Sice to uvnitř hodně rezonuje (což ale bylo i u jiných), jinak, zdá se, ohromně živý motor, čtyřka bere kopce jako nic 🙂 Ty cedulky a další "výbava" interiéru by u mě šla okamžitě ven, jinak paráda 👍 Že já blbec jsem jí před 15 lety prodal. Takovou hezkou jsem měl, červená, pětikvaltová... Stačilo jen dát nové prahy a jezdila by možná dodnes. Co se dá dělat. Mám tohle auto moc rád.
@dav1342 Také mám jedno na běžné ježdění a pro radost felicii z roku 1994 🙂 Š120 bych ještě raději, bylo to moje první auto a jsem k ní vázaný vzpomínkami. Navíc, v jednoduchosti je krása, ta jezdí pořád a všude 🙂 Nic moc pohodlí, slabší výkon, hluk, o bezpečnosti nemluvím, ale to k tomu autu prostě patří a dělá to "stodvacítku" jedinečnou.
You have a very sportive style of driving. Think the membrane of the second stage is fine 😉. Really cosy with all the decoration 😃. Now it’s time for a new rubber on the gear selector and probably some nylon bushes. Great car!
Líbí se mi to vaše podřazování, mám co dělat, abych se to naučil taky, hlavně bez cukání 😀. A chtěl jsem se zeptat jestli máte ještě tu 120L z roku 81, popřípadě jestli bude i video?
'81 je už pár let prodaná. Místo ní je tu taky bílá 120L '80, která nicméně půjde v dohledné době z domu, protože mi přibyl v parku trochu větší kalibr - Avia A21T Furgon.
Nejezdí každý den, ale stát ji nenechám. Teď se mi do rukou vrátila jedna užovka, co stála 3 roky, a je to katastrofa jak rychle a jak moc stáním auto zchátrá. Tahle konkretní měla taky ve svým životě dvě období dlouhodobějšího ležáku a následky jsou občas znát i dnes...
Google translate: Silecekler o kadar yüksek değil, cam alçak. Daha erken durdurulabilirler ve daha da yüksek olacaklar. Farklı bir açıya sahip daha kısa askılar karşılığında verilebilirler, ancak bu muhtemelen işe yaramaz. Original: Stěrače nejsou tak vysoko, okno je nízko. Lze je zastavit i dříve a budou ještě výše. Níž by šly dát výměnou za nějaká kratší ramínka s jiným úhlem, ale to je asi zbytečné.
Translator: Pedalların üzerindeki kauçuk kapaklar gıcırtıya neden olur. Vızıltı vites kutusundan geliyor, ama bu bir özellik. Gürültü daha sonra tavan takviyeleri ve vites çubuğu tarafından yayılır. Orig.: Skřípání způsobují gumové potahy pedálů. Kňučení vychází z převodovky, ale to je vlastnost. Drnčení pak vydávají výztuhy stropnice a táhlo řazení.
![1998 Skoda Felicia [1.3 68 HP] |0-100| POV Test Drive #1635 Joe Black](/img/1.gif)
Ještě nikdy jsem neviděl v autě tolik zbytečných a kýčovitých odvaděčů pozornosti jako je tady. Jinak stodváca krása, miluju ten zvuk.
The sound of the Skoda is so 😄❤️
Sice to uvnitř hodně rezonuje (což ale bylo i u jiných), jinak, zdá se, ohromně živý motor, čtyřka bere kopce jako nic 🙂 Ty cedulky a další "výbava" interiéru by u mě šla okamžitě ven, jinak paráda 👍 Že já blbec jsem jí před 15 lety prodal. Takovou hezkou jsem měl, červená, pětikvaltová... Stačilo jen dát nové prahy a jezdila by možná dodnes. Co se dá dělat. Mám tohle auto moc rád.
Na jaře mi bude 19 a hodlám si jí z brigády koupit. Auto na normální ježdění mám, tohle by bylo jen tak pro radost 🙂
@dav1342 Také mám jedno na běžné ježdění a pro radost felicii z roku 1994 🙂 Š120 bych ještě raději, bylo to moje první auto a jsem k ní vázaný vzpomínkami. Navíc, v jednoduchosti je krása, ta jezdí pořád a všude 🙂 Nic moc pohodlí, slabší výkon, hluk, o bezpečnosti nemluvím, ale to k tomu autu prostě patří a dělá to "stodvacítku" jedinečnou.
You have a very sportive style of driving. Think the membrane of the second stage is fine 😉. Really cosy with all the decoration 😃. Now it’s time for a new rubber on the gear selector and probably some nylon bushes. Great car!
Ten hafík je skvělej😁
Nice cabin, only take a girl!
Jsem si připadal jak v kamionu připohledu na toto video s věcama co tam má😆
Psejeme esçe moc km.pozdrav ze Horvatska
Ahoj sprav stou skodoukou AJ nocnu kazdi vies inas super vsetko a taky dlhsiu jazdu sprav
Líbí se mi to vaše podřazování, mám co dělat, abych se to naučil taky, hlavně bez cukání 😀. A chtěl jsem se zeptat jestli máte ještě tu 120L z roku 81, popřípadě jestli bude i video?
'81 je už pár let prodaná. Místo ní je tu taky bílá 120L '80, která nicméně půjde v dohledné době z domu, protože mi přibyl v parku trochu větší kalibr - Avia A21T Furgon.
To tak sní jezdit každý den do práce nebo aji dál
Nejezdí každý den, ale stát ji nenechám. Teď se mi do rukou vrátila jedna užovka, co stála 3 roky, a je to katastrofa jak rychle a jak moc stáním auto zchátrá. Tahle konkretní měla taky ve svým životě dvě období dlouhodobějšího ležáku a následky jsou občas znát i dnes...
Silecekler neden çok yukarıda ? Ayarlanma imkanı var mı acaba?
Google translate:
Silecekler o kadar yüksek değil, cam alçak. Daha erken durdurulabilirler ve daha da yüksek olacaklar. Farklı bir açıya sahip daha kısa askılar karşılığında verilebilirler, ancak bu muhtemelen işe yaramaz.
Original:
Stěrače nejsou tak vysoko, okno je nízko. Lze je zastavit i dříve a budou ještě výše. Níž by šly dát výměnou za nějaká kratší ramínka s jiným úhlem, ale to je asi zbytečné.
@@zubackaskodosa4545 dobra vayça dostum
Çekoslovakyalı dostlara selamlar
@@lodosdenizcisi5113 teşekkürler ben de merhaba
Pěkně zpívá, holka. To je ještě šnekovka, že?
Jestli máte na mysli řízení, tak ano.
Po drobnych modyfikacjach rozwinęła 180 km/h
Take it easy on the engine, man. Those are more oriented to lower end torque than high end power.
This was a test run, man, focused on the function of the second stage of the carburettor, which works at higher speeds.
@@zubackaskodosa4545 I probably should have used translate. 😅
Ötme şanzumandan mı geliyor . benimde şanzuman yağını değiştirmem lazım
Translator:
Pedalların üzerindeki kauçuk kapaklar gıcırtıya neden olur. Vızıltı vites kutusundan geliyor, ama bu bir özellik. Gürültü daha sonra tavan takviyeleri ve vites çubuğu tarafından yayılır.
Orig.:
Skřípání způsobují gumové potahy pedálů. Kňučení vychází z převodovky, ale to je vlastnost. Drnčení pak vydávají výztuhy stropnice a táhlo řazení.
Zbytecne vytahujete rychlosti..chce to vice citu
Potřeboval jsem vyzkoušet chod 2. stupně karburátoru. Chce to číst popis.