Берите из нержи))) Штаны неплохие. Я пару раз на нем в Волгоград сгонял, потом мотор снял. Скоро головку мне пришлют, так я и проверю. Но думаю, лучше сразу из нержи брать - надёжнее
Ахах эти "боялся, смелости набирался" Я в 18 лет взялся за реставрацию фермера (модель до бизнеса) 2008 г. По винтикам разбирал, все до чистого металла и красил) сейчас мотор почти собрал, осталось голову и впускной коллектор проточить от огрехов литья. Думал за 4 месяца управлюсь, но стал собирать после кузовни, все рассыпается в руках, в итоге почти все новое))
Чтобы избавиться от кастрюльного звука надо не паук менять, а прокладку между пауком и трубой ( штаны). Прокладка с прорезь посередине. И никакого треска. У меня 3 года уже стоит эта прокладка, всё норм. На холостых вообще шепчет. ( 406 ,карбюратор, 2004г.)
@@user-bp4gn4eq3l Себе сделал пропил,звук гремящих кастрюл пропал.Способ действительно работает.Кто то пишет ,якобы после таких процедур тяга ухудшается,честно вообще не заметил.Тянет отлично.И кровь из ушей больше не идёт)))
@@user-bp4gn4eq3l Подскажи у тебя какой редуктор в заднем мосту стоит?Просто у меня тоже 406 только инжектор.Скорость 90,движок орет как бешеный.Думаю поставить пару 9/41 сейчас стоит 8/41 газель 3 метровая , термобудка.Вожу примерно 1,7-1.9 тонны ,как думаешь нормально будет тянуть с таким весом на соболевском редукторе?
@@Alexander-un7zx на фермере у меня 5,125 стоит. А на газели с 402 двигом 4,3 от бизнеса. Самый лучший вариант 4,55 от соболя. И не забыть поменять шестерню спидометра, чтоб скорость правильно показывал.
13:30 особо не поменялся, только гул бесит. Да и звук мне от газели больше нравится)) А как поменялся звук. Прям точно также, как пропил на штаны. 1 в 1, классно
Нахрена эти танцы с бубном вокруг шпилек??! Заводишь двигатель, прогреваешь, и пока коллектор со шпильками горячие, брызгаешь на них ВДшкой или чем-то подобным, все. Дальше открутиться в лёгкую
@@user-vk7dt1fg8r там от каждой камеры отдельный проход к цилиндрам. А для чего? В видосе гоаорят, что га заводе сделали чтоб задушить движек. Ну это глупость, я думаю. Может для экономии или ещё для чего
Авто/Мото
отлично Колян. лайк
спасибо
Удачи тебе!
Спасибо🤝
За это лайк👍
))
А этот коллектор, разве не нужно обматывать азбистовой нитью?
Кольцо это для снятия двигателя с авто, они стоят с переди и с зади.
Ну точно...
Лайк,попробую
🤝👍👌
Ну вот уже 10 месяцев прошло что скажешь о пауке?
Расход, мощностя, прогар, состояние?
У самого такая же проблема хочу решить.
Берите из нержи))) Штаны неплохие. Я пару раз на нем в Волгоград сгонял, потом мотор снял. Скоро головку мне пришлют, так я и проверю. Но думаю, лучше сразу из нержи брать - надёжнее
Если расход мощность изменились, то незначительно. Звук лучше. И равнодлинность это +
Ахах эти "боялся, смелости набирался" Я в 18 лет взялся за реставрацию фермера (модель до бизнеса) 2008 г. По винтикам разбирал, все до чистого металла и красил) сейчас мотор почти собрал, осталось голову и впускной коллектор проточить от огрехов литья. Думал за 4 месяца управлюсь, но стал собирать после кузовни, все рассыпается в руках, в итоге почти все новое))
Это когда не знаешь что ждёт, тогда смело... Это как с паращюта прыгать, второй раз не хочется, страшнее)))
@@user-bp4gn4eq3l да:)
Есть же специальные пасты для выхлопных систем чтоб потом не мучаться с гайками!!
Есть. Но ими не воспользовались.. Медный спрей я использую.
А если на дольняк ехать он наверное до красна нагревается? Голову то не перегреет?
На инжекторе перестало сильно греться
стингер недолго прожил, у меня прогорел в труху спустя 2 года хоть и оборачивал термолентой всё как надо.
Думаю STT брать
Нержавейку надо было брать, я пожалел, что не взял. У меня пока норм, но я мало езжу.
406 хороший двигатель,на газу 400 тысяч свободно отхаживает, -20 заводился без проблем
🔥🔥🔥
Для снятие движка это кольцо
Какой карб установил?
К 151д новый.
Чтобы избавиться от кастрюльного звука надо не паук менять, а прокладку между пауком и трубой ( штаны). Прокладка с прорезь посередине. И никакого треска. У меня 3 года уже стоит эта прокладка, всё норм. На холостых вообще шепчет. ( 406 ,карбюратор, 2004г.)
Я чуть не прочитал "между рулём и сиденьем"
Задолбал этот сленг
Прокладку ставить от 405 двигателя. Потом прям как на ней делать пропил
@@Valeriy_Kimov я пропил не делал, ограничился прокладкой с пропилом и всё отлично. ))
@@onlymonada лол
Я делал пропил, но он до конца не убрал этот звук, буду, как автор ролика, пробовать менять паука
А не проще и дешевле было сделать пропил в приемной трубе?Быстро , дёшево и результат тот же?
Штатный выпуск не очень. И не всегда от пропила пердёж уходит.
@@user-bp4gn4eq3l Себе сделал пропил,звук гремящих кастрюл пропал.Способ действительно работает.Кто то пишет ,якобы после таких процедур тяга ухудшается,честно вообще не заметил.Тянет отлично.И кровь из ушей больше не идёт)))
@@user-bp4gn4eq3l Подскажи у тебя какой редуктор в заднем мосту стоит?Просто у меня тоже 406 только инжектор.Скорость 90,движок орет как бешеный.Думаю поставить пару 9/41 сейчас стоит 8/41 газель 3 метровая , термобудка.Вожу примерно 1,7-1.9 тонны ,как думаешь нормально будет тянуть с таким весом на соболевском редукторе?
@@Alexander-un7zx это хорошо. Но тот немного другой коллектор, получше на нём
@@Alexander-un7zx на фермере у меня 5,125 стоит. А на газели с 402 двигом 4,3 от бизнеса. Самый лучший вариант 4,55 от соболя. И не забыть поменять шестерню спидометра, чтоб скорость правильно показывал.
У меня на заводском выхлопе такая же тишина
😅
@@user-bp4gn4eq3l да в какой-то момент они начали делать пропилы с завода,в магазине видел продают приёмную трубу уже с пропилом
Как стингер, не прогорел ?
Тыщ 15 на нём проехал. Пока норм
Просто хотим с другом влупить такие на 405, е3, чтобы уголок этот, после коллектора выпускного, выкинуть. Стоит 2000-2500, а лопается то и дело.
Уголок, в смысле маленькая приемная труба?
@@user-bp4gn4eq3l наверно имелось в виду переход под углом в 90 градусов,мне кажется там большие потери в плане скорости выхлопа
Газ не стоит да?
Газ не стоит
13:30 особо не поменялся, только гул бесит. Да и звук мне от газели больше нравится))
А как поменялся звук. Прям точно также, как пропил на штаны. 1 в 1, классно
Возмодно пропил и меняет звук. Не пробовал. Этот выпуск просто равнодлинный
@@user-bp4gn4eq3l так вы говорили, что делали пропил, но вообще никакого результата
@@Valeriy_Kimov не я, люди говорили)
@@user-bp4gn4eq3l а, хз. У меня знакомый делал, результат, как на видео.
@@Valeriy_Kimov не однозначные отзывы о пропиле)))
Прогорает Стингер быстро((( на пол года хватило
Да ну на...😱
Можно было просто сделать пропил на штанах))))))
Не всегда и не всем помогает... и опять же не равнодлинный выхлоп)))
@@user-bp4gn4eq3l на Волге помогало
Нахрена эти танцы с бубном вокруг шпилек??!
Заводишь двигатель, прогреваешь, и пока коллектор со шпильками горячие, брызгаешь на них ВДшкой или чем-то подобным, все. Дальше открутиться в лёгкую
Не всегда так просто😉
Не проще гайколомом
Возможно, но не догадался...
бубнит все равно...надо было выхлоп от 405 е3 делать..
Бубнит - это проблемма выхлопа газелевского априори. Пердежа уже нет. Надо что нибудь из нержи и от крузака)))
В впускном коллекторе под карбюратором два отверстия,вот нужно убрать перемычку между ними и будет бомба.
Даивот видел про это видос.. А вы так делали?
@@user-bp4gn4eq3l да,просто посмотри на коллектор там не равные по длине каналы и смесь попадает в цилиндры не правильно,вот почему это нужно зделать.
@@user-vk7dt1fg8r там от каждой камеры отдельный проход к цилиндрам. А для чего? В видосе гоаорят, что га заводе сделали чтоб задушить движек. Ну это глупость, я думаю. Может для экономии или ещё для чего
Просто сделай и увидишь ,будет норма.