Ваш двигатель переменного тока нагрузки представляет собой асинхронный двигатель переменного тока с частотой 50 Гц, но ваша выходная частота составляет около 90 Гц, что превышает частоту сети для нормальной работы двигателя.Вам необходимо заменить соответствующий рабочий конденсатор, чтобы двигатель мог нормально работать при конкретная частота.
Да с конденсаторами пробывал но увы, здесь фишка совсем в другом, это в железе, пока надо ещё помолчать пока это подтвердица, но думаю к лету покажу. А железо я имею ввиду это статор, ну как-то так скажем.
вы ток мереете на входе трансформатора а напряжение на выходе. это не правильно. три такой частоте транс работает с большими потерями. лучше поставить выпрямитель после генератора а потом преобразовать в 50 герц.
У тебя в эксперименте не понятно какое омическое сопротивление от 1 ой лампочки, от 2х и 3х. Понял только следующие что генератор на потребление двигателя не влияет. Самые правильные результаты с 1ой лампочкой, добавление новых в цепь приводит просто к КЗ и не корректному результату.
@@jbcnc74 Если вы двигатель раскручиваете он в генераторном режиме тоже напряжение выдает , но мультиметр все равно показывает наибольшее напряжение это как раз и есть процесс обратки
Супер видео !!! Огромное тебе спасибо из Литвы.
Незачто 👍🤝
Хороший эксперимент,это что то типа кромри получается 👍Автору респект и творческих успехов
Да так точно 👍
Удачи тебе брат в твоих экспериментах в новом году - ЕСЛИ не остановишься то результат будет точно ( рано или поздно,но будет)
Знаю будет, спасибо.
Ваш двигатель переменного тока нагрузки представляет собой асинхронный двигатель переменного тока с частотой 50 Гц, но ваша выходная частота составляет около 90 Гц, что превышает частоту сети для нормальной работы двигателя.Вам необходимо заменить соответствующий рабочий конденсатор, чтобы двигатель мог нормально работать при конкретная частота.
Там конденсатора вообще нету
С наступающим вас
Спасибо
Я думаю что не хватает резонансного конденсатора на входе у трансформатора, уменьшится потребление.
Да с конденсаторами пробывал но увы, здесь фишка совсем в другом, это в железе, пока надо ещё помолчать пока это подтвердица, но думаю к лету покажу.
А железо я имею ввиду это статор, ну как-то так скажем.
вы ток мереете на входе трансформатора а напряжение на выходе. это не правильно. три такой частоте транс работает с большими потерями. лучше поставить выпрямитель после генератора а потом преобразовать в 50 герц.
Спасибо
пробуй генератор комри либо грамме хотя у цимермана тоже интересний патент есть з наступающим
Он и по кромри сделан, только в две половины развёрнутый.
Здравствуйте очень интересно движок по типу кромри а можно ссылку на рабочем генераторе. Благодарю
Здравствуйте меня интересует есть ли провал в синусе. Провал в синусе должен быть на выходе из генератора.
Движок по типу кромри это как?
Меня это не интересует.
Здравствуйте, какая мощность лампочки, использованной в эксперименте?
100 ватт
Катушки на генераторе запараллеленые?
Все последовательно подключены
Зачем изобретать велосипед?есть же Тесловский QEG его и надо делать.
Вы зделали?
@@jbcnc74 нет
Молодец,
В QEG ничего интересного нет,
Спросите почему, потому что его делали и выхлоп меньше чем на этом генераторе.
Какие параметры системы с нагрузкой
Ну вроде всё видно
По пробуй сделать самозапит.
Спасибо большое за подсказку
У тебя в эксперименте не понятно какое омическое сопротивление от 1 ой лампочки, от 2х и 3х.
Понял только следующие что генератор на потребление двигателя не влияет.
Самые правильные результаты с 1ой лампочкой, добавление новых в цепь приводит просто к КЗ и не корректному результату.
Правильно понял 👍🤝
Тормозов на генераторе нету, чем больше нагрузки на генератор, тем быстрее он становится и потребление мотора не возрастает.
Как с вами связаться дам цу
Ищите в телеге всё есть.
Кто ищет тот находит 👍🤝
Я попрубую кой какой сдвумя эсперемент с аккмуляторами потом раскажу.
Хорошо 👍 жду
а почему вы думаете что вольты идут из генератора?
Из трансформатора, знаю.
Но всё что выходит оно из генератора, как не крути.
@@jbcnc74 Если вы двигатель раскручиваете он в генераторном режиме тоже напряжение выдает , но мультиметр все равно показывает наибольшее напряжение это как раз и есть процесс обратки
От пишитись пожалуйста.
Привет 👋