Андрей Ткач это человек который с гомна делает вещь, я лично ему доверяю он решил в своё время мои проблемы со станком за что ему большое спасибо, так держать Ваша команда супер...
Станок своеобразный, но интересный. В таких габаритах/ массе и размерах обработки у него особо конкурентов нет. Для гаражной мастерской нормальный вариант. Тем более есть возможность найти станок новый, не б/у. У самого такой, с кунга брал новый, в солидоле. Станина каленая, КПП с двумя ручками. Перебрал полностью, шпиндельные подшипники любят масло, и побольше. Задний подшипник 312-й поменял на другой, с возможностью регулировки зазора, серьгу заднего подшипника "связал" с ПБ перемычкой. На паспортных зазорах подшипников да, дробит - делаем чуть меньше - нормально. Регулировка зазоров - еще тот танец с бубном, но сделав пару раз, на третий делается все быстро. Систему смазки переделал - КПП работает по принципу автомобильной МКПП, с своей маслянной ванной, примерно 10см глубиной. Ускоренной нет, но привыкаешь. Если план не гнать по 8 часов каждый день - можно и так работать. Станок надо крепить на анкера - иначе жесткости станины не будет. ИМХО единственная серьезная недоработка - шпиндельный узел. Если бы просто скопировали схему шпинделя 16к20 - даже при облегченной станине станок был бы песня. Про качество изготовления - это отдельная песня.
А вот я,протачиваю под втулки и подшипники крестовины со стиральных машин, хотя в округе никто такое не может.Диаметр 500-600 не берут 1 к 62,и 16 к 20..а мне стабильно привозят
Делал когда то на свой китайский настольный второй высокий шпиндель, подглядешь у англичан MYFORD, они к своим такую оснастку раньше делали, короч вместо патрона ставится шкив, а на станину ставится высокая передняя бабка, задняя бабка и проставка резцедержателя, и все это у меня работало тоже по крестовинам, отказался потому что носили по 1крестовине и ради одной все это ставить было слишком долго, потом я сделал ручную приспособу из болгарки и протачивал высокоточно посадки подшипников без токарного, а потом просто плюнул на эти крестовины потому что затрахался с ними))) но с ит1м конечно проще, в нем спокойно это все может крутиться...другое дело что для моего гаража он великоват да и отзывы не очень о нем.
Спасибо за честную, трезвую оценку. Согласен с вашими аргументами. А то обычно только восторженные отзывы владельцев этих станков попадаются. После покупки и установки в гараж. Никто не говорит о минусах.
Лучше такой новый с хранения взять, чем кашку убитую. Я работаю на таком и не нарадуюсь. Главное хорошо выставить по уровню и закрепить вместо вибро опор.
@@weststanko Нет. Если станина требует шлифования то это никак не 2 дня и не 2 копейки. А там еще и переборка шпиндельной бабки, замена подшипников, шестерен, фрикционов, ремонт пиноли, шабрение суппорта.... Убитый 16к20 сейчас меньше чем за 300 тыс и 2 месяца не отремонтируешь, если это делаешь сам. C учетом отвоза и ожидания станины, покупки всех нужных запчастей... А если не сам -то 800тыс сразу объявляют.
ИТ-1М это радость и боль хоббистов всего СНГ )) Лайкос поставил! У меня станина каленая, но с браком, в центре на верхних направляющих яма 1 десятка ровно по центру станка. Видимо, шлифовали без СОЖа в авральном режиме. Причем сами направляющие без износа...
Ит1м в режиме каждодневной работы это каторга для слесаря.Начальство думает что это станок из Иваново.Но объяснить им что станок сделан для галочки в плане тяжело.Если за ним следить работать будет столько же сколько и ремонтироваться.Для ПТУ готовить слесарей с токарной практикой в самый раз.
У меня ИТ-шка 72 или 76 года, еще старых кровей. По геометрии станины все хорошо, но вод качество сборки отдельных узлов - просто ужас. Доработать напильником - вполне буквальная фраза. Как для гаража куда трехтонник не вкатишь - отличный вариант. Но опять же, полуфабрикат, который нужно дорабатывать...
Станок офигенный иж не близок к нему просто надо знать что на нём можно делать у него большие возможности надо любить своё дело и всё будет получатся то что вы неможете найти опщий язык с этим станком это незначит что он плохой плахому мастеру яички мешают 😅
Андрей, не только ИТ-1М с браком. Есть ещё и астраханские 16В20 с электрошкафами, которые поставлял наш местный Сальский авторемонтный завод. Нижняя часть станка не литая, а из штамповки листовой, следовательно жёсткость значительно ниже одноклассника 16К20. За долги в наши электросети в девяностых забирали на авторемонтном станок. Был выбор из трёх новых, всё три кривые (с проблемами). Выбрали наименее проблемный, не поступала смазка на передний шпиндельный подшипник, трубку отдельно на месте ставили. Но станок честно далеко не 16К20.
Я делал недавно два таких)реально был брак штуцера смазки переднего подшипника,его тупо не просверлили,звонит заказчик говорит свистит передний подшипник,я проехал тысячу км и охерел от увиденного
@@weststanko и ещё диски во фрикционе свои не подходят с 16к20.Станина типа 1а62,задняя бабка как на ка280 только смешнее.И ещё я так и не понял почему приводной шкив фрикциона больше в 1.5 раза чем на 16к20.Вобщем станок смешной.Лепили из чего было.
Странно, в СССР была военная приемка и кто-то из кураторов допустил это г.. к производству и не контролировал качество, хотя статья про ивановских бракоделов была. Большой недостаток, что не подвинешь заднюю бабку к шпинделю, не возможно обточить блин из листа, слишком большое расстояние и не будет жесткости. Часть узлов по кооперации поставлялись с Ульяновска. Фартук, коробка подач. В фартуке слесаря не вытащили заглушки из ванны для смазки шестерен ходового винта, и не доходят руки все разобрать, а масло переливается, при ходе суппорта на самоходе, и стекает в поддон. Про шпиндельную втулку вообще молчу, тянешь радиальные - надо отпускать упорные , потом выбирать зазор, образовавшийся от хода шпинделя. Смазка шпиндельных уродство, не достает канал до проточки в радиальном, а радиальный может встать по-разному , в зависимости от износа. Пришлось дремелем с маленьким кружком подлазить внутрь и удлинять канал. Нет, чтобы сделать просто шпиндельные подшипы как в 1А62 - конические. И регулировать просто и надежно и без заморочек с подшипниковой втулкой, жесткость которой определяется всего 4 болтами, резьба на которых, может "ползти".
Смотрел как то такой. Станок был новый но поперечная подача уже была стёрта, видимо из за солидола и неутомимых солдатов которые крутили ручку туда сюда ради забавы. Ну вообще в полевых условиях штуцер выточить можно на этом станке но небольше
Подписан лайки ставлю! 😆😆😆👍👍👍Спасибо за откровение! ПРОЦВЕТАНИЯ КАНАЛУ! ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ!.... больше роликов давай, будет больше лайков! 👍👍👍😆👍👍👍👍👍👍👍
В чём заключается нехватка жёсткости и как это проявляется при работе?Что у кого то у владельцев ИТ-1М сломалась пополам станина? Как проверить закалку станины и сколько единиц она должна быть у хорошего станка ?ИТ-1М бывает разной модификации с разными коробками переключения скоростей и разными передними бабками. Для хоббийных работ не такой уж плохой станок, не хуже многих более дорогих.
Нет жескости не значит сломалась. При нагрузках происходит упругая деформация. Обрабатывает с дробью. А насчет закалки-когда то упустил из рук плашкодержатель с плашкой м16 и на станине осталась заметная вмятина на призме. Чугун не в дугу. Избавился и рад. Хотя брал новым.
@@НиколайМаксимов-х2л Дробят все токарные станки на которых есть износ.То что сделан ИТ-1М ,как бы по пьянке - качество конечно не на высоте, но если его довести до ума, то я думаю на всю жизнь хватит.
Вот не соглашусь с автором. Критика конструктивная, бесспорно, но когда станок запускается в работу, после монтажа на анкера(!) с хорошив выставлением, то жесткости ему вполне хватает, а что касается брака с завода - любому станку нужны пуско-наладочные работы после установки. В хороших руках, при хорошей наладке узлов, этот станок легко даст сотку на 200мм (без задней бабки) , если, конечно, токарь с головой.
Здравствуйте понравилось ваше видео. Ищу токарный станок что-то одекватное для Сто,чтобы можно было протачить диски от грузавиков. Может что- посоветуете
Поставил лайк , .Работать то можно задача то какая была возить в кунге и точить как нибудь кое как большой плюс что легкий . Проходной диаметр передней бабки помоему 39 не туда не сюда ,если рассверлить 40,5 как думаете не развалиться ли шпиндельный узел? Мне кажется лт10 станок более качественнее хотя и менее удобен хотя недостатков море
Станочек хороший. Только одна у них беда жесткости нет и станина не калена. Делали в соседнем городе. Шпинделя конченые на этих станках. Вообщем дерьмо а не станок.
Андрей Ткач это человек который с гомна делает вещь, я лично ему доверяю он решил в своё время мои проблемы со станком за что ему большое спасибо, так держать Ваша команда супер...
Из такого говна станка не получиться. Причем как не старайся.
@@НиколайМаксимов-х2л гамно бывает разное, просто убитый делают цяцю
Браво мастер, сейчас таких единицы.
Спасибо за видео
Станок своеобразный, но интересный. В таких габаритах/ массе и размерах обработки у него особо конкурентов нет. Для гаражной мастерской нормальный вариант. Тем более есть возможность найти станок новый, не б/у.
У самого такой, с кунга брал новый, в солидоле. Станина каленая, КПП с двумя ручками. Перебрал полностью, шпиндельные подшипники любят масло, и побольше. Задний подшипник 312-й поменял на другой, с возможностью регулировки зазора, серьгу заднего подшипника "связал" с ПБ перемычкой. На паспортных зазорах подшипников да, дробит - делаем чуть меньше - нормально. Регулировка зазоров - еще тот танец с бубном, но сделав пару раз, на третий делается все быстро.
Систему смазки переделал - КПП работает по принципу автомобильной МКПП, с своей маслянной ванной, примерно 10см глубиной.
Ускоренной нет, но привыкаешь. Если план не гнать по 8 часов каждый день - можно и так работать. Станок надо крепить на анкера - иначе жесткости станины не будет.
ИМХО единственная серьезная недоработка - шпиндельный узел. Если бы просто скопировали схему шпинделя 16к20 - даже при облегченной станине станок был бы песня. Про качество изготовления - это отдельная песня.
Я основание , после выставления на брусках , бетоном залил, вибрация уменьшилась в разы!
А вот я,протачиваю под втулки и подшипники крестовины со стиральных машин, хотя в округе никто такое не может.Диаметр 500-600 не берут 1 к 62,и 16 к 20..а мне стабильно привозят
Делал когда то на свой китайский настольный второй высокий шпиндель, подглядешь у англичан MYFORD, они к своим такую оснастку раньше делали, короч вместо патрона ставится шкив, а на станину ставится высокая передняя бабка, задняя бабка и проставка резцедержателя, и все это у меня работало тоже по крестовинам, отказался потому что носили по 1крестовине и ради одной все это ставить было слишком долго, потом я сделал ручную приспособу из болгарки и протачивал высокоточно посадки подшипников без токарного, а потом просто плюнул на эти крестовины потому что затрахался с ними))) но с ит1м конечно проще, в нем спокойно это все может крутиться...другое дело что для моего гаража он великоват да и отзывы не очень о нем.
Спасибо за честную, трезвую оценку. Согласен с вашими аргументами. А то обычно только восторженные отзывы владельцев этих станков попадаются. После покупки и установки в гараж. Никто не говорит о минусах.
Лучше такой новый с хранения взять, чем кашку убитую. Я работаю на таком и не нарадуюсь. Главное хорошо выставить по уровню и закрепить вместо вибро опор.
кашку убитую можно за пару дней превратить в новый
Что такое вместо виброопор?
@@weststanko Нет. Если станина требует шлифования то это никак не 2 дня и не 2 копейки. А там еще и переборка шпиндельной бабки, замена подшипников, шестерен, фрикционов, ремонт пиноли, шабрение суппорта.... Убитый 16к20 сейчас меньше чем за 300 тыс и 2 месяца не отремонтируешь, если это делаешь сам. C учетом отвоза и ожидания станины, покупки всех нужных запчастей... А если не сам -то 800тыс сразу объявляют.
@@grigorytsvelev1530 станина это 4 часа десять слесарей и реально за пять дней отдать
ИТ-1М это радость и боль хоббистов всего СНГ )) Лайкос поставил! У меня станина каленая, но с браком, в центре на верхних направляющих яма 1 десятка ровно по центру станка. Видимо, шлифовали без СОЖа в авральном режиме. Причем сами направляющие без износа...
( почему - то лайки никогда мне никто не ставит ) - я ставлю -
Андрей Ткач - ребята а он нас многому научил - ставим лайки - ( СПАСИБО )
Да я пошутил))
@@weststanko нет я не пошутил - очень много чему поучиться у Вас
@@weststanko спасибо , хотел купить , теперь не буду, какой бы вы для себя купили токарный? Спасибо
@@vladimirpavlov5488 16б16 или болгарин su500
@@weststanko 16б16 КП или просто 16б16?
Ит1м в режиме каждодневной работы это каторга для слесаря.Начальство думает что это станок из Иваново.Но объяснить им что станок сделан для галочки в плане тяжело.Если за ним следить работать будет столько же сколько и ремонтироваться.Для ПТУ готовить слесарей с токарной практикой в самый раз.
Прекрасный станок. Для автосервиса для гаража самое то. Сотки ловлю легко.
Лайки, в основном, ставят "зеваки" за "видосики". А на Вашем канале, видео воспринимается как информация.
У меня ИТ-шка 72 или 76 года, еще старых кровей. По геометрии станины все хорошо, но вод качество сборки отдельных узлов - просто ужас. Доработать напильником - вполне буквальная фраза. Как для гаража куда трехтонник не вкатишь - отличный вариант. Но опять же, полуфабрикат, который нужно дорабатывать...
В армейские работал на таком.в ЗИЛе стоял такой+куча плюшек к нему-полный комплект.всё норм было с ним,кроме ЭД,заменяли-сгорел)
Станок офигенный иж не близок к нему просто надо знать что на нём можно делать у него большие возможности надо любить своё дело и всё будет получатся то что вы неможете найти опщий язык с этим станком это незначит что он плохой плахому мастеру яички мешают 😅
На шпинделе сзади нарезают резьбу, ставят гайку и радиально-упорный подшипник и можно подтягивать и регулировать люфт всех подшипников шпинделя 💪
Лайк поставил!!! Твой труд бесценен !!!
Все верно, все верно... Сам 3 года отработал на этом кракодиле. Че только не допиливал на нем... Один плюс - он был новый.
Диски можно проточить на нем чтобы не били?
Лайк за честность 🤝
Андрей, не только ИТ-1М с браком. Есть ещё и астраханские 16В20 с электрошкафами, которые поставлял наш местный Сальский авторемонтный завод. Нижняя часть станка не литая, а из штамповки листовой, следовательно жёсткость значительно ниже одноклассника 16К20. За долги в наши электросети в девяностых забирали на авторемонтном станок. Был выбор из трёх новых, всё три кривые (с проблемами). Выбрали наименее проблемный, не поступала смазка на передний шпиндельный подшипник, трубку отдельно на месте ставили. Но станок честно далеко не 16К20.
Я делал недавно два таких)реально был брак штуцера смазки переднего подшипника,его тупо не просверлили,звонит заказчик говорит свистит передний подшипник,я проехал тысячу км и охерел от увиденного
@@weststanko и ещё диски во фрикционе свои не подходят с 16к20.Станина типа 1а62,задняя бабка как на ка280 только смешнее.И ещё я так и не понял почему приводной шкив фрикциона больше в 1.5 раза чем на 16к20.Вобщем станок смешной.Лепили из чего было.
Что вы гоните.Нормальный станок.
Спасибо хоть на Вы😀😀😀
Как всегда респект.
🔥 Молодец 🔥
Странно, в СССР была военная приемка и кто-то из кураторов допустил это г.. к производству и не контролировал качество, хотя статья про ивановских бракоделов была. Большой недостаток, что не подвинешь заднюю бабку к шпинделю, не возможно обточить блин из листа, слишком большое расстояние и не будет жесткости. Часть узлов по кооперации поставлялись с Ульяновска. Фартук, коробка подач. В фартуке слесаря не вытащили заглушки из ванны для смазки шестерен ходового винта, и не доходят руки все разобрать, а масло переливается, при ходе суппорта на самоходе, и стекает в поддон. Про шпиндельную втулку вообще молчу, тянешь радиальные - надо отпускать упорные , потом выбирать зазор, образовавшийся от хода шпинделя. Смазка шпиндельных уродство, не достает канал до проточки в радиальном, а радиальный может встать по-разному , в зависимости от износа. Пришлось дремелем с маленьким кружком подлазить внутрь и удлинять канал. Нет, чтобы сделать просто шпиндельные подшипы как в 1А62 - конические. И регулировать просто и надежно и без заморочек с подшипниковой втулкой, жесткость которой определяется всего 4 болтами, резьба на которых, может "ползти".
Смотрел как то такой. Станок был новый но поперечная подача уже была стёрта, видимо из за солидола и неутомимых солдатов которые крутили ручку туда сюда ради забавы. Ну вообще в полевых условиях штуцер выточить можно на этом станке но небольше
Ну если рукожоп, то конечно только штуцер.
Как хорошо что вы все подробности рассказали! Спасибо! А то мне за 400к предложение поступило, чуть не купил!
Я тоже всегда ставлю 👍!
Подписан лайки ставлю! 😆😆😆👍👍👍Спасибо за откровение! ПРОЦВЕТАНИЯ КАНАЛУ!
ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ!.... больше роликов давай, будет больше лайков! 👍👍👍😆👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо 👍👍👍👍👍🇦🇲
С меня лайк😊
Лайк поставил.😉
В чём заключается нехватка жёсткости и как это проявляется при работе?Что у кого то у владельцев ИТ-1М сломалась пополам станина? Как проверить закалку станины и сколько единиц она должна быть у хорошего станка ?ИТ-1М бывает разной модификации с разными коробками переключения скоростей и разными передними бабками. Для хоббийных работ не такой уж плохой станок, не хуже многих более дорогих.
Нет жескости не значит сломалась. При нагрузках происходит упругая деформация. Обрабатывает с дробью. А насчет закалки-когда то упустил из рук плашкодержатель с плашкой м16 и на станине осталась заметная вмятина на призме. Чугун не в дугу. Избавился и рад. Хотя брал новым.
Для хобби в принципе пойдет но есть и лучше.
@@НиколайМаксимов-х2л но есть и хуже...
@@ra59m приведи пример.
@@НиколайМаксимов-х2л Дробят все токарные станки на которых есть износ.То что сделан ИТ-1М ,как бы по пьянке - качество конечно не на высоте, но если его довести до ума, то я думаю на всю жизнь хватит.
Андрей, извини, тебя смотрю постоянно, с лайками исправлюсь.
Себе нужно брать 1к62. Или фт 10. Для гаража Иж 250 идеально подходит.
Лайки ставлю☺️
иж 250 маленький станок а 1к62 огромный ит 1м не такое уж и г..
Ижак после 1и95 как мерседес
@@ildar3803 1и95 это что за станок?
Лайк!
Черенки для лопат для части точить из деревьев пойдёт. А что вы думаете на них в кунгах точат?)))
снаряды
Андрей привет тебе из города Екатеринбурга. Я всегда ставлю тебе лайк 👍 я даже как тебе звонил 👋👍🤝
Спасибо
Ну вот и ответ на вопрос: купить ИТ 1М или китайца CJM250/320/360 )
Спасибо!
Поставил лайк 👍 Андрей, почему может не крутиться ходовой вал на ИТ-1М?
обгонная муфта левое вращение
Вот не соглашусь с автором.
Критика конструктивная, бесспорно, но когда станок запускается в работу, после монтажа на анкера(!) с хорошив выставлением, то жесткости ему вполне хватает, а что касается брака с завода - любому станку нужны пуско-наладочные работы после установки.
В хороших руках, при хорошей наладке узлов, этот станок легко даст сотку на 200мм (без задней бабки) , если, конечно, токарь с головой.
Андрей, скажите вообще мнение о станке 1а616? Что вам по ним не понравилось
Поставил лайк. Собирался покупать такой станрчек, а тут на тебе инфа. А 1А616, если направляющие хорошие, стоит покупать, подскажите кто знает.
Поставил)
Дякую за правду!!!!
Очень к стати,ищу станок , теперь в сторону /ИТ/ не смотрю
раскадите за станок 1м61 как он ? или может видео есть ?, как у него станина , коробка и все такое , спасибо !
Новый такой для проточки тормозных дисков пойдёт?
Да работал я когда-то на током в армии проста жесть.
Благодарю за информацию. Я хотел такой преобрести для гаража. А как на счëт станков серии 16б 16п и далее?
16б16 это лучший станок только оршанский
За маленькие деньги в гараж пойдет,а за дорого, лучше 1к62 взять.
А сегодня такой станок купил без задней бабки
good lathe
А Вы за лайки редко говорите. Все по станкам.)
Ивановский это из Иваново или из Ивановки?
Андрей, а какой станок посоветуешь?
по моему мнению в таких габаритах из наших 16Б16 или болгарин су500 или меньше,болгары мне нравятся
Здравствуйте понравилось ваше видео. Ищу токарный станок что-то одекватное для Сто,чтобы можно было протачить диски от грузавиков. Может что- посоветуете
болгарин su560
А бірка шагу різьб перевернута 😊
Отлично получилось!А какой бы купил?Какой по вашему мнению самый качественный совковый станок?
16б16оршанский
@@weststankoи где его новый купишь?😂
Mega Like.
Здравствуйте. Хочу такой купить. Брать или нет?? Есть еще 1к616 что лучше?
для начала хватит бомбить мой город
@@weststanko можно подъехать забрать станок? Координаты какие???
Вот интересно: а нахрена они в кунге надо ? Автоматы реставрировать на фронте чтоли млять, почему фрезерных нету тогда ?
На нем ещё куча приблуд и фрезерная тоже
@@weststanko короче советский союз умом не понять 😆
Хотя для гаража и ТВ 16 хватит..
16к20 - 25 намного лучше - ( 25 тый - имею )
Поставил лайк , .Работать то можно задача то какая была возить в кунге и точить как нибудь кое как большой плюс что легкий . Проходной диаметр передней бабки помоему 39 не туда не сюда ,если рассверлить 40,5 как думаете не развалиться ли шпиндельный узел? Мне кажется лт10 станок более качественнее хотя и менее удобен хотя недостатков море
Интересно а у моргена есть такой?
Есть, у него все есть, даже Автономный глубоководный аппарат «Русь» имеется в наличии
Станочек хороший. Только одна у них беда жесткости нет и станина не калена. Делали в соседнем городе. Шпинделя конченые на этих станках. Вообщем дерьмо а не станок.
снимай - горизонтально - 70 процентов информаии теряется
Смотря кто на чем смотрит
На телефоне вертикально будет на весь экран
@@weststanko но это - то да но большинство смотрят горизонтально и на комп и на телевизоре
Табличка резьб кверху ногами.
Огнь
Что ИТ-1, что ЛТ-10 - всё это недо-станки. Их единственное достоинство - низкая масса и низкая себестоимость производства.
Видео сделано для одноглазых? Неужели нельзя было повернуть смартфон и сделать горизонтальную съемку? Так блондинки котиков фотографируют.
тик ток тоже для одноглазых??)))😂
@@weststanko, Тик-Ток, большей частью, для умственно отсталых малолеток. Почти, как Дом-2. 😀
Чесний обзор....👍👍👍👍
запиши видио про лт10