Yamaha Aussenborder tunen / Drosselung entfernen / tuning
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Heute zeige ich euch warum ich mir für unser Boot den Yamaha F6A gekauft habe und wie ich ihm ein bischen mehr Leistung "entlocke".
Viel Spaß mit dem neuen Video.
Links:
Der Yamaha Händler, von dem ich die qualifizierten Infos bekommen habe: claus-schalhor...
Das Gelenk für das Gasgestänge:
www.ebay.de/it...
#Aussenborder #entdrosseln #Yamaha
Hi, wieder ein lehrreiches Video, gut gemacht, vielen Dank, bin gespannt aufs nächste Video.😁😎
Servus mal wmit dem Dremmel ein bisserlieder aus Amerang, wenn Du einen weiteren Weg am Drehgashebel haben willst kannst Du auch die Nut im Griff mit dem Dremmel ein bischen verlängern, einfach mal den Gasgriff abschrauben, unter dem Gummi ist die Nut zu finden... Für das letzte bisserl Vollgas Feeling...:-) Herzlich Matthias
Hallo, danke für den Tipp... Jetzt mache ich erstmal einen Probelauf, dann sehe ich weiter...
Hallo Matthias, super Tipp, man lernt nie aus.
Wie sieht es aus bei einem 4 takter mit einspritzung aus ?😉
Im RC Modellbau gibt es Seilzug/Gestängeanschlüsse.
Der Abstandsflansch ist eine thermische Entkoppelung.
ok, das klingt einleuchtend, danke...
Hey , kann man die Teile nicht vielleicht von 8ter einbauen?
Hab den gleichen Motor und wollte den auch entdrosseln
Kann man, klar
Hi, mich würde mal interessieren ob die Standard Schraube getauscht wurde und welche Größe und Steigung nun verwendet wird.
Habe meinen 6D Motor auch offen aber mit Standard Schraube und bis auf die Beschleunigung die recht gut ist, fehlt es an zusätzlicher Geschwindigkeit
Hallo, sorry für die späte Antwort...
Die Frage ist für welches Boot. Wir habe ja ein 1,6 t Segelboot, unsere Schraube, die dran war (8,5x6,5) ist dafür scheinbar nicht besonders geeignet, ich konnte es bis jetzt nicht testen. Die Schraube ist auch recht kaputt, hatte scheinbar oft Bodenkontakt. Es gibt eine spezielle Schubschraube von Yamaha, die kostet aber ca. 150 € das finde ich zu heftig. Ich tendiere zu einer Schubschraube von Solas, die kostet ca. 100 €. Schöne Grüße
Als mein F6 von Yamaha aufgerüstet wurde, haben sie die cdi, Vergaser und das Gestänge getauscht. Ich hab mir mal den Vergaser vom F6 im Vgl zu dem der jetzt drin ist angeguckt und festgestellt, dass die einen ganz anderen Durchmesser haben. Mich interessierts mal, ob du bei deinem trotzdem die vollen 8 ps bekommst, weil das ja nochmal anders ist wie bei meinem. LG
Hallo Tobi Marine,
es gibt da scheinbar Unterschiede zwischen den Motoren. Bei meinem hat der Yamaha Händler nachgesehen, und über die Seriennummer festgestellt, dass das Venturi Rohr bei dem anderen Vergaser den gleichen Durchmesser hat. Die CDI Einheit ist auch eine andere, die aber scheinbar nur die Abregeldrehzahl ändert. Bei meinem Projekt achte ich auch auf die Kosten, mein ganzer Motor hat 900 Euro gekostet, deshalb sollte es auch eine preisgünstige und verhältnismäßige Lösung sein. Aber du hast Recht, die vollen 8PS werde ich sicherlich nicht haben... Für mich ist das auch nicht so elementar, ich habe den 2 Zylinder wegen der Laufruhe und dem größerem Hubraum genommen, der hat (hoffentlich) auch im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft. Schöne Grüße...
@@wirsinddannmalsegeln9681 oke krass, hätte nicht gedacht, dass es da unter den Baugruppen nochmal so Unterschiede gibt. Aber die alten 2Zylinder laufen einfach wesentlich ruhiger und kraftvoller als die neuen Zwiebacksägen mit nur einem Zylinder.
@@tobimarine9926 jaja und das sagt dir natürlich keiner... Ich will nicht wissen, was du für die Aufrüstung bezahlen musstest...🙈 Deshalb fand ich die Firma Schallhorn so gut, wie ich im Video schon erwähnt hatte...
@@theoklein5559 knapp 800 Eu‘s
Hallo haben Sie teile nummer für umlenkhebel von 8Ps?
kann man einen 5ps nicht tunen?
Hi, am besten lassen sich die 2 Zylinder tunen, die erkennst du daran, dass sie zwei Zündkerzen haben. Schöne Grüße
Hey hab einen Selva 15XSR ist ein 20PS motor wo auf 15PS gedrosselt ist leider kann mir niemanden sagen wo die drossel sitzt bei dem Motor hab auch jetzt 3 Tage lang rum rechachriert und telefoniert leider erfolglos
Hallo, am besten mal den Vergaser ausbauen, häufig hat der einen Anschlag, dass die Drosselklappe nicht voll öffnen kann, wie bei meinem Yamaha. Sonst evtl. mal einen Händler fragen, bei mir hat der gut weiter geholfen.
Schöne Grüße
Sie geben dem Motor mehr Luft aber passen dann entsprechend nicht die Hauptdüse die für den Volllastbereich zuständig ist an....
An....was ??
@@Alias411 Haben Sie so wenig Ahnung dann sollten Sie ihre Motoren nicht Tunen. Und wenn Sie nicht verstehen bei meiner aussage das man immer wenn man mehr Luft zu gibt die Hauptdüse anpassen muss da Motoren mit einem bestimmten Gemisch im Idealen Bereich haltbar sind dann sollten sie erstmal ganz vorne anfangen. Wenn man dem Motor mehr Luft gibt ohne die HD an zu passen Läuft der Motor im Vollaßt Bereich zu Mager und damit Riskiert man einen Motorschaden der dann 100% früher oder später auftreten wird.
Moin was für eine Düse kannst Den empfehlen weil habe auch mehr Luft und die CDI Einheit angepasst so das der mehr Drehzahl hat und auch eine größere schraube habe die hauptdüse mit einer Nadel etwas vergrößert und hat auch was gebracht aber ich glaube da geht noch mehr oder?
@@RcTacmuss Ich habe diesen Motor nicht daher kann ich hier nichts zu sagen, aber wenn es ein Abstimmset gibt würde ich mir eines holen dafür muss man nur die Gewindegröße der Düse wissen. Dann abstimmen, wenn die Düse zu groß ist kommt der Motor nicht richtig in die max. Drehzahl wenn zu klein dann dreht er zwar gut hoch aber wird zu Heiß das geht nicht Lange gut daher immer das Zündkerzenbild gucken. Weiße Zündkerze ist zu Mager also größere Düse rein Schwarze Zündkerze deutet auf ein zu Fettes Gemisch hin (Zündkerze kann auch Schwarz sein wenn zb. bei Zweitaktern zu viel Öl gefahren wird)also kleinere Düse rein wenn alles richtig ist sollte die Zündkerze nach einer Volllastfahrt von mehreren Minuten kontrolliert werden und Zündkerze Rehbraun sein.
Hallo, soweit ich mich erinnern kann, habe ich mich informiert und der größere Motor hat keine andere Düse drin...Erst der 10er hat dann einen komplett anderen Vergaser...
Hallo, ich möchte mir diesen AB auch kaufen, kannst du mir die Bezeichnung geben. Danke
Hallo Reinhold, meiner ist ein F6B BJ. 2000. Die wurden auch noch länger gebaut. Du musst halt aufpassen, das es nicht der 1 Zylinder ist, der aktuell verkauft wird.
Oben auf dem Motor steht auch Motorfamilie : F8, weil es ja eigentlich ein 8 PS Motor ist. Es gab Sie als 5 PS wegen der früheren Führerschein Regelung und als 6 PS.
Ich mach aus meinem 8er einen 9.9 mit vergaser tauschen