было бы конечно хорошо если прикататься и привыкнуть к нему как следует чтобы уверенность чуствовать и знать как он себя ведет во всех ситуациях, но я и этому рад и если честно на нем вобщем то и вставать не хочется из седла, просто сидишь на жопе ровно и во все подьемы заезжаешь))
Катаюсь с 21 года на Емтб подвесе) на моторе бош (gen4), брать лучше на нем электричку, наиболее вынослив и ремонтопригоден, так сказать автомат Калашникова , тольео в мире емтб. Это настоящий каф. Уже 3й сезон, а ощущение каждый раз будто в первый раз) Дарит постоянно эмоции. Продал свои старые велы в первый же год, теперь электричка мне заменила мой хардтеил и гравийник) Максимально универсальная вещь. Вроде по асфальту валишь со скоростью шоссера, и в любой момент можешь спрыгнуть с дороги на бездорожье, а еще, на следующий день у тебя не ломит все мышцы в ногах, и ты снова можешь наслаждаться катанием. И еще совет, если уж и брать такой аппарат, то лучше всего подвес. Больше возможностей даст, и на скорости 50км/ч куда большая стабильность. Я конечно редко так гоняю, но тесты проводил максималки)
@@JohnyPedaluga смотря в каком режиме. Когда катаюсь прогулочно по 4-6 часов, в эко режиме (иногда в крутые горки тур врубаю) с средней скоростью 18-22 км/ч, заряжаю раз в 2 а иногда 3 дня, проезжаю за эти дни 100-120км и остается 2 деления. Короче говоря эко режим, 110км - 3 палки из 5 уходят. Т.е. по идее ещё где то на 30 точно должно быть заряда. А когда хочется драйва , лучший вариант режим емтб, там и за 50 км и даже меньше можно посадить его. Смотря какие высоты и скорость. Я лично по городу езжу, парки, лесопарки. Батарея 625 wh
@@JohnyPedaluga я лично не страдаю от нехватки заряда. Единственное это когда на прямо дальний дальняк, то тут да... или зарядку брать с собой и подзаряжаться где то, либо вторую батарею купить. Помню как то сорбались в область ехать , чёт в районе 200 км объездили с другом. Он захватил для меня вторую батарею, (у меня своей нету, жаба душит). И вытянул спокойно 200 км, почти вся дорога - бездорожье, поля, лес.
@@VanDerDeken666 ну да, либо батарея еще одна, либо остановки на зарядку. Выглядит не большой ценой за такую легкость педалирования) если конечно цену вела убрать))
Добавлю свой опыт еМТБ который начался в этом сезоне. Самое главное что мне дал данный велосипед, возможность поехать дальняк (80км) при том что у меня ноги не восстановились после другой поездки и даже немного болели, но режим спорт-турбо выручил. Правда у меня не фирма, но так же кареточный с торк сенсором как у нормальных ассистентов (кому интересно Tongsheng TSDZ2B, питание 51,8v (14s), 750w), по скорости 60 ограничение, мощность максимальная в пике наверное 1кВ, номинал 750, фактически используется 300-500ватт. АКБ большой 1.5kWh, хватает 200+ км (пару раз так скажем замеры делал), точно не знаю сколько, со 100% до 0% еще не высаживал, надеюсь все 250 в режиме эко - тур (1-2 левел из 4х), в режиме тур - спорт под 200км проехал и еще было немного заряда. Турбо не использую, шуметь начинает сильно, да и мощности много дает что аж страшно) Впереди замена аморта на нормальный (у текущего отскока нет, бьет) и вилку надо потолще (текущая хлипенькая, да и ход хочу увеличить немного)
«Добро пожаловать в клуб, приятель» У меня тоже Bulls Sonic Evo AM3. Уже, как год на нем. Супер аппарат😊 Проезжал на нем пока что самое большее - 120 км за раз, комбинируя ассистент и свои силы. По чесноку - Ебайк принес и приносит по сей день столько эмоций, сколько ни один другой велосипед.
Прикольно конечно..... тоже когда-то мечтал о подобной электричке*, но два эти минуса тяжесть и ограничения по еде, оградили меня от этой идеи приобрести такой вел )))
А я чота там кружил что опять с той же стороны подьехал) но второй раз туда было уже не надо. В битце пару раз в сезон бываю но на гравийнике😄 Электричка это ж так, дали на время
Накатал на подомном (Thok Ducati MIG 630) уже 2000 км. Скажу, что с автором согласен. По поводу кайфа. По даунхилу он не намного уступает хорошему двухподвесу в манёвренности. Автор конечно батарею сжирает неэкономно, можно было бы на 10 км больше пройти. По поводу купить или нет: если карман позволяет, обязательно берите, как второй или третий вел. Такое чудо надо иметь в гараже. У меня он в дополнение к шоссеру и греаелу. И еще прикупил себе вторую батарею. Так что 180 км без розетки проехать на нем не проблема.
Обхор фановый 😂 Во многом вы правы , покупая такую технику надо понимать где и как ты будешь ее использовать. Я откатал первую 1000км на CUBE 160 и просто в восторге. ECO режия я не использовал от слова совсем ...😅 Езда должна доставлять удовольствие. Он прет действительно как танк , поле это или в лесу , в горку или просто по дороге я свои 22-25 еду и это прекрасно. Ты действительно не убиваешся 😂😂 на данный момент на режиме Tour+ у меня 100 км запас хода и их надо еще проехать . А потом уже и жопа отваливается 😅 Батарейка у меня правда 750 но и вес тоже приличный 24 кг. Без аккухи это конечно смерть...пробовал даже по асфальту и по ровной дороге я выдержал 500 метров . Проще сука пешком его катить 😂 Вел просто бомба
Я нормально кручу без ассиста на плоскости bafang m620 seroxat, покрышки 27.5+ maxxis minion, он потяжелее будет, видимо на моторе просто сопротивление есть, поэтому крутить тяжелее, у бафанга нету
я выезжал она была чуть больше половины заряжена, по итогу в разных режимах ездил в рваном темпе и накатал почти 40, на пару тройку км осталось. в эконом режиме полагаю сотку проедет
@@JohnyPedaluga, у супруги Cube с такими же характеристиками. Покатал пару раз, прикольно. Но, мне механика более по душе. E-MTB тяжёлый, как бомбовоз. Прикольно на нём съезжать и заезжать по лестничным пролётам подземного перехода;) Турбо-режим врубил, и погнал;)
Уместный скептицизм) но я третий сезон на баране катаю, подотвык малясь. Плюс ко всему первый раз на такой тушке выехал и не привык к нему, да и стремно на чужой технике чтото «безбашеное» делать
если в целом об электробайке, то не факт. На работу едешь чтобы не потеть (если негде помыться) с мощным ассистом, с работы валишь на все бабки! Красота.
@@psw8 ну почему тоска, очень даже. Вместо того, чтобы всю неделю ждать выходных, а как там еще повезет с погодой и пр. ездишь каждый день час-полтора и радуешься жизни. Экономишь на транспорте, на машине, не тратишь дополнительного времени. Все время в тонусе и в настроении. Конечно от много зависит, маршрут, протяженность и т.п., но в целом как-то так.
Плохому танцору условия мешают ))) Я 10 лет на 2,4 по объему езжу в 27,5 исполнении на континенталях в куда более мерзких условиях по Крыму и все в поряде с держалкой ))) Просто БлекЧили ставить надо например МаунтинКинг и будет тебе радость...
Спорт
Доброе утро от Джони) прикольный аппарат, классно что появилась возможность опробовать, ещё и ощущения записать 👍
было бы конечно хорошо если прикататься и привыкнуть к нему как следует чтобы уверенность чуствовать и знать как он себя ведет во всех ситуациях, но я и этому рад и если честно на нем вобщем то и вставать не хочется из седла, просто сидишь на жопе ровно и во все подьемы заезжаешь))
Неимоверный кайф это когда ты видишь подъем, но без электрички ты знаешь, что потеть не будешь.
35-37% затяжной не будешь потеть😂
Я понял, что подъемов ты не видел в своей жизни
@@konstantingorbunov4372 да-да, приезжай в Алмату, зарубимся на 2000 подъема, расскажешь мне. Покажешь мне эверестеру
Катаюсь с 21 года на Емтб подвесе) на моторе бош (gen4), брать лучше на нем электричку, наиболее вынослив и ремонтопригоден, так сказать автомат Калашникова , тольео в мире емтб. Это настоящий каф. Уже 3й сезон, а ощущение каждый раз будто в первый раз) Дарит постоянно эмоции. Продал свои старые велы в первый же год, теперь электричка мне заменила мой хардтеил и гравийник) Максимально универсальная вещь. Вроде по асфальту валишь со скоростью шоссера, и в любой момент можешь спрыгнуть с дороги на бездорожье, а еще, на следующий день у тебя не ломит все мышцы в ногах, и ты снова можешь наслаждаться катанием. И еще совет, если уж и брать такой аппарат, то лучше всего подвес. Больше возможностей даст, и на скорости 50км/ч куда большая стабильность. Я конечно редко так гоняю, но тесты проводил максималки)
ну тоесть далеко особо не ездишь?
@@JohnyPedaluga смотря в каком режиме. Когда катаюсь прогулочно по 4-6 часов, в эко режиме (иногда в крутые горки тур врубаю) с средней скоростью 18-22 км/ч, заряжаю раз в 2 а иногда 3 дня, проезжаю за эти дни 100-120км и остается 2 деления. Короче говоря эко режим, 110км - 3 палки из 5 уходят. Т.е. по идее ещё где то на 30 точно должно быть заряда. А когда хочется драйва , лучший вариант режим емтб, там и за 50 км и даже меньше можно посадить его. Смотря какие высоты и скорость. Я лично по городу езжу, парки, лесопарки. Батарея 625 wh
@@JohnyPedaluga я лично не страдаю от нехватки заряда. Единственное это когда на прямо дальний дальняк, то тут да... или зарядку брать с собой и подзаряжаться где то, либо вторую батарею купить. Помню как то сорбались в область ехать , чёт в районе 200 км объездили с другом. Он захватил для меня вторую батарею, (у меня своей нету, жаба душит). И вытянул спокойно 200 км, почти вся дорога - бездорожье, поля, лес.
@@VanDerDeken666 ну да, либо батарея еще одна, либо остановки на зарядку. Выглядит не большой ценой за такую легкость педалирования) если конечно цену вела убрать))
@@JohnyPedaluga,а зачем эта лёгкость педалирования? Почему бы тогда электромот не купить? Там вообще крутить не нужно.
Ждем новых видео;)
Добавлю свой опыт еМТБ который начался в этом сезоне. Самое главное что мне дал данный велосипед, возможность поехать дальняк (80км) при том что у меня ноги не восстановились после другой поездки и даже немного болели, но режим спорт-турбо выручил. Правда у меня не фирма, но так же кареточный с торк сенсором как у нормальных ассистентов (кому интересно Tongsheng TSDZ2B, питание 51,8v (14s), 750w), по скорости 60 ограничение, мощность максимальная в пике наверное 1кВ, номинал 750, фактически используется 300-500ватт. АКБ большой 1.5kWh, хватает 200+ км (пару раз так скажем замеры делал), точно не знаю сколько, со 100% до 0% еще не высаживал, надеюсь все 250 в режиме эко - тур (1-2 левел из 4х), в режиме тур - спорт под 200км проехал и еще было немного заряда. Турбо не использую, шуметь начинает сильно, да и мощности много дает что аж страшно) Впереди замена аморта на нормальный (у текущего отскока нет, бьет) и вилку надо потолще (текущая хлипенькая, да и ход хочу увеличить немного)
🔥🔥🔥
Прикольная тема! Но они такие все длинные и огромные, я когда сажусь на них то ощущение как будто что-то гигантское между ног. Не привычные ощущения 😂
😆
«Добро пожаловать в клуб, приятель»
У меня тоже Bulls Sonic Evo AM3. Уже, как год на нем. Супер аппарат😊 Проезжал на нем пока что самое большее - 120 км за раз, комбинируя ассистент и свои силы. По чесноку - Ебайк принес и приносит по сей день столько эмоций, сколько ни один другой велосипед.
ну я в этом "клубе" лишь на несколько дней)) эмоции приносит, это да
Ты крутой☺️
Прикольно конечно..... тоже когда-то мечтал о подобной электричке*, но два эти минуса тяжесть и ограничения по еде, оградили меня от этой идеи приобрести такой вел )))
ну есть-то можно как раз больше, вывезет!)
Лежаков нет😢 ставлю лайк, но это как будто на день рождения)
😁😁😁
Мостик в обратную сторону не заехал? Классный трейлер приезжай ещё в Битцу!
А я чота там кружил что опять с той же стороны подьехал) но второй раз туда было уже не надо. В битце пару раз в сезон бываю но на гравийнике😄
Электричка это ж так, дали на время
@@JohnyPedaluga по битце интереснее на горном по тропкам, а то на гравийнике только в нее въехал, как уже выехал)
Накатал на подомном (Thok Ducati MIG 630) уже 2000 км. Скажу, что с автором согласен. По поводу кайфа. По даунхилу он не намного уступает хорошему двухподвесу в манёвренности. Автор конечно батарею сжирает неэкономно, можно было бы на 10 км больше пройти. По поводу купить или нет: если карман позволяет, обязательно берите, как второй или третий вел. Такое чудо надо иметь в гараже. У меня он в дополнение к шоссеру и греаелу. И еще прикупил себе вторую батарею. Так что 180 км без розетки проехать на нем не проблема.
Тоже поставлю электрику. Но когда здоровье не позволит вкручивать.
Обхор фановый 😂
Во многом вы правы , покупая такую технику надо понимать где и как ты будешь ее использовать.
Я откатал первую 1000км на CUBE 160 и просто в восторге. ECO режия я не использовал от слова совсем ...😅 Езда должна доставлять удовольствие. Он прет действительно как танк , поле это или в лесу , в горку или просто по дороге я свои 22-25 еду и это прекрасно. Ты действительно не убиваешся 😂😂 на данный момент на режиме Tour+ у меня 100 км запас хода и их надо еще проехать . А потом уже и жопа отваливается 😅
Батарейка у меня правда 750 но и вес тоже приличный 24 кг. Без аккухи это конечно смерть...пробовал даже по асфальту и по ровной дороге я выдержал 500 метров . Проще сука пешком его катить 😂
Вел просто бомба
Так дело и до эвакуатора дойдет со временем😄
😅😅😅😅 надеюсь не случится. Но таскать ещё 4.5 кг в рюкзаке наверное уже перебор
Я нормально кручу без ассиста на плоскости bafang m620 seroxat, покрышки 27.5+ maxxis minion, он потяжелее будет, видимо на моторе просто сопротивление есть, поэтому крутить тяжелее, у бафанга нету
Ну вот и пенсия 👍
прикоснулся так сказать))
друг взял электричку ,и 3 акума к ней ,ещё и бош движке чипанул и катается с рюкзаком в которой 2 палки банок🤣🤣
Веселиться так уж по полной😄
У меня тоже булс но на шимано
Так, а сколько батарея продержалась по километражу?
я выезжал она была чуть больше половины заряжена, по итогу в разных режимах ездил в рваном темпе и накатал почти 40, на пару тройку км осталось. в эконом режиме полагаю сотку проедет
@@JohnyPedaluga неплохо!
Батарея на 625w? Мотор Bosch?
Да
хозяин говорил 630, бош ага
@@JohnyPedaluga, у супруги Cube с такими же характеристиками. Покатал пару раз, прикольно. Но, мне механика более по душе. E-MTB тяжёлый, как бомбовоз. Прикольно на нём съезжать и заезжать по лестничным пролётам подземного перехода;) Турбо-режим врубил, и погнал;)
@@Come-Clarity вот именно, на нем "прикольно"))
Ну вот, докатился до элекрички😂
Дизлайк , отписка!
не докатился а доехал в эконом режиме🤣
А как же МТБ дух?
@@user-oj9po1dy2dмтб дух на йух!
Джони привет, скинь ссылку на очечи
www.tradeinn.com/bikeinn/ru/oakley-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8-jawbreaker-polished/135888536/p
@@JohnyPedaluga, блэт, какая то битая ссылка, в ценнике много цифер, не рекомендую 😂😂😂
Фрирайд конечно безбашенный, Рампага отдыхает.
Уместный скептицизм) но я третий сезон на баране катаю, подотвык малясь. Плюс ко всему первый раз на такой тушке выехал и не привык к нему, да и стремно на чужой технике чтото «безбашеное» делать
@@JohnyPedaluga да я без негатива, просто к слову "фрирайд" очень уж хотелось оставить коммент. А если не секрет это что за локация?
Битцевский лес
Такие велики для гор нужны, а нам в Подмосковье они нафиг не нужны. Только если здоровье не позволяет.
Это самое главное заблуждение на счёт ебайков 😅
если в целом об электробайке, то не факт. На работу едешь чтобы не потеть (если негде помыться) с мощным ассистом, с работы валишь на все бабки! Красота.
@@sergensv ну на работу ездить это тоска. Я имею ввиду покатушки в свободное время и выходные
@@psw8 ну почему тоска, очень даже. Вместо того, чтобы всю неделю ждать выходных, а как там еще повезет с погодой и пр. ездишь каждый день час-полтора и радуешься жизни. Экономишь на транспорте, на машине, не тратишь дополнительного времени. Все время в тонусе и в настроении. Конечно от много зависит, маршрут, протяженность и т.п., но в целом как-то так.
Ой- а и Яи- ой! Села батарейка!
Ой я и я и ой! Батарейка!
Поеду с электричкой на электричке © Джони Педалюга
Уже не велосипед , и даже не лёгкий мотовелик .А волосипед был есть и будет всегда .
Плохому танцору условия мешают ))) Я 10 лет на 2,4 по объему езжу в 27,5 исполнении на континенталях в куда более мерзких условиях по Крыму и все в поряде с держалкой )))
Просто БлекЧили ставить надо например МаунтинКинг и будет тебе радость...
Ассист после четырех сандрелов
четырех чего?)
Всего 21-23 кг, не так уж и много
хоть тьфу🤣🤣🤣
Нет, никакого электричества! Только педали! Не изменяй своей старой-доброй, проверенной подруге с этой подлой и дорогой эскортницей!
😄
Велосипед,для людей с ограниченными физическими возможностями.
в каком то смысле мы все имеем ограниченые возможности) сальтуху с места например не каждый крутанёт)
я первую половину видео смотрел, отписаться собирался, а это не твой байк )
Читерство
не стыдно нашу битцу позорить?! )))
Как так-то? Мы в тебя верили, доверяли тебе. А ты... Дизлайк и отписка.
ну я всего разочек))