Beda Permasalahan Aki, Beda Cara Memperbaikinya - Aki Drop, Aki Tekor, Aki Soak
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Halo semuanya, dalam vidio kali ini saya akan menjelaskan perbedaan aki tekor, aki drop, dan aki soak beserta cara penanganan dan cara memperbaiki dari masing-masing problem tersebut. karena beda masalah aki berbeda pula cara menanganinya. kenapa hal ini penting karena jangan sampai ketika terjadi masalah pada aki yang biasanya di tandai dengan starter mobil tidak kuat, kita salah dalam melakukan tindakan yaitu mengganti aki yang sebenernya aki tersebut tidak rusak dan tidak perlu di ganti. Yang perlu di garis bawahi ketika mobil tidak bisa di starter belum tentu akinya yang bermasalah, dan belum tentu memerlukan penggantian aki, dengan vidio ini nanti kawan-kawan akan bisa membedakan apakah aki perlu dilakukan penggantian atau tidak. Semoga bermanfaat
Rekomendasi multimeter murah berkualitas shope.ee/8AAIF...
Kabel grounding 5 titik s.shopee.co.id...
Cairan protektor terminal batre s.shopee.co.id...
Kabel jumper shope.ee/8Un4Z...
Link aki amaron 45AH: s.shopee.co.id...
Power bank jumper 12v shope.ee/2fpLf...
Vidio yang berhubungan:
Cara mengetahui aki soak atau tidak: • Cara Mengetahui Kondis...
Cara memeriksa kebocoran arus aki: • Penyebab Aki Tekor - K...
Memeriksa Sistem Charging - Pengisian Aki: • Memeriksa Sistem Charg...
Cara Melepas dan Memasang Aki yang Benar: • Cara Melepas dan Memas...
Cara Merawat Aki Mobil Supaya Awet: • Cara Merawat Aki Mobil...
Cara Mengatasi Mobil Tidak Bisa Distarter - Jumper aki mobil: • Cara Mengatasi Mobil T...
Mencari Sumber Masalah Mobil Tidak Bisa Starter - Step by Step: • Mencari Sumber Masalah...
Beda Permasalahan Aki Beda Cara Memperbaikinya, cara memperbaiki aki soak, cara memperbaiki aki drop, cara memperbaiki aki tekor, aki drop, aki soak, aki tekor, mobil tidak bisa di starter, penyebab aki drop, penyebab aki tekor, penyebab aki soak, cara merawat aki kering, cara merawat aki basah, aki mobil, bodrek untuk memperbaiki aki soak, menguras aki basah, memperbaiki aki rusak, aki rusak, aki mobil rusak, cara merawat aki mobil supaya awet, penyebab aki mobil cepat tekor, penyebab aki mobil cepat drop
#akidrop #akitekor #akisoak
Rekomendasi multimeter murah berkualitas shope.ee/8AAIFBFNvI
Kabel grounding 5 titik s.shopee.co.id/9pIWEg2X77
Cairan protektor terminal batre s.shopee.co.id/1B0XtLzs1g
Kabel jumper shope.ee/8Un4ZgjUTh
Link aki amaron 45AH: s.shopee.co.id/9KMFc6AqTd
Power bank jumper 12v shope.ee/2fpLfY8IY1
ini channel bukan hanya memberi jwaban tapi jga dikasih tau sebab akibatnya...mantappp
Terimakasih testimoninya om 🙏
Konten mu pahala jariyah mu mas, trima ya
Aamiin. Terimakasih mas
Makasih bang ilmunya👍👍👍
Mobil saya brio keterangan diagnosanya kaya gini om:
202CCA/SAE
State Of Heath: 74%
State Of Charger: 100%
Kira-kira masih bagus atau harus ganti ya om? 🙏
74% sudah harus siap2 ganti om
@@RustantoAutoinfo kalo dipake untuk 3 bulan kedepan masih kuat ga
Joss edukasi... Bemm!!!
Tapi kenapa ya kang, mobil saya gk bisa simpan strum, padahal aki baru sama dinamo sudah di service. Itu pun dari aksesoris semuanya sudah di copot atau di standarkan. Apakah dari dinamonya kurang tepat di prrbaikan.. soalnya aki drop di posisi 7hari
Mas saya beli mobil second matic, baru beli saya udh ganti aki di bulan ke 4. Aki barunya tiba2 dibulan ke 5 ngedrop. Lampu indikatornya di aki ga nyala, persis kayak aki lama. Kira2 kenapa ya mas ? Masalah baru jeda 1 bulan udh mati lg.
bg mobil saya udah kalo lama ga di idupin itu ga kuat starter harus di dorong dulu kl udah panas baru bisa di start ny, nah stelah lama ga di starter lgi pas keesokan hari ny itu ga kuat lgi itu gmn yg cara mengatasi ny
Bang sy mau bertanya. Apa penyebab aki kempes dan panas padahal tdi pagi masih bagus dan pas sore sy ksih nyala tiba" tdak mau dan lampu" indikator tdk ad yg menyala sama sekali. Setelah d cek ternyata aki yg soak dan kondisi kempes serta panas padahal baru 1 minggu d pasang
permisi om, mau tanya. Jika sudah di jumper dan dipakai perjalanan selam kurang lebih 1Jam. namun ketika saya berenti aki kembali drop. solusinya bagaimana ya? Terima kasih
Bagaimana accu soak sel selnya dibersihkan edta 4 na.. Mas..
Nggk bisa pak, karena aki soak sellnya sudah cacat.
Jelasin soal CCA om, karena kadang biat ngecek aki selain voltasenya dicek CCAnya
Cca (cold cranking ampere) istilah yang menunjukan kemampuan starter Aki Mobil dalam kondisi cuaca dingin. Kalau di iklim tropis seperti indonesia lebih umum menggunakan AH (ampere hour), tetapi tetap aja ada alat baterry analizer yg mengukur cca untuk menentukan kesehatan aki. Dalam pengukuran cca menggunakan battery analizer ada 3 parameter yg harus diperhatikan:
1. Voltase
2. Measured cca
3. Rating cca
Kalau voltase dibawa 12 volt artinya batre kurang setrum. kalau measured cca 30% di bawah rating cca, sementara voltasenya di atas 12 volt, maka aki tersebut sudah soak (harus siap siap ganti).
@@RustantoAutoinfo wah jelas, makasi om penjelasannya 👍🏼
Kalo alat utk ukur CCA yg murah, ga perlu bisa ngeprint kaya shp n drve apa ya?
@@wizauto setau saya tdk ada om alat ukur cca yg murah. Tapi Kalau hanya untuk mengetahui kesehatan aki bisa pakai volt meter, caranya seperti di video ini ruclips.net/video/AW5aLjX37QM/видео.html
Om... Kalo ada kebocoran radiator d bagian upper/lower tank meding repair atau ganti radiator sj... Kondisi kisi2 radiator masih normal
Kalau bocornya di area upper/ lower tank biasanya masih aman diperbaiki om.
Mksh sarannya om🙏. Smntara masih cari2 tukang radiator proper soalnya daerah sini jarang tukang radiator yg krjanya proper
@@Arman.11ss semoga berhasil om 👍
Om aki drop dicash apa ntar ngisi sendiri klau dah buat jalan mobilnya,soalnya mobil jarang dipakai
Ngisi sendiri om kalau dipakai. Tapi kalau aki udah soak susah sudah nggk bisa nampung arus
Bro ... Kalo aki drop dibawah 11 v sudah di cas tpi tidak mw ke 13 + v .. why .. mohon pencerahan
Mas mobil saya gak dipanasin selama sebulan,
lampu indikator aki (kering) nya berwarna putih dan voltasenya 9,8V
berarti ini termasuk aki tekor ya?
kalau untuk ngerechargenya apakah bisa dijumper pakai aki motor (dalam kondisi menyala)?
Yess betul om, itu hanya tekor aja. Bisa di jumper pakai aki lain untuk menghidupkan mobil atau di charge ke tukang aki.
@@RustantoAutoinfo oh iya om, aki motor saya sudah ngdrop, hanya terbaca 10V (kalau stater jg harus diselah). Apakah bisa digunakan untuk menjumper aki mobil? (dengan cara dinyalakan motornya)
Aki kering sy indikator putih, lantas sy charge 2 jam di toko yg katanya alatnya ber arus besar, saat sy pasang di dudukannya tiba2 indikator yg td setelah di charge hijau, tiba2 menjadi putih... Ini apa masalahnya..???
Asalkan akinya dipakai masih normal aman aja om. Kadang2 memang error indikator warna itu.
@@RustantoAutoinfo selanjutnya.. Indikator itu akan putih kembali apabila tidak dipakai jalan 1 hr, sy panasin sih tp cuma setengah jam, kurang lamakah..?? Dan kalo bwt jalan lg dua hr baru ke hijau lg..??
Ini apa yg salah..?? Minta penjelasan krn tdk faham.. Makasih.. 🙏
@@edyswitarto413 indikator aki memang kadang seperi itu om hehe. Kalau untuk tau akinya masih sehat atau tidak bisa ikuti cara di vidio ini ruclips.net/video/AW5aLjX37QM/видео.html
@@edyswitarto413 gimana mas masalahnya udah nemu belum? soalnya saya juga sedang di posisi ini
Bang saya mau tanya . Aki mobil saya skitar 3 hari gak di nyalain pas di nyalain langsung jreng nyala .pas di bawa jalan ac on ..mobil stop mesin di matiin . Di nyalain lagi gak kuat buat stater . Voltase drop nyaa 6.5 v . Tp kadang bisa di stater lg
Nanya om sy pengguna mobil matic , andaikan aki tekor/ soak di tengah jalan gimana caranya agar mobil sy bs di dorong om
Kalau sekedar dorong untuk memindahkan mobil bisa om, tapi kalau dorong untuk menghidupkan mobil seperti mobil manual tdak bisa. Cara dorongnya ada di vidio ini ruclips.net/video/GL_ZdPoh14Q/видео.html
Mobil matic saya sarankan sedia kabel jumper saja om, jdi kalau terjadi emergency bisa minta tolong mobil lain atau motor buat jumper starter, caranya seperti di vidio ini ruclips.net/video/G3rl9RHUXaE/видео.html
Baik om trimaksih tutorialnya sangat bermanfaat ....selamat hr raya idul fitri mohon maaf lahir batin
@@awiyanto3302 Selamat hari raya idul fitri om, mohon maaf lahir batin 🙏
Saran Sedia kabel jumper dan powerbank jumper om
Om ,, mau tanya aki kering sy GS 55D23L 12V-60Mah kondisi baru 8 bulan , tapi mobil tdk pernah sy panasi 1 bulan terus sy charge kok tdk bs simpan stroom ,, Mksh 🙏🙏🙏
Nyimak om. Harus ganti aki atau bisa di stroom?
Om maaf mau tanya.. Jika mesin panas,kunci di Off kan starter susah bgt.. Tunggu dingin sekitar 1 jam baru bisa starter lg.. Atau di jemper mobil bisa starter kembali.. Di cash sudah, tegangan dan arus jg masih bagus menurut tukang Aki.. Untuk altenator dan dinamo starter sudah di cek bagus jg. Ini apa ada indikasi aki soak atau bagaimana y om aki basah saya beli baru sekitar 8 bulanan. Mohon info'y om.. Makasih
Coba cek pke vol meter akinya
Siangnya sdh di cas ,mobil bisa nyala dan bisa di starter. Tp besok paginya gak bisa lagi di starter. Gimana itu mas bro
saya punya aki gs dari mobil avanza kata tukang strom aki udah soak tp ttp saya suruh cas.tp anehnya saya buat stater kok ttp gak bisa dan anehnya buat buka kaca dan alrm normal ....solusi apa yg perlu saya ambil bosq
Kalau aki soak sudah tdk bisa di tolong om, harus ganti. Biasanya memang gtu aki soak buat hidupin elektrik yg lain masih bisa tpi buat start sudah nggak ngangkat
@@RustantoAutoinfo betul banget mas...saya kira masih layak.eh ternyata kayaknya perlu pergantian😂😂😂😂😂😂dan mau nanyak sekali lagi mas...kalau jamper pakai aki motor untuk sementara kira2 nantinya ada resikonya ya mas
@@tinosantoso3309 aman mas, resikonya mungkin di aki motornya yg akan mudah drop juga nantinya kalau terlalu sering dipakai jumper.
@@RustantoAutoinfo trimakasih buat infonya ya mas.semoga chanel anda makin berkembang
@@tinosantoso3309 Aamiin, terimakasih Doanya om 🙏
bang mau tanya aki di cas normala
tapi selese cas vo nya turun samape 11.5v lebih, kenapa ya ko posisinya selalu di 11.5v terus...? ukuraan aki 12v 200a
Kalau chargernya normal bisa jadi akinya sudah soak om.
Om Bos.. mau tanya dong.. klo Recharge Aki dengan Charger listrik. Dan Aki tetap menempel pada Mobil, apa kah bermasalah dan bisa menyebabkan rusak pada mobil?
Supaya aman kabel negatif yg ke mobil dilepas aja om.
Terima kasih Bos 🙏🏻
Mana Accunya..seharusnya jangan teori .sekalian praktek..
Om, saya pakai GS MF N70Z/75D31R 75AH di panther grand touring. Sudah sktr sebulan ini waktu pagi hari masih bisa buat starter tapi agak berat / ada jeda / tidak jreng dan pada saat start disertai bunyi klakson pendek 1x, saya gak paham apakah bunyi klakson ini semacam peringatan kalau aki mulai lemah atau apa, indikator lain2 normal dan setelahnya sampai malam bisa digunakan normal/jreng juga tidak ada bunyi klaksonya. Besok paginya terulang lagi seperti itu. Kebocoran arus dalam toleransi (saya ukur 10.9mA / 0.011A), Tegangan pagi hari sebelum start 12.5V. Kira2 itu kenapa ya ? Dan apakah ada semacam treatment yg bisa dilakulan agar akinya kembali normal (jreng) ?.....🙏
Ukur tengangan ketika starter om. Kalau tegangan ketika starter dibawah 9 volt siap2 untuk ganti aki 😁 penjelasan lengkapnya di vidio ini ruclips.net/video/AW5aLjX37QM/видео.html
@@RustantoAutoinfo Sudah saya ukur mas, drop tegangan saat start 10.3v, tegangan charger alternator 14.1v-14.2v. Tapi kok terasa berat ya buat start....🤕🤕🤕
@@titansgreenhouse4830 akinya masih normal om. Mobil sudah berapa km om?
@@RustantoAutoinfotahun lama mas..2013, odometer 152rb km, ini coba mau t cek dinamo starternya.
@@titansgreenhouse4830 iya om bisa jadi salah satu tanda sikat arang (carbon brush) motor starternya sudah aus.
Aki soak = deep discharge, SOH 60-70% sekitar 12.2 v, ini aki udah cacat, susah di benerin, kecuali di kuras air nya trus di isi lg sama air zuur😉 atau ganti aja deh😁
Klo aki tekor, perlu di charge di luar om, klo pake alternator mesti hidup mesin 30-45mnt spy bs isi, klo Manasin mobil cm 10-15mnt itu aki blm full charge apalagi rpm idle, justru bikin umur aki pendek, minimal jrk tempuh sekitar 10km dgn rpm sekitar 2000, spy bs full chrge
Terimaksih tambahan sharingnya om, menurut saya untuk bisa melakukan charge di alternator tdk harus dg rpm tertentu karena ada ic regulator, ic regulator yg akan mengatur supplay arus dan voltage tetap stabil pada rpm berapapun. Dan charge dg alternator ini adalah charge yg normatif pemakaian kendaraan sehari2, jdi menurut saya tdak ada alasan charge dg alternator membuat batre tdk awet.
@@RustantoAutoinfo mmg betul om begitu mesin nyala lgs ngisi, tapi butuh waktu utk bisa penuh dan manasin mobil lbh dari 15mnt sayang bgt bbm nya om, jd lbh baik di charge mnrt saya, setau saya utk full charge itu bth waktu sekitar 3-4 jam utk kapasitas aki kyk NS40Z
Dan yg di sebut pemakaian sehari2 itu yg gawat om, hehe.. Artinya perjalanan pendek2, start stop, itu akan membuat waktu antara alternator charging dgn waktu pemakaian aki lbh lama pemakaian aki nya itu mnrt saya sih😁
@@Dexxx5757 siap terimakasih tambahan sharingnya om. Saya tdak mengatakan bagus yg mana sih antara charge di luar atau pakai alternator. Saya hanya mengatakan bisa di charge dg alternator tanpa perlu di charge di luar, kalau pertimbangan bbm saya rasa beda orang bisa berbeda pendapatnya, ada juga orang yg beranggapan waktunya lebih berharga daripada bbm yg hanya 15 menit daripada harus keluar waktu ke bengkel aki hanya untuk charging. Tdak perlu dipermasalahkan. Kalau pemakaian sehari hari termasuk kategori "gawat" ini yg saya baru tau 😁 minal aidin wal faizin mohon maaf lahir batin om 😁🙏
@@RustantoAutoinfo haha.. Iya om, mksd sy pemakaian sehari2 dmn biasanya org bgkt dari rumah dgn waktu cm 10-20 mnt, trus mesin mati, trus start lagi jln lagi cm 10-20mnt, itu aki gak akan pnh full, tp selalu diambil power nya waktu start, kondisi spt ini yg tdk disadari oleh pemilik mobil, akhrnya aki jd tekor terus, umur jd pendek, soak deh.. sama2 om, maaf lahir bathin saling komen spy tmbh pinter🙏
@@RustantoAutoinfo oiyah om, jgn pnh ngecharge di toko aki, mrk pake charger ampere besar, aki jd panas, sel nya bisa rusak krn arus yg terlalu besar, lbh baik pake charge DIY yg Trickle Charge bth waktu lbh lama, tp awet buat aki
KAI
Om, mau tanya. Saudara saya punya Nissan Grand Livina 2010, mobil jarang dipakai, terakhir dipakai 5 bulan yang lalu. Aki mobil ngedrop (pakai aki GS Hybrid, umur aki udah 3 tahun), mobil gak bisa starter, terus aki sudah di-recharge, setelah aki dipasang, mendadak alarm mobil nyala terus. Kemudian kabel aki saya copot kembali, terus saya pasang ulang, alarmnya menyala lagi. Itu kenapa ya Om? Apakah alarmnya error? Apakah remote-nya error? Tks.
Iya om, alarmnya error. Coba dibuka remotnya di lepas batrenya dan dipasang kembali. Atau coba ketika nyala alarmnya coba dipencet2 aja remotnya posisi semua pintu tertutup.
@@RustantoAutoinfo Oke, Om, tadi sore sih seperti itu, remotenya saya pencet², terus alarmnya mati, kemudian bbrp detik alarmnya nyala lagi. Oke, Om, besok saya coba buka remote dan copot baterai remotenya. Makasih infonya, Om. 🙏
@@RustantoAutoinfo Sudah saya coba baterai remote saya lepas terus saya pasang lagi, alarm masih tetap bunyi terus, Om. Nanti mau saya cek ke bengkel aja. Kalo sekering atau relay klaksonnya yang dekat aki ya, Om? Mau saya copot dulu sementara, gpp kan, Om? Biar alarm gak bunyi saat dibawa ke bengkel.
chenell mantapp
Bangke brarti aki sya soak, bgtu lah cirinya
Kalau ada multimeter cek dg cara dividio ini om biar pasti soak atau tidak ruclips.net/video/AW5aLjX37QM/видео.html
@@RustantoAutoinfo siapp om. Mantap skali