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Gebrauchte Elektroautos: Wie lange hält eigentlich so ein Akku?
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- Опубликовано: 6 авг 2024
- Worauf sollte man beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos achten? Auf welche Verschleißteile muss man insbesondere bei E-Autos achten? Ist die Laufleistung ausschlaggebend und wie lange hält eigentlich der Akku?
Zum Thema Elektroauto hat die Autobranche in den letzten 10 Jahren durchaus einige Innovationen hervorgebracht. Doch wie sieht es heute mit Erfahrungswerten und Wissen im Umgang und in der Bewertung von gebrauchten elektrischen Fahrzeugen aus? Wie vergleichen sich eigentlich die laufenden Wartungskosten von elektrischen Autos und Fahrzeugen mit einem klassischen Verbrennungsmotor? Welche Antriebsoptionen machen Sinn? Und jetzt mal ganz ehrlich... Lohnt es sich überhaupt den Umstieg zu machen?
All diese Fragen und mehr stellt Kai in unserem heutigen Video Ove Kröger, einem Experten und KFZ-Sachverständigen zum Thema E-Mobilität. Im Interview versuchen die beiden einen ersten Überblick über die wichtigsten Fragen zu liefern und geben euch bei der Gelegenheit auch noch ihre Autoempfehlungen mit. Also schaut doch rein!
0:00 Kai sagt “Hallo” zur E-Mobilität
0:40 Vorstellung Ove Kröger
2:10 Altert der Akku?
2:59 Was ist mit Verschleißteilen?
3:47 Abgrenzung zu Plug-In-Hybriden
4:12 Wasserstoff-Fahrzeuge
4:38 E-Autos für jeden Geldbeutel
7:13 Worauf muss man beim Kauf achten?
8:40 Zusammenfassung gebrauchte Elektroautos
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#elektroauto #electricvehicle #ev
Hat Spass gemacht mir dir zu drehen. Cooler Typ
Ove at ist best......
Super Video, sehr informativ 👍 Ihr solltet öfters was zusammen machen. 😎
Habe mit Absicht den ioniq Classic geholt letztes Jahr als Vorführer. Mega Preis, mega Ausstattung und die täglichen Kosten sind der Hammer durch den Verbrauch. ( 25.000 km im Jahr). Durchschnitt nach 50.000 km bei 11,5 kWh
Sehr gutes Video!
Glückwunsch, sehr neutral und faktenbasiert! Dazu noch DEN Spezialisten für die E-Mobilität als Gesprächspartner. ✌️👍
Wünsche allen eine schöne Weihnachtszeit und einen guten Rutsch ins neue Jahr 2023!
🎄🕯️🕯️🕯️🕯️🙋🏼♂️
Alles gute für 2023 von uns!
Mein Dacia Spring wurde heute zugelassen :))
Glückwunsch
Das war wirklich aufschlussreich...Dankeschön und schöne Weihnachtstage.👍
ich wünsche Dir Kai und allen anderen die mit dir gemeinsam die Videos machen schöne Weihnachten. Vielen Dank für alle tolle Videos von 2022 Ein schönes erfolgreiches neuse Jahr. Einen guten Rutsch aber bitte nur mündlich! Und ich freue mich schon jetzt auf die Videos im nächsten Jahr. Mit dem Wissen da bin ich nicht der einzige!!!!!
Danke Alfred. Alles Gute für 2023 auch von uns!
Das hilft sehr um sich einen Überblick zu verschaffen. Vielen Dank
Schönes Format das sich ernsthaft mit der Materie befasst !
Hallo Paul
Schöne Weihnachten👋
Danke! Es freut uns zu hören, dass Dir unser Format gefällt!
Kann Uwe total verstehe. Bin nun 41 und fahre seit dem 18. Lebensjahr Verbrennern. Aus reiner Neugierde zur neuen Technik habe ich mich im letzten Jahr angefangen über E Mobilität zu informieren und nach 2h mit dem Enyaq (als Beispiel) möchte ich im täglichen Straßenverkehr nichts mehr anders fahren. Aber leider passt mein Budget nicht. Aber mal abwarten was die Zukunft so bringt
Super Video!!!
Tolles Video
Jungs super Video. Danke! Als Bmw Fahrer steige ich jetzt auf Marvel R und lasse mich überraschen. Euch noch Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr 👍👍👍✊
Auch Dir alles Gute für 2023.
Super video
Schönes Video!!! Ich erinnere mich an die Zeit, als Ove noch bei uns in Lübeck die dicken Ami- V8 verkauft hat. Bin stets sabbernd an seinem Fuhrpark vorbeigefahren.
Ja das war auch ne coole Zeit.
Danke AutoScout für diesen neutralen Bericht ohne irgendwelche Vorurteile! 👍 weiter so
Neutral????? Das war von Kia finanziert
„Plug-In Hybride taugen nix…“ - die Kamera filmt währenddessen den Fisker … 😆
Damit fing vieles an und es ist eine Ikone
@@TTemobility Da bin ich bei dir. Das erste E-Fahrzeug, das wirklich begehrenswert war. (Dieses Prestigemaß… 😍)
@Dr. Heisenberg er ist es immernoch
Also ganz ehrlich... unter 18.000€ findet man kein Familien E-Auto. Renault Zoe halte ich wegen der batteriemiete raus. Für 15tsd kriegt man n eup! Mit 100km Reichweite. Ihr müsst schon etwas realistisch sein
Mittlerweile, ein Jahr später, schon möglich :)
Und wieder einmal wurde die Frage des kalendarischen Alterns ausgeklammert. Das wäre für mich als wenig Fahrer die wichtigste Information gewesen.
Geht mir genauso.
Wenn der IONIQ5 ineffizient ist, ist der die Empfehlung Kia EV6 auch, oder? Die sind technisch doch identisch.
Ich mag Ove! Seine Frau ist auch sehr nett!
Ich würde sehr gerne Mal eure Meinung hören. Ich bin wirklich total hin und hergerissen beim Kauf / Abo / Leasing. Der Ioniq ist ja für knapp um die 20k zu bekommen gebraucht. Einen MG4 bekommt man Minus der Prämie ab circa 24k. Das ist schon sehr verlockend oder mache ich es mir da zu einfach?
Danke schonmal
Schwierige Frage, willst Du den Wagen nur eine begrenzte Zeit fahren, kannst Du ihn in die Bücher nehmen usw.? Schau Dir doch mal unser Video zum Thema Leasing an: ruclips.net/video/vViB4gIv_Ng/видео.html. Viele Grüße, Dein AutoScout24 Team
Den Exporte find ich interessant wenn er behauptet E Autos haben keine Servicekosten! Die meisten Hersteller haben trotzdem Serviceintervall und somit Kosten. Zwar weniger aber doch. 3:30
Mittlerweile ziehen diese nach und passen die Servicepauschalen an.Leider.
@@jst2574 war ja zu erwarten. Von irgendwas müssen die Werkstätten auch leben.
Mich interessiert nicht die Batterielebensdauer in Kilometern, sondern in Jahren. Ich gebe mein Lebens Alter auch mit Jahren an und nicht mit zu Fuß gegangen in Kilometern. Zweitens bremsen, die Bremsen eines Elektroautos sind bei jedem TÜV so verrostet, dass neue Scheiben und neue Belege drauf müssen. Elektroauto hat also keine Inspektion, hat also keinerlei Verschleiß, ist wahrscheinlich eine Magnetschwebebahn ohne Fahrwerk . Mal sehen, wie die Märchenstunde weitergeht. Ich bin jetzt bei Minute 3:44
Ove ist halt eine Institution 👍😎
Wieso wird bei e autos bei den Inseraten die Batteriekapazität nicht ausgewiesen?
Erklärt mal, wenn in Hamburg, Berlin oder im Ruhrgebiet, zwischen 16- 18 Uhr die Menschen von der Arbeit kommen und dann alle Ihr Auto laden wollen, wo der Strom herkommen soll?
Als Ford seinerzeit angefangen hat, Autos industriell am Fließband zu produzieren, hat wahrscheinlich keiner gefressen, woher der ganze Treibstoff kommen soll. Die sind einfach hingegangen und haben das aus der Erde gebohrt. Massenhaft!
Scheint so ein Ding von heute zu sein, dass man immer erst mal rummäkelt, statt die Dinge anzugehen.
Vielleicht ja aber auch nur ein Resultat der Tatsache, dass das "einfach mal machen" wie es damals war dann im Nachhinein insgesamt doch nicht so eine gute Idee war.... 🤔
@@schnurzpiepewas ist das für eine dumme Antwort auf eine vernünftige Frage
Ganz zufällig lobt er den Kia den der scout Typ dabei hat 😁😁😁😁😁😁😁👍
@Dr. Heisenberg Warum wohl. Bestimmt aus dem gleichen Grund warum die Bayern Spieler Audi fahren
@Dr. Heisenberg Wo sehen sie einen Tesla Händler?
Das Video und Autoscout wurde zumindets bei diesem Video komischerweise kainoft erwähnt.
Der Händler hat doch alles verkauft
@Dr. Heisenberg im übrigen gibt es überhaupt keine Tesla Händler. Die machen den Vertrieb online und die Auslieferung aus irgend einer Tiefgarage. Somit stimmt Ihre Aussage so schon mal gar nicht.
@Dr. Heisenberg und? Er ist ein Gebrauchtwagenhändler der halt vein paar Tesla auf den Hof stehen hat und sich sich mit der Marke beschäftigt.
Ist halt Trodzem kein Tesla Händler.
Der tester fährtit einem e Kia rum... Hmmm natürlich wird im. Ganzen Video nur über die Vorteil von e Autos gefasselt
Hallo, eine Frage. Warum halten die Bremsen denn angeblich so lange. Der Tüv sagt da genau das Gegenteil. Weil die teils sehr wenig genutzt weden sind die sehr oft festgegammelt. Was soll man denn jetzt glauben?
Grundsätzlich halten die etwa doppelt so lange wie beim Verbrenner, wenn man die Rekuperation regelmäßig nutzt.
Verrostete Bremsscheiben entstehen, wenn der Fahrer die Bremsen fast gar nicht nutzt und nur One Pedal Drive fährt. Der ist aber selbst schuld. Alle paar Tage mal ganz normal bremsen und die Scheiben halten 300.000 km
In dem Fall hat der TÜV recht. Da die Bremsen beim E. Auto wenig benutzt werden, vergammeln/rosten die Bremsscheiben und genau das bemängelt dann der TÜV. Selbst an der Vorderachse ist dann auf den Bremsscheiben mehr als nur Flugrost. Bei jedem TÜV neue Bremsscheiben und Belege fällig.
❤
Hallo Kai
Und wie sieht es aus mit NIO ? Was haltet ihr davon ?
Schwachsinn braucht niemand langfristig
Bitte Daumen hoch wer sich ein e auto kaufen würde wo sagen wir sind oder 8 jahre alt ist???
Von der Sorte haben wir 2 - und die geben wir so schnell nicht mehr her
Super Sache.
Aber 5000 sind zuviel für nen schmalen Geldbeutel. Das sollte noch preiswerter gehen.
Wenn ich keine Inspektion brauch, verliere ich dann meine Garantie auf die Batterie ?
Nein, verlierst du nicht.
Bei Gebrauchtwagen den Batteriezustand auslesen lassen ?? !!
Ja das geht
Leider teilt der Otto Normalverbraucher diesen Optimismus noch ;-) siehe Absatz - 80% der Zulassung flotte Fahrzeuge… fragt sich der Leihe warum soll man etwas kaufen was schlechter ist als was man schon hat
Nichts wurde beantwortet in dem Video. Aber gar nix. Ausser das ein e auto geringere Wartungs kosten hat. Bremsen werden vielleicht nicht so stark beansprucht. Aber dadruch koredieren die Scheiben.
Auf keinen einzigen Nachteil würde hingewiesen. So ein Renault oder sonstiger Kleinwagen mag super sein als Zweitwagen. Ohne schnell lade Funktion kannst mit dem Auto nicht mal an einem Tag von Berlin nach München fahren.
Meime Frau fährt einen citigo IV.
Als zweit Wagen für sie ok. Zumal dieser günstig geleast wurde. Ohne schnell lade Funktion kann meine Frau mit dem karren nicht mal kurz irgend wo hin. Ladezeit über 8 Stunden.
Macht das eigentlich ne Spaß andere mit der Dummheit zu bekommen belästigen
Lass es einfach uns mit deinem kompletten Schwachsinn zu belästigen
😂 von Berlin nach München -> lieber ICE in 4 Stunden. Das fährst du nie mit einem Auto.
Der Akku hält, bis er kaputt ist ! Wir kennen das ja von unseren Smartphones - nach 4-5 Jahren läßt die Kapazität deutlich nach. Alles andere ist Augenwischerei ...
Unser Mercedes B250e und Nissan Leaf sind beide 8 Jahre alt. Kennt man keinen Unterschied zum ersten Tag
Mein IONIQ hat nach 5,5 Jahren einen TOP Akku, keine Degradation! NIE mehr Verbrenner mit dem ganzen Aufwand und der Fehleranfälligkeit und den ganzen Betriebsstoffen die ständig in Wartungen gewechselt werden müssen und dann noch dieser Krach und die Lahmheit des Verbrenners... IONIQ electric von 2018 mit 28 kWh Akku rockt und zieht gut ab und zeiht auch locker viel grössere Verbrenner ruckzuck ab. Einmal Strompedal durchdrücken und der Verbrenner verschwindet im Rückspiegel. Preiswerter ist das Fahren auch noch! Mein erstes E-Auto seit April 2024.
ID. 7 mal fahren!! Topp Auto!!
Sek. 0:35 fahren wir zu...der ist nämlich ausgewiesen Experte für Elektromobilität => ab hier kann man das Video ausmachen, da man unter Garantie alles, aber kein kritisches Video sehen wird.
04:04 min. Enorme Reichweite??Aber nur wenn du Klima,Lüftung,Licht aus hast,und der fahrer sollte 60kg wiegen,und musst noch starken rückenwind haben..
"Gebrauchte Elektro-Autos gehen ab 5k€ los"
Was genau soll das für ein Auto sein? Ich finde da nix?
ein gebrauchter rocks e 😂
@@RealTaxtrax 😂🤘
Mitsubishi iMiev
Smart ED3
Zoe
Einen Gebrauchten mit 600.000km ?????
Gehts noch?
Für mich gibt's keine Alternative zum Benziner/Diesel.
Vor weg: Ich kritisiere hier einen potentiellen Aspekt von Elektroautos, obwohl ich selbst bald stolzer Besitzer eines BMW i4 eDrive sein werde. Ich hatte dieses Auto nur 10 Minuten Probegefahren und wusste, dass mein nächstes Auto ein Elektroauto sein wird. 🙂
Jetzt zur Kritik an der Expertenaussage ab 2:10 :
Ich verstehe nicht wie sich ein Experte hinstellen kann, und so tun kann als könne er wie ein Schamane in die Zukunft schauen. Zeige mir ein Elektroauto mit gut gealtertem 10 oder 20 Jahre altem Akku, und ich zeige entschuldige mich für diese Anschuldigung. Die Wahrheit ist: Niemand weiß wie gut die Batterien moderner Elektroautos altern, da die moderne Akku-Technologie noch brandneu ist. Man kann nicht einfach so tun als sei die Anzahl an Aufladungen für gefahrene 100.000 Kilometer relevant. Es geht um den chemischen Prozess der Alterung. Das ist so als würde ich sagen "ich bin ein Mensch der noch keine 100.000 Kilometer gelaufen ist". Ja schön, aber ich wette dass ich mit 100 Jahren bald abtreten werde - egal wie viel ich in meinem Leben gelaufen bin. Denn Alterungsprozesse sind nicht nur vom Verschleiß abhängig.
Und dennoch freue ich mich wie ein Schnitzel auf meinen BMW i4, der bald geliefert wird (frühestens Januar *Daumen drück*). Ich behaupte aber nicht zu wissen, dass die Batterie (wie die Werbung es überall behauptet) tatsächlich so lange durchhält. Sollte sich je zeigen, dass die Batterie nicht lange hält, wird der Wiederverkaufswert dramatisch absinken. Im besten Falle halten die Batterien noch besser durch, als wir alle es hoffen - im schlimmsten Falle aber eben deutlich schlechter.
Hab mir vor einem Jahr einen nagelneuen Bosch Akku Bohrhammer gekauft.
Modernste Akkutechnik.
Lernfähiges Ladegerät mit Akkukühlung.
Langsam laden und schnell laden möglich.
Wie beim Auto auch.
Der gleiche Akku.
Gerät seit Kauf jeden Tag auf der Baustelle im Einsatz.
Nach einem Jahr merkt man das der Akku nachlässt.... 🤔
@@ponglenis4843 toller Vergleich 🤣😂🤣🤦♂️
Man hat also bei einem Elektroauto keine Inspektion? Und so eine Aussage von einem sachverständigen.
Also ich finde gerade die Plug-in am coolsten viel Leistung und das beste aus beiden Welten -> Mazda CX-60 . Überhaupt mit PV Anlage und wenn man dort und da mit dem Wohnwagen auf Urlaub fährt.
Bin vor knapp 5 Jahren vom Mazda CX-5 AWD auf Tesla Model S umgestiegen und möchte um keinen Preis wieder Verbrenner fahren. Den CX-60 habe ich mir trotzdem angesehen, ist aber preislich in der Vollausgestatteten Version so teuer wie ein Tesla Model Y!
@@marcwitschi8794 ja der Tesla ist sicher TOP nur leider auch keine 2000kg Anhängerlast .Habe mir den Mazda bestellt, weil er mir richtig gut gefällt und 2500kg ziehen darf.
@@dr.heisenberg5239 Der CX-60 ist völlig überteuert. Bitte mal die TCO betrachten.
Bereits der Kaufpreis ist 50% teurer als ein CX-5. Der Verbrauch wird auch deutlich höher sein als im Prospekt steht.
Ausser für die kleine Minderheit der Caravan Schlepper, die zur Ferienzeit die Strassen verstopfen, ist der CX-60 keine Option.
Du bist der erste an der Ampel 🤣 Wat nen Argument. Aber aufer Autobahn geht denen dann bei 100.200 allen die Puste aus (außer dem Plaid vielleicht der nach 5 min leer ist)E-Müll ist doch nur was für Menschen die sich kein Verbrenner mit 500 ps+ Leisten können, da diese deutlich teurer sind als Elektroautos der gleichen Leistung. Braucht man sich nichts vormachen.
Tolles Video auch wenn ich E Autos nicht mag.
ob man mag oder nicht, mittel-langfristig müssen wir alle vom Ölverbrennen weggehen, sonst machen wir unseren Planeten kaputt.
Noch nie gefahren aber das Maul aufreißen
VW up ist jetzt wieder verfügbar
Ich würde mir ein gebrauchtes E Auto kaufen wenn der Autoakku gewechselt worden wäre . So hätte ich 10 Jahre Nutzungszeit
Ja ziemlich dumm solche Kommentare wenn man im letzten Jahrhundert hängen geblieben ist
@@Dashdriver558 Was ist dumm daran wenn man auf Nummer sicher gehen will. Ich bin kein Krösus und die Langzeiterfahrungen von Autoakkus fehlen halt. Ich habe leider nicht die Mittel alle 4 Jahre ein neues E Auto zu leasen abgesehen von der fehlenden Lademöglichkeit zu Hause.
@@wolfgangott2276 lass es einfach deine dummen Kommentare mit noch dümmeren zu übertreffen
Erster dummer Kommentar
Ich kann nicht alle 4 Jahre ein Auto Leasen
Richtig dumm Leasing heißt Miete und nicht Erwerb.
Zweiter dummer Kommentar das Akkus nach 3 Jahren gewechselt werden müssen. Richtiger Schwachsinn. Akkus halten länger als 8 Jahre
Dritter dümmer Kommentar im es gibt es keine Langzeitstudien
Was für ein müll.
Elektroautos werden mindestens seit 2013 in Serie hergestellt.
Lass es einfach dich über Sachen auszulassen von den du keine Ahnung hast
@@Dashdriver558kein wirklich konstruktiver Kommentar. Er hat doch recht. Schon mal recherchiert was ein Akkutausch bzw. -Reparatur kostet? Das EAuto ist praktisch ein Totalschaden.
@@Taahm1909 ja totaler Schwachsinn dein Kommentar warum gibt es bei Verbrenner Motoren nur 2 Jahre maximal 3 Jahre Garantie bei der Batterie 8 Jahre schon Mal darüber nachgedacht
Anscheinend nicht
2 ein Akku besteht aus zellen
Nich mal für idioten aus Zellen und die kann man einzeln austauschen
Was kostet es eigentlich nen defekten Akku oder E-Motor zu tauschen?
Der Hype suggeriert manchmal, dass Elektroautos unkaputtbar wären.
Genau wie beim Verbrenner können ja auch beim Elektro viele Verschleissteile kaputt gehen.
Was kostet beim Verbrenner ein neuer Motor, wenn du einen Motorschaden hast? Die Frage ist einfach, wie hoch die Ausfallwahrscheinlichkeit ist. Und da ein Elektroauto viel weniger Teile hat, die sich bewegen (das muss man glaube ich nicht erklären, oder?) Ist die Ausfallwahrscheinlichkeit deutlich geringer
@@erebostd deutlich geringer heisst aber nicht, dass es nicht passieren kann. Vor allem bei einem gebrauchten der lange gestanden ist können ebenfalls Standschäden auftreten, die auf nen kapitalen Totalschaden hinauslaufen können. Ich denke mal einfach ne kaputte Akkuzelle ersetzen oder den E-Motor einfach mal kurz ausbauen wird wohl nicht so einfach ,schnell und kostengünstig gehen, wenn überhaupt? Hier fehlen eindeutig noch die Langzeiterfahrungswerte. Bis dahin sehe ich noch keinen Grund, mir sowas anzuschaffen.
@@cen121 der elektromotor ist extrem einfach auszutauschen, das ist schließlich nur ein elektromotor, der braucht weder Benzin noch Öle. Und akkupacks zu tauschen ist überhaupt kein Problem, da die im Fahrzeug unterboden verbaut sind. Das kann ich sogar aus erster Hand sagen, weil mein pack mal draußen war, da gab es im Rückruf eine neue Dichtung. Das hat keinen halben Tag gedauert, ich konnte sogar zugucken, auch wenn ich nicht die ganze Zeit dabei war
Also von einem kaputten E-Motor hab ich mal in einem Video von Ove gehört. Das ging bei einem Tesla nach über 600000 km der Motor kaputt. Ove müsste das besser wissen. :) Beim Akku werden dann die "kaputten" Zellen ausgetauscht. Wie teuer das dann wird kann ich aber auch nicht sagen.
@Dr. Heisenberg solltest du in der Wüste von Afrika unterwegs sein, würde ich dir auch eher zu einem alten Mercedes raten als zu einem neuen elektroauto 🤦
Die ganzen gebrauchten Elektroautos die ich mir vor einem halben Jahr abgespeichert habe sind alle noch da.
Will keiner haben
Neue Batterie! Sonst würde ich keinen kaufen!
Überzeugender geht's nicht hier stehen überall Teslas rum. Aber dann Kia Ev6 und Taican hochloben. Naja man muß halt auch Geld verdienen.
Häääääääääääääääääää????
Ja, dieser Beitrag ist ein wunderbares Beispiel für Sinn und Zweck von Punkt und Komma...
@@Romiman1 War eher ein Beispiel was die Autokorrektur daraus macht.
@@meinfeuerwerk3345 Ich weiß nicht, ob die Autokorrektur auch Satzzeichen oder Großkleinschreibung kann. Aber einfach jeweils ein Komma hinter "nicht" und "Naja", und schon ergäbe dieser Text einen klaren Sinn...
@@Romiman1 geil dich drauf auf.
Plug in Hybridfahrzeuge ist wie Hämorrhoiden will auch keiner haben 😅
Und wer kauft die dann?
1 Tag ? Brennender LKW mit neuen Elektroautos sorgt für Sperrung Autobahn A2 MDR 21.12.22
@Dr. Heisenberg laut Feuerwehr Polizei ist die Brandursache aktuell noch ungeklärt
Fahrzeuge im Verkehr brennen halt, egal ob Verbrenner oder Elektroauto jedes Fahrzeug ist eines zuviel
Der Aufwand/die Belastungen sind hier aber unterschiedlich Verbrenner vs Elektroauto
Löschwasser 500L vs 10000L beim Elektroauto Sondermüll
Belastungen Grundwasser usw. 20-100fach
Zeitaufwand 1/4 h vs 3h
Batterien Akkus sind Sondermüll
Quellen
Feuerwehr Schweizer Straßenamt sowie Umweltamt
Und???
Ja du Schwachkopp der Lkw hat gebrannt nicht die Autos
Ihr habt doch wohl keinen alten Mustang kaputt gemacht. Da sieht man das ihr keinen Sinn dafür habt. Sowas erhält man.
Noch schlimmer .... Ein 6 Zylinder Mustang gehört zu den ersten Mustang überhaupt.
Das ist und bleibt emotionslose Scheisse 🤣👌👈
Glückwunsch an jeden der so ein Fahrzeug hat. Für mich sind das Totgeburten. Ich fahre einen Dacia Duster Diesel. Das ist ein Auto. Strom ist sehr teuer geworden. Diese Dinger brennen auch gut. Da sind schon Häuser und Omnibushallen ausgebrannt.
😂🤣😂🤦♂️
Stimmt weil Verbrennerautos ja nie brennen sind sie Top
Die Probleme sollten auch mal erwähnt werden. Ein Jeep Wrangle braucht 7std um 45km reichweite zu laden. Und hatten Rückruf weil wenn der Motor nicht lief oder sowas, Benzin zurückgelaufen ist ins Motorenöl und nun der Benzinmotor am laufenngehakten wird , anstelle abzuschalten etc. Ich trau dem Elektroschrott noch nicht
Was hat bitte eine Erfindung von 1800 dunnemals mit der Unfähigkeit von Stellantis richtige Autos zu bauen zu tun??? Ausgenommen Fiat 500E, der ist gelungen!
Wer kauft ein gebrauchtes E-Auto mit nur noch 80% Akkuleistung? Wenn man bedenkt, dass man eh nur von 10-80% lädt….und davon noch einmal 20% abziehen muss, ist das quasi ein wirtschaftlicher Totalschaden in meinen Augen.
Bitte im Wiki nachlesen: Unterschiedlich Leistung (kW) zu Energie (kWh).
Ein Gebrauchtwagen hat auch einen Gebrauchtzustand und einen Gebrauchtwagenpreis
Mit Gebrauchsspuren usw. Das selbe gilt wie beim Verbrenner. Niemand fragt bei einem 3 Jahre alten Verbrenner ob der Motor neu ist das selbe gilt für Elektroautos
werden gut Überwacht sagt er, so nebenbei Unwichtig was