от Ямахи 15-20 сил на ХОНДУ, т.к. родной был убит напрочь, даже игла качества была сломана и осталась внутри, ускорительный насос его поршень заклинил намертво. цена родного карба от ХОНДЫ от 17 тысяч, а для ЯМАХИ 4500 рублей. И год почти уже ее восстанавливал, теперь как новая. Причём ХОНДА не бывает 2 тактной, все даже самые слабые 4 тактники. Всю разобрал для дефектовки, охренел. Привезена из Японии, с длинной ногой, причём у ХОНДЫ длинная нога L не 508 а 580 мм. И прикиньте, они еще умудрялись на нем - моторе ездить, правда им приходилось бензин в цилиндры брызгать, чтоб завелся.
15-20 четырёх тактную
Здравствуй карбюратор от ямахи четырёх тактной подходит ?
@@AslanTyrasev Через переходник, я сам его делал из текстолита.
Главный топливный жиклер обозвать - жиклер холостого хода ?! Он просто ничего не понимал в карбюраторах....
Ну оговорился товарищ, не нужно строго судить =.)
Название ролика нужно поменять, типа , ВЕЛИКИЙ ГУСАР ОБЛАЖАЛСЯ, и 😂просмотров было бы больше,
В вас Дима говорит зависть =.)
@@razumeconomy Какая зависть, вообще удивительно что Гусар не смог обнаружить неисправность
Ну может устал, да и хонд у него мало.
@@razumeconomy Я понимаю, Гусар хороший спец, просто иногда у него уровень собственного величия намного зашкаливает. Не возможно все знать и уметь, даже в своей специальности
@@razumeconomy часто он стал уставать. Почему то большая часть моторов после гусара едут в Мурино в мастерскую. )))))) под названием ПОСЛЕ ГУСАРА
Гусар обдристался.
Гусар рулит!
ну конечно можно было ожидать что он задумается над ускорительным насосом... с другой стороны - ожидать что он будет неисправен действительно было странно
Ну в фирменном сервисе сообразили сразу. Гусар очень крут, но его конёк всё-таки двухтактные моторы
@@razumeconomy ну может и так
Ну давай, научи, как надо!
Такое ощущение что всё это постанова, новый мотор, тут провернуто, здесь грязь, тут клапан застрял, фуфел какой-то снимают
-Ну во первых мотор хоть и новый, трехлетний стоял неизвестно где и как.
Во вторых, причина была не в моторе а в топливе
В третьих мы снимаем видео которое многим уже помогло
Ну и в четвертых, если поставка, согласитесь Гусар отлично играет
@@razumeconomy в моем регионе , продают SUZUKI DF 9.9 AS , третий год по цене 100000 р 2016 г.в. 3 моточаса наработки. Не кто не берет. Интересно , сколько Вам , Хонда обошлась ? Стоит овчинка выделки ?
@@YAMAHAF9.9JMH Сложно сравнивать эти два мотора, так как один самый дешёвый из японских второй самый дорогой и по весу они сильно разные.
Мы купили хонда за 130к
@@razumeconomy
*Я свою Honda bf 20, 2009г/в, 250 м/ч пробега, купил в Петрозаводске, в известной компании, в 2019 г., за 62 000 (ШЕСТЬДЕСЯТ ДВЕ ТЫСЯЧИ!!!) руб.!!! Плюс пересылка до Владивостока 4 500 руб. Со всеми документами, снята с учёта. Изначально ребята просили 85 000 руб., но не смогли мне внятно объяснить, почему компрессия на этом моторе 10 кг/см2, вместо положенных 14 кг/см2. Я им объяснил, что возможно проблема с ЦПГ, и этой Honda корячится "капиталка". Поэтому так сильно цену и сбросили. Мне сильно повезло, что ребята оказались технически наивными и никогда не слышали про КЛАПАН ДЕКОМПРЕССИИ! Уже ТРИ сезона отходил на этой Honda (лодка Гладиатор Е 450) по водам залива Петра Великого, после 2-х тактника -- ощущения счастья, схожие с эротическими!*
@@doberman6663 Рады вашему ощсущению, но клапан декомпрессии тут вообще не причём.
😂😂😂😂