Спасибо за видео,которое придало мне уверенности и подтвердило слова моего мужа. В мае купил мне машину с механической коробкой,не дал права выбора и скалал "Учись!!!". Учусь в мои 48 лет.Смотрю Ваши видео и безмерно благодарна за советы и знания,которые Вы вкладываете с чувством юмора,харизмой как кирпичики😊 Удачи Вам и всего самого доброго.
я думала я одна такая, в 48 лет покорять механику.... Тяжко было в самом начале, сейчас чуть по легче.... Но муж тоже сказал, "научишься на этой- сможешь ездить хоть на чем!"
Спасибо за ролик. Ездил три года на механике. Учился в пятом классе еще на копейке в деревне. Студентом тоже изредка ездил на механике ауди 100, нива, москвич, ниссан ну это так понемногу. Вчера пробовал на автомате не получил удовольствия. Мне все же по душе механика, думаю дело в удовольствии которое я получаю от езды на механике. Аналогия гитара и укулеле. У гитары как и на механике больше возможностей и богаче звук. А еще про механику скажу вот что привыкаешь так что мозг человека и его рука становится лучше чем любая автоматическая коробка, и переключения даже не замечаешь. мозг и тело в тандеме с машиной сливаются в едино чего я не почувствовал на автоматической коробке. А еще аналогия когда я играю на гитаре иле на домбре я же не смотрю на струны, могу играть в полной темноте. просто вырабатывается рефлекс мозг и его возможности удивительны. лично мне приносит удовольствие механика, она как сложный музыкальный инструмент дает возможности делать больше ярче круче
Согласен - механика дает больше эмоций, больше контроля над автомобилем. Но автомат банально удобнее. Владею 2 авто, с механикой и классическим гидрачем. Да, автомат сам по себе скучен, нажал акселератор и поехал. Но город, постоянные разгоны и торможения, особенно пробки - механика очень неудобна в пробках. А автомат не доставляет ни каких проблем.
Мне на первых уроках было тяжело разобраться с механикой но я сам сказал себе соберись собери в кулак всю свою силу всю свою волю! И на 3 зянятии по вождению у меня всё получилось и я горжусь собой!
Спасибо Василий! Вы просто замечательный! Вы правы, учиться лучше на механике. Важно кто и как будет тебя учить! Вот у меня в стрессе обучение было... Вы правы!
Когда слышишь что ремонт АКПП стоит от 70к до 150к и ломается опять где то что через год а новый АКПП вообще стоит около 300к то тут сразу такая любовь с первого взгляда появляться к механике)
Если машина с салона, то на твой век автомата хватит. Если это японец нулевых, то там контрактная стоит 10к-25к. На механике на тех же японцах комплект сцепления ~5-7к, замена столько же. Только там АКПП отходит много больше 100000км при своевременной замене масла, а на мехе раз в тысяч 60-80 меняй сцепу, корзину, выжимной. На современной мкпп со всякими двойным сцеплением там тоже цены как на автомат, даже дороже ремонт выходит
Добавлю еще одну "плюшку" к механике: если начинающий водитель перепутает педали на механике и вместо тормоза нажмет на газ, это не приведет к ужасным последствиям. Машина просто заревет, но не ускорится, ведь при торможении водитель автоматически выжимает сцепление (у меня так было разок). Инструктор сказал: "Хорошо, что не на автомате!" Большинство роликов, которые выкладывают в интернет о том, что творят женщины на парковке, - это именно про автомат. Просто перепутали педали.
12 лет на автомате, сейчас осталась от мужа машина на механике,которую очень жаль продавать.Вы говорите,что никогда не сядешь на механику. Сомнения появляются, но езжу пока по простым маршрутам, сложность только в том,чтобы не заглянуть на перекрёстке и -горка. 😟 А так-дело времени.
У вас хорошая машина, легко переключается. Мне родные 😂 сразу дали москвич 60 года, без первой скорости и отпустили. Заглохла машина, подошли парни и посоветовали стартовать со 2 скорости и много другого... Не передать словами, какой опыт я приобрела, что не страшно. Но, когда я села на новое авто, не отказала себе в удовольствии дать форсаж и насладиться ездой 😂😂😂
Согласен с тем, что учится лучше на механике. А вот покупать уже то, что нравится. Имею 2 машины - Нива для охоты/рыбалки - проблем с вождением нет никаких, люблю залазить в дебри, куда на Уазах не все поедут, но для города/трассы предпочитаю автомат - зачем лишний раз дергать палку, если можно включить скорость и наслаждаться жизнью?
Абсолютно с вами согласен. Так же имею для природы и всяких поездок, крупный вместительный полноприводный кроссовер на механике. А для города небольшой динамичный кроссовер на автомате, который банально убивать по грязючке жалко.
А какой смысл тратить время на обучение на механике а потом купить автомат?. У меня муж моей двоюродной тёти тоже учился на механике. При малейшей возможности купил автомат. Сколько он ездил на автомате не знаю но когда его мой отец посадил на механику то тот уже на механике не поехал. Тоисть мозг забыл то что мужчина учил. Так какой смысл тратить время на обучение механики если все равно потом ездить на автомате. Кто то может быть помнит как ездить на механике, а у меня такая проблема что я точно забуду. Потом 1,5 года нужно ездить на машине с механической КПП чтобы осталась мышечная память. Мне брат сказал что мне лучше учиться водить машину на автомате.
@@Гоша186 а вдруг подвернётся очень хороший вариант авто на механике? Или на машине друга\свата\брата нужно будет уехать... Если категорически против механики, то не учитесь 🤷♂️
@@tomsk524 учиться нужно, ибо от кого-то зависеть, кого-то просить отвезти меня к врачу или ещё куда то мне не интересно. А механика для меня темный лес и куча дров. Все кто меня будут просить будут знать на чём я буду ездить и какие у меня права будут. А на чем мне учиться водить машину я сам решу. Я уже твердо решил что автомат и только его. В семье у меня много есть тех кто поедет на механике, и в случае чего если кто-то из них будет рядом то можно будет их попросить. А если я потрачу время обучения вождению на механике а потом всё равно очень долго буду ездить на автомате, то со временем я забуду механику. А автомат нет. Тем более что я люблю играть в симулятор дальнобойщика, а там у меня руль и педали с коробкой как у автомата. Так что мне легче будет на автомате чем на механике. Тем более я буду жить в городе а в городе особенно в Киеве такие пробки что там с механической КПП намучаешься.
@@tomsk524 можешь думать о мне как хочешь, я твердо решил что обучаться буду только на автомате. И точка. Со мной спорить бесполезно, только нервы и время потратить можно.
А меня ещё на ГАЗ 53 учили, там вообще двойной выжим и перегазовка. После этого уже всё остальное семечки. 😂😂😂 А ещё, когда научишься переключать, то делаешь уже рефлекторно и не смотришь. Автору лайк 👍
@@Странник-о8д ну, в автошколе я не на газике учился уже, конечно, но на королле 98 года с 1.3 и плавающими холостыми)) Инструктор тоже говорил, что после такой на любую сел и поехал.
Имею многолетний опыт езды на легковых авто с МКПП, то есть переключение с синхронизаторами не вызывает затруднений, легко и просто. Но я специально разобрался, потренировался и освоил двойной выжим и перегазовку. Бывает полезно когда впереди крутой поворот и нужна первая передача - синхронизатор первой передачи медлит со включением, помочь ему бывает не вредно.
СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ВЗЯТЬ , МНЕ НУЖЕН БУСС ДЛЯ РАБОТЫ, ДЛЯ ГРУЗОВ , У МЕНЯ СТОИТ ВЫБОР НА ВИАНО 3.0 ДИЗЕЛЬ АВТОМАТ ИЛИ 2.2 МЕХАНИКА ТОЖЕ ДИЗЕЛЬ!!! МОЖЕТ ПОДСКАЖЕШЬ ЧТО ЛУЧШЕ ???))
я бы 2.2 брал, для работы этот спорт не нужен. 2.2 неприхотливый, дешевле стоит, и то же самое с коробкой - механика простая и не ломается. мощи хватит на всё, я на таком до 170 разгонялся)), нафига быстрее)))
А какой кайф оглядываться по сторонам чтобы в кого-то не въехать, не сбить, одновременно нажимать на педали тормоза, газа, сцепления, смотреть за оборотом двигателя и ещё на дорогу. Кому то может быть легко а лично мне трудно. Я насмотрелся как мой отец управляет в пробке на механике. Это писец. Всё нужно вовремя делать одновременно. И как муж моей двоюродной тёти ездит на автомате. Человек только сосредоточен на дороге и на трафике. Всё остальное машина делает за него, и он сказал что больше автомат на механику ни за что не променяет.
@@Гоша186 тут дело привычки🤷♂️ Люди разные Из всего вами перечисленного,абсолютно ничего не отвлекает от дороги Стаж 20 лет Ни одного дтп(тфу тфу) Дело привычки Автомат лично мне,комфорта и кайфа от вождения не дает
Вы правы ездил на механике 3 года, на автомат перешёл без особых проблем. Сейчас имею 2 машины с разными коробками. Я тоже не глядя на МКПП переключаю передачи, к автомату так и не привык ещё, почти в самом конце положение "D" находится, не привык на ощупь её ещё находить, приходится смотреть.
@@KIRIllType А бывает, что некуда деваться, муж умер, а ездить на работу надо и без машины никак, вот и приходится учиться и автомат тут огромное подспорье.
Механика трудно тем, кому жалко денег на дополнительные занятия, сдадут на права после автошколы и хотят ездить как профи. А если позволить себе учится столько сколько именно тебе требуется для освоения навыков вождения на механике, то механика это не сложно. Механика лучше: выбор машин больше, знаний больше, дешевше, плюсов много
Отучилась на механике, езжу на автомате, потому что в семье есть только автомат, выбора не было. Езжу полтора года. у меня есть куча других поводов для гордости за себя, кроме того, какой я офигенный водитель механики... Мне надо просто доехать из точки А в точку Б, и во время езды между этими точками последнее о чем я думаю - это какая я офигенная, я еду на механике))))
...а я вот не хочу получать удовольствие от "полного контроля и овладения механизьмом" 🙂 Я хочу просто ехать в нужное место с оптимальной скоростью. Нажал газ - поехал, нажал тормоз - остановился. Согласен, есть ситуации, сам в них попадал, спасибо добрым людям, выдернули, где мой автомат сядет на брюхо(4WD, ага))). Тут механика, конечно, пригодилась бы. Но 90% моих маршрутов - асфальт и отвлекать свою драгоценную тушку на совершенствование навыка дергать палку считаю излишним. Вот. 🙂 Хотя учился на палке и периодически катаюсь, на всякий случай. Кстати, не раскрыта тема электричек - они-то все поголовно с двумя педалями...
Для меня как раз это были муки выбора. Инструктор попался такой , что считает, женщина должна водить на автомате и всячески меня отговаривает. После вашего видео уже точно определилась. Сегодня села на 2101. Ну если уже на ней не глохла , то значит всё у меня получится ))
По поводу пробок на мкпп - это миф от любителей/продавцов машин на акпп😁. Если уж прям сильная пробка, можно просто на сцеплении трогаться и передачу не выключать) по поводу отвлечения внимания на переключение передач - если вы не можете, то может вам и за руль не стоит, а то ведь надо и за дорогой следить, и за знаками и в зеркала смотреть, и на приборы, и тд. Одним действием больше, одним меньше, не думаю, что именно оно набирает критическую массу внимания водителя.
@@Такинадо-ф7й Привыкла так, что теперь не понимаю, нужна ли мне коробка автомат. Главное ездить каждый день и динамика не заставит себя ждать. 2-3 месяца ушло, чтобы нормально чувствовать себя на дороге.
Гребанное сцепление. Никак не могу его прочувствовать (да, вероятно, это из-за того что у меня всего 2 занятия было). Был бы рад попробовать на автомате, но в автошколе нет автомобилей с АКП. Приходится мириться с этой палкой.
Обучался на механике, внутренний экзамен сдал с первого раза, но с инспектором госэкзамен запорол и поскольку у нас в Ялте очередь на пересдачу была большой и для того чтобы снизить риски повторной неудачи, принял решение сдать на автомат... И сдал. Но теперь спустя год вождения хочу сдать ещё и на механику. Теперь мне кажется будет легче сдать, поскольку уже есть опыт вождения.
Ну ну….Из 30 человек сдало 4 и то из нашей группы на МКПП, Симферополь) Теперь все вместе и площадка и город и попробуй не набери 5 штрафных баллов) опыт вам поможет не заглохнуть, но чтобы сдать экзамен, тут надо танцы с бубном танцевать вокруг каждой ямки и слегка выперающей мусорки)
Ничего подобного. 2 года на АКПП отъездил. Сел в японочку на меху. Нормально. Это не отечественное говно, которое не едет))) Мне понадобилось несколько часов езды, чтобы научиться ловить момент газа.
Первые навыки были на восьмёрке)). В автошколе проходила вождение на механике. Всё время инструктор был в шоке от того как я переключала скоростя😁. Сдавала практику на автомате. А сейчас дома пробую подружится с механикой , потому ,что есть косяки хлохнуть. И у меня просто выбора нет 🙂
Сейчас стою перед выбором покупки автомобиля с механикой или автоматом . Хочется и то и другое . Но есть какой то страх перед механикой . Пройдёт ли это с опытом ? Так как автомат идёт лишь из за удобств , плюс у механики конечно плюсов на много больше , но боязнь заглохнуть у светофора или создать пробку и потом выслушивать от водителей ( типо сначала ездить научись ) сложно выбрать конечно особенно мне девушке
Здравствуйте Учитель! Езжу на работу каждый день(60 км)за рулём,на механике. Муж решил подарить мне ,,японца,,,но автомат и с правым рулём. Нужен Ваш совет. Все плюсы и минусы праворульной машины на наших дорогах. Спасибо!
Здравствуйте, минусов у праворульной нет. Просто при обгоне нужно увеличить дистанцию, и при парковке вдоль дороги - пассажир должен быть аккуратен, ведь он выходит на проезжую часть. Автомат или механика вам и мне все равно, особого смысла покупать автомат нет. Комфорт и прочее - выдумка маркетологов. Поэтому можно взять классный вариант и пофиг, механика или автомат.
Механика это другая связь с авто. Автомат, безусловно, удобнее по пробкам толкаться. Но , при том, механика отзывчивей , чтоли. Короче с ней сложнее, но интереснее.
@@rudvass Я -то привык, и особого дискомфорта не испытываю, наоборот механика больше нравится. Все, конечно , дело привычки, и когда рука набита , все делается на автомате.
@@rudvass Да оно понятно, что ело привычки, если ты привык брится опаной бритвой, то оно как-то на автомате идет и ты даже не думаешь. Тоже самое и с механикой. Но , тем не менее утверждать что это так же легко не совсем корректно. Все дело привычки. А привычка требует воспитания!
Cам выбрал механику и обучаюсь в автошколе сейчас. Только вопрос - почему все современные машины предлагаются с автоматом? Нам обьяснили, что механику легче чинить, при правильном использовании она долговечней, лучше управление машиной - только почему, когда я смотрю какую купить машину из новых, то всё на автомате/вариаторе/тектронике итд? Просто маркетинг под ленивого пользователя?
@@rudvass у всех ситуации разные. Бывают права приходится получать и в 50 лет. У Женщины в 50 уже нет столько времени и здоровья, чтоб учиться на механике, при чем изначально зная что у нее в гараже уже стоит два автомобиля на автомате. А первоначальные навыки вождения на механике, если не практиковать быстро уйдут на 0. Тогда смысл выбрасывать время и деньги, нервы и здоровье на ветер?
А велосипед ещё дешевле в обслуживании! А восхваляют механику те, у кого денег на автомат не хватает, или вы просто не ездили на автомате! Дергать палку и сцепление выжимать в пробках бесконечно - это ли удовольствие?)))
автоматы то хорошие, но братан - ты не услышал мысль)) речь не о коробке, а о тебе - умеешь ли ты рулить на механике или нет. если да - ты крут. если нет - ууупс, полуводитель)
16 лет откатался на механике, купил авто с АКПП и на механику больше не пересяду. Это как выкинуть стиральную машину и вернуться к ручной стирке в тазике. По мегаполису в пробках пусть механику пользуют мазохисты.
Я тоже хотела автомат, инструктор тоже говорит а если за границу поедешь... А мы с мужем любим машины брать на прокат в путешествиях, ну короче сейчас учусь на механике, в Марте иду на экзамен.
Как прошел экзамен? Приглашаю вас принять участие в моем открытом мастер-классе для того, чтобы приобрести еще больше навыков для безопасного вождения. Ссылка на мастер-класс в шапке профиля.
мне так плохо от механики, что аж плакать иногда от стреса и нервов хочется. Пытаюсь перестать ее ненавидеть. В голове устойчивое "зачем мучаться, если придумали коробку автомат"? Но на автомат перейти нет денег
Да нет братан. Механика не этому учит)) Механика развивает многозадачность.)) Это я тебе говорю как тот, кто с АКПП на мкпп пересел и поехал в город)))
вообще я считаю так: истина где то посередине. у автомата какие плюсы: на начальном этапе обучение проходит легче, новичок не отвлекается на коробку, сцепление и следит только за дорогой. у механики тоже плюс какой: она более безопасна, поскольку там сложнее перепутать педали в том плане что механика прощает ошибки, максимум вы заглохните. автомат ошибок не прощает, посмотрите видео когда газ с тормозом перепутали. мой вывод: учиться надо на автомате первое время, потом переучиваться на механику, ориентируясь в потоке, ориентируясь в знаках будет в разы быстрее и проще!!! а уже на чем ездить ученик выбирает сам, но я склоняюсь к тому, что лучше первое время поездить на механике, меньше дров наломаешь! а уже потом через год-два переходить на автомат при желании
обычно такая схема хуже срабатывает - сначала автомат потом механика.миллионы людей выучиваются на механике без проблем. зачем себе снижать планку, просто подружись с механикой и будь счастлив. детали тут: vozhdenium.com/prog-za
Моя жена на мех училась, но всё даром. С инструктором одно а в жизни другое. В автошколе готовы сами за тебя переключать, лишь бы вы отучились и заплатили!
@@ivavinn Принцип правильный. Купив спою она поехала. Но до сих пор не уверенно спустя 5 лет и тем более не на мех. Просто не всем дано, тем более женщинам сложнее.
3:20 80% в Европе и 3% в США машин продаются на механике. В России 40%. Не потому что Французам легко в пробке, а потому что у них бензин дорогой и высокие налоги на мощность двигателей! Им приходится мучиться! (у меня машины и АКПП и МКПП)
Скажите, пожалуйста, реально ли устаёт нога и рука на механике или это все миф? Мне одни говорят, что там рука в мозолях на механике и ногу сводит потом, а другие, что ты вообще не чувствуешь ничего даже в пробках и все ок. Или это индивидуально? Я просто в муках, так как скоро уже машину покупать и привлекает механика ценой, надёжностью и низким расходом.
честно не знаю на сколько мужчина должен быть женообразным, чтоб устать от педали))) простите уж, но блин, давайте оставаться мужиками!!!! девочки и то не устают, ездят и кайфуют - а тут некоторые мужчины жалуются что ножку свело?))) еще раз пардон. мужчина должен по груше бить или становую хотя бы 120 кг делать, вот для такого мужчины ручку подергать и педаль понажимать ВООБЩЕ НЕ ЗАМЕТНО. то есть не то что нагрузка маленькая, а ее вообще нет! так что реаомендую немного яйца и волю взять в кулак и не проигрывать девчонкам, это я для Ваших друзей которые жалуются. еще раз сорян если обидел, но блин правду трудно удержать!)))) если интересует четкий курс чтоб проблему решить раз и навсегда, то вот он, цена три копейки: clck.ru/PmgXH
Уставать конечности будут, если ты их держишь в постоянном напряжении. Либо если ты на старой Волге)))) За расход не думай. Разница совсем не велика. Более того, по первости твой расход бензина будет выше, чем на автомате
Мне мой инструктор сказал один раз: "На механику идут учиться более развитые интеллектуально. Не плывущие по течению. Мы круче!" Запомнила навсегда эти слова) Сегодня сдала город с первого раза) Механика открывает дополнительные возможности. Знаю женщин, которые и в самом деле балдеют от процесса вождения на механике)
@@BorderStaff механика только для себя. В реальности для езды по городу и межгоррду автомат предпочтительней. Я раньше катался на автомате. И как-то было легко и просто прокатится по ночным дорогам, пол светом фонарей. Сейчас езжу на механике и у меня не получается так расслабиться. Не знаю почему. Постоянный контроль скорости, передач не дает насладится дорогой
А в чем проблема с горкой на механике? Я каждый день стою в пробках на механике в москве и проблем особо не чувствую. Вот у меня лично Дастер 2.0 . И если мне дадут выбрать снова - выбиру механику однозначно. Да, и , вообще, откровенно говоря, не понимаю людей, которые берут себе Дастер на автомате.
А если была бы другая тачка - тоже рассматривал бы только механику. Автомат штука удобная, но это не тот уровень контроля, не та отзывчивость и не то удовольствие от вождения.
Мне стыдно говорит но я ужа привик на ручнай. Я пробовал автоматкаробкой мне понравился. Но я остался на механике, я думаю автомат будет мучительно для экстримних манёоварах, Но йест такие автоматкаробки каторие не остается чем ручним каробкам мала шансов остается! Каму как удобна тоист смотря ситуатси йест такие ручные каробки какие-то не ровно работает!
@@user-usb3ck4iz7k да, и нужно ли? Можно пользоваться не WINDOW а писать в командной строке DOS. Но зачем? Можно крутить диск на советском телефоне вместо сенсорного экрана, но зачем?
@@ИгорьВладимирович-з2ш В городе механика тупо неудобна, нужно постоянно дрыгать ручкой и топтать сцепление (до 40 раз на километр), с вот в сельской местности все наоборот, там автомат это могила, замерз аккумулятор и не заведешь, застрял в яме и не вылезешь.
Вот на этом моменте мои занятия и прекратились🤦🏼♂️ инструктор даже не рассказыл смысл переключений и на занятиях был хамоват и нетерпим, машины в семье вообще нет! Они там многиемуверееы что прихдят и все уже знают, бросила, коробка передач просто бесит после занчтий с тем ***
Повод купить курс за 490 р и подружиться с коробкой bit.ly/3lbzkfJ . Потому что водитель, которого что-то бесит, подвергает опасности и себя и окружающих. спокойствия и хорошего настроения вам!))
Вот у меня один возник вопрос, я как человек стоящий перед выбором не понимаю приципиальной разницы от осознания этой крутости что я умею на ручке или на автомате, по одной простой причине результат один и тот же - мы куда то едем, не идём пешком, не крутим педали. Мы сели и поехали зарабатывать бабки, на природу и т.д. Для чего усложнять? Я конечно склоняюсь к механике потому что мне это интересно,просто видео начинается со сравнений, это как сравнивать электро мясорубку и ручную, результат один и тот же - усилия разные.
именно про разный результат я и говорю в видео. в одном случае мы МОЖЕТЕ ехать на механике, в другом - НЕТ, например в прокате когда закончились автоматы.
Хочешь не хочешь задумаешься о механике, когда хочется и мотор мощный и при этом экономии топлива. Яркий пример была Mazda 6 2.5 на палке, ела 9-10 литров на палке, когда на автомате такой же авто будет есть 12-14 литров... Плюс динамика разумеется крутая, поэтому для меня выбор очевиден) Хотя люблю иногда с комфортом поездить)
Спасибо за видео! Помог окончательно выбрать коробку, без сомнений
Спасибо за видео,которое придало мне уверенности и подтвердило слова моего мужа. В мае купил мне машину с механической коробкой,не дал права выбора и скалал "Учись!!!".
Учусь в мои 48 лет.Смотрю Ваши видео и безмерно благодарна за советы и знания,которые Вы вкладываете с чувством юмора,харизмой как кирпичики😊
Удачи Вам и всего самого доброго.
рад!))) класс что муж молодец)
я думала я одна такая, в 48 лет покорять механику.... Тяжко было в самом начале, сейчас чуть по легче.... Но муж тоже сказал, "научишься на этой- сможешь ездить хоть на чем!"
Василий, вы как всегда, с посылом саморазвития. Всего 2 раза по полчаса, спасибо за установку на "плюшки"
Спасибо за ролик. Ездил три года на механике. Учился в пятом классе еще на копейке в деревне. Студентом тоже изредка ездил на механике ауди 100, нива, москвич, ниссан ну это так понемногу. Вчера пробовал на автомате не получил удовольствия. Мне все же по душе механика, думаю дело в удовольствии которое я получаю от езды на механике. Аналогия гитара и укулеле. У гитары как и на механике больше возможностей и богаче звук. А еще про механику скажу вот что привыкаешь так что мозг человека и его рука становится лучше чем любая автоматическая коробка, и переключения даже не замечаешь. мозг и тело в тандеме с машиной сливаются в едино чего я не почувствовал на автоматической коробке. А еще аналогия когда я играю на гитаре иле на домбре я же не смотрю на струны, могу играть в полной темноте. просто вырабатывается рефлекс мозг и его возможности удивительны. лично мне приносит удовольствие механика, она как сложный музыкальный инструмент дает возможности делать больше ярче круче
как поэтично))
Согласен - механика дает больше эмоций, больше контроля над автомобилем. Но автомат банально удобнее. Владею 2 авто, с механикой и классическим гидрачем. Да, автомат сам по себе скучен, нажал акселератор и поехал. Но город, постоянные разгоны и торможения, особенно пробки - механика очень неудобна в пробках. А автомат не доставляет ни каких проблем.
Механика это драйв! Это как байк и скутер :-) Однако для большого города удобнее АКПП. В идеале 2 машины, днём АКПП, вечером для души МКПП!
После этого, я точно понял что был прав по поводу МК. Окончательно понял, какую коробку взять.
Браво!
Если бы он хвалил автомат то что ты бы сказал в сторону автомата.
Надо самому думать в первую очередь.
@@user123familia2 если бы у бабушки были бы яйца, то бобушка была бы дедушкой
Мне на первых уроках было тяжело разобраться с механикой но я сам сказал себе соберись собери в кулак всю свою силу всю свою волю! И на 3 зянятии по вождению у меня всё получилось и я горжусь собой!
Тёзка, ровно три занятия, как я и обещаю)) класс!
@@rudvass А вы долго учились на механике?
Спасибо Василий! Вы просто замечательный! Вы правы, учиться лучше на механике. Важно кто и как будет тебя учить! Вот у меня в стрессе обучение было... Вы правы!
спасибо дорогая Юлия)
Когда слышишь что ремонт АКПП стоит от 70к до 150к и ломается опять где то что через год а новый АКПП вообще стоит около 300к то тут сразу такая любовь с первого взгляда появляться к механике)
так точно))))
Если машина с салона, то на твой век автомата хватит.
Если это японец нулевых, то там контрактная стоит 10к-25к.
На механике на тех же японцах комплект сцепления ~5-7к, замена столько же.
Только там АКПП отходит много больше 100000км при своевременной замене масла, а на мехе раз в тысяч 60-80 меняй сцепу, корзину, выжимной.
На современной мкпп со всякими двойным сцеплением там тоже цены как на автомат, даже дороже ремонт выходит
Добавлю еще одну "плюшку" к механике: если начинающий водитель перепутает педали на механике и вместо тормоза нажмет на газ, это не приведет к ужасным последствиям. Машина просто заревет, но не ускорится, ведь при торможении водитель автоматически выжимает сцепление (у меня так было разок). Инструктор сказал: "Хорошо, что не на автомате!" Большинство роликов, которые выкладывают в интернет о том, что творят женщины на парковке, - это именно про автомат. Просто перепутали педали.
Так можно тогда еще себе усложнить задачу и гречку перебирать правой рукой, или еще что-то, - будешь тогда чемпионом области/страны! 😉
12 лет на автомате, сейчас осталась от мужа машина на механике,которую очень жаль продавать.Вы говорите,что никогда не сядешь на механику. Сомнения появляются, но езжу пока по простым маршрутам, сложность только в том,чтобы не заглянуть на перекрёстке и -горка. 😟 А так-дело времени.
"Вот брат даст тебе погонять на механике, а ты только на автомате" Жизненно😂😂
Спасибо большое. Буду учиться механике!!!!👍👍👍 очень помогли
рад!))
Хоть один адекватный человек!
Спасибо за отличный ролик!
Спасибо за видео😊
У вас хорошая машина, легко переключается. Мне родные 😂 сразу дали москвич 60 года, без первой скорости и отпустили. Заглохла машина, подошли парни и посоветовали стартовать со 2 скорости и много другого... Не передать словами, какой опыт я приобрела, что не страшно. Но, когда я села на новое авто, не отказала себе в удовольствии дать форсаж и насладиться ездой 😂😂😂
Спасибо за классные аргументы в пользу механики.
рад!)
Согласен с тем, что учится лучше на механике. А вот покупать уже то, что нравится. Имею 2 машины - Нива для охоты/рыбалки - проблем с вождением нет никаких, люблю залазить в дебри, куда на Уазах не все поедут, но для города/трассы предпочитаю автомат - зачем лишний раз дергать палку, если можно включить скорость и наслаждаться жизнью?
Абсолютно с вами согласен. Так же имею для природы и всяких поездок, крупный вместительный полноприводный кроссовер на механике. А для города небольшой динамичный кроссовер на автомате, который банально убивать по грязючке жалко.
А какой смысл тратить время на обучение на механике а потом купить автомат?. У меня муж моей двоюродной тёти тоже учился на механике. При малейшей возможности купил автомат. Сколько он ездил на автомате не знаю но когда его мой отец посадил на механику то тот уже на механике не поехал. Тоисть мозг забыл то что мужчина учил. Так какой смысл тратить время на обучение механики если все равно потом ездить на автомате. Кто то может быть помнит как ездить на механике, а у меня такая проблема что я точно забуду. Потом 1,5 года нужно ездить на машине с механической КПП чтобы осталась мышечная память. Мне брат сказал что мне лучше учиться водить машину на автомате.
@@Гоша186 а вдруг подвернётся очень хороший вариант авто на механике? Или на машине друга\свата\брата нужно будет уехать... Если категорически против механики, то не учитесь 🤷♂️
@@tomsk524 учиться нужно, ибо от кого-то зависеть, кого-то просить отвезти меня к врачу или ещё куда то мне не интересно. А механика для меня темный лес и куча дров. Все кто меня будут просить будут знать на чём я буду ездить и какие у меня права будут. А на чем мне учиться водить машину я сам решу. Я уже твердо решил что автомат и только его. В семье у меня много есть тех кто поедет на механике, и в случае чего если кто-то из них будет рядом то можно будет их попросить. А если я потрачу время обучения вождению на механике а потом всё равно очень долго буду ездить на автомате, то со временем я забуду механику. А автомат нет. Тем более что я люблю играть в симулятор дальнобойщика, а там у меня руль и педали с коробкой как у автомата. Так что мне легче будет на автомате чем на механике. Тем более я буду жить в городе а в городе особенно в Киеве такие пробки что там с механической КПП намучаешься.
@@tomsk524 можешь думать о мне как хочешь, я твердо решил что обучаться буду только на автомате. И точка. Со мной спорить бесполезно, только нервы и время потратить можно.
очень интересно и доходчиво объясняете!) Спасибо!)
спасибо)
А меня ещё на ГАЗ 53 учили, там вообще двойной выжим и перегазовка. После этого уже всё остальное семечки. 😂😂😂
А ещё, когда научишься переключать, то делаешь уже рефлекторно и не смотришь. Автору лайк 👍
В детстве у деда на газ-51 в деревне катался, после этого уже все просто😁
@@Антон-п5ц2д на таких машинах и нужно учиться ездить. Зато потом на других уже намного проще.
@@Странник-о8д ну, в автошколе я не на газике учился уже, конечно, но на королле 98 года с 1.3 и плавающими холостыми)) Инструктор тоже говорил, что после такой на любую сел и поехал.
@@Антон-п5ц2д когда учился на С, то учился на ГАЗ 53, а на В на Москвиче. После Москвича тоже хорошие навыки оказались.
Имею многолетний опыт езды на легковых авто с МКПП, то есть переключение с синхронизаторами не вызывает затруднений, легко и просто. Но я специально разобрался, потренировался и освоил двойной выжим и перегазовку. Бывает полезно когда впереди крутой поворот и нужна первая передача - синхронизатор первой передачи медлит со включением, помочь ему бывает не вредно.
СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ВЗЯТЬ , МНЕ НУЖЕН БУСС ДЛЯ РАБОТЫ, ДЛЯ ГРУЗОВ , У МЕНЯ СТОИТ ВЫБОР НА ВИАНО 3.0 ДИЗЕЛЬ АВТОМАТ ИЛИ 2.2 МЕХАНИКА ТОЖЕ ДИЗЕЛЬ!!! МОЖЕТ ПОДСКАЖЕШЬ ЧТО ЛУЧШЕ ???))
я бы 2.2 брал, для работы этот спорт не нужен. 2.2 неприхотливый, дешевле стоит, и то же самое с коробкой - механика простая и не ломается. мощи хватит на всё, я на таком до 170 разгонялся)), нафига быстрее)))
Механика forever! Полностью с вами согласен никогда не изменю механике мне все друзья говорят бери автомат а я говорю я механике не изменю!
Ага, пока молодой, не семейный и не в миллионнике с пробками! Хотя тогда авто с АКПП просто можно будет докупить :-)
Это как в Большом Лебовском, повсюда автоматика, но я по прежнему дрочу в ручную)))
Ага и за водой на родник ходишь, у всех в кране а ты роднику не изменяешь
Ты слишком фанатичен)))
Я говорю как человек, который на мкпп ездит.
Просто механика прикольная. Продал одного японца, купил другого, но на мехе))
скоро все вообще на электрокары пересядут
"Хоть механику, хоть автомат, хоть пулемёт" 😅🤣
Главное на мой взгляд забыли сказать) Механика даёт полный контроль над авто, как следствие больше кайфа от самого вождения
это отчасти так. экстремальное вождение возможно и на S классе, собсна на нем и возят президентов. и там тоже полный контроль.
Это в гонках только решает
@@ТомасБеброу не буду спорить) но лично для меня это определенный кайф)
А какой кайф оглядываться по сторонам чтобы в кого-то не въехать, не сбить, одновременно нажимать на педали тормоза, газа, сцепления, смотреть за оборотом двигателя и ещё на дорогу. Кому то может быть легко а лично мне трудно. Я насмотрелся как мой отец управляет в пробке на механике. Это писец. Всё нужно вовремя делать одновременно. И как муж моей двоюродной тёти ездит на автомате. Человек только сосредоточен на дороге и на трафике. Всё остальное машина делает за него, и он сказал что больше автомат на механику ни за что не променяет.
@@Гоша186 тут дело привычки🤷♂️
Люди разные
Из всего вами перечисленного,абсолютно ничего не отвлекает от дороги
Стаж 20 лет
Ни одного дтп(тфу тфу)
Дело привычки
Автомат лично мне,комфорта и кайфа от вождения не дает
Отличное видео ! Супер ! 😊😉👍
Спасибо за ваше мнение!
О! А про физкультуру я не задумывался.
Вы правы ездил на механике 3 года, на автомат перешёл без особых проблем. Сейчас имею 2 машины с разными коробками. Я тоже не глядя на МКПП переключаю передачи, к автомату так и не привык ещё, почти в самом конце положение "D" находится, не привык на ощупь её ещё находить, приходится смотреть.
Обучаться по-любому надо на механике
Полностью согласен с вами если ты научишься ездить на механике то уже на любой коробке смело можно будет ездить!
Не согласен с этим
Женщинам за 40 механика противопоказана, просто сорвётся и решит, что не мое.
@@user-usb3ck4iz7k да им вообще нехуй делать за рулём , чисто мое мнение
@@KIRIllType А бывает, что некуда деваться, муж умер, а ездить на работу надо и без машины никак, вот и приходится учиться и автомат тут огромное подспорье.
Механика трудно тем, кому жалко денег на дополнительные занятия, сдадут на права после автошколы и хотят ездить как профи. А если позволить себе учится столько сколько именно тебе требуется для освоения навыков вождения на механике, то механика это не сложно. Механика лучше: выбор машин больше, знаний больше, дешевше, плюсов много
Отучилась на механике, езжу на автомате, потому что в семье есть только автомат, выбора не было.
Езжу полтора года. у меня есть куча других поводов для гордости за себя, кроме того, какой я офигенный водитель механики... Мне надо просто доехать из точки А в точку Б, и во время езды между этими точками последнее о чем я думаю - это какая я офигенная, я еду на механике))))
Согласна с Вами на миллион процентов!!!
...а я вот не хочу получать удовольствие от "полного контроля и овладения механизьмом" 🙂 Я хочу просто ехать в нужное место с оптимальной скоростью. Нажал газ - поехал, нажал тормоз - остановился.
Согласен, есть ситуации, сам в них попадал, спасибо добрым людям, выдернули, где мой автомат сядет на брюхо(4WD, ага))). Тут механика, конечно, пригодилась бы. Но 90% моих маршрутов - асфальт и отвлекать свою драгоценную тушку на совершенствование навыка дергать палку считаю излишним. Вот. 🙂
Хотя учился на палке и периодически катаюсь, на всякий случай.
Кстати, не раскрыта тема электричек - они-то все поголовно с двумя педалями...
Для меня как раз это были муки выбора. Инструктор попался такой , что считает, женщина должна водить на автомате и всячески меня отговаривает. После вашего видео уже точно определилась. Сегодня села на 2101. Ну если уже на ней не глохла , то значит всё у меня получится ))
Обязательно все получится!
Понравилась ваша реклама про вождение. Где ее посмотреть?
Яна, добрый день, вы можете попасть на наш сайт на прямую - bit.ly/3t8b94K , а не только из рекламного видео))
Спасибо ! Объяснил всё супер.
рад!)
Спасибо большое, с вашей помощью я наконец-то определился)
Спасибо большое!)
По поводу пробок на мкпп - это миф от любителей/продавцов машин на акпп😁. Если уж прям сильная пробка, можно просто на сцеплении трогаться и передачу не выключать) по поводу отвлечения внимания на переключение передач - если вы не можете, то может вам и за руль не стоит, а то ведь надо и за дорогой следить, и за знаками и в зеркала смотреть, и на приборы, и тд. Одним действием больше, одним меньше, не думаю, что именно оно набирает критическую массу внимания водителя.
Я не отговариваю людей покупать машины на МКПП ни в коем случае)))
Учиться имеется ввиду на момент обучения в автошколе?
как только есть возможность так и практикуем.
Спасибо! Доходчиво объяснил.
Только начала учиться, был первый урок вождения и по переключение передач вообще не уловила.. Спасибо за подробное и объяснение!)
рад, что был полезным)
Только Механническая.
Спасибо за ответ!
С 3мя Н)
Даже загордилась собой 😊😇 Люблю МКПП!
Долго училась? Привыкала?
@@rudvass Спасибо 😊
@@Такинадо-ф7й Привыкла так, что теперь не понимаю, нужна ли мне коробка автомат. Главное ездить каждый день и динамика не заставит себя ждать. 2-3 месяца ушло, чтобы нормально чувствовать себя на дороге.
@@margolisovski3882 надеюсь и у меня получится 🙁
@@Такинадо-ф7й Обязательно получится, я сначала тоже думала, что не справлюсь. Удачи вам!
Гребанное сцепление. Никак не могу его прочувствовать (да, вероятно, это из-за того что у меня всего 2 занятия было). Был бы рад попробовать на автомате, но в автошколе нет автомобилей с АКП. Приходится мириться с этой палкой.
Обучался на механике, внутренний экзамен сдал с первого раза, но с инспектором госэкзамен запорол и поскольку у нас в Ялте очередь на пересдачу была большой и для того чтобы снизить риски повторной неудачи, принял решение сдать на автомат... И сдал. Но теперь спустя год вождения хочу сдать ещё и на механику. Теперь мне кажется будет легче сдать, поскольку уже есть опыт вождения.
Ну ну….Из 30 человек сдало 4 и то из нашей группы на МКПП, Симферополь)
Теперь все вместе и площадка и город и попробуй не набери 5 штрафных баллов)
опыт вам поможет не заглохнуть, но чтобы сдать экзамен, тут надо танцы с бубном танцевать вокруг каждой ямки и слегка выперающей мусорки)
@@АннаЗинченко-х2с у нас тоже всё было сразу и площадка и город....
Знакомая ситуация. Скоро экзамен в Ялте
@@lCKA3KAl желаю Вам успешной сдачи экзамена!
На словах легко а пока подружишься со сцеплением пройдёт вечность а как подружишься то сразу приятно становится
Ничего подобного. 2 года на АКПП отъездил. Сел в японочку на меху. Нормально. Это не отечественное говно, которое не едет)))
Мне понадобилось несколько часов езды, чтобы научиться ловить момент газа.
Механика тоже мне нравиться больше.Автор прав
Это всего лишь ваше обоих мнение.
Первые навыки были на восьмёрке)). В автошколе проходила вождение на механике. Всё время инструктор был в шоке от того как я переключала скоростя😁. Сдавала практику на автомате. А сейчас дома пробую подружится с механикой , потому ,что есть косяки хлохнуть. И у меня просто выбора нет 🙂
Совет - 101 % . Реально всё так и есть ! На опыте сам пережил ...
Сейчас стою перед выбором покупки автомобиля с механикой или автоматом . Хочется и то и другое . Но есть какой то страх перед механикой . Пройдёт ли это с опытом ? Так как автомат идёт лишь из за удобств , плюс у механики конечно плюсов на много больше , но боязнь заглохнуть у светофора или создать пробку и потом выслушивать от водителей ( типо сначала ездить научись ) сложно выбрать конечно особенно мне девушке
Привет! Я сторонник мкпп. Езжу на акпп. Тебе совет, бери только акпп, для девчат самое то.
Заглохнуть случается с каждым. При моём многолетнем опыте и я иногда глохну у светофора. Это такой пустяк, огорчаться по пустякам - себя не уважать.
Здравствуйте Учитель! Езжу на работу каждый день(60 км)за рулём,на механике. Муж решил подарить мне ,,японца,,,но автомат и с правым рулём. Нужен Ваш совет. Все плюсы и минусы праворульной машины на наших дорогах. Спасибо!
Здравствуйте, минусов у праворульной нет. Просто при обгоне нужно увеличить дистанцию, и при парковке вдоль дороги - пассажир должен быть аккуратен, ведь он выходит на проезжую часть. Автомат или механика вам и мне все равно, особого смысла покупать автомат нет. Комфорт и прочее - выдумка маркетологов. Поэтому можно взять классный вариант и пофиг, механика или автомат.
Благодарю Вас Василий!
Расход топлива???
Но механика мощнее, быстрее и т. д. если умеешь во время переключать
Механика это другая связь с авто. Автомат, безусловно, удобнее по пробкам толкаться. Но , при том, механика отзывчивей , чтоли. Короче с ней сложнее, но интереснее.
сложнее для новичков) как привыкнешь - так же легко как и автомат.
@@rudvass Я -то привык, и особого дискомфорта не испытываю, наоборот механика больше нравится. Все, конечно , дело привычки, и когда рука набита , все делается на автомате.
@@rudvass Да оно понятно, что ело привычки, если ты привык брится опаной бритвой, то оно как-то на автомате идет и ты даже не думаешь. Тоже самое и с механикой. Но , тем не менее утверждать что это так же легко не совсем корректно. Все дело привычки. А привычка требует воспитания!
Большое спасибо за обьяснение😙😙😙. Лайк🖒🖒👍👍😎❗❗❗
взаимно!)
Меняю машины каждые 3-4 года. Алгоритм простой - Механика-автомат-механика-автомат и т.д. Для меня очень удобная тактика и жить веселее)
Жизнь романтика
Cам выбрал механику и обучаюсь в автошколе сейчас. Только вопрос - почему все современные машины предлагаются с автоматом?
Нам обьяснили, что механику легче чинить, при правильном использовании она долговечней, лучше управление машиной - только почему, когда я смотрю какую купить машину из новых, то всё на автомате/вариаторе/тектронике итд? Просто маркетинг под ленивого пользователя?
@@rudvass Понятно, спасибо :)
@@rudvass у всех ситуации разные.
Бывают права приходится получать и в 50 лет. У Женщины в 50 уже нет столько времени и здоровья, чтоб учиться на механике, при чем изначально зная что у нее в гараже уже стоит два автомобиля на автомате.
А первоначальные навыки вождения на механике, если не практиковать быстро уйдут на 0.
Тогда смысл выбрасывать время и деньги, нервы и здоровье на ветер?
У меня,например,учебный TUCSON 2019 мкм, ученики в восторге
Да я тоже люблю развитие преодоление себя механика дешевле в обслуживании чем автомат!
Облуживание действительно дешевле у механики. Но в первую очередь, механика - это база, котору должен знать каждый!
@@rudvass
Полностью с вами согласен надо научиться чувствовать машину а автомат для лентяев придумали
@@ВасилийГолышев-у3б автомат не для лентяев))
Это доводы исключительно школьников)
А велосипед ещё дешевле в обслуживании! А восхваляют механику те, у кого денег на автомат не хватает, или вы просто не ездили на автомате! Дергать палку и сцепление выжимать в пробках бесконечно - это ли удовольствие?)))
Автор, у тебя руль заклинил! Посмотри, центр не вращается! Вот оно, французское качество :-)
Шикарный фитнес, дергать коробку, это просто +10
Я полностью с ним согласен
А почему никто не спрашивает о праворульных авто? Очень много с правым рулём! Стоит ли начинать с праворульной?
все равно, главное правильная практика.
Молодец. Всё правильно сказал,Машина на механнической это нормальная машина.Настоящего реального мужика.
Спасибо за обратную связь.
Блять, что за глупый стререотип, тип если атомат то ты баба, если механика то мужик, я посмотрю что ты скажешь в пиздец какой большой пробке
вот из-за этого стереотипа, придуманного мужчинами, не хочется покупать автомат :)
Автомат рулит! сейчас такие коробки автомат что любая механика будет нервно курить в сторонке!)
автоматы то хорошие, но братан - ты не услышал мысль)) речь не о коробке, а о тебе - умеешь ли ты рулить на механике или нет. если да - ты крут. если нет - ууупс, полуводитель)
@@ВасилийРуденко-б1ж я на механике езжу!) но вибираю комфорт)
У всех был кнопочный телефон?
Перешли на смартфон?
Обратно купите кнопочный?))
Но вы крутой, вы умеете пользоваться кнопочным
телефоном)))
16 лет откатался на механике, купил авто с АКПП и на механику больше не пересяду. Это как выкинуть стиральную машину и вернуться к ручной стирке в тазике. По мегаполису в пробках пусть механику пользуют мазохисты.
Василий, спасибооооооооооо..
А засыпаешь на автомате быстрее чем на механической?
А засыпать ни на какой машине не надо) Надо с умом подходить к вождению
Все правильно говоришь. Если ты не умеешь водитель механику, ты не полноценный водитель.
Советую людям начинать на автомате, а потом когда привыкнете к дороге, механику
газон с двойным выжимом - вот это фитнес
так точно))))))
Я на нем 15 лет назад на права сдавал)
А мехвод на Т34 терял за месяц до 15 кг, вот где фитнес ))
Спасибо большое
Рад быть полезным! Еще больше полезной информации вы сможете получить, придя на мой открытый мастер-класс. Ссылка в шапке профиля.
Спасибо!!!!!
Я тоже хотела автомат, инструктор тоже говорит а если за границу поедешь... А мы с мужем любим машины брать на прокат в путешествиях, ну короче сейчас учусь на механике, в Марте иду на экзамен.
Как прошел экзамен? Приглашаю вас принять участие в моем открытом мастер-классе для того, чтобы приобрести еще больше навыков для безопасного вождения. Ссылка на мастер-класс в шапке профиля.
Механика ездил 15 лет до сих пор на механике
попробовал на автомате у меня рука сама тянется к коробке ))))
Спасибо за ответ)
Надо волевым движением вцепиться в руль. ПС коробка под капотом, а рука тянется к ручке переключения передач. ))))
мне так плохо от механики, что аж плакать иногда от стреса и нервов хочется. Пытаюсь перестать ее ненавидеть. В голове устойчивое "зачем мучаться, если придумали коробку автомат"? Но на автомат перейти нет денег
Можно даже на Тракторе ездить, потому что там тоже механика!:)
На трактор права другие)
вождение одной рукой механика научит:) потом коленом будешь руль держать
Коленом держать руль, конечно же, не надо, это может быть опасно. я все-таки за безопасное вождение!
Да нет братан. Механика не этому учит))
Механика развивает многозадачность.))
Это я тебе говорю как тот, кто с АКПП на мкпп пересел и поехал в город)))
Зааабааавно) по механике определяем интеллект? Это уже говорит о недалекости ума...
А для новичка автомат норм?
Я голосую за механику, чтоб новичок был сильнее, а не слабее.
@@rudvass Я хочу выбрать себе автомат, я 100000000 процентов не буду кататься на механике, мне лучше брать автомат?
вообще я считаю так: истина где то посередине. у автомата какие плюсы: на начальном этапе обучение проходит легче, новичок не отвлекается на коробку, сцепление и следит только за дорогой. у механики тоже плюс какой: она более безопасна, поскольку там сложнее перепутать педали в том плане что механика прощает ошибки, максимум вы заглохните. автомат ошибок не прощает, посмотрите видео когда газ с тормозом перепутали.
мой вывод: учиться надо на автомате первое время, потом переучиваться на механику, ориентируясь в потоке, ориентируясь в знаках будет в разы быстрее и проще!!! а уже на чем ездить ученик выбирает сам, но я склоняюсь к тому, что лучше первое время поездить на механике, меньше дров наломаешь! а уже потом через год-два переходить на автомат при желании
обычно такая схема хуже срабатывает - сначала автомат потом механика.миллионы людей выучиваются на механике без проблем. зачем себе снижать планку, просто подружись с механикой и будь счастлив. детали тут: vozhdenium.com/prog-za
на автомате бывают дтп, потому что путают газ и тормоз, что еще хуже
😂😂😂 во Франции все ездят на механике))) вот сказочник.
Вчера смотрел машины, которые стоят в городе ( Прага). Из 15 подряд машин 10 были на атомате.
Моя жена на мех училась, но всё даром. С инструктором одно а в жизни другое. В автошколе готовы сами за тебя переключать, лишь бы вы отучились и заплатили!
значит ваша жена действительно слабее медведя, который научился ездить на велике.
@@rudvass Вам наверное виднее, но мне кажется большинство женщин не дружат с техникой и МКПП им как медведю одежда.
дайте вашей жене поездить хотя бы месяц самой, каждый день, и вы удивитесь, что она забудет про проблемы с механикой
@@ivavinn Принцип правильный. Купив спою она поехала. Но до сих пор не уверенно спустя 5 лет и тем более не на мех. Просто не всем дано, тем более женщинам сложнее.
Я согласен механика лучше
3:20 80% в Европе и 3% в США машин продаются на механике. В России 40%. Не потому что Французам легко в пробке, а потому что у них бензин дорогой и высокие налоги на мощность двигателей! Им приходится мучиться! (у меня машины и АКПП и МКПП)
А еще французские АКПП быстро ломаются
Современные автвоматы экономичнее, чем механика, я именно из-за экономычности думаю перейти на 8 ступенчатый автомат
Скажите, пожалуйста, реально ли устаёт нога и рука на механике или это все миф? Мне одни говорят, что там рука в мозолях на механике и ногу сводит потом, а другие, что ты вообще не чувствуешь ничего даже в пробках и все ок. Или это индивидуально? Я просто в муках, так как скоро уже машину покупать и привлекает механика ценой, надёжностью и низким расходом.
честно не знаю на сколько мужчина должен быть женообразным, чтоб устать от педали))) простите уж, но блин, давайте оставаться мужиками!!!! девочки и то не устают, ездят и кайфуют - а тут некоторые мужчины жалуются что ножку свело?))) еще раз пардон. мужчина должен по груше бить или становую хотя бы 120 кг делать, вот для такого мужчины ручку подергать и педаль понажимать ВООБЩЕ НЕ ЗАМЕТНО. то есть не то что нагрузка маленькая, а ее вообще нет! так что реаомендую немного яйца и волю взять в кулак и не проигрывать девчонкам, это я для Ваших друзей которые жалуются. еще раз сорян если обидел, но блин правду трудно удержать!)))) если интересует четкий курс чтоб проблему решить раз и навсегда, то вот он, цена три копейки: clck.ru/PmgXH
Уставать конечности будут, если ты их держишь в постоянном напряжении.
Либо если ты на старой Волге))))
За расход не думай. Разница совсем не велика. Более того, по первости твой расход бензина будет выше, чем на автомате
Мне мой инструктор сказал один раз: "На механику идут учиться более развитые интеллектуально. Не плывущие по течению. Мы круче!" Запомнила навсегда эти слова) Сегодня сдала город с первого раза) Механика открывает дополнительные возможности. Знаю женщин, которые и в самом деле балдеют от процесса вождения на механике)
@@BorderStaff механика только для себя. В реальности для езды по городу и межгоррду автомат предпочтительней.
Я раньше катался на автомате. И как-то было легко и просто прокатится по ночным дорогам, пол светом фонарей. Сейчас езжу на механике и у меня не получается так расслабиться. Не знаю почему. Постоянный контроль скорости, передач не дает насладится дорогой
@@Kremler0777 не буду спорить. Скажу лишь, что нормальные джипы - на механике)
Полностью согласна, все правильно сказано
В Москве, в пробках, где все щемятся, да ещё и это все в горку затянутую... Вот тогда я думаю об автомате. След. авто только на автомате!
Ты просто ленивый
А в чем проблема с горкой на механике? Я каждый день стою в пробках на механике в москве и проблем особо не чувствую. Вот у меня лично Дастер 2.0 . И если мне дадут выбрать снова - выбиру механику однозначно. Да, и , вообще, откровенно говоря, не понимаю людей, которые берут себе Дастер на автомате.
А если была бы другая тачка - тоже рассматривал бы только механику. Автомат штука удобная, но это не тот уровень контроля, не та отзывчивость и не то удовольствие от вождения.
@@РусланНасретдинов-р2ю О боже
Разве этому не учит инструктор? Когда я учился, первые уроки вождения были завязаны на коробке передач. На 3 урок, то есть день, поехали.
Мне стыдно говорит но я ужа привик на ручнай.
Я пробовал автоматкаробкой мне понравился.
Но я остался на механике, я думаю автомат будет мучительно для экстримних манёоварах,
Но йест такие автоматкаробки каторие не остается чем ручним каробкам мала шансов остается!
Каму как удобна тоист смотря ситуатси йест такие ручные каробки какие-то не ровно работает!
Спасибо за обратную связь. Каждому свое.
Учи русский
Объективно
Спасибо. Еще больше полезной информации вы сможете получить, придя на мой открытый мастер-класс. Ссылка в шапке профиля.
Рычаг то фигня а вот топтаться по педалям и эту гребанную качельку сцепа/газ 😤😤😤 то перегаз то недогах 🔥🔥🔥
Сложно выработать рефлекс одновременной работы обеими руками и ногами, чтобы полностью высвободить внимание на дорогу.
@@user-usb3ck4iz7k да, и нужно ли? Можно пользоваться не WINDOW а писать в командной строке DOS. Но зачем? Можно крутить диск на советском телефоне вместо сенсорного экрана, но зачем?
@@ИгорьВладимирович-з2ш В городе механика тупо неудобна, нужно постоянно дрыгать ручкой и топтать сцепление (до 40 раз на километр), с вот в сельской местности все наоборот, там автомат это могила, замерз аккумулятор и не заведешь, застрял в яме и не вылезешь.
@@user-usb3ck4iz7k 100% согласен! Четко сказали
Вот на этом моменте мои занятия и прекратились🤦🏼♂️ инструктор даже не рассказыл смысл переключений и на занятиях был хамоват и нетерпим, машины в семье вообще нет! Они там многиемуверееы что прихдят и все уже знают, бросила, коробка передач просто бесит после занчтий с тем ***
Повод купить курс за 490 р и подружиться с коробкой bit.ly/3lbzkfJ . Потому что водитель, которого что-то бесит, подвергает опасности и себя и окружающих. спокойствия и хорошего настроения вам!))
Вот у меня один возник вопрос, я как человек стоящий перед выбором не понимаю приципиальной разницы от осознания этой крутости что я умею на ручке или на автомате, по одной простой причине результат один и тот же - мы куда то едем, не идём пешком, не крутим педали. Мы сели и поехали зарабатывать бабки, на природу и т.д. Для чего усложнять? Я конечно склоняюсь к механике потому что мне это интересно,просто видео начинается со сравнений, это как сравнивать электро мясорубку и ручную, результат один и тот же - усилия разные.
именно про разный результат я и говорю в видео. в одном случае мы МОЖЕТЕ ехать на механике, в другом - НЕТ, например в прокате когда закончились автоматы.
Хочешь не хочешь задумаешься о механике, когда хочется и мотор мощный и при этом экономии топлива. Яркий пример была Mazda 6 2.5 на палке, ела 9-10 литров на палке, когда на автомате такой же авто будет есть 12-14 литров... Плюс динамика разумеется крутая, поэтому для меня выбор очевиден) Хотя люблю иногда с комфортом поездить)
Я обожаю автомат, и в жизни не возьму механику, каждому своё)
@@НикитаПортной-л4ч Я также думал))
@@Arteq777 Ну, вообще машину я хочу брать на роботе), ну, все думают по разному)
@@НикитаПортной-л4ч Ваг?
@@Arteq777Who,
А если 70 кг в каждой руке?)
отличный рабочий вес, накидиываем и зажигаем!!!)))
Я беременная Проехала 3 часа на механике очень страшно перехожу на автоматику
Молодец. Автомат лучше.
Езжу на автомате, в жизни на механику не поменяю.
Каждому свое, но уменение ездить на МКПП необходимо каждому!
Вождениум. Свой автоинструктор в кармане Ну не знаю, вот я лично, на механике не умею, и как-то проблем не ощущаю
@@PRINCE666. Полностью согласен, заебёшся переключать передачи в пробке
механика
💯👏👏👏✅
Езжу на механике, каких проблем с этим нет)
Автомат расслабляет что плохо!
Чушь полная. По себе не суди.
Машинке больно))
чуточку совсем)) это такая, приятная боль как после треши в качалке))) зато навыки заходят))