Japanese Classic Car Show Hungary - igazi legendákat láttunk Pécsett, egyet mi is vittünk
HTML-код
- Опубликовано: 13 авг 2024
- Autós találkozóra vagy kiállításra menni mindig jó, hiszen általában összefutok pár ismerőssel, baráttal. Ez most sem volt másként, de a Japanese Classic Car Show 2023-as pécsi kiadása nem ezért volt igazán különleges. Hanem mert Vukmann Attila valami őrületesen finom kézzel nyúlt a témához, és igazi ünnepet hozott össze a japán autók szerelmeseinek!
A Japanese Classic Car Show-n ugyanis nagyon sokan voltak, mégis hozzáférhettünk minden autóhoz kényelmesen: szellősen, elegánsan, de hatásosan rendezték be a tereket. És ha a termekben nem lett volna elég csoda, hát ott volt az udvar: a klasszikus japán autóval érkezőket közvetlenül a területre engedték parkolni, méghozzá tematikus sorokba rendezve. Ez óriási húzásnak bizonyult, kint és bent is csak úgy dőzsöltünk a japán autógyártás legendáiban.
Egy barátom ráadásul azt vetette fel, mehetnénk az ő igencsak témába vágó kisbuszával: az amerikai piacra gyártott 1987-es Nissan Vanette ugyanis egy igazi utazóbusz, tele van izgalmas részletekkel, ráadásul őrülten ritka is. Úgyhogy igazán emlékezetes roadtrip lett a pécsi Japanese Classic Car Show Hungary meglátogatásából.
00:00 - Ma a Japanese Classic Car Show-ra látogatunk, Pécsre. De nem akármiben!
00:46 - Egy 1987-es Nissan Vanette-ben utazunk Pécsre, szépen lassan
01:18 - Miért menők a klasszikus japán autók?
02:36 - Ilyen volt a 2023-as Japanese Classic Car Show Hungary élménye
23:48 - Az 1987-es Nissan Vanette vezetési élménye
27:33 - Miért ritka a 2,4 literes, automata Nissan Vanette?
Tetszett? Iratkozz fel:
/ @bollagyorgy
Kövess instán, mert fotó is van, nem csak video:
/ morphine500
#japanese #classics #nissanvanette #carshow #supra #gtr #impreza #nsx #oakley 
Авто/Мото
A rendezvény bemutatása Gyurinak sikerült a legjobban. Szerintem. Köszi Gyuri!
Köszi!
Egyetértünk
Nem először mondom Gyuri, hogy a munkáid közül én azokat szeretem a legjobban, amikor "elviszel magaddal bennünket" valamilyen rendezvényre vagy múzeumba. Azt hiszem az a titkod, hogy azokról a dolgokról beszélsz és mutatod be őket, amiket szeretsz és ismersz és ettől egészen magával ragadó lesz az ahogy átadod a mondandód. Most is az volt a reakcióm, hogy: "Hát persze, Xedos 6, elképesztően szép autó és milyen szépen öregszik a forma!" Fiad egyre ügyesebb, egyre lazább - a szó jó értelmében - a kamera előtt és tényleg, Initial D! Érdekes, hogy neki azért tetszett, mert jó értelemben "bandáztak" a szereplők. Teljesen értem mire gondol és jogos. Kéne egy "Bolla Grand Tour" sorozat, jó kis egyórás epizódokkal, ahol a nyakadba veszed a világot és érdekes helyre mész. Ha sikerül megütni pár milliárdot a lottón, majd kereslek szponzoráció ügyekben! 😉
Köszönöm :-) drukkolok a lottódnak! 🤣
12:05 A Xedos 6 olyan időtlen forma, ami a mai napig megállja a helyét! Csodálatos szépségű autó, nálam itt kezdődött a Zoom Zoom érzés, ami ma is tart (négy Mazdám van jelenleg)
Nagyon adom én, ez a bordó ezen a felnin, hát nagyot ütött :-)))
Állítólag a Mazda a Xedosokat egy teljesen külön márkának akarta, mert megirigyelte a Toyota Lexusát, bele is adtak majdnem mindent - kivéve rozsdavédelem -, a Xedos 6/9 is messze az akkori Mazdák felett állt minőségben, és formatervben is kicsit, bár az akkori 626 is jó formatervet kapott. Csak sajna akkoriba felértékelték a jent, ami miatt úgy megdrágult minden, hogy hirtelen elfogyott a Mazda pénze, ezért kiadta saját néven őket. Egy Xedos 6 bármilyen szögből bármilyen színben üt, csak a később megjelenő 156-os Alfa tudta megverni nálam formatervben. Ma meg mindkettő kellene, az Alfa mondjuk pirosban vagy világoskékben.
Xedos-ból jó lenne önálló ismertető videó is. Akár a 6-osból, akár a 9-esből, mindegyik nagyon szép, elegáns autó volt (szerintem).
A Mazda Xedos gyönyörü, megmutatták, hogyan kéne kinézni egy modern prémium autónak, finom V6 osokkal!
Sajnos nagyon kevés maradt belöle!
A harmadik generációs Space Wagon-mal bármikor bárhová. Kényelmes hét személyes. Ma már fapadosnak számít. De ami benne van "extra" az viszont kifogástalanul működik 22-év után is. Pláne a bajuszkapcsoló 😉 Az elejében a 4g63 pedig egy bevált erőforrás. Annak fényében is hogy, nem mindegy milyen benzin kerül bele. Maga a motor is kilóg egy kicsit a sorból. Az első autóm. Nem valószínű a megválás esélye. Köszönjük a remek bemutatót. 🙂 Ui.: A csomagtér 220 liter és 2 m3 között változtatható !
Jó volt látni ott akkor, hogy készül a mozgóképes beszámoló tőled, ennek megfelelően már vártuk is. Köszönjük szépen a beszámolót és jó volt most a ti szemszögetekből is újra látni, megélni az elményt. Köszönjük!
örülök, köszi :-D
Nagyon jól megszervezett rendezvény volt! Rengeteg gyönyörű és különleges autót láthattunk. Jó pár darab volt amit élőben még nem láttam eddig. Például a Nissan amivel jöttetek nagyon szép és ritka autó. Az mondjuk sajnálom, hogy nem tudtunk beszélgetni kicsit. Épp a Honda teremben videóztál amikor láttalak. Nem akartalak zavarni. Nagyon jó videó lett! A szokásos tőled megszokott profi munka! Remélem jövőre is megrendezik és találkozunk.
Köszi :-) nyugodtan gyertek oda legközelebb, ha pont két szöveg közt vagyunk 😇
Gondoltam elmegyek fürdeni, csak még megnézem mit raktak fel a youtube-ra...
Megláttam ezt a videót... na valami érdekes :p én itt ülök alsógatyában a lányom meg kb 10 percnél bejön, kérdezi....
-Apa miért nem mész fürdeni, mit nézel?? Appa váó milyen autók...
Mind a ketten táltott szájjal néztük végig a videót és azt hiszem közben kicsit meg is fáztam..
Lebilincselő volt, remek videó Köszöszönjük :)
:-DDDD
Köszi.a.videót, a kék S2000 tulaja! 😊
Köszönöm a jó kis összefoglaló videót, örülök, hogy a beltérről is vannak felvételek. Egy rakás csoportban látok képeket, de senki sem csinált a műszerfalról, ülésről képeket, ha lesz jövőre is kiállítás, végig fogom fényképezni az összeset. 😁 Épp akkor forgattatok, amikor arra jártunk, jó volt látni ismerős arcot! 😄
1. generációs Mazda 3 az álomautóm,de imádom még a Hondákat és Subarukat is. A Honda S2000 -nél kész voltam 😀👍 Fuh,ez jó videó volt, köszönöm 🙂
Gyuri, remek kis adás volt! Micsoda autók és ez a Vanette..! Eszméletlen! Köszi az élményt!
köszi :-D nagy élmény volt maga az egész nap, örülök, hogy sikerült valamit átadni belőle
Köszi Gyuri! Lehetett volna kicsit hosszabb a műsor😊 👍
Köszönöm a videót! Imádom én is a Japán autókat! Volt sok ezek közül! Jó volt újra felidézni!
Wow, nemtudtam, hogy ezzel a cukisággal Ti vagytok kinn, ha tudom egy közös kép erejéig elloptalak volna, sajnálom, hogy nem találkoztunk, viszont örülök, hogy ilyen videót kaphattam Tőled arról az eseményről, amin én is részt vettem. :)
Köszönöm szépen a videót!
Tamás
Köszi! Ez is szuper lett! 🙂 Várom a Xedos 6-os videót...
Jó kis beszámoló, sok érdekes infó hangzott el! :) Nekem nagyon tetszett még a narancs belsős S12, a svajci piacra készült ezüst, spoiler nélküli Supra is. A Vanettre én is rácsorgattam egy adag nyálat, fantasztikus gép! :)
köszönjük!
Szuper volt Gyuri udv svedorszågbol Rajamäki racing👍👌
Nagyon szivesen 👍
Hiányolom a klasszik japán terepjárókat: Pajero, Samurai, Land Cruiser, Patrol és társaik. Majd legközelebb viszek, ha más nem. ☺
Azt gondolom, hogy direkt maradhattak ki, és igen, azok is megérik bőven a nézelődést :-)
@@bollagyorgy Direkt? Ez őszintén meglep ha így van, és el nem tudom képzelni, hogy mi oka lenne.
nem kell ilyenkor rögtön rosszra gondolni. ahogy látom, a kiállított autók 90%-a 1985-1995 közé eső, sport vagy sportos típus volt. Szerintem úgy lehettek ezzel a szervezők, hogy van 60 autóra helyük (csak hasra ütöttem, nem tudom, mennyi volt valójában), mivel lehetne úgy feltölteni, hogy legyen egy általános jó hangulata, megfelelő legyen a minőség is és a merítés is elég mély. Így áll össze, hogy több Supra, több generáció STI és Evo is volt, miközben egyetlen Daihatsu-t se láttam, sőt tovább megyek, Civic is csak egy újabb Type-R volt, ha jól rémlik. Nem várhatjuk el egy ilyen eseménytől, hogy mindent megmutassanak, szerintem jó döntés volt, hogy kiválasztottak egy szűkebb merítést és abban igyekeztek minél alaposabban eljárni.
Nikka :D Brutál finom :D Jó ízlésre vall :D
Hali . Nekem is nagyon tetszenek a Japán verdák.
Klassz adás 👍🏻
köszi :-)
Köszönjük!
Xedos V6-ból a 2.5 volt a legnagyobb, ami pl a 9-ben is volt, a Xedos 6 a 2.0 V6-ot kapta legnagyobbnak. A Miller ciklusú az a 2.3-as szintén Xedos 9-ben.
igazad, van de ott helyben már arra is büszke voltam, hogy beugrott a Miller ciklus :-D
Hát lehetett volna két rész, vagy egy hosszabb. 😊
:-D
Kornél 23:54-nél már megfáradt. :D
Honda❤
Jo adás lett!!
Mikor megszólítod a fiad, mindig felkapom a fejem... :)
:-)))))
Ó, jeee! Szuper összefoglaló, jó sztorik, az utazás nyugalma...téged, titeket fel kellene írni stressz ellen az SZTK-ban 😀
Japános utazás: 2016-ban az 1994-es 3 liter V6 manuál Camry-mel megjártuk Amszterdamot. Hibátlan túra volt ❤🇯🇵🚗
Kösziii :-D láttam élőztetek, jól sikerült remélem :-)
@@bollagyorgy nekünk tetszett😀 Nem rezdült az 1UZ-FE!
Az elején azt hittem, hogy ez valami Tenet paródia lesz. :)
Kedves Gyuri!Köszönöm az élményt,amit a Fiaddal nyújtottatok a videótok által.Külön örülök ,hogy az ifjabbik Bolla is mesélt a Vanettben a japán autók iránti vonzalmáról.Én is ott voltam a kiállításon és a pulzusmérőm kiakadt az izgalomtól.Örülök,hogy kezet foghattunk és személyesen megköszönhettem az alázatos,igényes profizmusodat!Élveztem az utazásról szóló gondolataidat...Lehet furcsa ezt hallani,de én autórajongóként a vasárnapi prédikációmban hosszasan beszéltem a pécsi hangulatról.Mivel utaznék most én? A Lexus LS400-al,a tulaj Zsolt vezetne mi pedig Veled beszélgethetnénk a japán whiskyt iszogatva.Isten áldjon! Tisztelettel: Maruczán Attila
Én is örülök, hogy találkoztunk, és köszönöm a kedves szavakat :-)
10 / 10
Isssstencsászár!
Hát Gyuri, komoly birtoklási vágyat ébresztettél a Vanette-tel :) Anno volt ehhez hasonló élményem, a Nyugat-Németországba disszidált nagybátyám jött haza többször egy Toyota Model F-fel, ami kísértetiesen hasonló koncepcióra épült: imádtam vezetni, ahogy a mellső tengelyen ülve a lapos kormányt tekerve kaszált ki a kocsi orra egy sarkon való beforduláskor.... Jajj, de jó volt! Peleskey Gyuri barátunknak is volt efféle szerzete, azt az autót is be kéne mutatnod a csatornádon :) Ismét vállalom a kamerás kocsi szerepét!
Az ugye az, amit a tengerentúlon Toyota Van-nek hívtak? Annyira kísértetiesen hasonlít a kettő, hogy Vanette-et első blikkre annak néztem.
Az hagyján, de egyébként mintha a wiki azt írná, hogy ezt is Nissan Van néven árulták az Usában - végső soron mindegy, mert csak egy névcsere... és igen a Model-F abszolut ide tartozik, de a Hiace is ilyen felépítésű volt, ültem olyanban kölök koromban én is, és nem a mentőre gondolok :D
@@bollagyorgy Mostanság hozta ki a Toyota Van-t a Hot Wheels én pont a hetekben írtam meg a blogra. Jópofa lett, bár az első lökhárító túlméretesre sikerült némileg. Időzítve várja már a megjelenést a post, úgyhogy az első gondolatom az volt, hogy "de jó, rögtön bele is szerelem", amikor megláttam a YT preview képet, aztán észleltem hogy Nissan. 😀
Mert az út a cél...😊
köszi a videót ! :) Kornél szavait kicsit nehéz megérteni...vissza kellett tekernem :D ...nekem nem baj, viszont lehet Őt, logopédushoz kellene vinni.
Én értem őt tisztán, de lehet, megszoktam már 😄
Megnéztem volna egy SUZUKI Swift 1.3 gti-t 86-ból. Persze nem szép... nekem nagyon szép emlék!
16:28 Naa. Azért. Megérkeztünk a Királyhoz.
EDIT: ó, ez rövid volt. Hiba, hogy nem esett szó az 1UZ-FE-ről, meg a Yamaha zongora-gyárából berendelt fabetétekről, meg annyi mindenről még...
Fog még szó esni, ne aggódj
Mitsubishi 3000GT nem volt ott?!?! Egy japán autó kiállításon?! Pegid korát megelőző technikákkal volt felszerelve (összkerék kormányzás, adaptív lengéscsillapítók, aktív légterelő elöl-hátul, aktív kipufogó szelep, animált vákumfluoreszcens klíma panel, stb...)
A jelenlét nem csak azon múlt, hogy érdekes-e valami, hanem pl hogy találtak-e megfelelően szépet a szervezők. Ha jól rémlik 3000 GT nem volt, ahogy Sigma sem, vagy R-33 GT-R sem, pedig kerestek.
De volt.
Az volt a röhej, hogy pár kocsi kint az udvaron sokkal jobbak voltak, mint sok másik a teremben. Az a Nissan mikrobusz nekem is tetszett.
Mondjuk ezt nem lehet felróni nekik, szerintem még Goodwoodban is előfordul :-)
@4:19 Bolla György, 1999-ben még nem lehetett volna jogsid?
Volt is, 1997 óta vezetek, de ki adott volna S2000 kulcsot a kezembe...?
A Mitsubishi Sigma, Nissan Maxima, Toyota Camry miért nem voltak ezen a rendezvényen? Ezek közül szeretnék venni. Ezekről a kocsikról mit lehet tudni? Segítenél nekem, kérlek? köszönöm szépen !
Camry volt kint is, meg bent is.
A Sigma már tíz-tizenöt éve is nehéz ügynek számított, ha jól emlékszem a spéci futómű miatt, nem könnyű jó állapotban működésben tartani. Ebből a szempontb ól a Maxima jobb. A Camry meg még jobb, de az azért egy barátságos nagymama-autó - hangulatos, a sportnak viszont nyoma sincs benne. Ami nem baj, csak említem, mert kérdezted, milyenek :-D
Cecíliám 16:47-kor. ❤
Gondolom nem régi rendezvény lehet ez a Pécsi japán autóshow,mert annyira sok látogatót nem láttam,de ahoz kepest a legtöbb autós csatorna beszámolt róla és csak aradozásokat hallottam mert sok a kincs és jol meg van rendezve
Szombaton kifejezetten sokan voltak. Vasarnap mar kevesebben, de ez igy pont jo volt.
Ez volt az első alkalom, úgy tudom, és nekem nagyon tetszett
SpeedZone és Totalcar is már többször tesztelte a pécsi kocsikat, mert a kiállítás alapját egy helyi gyűjtemény adta.
@@tamaspapai4921 Igen,közben már megnéztem a Zöld Pokol csatorna videóját. Most már értem miert lett ilyen jó ez a rendezvény,Vukman Attila egy fanatikus
Egy Bollánál csak két Bolla jobb? 😁
Micsoda csodákat gyártottak anno. Hova jutott a japán autógyártás is.
Remélem begyűjtöttél pár telefonszámot és hamarosan lesznek ezekről tesztek a csatornádon.
Lettek új és érdekes vonalak elindulni, maradjunk annyiban :-))
Az svx-nek azért úgy van megoldva az ablak mert nem lehetne lengedni az üveget az íveltsége és a mérete miatt.
értem én, de ugye ki tartott pisztolyt a fejükhöz, hogy ilyenre tervezzék az ablakot...? Ezzel együt is nagyon tetszik az SVX, azzal nincs baj, csak azért emeltem ki, mert nem véletlen, hogy ezt senki se vette át tőlük
@@bollagyorgy hát akkoriban eléggé ment ez a vadászpilóta cockpit, gondolom azt nem akarták elengedni.
Csak én nem láttam a videóban, vagy Mitsubishi nem is volt???🤨
vágóképen láthattad, volt több érdekes Mitsu is, csak szöveges rész - sajnos - nem készült ott. Majd legközelebb :-D
Hali, a videó szuper, de a bizti övért azért nehogy dádá legyen 🙂
deréköv jár minden hátsó üléshez, mert így megforgatva is működik, és szépen be voltunk kapcsolva!
@@bollagyorgy jól van, csak tudjuk mennyi az önkéntes rendőr!! Hajrá!
Ööö, szóval …..Mr. Wolfnak ezüst Acurája volt.
Köszönöm :-D vágás közben én is realizáltam a tévedést, de had legyen csemege a művelt közönség számára :-)
Fiamnak Celika T 18 2,0 van, nekem egy 95 -ös Mazda B 2200.Nem akarjuk eladni.Egyik sincs szetrohadva,pedig "a sz@r Japán mind rohad"...
Miért rohadna szét? Vettem egy 25 éves 146-os Alfát , nincs rajta rozsda, és a belseje is gyakorlatilag gyári. De a 2001-es Hondám is csak a kerékjáratnál indult meg 18 év után, de az sosem állt garázsban szerintem. Bírják ezek, ha vigyáznak rájuk.
LS400-as Lexusok hol maradtak???😢
beültem hátra az egyikbe :-D