사람들이 천재의 감각의 영역을 생각하지 못하고, 단순히 높은 경지의 운전을 즐길수 있는 사람의 생각의 차이가 있다는걸 알고 존중하고 생각해보면 이민재 감독님의 설명을 이해하게 되고 공감하실텐데… 사람들이 공격적으로 받아들여서 안타깝네요. 일상의 영역에서 스스로 만족한다고 높은 운전 감각으로 인지되는 미세한 차이의 영역의 이야기를 무시할 순 없는게 그 단계에 대해 심각하게 고민해보거나 겪어보면 아하 모멘트가 옵니다. 어느 장르든 그런게 있는거 같아요. 전 뭐든 배우려고 하고 사고실험이랄까 상상력이 풍부한 편인지라 운전실력이 대단하진 않아도 이민재감독님이 뭘 이야기 하시는지 이해되고 왜 이런 말씀을 하시는지 공감 됩니다.
부싱이나 서스펜션 기술로 아무리 감춰도 감춰지지 않는 더러운 느낌은 ff 차량이 길어질수록 더해지는거 같습니다. 그랜져 동승했을때 20~30분 잠깐 탔었는데 멀미때문에 고생한적이 있네요. 상대적으로 둔감하신분들은 외부와의 단절만이 좋은 승차감이라고 아실것 같습니다. 둔감한게 나쁘다는건 아니에요.
@@ricebug0 도요다 렉서스도 FF인데 렉서스가 E90보다 승차감이 나쁜가요? 캠리가 W204보다 승차감이 나쁠까요? 승차감은 부싱기술이나 하부 서스펜션과 관련되는 거지 구동방식이랑 크게 관련 없습니다. 물론 어느정도 관련은 있죠. 그리고 개인의 취향에 따라 다른거고. 승차감을 원하면 그에 맞는 중형 이상 모델을 타면 되죠. 어차피 골프나 E90이나 W204나 컨셉 자체가 승차감 위주의 세팅은 아니죠. 물론 뒷 서스펜션은 골프가 승차감 떨어지는 게 맞구요.
@@davidpark5840 승차감이 좋다 나쁘다 기준이 먼저 있어야 하는데, 감독님 말씀하시는 승차감은 일단 무거우면 구현이 불가능 합니다 간단히 말하면, 적당한 와인딩과 바운스가 있는 국도를 고속으로 주행할때 승차감이라고 생각하시면 됩니다 그래서 렉서스같은 무거운 V6 가 앞에 있는 FF차량은 애초에 불가능인거죠 FR이라도 너무 크면 마찬가지가 되기 때문에, 요즘 2톤 내외 큰 차들은 안되고 오로지 C만 탄다 하시는 겁니다 노면 깨끗한 고속도로나, 저속주행으로 살살살살 굴려갈때의 creamy한 느낌을 승차감이 좋다고 생각하시는 분이라면 렉서스가 당연히 좋겠습니다만 전술한 상황에서의 승차감이라면 개인적으로는 e90 4기통이 세계최강이라고 생각합니다.. 저는 벤츠4기통보다 e90파임 ㅎㅎ
@@hotdgmax 물론 후륜이 여러모로 핸들링에 유리한 점이 많다는 건 저도 인정하지만 단순히 FF가 나쁘다는 논리는 안 맞는것 같습니다. 둘다 장단점이 있는 거죠. 혼다 어코드, 도요타 캠리, 폭스바겐 골프 이런 베스트셀링 차들이 전부 FF 인데 문제가 있으면 그렇게 팔렸겠어요?
![차량점검! 제 차를 살펴봐주세요. MB W204 C200k [차량이해] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/jYM0o573JlE/mqdefault.jpg)
![차량점검! 제 차를 살펴봐주세요. MB W204 C200k [차량이해] 이민재](/img/tr.png)
![메르세데스 벤츠 Mercedes-Benz W203 C200k 인제스피디움 [트랙주행] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/DhTsi9x9-dE/mqdefault.jpg)
FF는 못타겠다고 하시지만 그 누구보다도 잘 타시는 감독님
미감, 미각, 청감 등의 감각의 차이를 보면 차량을 대하는 개인의 취향도 유추 가능합니다.
매일매일 감동의 눈물흘리며 w204타는 1인으로써 e클의 더블위시본이 주는 직진안정성 만큼은 아니지만 올림픽대로에서 충분한 자세제어 일체감 그냥 질질 쌀것 같습니다. 와인딩은 최고의 느낌을 줌
사람들이 천재의 감각의 영역을 생각하지 못하고, 단순히 높은 경지의 운전을 즐길수 있는 사람의 생각의 차이가 있다는걸 알고 존중하고 생각해보면 이민재 감독님의 설명을 이해하게 되고 공감하실텐데… 사람들이 공격적으로 받아들여서 안타깝네요.
일상의 영역에서 스스로 만족한다고 높은 운전 감각으로 인지되는 미세한 차이의 영역의 이야기를 무시할 순 없는게 그 단계에 대해 심각하게 고민해보거나 겪어보면 아하 모멘트가 옵니다. 어느 장르든 그런게 있는거 같아요.
전 뭐든 배우려고 하고 사고실험이랄까 상상력이 풍부한 편인지라 운전실력이 대단하진 않아도 이민재감독님이 뭘 이야기 하시는지 이해되고 왜 이런 말씀을 하시는지 공감 됩니다.
이걸 몸으로 이해하려면 많은차를 타봐야할것 같습니다. 평양냉면 먹는사람들을 허세라고 생각하는 사람들도 있는것처럼..
평양냉면이 허세랑 연결이된다니...진짜 미친 세상이군요 ㅋㅋ허
@@비트코인가즈앙제가 모든분들에게 여쭈은건 아니지만 평냉 좋아한다고하니 미식가인척 하는사람들이 먹는거 아니냐는 평이 꽤 있네요
대중 매체에서 평양냉면에 무언가를 넣어 먹으면 마치 맛에 대해 무식한 사람인 양 취급 하는 바람에 그렇게 된게 아닐까 합니다 정작 평양에서는 식초와 다진 양념을 넣어서 기호대로 먹는데 말이죠
하아....그냥 단순한 메뉴하난데도 허세와 맛을알거나 모르는 부류를 따지는게..이나라 정신상태가 얼마나 쩌들고 오염되었는지 너무 슬플지경...
@@jmc8738음식이든 차든 본인취향대로 선택하는게 맞는데 말이지여
결말: 운전은 후륜이 재밌다 ff는 원래 원가 절감 기술 없던시절에 실용을 추구해서 만든차다
원래 ff가 더 비싼 기술이었음. 첨에는 못 만든거
백발 선생님 목소리가 들리는것 같군요 ㅋㅋ
잘볼께요~~
큰차가 필요해서 FF차량을 렌트 한적이 있습니다.
그때는 운전을 하면서 멀미 한적이 있습니다. 세번 빌려서 두번정도 그랬고 멀미가 안난 FF는 경차를 운전 할때였어요. 예전에는 그런 증상이 없었는데 갑자기 생겼어요
GM계열 차들이 크던 작던 멀미 안납니다.
@@with-Sinbad 사회초년생때 스파크를 몰다가 그이후로 소나타를 사게되었는데.. 공간빼고는 주행성이 스파크 압승이었습니다.
그래서 후륜구동을 타시나봐요. ㅎㅎ
부싱이나 서스펜션 기술로 아무리 감춰도 감춰지지 않는 더러운 느낌은 ff 차량이 길어질수록 더해지는거 같습니다.
그랜져 동승했을때 20~30분 잠깐 탔었는데 멀미때문에 고생한적이 있네요.
상대적으로 둔감하신분들은 외부와의 단절만이 좋은 승차감이라고 아실것 같습니다. 둔감한게 나쁘다는건 아니에요.
3시리즈보다 c클래스를 선호하시나요?
비엠은 스포츠 벤츠는 편안함
선추
저는 차는 감독님보다 잘 모르지만
트랙에서 타지 않는 이상 FF 차가 다 나쁘다는 건 편견 같습니다.
공도에서 FF 차도 아무 문제없어요.
FF가 문제있단 얘기가 아니라, 물리적 특성으로 인한 운전 특성, 느낌. 북미 리뷰에 늘 나오는 Handling이라고 하는 차를 다루는데 있어 느껴지는 부분에서 선호하지 않는단 얘기죠.
승차감이 문제에요 트랙에서는 출력만 약하다면 ff도 별 문제가 없습니다
@@ricebug0
도요다 렉서스도 FF인데 렉서스가 E90보다 승차감이 나쁜가요?
캠리가 W204보다 승차감이 나쁠까요?
승차감은 부싱기술이나 하부 서스펜션과 관련되는 거지
구동방식이랑 크게 관련 없습니다.
물론 어느정도 관련은 있죠.
그리고 개인의 취향에 따라 다른거고.
승차감을 원하면 그에 맞는 중형 이상 모델을 타면 되죠.
어차피 골프나 E90이나 W204나 컨셉 자체가 승차감 위주의 세팅은 아니죠.
물론 뒷 서스펜션은 골프가 승차감 떨어지는 게 맞구요.
@@davidpark5840 승차감이 좋다 나쁘다 기준이 먼저 있어야 하는데, 감독님 말씀하시는 승차감은 일단 무거우면 구현이 불가능 합니다
간단히 말하면, 적당한 와인딩과 바운스가 있는 국도를 고속으로 주행할때 승차감이라고 생각하시면 됩니다
그래서 렉서스같은 무거운 V6 가 앞에 있는 FF차량은 애초에 불가능인거죠
FR이라도 너무 크면 마찬가지가 되기 때문에, 요즘 2톤 내외 큰 차들은 안되고 오로지 C만 탄다 하시는 겁니다
노면 깨끗한 고속도로나, 저속주행으로 살살살살 굴려갈때의 creamy한 느낌을 승차감이 좋다고 생각하시는 분이라면 렉서스가 당연히 좋겠습니다만
전술한 상황에서의 승차감이라면 개인적으로는 e90 4기통이 세계최강이라고 생각합니다.. 저는 벤츠4기통보다 e90파임 ㅎㅎ
@@ricebug0
그러면 감독님 기준에선 벤츠 S 클래스, BMW 7시리즈는 승차감 안 좋은 거네요?
6기통 이상이고 앞이 무거우니?
벤츠 S 클래스보다 e90이 승차감이 좋은건가요?
아마도 승차감이 아니라 운동성을 말씀 하신거겠죠.
골프는 FF인데 핸들링이 좋은 이유가 뭐죠?
질문에 잘못된 가정이 들어간 것 아닌가요? 골프의 핸들링이 좋지 않은데요?
@@hotdgmax
방송에서 골프 핸들링 좋다고 하셨어요
@@davidpark5840 그렇군요 그나마 FF중에서 낫다는 의미 같네요 제 생각엔
@@hotdgmax
물론 후륜이 여러모로 핸들링에 유리한 점이 많다는 건
저도 인정하지만 단순히 FF가 나쁘다는 논리는 안 맞는것 같습니다.
둘다 장단점이 있는 거죠.
혼다 어코드, 도요타 캠리, 폭스바겐 골프 이런 베스트셀링 차들이 전부 FF 인데
문제가 있으면 그렇게 팔렸겠어요?
@@davidpark5840 대부분 일상주행 하는 일반소비자들은 차의 운동성능을 극한으로 사용하거나 하지않고 공간이나 연비 이런걸 더 우선순위로 두니 베스트셀링카들이 대부분 FF가 아닐까 합니다
취향차이라는거지 그걸 또 벤츠fr이 좋다고 생각하는 한국사람들 그러니 사기를 잘당하지
그놈의 취향차이...이러니 용가리나 아카데미상받은 영화나 다 개취라는 애기가 한국에서 나오는거지...
유년기 청소년기 심지어는 대학교까지 가서도 정답풀이하는 교육체계가 몸에 밴 것이겠죠 ㅋㅋ…
요즘차는 어떤지 모르나 전륜구동 방지턱 넘고 내려올 타이밍에
앞에서
덜덜떠는 그 느낌
진짜 별로죠