Учусь на штурмана,спасибо вам за видео...будто бы с вами вахту на мостике отстоял) Правда я больше по рыбакам,и к управлению добавляется пульт управления лебедками,ну и на плюс разные траловые датчики,а так плюс минус приборы одинаковые..как и виды по телевизору) тоже ходим в Норвежской зоне)
Здравствуйте! очень интересный канал ! Смотрю с удовольствием! Много полезной и новой информации для меня ! Можно попросить несколько интересных видео с расхождением?!!! Видно вы на мощном опыте )
Работаю на Кейпах 3 помощником, но на такой малыш интересно посмотреть, ну и заходы красивые. Для студентов могли бы рассказать про настройки радара, фиксация позиции на электронке, про авторулевое, алармы на мостике и как реагировать на них, заполнение судового журнала и журнала поправок, изменение районов АИСа, ну и так бегло по приборам, а то вы как-то скорее с капитанской точке зрения работу преподносите, что почта и переписка с офисом, агентами и т.д. для начинающих будет немного непонятно, да и как всегда многие скажут, штурмана ничего не делают, честно иногда хочется поставить такого человека на вахту в Сингапуре или в Китае с рыбаками, вот недавно менялся в туман, что дальше 9 трюма ничего не видно было в Гибралтаре. И капитан не всегда подстрахует тебя. А ну и документы на такие страны, как Индия - это отдельный вид искусства. Без негатива, просто моя точка зрения, удачи в работе :D
Добрый день. Понимаю ваше пожелание. Но, из меня учитель так себе, особенно если надо наговорить на видео. Я люблю просто обзоры. Отсебятина). Да и есть уже учителя на просторах ютуба)
Добрый день (вечер) ! По всему видно - грамотный , умный моряк-капитан , НО .....почему на "малыше" ? Сделай видео и расскажи о всех плюсах и минусах работы на таких судах .
Доброго дня! Начав на малышах, не смог, а наверное просто не "дожал" ситуацию с переходом в другие компании на больший тоннаж. Теперь и здесь не плохо. Спасибо за тему для видео! Попробую написать сценарий и рассказать.
Спасибо за ответ . Извини конечно но я не понимаю ....С твоими мозгами ....ты ведь ещё молодой ....мог бы уже по крайней мере чифом работать на большом флоте .... А как же рост , амбиции .... ну и зарплата в конце-то концов .... ведь большинство из нас в морях из-за денег пашет . Ну не знаю ..наверное есть какие-то личные причины....... Извини если что ...Семь футов и спокойного моря........
Вчера в рекомендациях наткнулся на ваше видео, про жабодавов, думал будет что-то оскорбительное в сторону моряков-речников, а оказалось нет, потому что мне больше по душе суда такого класса, но современные))) Интересно в море и в реке управлять судном. А так затянули ваши видео и до сих просматриваю с интересом. Сам учусь в Ростовском колледже водного транспорта, на 3 курсе, специальности судоводитель, свою первую практику этим летом отходил. Жду новые видео, а так буду пока что просматривать, то что имеется у вас на канале. И хотелось бы узнать вашу должность?) И удачи в развитии канала, такой контент должен присутствовать на просторах ютуба)
Приветствую! Спасибо за добрые слова! Работаю я капитаном. Канал развивается не очень интенсивно. Но люди, кто подписался, говорят что продолжайте снимать.
Уважаемые соратники! Есть идея. Нужны под неё консультанты. Идея состоит в том, что мы арендуем, а может и купим, корабль полувековой давности. Кают на 15. Такие судна при таком возрасте стоят тысяч сто долларов. Расслабьтесь, мы не просим денег. Нас интересуют консультации. Возможное название судна - "Понять Сталина". Начинать надо с поиска капитана. С ужасом вспоминаю, что лет 10 назад нам писал капитан, только что вышедший на пенсию. А ужас в том, что я ему, возможно, даже не ответил. Теперь уж его не найти. Нам как раз такой капитан и нужен - на пенсии и которого заинтересовала бы идея экспедиции настолько, что он бы присоединился к нам без зарплаты. Никакой другой нам не нужен - другой только будет портить атмосферу. В публикуемых биографиях товарища Сталина есть огромные пробелы. Вот мы и хотим провести несколько экспериментов, чтобы эти пробелы заполнить. Отсюда и название судна - "Понять Сталина". Без опыта автора это всё равно что писать о 12,5 годах жизни товарища Сталина, которые он провёл по тюрьмам и ссылкам, не побывав в тюрьме и под неправедным судом. Сначала найдём капитана, а потом займёмся поиском судна, которое этот капитан одобрит. Возможно, будем приглашать на корабль гостей, - но не лодырничать, а участвовать в экспериментах. Наличие тельняшки обязательно. Не удивлюсь, если обнаружится судно, стоящее на приколе, никому не нужное, - если верить объявлениям, такие есть. Можете поделиться мыслями. Можно издеваться. Можно высмеивать. Меняйлов. vk.com/filial_partizan
Доброго времени. Сегодня только увидел это сообщение. По поводу ваших увлечений это отдельно. Но, идея с судном, даже б/у, я скажу, это очень затратное мероприятие. Судно, используемое на плаву, должно, в любом случае, проходить ежегодные проверки как корпуса, так и его безопасной эксплуатации, плюсом пожарные и другие спасательные средства. Ну и так далее.
Алексей не останавливайтесь) Будет время расскажите пожалуйста, какими навыками и умениями должен обладать штурман на ваш взгляд. В сегодняшнее не простое время, чтобы добиться успеха в вашей непростой и увлекательной профессии)
Приветствую. Не многим интересна наверное морская тема. Да и начал недавно. Есть морские каналы, которые выстрелили по подписчикам, а у меня ооочень медленно растёт.
Спасибо! Очень хорошо все рассказываешь! Очень правильный подход! Алексей 5 баллов!!! SMS стоит на судне программа правильно? Если будет возможность показать работу старпома, снятие осадок, стоил ли программа по погрузке судна, и по балласту , Спасибо!!!
Попробую что-то снять про работу старпома. Давно пытаюсь с парнями видео сделать, но не хотят в видео попадать и всё такое))) Не все любят в кадре быть. Доходит до смешного. Кто-то попадет в кадр при съёмке, потом просят на монтаже удалить попадание )))
Сам капитан. Считаю привычку вставать при появлении капитана на мостике - глупостью, идущей корнями в советский флот. В заключении видео рассказал бы пару слов о заполнении судового журнала в процессе вахты и при сдаче вахты
Доброго времени суток, Алексей! Правильно ли я понимаю, что сдача лоцманских нормативов - Вами ли, старпомом ли, другими - приветствуется компанией-судовладельцем и, соответственно, как-то вознаграждается, поскольку компания экономит за счет прохода по внутренним путям - на лоцмане, топливе, времени? И насколько велика эта экономия?
Доброго времени! Да, всё правильно понимаете. Сдача приветствуется судовладельцем и оплачивается по ставке компании. Цифры давать не могу, это внутреннее дело. Скажу, что это экономически выгодно с многих сторон. Нет привязки к лоцману по времени и т.д.
В дополнение скажу, что наличие сертификата на определённые районы, даёт возможность в плохую погоду пройти внутри самостоятельно, как я сказал в видео.
Ох ты на крыле стоит vsat антенна первый раз такое вижу и как же она шарашит на 35 метров через стекла в надстройку! Рак обеспечен! Очень странное решение
Добрый день ещё раз! Сразу так и не могу ничего сходу посоветовать. МППСС знать, чтобы быть уверенным в правильности расхождения. Английский словарь разговорник, чтоб не "плавать" при разговорах по станции.
Надеюсь Вам за безлоцманский проход пролива платят хорошо.В советские времена за безлоцманский проход Басфора платили не плохо капитанам ,да всем остальным перепадало немножко .
Мы там и не ходим. Один раз в том году сменщики как-то случайно попали на средиземку и чёрное море. А так в основном Норвегия, Германия, Голландия из стран, где без лоцмана ходим. Ну и Дания и Швеция ещё.
@@SeamanRUclips я имел в виду как сейчас оплачивается без лоцманский проход проливов ,отдельно или это входит в зарплату капитана и других членов команды .В Советском Союзе оплачивалось отдельно чеками ВТБ .
У каждого своё отношение к этому вопросу. На большом мосту есть место пройтись ноги размять. На маленьком такой роскоши нет, поэтому, чтоб ноги поберечь можно и в кресле присесть.
Добрый день. Знаниями по зааедованию. Где как. Сэйфети или навигация, а лучше и то и другое. Ходить заниматься после работы на мост, чтоб видели что есть интерес к работе и продвижению.
Здравствуйте. Всё зависит от капитана. Кто-то считает, что есть диплом и идёшь в штурмана даже первый раз, то должен многое знать. Есть принципиальные, есть дураки, есть нормальные, понимающие мужики, которые помогут, расскажут, покажут. Но это не постоянно будет. То есть и самому не надо тупить. Лучший конечно варик, это на том же судне подняться с матросов в штурмана, просто уже знаешь, что тебя ожидает. Но этот вариант не всегда возможен.
Доброго времени суток! В какое наше ваше? При николашке на деревяшке? Капитана то хоть видели в живую или хотя бы на расстоянии 20 метров подпускали? Объясните за стремный! Очень много напишет херню и в кусты.
@@SeamanRUclips И вам не хворать. Еще и обидчивый кэп попался! И малограмотный. Ну да ладно. Видел ли я вживую капитана? Ну вообще-то на свою первую плавпрактику у пошел еще в 1989-м году, потом прошел от моториста-матроса, боцмана до штурманской должности. До капитана не дорос по причине проблем со здоровьем и был вынужден уйти с флота в 1998-м. Но в структурах, связанных с флотом проработал до 2008-го года. И скажу я вас, что такой чел ка к вы едва ли дошел у нас до капитана.
@@magl6722 Вы, не работав в должности, пытаетесь меня принизить- раз, пытаетесь говорить на одном языке - два. Не зная меня вообще, говорите о моих личностных и рабочих характеристиках- три. Я даже не знаю с кем говорю, чтоб вступить с вами в более менее внятную полемику. Вы оперируйте сразу фактами, я такой-то и могу вам сказать то и то. Работал там то и мы там не сработались бы.
@@SeamanRUclips да, в должности капитана я не проработал ни дня. Но и в футбол я не играю как и большинство, однако, этому самому большинству не мешает оценивать тех, кто в этот футбол играет, не так ли? Вы описали свою утреннюю вахту, но практически ни слова про саму суть несения вахты вахтенным штурманом - большинство времени вы уделили рассказам об агентах, электронной почте и прочей текучей конторской работе, но никак не штурманской. Вот наслушаются вас те, кто только определяется - быть ему моряком или нет и решат - ха! клевая работа - сидишь в удобном кресле, читаешь электронную почту, гимнастику делаешь и вот за это еще и несколько тысяч долларов в месяц получаешь! Еще?
@@SeamanRUclips работа на самом деле интересная. Мечта с детства. Но всё же страшная эта морская стихия. Психологически нужно быть очень крепким, когда только ты и море
Добрый день Алексей. Спасибо за привет. Было приятно его получить. Видео интересное супер.За океом красивые виды.Работа ваша интересная и сложная особенно в шторм.Алексей ты хороший капитан. Уважаешь своих сотрудников , понимаешь их.Ты мужчина да мужчина с большой буквы.Умный умеешь принимать советы .Ты очень позитивный и интересный человек.Алексей я не смогла удержаться чтобы не сделать тебе комплемеет. Видео получилось здорово очень. Алексей про подготовку интересно.. Спасибо. Даже сделать и смонтировать видео не легко. Все супер. Успехов тебе во всем.
Это почему ? ) Если видно, что штурмана могут делать всё безопастно, не теряя контроль над ситуацией, то и делают. А когда делать свою дополнительную бумажную и текущюю работу, которая в соотношении с вахтами составляет процентов 70 ?
Я помню белые обои, чёрная посуда Нас в хрущёвке двое, кто мы и откуда? Откуда? Задвигаем шторы, кофеёк, плюшки стынут Объясните теперь нам, вахтёры Почему я на ней так сдвинут?
Приветствую! Да как-то так вышло, что я не люблю говорить про зарплату. И вижу что многие моряки тоже не любят эти вопросы. Что-то должно остаться личным. А так это не тайна.
С вами как капитаном,я бы в рейс сходил ,люди с вами хотят работать на постоянной основе так мыслю)Хорошей вахты!Good watch,captain!)
Работали парни). Я уж в другую контору ушёл. Опыта захотелось. Устал на одном месте)
В каюте "нет связи" 😮 У меня на каждой жилой палубе роутер. А это советское средневековье! 😂
@@user-Vikernes50 поздравляю
Спасибо. Было очень интересно!
Прекрасно Мастер лайк однозначно ! Очень познавательно !
🫡
Спасибо за просвещение и экскурсии по белу свету
🫡
Учусь на штурмана,спасибо вам за видео...будто бы с вами вахту на мостике отстоял)
Правда я больше по рыбакам,и к управлению добавляется пульт управления лебедками,ну и на плюс разные траловые датчики,а так плюс минус приборы одинаковые..как и виды по телевизору)
тоже ходим в Норвежской зоне)
Здравствуйте! очень интересный канал ! Смотрю с удовольствием! Много полезной и новой информации для меня ! Можно попросить несколько интересных видео с расхождением?!!! Видно вы на мощном опыте )
Здравствуйте! Попробую снять такие видео.
Работаю на Кейпах 3 помощником, но на такой малыш интересно посмотреть, ну и заходы красивые. Для студентов могли бы рассказать про настройки радара, фиксация позиции на электронке, про авторулевое, алармы на мостике и как реагировать на них, заполнение судового журнала и журнала поправок, изменение районов АИСа, ну и так бегло по приборам, а то вы как-то скорее с капитанской точке зрения работу преподносите, что почта и переписка с офисом, агентами и т.д. для начинающих будет немного непонятно, да и как всегда многие скажут, штурмана ничего не делают, честно иногда хочется поставить такого человека на вахту в Сингапуре или в Китае с рыбаками, вот недавно менялся в туман, что дальше 9 трюма ничего не видно было в Гибралтаре. И капитан не всегда подстрахует тебя. А ну и документы на такие страны, как Индия - это отдельный вид искусства. Без негатива, просто моя точка зрения, удачи в работе :D
Добрый день. Понимаю ваше пожелание. Но, из меня учитель так себе, особенно если надо наговорить на видео. Я люблю просто обзоры. Отсебятина). Да и есть уже учителя на просторах ютуба)
Добрый день (вечер) ! По всему видно - грамотный , умный моряк-капитан , НО .....почему на "малыше" ? Сделай видео и расскажи о всех плюсах и минусах работы на таких судах .
Доброго дня! Начав на малышах, не смог, а наверное просто не "дожал" ситуацию с переходом в другие компании на больший тоннаж. Теперь и здесь не плохо. Спасибо за тему для видео! Попробую написать сценарий и рассказать.
Спасибо за ответ . Извини конечно но я не понимаю ....С твоими мозгами ....ты ведь ещё молодой ....мог бы уже по крайней мере чифом работать на большом флоте .... А как же рост , амбиции .... ну и зарплата в конце-то концов .... ведь большинство из нас в морях из-за денег пашет . Ну не знаю ..наверное есть какие-то личные причины....... Извини если что ...Семь футов и спокойного моря........
Вчера в рекомендациях наткнулся на ваше видео, про жабодавов, думал будет что-то оскорбительное в сторону моряков-речников, а оказалось нет, потому что мне больше по душе суда такого класса, но современные))) Интересно в море и в реке управлять судном. А так затянули ваши видео и до сих просматриваю с интересом. Сам учусь в Ростовском колледже водного транспорта, на 3 курсе, специальности судоводитель, свою первую практику этим летом отходил. Жду новые видео, а так буду пока что просматривать, то что имеется у вас на канале. И хотелось бы узнать вашу должность?) И удачи в развитии канала, такой контент должен присутствовать на просторах ютуба)
Приветствую! Спасибо за добрые слова! Работаю я капитаном. Канал развивается не очень интенсивно. Но люди, кто подписался, говорят что продолжайте снимать.
И если будет не трудно расскажите своим парням, пусть подписываются, смотрят, есть вопросы пишут комментарии. Я всегда стараюсь ответить.
Вот так ещё жабодавики забегают ruclips.net/video/ZuyoSIZj9Oo/видео.html
Уважаемые соратники! Есть идея. Нужны под неё консультанты. Идея состоит в том, что мы арендуем, а может и купим, корабль полувековой давности. Кают на 15. Такие судна при таком возрасте стоят тысяч сто долларов. Расслабьтесь, мы не просим денег. Нас интересуют консультации. Возможное название судна - "Понять Сталина". Начинать надо с поиска капитана. С ужасом вспоминаю, что лет 10 назад нам писал капитан, только что вышедший на пенсию. А ужас в том, что я ему, возможно, даже не ответил. Теперь уж его не найти. Нам как раз такой капитан и нужен - на пенсии и которого заинтересовала бы идея экспедиции настолько, что он бы присоединился к нам без зарплаты. Никакой другой нам не нужен - другой только будет портить атмосферу. В публикуемых биографиях товарища Сталина есть огромные пробелы. Вот мы и хотим провести несколько экспериментов, чтобы эти пробелы заполнить. Отсюда и название судна - "Понять Сталина". Без опыта автора это всё равно что писать о 12,5 годах жизни товарища Сталина, которые он провёл по тюрьмам и ссылкам, не побывав в тюрьме и под неправедным судом. Сначала найдём капитана, а потом займёмся поиском судна, которое этот капитан одобрит. Возможно, будем приглашать на корабль гостей, - но не лодырничать, а участвовать в экспериментах. Наличие тельняшки обязательно. Не удивлюсь, если обнаружится судно, стоящее на приколе, никому не нужное, - если верить объявлениям, такие есть. Можете поделиться мыслями. Можно издеваться. Можно высмеивать. Меняйлов.
vk.com/filial_partizan
Доброго времени. Сегодня только увидел это сообщение. По поводу ваших увлечений это отдельно. Но, идея с судном, даже б/у, я скажу, это очень затратное мероприятие. Судно, используемое на плаву, должно, в любом случае, проходить ежегодные проверки как корпуса, так и его безопасной эксплуатации, плюсом пожарные и другие спасательные средства. Ну и так далее.
Супер
🫡
Алексей не останавливайтесь) Будет время расскажите пожалуйста, какими навыками и умениями должен обладать штурман на ваш взгляд. В сегодняшнее не простое время, чтобы добиться успеха в вашей непростой и увлекательной профессии)
Приветствую! Понял, записал тему для видео. Спасибо!
Супер видео! У меня брат капитанит ))) Но ничего такого не видел. Еще бы увидеть мостик в шторм. Спасибо!
Если просто снимать, то вроде долго и уныло. Вот хочу сделать потом подборку видео с мостика в разную погоду в разные дни.
ruclips.net/video/l0acqMU0VbU/видео.html тут есть немного плохой погоды, в плейлисте прямых эфиров тоже есть подобные видео
Вроде нормально снимаешь, нормально говоришь и рассказываешь, контент интересный. Почему подписчиков так мало?
Приветствую. Не многим интересна наверное морская тема. Да и начал недавно. Есть морские каналы, которые выстрелили по подписчикам, а у меня ооочень медленно растёт.
Спасибо! Очень хорошо все рассказываешь! Очень правильный подход! Алексей 5 баллов!!! SMS стоит на судне программа правильно? Если будет возможность показать работу старпома, снятие осадок, стоил ли программа по погрузке судна, и по балласту , Спасибо!!!
Спасибо за оценку!
Попробую что-то снять про работу старпома. Давно пытаюсь с парнями видео сделать, но не хотят в видео попадать и всё такое))) Не все любят в кадре быть. Доходит до смешного. Кто-то попадет в кадр при съёмке, потом просят на монтаже удалить попадание )))
Здравствуйте, интересно посмотреть машинное отделение.
Приветствую. Вот, пожалуйста ruclips.net/video/uxv4fMDi6fU/видео.html
👍👍👍
🫡
Сам капитан. Считаю привычку вставать при появлении капитана на мостике - глупостью, идущей корнями в советский флот. В заключении видео рассказал бы пару слов о заполнении судового журнала в процессе вахты и при сдаче вахты
Да там про журнал и рассказывать нечего. Норвежский стиль- минимум и основное.
@@SeamanRUclips Согласен, но все же это непременный атрибут передачи вахты: координаты, погода, fire and safety round carried out )
Доброго времени суток, Алексей! Правильно ли я понимаю, что сдача лоцманских нормативов - Вами ли, старпомом ли, другими - приветствуется компанией-судовладельцем и, соответственно, как-то вознаграждается, поскольку компания экономит за счет прохода по внутренним путям - на лоцмане, топливе, времени? И насколько велика эта экономия?
Доброго времени! Да, всё правильно понимаете. Сдача приветствуется судовладельцем и оплачивается по ставке компании. Цифры давать не могу, это внутреннее дело. Скажу, что это экономически выгодно с многих сторон. Нет привязки к лоцману по времени и т.д.
В дополнение скажу, что наличие сертификата на определённые районы, даёт возможность в плохую погоду пройти внутри самостоятельно, как я сказал в видео.
PEC это большой плюс!
Вот видео ответ на вопрос ruclips.net/video/zyHxDyfDsPY/видео.html
Ох ты на крыле стоит vsat антенна первый раз такое вижу и как же она шарашит на 35 метров через стекла в надстройку! Рак обеспечен! Очень странное решение
ЧЕГО ?🤦
Пасиб за видео от курсанта семнадцать летнего
Всегда пожалуйста. Будут вопросы, задавайте. Так же на стримах отвечаю на вопросы.
Где руль? 😁
Пропили )))
Добрый день! Спасибо за видео. Хотел бы поинтересоваться сколько у вас человек на борту? И у вас 3-й, 2-й и Старпом есть, или без 3-го помощника?
Приветствую. 7 человек экипаж. Штурманов трое: капитан, старпом, второй
@@SeamanRUclips иду третьим помощником первый раз, возможно есть полезные статьи, видео мне в помощь, посоветуете что-то ?
Добрый день ещё раз! Сразу так и не могу ничего сходу посоветовать. МППСС знать, чтобы быть уверенным в правильности расхождения. Английский словарь разговорник, чтоб не "плавать" при разговорах по станции.
Надеюсь Вам за безлоцманский проход пролива платят хорошо.В советские времена за безлоцманский проход Басфора платили не плохо капитанам ,да всем остальным перепадало немножко .
Мы там и не ходим. Один раз в том году сменщики как-то случайно попали на средиземку и чёрное море. А так в основном Норвегия, Германия, Голландия из стран, где без лоцмана ходим. Ну и Дания и Швеция ещё.
@@SeamanRUclips я имел в виду как сейчас оплачивается без лоцманский проход проливов ,отдельно или это входит в зарплату капитана и других членов команды .В Советском Союзе оплачивалось отдельно чеками ВТБ .
@@marak9964 отдельно оплачивается.
@@SeamanRUclips большое спасибо за ответ .
@@marak9964 всегда пожалуйста! Стараюсь на дельные комментарии всегда отвечать.
Ден добрый. Как называется корабль??? В Норвегию куда идёте???
Уже пришли и вышли с Валснесета, сейчас бежим в Хёугесунд, потом в сторону ослофьорда
Сидеть на вахте - моветон. А в присутствии капитана вообще колхоз.
У каждого своё отношение к этому вопросу. На большом мосту есть место пройтись ноги размять. На маленьком такой роскоши нет, поэтому, чтоб ноги поберечь можно и в кресле присесть.
А где хэндстиринг находиться понять не могу, интересно
Пару маленьких джойстиков на панели.
Какими основными знаниями и умениями должен обладать матрос для получения промоушена на 3пкм?
Добрый день. Знаниями по зааедованию. Где как. Сэйфети или навигация, а лучше и то и другое. Ходить заниматься после работы на мост, чтоб видели что есть интерес к работе и продвижению.
Как ваша компания называеться?
То был Wilson
Здравствуйте, что ожидает вахтенного матроса без опыта в первом рейсе? Есть какая то лояльность в плане обучения или сразу в огонь и воду?
Здравствуйте. Всё зависит от капитана. Кто-то считает, что есть диплом и идёшь в штурмана даже первый раз, то должен многое знать. Есть принципиальные, есть дураки, есть нормальные, понимающие мужики, которые помогут, расскажут, покажут. Но это не постоянно будет. То есть и самому не надо тупить. Лучший конечно варик, это на том же судне подняться с матросов в штурмана, просто уже знаешь, что тебя ожидает. Но этот вариант не всегда возможен.
У нас сейчас третий первый раз с матросов. Ничего работаем ))
Стремные нынче капитаны... В наше время таких не было.
Доброго времени суток! В какое наше ваше? При николашке на деревяшке? Капитана то хоть видели в живую или хотя бы на расстоянии 20 метров подпускали? Объясните за стремный! Очень много напишет херню и в кусты.
@@SeamanRUclips И вам не хворать. Еще и обидчивый кэп попался! И малограмотный. Ну да ладно. Видел ли я вживую капитана? Ну вообще-то на свою первую плавпрактику у пошел еще в 1989-м году, потом прошел от моториста-матроса, боцмана до штурманской должности. До капитана не дорос по причине проблем со здоровьем и был вынужден уйти с флота в 1998-м. Но в структурах, связанных с флотом проработал до 2008-го года. И скажу я вас, что такой чел ка к вы едва ли дошел у нас до капитана.
@@magl6722 Вы, не работав в должности, пытаетесь меня принизить- раз, пытаетесь говорить на одном языке - два. Не зная меня вообще, говорите о моих личностных и рабочих характеристиках- три. Я даже не знаю с кем говорю, чтоб вступить с вами в более менее внятную полемику. Вы оперируйте сразу фактами, я такой-то и могу вам сказать то и то. Работал там то и мы там не сработались бы.
@@SeamanRUclips да, в должности капитана я не проработал ни дня. Но и в футбол я не играю как и большинство, однако, этому самому большинству не мешает оценивать тех, кто в этот футбол играет, не так ли? Вы описали свою утреннюю вахту, но практически ни слова про саму суть несения вахты вахтенным штурманом - большинство времени вы уделили рассказам об агентах, электронной почте и прочей текучей конторской работе, но никак не штурманской. Вот наслушаются вас те, кто только определяется - быть ему моряком или нет и решат - ха! клевая работа - сидишь в удобном кресле, читаешь электронную почту, гимнастику делаешь и вот за это еще и несколько тысяч долларов в месяц получаешь!
Еще?
@@magl6722 Вот это я хотел сказать, вы правильно уловили мысль. Только надо добавить, что на судах большего тоннажа капитан ещё и вахту не стоит.
Планирую поступать после егэ 2022 в вуз на судоводителя что вы посоветуете какой тип судна выбрать лучше для первой практики заранее благодарю
Добрый день. Сразу лучше попадать на газовозы и танкера.
@@SeamanRUclips первая плавательная практика после 2-го курса на УПС "Седов", "Крузенштерн", "Паллада".
Как обстоит вопрос с пассажирским флотом?
Здравствуйте! Это надо у пассажиров спрашивать.
У вас тип судна РЕКА МОРЕ?
Нет. Это судно unlimited sea voyages.
Привет! Есть вопросы ещё?
@@SeamanRUclips Это не окнанское судно в любом случае?
@@SeamanRUclips Сколько длится контракт и где твоя родина?
@@SeamanRUclips Медик на судне есть ? Кто оказывает мед помощь?
Ходили ли Вы в океаны ?
Привет! Я начинал на лесовозе. Финка, алжир Тунис. Либо Саудовская Аравия, Джидда.
А потом работал на треугольнике Питер куба Эквадор Питер
В Азии не работал
Через океан то и не ходил, так по малолетке
@@SeamanRUclips Приветствую!!! Спасибо за ответы
3 помощник и такой старый, че за бабки ушел в эту кантору ?
А что только за бабки можно в возрасте стать трешником? Люди на палубе бывает работают всю жизнь, учиться потом.
А я всегда думал работа капитана такая: ruclips.net/video/1jT5wogJ1dk/видео.html
Иногда и так
@@SeamanRUclips работа на самом деле интересная. Мечта с детства. Но всё же страшная эта морская стихия. Психологически нужно быть очень крепким, когда только ты и море
Добрый день Алексей. Спасибо за привет. Было приятно его получить. Видео интересное супер.За океом красивые виды.Работа ваша интересная и сложная особенно в шторм.Алексей ты хороший капитан. Уважаешь своих сотрудников , понимаешь их.Ты мужчина да мужчина с большой буквы.Умный умеешь принимать советы .Ты очень позитивный и интересный человек.Алексей я не смогла удержаться чтобы не сделать тебе комплемеет. Видео получилось здорово очень. Алексей про подготовку интересно.. Спасибо. Даже сделать и смонтировать видео не легко. Все супер. Успехов тебе во всем.
Спасибо, приятно)
@@SeamanRUclips и тебе спасибо.
Если бы ваш старпом, на ходовой вахте, занимался бы такой же "работой", был бы отлюблен без тавота.
Это почему ? ) Если видно, что штурмана могут делать всё безопастно, не теряя контроль над ситуацией, то и делают. А когда делать свою дополнительную бумажную и текущюю работу, которая в соотношении с вахтами составляет процентов 70 ?
А кто ночью стоит на вахте все время старпом ?
@@АнираГазизова вахты 4 через 8
А где ваш ( капитан Врунгель, Старший помошник Лом, матрос Фукс)?!
А старший помощник Лом не любит попадать в видеообзоры, так же как и матросы Фуксы. Только капитан Врунгель есть в видео, так как их делает.
@@SeamanRUclips Прикольно!
Я помню белые обои, чёрная посуда Нас в хрущёвке двое, кто мы и откуда? Откуда? Задвигаем шторы, кофеёк, плюшки стынут Объясните теперь нам, вахтёры Почему я на ней так сдвинут?
Лирическое отступление)
Thank you. Explained everything in an easy-to-understand manner.
🫡
Случайно наткнулся на канал. Поставил лайк, подписался. Успехов в блогерстве!
Благодарю!
Как у вас Windy работает? Под неё специально трафик выделен?
Я windy с телефона смотрю. Когда у берега мобильный интернет, в открытом море - спутник. Ну и конечно в электронку погода интегрирована.
Алексей,привет! Самое главное про свою зарплату,умалчиваешь!
Приветствую! Да как-то так вышло, что я не люблю говорить про зарплату. И вижу что многие моряки тоже не любят эти вопросы. Что-то должно остаться личным. А так это не тайна.
Интересно. Привет из Донбасса (ДНР)!
Спасибо! Привет с просторов Северного моря!
А где штурвал, кто судном управляет?
Приветствую! Вопросы по второму кругу пошли. Я вас помню и ответил на ваш вопрос в одном из видео. Ссылка в следующем комментарии.
ruclips.net/video/3UJTpff4AdM/видео.html
Пару контрактов работал в районе Норвегии с погодой печалька(работал зимой😢😢😢)
👍