Ремонт 4т китайского скутера. Был нерабочий, а стал как новый, работает как часы.

Чтобы не мучаться с постоянными мелкими ремонтами, которые всегда сопровождаются почти полной разборкой скутера, решил подойти к ремонту кардинально. Заменил карбюратор, аккумулятор, крышку вариатора в комплекте, пробку бака, датчик уровня топлива, топливные фильтры бака и наружный, а также, то что не попало в видео, бендикс и стартер. За все отвалил 2200 гр. Скажете много? Но теперь скутер "пашет"как часы.

[@gosharexxtalli3984]

Да, финансовый напряг нехилый, но зато интересное дело и толк есть, молодец!

[@it_is_my_life]

Да, при цене скутера 10тыс. гр. 2200 это многовато. Ну не выкидывать же его.

[@user-zn7oc6nm3o]

Да, если приобрел друга , выкидывать друга нельзя, при правильном подходе этот друг очень надежен , понимаешь это с опытом.

[@Psihodinochka]

Хочу себе мопедку но только єлектрический

[@it_is_my_life]

Хорошая штука!

[@Козлан]

Но он будет менее тяговитый наверное

[@ioawr4490]

А можно связаться с вами с через Vk

[@it_is_my_life]

Нет меня в контакте. Задавайте вопросы.

[@ioawr4490]

@@it_is_my_life фото нужно.
У меня скутер такой практически.
И съедает храповик и полумесяц.
Менял и то и то 2 раза и съедает одинаково, на 3 дня максимум хватало

[@it_is_my_life]

Основной способ заводки скутера это электростартер. Лучше брать крышку вариатора в сборе. А что именно изнашивается, зубцы?

[@it_is_my_life]

Какое фото нужно?

[@ioawr4490]

@@it_is_my_life Да, зубцы