V35 SKYLINE ドリフト シェイクダウン in備北

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  • Опубликовано: 10 дек 2024

Комментарии • 9

  • @みんち-j2d
    @みんち-j2d 2 месяца назад

    純正でデフはオープンデフでしょうか?また、この動画の仕様はなんのデフが入っていますか?

  • @ysakai5309
    @ysakai5309 5 лет назад +3

    僕も購入検討中です。タイヤは何本詰めますか?

    • @ザフラン-z9c
      @ザフラン-z9c 5 лет назад +2

      後部座席に4本特に工夫しなくても積めます。トランクは結構広いので、工具とジャッキ積んでも余裕です。
      今ホント底値でいいですよねー!

  • @小大-o4c
    @小大-o4c 5 лет назад +2

    僕も乗ってますがサイドブレーキの効きがかなり甘くないですか?

    • @ザフラン-z9c
      @ザフラン-z9c 4 года назад

      動画の運転手です。
      この動画を撮影しているときは、サイドブレーキのレバーをパイプ延長しています。
      シューの調整もちゃんとやれば、パイプ延長でそこそこは効く様になりますよ。
      ですがやっぱり我慢出来ず、現在はGkteckのブラケットでツインキャリパー化し、油圧サイドを取り付けていますww

  • @雑魚パストリアス-g5p
    @雑魚パストリアス-g5p 4 года назад +2

    おいらも35でやってます。
    助手席に人乗っているとサイドが思いっきり引けない。(35あるあるだと思う)
    なもんで、ドリフトレバーをまじでつけようと思っています。やっぱりABSはキャンセルしなきゃダメなんですか?

    • @ザフラン-z9c
      @ザフラン-z9c 4 года назад +2

      純正サイドのレバーほんと引きづらいですよねー。私はこの動画の時はパイプ延長してました。
      パイプ延長だけでかなり引きやすくなりますよー。
      ちなみにABSですがカットは必須だと思いますよ。横向いた時にブレーキ踏んでもABSが働いてブレーキが効かなくなるんで。
      私はボンネット内のヒューズカットでABSを殺してます。
      『CPV35 ABS カット』とかでググればネットで良く解説されてますよ。

  • @sakakiracingworks6318
    @sakakiracingworks6318 5 лет назад +2

    排気量大きいから、良いドリ車になるでしょうね(^^)

    • @ザフラン-z9c
      @ザフラン-z9c 5 лет назад +1

      動画の運転手です。
      下からトルクがあるので楽しむ程度なら十分ですが、大会に出たりもっと上の走りを目指すにはローパワーですよー。なんだかんだ言ってもNAなんで。。