Это были по-настоящему счастливые люди, те, кто тогда участвовал в этой гонке! Тогда ралли-марафоны ещё не были такими однообразными, как сейчас. Это было действительно большое приключение в команде единомышленников и энтузиастов из разных стран! И за одну такую гонку можно было увидеть если не весь Мир, то добрую его половину точно! Именно настоящий огромный мир, а не прилизанные достопримечательности для туристов. Сейчас такое событие уже практически невозможно себе представить.
Спасибо за обзор! И ко мне наконец приехали эти участники ралли) В целом модельки приятные, а вот колёса в реальности смотрятся ещё хуже, чем на картинке, - менять нужно будет обязательно, но не на что пока.
Да, колёса крайне неудачные. Причём что обидно, у PCT есть задел разных колёс и даже на раллийном журнальном Москвиче они были уже более-менее приличные однажды.
Здравствуйте, уважаемый DIECAST43, Большое спасибо за историческую справку 👍 Очень интересная предметная область! Китайцы конечно халтурят .. но это ж Китайцы из Ixo - чего с них взять-то :) Вот глядя на эти Москвичи, удивляешься, почему таких версий не было в своё время у Саратова - изменений там явно не больше, чем в "аэрофлотовской Волге" , а спросом у пионеров они бы наверняка пользовались бы.
Саратову эти все модификации были больше головной болью видимо. Но вообще как ни странно, в качестве исходника саратовский Москвич до сих пор получше, чем эта китайская форма.
Как по мне хамство - это цены на ЖКХ например. А эти машинки стоят примерно как десять лет назад. Хотя в сравнении с обычным современным IXO дороговато конечно.
Хорош, конечно же хорош. Ещё б колёсики с НАПовского 408... Дорабатывать-то мы любим, я, к примеру, недавно 8135 запилил в коллекцию. Без этого никуда. А помимо техничек и сошедших я бы с радостью посмотрел бы на Москвичи ралли-марафона Лондон - Сидней.
Колёса было бы неплохо сделать заново, у PCT порой всё же выходят более-менее нормальные. А до Лондон-Сидней думаю доберутся: в журналке уже выходила машинка одна, так что полшага до боксов IXO.
Соглашусь с Вами что колёса у моделей не очень хорошие так же больше симпатичны доп.фары на #40 чем на #71.Хотелось бы увидеть техничку Москвич с этого ралли-рейда.Посмотрел с удовольствием видео,спасибо🙋♂️
Да Маэстро вы правы за такие деньги не адекватный продукт. Я писал уже что делал сам этих марафонцев и даже не смотря на откровенно плохую форму кузова у меня получилось лучше и не за 40 евро а где то около 10. В светло голубом очень заметны толстенные стойки крыши. Сетка на фарах и решётке радиатора вообще слабая если не сказать лишняя деталь портящая вид. Ну а сетки на противотуманках вообще нонсенс. За такие деньги можно было сделать и из прозрачного пластика. За колёса как о покойнике лучше промолчу. Да конечно тема гоночных Москвичей очень востребована у коллекционеров и их разметут быстро но отношение производителя к своим покупателям создавая такие кривульки говорит сама за себя.
Это вечная проблема. Мне например кустарные промыслы не очень интересны, тем более что всё равно в основе остаётся та же старая кривая форма, а цена для покупателя будет от 50 евро и выше.
Спасибо за интересный и познавательный обзор.
Всегда пожалуйста. Ещё бы моделька была приличная - вообще хорошо было б.
Это были по-настоящему счастливые люди, те, кто тогда участвовал в этой гонке! Тогда ралли-марафоны ещё не были такими однообразными, как сейчас. Это было действительно большое приключение в команде единомышленников и энтузиастов из разных стран! И за одну такую гонку можно было увидеть если не весь Мир, то добрую его половину точно! Именно настоящий огромный мир, а не прилизанные достопримечательности для туристов. Сейчас такое событие уже практически невозможно себе представить.
витя да витя дави
Интересен рассказ, об интересном собитии. Спасибо автору за ролик
Поддерживаю. Так держать темп. Маэстро просто молодца. Радует разнообразием
Всегда пожалуйста.
Маэстро как всегда браво. А по названию ролика ,я, думал что ,Вы, что-то замутили вместе с Стасом "москвичи на москвичах"р.с. побольше истории!
Аналогично)))
Спасибо за обзор! И ко мне наконец приехали эти участники ралли)
В целом модельки приятные, а вот колёса в реальности смотрятся ещё хуже, чем на картинке, - менять нужно будет обязательно, но не на что пока.
Да, колёса крайне неудачные. Причём что обидно, у PCT есть задел разных колёс и даже на раллийном журнальном Москвиче они были уже более-менее приличные однажды.
Спасибо за обзор, очень увлекательно. Ждём третьего
Всегда пожалуйста. Третий ждёт своей очереди.
Добрый вечер.Как всегда интересный рассказ.Спасибо.
Спасибо за видео.
Продолжайте в том же духе
Здравствуйте, уважаемый DIECAST43,
Большое спасибо за историческую справку 👍
Очень интересная предметная область!
Китайцы конечно халтурят .. но это ж Китайцы из Ixo - чего с них взять-то :)
Вот глядя на эти Москвичи, удивляешься, почему таких версий не было в своё время у Саратова - изменений там явно не больше, чем в "аэрофлотовской Волге" , а спросом у пионеров они бы наверняка пользовались бы.
Саратову эти все модификации были больше головной болью видимо. Но вообще как ни странно, в качестве исходника саратовский Москвич до сих пор получше, чем эта китайская форма.
Спасибо за ролик! И ждем третий подход. :)))))
Всегда пожалуйста. Третий будет конечно. Но чуть позже.
Машинка красивая, но цена в три штуки это просто хамство, а обзор и увлекательный рассказ за это конечно благодарю!👍
Как по мне хамство - это цены на ЖКХ например. А эти машинки стоят примерно как десять лет назад. Хотя в сравнении с обычным современным IXO дороговато конечно.
@@DIECAST43video а пенсия в 8т это что? У ixo американцы тягочи в боксе стоят дешевле этого москвича ,просто непонятно откуда они цены берут.
Добрейшего вечера, Маэстро! Я тоже выпуска 70 го года😉
Время летит.
@@DIECAST43video Да не то слово! 😆
Поставил колёса от Саратовского Москвича- чётко в размер!
Сразу вспоминается фильм с участием Леонова и Янковского)))
Гонщики?
@@evgman ага. Точно
Хорош, конечно же хорош. Ещё б колёсики с НАПовского 408... Дорабатывать-то мы любим, я, к примеру, недавно 8135 запилил в коллекцию. Без этого никуда. А помимо техничек и сошедших я бы с радостью посмотрел бы на Москвичи ралли-марафона Лондон - Сидней.
Колёса было бы неплохо сделать заново, у PCT порой всё же выходят более-менее нормальные. А до Лондон-Сидней думаю доберутся: в журналке уже выходила машинка одна, так что полшага до боксов IXO.
@@DIECAST43video И я того же мнения.
Лайк и 55й комент в поддержку видео
Мне интересно посмотреть не только третий, но и остальные: я думаю, что техничка 427 будет востребована. Правда, вряд ли IXO её выпустит.
IXO уже делает РАФики-технички и Avia, так что вполне может сделать что угодно.
Жалко что не сделали москвич Ивана Астафьева.Хотя в таком качестве,модели уже вообще приобретать нет желания.
IXO сделали машины, доехавшие до финиша в зачёте, что вполне резонно.
Приветствую! Да, куда ушёл СССР?!
Он уже во многом вернулся.
Спасибо за обзор,а будет ли обзор на москвич г5?
Соглашусь с Вами что колёса у моделей не очень хорошие так же больше симпатичны доп.фары на #40 чем на #71.Хотелось бы увидеть техничку Москвич с этого ралли-рейда.Посмотрел с удовольствием видео,спасибо🙋♂️
Может и сделают технички, раз уж до РАФиков добрались.
Кажется, или за левым передним колесом нет брызговика? 😦 Потерял на спецучастке...
Китайское качество никто не отменял даже за сорок евро.
Да Маэстро вы правы за такие деньги не адекватный продукт. Я писал уже что делал сам этих марафонцев и даже не смотря на откровенно плохую форму кузова у меня получилось лучше и не за 40 евро а где то около 10. В светло голубом очень заметны толстенные стойки крыши. Сетка на фарах и решётке радиатора вообще слабая если не сказать лишняя деталь портящая вид. Ну а сетки на противотуманках вообще нонсенс. За такие деньги можно было сделать и из прозрачного пластика. За колёса как о покойнике лучше промолчу. Да конечно тема гоночных Москвичей очень востребована у коллекционеров и их разметут быстро но отношение производителя к своим покупателям создавая такие кривульки говорит сама за себя.
Это вечная проблема. Мне например кустарные промыслы не очень интересны, тем более что всё равно в основе остаётся та же старая кривая форма, а цена для покупателя будет от 50 евро и выше.
Ещё один?! Ну, такое...
Второй из трёх.
Ещё есть два 1000 озёр Брундза, Ильин #86 и Бубнов, Печенкин #88. У меня уже на полке Брундза стоит.
Ну да... халтура. С нетерпением жду продолжения!
Так и там халтура будет.
Обзор, как всегда прекрасен, моделька абсолютное говно!
До абсолюта этой машинке далеко, бывали и сильно хуже.
На счет модели, это китайская халтура за овер прайс.
Обычное дело.