Muito bem, este condensador é pra suprimir ruídos no rádio. O óleo além de refrigerar serve de isolante na bobina, é um óleo especial de transformadores de alta tensão. Deve sempre observar a numeração da caixa ou módulo conforme tabela Bosch, além de funcionarem são diferentes, no ângulo de permanecia e avanço do ponto, álcool e gasolina e 4 e 6 cilindros e com ou sem auxiliar de partida, que é um fio resistor que vem dentro do chicote, para baixar a tensão de 12 para 8 volts na bobina; que na partida a bobina recebe corrente direto do auxiliar do motor de partida. Obs. O fio resistor é mais usado na linha GM a outras dificilmente usam. As bobinas também são diferentes, com ou sem resistor.
ola, Vitor tudo bém? esta chegando sim positivo no pós chave no pino 15 da bobina, esta indo também positivo no fio que vai para o distribuidor, eu não sabia que tem o fio certo que vai para o distribuidor, vou ver o ponto certo pode ser isto que não pega, o resto esta resolvido.
Fiquei com uma dúvida no vídeo na parte identificação dos fios foi mensionado que existe um chicotinho verde/violeta que vai para o distribuidor e na demonstração no opala o que está indo para o distribuidor é o laranja e preto que acho que seria da bobina, se puder me dar nova orientação te agradeço bastante ok.
Para que serve este módulo amigo? Tem na minha Parati Quadrada CL 88 AP também. Ola! O que pode ser o rotor distribuidor com oxidação nas extremidades Parati Quadrada CL 88 AP?
No meu caso, tenho um Gm 16V, esse MSD ,ele aumenta cavalaria ou apenas deixa a queima mais precisa? Facil instalação na compra do Kit deste, ou uma Fuel Tech seria melhor!
Parabéns meu amigo, graças a um detalhe de sua explicação coloquei o Monza de um amigo pra funcionar de novo (VC IDENTIFICOU O FIO DE ATERRAMENTO DO MÓDULO) , Então lembrei q eu havia mexido na lâmpada do farol esq. e provavelmente esbarrado e soltado acidentalmente o ATERRAMENTO do módulo, achei ele e o coloquei no lugar e pronto: VRUM VRUM VRUUUUUUUUM.
+Alexandre Pimenta Olá Alexandre, que bom que conseguiu resolver o problema, é sempre bom revisar os pontos de aterramentos dos carros com mais de 10 anos de vida. Um abraço.
amigo brilhante video muito instrutivo ! vç sabe me informar se o passat ts 1981 motor ap 1.6 veio com este modulo de fabrica? é q comprei um e ñ tem o modulo e eu suspeito q tinha no carro no seu modo original! desde já agradeço!
Boa tarde, vc poderia me dar uma dica, tenho um monza injeçao e gostaria de passa-lo a carburador, pois bem eu sei mudar a parte mecanica mais nao sei a parte eletrica teria como vc me mandar ou gravar o esquema de como ligar sem precisar trocar o chicote do carro inteiro
Amigo gostei muito do video e gostaria de te pedir um auxilio estou fazendo a instalação do modulo msd 6 al analogico antigo e tenho uma duvida no caso do seu é o 6 A vem com este fio cinza que serve para o conta giros o meu não tem posso ligar igual o original direto no + da bobina sendo q a bobina tambem é msd igual a sua e como q vc fez sobre o fio q sai do motor de arranque direto pro + da bobina obrigado.
O conta-giros no sistema analógico deve ser ligado no negativo da bobina de ignição. Ja o fio original que sai do motor de arranque, no sistema digital, eu retirei ele, pois o modulo MSD recebe sinal positivo diretamente da bateria.
+Carlos Ferro Na época tive um gasto de R$ 1.500,00, o carro ficou mais acordado, mais torque com menor rotação, percebi um motor sempre pronto para responder em qualquer faixa de rotação. Nunca mais precisei injetar gasolina para ligar de manhã. Valei a pena, lembrando que meu carro é álcool.
ola meu amigo tudo bém? tenho um passat1983, não esta indo corrente nos cabos das velas, já troquei caixa de ignição distribuiidor, percebi que tem um fio solto que sai do positivo da bateria este fio deve ser um fio de alimentação onde este fio vai ligado é na caixa de fuziveis? dsde já agradeço.
Amigo muito bom dia... Uma pequena dúvida.... Consigo instalar minha bobina MSD normalmente no módulo bosh? Ou é obrigado eu ter um módulo MSD? Obrigado
Oi parceiro,meu Monza descarregou a bateria,ai fui fazer uma chupeta nele mas inverti os cabos da bateria e saiu fumaça no cabo do alternador e o carro não funcionou mais,será q queimou o modulo de ignição?
Meu amigo me tire uma dúvida eu esqueci o carro uno 87 com a chave virada sem querer por 1hora quando eu fui sair com o carro a bobina tava quente dechei esfriar dei a partida e não ligou mas o motor de arranque vira mas o carro não da centelha de jeito nenhum
Boa noite Vitor. Todo material já estava montado, agora depois de uns dois anos é que está acontecendo isso, só se o modulo entrou em contato com a carroceria devido a trepidação natural do carro. Vou verificar soltando o modulo de onde está preso. Agora como testar o sensor que está dentro do distribuidor? Aguardo sua resposta obrigado CLEITO.
Vitor Nonato Para dizer a verdade não sei o que é ponta de teste, se puder me ajudar ficarei muito grato. Explique como é isso eu farei. MUITO OBRIGADO PELA PACIENCIA COMIGO.
Ponta de teste vende em loja de ferramentas, é uma caneta com uma ponta metálica e possui 3 leds, sendo um indicando positivo, outro negativo e neutro. Ela serve para mostra o sinal de um polo , se é positivo ou negativo, no caso do distribuidor no seu conectar ele alterna informando o módulo de ignição o momento exato de centelhar a vela. É uma ferramenta barata, vale a pena comprar.
Boa tarde VITOR, ja entendi e sei oque é, vou comprar um no fim de semana e farei o teste. Este teste da para testar também o modulo? Se der me explique como ok? Mais uma vez, muito obrigado por tudo. Desculpe dar tanto trabalho. Um grande abraço CLEITO.
o modulo só irá gerar faísca se receber este sinal alternado do distribuidor, caso contrario ele fica inativo. O led vermelho do modulo quando você liga ignição fica aceso? Fica piscando? preste atenção nisso.
Essa caixinha tem que ser presa obrigatoriamente na lata ? Minha caixinha é menor de 7 pontos. ja troquei bobina testei tudo mas não chegou corrente na bobina .
oi eu sou funileiro AK de palmas Tocantins e tenho uma f.75 ela tava rodando no GAZ .e eu não keria trocar.a carcassa do distribuidor do meu motor eu keria usar.a mesma carcasa k e de praticado mudar pra eletrônico usando só a parte inter no do distribuído eletrônico mudar pra platinado usando a mesma carcassa do BF.161willis 6cc.tem jeito
UMA PERGUNTA! EU TENHO DOIS GOL G1! UM TEM MOTOR CHT 1.0 IGNIÇAO COM SENSOR DE HALL ANO 94, E O OUTRO E AP 1.8 ANO 89 MAS TAMBEM USA MODULO DE IGNIÇAO DE 7 PINOS, MAS USA DISTRIBUIOR COM BOBINA, EU POSSO PEGAR O MODULO DE 7 PINOS DO CHT E PASSAR PARA GOL AP 1.8 COMPRANDO UM DISTRIBUIDOR HALL?
liguei o primiro e o segundo fio no distribuidor o terceiro no com. giro o quarto na chave é no positivo da bateria e o cesto fio no negativo da bobina mas nao da fogo
Boa noite Vitor, como eu faço para testar um modulo MSD 6AL para ter certeza de que ele esta com defeito. Meu carro não liga mais somente uma vez e morre dentro de dez segundos. A bobina é nova BLASTER 3 e eu percebi uma coisa estranha o modulo fica ligado direto na bateria isso esta correto eu sei mas dentro do carro com o negativo desligado do carro não do modulo o mesmo esta passando corrente pois o painel fica com as luzes vermelhas querendo acender e se eu girar a chave de ignição elas apagam, sera que esta em curto? Agradeço muito se me responder...
Você pode ter ligado a carcaça do módulo, diretamente a carroceria, pode estar fechando aterramento. Ele deve ficar isolado da carroceria, e um detalhe é que a bobina só deve ser alimentada pelo modulo e não pelo pós chave. Outro detalhe a ser observado é se não inverteu a polaridade nos fios que ligam o modulo ao distribuidor.
estou com um uno 1.6 r, e pegou fogo na ligação da parte de ignição incêndio provocado por vazamento de combustível consegue me ajudar com a reparação desse chicote ? uno 92/93 1.6r argentino um video ajudaria muito
Meus pais foram para os EUA e trouxeram pra mim uma bobina msd blaster 2. Tenho um Ford Del Rey 1988 motor CHT 1.6 álcoo com esse modulo bosch e bobina kw 12, posso instalar essa bobina msd direto só substituindo a da bosch pela a da MSD ? Ou preciso fazer algo mais ?
estas caixinhas de igniçao quando da defeito geralmente e´um resistor de carga de 5 ohms e um e um transistor alemao que pode ser substituido por um de tv ,o numero dele B063/espero ter ajudado alguem que precise e nao saiba como faze-lo
perguntando pra alguém q souber, num carro tipo o kadett efi, que tem módulo hey, eu tiro o módulo hey pelo módulo msd6al2 ou uma coisa não tem nada a ver com a outra
Muito bem, este condensador é pra suprimir ruídos no rádio.
O óleo além de refrigerar serve de isolante na bobina, é um óleo especial de transformadores de alta tensão.
Deve sempre observar a numeração da caixa ou módulo conforme tabela Bosch, além de funcionarem são diferentes, no ângulo de permanecia e avanço do ponto, álcool e gasolina e 4 e 6 cilindros e com ou sem auxiliar de partida, que é um fio resistor que vem dentro do chicote, para baixar a tensão de 12 para 8 volts na bobina; que na partida a bobina recebe corrente direto do auxiliar do motor de partida.
Obs. O fio resistor é mais usado na linha GM a outras dificilmente usam.
As bobinas também são diferentes, com ou sem resistor.
Muito bom compartilhar esses detalhes
Parabéns pelo vídeo amigo,vai ajudar muitos que estão com algumas dúvidas ...
ola, Vitor tudo bém? esta chegando sim positivo no pós chave no pino 15 da bobina, esta indo também positivo no fio que vai para o distribuidor, eu não sabia que tem o fio certo que vai para o distribuidor, vou ver o ponto certo pode ser isto que não pega, o resto esta resolvido.
Fiquei com uma dúvida no vídeo na parte identificação dos fios foi mensionado que existe um chicotinho verde/violeta que vai para o distribuidor e na demonstração no opala o que está indo para o distribuidor é o laranja e preto que acho que seria da bobina, se puder me dar nova orientação te agradeço bastante ok.
Para que serve este módulo amigo?
Tem na minha Parati Quadrada CL 88 AP também.
Ola!
O que pode ser o rotor distribuidor com oxidação nas extremidades Parati Quadrada CL 88 AP?
Show eu tenho um premio, qual fio é no negativo e qual no positivo? tem um laranha sozinho e tem um verde junto com um braco?
No meu caso, tenho um Gm 16V, esse MSD ,ele aumenta cavalaria ou apenas deixa a queima mais precisa?
Facil instalação na compra do Kit deste, ou uma Fuel Tech seria melhor!
amigo otimo video sera que vc sabe qual é esse fio bco do conta giros no conector do painel.
Parabéns meu amigo, graças a um detalhe de sua explicação coloquei o Monza de um amigo pra funcionar de novo (VC IDENTIFICOU O FIO DE ATERRAMENTO DO MÓDULO) , Então lembrei q eu havia mexido na lâmpada do farol esq. e provavelmente esbarrado e soltado acidentalmente o ATERRAMENTO do módulo, achei ele e o coloquei no lugar e pronto: VRUM VRUM VRUUUUUUUUM.
+Alexandre Pimenta Olá Alexandre, que bom que conseguiu resolver o problema, é sempre bom revisar os pontos de aterramentos dos carros com mais de 10 anos de vida. Um abraço.
amigo brilhante video muito instrutivo ! vç sabe me informar se o passat ts 1981 motor ap 1.6 veio com este modulo de fabrica? é q comprei um e ñ tem o modulo e eu suspeito q tinha no carro no seu modo original! desde já agradeço!
Esse condensador da ignição é ligado à qual polo da bobina?
Vitor por favor me tira uma curiosidade qual a diferença entre esse módulo MSD e o convencional? O que é que muda no carro?
Muito bom a explicaçao gostei
otimo video,gostaria de saber o comportamento do carro apos a instalação.obrigado
Boa tarde, vc poderia me dar uma dica, tenho um monza injeçao e gostaria de passa-lo a carburador, pois bem eu sei mudar a parte mecanica mais nao sei a parte eletrica teria como vc me mandar ou gravar o esquema de como ligar sem precisar trocar o chicote do carro inteiro
onde você comprou esse modulo? gostei!
ola,o positivo que vai na bateria precisa ser ligado com fusivel ?
Amigo gostei muito do video e gostaria de te pedir um auxilio estou fazendo a instalação do modulo msd 6 al analogico antigo e tenho uma duvida no caso do seu é o 6 A vem com este fio cinza que serve para o conta giros o meu não tem posso ligar igual o original direto no + da bobina sendo q a bobina tambem é msd igual a sua e como q vc fez sobre o fio q sai do motor de arranque direto pro + da bobina obrigado.
O conta-giros no sistema analógico deve ser ligado no negativo da bobina de ignição. Ja o fio original que sai do motor de arranque, no sistema digital, eu retirei ele, pois o modulo MSD recebe sinal positivo diretamente da bateria.
Isso já me ajudou bastante
Ficar atento aos fios do distruidor não inverter polaridade
Amigo, vc saberia me dizer mais ou menos quanto em potência vc ganhou com essa modificação ?? Pelo valor que é investido, vale a pena ?
+Carlos Ferro Na época tive um gasto de R$ 1.500,00, o carro ficou mais acordado, mais torque com menor rotação, percebi um motor sempre pronto para responder em qualquer faixa de rotação. Nunca mais precisei injetar gasolina para ligar de manhã. Valei a pena, lembrando que meu carro é álcool.
Amigo é 89 só pega se a carcaça do módulo estiver tocando na carcaça do carro se ñ tiver ele ñ da centelha tá certo msm o negativo tando aterrado ?
O terra que sai do modulo se não tiver ligado tem problema?
ola meu amigo tudo bém? tenho um passat1983, não esta indo corrente nos cabos das velas, já troquei caixa de ignição distribuiidor, percebi que tem um fio solto que sai do positivo da bateria este fio deve ser um fio de alimentação onde este fio vai ligado é na caixa de fuziveis? dsde já agradeço.
+José Reinaldo Tavares Tavares José, verifique se está chegando positivo pós chave no pino 15 da bobina. 12v.
muito bom esse video tirei minhas duvidas
Bom dia jovem Esse módulo tds são iguais às ligações
Amigo muito bom dia... Uma pequena dúvida.... Consigo instalar minha bobina MSD normalmente no módulo bosh? Ou é obrigado eu ter um módulo MSD? Obrigado
Sim, pode ser ligado no módulo bosch.
Oi parceiro,meu Monza descarregou a bateria,ai fui fazer uma chupeta nele mas inverti os cabos da bateria e saiu fumaça no cabo do alternador e o carro não funcionou mais,será q queimou o modulo de ignição?
Meu amigo me tire uma dúvida eu esqueci o carro uno 87 com a chave virada sem querer por 1hora quando eu fui sair com o carro a bobina tava quente dechei esfriar dei a partida e não ligou mas o motor de arranque vira mas o carro não da centelha de jeito nenhum
altos opalao hein parça!!!
Muito bom, valeu👋👋👋👋
Boa noite Vitor.
Todo material já estava montado, agora depois de uns dois anos é que está acontecendo isso, só se o modulo entrou em contato com a carroceria devido a trepidação natural do carro. Vou verificar soltando o modulo de onde está preso. Agora como testar o sensor que está dentro do distribuidor? Aguardo sua resposta obrigado CLEITO.
O sensor do distribuidor ele oscila entre positivo e negativo nos dois fios. Se tiver uma ponta de teste fica fácil.
Vitor Nonato
Para dizer a verdade não sei o que é ponta de teste, se puder me ajudar ficarei muito grato. Explique como é isso eu farei. MUITO OBRIGADO PELA PACIENCIA COMIGO.
Ponta de teste vende em loja de ferramentas, é uma caneta com uma ponta metálica e possui 3 leds, sendo um indicando positivo, outro negativo e neutro. Ela serve para mostra o sinal de um polo , se é positivo ou negativo, no caso do distribuidor no seu conectar ele alterna informando o módulo de ignição o momento exato de centelhar a vela. É uma ferramenta barata, vale a pena comprar.
Boa tarde VITOR, ja entendi e sei oque é, vou comprar um no fim de semana e farei o teste.
Este teste da para testar também o modulo?
Se der me explique como ok?
Mais uma vez, muito obrigado por tudo. Desculpe dar tanto trabalho.
Um grande abraço CLEITO.
o modulo só irá gerar faísca se receber este sinal alternado do distribuidor, caso contrario ele fica inativo. O led vermelho do modulo quando você liga ignição fica aceso? Fica piscando? preste atenção nisso.
Essa caixinha tem que ser presa obrigatoriamente na lata ? Minha caixinha é menor de 7 pontos. ja troquei bobina testei tudo mas não chegou corrente na bobina
.
Desculpe, não entendi a pergunta.
parabéns pelo vídeo ! um abraço
Muito confuso!! Mesmo porque não são todos os chicotes a mesma cores
o distribuidor do meu opala e hall como faço , uso o fio branco?
oi eu sou funileiro AK de palmas Tocantins e tenho uma f.75 ela tava rodando no GAZ .e eu não keria trocar.a carcassa do distribuidor do meu motor eu keria usar.a mesma carcasa k e de praticado mudar pra eletrônico usando só a parte inter no do distribuído eletrônico mudar pra platinado usando a mesma carcassa do BF.161willis 6cc.tem jeito
UMA PERGUNTA! EU TENHO DOIS GOL G1! UM TEM MOTOR CHT 1.0 IGNIÇAO COM SENSOR DE HALL ANO 94, E O OUTRO E AP 1.8 ANO 89 MAS TAMBEM USA MODULO DE IGNIÇAO DE 7 PINOS, MAS USA DISTRIBUIOR COM BOBINA, EU POSSO PEGAR O MODULO DE 7 PINOS DO CHT E PASSAR PARA GOL AP 1.8 COMPRANDO UM DISTRIBUIDOR HALL?
Não recomendo, pois o mapa da ignição do cht é diferente do ap, mas funciona sim.
Consigo ligar o carro sem esse módulo ? Não aguento mais arrumar esse módulo .
Poste aí esse manual de instalação
liguei o primiro e o segundo fio no distribuidor o terceiro no com. giro o quarto na chave é no positivo da bateria e o cesto fio no negativo da bobina mas nao da fogo
Boa noite Vitor, como eu faço para testar um modulo MSD 6AL para ter certeza de que ele esta com defeito. Meu carro não liga mais somente uma vez e morre dentro de dez segundos. A bobina é nova BLASTER 3 e eu percebi uma coisa estranha o modulo fica ligado direto na bateria isso esta correto eu sei mas dentro do carro com o negativo desligado do carro não do modulo o mesmo esta passando corrente pois o painel fica com as luzes vermelhas querendo acender e se eu girar a chave de ignição elas apagam, sera que esta em curto?
Agradeço muito se me responder...
Você pode ter ligado a carcaça do módulo, diretamente a carroceria, pode estar fechando aterramento. Ele deve ficar isolado da carroceria, e um detalhe é que a bobina só deve ser alimentada pelo modulo e não pelo pós chave. Outro detalhe a ser observado é se não inverteu a polaridade nos fios que ligam o modulo ao distribuidor.
Vitor Nonato
O modulo vem com o chicote?
Eu tirei abubina eagora quero montar naucei preciso coloca ofiu nocondesador
É o mesmo procedimento para a instalação do 6AL analógico ?
ola amigo o fio que você ligou a fonte sai da central que cor e esses fios
estou com um uno 1.6 r, e pegou fogo na ligação da parte de ignição incêndio provocado por vazamento de combustível
consegue me ajudar com a reparação desse chicote ? uno 92/93 1.6r argentino um video ajudaria muito
Meus pais foram para os EUA e trouxeram pra mim uma bobina msd blaster 2. Tenho um Ford Del Rey 1988 motor CHT 1.6 álcoo com esse modulo bosch e bobina kw 12, posso instalar essa bobina msd direto só substituindo a da bosch pela a da MSD ? Ou preciso fazer algo mais ?
Sim, basta substituir, mais nada.
Israel S. Mendonça
Alguien me podría mostrar un video de como adaptar un alternador a mi seat 600
Cara montei uma bobina msd num módulo original e tá esquentando muito fiz aterramento e testei em outro módulo não mudou nada
vil eu vi que o sistema e bem parecido com o do del rey será que dá serto esse tipo de ignição no del rey cht
Meu uno 86 1.3 a alcool nao tem esse condensador. Tem algum problema ?
onde eu encontro esse manual
cara boa noite, teria como vc me fornecer o anexo desse que está aí no chão?
Qual e o nome desse papel
olar amigo tbm qual a nm da bombina do gol ap 1.8 ANO 85 e do módulo de 6 vias e a nm do rotor ambos gol ap guadrado
oi vitor dar pra ligar na combi eu vou comprar um kit completo soque me eu quero testar meu motor no chao
Oi bom dia eu não consigo ligar os fios da caixa de ignição parati a bubina
me tire uma duvida qual a diferença desse antigo pra esse msd o meu é desse antigo
+Ahmhenrique Adorno, Qual modelo, 6a, 6al, etc?
o meu gol é desse sistema de iguiniçaõ antigo ai do video que foi mudado para o msd
+Vitor Nonato
a
?amigo vc tem esse esquema pro modulo do motr chat do passat 7p??
o modulo original sai com o uso do msd ou fica junto ?
pode trabalhar em conjunto ou deparado, recomendo uma instalação limpa, só a MDS trabalhando.
Vlw 😎
boa tarde e pra ligar na injecao programavel distribuidor Hall?
Esse modulo tem um fio, para sistema com sinal Hall
como eu sei qual é o fio positivo do distribuidor?
no meu carro turbo.. coloquei não melhorou nada..... ai coloquei roda fonica. É bobina do Vectra.. ai sim senti muita melhora....
Convensador kkkk (condensador) amigo afsssss
O kit MSD trouxe do USA.
boa tarde, eu sequer ligei o fio preto no negativo e o verde no positivo, será que queimou alguma coisa ?????
Do modulo MSD ou do Modulo Bosch?
Na bobina.
O capacitor não abaixa a tensão
no gol ap guadrado o fiu terra. e qual nm o que faz aterramento na lata gol ap
Tienes el diagrama porfavor desde Peru
condensador não abaixa tensão , armazena
ola blz olha minha Ipanema eu ligo ela e esti fio ai q vc falo q e 15 ta entrando em curto sera se eabobina em curto
Sua ipanema é carburada ou injetada? Você está instalando o módulo ou só a bobina?
estas caixinhas de igniçao quando da defeito geralmente e´um resistor de carga de 5 ohms e um e um transistor alemao que pode ser substituido por um de tv ,o numero dele B063/espero ter ajudado alguem que precise e nao saiba como faze-lo
Joelpedrodasilva Pedro o da msd ou bosch ?
perguntando pra alguém q souber, num carro tipo o kadett efi, que tem módulo hey, eu tiro o módulo hey pelo módulo msd6al2 ou uma coisa não tem nada a ver com a outra
amigo cancei de ligar e religa o módulo do santana
Teria explicado melhor,se passace a numeracao de cada pino do 1 ao 6,varios carros mudao a cor da fiacao,entao nao esta bem explicado.
Condensador é p\ não queimar bobina !!!!! onde ouviu , viu isso ????
gostaria de receber este video
Vc tá fazendo frete amanhãVc tá fazendo frete amanhã
Legal to cm um chicote queimando do AP satanás 87
Prezado, o condensador não faz nada disso ( só para alertá-lo) Boa sorte. batman
Ñ gostei em vez de falar s números das conexão .fica falando de cores👎
demora uma eternidade
Kkkkkkkkkkkkkkkkkk que é isso mesmo
Você fala de mais e não exótica,,, a numeração dos pinos
vc pode passar seu whatz pra mim ligar obgd
cara, que explicação confusa! não dá pra entender nada! desisto
Q bosta falta informação podia ter falado no número dos fios só aprendi o pino quatro e mais nada
H
podi sin
Vc esprica muito rui cara
Obrigado pelo feedback, vou procurar melhorar.
o cara ensina nada
porra