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- Опубликовано: 11 июл 2024
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Авто/Мото
Ich hoffe ihr könnt mich verstehen, ich kann mich nur bedanken für die hervorragende Videorezension 👍
ein schöner roller und hat wirklich power einfach geil,jetzt muss noch die Reichweite? stimmen
Super Teil und toller informativer Bericht!! 👍leider ein wenig zu Hochpreisig in der Anschaffung.......🤔
Preis ist Super für die Qualität! Bei Elektroroller ist preis=Qualität leider gibt es zuviel Schrott aufm Markt
Super Video und auch nicer Scooter, aber ich steh halt mehr auf die Super Soco TC Max. Das Teil mit so einem Update, dass wäre es doch!
Mit dem Rollklo auf die Autobahn. Klasse! 👍😂
Könntest du bitte noch ein Video machen mit ein Reichweiten Test, interessant wäre ab wie viel Prozent akku hat man Geschwindigkeit's Einbußeung.
Bei der 1. Version war das der Fall ab 30% nur max. 70 - 75 km/h
Und ab ca. 12% waren noch max 35 Km/h drin.
Tolles Video.
Was ist das genau für eine Halterung, das für das GPS Gerät wurde und wo wurde das genau angebracht?
Ich bräuchte so was auch für meine Super Soco CPX Pro.
Vielen Dank schon mal vorab
Fahre seit 1,5 Jahren die CPX, lohnt sich der Umstieg auf die Pro? Die Leistung ist schon interessant.
Werden bei der Pro die akku's gleichzeitig entladen? Bei dem ersten Modell wurden sie nacheinander entladen, wenn einer bei 20% war, wurde umgeschaltet auf den anderen Akku.
Fahre auch über 2. Jahre..
Gewechselt wurden lenkkopf nebst lenkkopflager...bremse vorne und hinten komplett.
Über 17t km jetzt runter.
Nur noch Stauraum und Abs dann wäre die Maschine ein Traum.
Topcase?
Mein Vater hat sie. Absolut geil von a nach b zu kommen. Leider geht sie mitten beim fahren ab und zu aus bei heißen sommertagen aus. Und wenn man sie reparieren will muss man erstmal jemanden finden der genau diese marke macht
Lässt sich der Motor auf den Vorgänger portieren?Gibt es ein Software update zum Vorgänger hin..? Bezüglich dem schnarchigen anfahren?
Die 2 Akkus kosten über die Hälfte des rollers...da lässt sich aus rechnen, wie Wertigkeit Wertigkeit
Akkus im Aftersale sind immer Teurer, Ersatzteile machen das Geld. Wenn du die Alte CPX auf den Stand der neuen bringen willst brauchst du Motor, Controller, BMS, da kannst dir geich die neue Kaufen.
👍🙋🏼♂️
.........hast Du schon mal was von Indie River gehört??......auch sehr Interessant!?
Super🎉. Ich bin gerade dabei meinen B196 zu machen. Vielleicht könnt ihr mir weiter helfen. Welchen Scooter würdet ihr empfehlen. Horwin EK3/SK3; Niu Mqi gt evo oder supper socco cpx pro
Ich bin 6000Km mit der NIU GTS unterwegs gewesen. Ohne Probleme. Leider nur 70Km/h. Jetzt seit 3600Km den NIU MQI GT EVO. Der läuft laut Tacho 110Km/h, was GPS 102/103 entspricht. Ich hatte nach 1800Km leider einen defekten Akku, welcher durch die Garantie repariert wurde. Ich persönlich, kann dennoch den NIU MQI GT EVO definitiv empfehlen 😉
Schau Dir mal den Issimo City von Fantic an. Gibt's auch in einer "125er"-Version. Ist deutlich hochwertiger, als die ganzen Billig-Chinesen. Er wurde in Europa von einem renommierten Motorrad- und Motorenbauer entworfen, wird auch hier (in Italien) gebaut und ist von der Ergonomie her auch für größere Personen geeignet. Kommt mit zwei Akkus etwa 140 km weit.
Und lass Dich bei der Wahl nicht von potentiellen Höchstgeschwindigkeiten, die die Akkus ratzfatz leer saugen, oder "errechneten" Drehmomentwerten täuschen. Es geht nichts über eine (längere) Probefahrt.
Und auch, wenn Elektro gerade angesagt und schick ist, lohnt ggf. auch mal ein Blick zu einem Honda PCX oder Yamaha NMax, die mit Realverbräuchen von unter 2 Litern auf 100 km kostenseitig den E-Scootern schon recht nahe kommen und die allermeisten beim Kaufpreis deutlich unterbieten.
👍
Muss man mit dem Modell denn auch wieder nach 1000km und dann alle 3.000km zur Inspektion? War damals zumindest der Punkt der mich vom Kauf abgehalten hat. Müsste bei 60km/Tag Arbeitsweg dann nämlich alle 2,5 Monate zur Inspektion um die Garantie aufrecht zu erhalten und da ist leider mein jetziger Verbrenner-Roller mit 12.000km Inspektions-Intervall deutlich angenehmer. Sonst mega cooles Fahrzeug
Was wird denn da alle 3000 km bei der Inspektion gemacht? Geschaut, ob noch beide Räder dran sind? Klingt ein wenig nach geringem Vertrauen ins Produkt oder nach Abzocke.
@@MarkIngoThielgen reine durchsicht ohne große Arbeiten. Also Schläuche, Verbindungen, Bremsen, Akkus, Reifen und sowas kontrollieren und ggf. halt was austauschen falls nötig. Der Händler in Hamburg meinte ich müsse dafür dann ca 90-110€ einplanen (bei mir alle 2,5 Monate :D). Für mich eindeutig Geldmacherei und zumindest der Vorteil der günstigen Fortbewegung somit hinüber. Klar könnte man die Inspektionen auch ausfallen lassen, aber dann wird die Garantie auch mit Sicherheit futsch sein. Deshalb hoffe ich wirklich sehr, dass die Firma inzwischen mal höhere Wartungsintervalle hat
@@Rene-gn2rq ich habe für den 1sten und 2ten Check GAR nichts bezahlt, eine Wartung bzw Durchsicht kostet in der Regel keine 100 €, wenn mal die Bremsflüssigkeit dran ist ja, aber sonnst sind es nur 40 €. Wer sich ausnehmen lässt, ist selber schuld.
Schönes Teil aber ..
Ich fahre schon seit 2 Jahren einen 45er E Roller
( Hawk 2.0 ) macht schon Spaß, Reichweite gute 89 km mit 2 Akkus. Würde bei einer 45er immer wieder einen E Roller bevorzugen. Werde mir jetzt aber einen Verbrenner ( Honda Forza 125 ) zulegen Qualität, Ausstattung mit Abs, Traktionskontrolle, verstellbarer Windschutz usw. Und vor allem die Reichweite ca. 450 - 500km bei einem Verbrauch von ca. 2,5 - 2,8 Liter. Da kann man auch mit einer 125er mal längere Touren machen. Einen 125er E Roller halte ich für sinnfrei. Reichweite bei allen effektiv nur 75 bis max. 100km. Dazu der überhöhte Preis mit mangelnder Verarbeitung. Ne danke, da hört mit umweltdenken auf.😢
So schade, dass kein Tempomat dabei ist. Für mich ist das leider ein KO Kriterium. Ansonsten geiles Gerät. Danke fürs Review.
Stimmt, Rückwärtsgang braucht man nur selten ,aber Tempomat braucht man ständig ! Das ist sehr schade !
Weisst du schon was über Verfügbarkeit und Lieferzeiten?
Mein ist in 2 Wochen da. Also 2 Wochen LZ
Die Sprüche zur Beschleunigung auf der einen Seite und die tatsächlich angezeigte Geschwindigkeitssteigerung auf der anderen passen irgendwie nicht so wirklich zueinander. 😏
Der Tacho kommt nicht so schnell hinterher, dass Problem haben aber viele Maschinen.
@@scooterhelden
Das Problem haben nicht die Maschinen an sich, das Problem ist eine möglichst billige, chinesische "Universal-Elektronik". LCD mit Refreshraten wie in den späten 90ern sind halt pro Fahrzeug, drei Dollar biilliger, als etwas zeitgemäßes. Mal ganz abgesehen davon, dass ein ABS dann auch noch schnellere, genauere Daten bringen dürfte. Angesichts des Verkaufspreises für mich absolut unverständlich.
Und was die Beschleunigung an sich angeht: Ich habe noch keinen "125er" Elektroroller gesehen, der auch nur ansatzweise mit einer fußgeschalteten Verbrenner-125er mithalten kann. Durch den zumeist fehlenden Motorsound gaukelt einem das Hirn bei Beschleunigung mehr "Power" vor, als tatsächlich vorhanden.
@@MarkIngoThielgen billiger China müll.
Leider bezüglich der Sicherheit gibt es nix neues .
Wertigkeit der restlichen anbauteile .....
wie bei allen anderen Herstellern auch....
@@kaihosemann5601 das stimmt so nicht.