🔴 Главный поезд Третьего Рейха 🟩 Подписываемся на Патреон, чтобы поддержать канал и смотреть закрытые видео. / martinnewman 🟩 Канал в Телеграме t.me/parabellumhistory
А какое именно зенитное вооружение и в каком количестве было установлено на flak-вагонах❓ Автоматы 20-мм, 37-мм, или пушки 88-мм или 128-мм❓ зенитные автоматы на прицельную дальность 4000м по наземным целям не били, на такую дальность лишь орудия 88- и 128-мм могли бить.
@@yakudzaxx2238 счетверенные 20 мм . С учётом того что они на крыше вагона дальность стрельбы увеличивается. И на 4 километра по живой силе вполне можно стрелять. Если обзор позволяет
Просмотрел на одном дыхании! Это ж сколько надо было Вам перелопатить информации! И про британцев, и про Аденауэра, и про устройство, и про внутреннее убранство... Поразительно!
Как всегда, подача материала, на высшем уровне!) спасибо за неожиданную, для меня, тему!) очень интересно!!! Успехов в Вашем деле, продолжайте просвещать население)))
да, фирма есть, да, ю-52 летает. но есть нюанс- это туристические полеты. о качестве самолета и сборки это не говорит. чудо в том, что его обслуживают и содержат так, что он МОЖЕТ летать. А вот на Черном море есть такое судно СПС Коммуна. Полюбопытствуйте, когда спущено на воду и чем до сих пор занимается. И тогда вопрос - умели же русские строить!
Мартин, респект вам!!! Вы даете то, что невозможно и крайне трудно, найти в иных источниках; буду рад, если вы, помимо обычных тем, вы расскажете и о буднях Германии, времен Гитлера. В личных воспоминаниях очевидцев, все же нет объективной картины - все субъективно и дано через призму личный патий и антипатий.
Для экипировки паровозов водой и углём может уйти 8 часов только в случае уничтоженной инфраструктуры. Полная экипировка водой - 30-40 минут и это прямо на путях станции, потом перегнать к месту экипировки углём - допустим неудачно встали и в депо заезжать минут 20. А в депо грейферным краном погрузиться ещё полчаса. Итого со всеми перемещениями максимум 2 часа, но ведь можно и быстрее.
Стесняюсь спросить, а Ваши выкладки по времени, учитывают проверку, специально обученными людьми, на предмет взрывных устройств и прочей безопасности? Да и прочие условности европейской работы? )))
@@user-uc2bg2wl1e это все происходит отдновременно. К тому же весьма сомнительно, что в то время кто-то занимался проверкой безопасеости в пути. В августе 1944 бомбу привезли в ставку Гитлера просто в портфеле. Никто даже не досматривал.
Неожиданная тема для ролика. Но не менее интересная. Хочется ещё видео о поездах. К примеру, какие локомотивы были в тех или иных странах, и для чего они использовались
@@barton5784 в комплексі це шмат лайна який не використовувався і був вже застарілим на момент 41го але на певних ділянках були серйозні бої, наприклад на Гульській міні
@@user-vm9mp9je5y я не треба зрозуміѣ твію мову, з тієї простої причини що вона не пользуватися міжнародної мови. або як мова міжнаціонального спілкування. сподіваюся зрозуміло?
Насущие проблемы никогда не бывают простыми. Вот сколько безопасности, сколько людей, сколько мнений, но не спасло Фюрера вся эта орда, он был убит наиболее опасным человеком - самим собой.
@@kopo4kanuba383 Вова путлер или сталин????? Гитлер был добряком, посравнению с рускими "вождями ", это можно посчитать по войнам, трупам своих соотечественников и развале расеи.
@@Attaris- ну, он после 1932 по-моему никуда, кроме встречь с лидерами большой тройки и не ездил. А на них он ездил на линкоре и военно-транспортном самолете. Впрочем Рузвельт на поезде тоже гуглится, но тогда он еще ходил.
Спасибо! Поезда и паровозы, это прекрасно. Некоторым. Просьба! ФМ Модель. Изумляет его мастерство, гениальность, если позволят так его назвать? Есть что рассказать? Так же про Sepp Hauser, который отказался отправлять ребят на гибель. Henrizy?
чтобы ощущения при прослушивании были не будто бы слушаешь монотонного Васю из соседнего сарая, а учителя истории, который завоёвывает внимание манерой подачи информации и акценте на важных словах.
Дана информация об использовании в составе поезда паровозов почему-то только "военной" серии (52). Эта информация проиллюстрирована изображением паровозов данной серии, но уже после глубокой модернизации в ГДР 60-х годов. Во время войны паровозы этой серии выглядели иначе. На самом деле, для таких поездов использовали прежде всего пассажирские паровозы серии 03 (мощные и современные в те годы), но по ситуации состав могли вести и паровозы других серий (разумеется, лучшие машины из имеющихся в конкретной ситуации).Снабжение паровоза (т.н.экипировка) требовалась регулярно. Конкретнее - водой паровоз заправлялся несколько раз за смену, углем - один раз. Заправка водой не требовала отцеплять паровоз от состава, для заправки углем паровоз покидал состав. Отсюда вытекает смена паровоза через несколько сотен километров пробега.
@@user-ld6ep4yc8p а за жареных бурRт0в платят меньше чем за обычных ванек? На жигуль ржавый денежек хоть хватит или собачатиной компенсацию выплачивают?
В железнодорожном музее г. Кобленц есть вагон высокопоставлеэнного немецкого чиновника времен нацтстской Германии. Но из состава особого поезда или нет не знаю . Не было пояснительных табличек.
@@vasilykhokhlov очень интересно, а вы были там? Неизвестно кого именно? Убранство денацифицировано или на обшивке висели имперские орлы, внутри что то такое было?)
Zherari Moldovia czugan Ghomitski L`Ukrain romalle Ромале -- ловці душ CD CD --слідство та дозор під час військового стану (економія 1$ на м³ газу для Черарі AN (Anna Nerbe je svis monogram artefact camrad archeolodji).
Скорее восстановилась, а не возросла. Германия после объединения даже после утраты аннексированных территорий Польши, Чехии и т.п. по человеческим ресурсам и индустриальному и научному потенциалу была мощнейшей страной Европы. И остаётся на сегодняшний день.
Хотелось бы чтоб вы перелопатили тему концлагерей при Гитлере. Мне не как не верится,чтоб там токая жестокость была,что 6 миллионов рабочих сожгли,хотя их в войну большая потребность была?
Здравствуйте,со слов В.Суворова,у сталина тоже был примерно такой поезд, и кабели связи на остановках подключались извне-через внешние порты. То есть выходить наружу не требовалось.Странно что у немцев дизель-локомотивы не применялись массово,а так сказать локально.
🔴Уточню. 8 часов занимала подготовка поезда к выезду. Дозаправка в пути меньше. Но так не делали, как правило меняли локомотивы.
А какое именно зенитное вооружение и в каком количестве было установлено на flak-вагонах❓ Автоматы 20-мм, 37-мм, или пушки 88-мм или 128-мм❓ зенитные автоматы на прицельную дальность 4000м по наземным целям не били, на такую дальность лишь орудия 88- и 128-мм могли бить.
@@yakudzaxx2238 счетверенные 20 мм . С учётом того что они на крыше вагона дальность стрельбы увеличивается. И на 4 километра по живой силе вполне можно стрелять. Если обзор позволяет
@@fiodarkliomin1112 Flakfierling🔥
Ну воду и дрова подвозили непосредственно в вагоны
Просмотрел на одном дыхании! Это ж сколько надо было Вам перелопатить информации! И про британцев, и про Аденауэра, и про устройство, и про внутреннее убранство... Поразительно!
И про поезд с теми кого везли в последний путь.
Спасибо за историческое отвлечение. Всё очень интересно. СУПЕР.
Для тех кто интересуется историей очень интересно. Мартину спасибо за хорошую работу
видео огонь) Мартин радуйте нас такими видео чаще)
Люблю такие видео.
Как всегда все интиресно информативно и увлекательно ..
Спасибо автору!
Как всегда, подача материала, на высшем уровне!) спасибо за неожиданную, для меня, тему!) очень интересно!!! Успехов в Вашем деле, продолжайте просвещать население)))
Как всегда интересно и познавательно. Спасибо!
Традиционное немецкое качество как ju-52, которые до сих пор перевозят пассажиров
это интересно, а можете поделиться ссылками какими нибудь по этому поводу? Спасибо
@@evgeniicherepanov547 есть авиакомпания Ju-air и у них есть сайт
Куда интересно это ведро 53 года перевозит пассажиров)))?
@@subparzitufuf3589 туда - куда полуСухой суперрДжет даже не взлетит.
да, фирма есть, да, ю-52 летает. но есть нюанс- это туристические полеты. о качестве самолета и сборки это не говорит. чудо в том, что его обслуживают и содержат так, что он МОЖЕТ летать. А вот на Черном море есть такое судно СПС Коммуна. Полюбопытствуйте, когда спущено на воду и чем до сих пор занимается. И тогда вопрос - умели же русские строить!
Мартин, респект вам!!! Вы даете то, что невозможно и крайне трудно, найти в иных источниках; буду рад, если вы, помимо обычных тем, вы расскажете и о буднях Германии, времен Гитлера. В личных воспоминаниях очевидцев, все же нет объективной картины - все субъективно и дано через призму личный патий и антипатий.
Интересный материал, спасибо Мартину за работу!!
Для экипировки паровозов водой и углём может уйти 8 часов только в случае уничтоженной инфраструктуры. Полная экипировка водой - 30-40 минут и это прямо на путях станции, потом перегнать к месту экипировки углём - допустим неудачно встали и в депо заезжать минут 20. А в депо грейферным краном погрузиться ещё полчаса. Итого со всеми перемещениями максимум 2 часа, но ведь можно и быстрее.
Стесняюсь спросить, а Ваши выкладки по времени, учитывают проверку, специально обученными людьми, на предмет взрывных устройств и прочей безопасности? Да и прочие условности европейской работы? )))
@@user-uc2bg2wl1e это все происходит отдновременно. К тому же весьма сомнительно, что в то время кто-то занимался проверкой безопасеости в пути. В августе 1944 бомбу привезли в ставку Гитлера просто в портфеле. Никто даже не досматривал.
@@stanislavfokin8421 Штауффенберг?
@@user-uc2bg2wl1e ну да, динамит в Крысу могли засунуть.
@@VETALLZZZ крыса не крыса, но зная о привычках диктаторов, я предпологаю, что вопросы безопасности контролировались серьезно...)
Неожиданная тема для ролика. Но не менее интересная. Хочется ещё видео о поездах. К примеру, какие локомотивы были в тех или иных странах, и для чего они использовались
Локомотивы 50 серии, BR 50,BR 52.
В поддержку видео.
Посмотрел.поставил лайк
Отличное видео! Интересно и познавательно, подача информации на уровне профессионалам! Больше таких материала!
Класс!
Вспомнил миссию в калл офф дьюти вв2 с поездом, "Операция Усо" вроде называеться.
Спасибо за контент. Аналоговнетый, не иначе)
Цікаво цікаво, дякую за відео, на ютубі є канал про фортифікацію України в ДСВ було б цікаво щоб ви теж щось про це розповіли, Дякую!
пиши по русский 🤔🤔✊🏻
Какая фортификация? Линия Сралина? От нее толку ноль, Больше я никакой фортификации не припомню без Гугла.
@@FerdinandGamelin Пан Мартін Ньюман мене повністю зрозуміє
@@barton5784 в комплексі це шмат лайна який не використовувався і був вже застарілим на момент 41го але на певних ділянках були серйозні бої, наприклад на Гульській міні
@@user-vm9mp9je5y я не треба зрозуміѣ твію мову, з тієї простої причини що вона не пользуватися міжнародної мови. або як мова міжнаціонального спілкування. сподіваюся зрозуміло?
Спасибо за интересные видео,Хотелось бы услышать про малокалиберную(20-50мм) зенитную артилерию Рейха.
Як же мені подобається Para Bellum !😁😁😁Автору респект!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Единственный в своём роде видеоролик. Автору, как всегда, огромная благодарность !
Насущие проблемы никогда не бывают простыми. Вот сколько безопасности, сколько людей, сколько мнений, но не спасло Фюрера вся эта орда, он был убит наиболее опасным человеком - самим собой.
Ох какой же страшный человек
Ему пришел счёт за газ, пришлось сделать что сделал
@@kopo4kanuba383 Вова путлер или сталин????? Гитлер был добряком, посравнению с рускими "вождями ", это можно посчитать по войнам, трупам своих соотечественников и развале расеи.
Он в Аргентине от старости умер
@@lexakoldashov Ору! ))
hallo, nice video, thanks
Ай да немцы, сколько чудесных вещей смогли сконструировать за время Райха.. Светлые головы, действительно Арийцы..)
Благодарю, Мартин! Видео про все покушения на фюрера Вы публиковали?
Спасибо за информацию.
Может и про Breitspurbahn будет видео ?
Как всегда крутяк!!!!
Спасибо Вам огромное за видеов столь ранний час!)
Неожиданно. Но интересно!
Перелопачено огромное количество информации спасибо
Приветствую. Спасибо вам за интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Как всегда лайк. 👍.
Отлично. Как всегда
Спасибо!
Шикарное видео
Ночью!!!!
Спасибо за интересное видео! Хотелось бы узнать, как предпочитали перемещаться вожди остальных воюющих сторон.
Черчилль и Рузвельт - летали, Сталин - на поезде.
@@stanislavfokin8421 Я про оснащение транспортных средств говорю. Рузвельт едущий на поезде - сильная картина.
@@Attaris- ну, он после 1932 по-моему никуда, кроме встречь с лидерами большой тройки и не ездил. А на них он ездил на линкоре и военно-транспортном самолете. Впрочем Рузвельт на поезде тоже гуглится, но тогда он еще ходил.
Как всегда 👍
теперь танчики и пушечки) для алгоритмов
Дуже цікаве відео!
Спасибо! Поезда и паровозы, это прекрасно. Некоторым. Просьба! ФМ Модель. Изумляет его мастерство, гениальность, если позволят так его назвать? Есть что рассказать? Так же про Sepp Hauser, который отказался отправлять ребят на гибель. Henrizy?
спасибо за информацию, было бы интересно узнать о попытках покушения на адольфа
интересно!
интересно. но зачем так слова тянуть??
чтобы ощущения при прослушивании были не будто бы слушаешь монотонного Васю из соседнего сарая, а учителя истории, который завоёвывает внимание манерой подачи информации и акценте на важных словах.
Комментарий в поддержку видео
Интересно
Жду відео про потяг сталіна)))
очень интересная тема
Лайк!
Старый добрый Мартин Ньюман, но видео про современные берцы тоже зашло.
Но привычная тематика ,как то ближе!
+100500 Познавательно!
Эх ,расскажите про ставку в Виннице
Топ
Дана информация об использовании в составе поезда паровозов почему-то только "военной" серии (52). Эта информация проиллюстрирована изображением паровозов данной серии, но уже после глубокой модернизации в ГДР 60-х годов. Во время войны паровозы этой серии выглядели иначе. На самом деле, для таких поездов использовали прежде всего пассажирские паровозы серии 03 (мощные и современные в те годы), но по ситуации состав могли вести и паровозы других серий (разумеется, лучшие машины из имеющихся в конкретной ситуации).Снабжение паровоза (т.н.экипировка) требовалась регулярно. Конкретнее - водой паровоз заправлялся несколько раз за смену, углем - один раз. Заправка водой не требовала отцеплять паровоз от состава, для заправки углем паровоз покидал состав. Отсюда вытекает смена паровоза через несколько сотен километров пробега.
Дякую за контент ! А на Словїній зможеш?
Навіщо тобі це? Зовсім з'їхав?
@@armen2419 Это он так сказал, дабы подчеркнуть причетность до Салорейху!))
@@user-ld6ep4yc8p а за жареных бурRт0в платят меньше чем за обычных ванек? На жигуль ржавый денежек хоть хватит или собачатиной компенсацию выплачивают?
не перегибай со своим фанатизмом. не стоит искусственно под одну гребенку всех, а кто не согласен - враг автоматически.
Супер
Привет я хочу чтобы вы сделали видео про участие танка Jumbo в боях.
От народной любви он похоже не страдал.
Где можно посмотреть сохранившиеся до наших дней остатки поезда?
В городе Гори, Грузия можно посмотреть поезд Сталина, то же интересно
@@user-xq1sd8gj2c про Сталина никто не спрашивал. К чему ты это выдавил?
В железнодорожном музее г. Кобленц есть вагон высокопоставлеэнного немецкого чиновника времен нацтстской Германии. Но из состава особого поезда или нет не знаю . Не было пояснительных табличек.
@@vasilykhokhlov очень интересно, а вы были там? Неизвестно кого именно? Убранство денацифицировано или на обшивке висели имперские орлы, внутри что то такое было?)
@@user-xq1sd8gj2c не кому не интересен Сталин.
Зенитки на поезде очень впечатлили....и в настоящее время могли бы запросто повоевать
Исперделся весь, пока смотрел 😰💨🌩
не хватило экономики содержания поезда фюрера, как часто водичку в ванных меняли?
Спасибо, очень познавательно! А есть ли информация про совковые спецпоезда?
Чудове, цікаве відео, шкода що політика ютубу ніяк не підтримує авторів таких відео, а навпаки вставляє їм палки в колеса. Автору велике дякую!!!
Коптили фаршировані молочні порося (то не вежа то комин) похожий на Веллінсбург.
Оч. интересно, но вот это вычурное протягивание последнего слога автором везде невероятно раздражает: (
Кому как. КМК, это не баг, а фича :)
Хайло завали, слушай соловьёва.
Цікавий, ексклюзивний матеріал) Дякую
а где эти музейные экспонаты можно увидеть?
Видел подобный поезд в Кобленце, в ж/д музее..
С пяти лет мечтал о своём поезде
Интереснее и не расскажешь )))
Там ещё и мини атс была!
Шпеер писал, что раз поезд фюрера с незакрьітьіми шторами оказался рядом с госпитальньім поездом. Фюрер приказал прекратить бардак.
Zherari Moldovia czugan
Ghomitski L`Ukrain romalle
Ромале -- ловці душ CD
CD --слідство та дозор під час військового стану (економія 1$ на м³ газу для Черарі
AN (Anna Nerbe je svis monogram artefact camrad archeolodji).
Охренеть!!! А обычные люди эрзац, в лучшем случае.... Очень заботились о НАРОДЕ!
Интересно. Это ж локация для финальной миссии очередной CoD.
Спасибо за видео и историю!
С нетерпением жду выпуск о личной ручке Гитлера!
Мощный был поезд однако у дядюшки Адольфа 😊
Лайк
а про другу історію також хочеться почути
Не смог досмотреть до конца. Ужасный прононс!!!!!
Умно с плейсхолдером! Хитро
А куда делись поезда?
КТО ТО ПРОАНАЛИЗИРОВАЛ ,КАК ГЕРМАНИЯ ТАК РЕЗКО ВОЗРОСЛА ,ПОСЛЕ ПОРАЖЕНИЯ В 1918 Г.?
Скорее восстановилась, а не возросла. Германия после объединения даже после утраты аннексированных территорий Польши, Чехии и т.п. по человеческим ресурсам и индустриальному и научному потенциалу была мощнейшей страной Европы. И остаётся на сегодняшний день.
Интересно где сейчас эти все поезда ....
Кондиционер в фюрерзондерцуге, и это тогда когда не было кондиционеров как стандартное оборудование. Германия впереди всех.
20мм пушками на дистанцию до 4700 метров? А чего не на 10000?))
Это если под углом 45гр. максимальная дальность полета снаряда наверное,
Странно! И все это великолепие за счет народа: Как всегда...
ИнтеРРРРээээээээээээээээээээээээснО
Ролик - напоминание для одной бункерной ботоксной бабушки...
Хотелось бы чтоб вы перелопатили тему концлагерей при Гитлере. Мне не как не верится,чтоб там токая жестокость была,что 6 миллионов рабочих сожгли,хотя их в войну большая потребность была?
Не стесняюсь оставлять свое мнение в комментариях.
+ каналу
Мартин жги
Вот интересно: вагоны в поезде Америка были серийные или специально спроектированные и сильно контрастировали с обычными составами?
Respect
Видел его в ж/д музее в Кобленце
Комментарий
Здравствуйте,со слов В.Суворова,у сталина тоже был примерно такой поезд, и кабели связи на остановках подключались извне-через внешние порты. То есть выходить наружу не требовалось.Странно что у немцев дизель-локомотивы не применялись массово,а так сказать локально.