Jak się dzisiaj jeździ samochodem elektrycznym po Polsce?
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Co się zmieniło w infrastrukturze ładowania przez ostatnie lata w kontekście jazdy po Polsce?
Prowadzący:
@pawel.kacperek
Kontakt do mnie:
hello@pawelkacperek.pl, / pawelkacperek
Ekspert:
Michał Baranowski, co-founder Elocity - elo.city
6:25 Hybrydami toyoty też się jeździ spokojnie (jest tempomat adaptacyjny, asystent pasa ) a do 135 km/h można mieć wskazówkę w strefie ECOnomicznej .
Się śmieje z szybkich ładowarek w szczerym polu a we Francji jest coś takiego, ładowarki 300 kW stoją w takich właśnie lokalizacjach gdzie trzeba jechać 10 kilometrów od głównej trasy za to koszt ładowania jest żaden, w wakacje była promocja 0,25 eurocenta za 1 kW a normalnie kosztuje 0,35
W tym tempie przy zawyżonych cenach elektryków oraz ciągłym braku ładowarek to rewolucji nie będzie .
Co z marketami ? każdy powyżej 20 miejsc parkingowych powinien mieć ładowarki , kiedy to nastąpi ? .
Tempo jest wyższe niż budowa stacji benzynowych w Polsce w latach 80.
Do Gdyni z Warszawy można bez ładowania😏
A ja szukam ładowarek w cenie 2pln za kwh. Dzięki temu mogę jeździć w cenie LPG. Przy obecnych cenach energii do usranej śmierci ludzie będą jeżdzić sam. spalinowymi.
Ja planuję trasę z ładowaniem na ultraszybkich ładowarkach +250 kw i cenie do ok 2 zł. Wtedy przejazd jest szybki, ładowanie krótkie i taniej niż na benzynie czy diesel przy max prędkości autostrady czy drogi szybkiego ruchu :).
Kiedy uruchomicie Lidle?
nigdy 🤣
Lidl, to porażka, stoją ofoliowane prawie rok, a czy ustawa mówi, że mają działać, są i to wystarczy. Biedronka trochę lepiej.
Jakie zużycie wyszło SsangYongu ? Jakimi prędkościami? Auto piękne i ma coś w sobie... testawalem tylko w mieście i urzekło mnie 😀
ok. 20 kWh/100km. Wrzucę niebawem materiał o tym aucie i moich wrażeniach.
@@pawel.kacperek akceptowalne przy tym gabarycie 🙂 pozdrawiam