Экскаватор с такой кабиной прикупил. Цвет красный, несколько игрушечный, все руки кабину перекрасить не доходят. Спасибо за очередной познавательный фильм.
Благодарю за обзор! Питаю нежную любовь к кразам, особенно к лаптёжникам. Этот краз считаю одним из самых красивых, этот наклон передних крыльев-это выше моих сил. Кстати, в армии кличка именно у этой модели - РЕКС
Доброго времени суток, уважаемый DIECAST43! Большое Вам спасибо за обзор 👍 Бесспорно, НАП нашёл где накосячить в этих моделях, но вот смотрю на этот Краз и .. не знаю .. верю в то что это именно Краз-260 :) Мне кажется, в этом случае, НАП, в плане узнаваемости и передачи образа, сработал очень хорошо. А может просто прототип такой выразительный, что трудно его тут не углядеть :)
Сложно сказать, что и каким образом так удачно сошлось, но что КрАЗ у "Нашего автопрома", что ЗиЛ-130 у Ultra получились узнаваемыми несмотря на все недостатки.
Эх, помню как на танковом полигоне загорелся сухостой, который мы потом вскоре тушили, так вот, подобный КРАЗ вытаскивал пожарный ЗиЛ 131, вы бы только видели это зрелище . Думали, что там только БМП пройти сможет, так вот, КРАЗ таки смог )
Почему текст расходится с видеорядом? Говорите о решётке радиатора, а показываете салон и рулевое колесо. Делайте пожалуйста видеоряд соответствующий повествованию, для наглядного объяснения.
Интересный по исполнению ранний НАП и КрАЗ! Но раннюю кабину не стал брать да и тупо зелёненьких вояк уже пруд пруд. Прикупил Песочный поздний 😂😂😂 Доволен!! Спасибо за киношку Маэстро. Хоть настроение на день задано, после кинозала!! 💪💪👍👍
Добрейшего вечера, Маэстро! КрАЗы от НАПа в целом очень неплохие.Конечно не без косяков,но на мой взгляд, особо ничего критичного. Взял себе три в армейском варианте. 214й,"лаптёжника" и 260й.Так сказать для полноты картины.
Они столько их вывалили, что эти огромные коробки теперь у многих стоят в разных вариантах. Да и модели в общем неплохие, хотя и не без недостатков конечно.
Мощный грузовик! Модель не так уж и плоха и ценой адекватной подкупает. Но слишком много упрощений, а также игрушечный вид отталкивают от приобретения, и в корзину при покупке опять лезет какой-нибудь MiniChamps или AUTOart вместо двух таких КрАЗов. Но ничего, может и до этих доберёмся 🙂 Спасибо за подробный обзор модели! 👍🏼
Да не такой уж он и игрушечный в общем-то. Грубоват, простоват, но в общем вполне себе. По крайней мере в зелёном цвете - яркие поздние выпуски действительно сделали полшага в сторону игрушек.
Спасибо за обзор! Всё правильно, - НАП, молодцы конечно, хорошо так по КрАЗам прошлись. И цена несильно кусалась, можно только предполагать, что явилось причиной, - приличные тиражи или всё-таки технологичность конструкции с унификацией.
За обзор всегда пожалуйста. Цена этих изделий на выходе с фабрики - копеечная, дальше всё зависит от объёмов и планов самого производителя. Наши чаще всего хотят отбить всё и сразу, но видимо "Наш автопром" в те времена считал как-то по-другому. Хотя в общем-то КрАЗы эти тоже не были слишком уж дёшевы, подороже некоторой "Автоистории" стоили.
@@DIECAST43video Да, ценообразование интересная тема... В данном случае можно только гадать, что там было между Костромой и НАП'ом, но не секрет, что Автоистория ведь специально была создана как инструмент борьбы с Ультрой и НАП'ом.
Всегда пожалуйста. КрАЗам этим не очень повезло. Здесь - искажённая облицовка и унификация, у костромских - косяк с усилителями облицовки, которые почему-то оказались снаружи.
Даааа, молодость. Вспомнил, как останавливался возле ворот сборочного, когда новенькие КрАЗы, пахнущие краской, выкатывались с конвейера. Как на площадке экспериментального на грузовиках для особых заказчиков сверкал хром, другая расцветка, салон, шелестели импортные дизеля, КрАЗы, доведенные до ума. Пытались Ивеко купить автозавод, вкладывать в него, Захаров не дал. Жадность сгубила. Сейчас есть заказы, и хорошие заказы, да только люди разбежались по другим заводам. Всё, закономерный финал советского завода: избыточное древнее энергозатратное оборудование, алчное руководство, нежелание платить спецам достойную зарплату. Аминь. Проще рядом построить с нуля. А КрАЗы с деревянной кабиной я ещё в 1995 застал, хотя да, их собирали уже на коленке.
Там сложный замес, на всех этих старых советских заводах - от архаичных конструкций и устаревшего оборудования и технологий до отсутствия инженерной и конструкторской школы. Но КрАЗ держался долго.
В Совке и его «наследнице» «новым» называлось и называется всё, пока лет через -дцать не появляется преемник, который после _изобретения-доработки напильником-испытания-доработки напильником №2-испытания №2-проб-обкатки-утверждения_ уже устарел как минимум на то время, в течение которого его _изобретают-испытывают-утверждают_ специально поставленные _члены._ Члены партии. Тоже «испытанные», «обкатанные» и тоже устаревшие. И всё повторяется вновь.
В ВС РБ их очень много. Машина отличная, очень проходимая. Подвеска мягкая, скорость держит уверенно, управляемость замечательная, наездился вдоволь. Недостаток (а как без него) - забираться высоко. В 255-е полегче будет.
Модель хорошая. Но, не могли нормальный прожектор сделать, а не замазывать "серебрянкой"? Мелочь, а вид другой. Жаль, что Карарама уже их не выпускает. Модели получаются аккуратные.
Иногда такая экономия на спичках может отвратить от покупки модели. Эти китайцы из Arum Ltd. чуть позже начнут приличнее делать модельки, ГАЗель Next например, но они и подороже будут.
Жаль, что его больше нет. У нас, в Украине, автопром напрочь убивают. Страна находится под внешним управлением и ей упрочили, судьбу с/х, а значит бедного по ВВП, государства. Богатыми странами, могут быть, только индустриальные.
А мне они нравятся, Спасибо за обзор и увлекательный рассказ !👍🏻
Всегда пожалуйста.
Монументальный грузовик.
Благодарю Вас Маэстро за интересный рассказ.
Да, серьёзное изделие. За рассказ всегда пожалуйста.
Здравствуйте 🙋 Большое спасибо за информацию про модели!
Обзор модели и сама модель просто браво.сам имею краз6332 и 255 б1
В целом похож и узнаваем, приятно выглядит👍
Так и есть.
Экскаватор с такой кабиной прикупил. Цвет красный, несколько игрушечный, все руки кабину перекрасить не доходят.
Спасибо за очередной познавательный фильм.
Да, поздние эти модели в ярких цветах чуть ближе к игрушкам. Смотрел на них в своё время, смотрел - да и не взял.
Благодарю за обзор! Питаю нежную любовь к кразам, особенно к лаптёжникам. Этот краз считаю одним из самых красивых, этот наклон передних крыльев-это выше моих сил. Кстати, в армии кличка именно у этой модели - РЕКС
Да, машина суровая и на вид интересная вышла в итоге.
Приветствую! Ух, какой КрАЗ! Могучий-случий!😆 Хорошая модель! Зачётно смотрится!👍👍👍
Везде ваш комментарий вижу, несколько часов назад вас под видео у тойхауса видел, вкусы наверно одинаковы
Да, неплохая модель и грузовик приметный.
Доброго времени суток, уважаемый DIECAST43!
Большое Вам спасибо за обзор 👍
Бесспорно, НАП нашёл где накосячить в этих моделях, но вот смотрю на этот Краз и .. не знаю .. верю в то что это именно Краз-260 :)
Мне кажется, в этом случае, НАП, в плане узнаваемости и передачи образа, сработал очень хорошо.
А может просто прототип такой выразительный, что трудно его тут не углядеть :)
Сложно сказать, что и каким образом так удачно сошлось, но что КрАЗ у "Нашего автопрома", что ЗиЛ-130 у Ultra получились узнаваемыми несмотря на все недостатки.
ПРЕЛЕСТЬ! ВИДНО, ЧТО ЭТО ЗВЕРЮГА МОЩНЫЙ! ■
Эх, помню как на танковом полигоне загорелся сухостой, который мы потом вскоре тушили, так вот, подобный КРАЗ вытаскивал пожарный ЗиЛ 131, вы бы только видели это зрелище . Думали, что там только БМП пройти сможет, так вот, КРАЗ таки смог )
Да, слышал, что прёт эта машина по говнищам неплохо. Но сам не ездил.
Не в Тоцке дело было? Мы там полигон тушили, после стрельб. Правда у нас ни пожарной машины, ни краза не было.
@@АндрейТокарев-и9и не, это было во Львовской области, в 2018 году )
@@krik1570 понятно :-). Нет, у меня несколько раньше всё происходило, и в другой стране.
Почему текст расходится с видеорядом? Говорите о решётке радиатора, а показываете салон и рулевое колесо. Делайте пожалуйста видеоряд соответствующий повествованию, для наглядного объяснения.
Так же думал об этом!
Ух, вот это машина!
Мне всегда нравилась эта модель.
Спасибо за рассказ о нём. 👍
Не самое плохое изделие, этот КрАЗ.
Спасибо
Всегда пожалуйста.
Привет. Спасибо за интересный обзор. Модель смотрится неплохо и на полке найдётся для неё место.
Всегда пожалуйста. Это неплохое изделие, да.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за работу.ХОЧУУУУУУ
Вполне реализуемо при желании.
Интересный по исполнению ранний НАП и КрАЗ!
Но раннюю кабину не стал брать да и тупо зелёненьких вояк уже пруд пруд. Прикупил Песочный поздний 😂😂😂
Доволен!!
Спасибо за киношку Маэстро.
Хоть настроение на день задано, после кинозала!! 💪💪👍👍
Сложно было пройти мимо этих КрАЗов, я аж три 260-х взял.
Как там хирургия, закончили?
@@DIECAST43video, да. Зашили уже. Перевязки это, что то с чем то 😠😠😠😠☝️
С радостной сестричкой, которая кажется садисткой в такой момент 😂😂😂
@@posadon7428 У сестричек работа непростая. Держитесь там.
@@DIECAST43video, спасибо огромное вам!!!
🤝🤝🤝🤝🤝
Вот посмотрел и захотел эту модель. Как то уж душевно так об прототип рассказано)
Это далеко не худшее изделие в масштабе 1:43.
Клас!
Автору новых приобретений и видосов в новом - 2022 желаю.
С уважением Украина.
🥇🚜🚙🚌👍
И вас с наступающим.
Добрейшего вечера, Маэстро! КрАЗы от НАПа в целом очень неплохие.Конечно не без косяков,но на мой взгляд, особо ничего критичного. Взял себе три в армейском варианте. 214й,"лаптёжника" и 260й.Так сказать для полноты картины.
Они столько их вывалили, что эти огромные коробки теперь у многих стоят в разных вариантах. Да и модели в общем неплохие, хотя и не без недостатков конечно.
Мощный грузовик! Модель не так уж и плоха и ценой адекватной подкупает. Но слишком много упрощений, а также игрушечный вид отталкивают от приобретения, и в корзину при покупке опять лезет какой-нибудь MiniChamps или AUTOart вместо двух таких КрАЗов. Но ничего, может и до этих доберёмся 🙂
Спасибо за подробный обзор модели! 👍🏼
Да не такой уж он и игрушечный в общем-то. Грубоват, простоват, но в общем вполне себе. По крайней мере в зелёном цвете - яркие поздние выпуски действительно сделали полшага в сторону игрушек.
@@DIECAST43video Да, зеленый грузовик более жизненно выглядит. Но игрушечность наверное более заметна на фото и видео. А вживую я эту модель не видел.
Спасибо за обзор! Всё правильно, - НАП, молодцы конечно, хорошо так по КрАЗам прошлись. И цена несильно кусалась, можно только предполагать, что явилось причиной, - приличные тиражи или всё-таки технологичность конструкции с унификацией.
За обзор всегда пожалуйста. Цена этих изделий на выходе с фабрики - копеечная, дальше всё зависит от объёмов и планов самого производителя. Наши чаще всего хотят отбить всё и сразу, но видимо "Наш автопром" в те времена считал как-то по-другому. Хотя в общем-то КрАЗы эти тоже не были слишком уж дёшевы, подороже некоторой "Автоистории" стоили.
@@DIECAST43video Да, ценообразование интересная тема...
В данном случае можно только гадать, что там было между Костромой и НАП'ом, но не секрет, что Автоистория ведь специально была создана как инструмент борьбы с Ультрой и НАП'ом.
Как всегда ПроЖал)) Краз вполне себе хорош 👍 👍 👍 как и обзор , спасибо. )
Не самое лучшее изделие, но уж что есть.
По мне нап идеален по соотноешнию цена качество да и в детском мире их полным полно пруд .
Это были неплохие модели с хорошей перспективой и заметной динамикой самого производителя. Только закончилось ничем.
Могучая машина на вид. не зря их наверное в аэропорты и в мосгортранс тягачами брали.
На парад покрасили смешно.
Парадная покраска - это как попугайская _дембельская_ парадка, на которую навешали-нашили всего, что можно и не можно.
Да, тяжёлый грузовик. Не знаю, как он в эксплуатации, но тягачами действительно встречались в аварийной расцветке.
Выглядит он вполне современно.
Хорошая модель.
Да, неплохое изделие.
Молодая была уже не молода :-). Хорошая модель, мне нравятся эти Кразы от напа. Спасибо за интересный рассказ.
Всегда пожалуйста. КрАЗам этим не очень повезло. Здесь - искажённая облицовка и унификация, у костромских - косяк с усилителями облицовки, которые почему-то оказались снаружи.
@@DIECAST43video главное, как Вы в своём обзоре сказали, на прототип похоже :-).
Да, вопреки всему.
Даааа, молодость. Вспомнил, как останавливался возле ворот сборочного, когда новенькие КрАЗы, пахнущие краской, выкатывались с конвейера. Как на площадке экспериментального на грузовиках для особых заказчиков сверкал хром, другая расцветка, салон, шелестели импортные дизеля, КрАЗы, доведенные до ума. Пытались Ивеко купить автозавод, вкладывать в него, Захаров не дал. Жадность сгубила. Сейчас есть заказы, и хорошие заказы, да только люди разбежались по другим заводам. Всё, закономерный финал советского завода: избыточное древнее энергозатратное оборудование, алчное руководство, нежелание платить спецам достойную зарплату. Аминь. Проще рядом построить с нуля. А КрАЗы с деревянной кабиной я ещё в 1995 застал, хотя да, их собирали уже на коленке.
Там сложный замес, на всех этих старых советских заводах - от архаичных конструкций и устаревшего оборудования и технологий до отсутствия инженерной и конструкторской школы. Но КрАЗ держался долго.
Дякую
По мне самые подходящие для армии грузовики это Урал-4320 и КрАЗ-6322. В армии бескапотные машины не нужны
А шишига как же?
Если машины переднего края, то да, наверное. Но армия большая, служб разных много.
В Совке и его «наследнице» «новым» называлось и называется всё, пока лет через -дцать не появляется преемник, который после _изобретения-доработки напильником-испытания-доработки напильником №2-испытания №2-проб-обкатки-утверждения_ уже устарел как минимум на то время, в течение которого его _изобретают-испытывают-утверждают_ специально поставленные _члены._ Члены партии. Тоже «испытанные», «обкатанные» и тоже устаревшие. И всё повторяется вновь.
Нынче принято идеализировать всю эту историю. Политика партии - планы народа. И всё такое.
Эх, реликт! Если лет 10 назад еще мелькали на парадах ДВВО, то сейчас наверно или в утиль пошли либо на консервацию.
В ВС РБ их очень много. Машина отличная, очень проходимая. Подвеска мягкая, скорость держит уверенно, управляемость замечательная, наездился вдоволь. Недостаток (а как без него) - забираться высоко. В 255-е полегче будет.
Думаю, их на просторах б.СССР ещё немало сохранилось.
Модель хорошая. Но, не могли нормальный прожектор сделать, а не замазывать "серебрянкой"? Мелочь, а вид другой. Жаль, что Карарама уже их не выпускает. Модели получаются аккуратные.
Иногда такая экономия на спичках может отвратить от покупки модели. Эти китайцы из Arum Ltd. чуть позже начнут приличнее делать модельки, ГАЗель Next например, но они и подороже будут.
Товарищи, посоветуйте какой лучше Краз-260 взять: НАП или АИСТ?
У Автоистории Краз хотя бы более детализирован: та же светотехника стекляшками.
Есть такое дело. Но не только в стекляшках радость собирателя.
а от аиста как качество?
Наши КРАЗы закупила армия США,и наши танки Оплот. Мы заключили контракт,на продажи 1500 КрАЗов в США.
Может и хорошо, что не купил.
Может и так.
Жаль, что его больше нет. У нас, в Украине, автопром напрочь убивают. Страна находится под внешним управлением и ей упрочили, судьбу с/х, а значит бедного по ВВП, государства. Богатыми странами, могут быть, только индустриальные.
Стоп, не понял, откуда 16 передачь вперёд?, коробка 8ка, если только через понижайку?
Куча воды. Говорить о радиаторе и показывать салон.
Ок.
Капот открывается? Рама - метал?
Где инфа?