Alt om elektrisk Ford Explorer til UNDER 340.000 kr. | bilguiden
HTML-код
- Опубликовано: 4 июл 2024
- Vi har taget første kig på den nye Ford Explorer, der bliver Fords første europæisk producerede elbil. Vi kender endnu ikke alle detaljerne omkring den nye elbil, som forventes at kunne bestilles til foråret med levering til sommer 2024. Startprisen bliver ifølge Ford under 340.000 kr. - den kommer i to veludstyrede versioner Select og Premium - og så er den ganske rummelig. Hos Bilguiden har vi taget første kig på den nye elbil og kigger nærmere på udstyret, størrelsen/pladsen samt kabinen og interiøret.
OBS. Den viste bil i videoen er en Premium-udgave med STANDARD 12-vejs elektrisk forsæde med fuld kunstlæder, memory og lændemassage i førersædet samt manuelt justerbart passagersæde. Det er IKKE med AGR-forsæderne (ekstraudstyr), som der beklageligvis bliver nævnt.
LÆS MERE OM FORD EXPLORER ▶ www.bn.dk/nye-biler/ford/expl...
00:00 - Intro
00:23 - Størrelse og plads på bagsæderne
02:27 - Bagagerum og anhængertræk
04:27 - Udstyr: Versioner og ekstraudstyr
06:30 - Kabine: Interiør og infotainment
12:03 - Outro
Er du til flere biltests, nyheder og guides? Så kan du abonnere på bilguiden ▶ ruclips.net/user/bilguiden?sub...
BESØG VORES BILMAGASIN HER ▶ www.bn.dk/bilmagasin 
Авто/Мото
Come on. Varmepumpe som tilvalg i Skandinavien???
Enig - det er simpelthen for åndssvagt. Det ligner en nem måde at hæve den reelle minimumspris på, uden at det må hedde sig... :(
Det har Volvo jo også🤔
Det havde været god stil, at det var standard - i hvert fald i Premium-udgaven. Men lad os nu se, hvad ekstraprisen for varmepumpe lander på - og startprisen i det hele taget. Man kan jo håbe, det er et stykke under 340 ;-)
I Volvo er det også tilvalg i de fleste ja, men i den nye EX30 er det trods alt standard fra mellemste udstyrsniveau.
Jeg synes den er ret fed!
Lækker bil
er det LFP batterier ? eller blev det NMC batterier, det har meget sige i det valg om man skal have varmepumpe med eller uden :-)
Korrekt. Det er ikke endeligt bekræftet fra Ford. Der går rygter om begge dele. Altså LFP i standard-udgaven og NMC i long range.
At bruge skærmen som låge til værdiskabet - er det virkelig så god en ide?
Vil man ind, så kommer man ind 🙂 Ligger fx pung/mobil frit fremme, skal man kun gennem en siderude. Her er den trods alt gemt af vejen.
@@Bilguidentænkte også at en tyv der allerede sidder i bilen vil få rummet op på 2 sek. - men bilen vækker selvfølgelig mindre opsigt når værdigenstande er af vejen - god pointe
Ingen B og O?
Officielt ikke indtil videre - MEN det lød dog som om fra en af Ford-produktspecialisterne, at det alligevel bliver en mulighed.
Hvor i landet står bilen? Og kan man stadig se den?
Desværre ikke. Vi håber, den lander i DK til sensommeren.
@@Bilguiden ok. Tak for svar😊 Overvejer at skifte min Seat Tarraco FR ud med den.
@@filip4dk Fedt! Jeg hører på vandrørene der snart kommer nogle priser på den om ikke andet.
Havde forventet den var større.. kommer de med en "amerikansk" explorer? 😉
Den "rigtige" Explorer har jo de seneste år været solgt herhjemme for første gang som PHEV til +1 mio. Den er dog ikke på det danske marked længere. Så du må op i en Bronco, hvis det skal være amerikansk ;-) Når det er sagt, kommer der da helt sikkert større elbiler fra Ford i fremtiden som forhåbentlig kan erstatte Kuga, Mondeo og S-Max.
Mange synsninger om en bil I aldrig har set .................... Altså, jeg har set den 🙂
Man kunne vel også have æbler og nødder og ikke slik og sodavand
Nej
lidt fesent at den ikke rigtig tilbyder noget nyt eller bedre end ID4/ Enyaq. Virker også som om pladsen i bilen er langt mindre end de to brødre...
Nu har jeg ikke oplevet den opdaterede skærm i VW/Skoda, men der slår SYNC Move indtil videre dem begge med længder. Dimensionerne er jo meget de samme. Jeg oplever pladsen meget lig ID.4, og de literangivelser i bagagerummet skal jo altid tages med et gran salt. Men ingen tvivl om, at især Enyaq's bagagerum er større.
Pladsen er en kæmpe dealbreaker, når man har barn og hund. Kæft det er småt.
@@andersk7755 så skal du vel bare en klasse op i størrelse - hvilket jo lige nu desværre ikke findes hos Ford.
@@Bilguiden Mustang?
@@torbenlarsen4294 ja, den er jo i hvert fald dyrere og længere, men jeg synes ikke rigtig den er mere rummelig pga. dens coupe-form. Selve bagagerummet er måske en smule dybere, men sjovt nok så rummer både Explorer og Mach-E ca. 1420 liter med bagsæderne slået ned.
90% strøm = 310 km? …hm
Den tror jeg bestemt ikke du kan regne med. For det første kan pre-production udgaven her sagtens være med det mindste batteri og computeren måle ud fra nogle tidlige kørte testture (måske ved høje hastigheder). Denne bil skal efter rundturen i DK smadres i en Euro NCAP-test, så det ville give mening ikke at udstyre den med det største batteri 🙂
@@Bilguiden Den skal vel være 1:1 ift. en produktionsbil for at NCAP testen afspejler virkeligheden....
@@bogmaerke helt sikkert og det er den skam også. Karosseri osv. skal være 100% som den reelle model, men derfor er der jo ingen grund til at smadre en bil med det største batteri 🙂 Når man tester NCAP, gælder ratingen for alle varianter af den specifikke model. Man tester ikke flere varianter med forskellige batterier, drivlinjer osv. Så testen/ratingen med lille batteri/baghjulstræk osv. gælder også for den med firehjulstræk og stort batteri.
Det bliver et klart nej tak herfra, desværre..
"Det er en ID.4" - mere behøvede du ikke at sige. ;)
Der er ikke meget tilfælles med id4 indvendig.
Helt enig. Det er jo ikke nyt, at producenterne deler platforme på kryds og tværs. Er en Audi så også en Skoda osv. Indeni er den noget anderledes.
Jeps ..... Og Seat er en Skoda, som er en Audi, som er en VW, eller ????
PS, jeg har siddet i den, mærket den, klappet på den ................. Det er IKKE en ID 4, som jeg iøvrigt har kørt i.
@@smedegaard1000 Ford Explorer er lige så meget en ID4 som Audi Q4-etron er en ID4 - samme platform fra VW hele vejen rundt.
Det er sikkert en OK bil, men videoen lyser langt væk af betalt reklame
Kanalen er drevet af en bilforhandler
Det er en video om en Ford - lavet og produceret af en Ford forhandler… det er jo ikke en “uvildig” bilanmeldelse.
Som flere påpeger er Bilguiden drevet og finansieret af en af Danmarks største bilkoncerner, så helt uafhængige er vi selvfølgelig ikke. Når det er sagt, så siger vi ikke noget, vi ikke kan stå inde for. Og vi laver ikke anmeldelser eller giver bilerne stjerner, men tilbyder blot en gennemgang af bilerne, så man helt selv kan afgøre, om bilen er noget for en. Og ikke ét sted i vores videoer nævner vi specifikke forhandlere, tilbud eller lignende.
@@Bilguiden I gør det godt. Så også den med Volvo EX30 - Tror nok de fleste ved hvad det er. Man får stort set kun fakta. Evt. dårlige sider og bilens køreegenskaber kan man så selv tjekke bagefter.
Ford ID4.. Nej tak!
Det er jo ikke noget nyt, at bilmærkerne deler platforme på kryds og tværs. Ford leverer også til VW's nye varebiler. Og Audi deler med Skoda osv. Men må der ikke være noget tysk i bilen, ja så er det ikke Explorer, man skal vælge.