Én is így vagyok! Elsőre megláttam: hű de jó ötlet megyek! ... Aztán végig gondoltam hogy mi mindent megtudnék az öreg Fastráról és meggondoltam magam :D
A sztori tovább is van. mert ez az ember állítólag eladta az autót egy vevőnek, aki aztán hasznot húzva rajta - természetesen- elhallgatva a bajait ismét átvert vele egy újabb vásárlót. Ez a mostani tulaj múlt héten járt nálunk a szervízbe, aki megdöbbenve látta ezt a filmet, miután felhívtuk rá a figyelmét. Ja és amúgy azért jött be, mert nem működik a kéziféke. Vajon miért?
Na erre a műsorra vártam!Mindig jó műszaki állapotú autókat mutattak be így látni lehet milyen egy rossz műszaki állapotú autó amit nem szabad megvenni.
Igazad van. Régen én is azt gondoltam, hogy csak magánszemélytől. De ugyanúgy átverhet az illető, és ugyanúgy lehet korrekt egy kereskedő (tapasztalat).
Nos.. én egy műszaki vizsgabázis üzemeltetőjétől vettem meg a hobby autóját (ugyanez a "kár szerviz" logó volt mindenhol ) A hibalista ami volt a kocsin kb 4 oldal..ami jó 2 sor.,még a csavarok ,az autószerelő szakma megcsúfolása 20x egy autóban. Más kérdés az hogy ha tisztában vagy hogy ez oltári szívás lesz és megveszed az a te döntésed,hát én bevállaltam.. Megtanultam autót szerelni ,már fél autó új és nem bántam meg,minden csavart ismerek a kocsin. De ehhez fanatizmus kell.
hát a magánszemély is át tud baszni, de a nepper sokkal nagyobb eséllyel és sokkal profibban teszi ezt...
6 лет назад+6
20 éve működő cégtől vettünk kocsit, igaz, volt egy hibája, de a kereskedő sem tudott az üzemanyagszivattyú problémájáról, felhívtuk, másnap átutalta a javítási költség felét, mondta, hogy a hírneve többet ér neki. Azóta minden patent. (7 éves kocsi 250ezer km-rel)
Zách Dani: köszönjük a hazai használtautó-piac megtisztításával kapcsolatos áldásos tevékenységed és a rengeteg erőfeszítést! a "csepp a tengerben" mára már kis folyóvá duzzadt! csak így tovább, sok erőt és kitartást!
Ez egy őszinte vélemény. Gratula a műsorhoz. A címben szereplő prn szóhoz híven még több vulgaritás, őszinteség is beleférne. Spricceljen szembe a igazság! 👍
Nekem ötjegyű XD úgyhogy én csak annyit kérdeztem az eladótól hogy 1-9 -ig mondjon egy számot..mondott a srác egy 7-est..ok írjuk be hogy 7 35000 mérföld XD volt ám röhögés..
@@Brutekun Akkor rossz a tapasztalatod, itt elek, visznek ezek akar 300.000 km feletti 1.9 TDi passatot is. Ne terjesszünk butasagot. 360.000 km volt a Passatomba, de igenyesen szervizelt volt, 4 nap alatt vette meg EGY NEMET igasautonak.
Szuper ez a sorozat, alig várom a következő részt! Bár lehet egyszerűbb lenne azt a kb 100 db autót bemutatni a magyar utakról, aminek tiszta a múltja, és már nem a szalonban van 0 km-rel. Szerintem rengeteg ilyen összetákolt gép szaladgál az utakon... Ismerősi körben is van egy, amivel fejre álltak. Én láttam a kocsit, konkrétan nem volt teteje, de megcsináltatta a gazda. Messziről szép, közelről - ahogy a videóban is - egyik oldalon jó az illesztés, másik oldalon befér 2 ujjam... Egy következő borulást nem vészelne át a sofőr. A szomorú az, hogy ő ezt nyilván tudja, mégis megcsináltatta. Egy kérdésem van. Nem ismerem mélységében a videóban szereplő típust, de a matek hogy adhatta ki? Látszatra, a laikus szemnek rendben van a kocsi, szóval látszólag korrektül meg lett csinálva. Autó mellett, pénzzel a zsebben ezek a hibák apróságok. De amikor 1 elem fújása 20.000+ forint, plusz a lakatos munka, plusz a karosszériás munka, plusz össze kell hegeszteni lemezekből a komplett kasztnit...mennyit költhettek erre a kocsira, amíg eladható állapotba került? Plusz meg kellett venni a donorokat, papír rendben legyen, az sincs ingyen. És a másik, talán legfontosabb kérdés, mennyi hasznuk lett ezen? Megérte egyáltalán?
Én maszek ford szervizben láttam egy félkész focust, amit 3 kocsiból varrtak össze (színek alapján). Rákérdeztem, a válasz: egy nepper rendelte és nem az ő felelősségük... Kíváncsi vok ki köt bele először a szerelő úr kormánytekerési stílusába :)
Te.. :D Amúgy tényleg nem szokás keresztbe fogni, átnyúlni, benyúlni. Minden oktató a haját tépi ha ilyet lát. S egyből kérdi hogy ki a tökömtől láttad ezt a vadmarhaságot? :D S azonnal hülyének is nézik a delikvenst miatta, ha meglátják valahol. :D
Igazán hiánypótló sorozat lesz! Nagyon örülök hogy van ez a kezdeményezés! Érdemes lenne esetleg megvétel előtt lecsekkolni autókat. Gondolok arra, hogy ha valakinek van egy konkrét autó amit kinézett azt elvinni ilyen vizsgálatra.
Óriási.. Nagyon jól sikerült adás. Gratulálok. Még egy annyit, hogy mennyibe kerül egy ilyen alapos állapotfelmérés? Tulajnak meg, hogy sajnálom.. Sokan nem tudják, hogy mit kell figyelni egy autó vásárlásnál.(majd most.. ebből az adásból ihletett lenni meríteni). Én javaslom, hogy saját márkájú autószervizbe vigyék a kiszemelt autót állapotfelmérésre.
Köszi. Én a tavaly vettem a bmwm, Bmw màrkaszervizbe vittem! akkor 21000 Ft-ért nézték át. Checklista alapján mentek végig, megnyugtató érzés, amikor minden ki van pipálva. Semmiség ez az összeg amikor millió forintos tételről van szó.
Saját márkás autószervizbe hordott autót, használtan, magánszemélytől vásárolván, miután nekiállok olajat cserélni, észreveszem, hogy az olaj-leeresztő csavart kb. soha az életben nem cserélték még ki. Anno imbusz fejű csavart 1-el nagyobb torxxal lehetett már csak nyitni, úgy el volt nyalva a feje. (~200.000km körüli futás telj.) Ha egy húszforintos csavart nem cserélnek ki, vajon mennyire csinálják alaposan a többi szervizmunkát? A saját márkás szervizből is lehet vacakot kifogni, ahol futószalagon, eszetlenül cserélgetik az alkatrészeket, és semmi személyes kötődés nincs az autókhoz, sem a gazdáikhoz. Sajnos lutri az egész használtautó piac, akár nepper, akár magánszemély, még a legjobb jóhiszemmel is bele lehet futni bármibe szinte.
6 лет назад
Toyota szervizben nézettem át a Priust, vásárlásig visszanéztek mindent, azt mondták, rendben van az autó. Azt elfelejtették mondani, hogy 150ezer km-nél már ezrenként majdnem egy liter olajat benyal. Sajnos az előző tulaj ugyanabban a szervizben javíttatta és összehaverkodott a szerelővel, így az nekem elfelejtettek szólni. Mindenképp független szervizbe kell menni.
Egy rövid tapasztalat: egy családban levő skoda rapid ot totálkárosra törtem. 56000 volt benne. 1.6 tdi,2014. Egy srác vette meg 400.000 ft ért . Kíváncsiságból megkérdeztem:mégis mit kezd vele?- mire ő-felújítom! Azzal már vitte is! Pár hónap múlva hahu n megtaláltam 3 milkás árcédulával! (rendszám alapján megismertem) Az autó eredetlieg fekete volt ,most designesen a hátulja maradt, az eleje(ami törött) fehér. Idézem:" designes fiatalos de családalapítás miatt el kell adnunk." Van egy olyan sanda gyanúm hogy ez a senic is valahogy így járt...
Szerintem az az igazsag, hogy nem is lenne baj ezekkel a rendberakott autokkal, ha rendesen vannak javitva, odafigyelnek a hegesztes minosegere, mert ha ugy lenne hogy 400-ert vesz 2 roncsot osszerakja, (minosegi munkaval) es a 2 roncs mondjuk 400+400e forint, es amikor azt mondja, hogy 1,4 milla az auto mert ugyan csak ennyit futott meg csak 4-5 eves, de torve volt, nezd csak igy meg ugy volt javitva, akkor azt mondanam, hogy korrekt, nem 100% az auto, hanem csak 80, de bevallalom, mert patent a motor meg olcso a kocsi stb.. Itt a baj az, hogy ugy aruljak a kocsit, hogy kevestt futott, holgytulajtol, nem dohanyzo... es akkor eladjak az autot a piaci ertekenek a 2-3 szorosaert. Ez ezzel a baj.
@@johny.tayl.7325 Pontosan, régebben az astram egy öreg szaki hegesztette ki, még fel is hívott, nincs most vékonyabb lemeze, és a vastagból hajtogat elemeket....gondoltam nekem ugyan mindegy. Rá 1.5 évre belémrongyolt egy román kamion hátulról, a kárszakértő világosított fel, valószínűleg az 1.2mm-es lemezből hajtott küszöbök-taposólemezek, és egyéb alkatrészek mentették meg az életem. Tehát meg lehet azt jól csinálni.
Nagyon jo otlet ez a sorozat, mert ha valaki nem ert az autokhoz /mint az emberek tobbsege/ csak venni akar egy kozlekedoedenyt amiben biztonsagban tudhatja sajat magat es a csaladjat, azoknak ez eletmeto lehet.
Egyszer vettem egy autót amin volt eredetiség vizsgálat megfelelt eredménnyel. Mivel egy hónapja lejárt , így újból el kellett vinnem. Ott közölték hogy az alvázszám nem biztos hogy jó, vigyem vissza másnap és jobban megnézik. Azt mondták hogy lehet hogy mégis jó, vigyem el egy másik városban található vizsga helyre, lejönnek röntgennel fityfirittyel , vezetőség, mindenki . Megvizsgálták ,majd közölték hogy se az alvázszám se a motorszám nem jó , át van ütve. Eladót felhívtam (magánszemély) még azt is letagadta hogy neki volt ilyen autója. Feljelentés, ügyvéd, stb. Megnézték a korábbi eredetiségvizsgáról készült felvételeket, és már azon is látszott a mahina. az eredetiség vizsgáló cég elismerte a tévedést , és megvették az autót tőlem , így kár nem ért. ( anyagi). Azt mondták hogy ilyen profi munkát még nem láttak , oktató autónak fogják használni. A tulajnak üzenném hogy próbálja meg ezt a vonalat, mert szerintem az eredetiség vizsgálaton hibáztak mikor nem közölték hogy kettőből van összerakva. A műsorkészítőknek gratula.
Nem témába vág, de érdekes, hogy a műsor aláfestő zenéje a Kerbal Space Program nevű számítógépes játékból van kivágva, amiben űrhajókat lehet építeni, darabokból.
Korrekt az átvizsgálás, jó videó lett. Az a baj, hogy az emberek csodát várnak még mindig használt autóval kapcsolatban. Lehet jót kifogni, de annak ezt az ára is tükrözni fogja. Aki autós szakmában dolgozik, mint én (szerelő, lakatos, etc..) az írja már meg, hogy munkája során hány ilyen kókánysággal találkozik. Az a csoda, ha egyel sem. Mindenesetre, ha nem értesz az autókhoz, vigyél magaddal olyat, aki már látott közelről adott típust. Nem attól kell besz@rni, hogy kell bele 2 csillapító esetleg, meg vason van a fék, hanem az ilyen hanyag lakatos munkától, mert ettől örökre tönkre van téve az autó.
Mondta is, hogy magánszemélytől vette a kocsit. Sok esetben bízunk abban, hogy jó lesz az autó, alá nézni nem igen tudunk, csak műhelyben. Nem egyszerű munka után egyeztetni szervizzel, hogy este 7kor még nézzük át ezt a kocsit. A legjobb tényleg, ha valakit viszünk magunkkal, írunk egy listát, hogy miket kell átnézni, és azt pipálgatjuk, felírjuk az észrevételeket. Telefonba van lámpa, sok helyre betudunk nézni. Tényleg szomorú, hogy így át lett vágva a srác, nyilván nem kis munka volt összerakni a kocsit, de az már nem ugyan az mint volt. :(
A neve a sorozatnak nem tetszik, de hát ízlések és pofonok. Sajnálom a srácot, pedig elvitte átvizsgálásra, megtette, amit meg kell és mégis... Nekem az a tapasztalatom, hogy először mi magunk próbáljuk ki a kiszemelt autót, próbáljuk kizárni, amit az eladó, vagy más mondd és ha nincs jó érzésünk vele kapcsolatban hagyjuk, mondhat bármit a szervíz, vagy az átvizsgálást végrő szerelő. Vettem márkakereskedésből eliekben végig ott szervízelt használt autót, nagy hiba volt, sajnos hajlamos az ember hinni a szép szavaknak egy látszólag profi köztegben. Az a baj, hogy ez az epizód egy csalót sem leplezett le, semmit nem tudtunk meg az eladóról, pedig érdemes lenne, vagy pl. az átvizsglást végző márkakereskedésről.
Jó ötlet az eladás. Egy nepper meg fogja venni olcsón, majd visszateszi a netre vagy kiteszi egy kereskedésbe és csá. Ha nagyon ki akarja maxolni, lehet tetet rá másik rendszámot.
Még nem kuka!Bár jobban jár,ha alkatrészként eladja.Persze,amit még fel lehet belőle egészségesen,biztonsággal használni!Talán vissza hozza az árát,hogy legyen pénz egy új autóra. =]
Jártam már pórul autóvásárlással én is. Az autó fele árát elbuktam. Sajnálom a srácot, de minden bántás nélkül kérdem. Hogy lehetett ilyenbe belefutni? Tiszta szívemből kívánom az úrnak, hogy sikerüljön talalni magának egy megfelelő patent autót. 🤞✌
Az a szomorú, hogy szerintem rengetegen nem is tudják hogy ilyen rossz állapotú autóval járnak. Amúgy a tulajt én is megsajnáltam, remélem a következő autója már rendben lesz.
Én egy vw bora 1.6 sr motoros 8 szelep 101le vettem 400 ezerért.Igen,tudom fosvágen, de ez tetszik.A motor hibátlan a kasztni már a sárvédő íveknél rohadt, de ez látszott is.327000km volt benne.Lecseréltem a vezérlést a vízszivattyút, az olajat,szűrőket meg minden olyat amit ilyenkor szoktak plusz a futőműbe a szilenteket, a kasznit a haver barátiba megcsinálta mivel az a szakmája úgyhogy dúrván olyan 200 ezret költöttem pluszba.Most vizsgáztattam le átment csont nélkül,azóta belecsavartam 60000km-ert a szükséges olajcserén kívűl semmi extra költségem nem volt.Szerintem ha autót veszel 20%-ot tegyél félre ilyen dolgokra és lesz egy megbízható autód akár 500000km -rel vagy mégtöbbel nem mindig a km számít,hanem hogy milyen volt az előélete a kocsinak!Az ilyen dolgokat bele kell kalkulálni.Nem volt tökéletes az autó de ezt el kel fogadni amikor vásárol az ember hogy mennyit akar rá fordítani,és meghálálja.
Szakértő mérőműszerrel a kézben: 4:02 "A tető gyári érték, ami azt jelenti, hogy ezt nem is fényezték" Tulajdonos józan ész+internet 5:24: "Ez az autó valójában piros volt!" (Totalcar, cseréljetek szakit.)
Nem vagyok autószerelő, de nekünk is ilyen autónk van, és ebben a fajta Renault autóban elektronikusan működő kézifék van. A miénkben is. Az tény is való, hogy lehet ebben nem is csinált semmit, de ebben nincsen mechanikus kézifék, hanem elektronikus.
Szeretnék jelentkezni egy 2017es logan mcvvel, ami tesztautó volt, csak hogy lássuk a másik irányból érkező autók esetleg rejtett előéletét.. van benne vitamin?
az durva. amikor én ilyen letöréses kátyúba futottam, nekem szerencsére csak 2 lemezfelni bánta, de még azzal is haza lehetett menni lábon. de nekünk is az járt a fejünkben, hogy mennyivel rosszabb is lehetett volna. a kedves drága közútkezelő legalább egy piros-fehér sávos táblát kirakhatna az ilyen kátyúk elé, mert sötétben, amikor még a szembejövők is vakítanak, baromi nehéz ám időben észlelni, hogy ott hiányzik az úttest széle.
Jók ezek a tényfeltáró videók, bár lúzerek ellen nem véd semmi. Amikor valaki nem nézi meg alulról a helyszínen a kocsit, az ingatlannál a tulajdonosi lapot nem kéri le, nem teszi el a blokkot egy 30+ ezres bakancs után, ott kár a gőzért.
Hajrá hajrá! Ment a LIKE. Felmerült bennem pár kérdés. Mindent tudnak M.O-n szabályozni kérdem én ezeket a dolgokat miért nem ? Alapkövetelménynek tudnám elképzelni az ilyen és hasonló átvizsgálást. Főleg eladó oldalról. Úgy képzelem ha valaki áruba bocsájt egy ilyen autót annak mellé tűzve szerepelnie kellene a teljes hibalistájával (előéletével) együtt !
Sajnos a tulaj kilóméterrel kapcsolatos kérdésére nagyon egyszerű a válasz..Minden műszaki előtt visszatekernek 20-30 akár 60ezret az órában, hogy úgy tűnjön mintha csak 10ezret futna a kocsi évente.Sajnos ezzel csapják be azokat az embereket akiknek fontos az órában látható kilóméter.😤😤De a 2-3 szinte totálkáros autóból összerakott jólfelszerelt, bíztatóan jó áron hirdetett kocsikra is tudnék sajnos példát mondani.
@@danielhajnal1919 az a helyzet, én vagyok az aki összetörte rommá ezt a scenicet. Nullkilométeres kora óta volt az enyém, szóval lukra futottál. Hogy idézzek egy klasszikust...nyugodtan nézz utánna mielőtt hülyeséget írsz! 😉😛
Na ha már itt tartunk én is írok véleményt erről a témáról. Maga a sorozatnak az ötlete nem rossz. Hamar le is hullt a lepel az autó multjáról, ami bizony nem volt túl fényes. Ha már autóvásárlás: - Független állapotfelmérésre kell vinni a kiszemelt autót ... Nincs ingyen, de legalább megtudod, ha valami gáz van az autóval. És inkább az a 10-20 ezer ft, mint hogy az életeddel fizess egy mellényúlás miatt. Ha köti az ebet a karóhoz (az eladó), akkor érdemes kihátrálni a telephelyről de azonnal, valószínűleg nincs minden rendben a kiszemelt autó körül. - Amennyiben látható a rendszám a hirdetésben, azonnal érdemes lecsekkolni az ügyfélkapuban az autót(Használjuk ki, hogy mindezt ingyen tehetjük). 2010 óta fényképesen is dokumentálják az eredetiségvizsgálatot/műszaki vizsgát. Ez a következő lehetőségnél érdemes megmutatni --> - Érdemes jóban lenni az autószerelővel ... Ha nem csak műszaki vizsga előtt viszed el neki az autód 2 évente 1x, és megfizeted a munkáját, érdemes kikérni az Ő véleményét is egy adott típusról vagy márkárol. Temérdek sok autó megy át a keze alatt, szóval ha valaki tudja mik a tipushibás, nagy javítási költségű autók, akkor Ő az. - Népitélet.hu!!! Visszatérve az ügyfélkapura ... A hétvégén azzal ütöttem el az időm, hogy utána keresgettem az eddigi autóinknak, hogy megtudjuk mi lett a sorsa ezen járműveknek. Forgalomban van-e még? Mit hebrákoltak rajta? Stb ... Lada 1300 Kombi. Ez az autó kb. 2008 környékén ment el tőlünk. A szokásos problémák miatt. Anyagfolytonossági hiányok a padlólemezen, rügyező sárhányók, stb. Ez után csaknem még 3 évig forgalomban volt az autó, bár a képeken látszott, hogy az új gazdája nem igazán törődött az autóval (pedig aki megvette tőlünk, igencsak kipofozta az autót elég rendesen, mielőtt piacra dobta ...), feltehetőleg azóta már elbontották. Ford Escort 1.3 Ezt az autót kb. 2012 környékén sajnos totálkárosra törtük. Viszont bármennyire is eröltettem meg vérző agysejtjeimet, nem tudtam felidézni a rendszámát, pedig jó lett volna tudni, mennyi volt a járgányban, mielőtt végleg elvontattuk a bontóba. Skoda Felicia 1.3 Ez az autó kb. 2014 nyarán került hozzánk, és valamikor 2016 nyarán került el tőlünk. Viszont itt történtek érdekes dolgok. Pontosan 210.000Km-rel adtuk el az autót, viszont az autó 2018 júniusi eredetiség vizsgáján már csak 129.900 Km-rel jelent meg, úgy hogy előtte 2 hónappal az műszaki vizsgáján még 218.000 Km volt benne. Bár a vizsgabiztos megállapította, hogy a forgalmiban regisztrált adatok nem felelnek meg a valóságnak, törvényellenes beavatkozásnak nyomát nem véli felfedezni. Nagyon komikus megállapítás :D Viszont ezen az autón nagyon sokat fotóztak a vizsgánál, szóval elképzelhető, hogy néhány hibát bizony-bizony nem közölt a kereskedő, aki megvette tőlünk ezt az autót, és később értékesítette az új tulajának. Renault Kangoo 1.4 Pampa 2017 nyarán került végülis hozzánk attól a kereskedőtől, aki beszámította a Feliciát. Az köztudott volt, hogy import autóról van szó, mert bár az autó 2000-es évjáratú volt, a szélvédőjén ott figyelt a regisztrációs matrica, amit ha jól tudom 2007 óta használnak a hatóságok forgalomba helyezésnél. Egészen pontosan 2013-ban került forgalomba Mo-n. Itthon végül is a 3. tulaja voltunk ennek a kocsinak, ha a kereskedőt is beleszámoljuk. Az első itthoni eredetiség vizsgáján megállapították, hogy bár az óra 190.000 km körüli számot mutat, a valós futás teljesítményét nem lehet megállapítani. mi 244.000 Km-rel adtuk el egy helyi kereskedésnek tavaly novemberben. Viszont az eredetiség vizsgáján mintha egy kis hiba csúszott volna a számításba, mert a futásteljesítmény diagramnál Decemberben 1.000.000 km körüli állást regisztráltak. Ami eleve lehetetlen, mivel az óra feltételezhetően nem tud megjeleníteni ennyi karaktert. De tudjuk be ezt a rendszer hibájának ... Vélhetőleg elírták.
Itt a megoldás annyi lehetne, hogy a totálkárt szenvedett autó összes azonosítóját:motor, alvázszám, szín, stb, abban a pillanatban, amikor elszenvedte a balesetet:hatóságilag, közigazgatásilag törölni, feketelistára tenni, hogy még véletlenül se lehessen újra forgalomba hozni.... De hát ez is hülyeség, mert képesek mindenre a kóklerek...
Tényleg teljesen átérzem a helyzetet, az első autómba én is elég jól bele nyúltam. Azt nem értem viszont, a belügymin. féle lekérdezés nem 2019 óta működik, ott a voltetörve.hu is, miért nem lehet "ellocsolni" 600+5000 ft-ot arra, hogy kiszürje ezeket a dolgokat. Rengeteg fejfájást és pénzt spórolt volna meg az az 5600 Ft. Mindenesetre sajnálom a kollégkát.
Nem lehet kisőpörni a csalókat az autópiacról addig mig 2/3 autóból összelegóznek egy "használható"-nak tűnő autót addig mindig is lesznel ilyen roncsok az utakon.
Ennyit arról, hogy csak magánszemélytől veszünk autót. Nem is kellett volna ezt az autót elvinni átvizsgálásra sem vétel előtt, az óriási hézagkülönbségek az elemeknél már üvöltik, hogy "ne vegyél meg".
@@Tanmedve ! Amikor elkezdődött ez az egész akkor az ilyen autó nem ment volna át mert . Utána kicsit letojtak mindent. Az előírás volt , hogy ha az alja egy része piros a másik része kék vagy akármi akkor ugyan nézzék át , hogy mitől .
Ez a sorozat jónak igérkezik! ;) Sokan egyebkent tenyleg ugy tekintenek a maganszemélytől való autóvasarlásra mintha az valami menyből jött csoda lenne pedig hát azok is ugyan ugy átb@sznak mint a kereskedő :D
Az rendben lenne, hogy söpörjük ki a csalókat, de ebből a videóból pont az nem derül ki, hogy ki csalt. A laikus meg továbbra sem fog illesztéseket vizsgálni, aláfeküdni, rétegvastagságot mérni, stb...
Sajnos szerintem sok embert átvernek naponta a nepperek! Köztük voltam én is! 3éve vásároltam egy Opel G Astrát itt Békéscsabán egy kereskedésben, a következő műszaki vizsga előtt derült ki, hogy purhabbal kifújt keresztgerenda alvázvédővel letakarva és ezen kívül még sok más olyan dolog derült ki ami szerintem szintén egy ilyen műsort kitenne.
Amúgy nem értem, miért ne lehetne ennyi benne a KM? Nyiszog a kocsi, ebből akar valaki bármilyen következtetést levonni?! Neeeee... Már eleve, attól is nyiszog, hogy legalább 2 darabból van összevarrva.
Még nem láttam ezt a részt,de most az elején tippelek. Kb 1.000.000 ft-ot kéne a teljes felújításra elkölteni. Update: Na basszus. Szegény srác. Kuka a kocsi...
Sziasztok autós sorstársak. lesz valaha valami rend ebben a gépjármű adásvétel, kontra igazságszolgáltatás kérdésben? Nagyon sok a komment, nem is olvastam végig, lehet más is megírta. Igazából én voltam mindkét oldalon is, nem vagyok bűnöző, de adtam el világító csekk lámpával borzasztóan rossz autót, ami gyönyörű volt kívül-belül =), vevő kérésére elvittük ő általa kijelölt szakszervizbe átvizsgálásra. Isten látja lelkem, sem rokon, sem földim nem dolgozott ott, de ajnározták az autót, én meg magamban röhögtem. A másik oldal: pár éve vásároltunk egy teherautót, nem kevés pénzért, sajnos egy hónapon belül kiderült, hogy két darabból lett összerakva, mivel munka közben ketté tört az alváza; ez a mutatvány sajnos nálam még egyszer megtörtént, közben volt eredet, és műszaki vizsga, ott persze semmi. Reménykedve megpróbáltam képviseltetni a vélt jogaimat, végigjártam elég sok igazságügyi szakértőt, szakjogászt, egybe hangzó vélemény: mivel az autó elmúlt 10 éves, hiába volt több millió Ft, esélyem sincs ebben az országban. Sztori vége az lett, hogy jó sok munkával összeraktuk. Hál Istennek azóta bírja, de egy dolgot kijelentek ország-világnak, hogy NEM fogom ELADNI: talán ez lenne a megoldás. Minden balesetben megsérült autó, tartószerkezetet érintő károsodás esetén azonnali hatállyal továbbértékesítési tilalmat szabni rá, (forgalomban tartva).
Van egy regi Mazda 323F 1996 típusú autónk ami le van harcolva. Jelenleg motorikusan van baja főképp. Hengerfejes volt és miután megcsináltattuk keken füstöl hidegen. Valószínűleg szét van kopva a motor. Futóműve is kopog, rohad is mar szegény. Ilyen autót célszerű ebbe a műsorba bevinni?
Valószínűleg egy olyan autóból javították, aminek az eleje volt törve. Szinte ingyen vett két töröttet, a "szerelő", a kettőt összeszögelte és nyert 5-600.000-et a "munkáján". De jobb üzlet törött motorokat lábra állítani. Behoznak egy ledobott olasz mocit kettéfűrészelt vázzal, aztán felépítik a törött motort belőle. Kevesebb a kaszni munka, mert szinte nincs is, egy autóhoz képest. Akár robogón is lehet nyerni százezreket, aztán egy délutános meló.
Elolvastam a cikket a piros scenicről! Ahogy látom a rendősrég hárítja a felelősséget az államról... ''A rendőrségi határozatban arra hivatkoznak, hogy járművel a forgalmi, az időjárási és látási viszonyoknak, továbbá az útviszonyoknak (az út vonalvezetésének, az útburkolat minőségének és állapotának) megfelelően kell közlekedni, figyelemmel kell lenni a jármű sajátosságaira és az utaskora.'' Én néha szoktam látni dél-pesti kerületekben hirdetéseket, ahol totálkáros kocsikat felvásárolnának KP-ban. Ki tudja, mire használják föl azokat is! Egy a8 audi a gyömrői úton ketté szakadt 2006-ban. Az is egy össze tákolt valami volt, ami darabjaira hullott.
Lehet kéne nekem is jelentkezni, abból is szép anyag lenne... de még így is biztosra veszem, hogy én itthon több hibáját feltártam már, mint amit itt találnának. :)
Jim Beam Először is alapvető polgári jogokat sértenek vele mivel nem közszereplő az ipse.Másodszor meg elmondta a tulaj, hogy lehet nem is tudott róla az akitől megvásárolta.
@@csongormenyhart9893 Az a baj ezzel, hogy a totalcar pl az AAA auto nevét is simán kiírta,amikor azok trükköztek. Aki bűncselekményt követ el, annak csorbulhatnak a személyiségi jogai. Az, hogy a manus nem tudja kitől vette, nem igaz, mert vette vkitől, az, hogy esetleg nem az a személy vagy cég a felelős nem számít, mert akkor az is tovább passzolhatja a labdát az ő eladójának. De igazából annyi van, hogy nem érdekel ez senkit, mindenki örül, hogy nem az ő autója bukott meg...
@@gres7603 Azért egy cég kicsit más dolog mint egy magánszemély. Ráadásul a céget többször büntették, és még csak rágalmazást sem mondhatnak rá, hiszen csak bemutatták az eseteket a vevő szempontjából (talán még meg is keresték a tripla a-t).
Jelentkeznél? Kattints és pontosan töltsd ki a link alatt megnyíló jelentkezési lapot:
goo.gl/forms/EhNSY2zsGHvzpOJ63
Nem merek :)
Én is így vagyok! Elsőre megláttam: hű de jó ötlet megyek! ... Aztán végig gondoltam hogy mi mindent megtudnék az öreg Fastráról és meggondoltam magam :D
Zách Dani! Az a Scenic az enyém volt amikor totálkárosra tört! A roncsot megvevő kereskedő számlája még talán megvan ..előkerítsem?
@@Gabeszphoto Lehet hogy nem ártana. Csak nehogy kiderüljön hogy ez is az 3XA Auto volt :D
csak gyanús vagy hibás autók szerepelnek itt? vagy jöhet "hibátlan", nem csalós autó is, mint az enyém?
A sztori tovább is van. mert ez az ember állítólag eladta az autót egy vevőnek, aki aztán hasznot húzva rajta - természetesen- elhallgatva a bajait ismét átvert vele egy újabb vásárlót. Ez a mostani tulaj múlt héten járt nálunk a szervízbe, aki megdöbbenve látta ezt a filmet, miután felhívtuk rá a figyelmét. Ja és amúgy azért jött be, mert nem működik a kéziféke. Vajon miért?
Na erre a műsorra vártam!Mindig jó műszaki állapotú autókat mutattak be így látni lehet milyen egy rossz műszaki állapotú autó amit nem szabad megvenni.
Csak magánszemélytől veszek autót, mert az nem fog átverni, mint a csúnya gonosz nepperek... Ez a másik legenda, amit el kellene engedni.
Igazad van. Régen én is azt gondoltam, hogy csak magánszemélytől. De ugyanúgy átverhet az illető, és ugyanúgy lehet korrekt egy kereskedő (tapasztalat).
Nos.. én egy műszaki vizsgabázis üzemeltetőjétől vettem meg a hobby autóját (ugyanez a "kár szerviz" logó volt mindenhol )
A hibalista ami volt a kocsin kb 4 oldal..ami jó 2 sor.,még a csavarok ,az autószerelő szakma megcsúfolása 20x egy autóban.
Más kérdés az hogy ha tisztában vagy hogy ez oltári szívás lesz és megveszed az a te döntésed,hát én bevállaltam..
Megtanultam autót szerelni ,már fél autó új és nem bántam meg,minden csavart ismerek a kocsin. De ehhez fanatizmus kell.
Én azt mondom mind a 2 át tud verni...
hát a magánszemély is át tud baszni, de a nepper sokkal nagyobb eséllyel és sokkal profibban teszi ezt...
20 éve működő cégtől vettünk kocsit, igaz, volt egy hibája, de a kereskedő sem tudott az üzemanyagszivattyú problémájáról, felhívtuk, másnap átutalta a javítási költség felét, mondta, hogy a hírneve többet ér neki. Azóta minden patent. (7 éves kocsi 250ezer km-rel)
Nagyon hiánypótló tartalom!! Köszi! :)
Jó kis sorozatnak hangzik. Csóri fazont megsajnáltam. Konkrétan férfi létemre bőgtem volna ilyen ítélet után....
Zách Dani: köszönjük a hazai használtautó-piac megtisztításával kapcsolatos áldásos tevékenységed és a rengeteg erőfeszítést! a "csepp a tengerben" mára már kis folyóvá duzzadt! csak így tovább, sok erőt és kitartást!
Még a zene is szomorú :D csóóri csávó
"Megkimelt 110.000-et futott Röno Skenik elado" :D :D Bar az jobb lenne, " Vedd meg az autom, egyet fizetsz, kettöt kapsz" :D
megkimelt orvostol keves km el
🤣🤣🤣
Jó kis téma. Nagy nézettsége lesz ennek a sorozatnak. Sok sikert hozzá!
Szerintem ezzela sorozattal mindent utni fogtok!!!!Mar kellett egy ilyen musor, nagy otlet volt gratula hozza!!!!!!
Ez egy őszinte vélemény. Gratula a műsorhoz. A címben szereplő prn szóhoz híven még több vulgaritás, őszinteség is beleférne. Spricceljen szembe a igazság! 👍
Nagyon jó kis sorozat lesz ez :) Gratulálok! :) Sajnálom szegény renault tulajdonost, senki sem érdemli meg, hogy így átverjék.
Nagyon ötletes hogy indítottatok ilyen sorozatot, szuper ötlet
Tipikus reakció a végén: "de a kilóméteróra állás stimmel ugye?". Semmi más nem számít, az 100 ezer alatt legyen.
😂tipik magyar...csak a km legyen jo😂
Sírok 😂😂😂
Nekem ötjegyű XD úgyhogy én csak annyit kérdeztem az eladótól hogy 1-9 -ig mondjon egy számot..mondott a srác egy 7-est..ok írjuk be hogy 7 35000 mérföld XD volt ám röhögés..
@@kovacsgergo8738 Ez nem magyar tulajdonság. Németek nem is vesznek autót 130ezer fölött. Tapasztalatból tudom.
@@Brutekun Akkor rossz a tapasztalatod, itt elek, visznek ezek akar 300.000 km feletti 1.9 TDi passatot is. Ne terjesszünk butasagot. 360.000 km volt a Passatomba, de igenyesen szervizelt volt, 4 nap alatt vette meg EGY NEMET igasautonak.
Szuper ez a sorozat, alig várom a következő részt! Bár lehet egyszerűbb lenne azt a kb 100 db autót bemutatni a magyar utakról, aminek tiszta a múltja, és már nem a szalonban van 0 km-rel. Szerintem rengeteg ilyen összetákolt gép szaladgál az utakon...
Ismerősi körben is van egy, amivel fejre álltak. Én láttam a kocsit, konkrétan nem volt teteje, de megcsináltatta a gazda. Messziről szép, közelről - ahogy a videóban is - egyik oldalon jó az illesztés, másik oldalon befér 2 ujjam... Egy következő borulást nem vészelne át a sofőr. A szomorú az, hogy ő ezt nyilván tudja, mégis megcsináltatta.
Egy kérdésem van. Nem ismerem mélységében a videóban szereplő típust, de a matek hogy adhatta ki? Látszatra, a laikus szemnek rendben van a kocsi, szóval látszólag korrektül meg lett csinálva. Autó mellett, pénzzel a zsebben ezek a hibák apróságok. De amikor 1 elem fújása 20.000+ forint, plusz a lakatos munka, plusz a karosszériás munka, plusz össze kell hegeszteni lemezekből a komplett kasztnit...mennyit költhettek erre a kocsira, amíg eladható állapotba került? Plusz meg kellett venni a donorokat, papír rendben legyen, az sincs ingyen. És a másik, talán legfontosabb kérdés, mennyi hasznuk lett ezen? Megérte egyáltalán?
Én maszek ford szervizben láttam egy félkész focust, amit 3 kocsiból varrtak össze (színek alapján). Rákérdeztem, a válasz: egy nepper rendelte és nem az ő felelősségük...
Kíváncsi vok ki köt bele először a szerelő úr kormánytekerési stílusába :)
A "szerelő úr" inkább szervizvezető vagy cég tulajdonos.
Ha meg van csinálva rendesen semmi baja egy 2 darabból készült kocsinak amúgy! Ugyanúgy használható biztonságos!
Dávid Pálinkás illetve rally pilóta
Te.. :D Amúgy tényleg nem szokás keresztbe fogni, átnyúlni, benyúlni. Minden oktató a haját tépi ha ilyet lát. S egyből kérdi hogy ki a tökömtől láttad ezt a vadmarhaságot? :D S azonnal hülyének is nézik a delikvenst miatta, ha meglátják valahol. :D
Olyan a vége mintha egy betegnek mondaná el az orvos hogy meg fog halni lol
"halálos beteg lol"?! Kíváncsi lennék mondanál e "lol"-t ha az orvos neked mondja az első két szót.
Miért mondaná nekem? Vagy nem értem a felvetést 🤷🏻♀️
@@attilazk dehogy. a legtöbben 'végre lol'-t mondanánk.
Ki az a lol? lol meghalt?
Igazán hiánypótló sorozat lesz! Nagyon örülök hogy van ez a kezdeményezés! Érdemes lenne esetleg megvétel előtt lecsekkolni autókat. Gondolok arra, hogy ha valakinek van egy konkrét autó amit kinézett azt elvinni ilyen vizsgálatra.
Óriási.. Nagyon jól sikerült adás. Gratulálok. Még egy annyit, hogy mennyibe kerül egy ilyen alapos állapotfelmérés? Tulajnak meg, hogy sajnálom.. Sokan nem tudják, hogy mit kell figyelni egy autó vásárlásnál.(majd most.. ebből az adásból ihletett lenni meríteni). Én javaslom, hogy saját márkájú autószervizbe vigyék a kiszemelt autót állapotfelmérésre.
én is ide hoztam a kocsimat felméretni amikor vettem, mert a közelben dolgoztam. kb öt éve volt és akkor 10ezret kértek egy ilyen vizsgálatért.
Köszi. Én a tavaly vettem a bmwm, Bmw màrkaszervizbe vittem! akkor 21000 Ft-ért nézték át. Checklista alapján mentek végig, megnyugtató érzés, amikor minden ki van pipálva. Semmiség ez az összeg amikor millió forintos tételről van szó.
Saját márkás autószervizbe hordott autót, használtan, magánszemélytől vásárolván, miután nekiállok olajat cserélni, észreveszem, hogy az olaj-leeresztő csavart kb. soha az életben nem cserélték még ki. Anno imbusz fejű csavart 1-el nagyobb torxxal lehetett már csak nyitni, úgy el volt nyalva a feje.
(~200.000km körüli futás telj.) Ha egy húszforintos csavart nem cserélnek ki, vajon mennyire csinálják alaposan a többi szervizmunkát? A saját márkás szervizből is lehet vacakot kifogni, ahol futószalagon, eszetlenül cserélgetik az alkatrészeket, és semmi személyes kötődés nincs az autókhoz, sem a gazdáikhoz. Sajnos lutri az egész használtautó piac, akár nepper, akár magánszemély, még a legjobb jóhiszemmel is bele lehet futni bármibe szinte.
Toyota szervizben nézettem át a Priust, vásárlásig visszanéztek mindent, azt mondták, rendben van az autó. Azt elfelejtették mondani, hogy 150ezer km-nél már ezrenként majdnem egy liter olajat benyal. Sajnos az előző tulaj ugyanabban a szervizben javíttatta és összehaverkodott a szerelővel, így az nekem elfelejtettek szólni.
Mindenképp független szervizbe kell menni.
Szimpatikus a műhelyvezető úr, jó hallgatni ahogy felvázolja a dolgokat.
Sziasztok! 2:22 olyan rázópadot még nem találtak fel ami a mi útjainkon fellelhető kátyúkat, utakat imitálja :D
Nagyon jó ötlet a sorozat, csak így tovább srácok!
Egy rövid tapasztalat: egy családban levő skoda rapid ot totálkárosra törtem. 56000 volt benne. 1.6 tdi,2014. Egy srác vette meg 400.000 ft ért . Kíváncsiságból megkérdeztem:mégis mit kezd vele?- mire ő-felújítom! Azzal már vitte is! Pár hónap múlva hahu n megtaláltam 3 milkás árcédulával!
(rendszám alapján megismertem)
Az autó eredetlieg fekete volt ,most designesen a hátulja maradt, az eleje(ami törött) fehér.
Idézem:" designes fiatalos de családalapítás miatt el kell adnunk."
Van egy olyan sanda gyanúm hogy ez a senic is valahogy így járt...
Szerintem az az igazsag, hogy nem is lenne baj ezekkel a rendberakott autokkal, ha rendesen vannak javitva, odafigyelnek a hegesztes minosegere, mert ha ugy lenne hogy 400-ert vesz 2 roncsot osszerakja, (minosegi munkaval) es a 2 roncs mondjuk 400+400e forint, es amikor azt mondja, hogy 1,4 milla az auto mert ugyan csak ennyit futott meg csak 4-5 eves, de torve volt, nezd csak igy meg ugy volt javitva, akkor azt mondanam, hogy korrekt, nem 100% az auto, hanem csak 80, de bevallalom, mert patent a motor meg olcso a kocsi stb.. Itt a baj az, hogy ugy aruljak a kocsit, hogy kevestt futott, holgytulajtol, nem dohanyzo... es akkor eladjak az autot a piaci ertekenek a 2-3 szorosaert. Ez ezzel a baj.
@@londontrucker6804 Soha nem lesz egy ilyenből.
@@csabyka88 a gyárban is elemekből hegesztik össze,ha jól megvarrja akkor azzal gyári vagy mégerősebb kötést tud létrehozni.
@@johny.tayl.7325 Pontosan, régebben az astram egy öreg szaki hegesztette ki, még fel is hívott, nincs most vékonyabb lemeze, és a vastagból hajtogat elemeket....gondoltam nekem ugyan mindegy. Rá 1.5 évre belémrongyolt egy román kamion hátulról, a kárszakértő világosított fel, valószínűleg az 1.2mm-es lemezből hajtott küszöbök-taposólemezek, és egyéb alkatrészek mentették meg az életem.
Tehát meg lehet azt jól csinálni.
Hozzád hasonlóan jártam én is. Épp az imént írtam le a történetem. Elképesztő, hogy ilyet meg lehet tenni.
Nagyon jo otlet ez a sorozat, mert ha valaki nem ert az autokhoz /mint az emberek tobbsege/ csak venni akar egy kozlekedoedenyt amiben biztonsagban tudhatja sajat magat es a csaladjat, azoknak ez eletmeto lehet.
Nagyon klassz amit csinaltok!
Egyszer vettem egy autót amin volt eredetiség vizsgálat megfelelt eredménnyel. Mivel egy hónapja lejárt , így újból el kellett vinnem. Ott közölték hogy az alvázszám nem biztos hogy jó, vigyem vissza másnap és jobban megnézik. Azt mondták hogy lehet hogy mégis jó, vigyem el egy másik városban található vizsga helyre, lejönnek röntgennel fityfirittyel , vezetőség, mindenki . Megvizsgálták ,majd közölték hogy se az alvázszám se a motorszám nem jó , át van ütve. Eladót felhívtam (magánszemély) még azt is letagadta hogy neki volt ilyen autója. Feljelentés, ügyvéd, stb. Megnézték a korábbi eredetiségvizsgáról készült felvételeket, és már azon is látszott a mahina. az eredetiség vizsgáló cég elismerte a tévedést , és megvették az autót tőlem , így kár nem ért. ( anyagi). Azt mondták hogy ilyen profi munkát még nem láttak , oktató autónak fogják használni. A tulajnak üzenném hogy próbálja meg ezt a vonalat, mert szerintem az eredetiség vizsgálaton hibáztak mikor nem közölték hogy kettőből van összerakva. A műsorkészítőknek gratula.
Hogyan kell magyar piacon kocsit eladni ? Legyen tiszta, legalább enyhén polírozva és a kilóméter óra ne mutasson 100-150 000 km többet.
és a kulcsszavak a hirdetésben: nem dohányzó, hölgy tulajtól, garázsban tartott, rendszeresen szervizelt, kevés km-el...
Szegény elmondják neki,hogy kukába való az autó,neki még mindig a km óra állás volt a legfontosabb.Pedig nem az számít.
Szar francia autók! Az ōsszes egy fos!
@@gabos0620 1.5 óra egy fényszóró csere egy Renault autón...
Ha el akarod adni...
Nem témába vág, de érdekes, hogy a műsor aláfestő zenéje a Kerbal Space Program nevű számítógépes játékból van kivágva, amiben űrhajókat lehet építeni, darabokból.
Korrekt az átvizsgálás, jó videó lett. Az a baj, hogy az emberek csodát várnak még mindig használt autóval kapcsolatban. Lehet jót kifogni, de annak ezt az ára is tükrözni fogja. Aki autós szakmában dolgozik, mint én (szerelő, lakatos, etc..) az írja már meg, hogy munkája során hány ilyen kókánysággal találkozik. Az a csoda, ha egyel sem. Mindenesetre, ha nem értesz az autókhoz, vigyél magaddal olyat, aki már látott közelről adott típust. Nem attól kell besz@rni, hogy kell bele 2 csillapító esetleg, meg vason van a fék, hanem az ilyen hanyag lakatos munkától, mert ettől örökre tönkre van téve az autó.
Mondta is, hogy magánszemélytől vette a kocsit. Sok esetben bízunk abban, hogy jó lesz az autó, alá nézni nem igen tudunk, csak műhelyben. Nem egyszerű munka után egyeztetni szervizzel, hogy este 7kor még nézzük át ezt a kocsit.
A legjobb tényleg, ha valakit viszünk magunkkal, írunk egy listát, hogy miket kell átnézni, és azt pipálgatjuk, felírjuk az észrevételeket. Telefonba van lámpa, sok helyre betudunk nézni.
Tényleg szomorú, hogy így át lett vágva a srác, nyilván nem kis munka volt összerakni a kocsit, de az már nem ugyan az mint volt. :(
A neve a sorozatnak nem tetszik, de hát ízlések és pofonok. Sajnálom a srácot, pedig elvitte átvizsgálásra, megtette, amit meg kell és mégis... Nekem az a tapasztalatom, hogy először mi magunk próbáljuk ki a kiszemelt autót, próbáljuk kizárni, amit az eladó, vagy más mondd és ha nincs jó érzésünk vele kapcsolatban hagyjuk, mondhat bármit a szervíz, vagy az átvizsgálást végrő szerelő. Vettem márkakereskedésből eliekben végig ott szervízelt használt autót, nagy hiba volt, sajnos hajlamos az ember hinni a szép szavaknak egy látszólag profi köztegben. Az a baj, hogy ez az epizód egy csalót sem leplezett le, semmit nem tudtunk meg az eladóról, pedig érdemes lenne, vagy pl. az átvizsglást végző márkakereskedésről.
Na ez tényleg hiányzott! Nyomjátok srácok!!
Jó ötlet az eladás. Egy nepper meg fogja venni olcsón, majd visszateszi a netre vagy kiteszi egy kereskedésbe és csá. Ha nagyon ki akarja maxolni, lehet tetet rá másik rendszámot.
Még nem kuka!Bár jobban jár,ha alkatrészként eladja.Persze,amit még fel lehet belőle egészségesen,biztonsággal használni!Talán vissza hozza az árát,hogy legyen pénz egy új autóra. =]
Kösz Urak! Hiánypótló!
Csak így tovább. ;-)
Jártam már pórul autóvásárlással én is. Az autó fele árát elbuktam. Sajnálom a srácot, de minden bántás nélkül kérdem. Hogy lehetett ilyenbe belefutni? Tiszta szívemből kívánom az úrnak, hogy sikerüljön talalni magának egy megfelelő patent autót. 🤞✌
Az a szomorú, hogy szerintem rengetegen nem is tudják hogy ilyen rossz állapotú autóval járnak. Amúgy a tulajt én is megsajnáltam, remélem a következő autója már rendben lesz.
3:25 nél a zene a Kerbal Space Programból játékból van....
A "jó áron" kínált autót nem véletlenül kínálják "jó áron".
Magyarul GTK az autó. Sajnálom a srácot, rákölthetné erre az egész életét, akkor sem lesz már olyan. Amúgy köszönjük az új sorozatot, hiánypótló.
Hol lehet visszakérdezni a műszaki vizsga képeit/eredményeit?
kompresszió ? kipuffgáz műszeres vizsgálat ?
Ezen a kocsin? Majd lesz kompresszió a zúzdában.
Az már biztos egy magasabb csomag.. :-)
“Végig követve az autó múltját”
Melyik autónak, a pirosnak, vagy az ezüstnek?
Én egy vw bora 1.6 sr motoros 8 szelep 101le vettem 400 ezerért.Igen,tudom fosvágen, de ez tetszik.A motor hibátlan a kasztni már a sárvédő íveknél rohadt, de ez látszott is.327000km volt benne.Lecseréltem a vezérlést a vízszivattyút, az olajat,szűrőket meg minden olyat amit ilyenkor szoktak plusz a futőműbe a szilenteket, a kasznit a haver barátiba megcsinálta mivel az a szakmája úgyhogy dúrván olyan 200 ezret költöttem pluszba.Most vizsgáztattam le átment csont nélkül,azóta belecsavartam 60000km-ert a szükséges olajcserén kívűl semmi extra költségem nem volt.Szerintem ha autót veszel 20%-ot tegyél félre ilyen dolgokra és lesz egy megbízható autód akár 500000km -rel vagy mégtöbbel nem mindig a km számít,hanem hogy milyen volt az előélete a kocsinak!Az ilyen dolgokat bele kell kalkulálni.Nem volt tökéletes az autó de ezt el kel fogadni amikor vásárol az ember hogy mennyit akar rá fordítani,és meghálálja.
"Mindenképp magánszemélytől" ügyes vagy :)
Nagyon jó, követem!
Mennyibe kerül egy ilyen átvizsgálás? Mármint ha nem a Totalcaron jelentkezek hanem beviszem hozzájuk.
Nagyon jó sorozat!! Még sok réééééészt :)
Tudjátok mi a baj! Hogy a szerelő aki vétel előtt megnézte kb. egy fabadkát sem ér! Valószínűleg öszejátszik az eladóval
2 autóból van összerakva de csórikám csak a kilóméteróraállással van elfoglalva 🤔😕
Hogy lehet kétszer lájkolni?
Szakértő mérőműszerrel a kézben: 4:02 "A tető gyári érték, ami azt jelenti, hogy ezt nem is fényezték" Tulajdonos józan ész+internet 5:24: "Ez az autó valójában piros volt!" (Totalcar, cseréljetek szakit.)
Ha a szürke autònak a tetejét raktàk es lehet gyàri érték mivel nem festették.
Nem vagyok autószerelő, de nekünk is ilyen autónk van, és ebben a fajta Renault autóban elektronikusan működő kézifék van. A miénkben is. Az tény is való, hogy lehet ebben nem is csinált semmit, de ebben nincsen mechanikus kézifék, hanem elektronikus.
Csóri, én lehet hogy felkutattam volna a KEDVES eladót!
:( Mást hozzáfűzni nem tudok. Sajnálom a srácot. Az olyanokat akik ilyen autókat raknak össze és rendelnek meg le kell csukni.
Gumikéder alatt meg lehettet volna karcolni a festéket és látszik alatta a másik festék szín .ha van
a kocsit vásálás előtt kell ellenőrizni a rendszá alapján nem utána, így járt
Egy ilyen átvizsgálás kb. milyen árban van?
Szeretnék jelentkezni egy 2017es logan mcvvel, ami tesztautó volt, csak hogy lássuk a másik irányból érkező autók esetleg rejtett előéletét.. van benne vitamin?
Megnézed ezt a vonalat?! Az hézag :)
az durva.
amikor én ilyen letöréses kátyúba futottam, nekem szerencsére csak 2 lemezfelni bánta, de még azzal is haza lehetett menni lábon. de nekünk is az járt a fejünkben, hogy mennyivel rosszabb is lehetett volna.
a kedves drága közútkezelő legalább egy piros-fehér sávos táblát kirakhatna az ilyen kátyúk elé, mert sötétben, amikor még a szembejövők is vakítanak, baromi nehéz ám időben észlelni, hogy ott hiányzik az úttest széle.
Jók ezek a tényfeltáró videók, bár lúzerek ellen nem véd semmi. Amikor valaki nem nézi meg alulról a helyszínen a kocsit, az ingatlannál a tulajdonosi lapot nem kéri le, nem teszi el a blokkot egy 30+ ezres bakancs után, ott kár a gőzért.
Hajrá hajrá! Ment a LIKE. Felmerült bennem pár kérdés. Mindent tudnak M.O-n szabályozni kérdem én ezeket a dolgokat miért nem ? Alapkövetelménynek tudnám elképzelni az ilyen és hasonló átvizsgálást. Főleg eladó oldalról. Úgy képzelem ha valaki áruba bocsájt egy ilyen autót annak mellé tűzve szerepelnie kellene a teljes hibalistájával (előéletével) együtt !
eladásnál, ha előadja a hibalistát, vajon ki fogja megvenni?
Én,jó áron...
Sajnos a tulaj kilóméterrel kapcsolatos kérdésére nagyon egyszerű a válasz..Minden műszaki előtt visszatekernek 20-30 akár 60ezret az órában, hogy úgy tűnjön mintha csak 10ezret futna a kocsi évente.Sajnos ezzel csapják be azokat az embereket akiknek fontos az órában látható kilóméter.😤😤De a 2-3 szinte totálkáros autóból összerakott jólfelszerelt, bíztatóan jó áron hirdetett kocsikra is tudnék sajnos példát mondani.
@@cooperp6429 Pont ezért vitte el átvizsgáltatni. Csak ott " elfelejtették" ráírni, hogy harlequin az autó..
HOL A MÁSODIK RÉSZ????
ezek után ki veszi meg?
Nem értem mi a probléma? A magyar autópark 20% ilyen lehet :D
Ezekben a scenikekben egyébként mindben elektromos kézifék van gyárilag.
Nem.... ;)
@@Gabeszphoto De igen, nyugodtan nézz utána és akkor legközelebb nem írsz hülyeséget.
@@danielhajnal1919 az a helyzet, én vagyok az aki összetörte rommá ezt a scenicet. Nullkilométeres kora óta volt az enyém, szóval lukra futottál. Hogy idézzek egy klasszikust...nyugodtan nézz utánna mielőtt hülyeséget írsz! 😉😛
@@Gabeszphoto Tehát mechanikus kézifék volt benne amikor összetörted?
@@danielhajnal1919 bezony. 👍😉
Sziasztok! Végre! Vártam már ilyen tartalmat!!! Amúgy ez melyik szervíz? Mennyibe kerül egy ilyen KORREKT átvizsgálás?
Messze nem korrekt... fingjuk nincs a típusról sem az alkatrészárakról... :D
A cikket linkelitek?
Na ha már itt tartunk én is írok véleményt erről a témáról.
Maga a sorozatnak az ötlete nem rossz. Hamar le is hullt a lepel az autó multjáról, ami bizony nem volt túl fényes.
Ha már autóvásárlás:
- Független állapotfelmérésre kell vinni a kiszemelt autót ... Nincs ingyen, de legalább megtudod, ha valami gáz van az autóval. És inkább az a 10-20 ezer ft, mint hogy az életeddel fizess egy mellényúlás miatt. Ha köti az ebet a karóhoz (az eladó), akkor érdemes kihátrálni a telephelyről de azonnal, valószínűleg nincs minden rendben a kiszemelt autó körül.
- Amennyiben látható a rendszám a hirdetésben, azonnal érdemes lecsekkolni az ügyfélkapuban az autót(Használjuk ki, hogy mindezt ingyen tehetjük). 2010 óta fényképesen is dokumentálják az eredetiségvizsgálatot/műszaki vizsgát. Ez a következő lehetőségnél érdemes megmutatni -->
- Érdemes jóban lenni az autószerelővel ... Ha nem csak műszaki vizsga előtt viszed el neki az autód 2 évente 1x, és megfizeted a munkáját, érdemes kikérni az Ő véleményét is egy adott típusról vagy márkárol. Temérdek sok autó megy át a keze alatt, szóval ha valaki tudja mik a tipushibás, nagy javítási költségű autók, akkor Ő az.
- Népitélet.hu!!!
Visszatérve az ügyfélkapura ...
A hétvégén azzal ütöttem el az időm, hogy utána keresgettem az eddigi autóinknak, hogy megtudjuk mi lett a sorsa ezen járműveknek.
Forgalomban van-e még? Mit hebrákoltak rajta? Stb ...
Lada 1300 Kombi.
Ez az autó kb. 2008 környékén ment el tőlünk. A szokásos problémák miatt.
Anyagfolytonossági hiányok a padlólemezen, rügyező sárhányók, stb.
Ez után csaknem még 3 évig forgalomban volt az autó, bár a képeken látszott, hogy az új gazdája nem igazán törődött az autóval (pedig aki megvette tőlünk, igencsak kipofozta az autót elég rendesen, mielőtt piacra dobta ...), feltehetőleg azóta már elbontották.
Ford Escort 1.3
Ezt az autót kb. 2012 környékén sajnos totálkárosra törtük. Viszont bármennyire is eröltettem meg vérző agysejtjeimet, nem tudtam felidézni a rendszámát, pedig jó lett volna tudni, mennyi volt a járgányban, mielőtt végleg elvontattuk a bontóba.
Skoda Felicia 1.3
Ez az autó kb. 2014 nyarán került hozzánk, és valamikor 2016 nyarán került el tőlünk. Viszont itt történtek érdekes dolgok.
Pontosan 210.000Km-rel adtuk el az autót, viszont az autó 2018 júniusi eredetiség vizsgáján már csak 129.900 Km-rel jelent meg, úgy hogy előtte 2 hónappal az műszaki vizsgáján még 218.000 Km volt benne. Bár a vizsgabiztos megállapította, hogy a forgalmiban regisztrált adatok nem felelnek meg a valóságnak, törvényellenes beavatkozásnak nyomát nem véli felfedezni.
Nagyon komikus megállapítás :D
Viszont ezen az autón nagyon sokat fotóztak a vizsgánál, szóval elképzelhető, hogy néhány hibát bizony-bizony nem közölt a kereskedő, aki megvette tőlünk ezt az autót, és később értékesítette az új tulajának.
Renault Kangoo 1.4 Pampa
2017 nyarán került végülis hozzánk attól a kereskedőtől, aki beszámította a Feliciát.
Az köztudott volt, hogy import autóról van szó, mert bár az autó 2000-es évjáratú volt, a szélvédőjén ott figyelt a regisztrációs matrica, amit ha jól tudom 2007 óta használnak a hatóságok forgalomba helyezésnél.
Egészen pontosan 2013-ban került forgalomba Mo-n. Itthon végül is a 3. tulaja voltunk ennek a kocsinak, ha a kereskedőt is beleszámoljuk.
Az első itthoni eredetiség vizsgáján megállapították, hogy bár az óra 190.000 km körüli számot mutat, a valós futás teljesítményét nem lehet megállapítani.
mi 244.000 Km-rel adtuk el egy helyi kereskedésnek tavaly novemberben.
Viszont az eredetiség vizsgáján mintha egy kis hiba csúszott volna a számításba, mert a futásteljesítmény diagramnál Decemberben 1.000.000 km körüli állást regisztráltak. Ami eleve lehetetlen, mivel az óra feltételezhetően nem tud megjeleníteni ennyi karaktert. De tudjuk be ezt a rendszer hibájának ... Vélhetőleg elírták.
Itt a megoldás annyi lehetne, hogy a totálkárt szenvedett autó összes azonosítóját:motor, alvázszám, szín, stb, abban a pillanatban, amikor elszenvedte a balesetet:hatóságilag, közigazgatásilag törölni, feketelistára tenni, hogy még véletlenül se lehessen újra forgalomba hozni.... De hát ez is hülyeség, mert képesek mindenre a kóklerek...
Anyukámnak ilyen volt 7 személyes változatban. Nagyon szerettük! 10 éves volt mikor eladtuk 170 000 kmrel
A motorikus gondokba belemerülhettetek volna egy kicsit jobba, hibajelenségek bemutatásával, így segítve másokon akik renaultot hajtanak!
Tényleg teljesen átérzem a helyzetet, az első autómba én is elég jól bele nyúltam. Azt nem értem viszont, a belügymin. féle lekérdezés nem 2019 óta működik, ott a voltetörve.hu is, miért nem lehet "ellocsolni" 600+5000 ft-ot arra, hogy kiszürje ezeket a dolgokat. Rengeteg fejfájást és pénzt spórolt volna meg az az 5600 Ft. Mindenesetre sajnálom a kollégkát.
És most kit söpörtetek ki ????
Nem lehet kisőpörni a csalókat az autópiacról addig mig 2/3 autóból összelegóznek egy "használható"-nak tűnő autót addig mindig is lesznel ilyen roncsok az utakon.
Ennyit arról, hogy csak magánszemélytől veszünk autót. Nem is kellett volna ezt az autót elvinni átvizsgálásra sem vétel előtt, az óriási hézagkülönbségek az elemeknél már üvöltik, hogy "ne vegyél meg".
Hogy ment át az etedet vizsgàn ???
Az eredet vizsgáló azt nézi ami az előirásban van.....Marhára nem foglalkozik a hézagokkal pl
@@Tanmedve ! Amikor elkezdődött ez az egész akkor az ilyen autó nem ment volna át mert . Utána kicsit letojtak mindent. Az előírás volt , hogy ha az alja egy része piros a másik része kék vagy akármi akkor ugyan nézzék át , hogy mitől .
2:25 operatőr megijed
a tulaj eladja gombokért. kap új rendszámot és várhatja a következő tulajt aki aknára lép.
az ilyet csak bontóba.
Lehetett volna ennél akkurátusabb. Ha fél éven belűl fel tárja ezeket a hibákat vissza perelhette volna a pénzét.
Ez a sorozat jónak igérkezik! ;) Sokan egyebkent tenyleg ugy tekintenek a maganszemélytől való autóvasarlásra mintha az valami menyből jött csoda lenne pedig hát azok is ugyan ugy átb@sznak mint a kereskedő :D
Az rendben lenne, hogy söpörjük ki a csalókat, de ebből a videóból pont az nem derül ki, hogy ki csalt. A laikus meg továbbra sem fog illesztéseket vizsgálni, aláfeküdni, rétegvastagságot mérni, stb...
Sajnos szerintem sok embert átvernek naponta a nepperek! Köztük voltam én is! 3éve vásároltam egy Opel G Astrát itt Békéscsabán egy kereskedésben, a következő műszaki vizsga előtt derült ki, hogy purhabbal kifújt keresztgerenda alvázvédővel letakarva és ezen kívül még sok más olyan dolog derült ki ami szerintem szintén egy ilyen műsort kitenne.
46 suttyó nepper diszlájkolta.. :D
Amúgy nem értem, miért ne lehetne ennyi benne a KM? Nyiszog a kocsi, ebből akar valaki bármilyen következtetést levonni?! Neeeee... Már eleve, attól is nyiszog, hogy legalább 2 darabból van összevarrva.
Még nem láttam ezt a részt,de most az elején tippelek. Kb 1.000.000 ft-ot kéne a teljes felújításra elkölteni.
Update: Na basszus. Szegény srác. Kuka a kocsi...
Sziasztok autós sorstársak. lesz valaha valami rend ebben a gépjármű adásvétel, kontra igazságszolgáltatás kérdésben? Nagyon sok a komment, nem is olvastam végig, lehet más is megírta. Igazából én voltam mindkét oldalon is, nem vagyok bűnöző, de adtam el világító csekk lámpával borzasztóan rossz autót, ami gyönyörű volt kívül-belül =), vevő kérésére elvittük ő általa kijelölt szakszervizbe átvizsgálásra. Isten látja lelkem, sem rokon, sem földim nem dolgozott ott, de ajnározták az autót, én meg magamban röhögtem. A másik oldal: pár éve vásároltunk egy teherautót, nem kevés pénzért, sajnos egy hónapon belül kiderült, hogy két darabból lett összerakva, mivel munka közben ketté tört az alváza; ez a mutatvány sajnos nálam még egyszer megtörtént, közben volt eredet, és műszaki vizsga, ott persze semmi. Reménykedve megpróbáltam képviseltetni a vélt jogaimat, végigjártam elég sok igazságügyi szakértőt, szakjogászt, egybe hangzó vélemény: mivel az autó elmúlt 10 éves, hiába volt több millió Ft, esélyem sincs ebben az országban. Sztori vége az lett, hogy jó sok munkával összeraktuk. Hál Istennek azóta bírja, de egy dolgot kijelentek ország-világnak, hogy NEM fogom ELADNI: talán ez lenne a megoldás. Minden balesetben megsérült autó, tartószerkezetet érintő károsodás esetén azonnali hatállyal továbbértékesítési tilalmat szabni rá, (forgalomban tartva).
srácok jó a műsor, de azért a zenék forrását a leírásban adjátok meg ;)
2019 van. Shazamozd ki!
A. Tibor 2019 van s a "free" zene is általában csak szerző megnevezéssel használható videók alatt.
Van egy regi Mazda 323F 1996 típusú autónk ami le van harcolva. Jelenleg motorikusan van baja főképp. Hengerfejes volt és miután megcsináltattuk keken füstöl hidegen. Valószínűleg szét van kopva a motor. Futóműve is kopog, rohad is mar szegény. Ilyen autót célszerű ebbe a műsorba bevinni?
ilyen autót célszerű lakatoshoz és autószerelőhöz vinni....
Valószínűleg egy olyan autóból javították, aminek az eleje volt törve. Szinte ingyen vett két töröttet, a "szerelő", a kettőt összeszögelte és nyert 5-600.000-et a "munkáján". De jobb üzlet törött motorokat lábra állítani. Behoznak egy ledobott olasz mocit kettéfűrészelt vázzal, aztán felépítik a törött motort belőle. Kevesebb a kaszni munka, mert szinte nincs is, egy autóhoz képest. Akár robogón is lehet nyerni százezreket, aztán egy délutános meló.
Scenicel mi is rábasztunk :(
Mi volt?
Elolvastam a cikket a piros scenicről! Ahogy látom a rendősrég hárítja a felelősséget az államról...
''A rendőrségi határozatban arra hivatkoznak, hogy járművel a forgalmi, az időjárási és látási viszonyoknak, továbbá az útviszonyoknak (az út vonalvezetésének, az útburkolat minőségének és állapotának) megfelelően kell közlekedni, figyelemmel kell lenni a jármű sajátosságaira és az utaskora.''
Én néha szoktam látni dél-pesti kerületekben hirdetéseket, ahol totálkáros kocsikat felvásárolnának KP-ban. Ki tudja, mire használják föl azokat is! Egy a8 audi a gyömrői úton ketté szakadt 2006-ban. Az is egy össze tákolt valami volt, ami darabjaira hullott.
Én eddig úgy gondoltam, hogy csak a drágább autókat éri meg összelegózni. Ez most akkor így elgondolkodtató, de nem is kicsit.
Lehet hogy amikor összelegózták, még ért annyit a kocsi, hogy megérje foglalkozni vele.
Vagy csak valaki saját magának legozta össze és eladta jó pénzért
Lehet kéne nekem is jelentkezni, abból is szép anyag lenne... de még így is biztosra veszem, hogy én itthon több hibáját feltártam már, mint amit itt találnának. :)
Ilyenkor az eladó neve miért nem kerül be a riportba? Enélkül nem sok értelme van a sorozatnak...kitől ne vegyen az ember autót ?
Jim Beam
Először is alapvető polgári jogokat sértenek vele mivel nem közszereplő az ipse.Másodszor meg elmondta a tulaj, hogy lehet nem is tudott róla az akitől megvásárolta.
Három, többnyire ha egy magánszemély az eladó, akkor nem valószínű hogy sűrűen fog eladni autót
@@csongormenyhart9893 Az a baj ezzel, hogy a totalcar pl az AAA auto nevét is simán kiírta,amikor azok trükköztek. Aki bűncselekményt követ el, annak csorbulhatnak a személyiségi jogai. Az, hogy a manus nem tudja kitől vette, nem igaz, mert vette vkitől, az, hogy esetleg nem az a személy vagy cég a felelős nem számít, mert akkor az is tovább passzolhatja a labdát az ő eladójának. De igazából annyi van, hogy nem érdekel ez senkit, mindenki örül, hogy nem az ő autója bukott meg...
@@gres7603 Azért egy cég kicsit más dolog mint egy magánszemély. Ráadásul a céget többször büntették, és még csak rágalmazást sem mondhatnak rá, hiszen csak bemutatták az eseteket a vevő szempontjából (talán még meg is keresték a tripla a-t).
@@daftbence Nem azt mondom h ki kell írni h kispista csaló. De én kiírnám h kispistától vettem. Ebben semmi aggályos nem lenne sztem.