Спасибо за обзор! Модель на момент выхода была очень актуальна и желаема многими. И получилась вроде неплохая модель. Но, лично мои желания оправдались далеко не в полной мере, увы. Стоят теперь на полке особняком, уныло свесив свои мягкие зеркала... Однако, для коллекции оставлю. Всегда интересно посравнивать с конкурентами ). Вдруг, кто-то еще сподобиться выпустить модели этих интересных, брутальных и харизматичных грузовиков. Предлагаю тему для размышлений по поводу 255-х от разных производителей: rcforum.su/showthread.php?t=23255 Постарался достаточно подробно рассказать о моделях (главное ,чтобы хватило терпения дочитать до конца!). )
Читал конечно до конца ещё пять лет назад. Но стратегически был важный момент: Лаптежников-то у костромских не было в то время. А когда появились - мне например уже не нужны были.
Спасибо! Да, "лаптежники" у Костромы вышли намного позднее, изначально даже пришлось сравнивать кабины 6х6 от НАП с костромским самосвалом. Но, когда 255-е вышли и у Костромы, то кабину они не то что не исправили, а испортили еще больше ))). В "наполеоновских" планах - заменить кабины у костромских 214/255-х на подправленные от костромских же 6х4 (править там не очень много, и в свое время не задорого приобрел доноров).
Здравствуйте Уважаемый автор. Приятно порадовали обзором. А теперь по делу. Так как Я проработал на КрАЗе без малого 20 лет могу корректно указать на ошибки производителя. Во первых по размерам навесных деталей. Металлические брызговики толстоваты ящик за кабиной для инструмента непомерно широк. Его сделали по ширине запаски и это не правильно. Линзы фар мелковаты. По размерам пожалуй всё теперь по раскраске. На данных моделях не смотря на полу гражданский цвет ресиверы под кабиной как и вся подножка с кронштейнами её крепления а также топливные баки и зеркала заднего вида вместе со стойками окрашиваются в чёрный цвет. Я не раз бывал на заводе и на отгрузочных площадках готовой продукции которых кстати на территории города Кременчуг три и видел как красят автомобили данной модификации. Не знаю как другим но модель очень хорошо смотрится и несомненно похожа на оригинал. По сравнению с вышедшей недавно журнальной версией небо и земля. Я хотел было взять но из за упрощений недопустимых отказался. На НАПовской модели отчётливо виден желоб над лобовыми стёклами чего нет на журналке и это искажает и очень сильно передок автомобиля. Что касается щели сне на всех образцах она так уж заметна а при желании её можно и замаскировать. Вот толстый слой краски немного портит впечатление особенно на светлой краске. Что касается оттенка цвета то по паспорту такой оттенок называется светлый беж. Правильно он передан на пластмассовых деталях а вот на железной кабине немного с красноватым оттенком смотрится на видео. Из КрАЗов у меня пока один самосвал 256 Б 1 причём Я долго вылавливал последнюю модификацию облика с фарами головного света на бампере. Но и на этой модели есть косяки рёбер жёсткости на кузове должно быть 7 а не как на старых кузовах 8. Пришлось срезать переднее ребро и перекрашивать кузов. Он был зелёным в массе а перекрасил в беж. Кабину оставил в хаки. Доделал усы большие резиновые брызговики заменил заднюю светотехник и получился мой КрАЗ один в один. А что касается зеркал то Я даже доволен что они мягкие. При таких размерах не мудрено и сломать случайно. Пожалуй хватит.
Я эти грузовики по детству помню, только они принадлежали инженерному подразделению и возили понтоны. Меня они поражали своими размерами, адским рычанием двигателя и клубами сизо-черного дыма, особенно когда возвращались с учений заляпанные грязью. И естественно, я купил себе модель КрАЗа от НАП , такого же только с ранней решеткой и в хаки. Сильно к модели не придирался, пропорции похожи, брутальный облик есть, детство напоминает :) Как для меня, начинающего коллекционера, просто хорош!
@@DIECAST43video У нас в Бресте, или через нэт или под заказ или в Минск, там точки есть. Мой КрАЗ должен был быть обычный с приливами под фары на крыльях, но в последний момент выяснилось , что в наличии хаки только с решетками. Чему я был только рад. Тем более, как раз такие и были в моем детстве. И как говорят униформисты - ранний образец, это на все периоды.
Хорошие модели. Возможно, простоваты по детализации, зато недорогие и вполне качественные. У меня в коллекции 2 НАПовских КрАЗа - 255 ранний, цвета темный хаки, и поздний 260-й, песочный - вполне добротные изделия. SSM, конечно, выглядит поинтереснее, но и дороже в 3 раза, а АИСТ, окрашенный "зеленкой"... Нет, 260-й вроде бы имеет место быть в таком цвете, но классический "лаптежник" - ни в какие ворота, равно как и 214-й! Кстати, есть что сказать по поводу самого КрАЗ-255Б, ибо мой дядя на таком 30 лет таскал тралы с тяжелой техникой на север. Много всего рассказывал, но главных моментов, на самом деле, два: Во-первых, КрАЗ-255 есть ни что иное, как охренительный тягач-тяжеловоз, который может утащить даже 70 тонн (если фарком не вырвет...), хотя и не быстро. А благодаря полному приводу и шинам, эти 70 тонн можно тащить даже по гололеду, но не в гору - физику не обманешь))) Ну и второй момент - на бездорожье 255-й есть ни что иное, как полное говно. Не, ну как бы получше, чем ЗиЛ-130, все же полный привод, но не сильно. Почему? Потому, что рулевой тягой, пневмокамерами и другими выступающими частями загребает грунт, аки бульдозер, и очень быстро садиться на брюхо. Конечно, понижающая передача и регулировка давления в шинах вещи классные, но тут - что мертвому припарка. А еще, у нас в аэропорту раньше "лаптежник" использовали в качестве аэродромного тягача, предварительно загрузив в кузов 8-тонн балласта. Я хрен знает, как на этом неповоротливом драндулете можно ставить самолеты на стоянки, но "старожилы" говорят, что особо-то и не парились - лишь бы самолет на стоянку встал не поперек)))
255-й «ранний» у вас с баллоннами под правой подножкой? А истории интересные, их бы ещё фотографиями сдобрить - цены бы не было. На аэродромах вообще КрАЗы часто встречались в разных обличьях, из детства их помню, да и кинохронике разной мелькают. Видимо не было особой альтернативы.
Баллонов не вижу под подножкой. тут такое дело: грузовики у меня стоят в витрине, закрытой оргстеклом, оргстекло это на саморезах. Выглядит классно, и от пыли защищает, но вскрывать если надо - полдня уходит, образно говоря))) Модели левым бортом стоят наружу, насколько смог разглядеть - нет никаких баллонов под правой подножкой. Может быть где-то выше есть, но не видно, а достать - геммор тот еще))) По поводу истории - увы, фотографий не очень много. Хотя есть у дяди кое что в альбоме - например, фото, как он перевозил на КрАЗе башенный кран. То есть тупо лежа, на каких-то специальных подкатных тележках. Я сам не увидел бы - не поверил бы. Обещать не буду, но если буду мимо него проезжать - постараюсь сфотографировать на телефон фотографии, может Вас заинтересует. По поводу аэродромных "лаптежников" - таки да, альтернативы не было. Ну то есть как "не было": были специальные БелАЗы, у нас есть аэропорту такой до сих пор (правда, на консервации), но, вероятно, не хватало на всех, в СССР вечно всего не хватало. Чем самолеты ставить? Ничего мощнее КрАЗа не было. Кстати, "маленькие" самолеты (например, АН-24) толкали в свое время 131-ми ЗиЛами)))
Здравствуйте. К 2014 у меня уже был самосвал от Агата. Когда эти появились штук 5 купил. Выглядили они на тот момент очень хорошо. А когда от Автоистории появились я парочку продал и их купил. Сейчас эта модель находится между Автоисторией и Автотаймом. Зато у неё очень неплохое качество. Спасибо за обзор!
Для разнообразия можно и Аатоисторией разбавить, но мне и этих хватило вполне - основные пункты закрыли, а костромских КрАЗов потом в журнальной серии отгрузили достаточно.
Здравствуйте. Масштабная модель, конечно же, хороша! Именно ее у меня как раз таки и нет. Но я хотел бы Вам рассказать свои впечатления от живого автомобиля. Так уж посчастливилось, что родители матери, у которых я проводил школьный возраст в свободное от учебы время, жили в частном секторе города-Героя Бобруйска, в районе, с трёх сторон который окружали такие предприятия, как молокозавод, мясокомбинат и автобусный парк. Поэтому, периодически обитая в этом районе города, постоянно приходилось видеть "Колхиды"-скотовозы, молоковозы АЦПТ, и КрАЗы-техпомощи, которые практически ежедневно курсировали от автобусного парка и до автобусных маршрутов. Зачастую этот автомобиль возвращался в парк с автобусом на буксире, на что мы все сбегались посмотреть. И лично для меня этот автомобиль ассоциируется с техпомощью, потому как именно такими были КрАЗы моего детства. Мы, видя эти огромные машины, которые давали невероятно густой выхлоп и поднимали тучи пыли по незаасфальтированной улице от автопарка, были в восторге от них. До настоящего времени сохранились ли они, не знаю, но, кажется ещё год назад они все так же степенно выползали из парка на помощь пришедшим в неисправное состояние на маршруте автобусам. Конечно же, следуя добрым воспоминаниям детства, я имею в коллекции масштабную модель КрАЗа, но вышло так, что у меня он модификации 258Б1
@@DIECAST43video да, весь этот юмор только нам, зрителям вашего канала и понятен. А покупают, не покупают - они будут дальше доминировать на нашем рынке. Там материнская или дядькина компания слишком жирная. Вот уже и сам Зенкевич у них пляшет на территории частного музея. А музей у них уже ого го, целую базу выделили.
В свое время проголосовал рублем за НАП, разумно достаточная модель по вменяемой цене. ССМ денюх хотят много, а вот какчество и детализация недалеко ушли.
Ох уж этот 255-й... "Дайте мне таблеток от жадности, да побольше, побольше!!!"(с) )))))) Был Саратовский вариант, но когда наконец НАП выплюнул свою пачку... Да... Еще до сих пор, бывает, взгляд случайно зацепится, и думаешь - может, еще какой-нибудь прицепить к заказу))) Кстати, из такого вот песочного в итоге сделал контейнеровоз - с коричневым контейнером смотрится классно. Ну про всякие экскаваторы и эвакуаторы с балластными тягачами молчу уже))) Но вот лесовоз купил классный от Киммерии. Это просто парадокс - классный от Киммерии. Но таких случаев несколько, тем не менее))
Доброго времени суток и спасибо за классный обзор! Давно ждал Вашего рассказа о кразах от Напа, теперь дождался и точно возьму себе такой. Продолжайте пожалуйста эту тему!
Мне, например, очень даже интересно иметь на полке одну модель от разных производителей. ССМ, конечно, очень круто и серьезно смотрится... Но несъемный тент это клиника, безусловно.. Зато у них АЦ - 8.5 зачетная... Так что НАП вполне дополняет, так сказать, и иллюстрирует.
Отличная модель. Снизу детализация даже избыточная, все эти ребра охлаждения на деталях трансмиссии, видно что старались. А щель нет, не особо корежит, так даже брутальнее.
Хорошая модель, действительно легендарного грузовика. На полочке есть лаптёжники и от НАПа и от Костромы, благо, как Вы упомянули, модификаций этого автомобиля было не мало. Уживаются они весьма не плохо, выглядят брутально и интересно. А по поводу грязи на "синем"... Вы чертовски правы. В последнее время стало ещё хуже. Из-за этого, на каком-то подсознательном уровне, возникает отвращение к возможно вполне не плохим изделия этих товарищей из "будет всё".
Вообще хорошо, когда выбор есть из неплохих изделий. Здоровая конкуренция. А отчего там хуже стало на форуме? Костромские вроде всех давно затоптали, DiP превратился в клубный проект, НАП ковыряется со своими ГАЗонами да ГАЗелями - вроде повода даже нет ни с кем биться.
Выбор и здоровая конкуренция однозначно нам, любителям моделей, на пользу! По поводу склок на "синем" - так для поддержания короны периодически надо обгадить конкурентов (конкурентов ли?) . А оставшиеся здравомыслящие после своих высказываний отправляются в "баню" )))) Ну в общем стандартная тоталитарная система. Всё же давайте лучше за модели ))) Маэстро, Вы ДИПовский КАвЗ обозревать не планируете? Ваше мнение очень интересно!
Добрейшего вечера, Маэстро! Замечательный обзор на легендарный грузовик.Считаю Кразы от НАПа самыми удачными по сравнению с Костромой.Там цвета какие-то уж больно дурацкие.А щель вообще глаза не режет,на настоящем их тоже хватало.К сожалению в своё время не взял именно такой песочный.
Вполне хорошая модель , да и цвет именно ,,песочный,, именно такой и был тогда в отчизне , а не так как пытаются китайские товарищи красить слишком уж в светлый оттенок якобы песочного .
есть у меня Краз (седельный тягач )... я его переделал под Американца . удлинил кабину все подножки и бампера в хром выкрасил а кабину в красный металлик )
Есть оранжевый самосвал от этого производителя, вроде простоват, но и не сказать что плохой. Что в нем не понравилось так это отлитый передний мост вместе с рамой.
Собрал из набора avd. Наш Автопром выглядит вполне, а вот Автотайм конечно уже не претендует на модель, и как в журналку сподобились такое подсунуть. Ну нынешние журналки это отдельная тема.
Не могли они нормальный подсунуть, потому что ни АИСТ, ни ССМ не берёт народ, склады затарины этим их неликвидом, вот и выставили автотайм. Теперь КрАЗы АИСТа и ССМ лучшие из худшего автотайма. ))
Нормальная моделька, с традиционными НАПовскими упрощениями (поворотниками и противотуманками) и унификацией. Правда, напоминает нечто среднее между моделькой и игрушкой. КрАЗ могуч. Но в коллекции, увы, нет ни одного.
Спасибо за обзор! Модель на момент выхода была очень актуальна и желаема многими. И получилась вроде неплохая модель. Но, лично мои желания оправдались далеко не в полной мере, увы. Стоят теперь на полке особняком, уныло свесив свои мягкие зеркала... Однако, для коллекции оставлю. Всегда интересно посравнивать с конкурентами ). Вдруг, кто-то еще сподобиться выпустить модели этих интересных, брутальных и харизматичных грузовиков.
Предлагаю тему для размышлений по поводу 255-х от разных производителей: rcforum.su/showthread.php?t=23255
Постарался достаточно подробно рассказать о моделях (главное ,чтобы хватило терпения дочитать до конца!). )
Читал конечно до конца ещё пять лет назад. Но стратегически был важный момент: Лаптежников-то у костромских не было в то время. А когда появились - мне например уже не нужны были.
Спасибо! Да, "лаптежники" у Костромы вышли намного позднее, изначально даже пришлось сравнивать кабины 6х6 от НАП с костромским самосвалом. Но, когда 255-е вышли и у Костромы, то кабину они не то что не исправили, а испортили еще больше ))). В "наполеоновских" планах - заменить кабины у костромских 214/255-х на подправленные от костромских же 6х4 (править там не очень много, и в свое время не задорого приобрел доноров).
@@Igor_Deringer Какой тогда самый правильный Краз от Костромы на сегодня?
@@user-wv7wv6nu5d Если рассматривать кабину - то ранние, до 214/255, их проще довести до ума. Единственные сложные для исправления элементы - крылья.
уныло свесив свои мягкие зеркала... --- классно сказано! Метафорично и точно характеризует класс модели - полуигрушка :)
Краза надо брать ! Какой де он красивый 😍
Да, у НАПа отличные КрАЗы
Здравствуйте Уважаемый автор. Приятно порадовали обзором. А теперь по делу. Так как Я проработал на КрАЗе без малого 20 лет могу корректно указать на ошибки производителя. Во первых по размерам навесных деталей. Металлические брызговики толстоваты ящик за кабиной для инструмента непомерно широк. Его сделали по ширине запаски и это не правильно. Линзы фар мелковаты. По размерам пожалуй всё теперь по раскраске. На данных моделях не смотря на полу гражданский цвет ресиверы под кабиной как и вся подножка с кронштейнами её крепления а также топливные баки и зеркала заднего вида вместе со стойками окрашиваются в чёрный цвет. Я не раз бывал на заводе и на отгрузочных площадках готовой продукции которых кстати на территории города Кременчуг три и видел как красят автомобили данной модификации. Не знаю как другим но модель очень хорошо смотрится и несомненно похожа на оригинал. По сравнению с вышедшей недавно журнальной версией небо и земля. Я хотел было взять но из за упрощений недопустимых отказался. На НАПовской модели отчётливо виден желоб над лобовыми стёклами чего нет на журналке и это искажает и очень сильно передок автомобиля. Что касается щели сне на всех образцах она так уж заметна а при желании её можно и замаскировать. Вот толстый слой краски немного портит впечатление особенно на светлой краске. Что касается оттенка цвета то по паспорту такой оттенок называется светлый беж. Правильно он передан на пластмассовых деталях а вот на железной кабине немного с красноватым оттенком смотрится на видео. Из КрАЗов у меня пока один самосвал 256 Б 1 причём Я долго вылавливал последнюю модификацию облика с фарами головного света на бампере. Но и на этой модели есть косяки рёбер жёсткости на кузове должно быть 7 а не как на старых кузовах 8. Пришлось срезать переднее ребро и перекрашивать кузов. Он был зелёным в массе а перекрасил в беж. Кабину оставил в хаки. Доделал усы большие резиновые брызговики заменил заднюю светотехник и получился мой КрАЗ один в один. А что касается зеркал то Я даже доволен что они мягкие. При таких размерах не мудрено и сломать случайно. Пожалуй хватит.
Спасибо за подробности. А модель эта неплохая и сама по себе, и с учётом её вполне нормальной цены по меркам декабря 2014 года.
I like model car reviews that also contain some history details about the car..this is a very nice video :)
Glad you liked it!
Я эти грузовики по детству помню, только они принадлежали инженерному подразделению и возили понтоны. Меня они поражали своими размерами, адским рычанием двигателя и клубами сизо-черного дыма, особенно когда возвращались с учений заляпанные грязью. И естественно, я купил себе модель КрАЗа от НАП , такого же только с ранней решеткой и в хаки. Сильно к модели не придирался, пропорции похожи, брутальный облик есть, детство напоминает :) Как для меня, начинающего коллекционера, просто хорош!
И такой тоже конечно пришлось купить, и ранний 214-й тоже. И 260-е потом. В общем КраЗов этих теперь - как гуталину на гуталиновой фабрике.
@@DIECAST43video У нас в Бресте, или через нэт или под заказ или в Минск, там точки есть. Мой КрАЗ должен был быть обычный с приливами под фары на крыльях, но в последний момент выяснилось , что в наличии хаки только с решетками. Чему я был только рад. Тем более, как раз такие и были в моем детстве. И как говорят униформисты - ранний образец, это на все периоды.
Хорошие модели. Возможно, простоваты по детализации, зато недорогие и вполне качественные. У меня в коллекции 2 НАПовских КрАЗа - 255 ранний, цвета темный хаки, и поздний 260-й, песочный - вполне добротные изделия. SSM, конечно, выглядит поинтереснее, но и дороже в 3 раза, а АИСТ, окрашенный "зеленкой"... Нет, 260-й вроде бы имеет место быть в таком цвете, но классический "лаптежник" - ни в какие ворота, равно как и 214-й!
Кстати, есть что сказать по поводу самого КрАЗ-255Б, ибо мой дядя на таком 30 лет таскал тралы с тяжелой техникой на север. Много всего рассказывал, но главных моментов, на самом деле, два:
Во-первых, КрАЗ-255 есть ни что иное, как охренительный тягач-тяжеловоз, который может утащить даже 70 тонн (если фарком не вырвет...), хотя и не быстро. А благодаря полному приводу и шинам, эти 70 тонн можно тащить даже по гололеду, но не в гору - физику не обманешь)))
Ну и второй момент - на бездорожье 255-й есть ни что иное, как полное говно. Не, ну как бы получше, чем ЗиЛ-130, все же полный привод, но не сильно. Почему? Потому, что рулевой тягой, пневмокамерами и другими выступающими частями загребает грунт, аки бульдозер, и очень быстро садиться на брюхо. Конечно, понижающая передача и регулировка давления в шинах вещи классные, но тут - что мертвому припарка.
А еще, у нас в аэропорту раньше "лаптежник" использовали в качестве аэродромного тягача, предварительно загрузив в кузов 8-тонн балласта. Я хрен знает, как на этом неповоротливом драндулете можно ставить самолеты на стоянки, но "старожилы" говорят, что особо-то и не парились - лишь бы самолет на стоянку встал не поперек)))
255-й «ранний» у вас с баллоннами под правой подножкой? А истории интересные, их бы ещё фотографиями сдобрить - цены бы не было.
На аэродромах вообще КрАЗы часто встречались в разных обличьях, из детства их помню, да и кинохронике разной мелькают. Видимо не было особой альтернативы.
Баллонов не вижу под подножкой. тут такое дело: грузовики у меня стоят в витрине, закрытой оргстеклом, оргстекло это на саморезах. Выглядит классно, и от пыли защищает, но вскрывать если надо - полдня уходит, образно говоря))) Модели левым бортом стоят наружу, насколько смог разглядеть - нет никаких баллонов под правой подножкой. Может быть где-то выше есть, но не видно, а достать - геммор тот еще)))
По поводу истории - увы, фотографий не очень много. Хотя есть у дяди кое что в альбоме - например, фото, как он перевозил на КрАЗе башенный кран. То есть тупо лежа, на каких-то специальных подкатных тележках. Я сам не увидел бы - не поверил бы. Обещать не буду, но если буду мимо него проезжать - постараюсь сфотографировать на телефон фотографии, может Вас заинтересует.
По поводу аэродромных "лаптежников" - таки да, альтернативы не было. Ну то есть как "не было": были специальные БелАЗы, у нас есть аэропорту такой до сих пор (правда, на консервации), но, вероятно, не хватало на всех, в СССР вечно всего не хватало. Чем самолеты ставить? Ничего мощнее КрАЗа не было. Кстати, "маленькие" самолеты (например, АН-24) толкали в свое время 131-ми ЗиЛами)))
Добрый день.
КрАЗ , особенно лаптежник самый любимый грузовик СССР!!!
Выразительная машина.
У меня 52 газон
Кременчугский брутал)
@@meniego2659 в каком масштабе?
@@Joe_Biden42 к сожалению у меня пока его нет. Я написал что это мой любимый грузовик, но хочу его от дип моделс
Здравствуйте. К 2014 у меня уже был самосвал от Агата. Когда эти появились штук 5 купил. Выглядили они на тот момент очень хорошо. А когда от Автоистории появились я парочку продал и их купил. Сейчас эта модель находится между Автоисторией и Автотаймом. Зато у неё очень неплохое качество. Спасибо за обзор!
Для разнообразия можно и Аатоисторией разбавить, но мне и этих хватило вполне - основные пункты закрыли, а костромских КрАЗов потом в журнальной серии отгрузили достаточно.
🎉скажу сразу модель прекрасна как и ее обзор.стоит у меня такой только с откидным капотом,молодец.удачи́во всем.
Здравствуйте.
Масштабная модель, конечно же, хороша! Именно ее у меня как раз таки и нет. Но я хотел бы Вам рассказать свои впечатления от живого автомобиля.
Так уж посчастливилось, что родители матери, у которых я проводил школьный возраст в свободное от учебы время, жили в частном секторе города-Героя Бобруйска, в районе, с трёх сторон который окружали такие предприятия, как молокозавод, мясокомбинат и автобусный парк. Поэтому, периодически обитая в этом районе города, постоянно приходилось видеть "Колхиды"-скотовозы, молоковозы АЦПТ, и КрАЗы-техпомощи, которые практически ежедневно курсировали от автобусного парка и до автобусных маршрутов. Зачастую этот автомобиль возвращался в парк с автобусом на буксире, на что мы все сбегались посмотреть. И лично для меня этот автомобиль ассоциируется с техпомощью, потому как именно такими были КрАЗы моего детства. Мы, видя эти огромные машины, которые давали невероятно густой выхлоп и поднимали тучи пыли по незаасфальтированной улице от автопарка, были в восторге от них. До настоящего времени сохранились ли они, не знаю, но, кажется ещё год назад они все так же степенно выползали из парка на помощь пришедшим в неисправное состояние на маршруте автобусам.
Конечно же, следуя добрым воспоминаниям детства, я имею в коллекции масштабную модель КрАЗа, но вышло так, что у меня он модификации 258Б1
Интересная история.
Костромские юмористы 😂👍 хорошо вы их тролите, и сэтой моделью тоже. То что они сделали в журналке просто ужас.
Собака лает, караван идёт. Всё равно их изделия раскупают.
@@DIECAST43video да, весь этот юмор только нам, зрителям вашего канала и понятен. А покупают, не покупают - они будут дальше доминировать на нашем рынке. Там материнская или дядькина компания слишком жирная. Вот уже и сам Зенкевич у них пляшет на территории частного музея. А музей у них уже ого го, целую базу выделили.
В свое время проголосовал рублем за НАП, разумно достаточная модель по вменяемой цене. ССМ денюх хотят много, а вот какчество и детализация недалеко ушли.
Когда эти КрАЗы вышли им в общем и альтернативы особой не было. Да и появившийся позднее SSM тоже не без проколов.
Спасибо! И за историю, что особенно интересно. Приятно смотреть и приятно слушать. Этот КрАЗ приятнее предыдущего от
"Наш Автопром".
Всегда пожалуйста. Этот КрАЗ вообще симпатичный, да.
@@DIECAST43video ))
Спасибо за обзор. Модель хороша, НАП порадовал. Думаю взять себе тоже бежевый для дальнейшей доработки.
Это неплохое изделие.
Доброе утро)! Аль день)! Вот!!! Вспомнился)))!!! Красава, стоит и радует глаз!!! И щели , вообще не мешают)))!!! Спасибо)))!!!
Пожалуйста. По количеству радости на вложенный рубль «Наш автопром» лидирует.
За КрАЗ только лайк!
Ох уж этот 255-й... "Дайте мне таблеток от жадности, да побольше, побольше!!!"(с) )))))) Был Саратовский вариант, но когда наконец НАП выплюнул свою пачку... Да... Еще до сих пор, бывает, взгляд случайно зацепится, и думаешь - может, еще какой-нибудь прицепить к заказу))) Кстати, из такого вот песочного в итоге сделал контейнеровоз - с коричневым контейнером смотрится классно. Ну про всякие экскаваторы и эвакуаторы с балластными тягачами молчу уже))) Но вот лесовоз купил классный от Киммерии. Это просто парадокс - классный от Киммерии. Но таких случаев несколько, тем не менее))
Да, много разного понаделали на базе этих КрАЗов. Но важно вовремя остановиться.
Согласен, хорошая модель, взял такой балластный тягач, тоже хорошо, Спасибо за отличный обзор.
И балластный тягач тоже хорошо. И вообще этих КрАЗов можно вагон и маленькую тележку на полку поставить, если вовремя не остановиться.
Хочется вспомнить только одно
Коробка передач на кразе 😂😂😂🤣🤣🤣
есть этот экземпляр,довольно хороший за свои деньги
Неплохой он, да. И в общем разумно-достаточный.
Спасибо за обзор. Четыре КрАЗа от НАПа имеется на полочке. Ну и один от Premium-ClassiXXs для разнообразия.
Четыре - это ещё весьма сдержанно, у меня немного больше их образовалось. А почему именно Premium?
@@DIECAST43video ,была хорошая скидка на них в Германии.
Ясно.
Доброго времени суток и спасибо за классный обзор! Давно ждал Вашего рассказа о кразах от Напа, теперь дождался и точно возьму себе такой. Продолжайте пожалуйста эту тему!
За обзор всегда пожалуйста. А коробка с КрАЗами распечатана, как-нибудь и ещё будет пара-тройка этих машин.
@@DIECAST43video Заинтригован!
@@DIECAST43video хотелось бы конечно, чтобы хотя бы в относительно обозримой перспективе :-).
Есть у меня такой, был песочным я его перекрасил в хаки а что касается зазоров и щелей, я бы ещё добавил! на реальном их полно.
А зачем перекрашивать, если "Наш автопром" сделал и зелёный тоже?
@@DIECAST43video да, так себе, покраска попалась!
Мне, например, очень даже интересно иметь на полке одну модель от разных производителей. ССМ, конечно, очень круто и серьезно смотрится... Но несъемный тент это клиника, безусловно.. Зато у них АЦ - 8.5 зачетная... Так что НАП вполне дополняет, так сказать, и иллюстрирует.
Да, можно при желании подобрать разные варианты.
Классная модель. Спасибо за обзор.
Неплохое изделие, да. А за обзор всегда пожалуйста.
Отличная модель. Снизу детализация даже избыточная, все эти ребра охлаждения на деталях трансмиссии, видно что старались. А щель нет, не особо корежит, так даже брутальнее.
Да, в целом неплохо поработали. Хотя есть и досадные недочёты.
Красивый автомобильчик .😋
Автомобилище.
Хорошая модель, действительно легендарного грузовика.
На полочке есть лаптёжники и от НАПа и от Костромы, благо, как Вы упомянули, модификаций этого автомобиля было не мало. Уживаются они весьма не плохо, выглядят брутально и интересно.
А по поводу грязи на "синем"... Вы чертовски правы. В последнее время стало ещё хуже. Из-за этого, на каком-то подсознательном уровне, возникает отвращение к возможно вполне не плохим изделия этих товарищей из "будет всё".
Вообще хорошо, когда выбор есть из неплохих изделий. Здоровая конкуренция. А отчего там хуже стало на форуме? Костромские вроде всех давно затоптали, DiP превратился в клубный проект, НАП ковыряется со своими ГАЗонами да ГАЗелями - вроде повода даже нет ни с кем биться.
Выбор и здоровая конкуренция однозначно нам, любителям моделей, на пользу!
По поводу склок на "синем" - так для поддержания короны периодически надо обгадить конкурентов (конкурентов ли?) . А оставшиеся здравомыслящие после своих высказываний отправляются в "баню" ))))
Ну в общем стандартная тоталитарная система.
Всё же давайте лучше за модели ))) Маэстро, Вы ДИПовский КАвЗ обозревать не планируете? Ваше мнение очень интересно!
Так нет у меня того КАвЗа. По неуважительной причине. Может какое-то переиздание возьму.
Добрейшего вечера, Маэстро! Замечательный обзор на легендарный грузовик.Считаю Кразы от НАПа самыми удачными по сравнению с Костромой.Там цвета какие-то уж больно дурацкие.А щель вообще глаза не режет,на настоящем их тоже хватало.К сожалению в своё время не взял именно такой песочный.
С цветами у костромских вечные проблемы.
@@DIECAST43video Это да!
Оо классный КрАЗ
Неплохой.
Хороший КрАЗ. И цвет приличный, не то что в Автоистори и ССМ.
Да, с цветами у этого производителя получше в целом, нежели у костромских.
@@DIECAST43video рама металл?
Вполне хорошая модель , да и цвет именно ,,песочный,, именно такой и был тогда в отчизне , а не так как пытаются китайские товарищи красить слишком уж в светлый оттенок якобы песочного .
Если вы про костромских китайцев, то у них беда с цветами почти всегда.
@@DIECAST43video .....я уж и запутался в этих китайцах .... костромские , питерские , масковские , а то даже и чешские ;-);-);-)
ОПГ не так уж много в нашем масштабном деле. Эти вот московские были, но отступили.
Если бы он был мне по теме - то безусловно давно у меня стоял... И АИст тоже.
есть у меня Краз (седельный тягач )... я его переделал под Американца . удлинил кабину все подножки и бампера в хром выкрасил а кабину в красный металлик )
Серьёзный ход.
Ннннахуяяяя?
Есть оранжевый самосвал от этого производителя, вроде простоват, но и не сказать что плохой. Что в нем не понравилось так это отлитый передний мост вместе с рамой.
Они балансируют на грани.
Собрал из набора avd. Наш Автопром выглядит вполне, а вот Автотайм конечно уже не претендует на модель, и как в журналку сподобились такое подсунуть. Ну нынешние журналки это отдельная тема.
Костромской бизнес. Они всё доводят до предела.
Не могли они нормальный подсунуть, потому что ни АИСТ, ни ССМ не берёт народ, склады затарины этим их неликвидом, вот и выставили автотайм. Теперь КрАЗы АИСТа и ССМ лучшие из худшего автотайма. ))
Лучший КрАЗ выпускали в конце 90-х с подвижной тележкой и открывающимся капотом...
В серии грузовики от модимио вышел сейчас почти такой же.
Юмористы еще и МАЗы Autotime к своей мурзилке прикладывают.
И их всё равно покупают.
Сделай пж сравнения с кастромским кразом
Это видео такой прикол? Просто как раз в наших грузовиках вышел краз 255 от автотайма с песочной кабиной
Никаких приколов, всё на полном серьёзе.
Краз он же Лаптежник он же Людоед,..
Когда будет видео на Краз 260, а то мелькнул в одном из видео и пропал?
Нормальная моделька, с традиционными НАПовскими упрощениями (поворотниками и противотуманками) и унификацией. Правда, напоминает нечто среднее между моделькой и игрушкой.
КрАЗ могуч. Но в коллекции, увы, нет ни одного.
Вполне себе модель, хотя где та грань проходит - мне неведомо.
Скажите пожалуйста. Я никак не могу найти информацию, правда ли, что Маз "чипс" (6317) сделан на базе этого краза?
Мощному 240-сильному? Спасибо, поржал)
Теряю мысль.
@@DIECAST43video Речь о скане зарулёвской статьи
и опять срок службы 10 лет,после чего чумка не заставит себя долго ждать😂
Куча недоработок.
Костромские китайцы😂😂😂