"Czy pomogło? Tak średnio bym powiedział." A co tu miało wogóle pomóc , czemu i w jakim celu ta płukanka. Pierwszy trochę w minusie ( ale w normie , książkowo) , ECU zdejmuje bo czujnik stukowego mu każe, reszta ok więc zero lub w plusie do wyrównania i tyle. Wszystko na cacy i książkowo. Więc po co grzebać??? Nie wiem.
Dobre masz korekty zastanowił bym się bardziej nad wyczyszczeniem dolotu całego. Jak masz 200tys najechane i nigdy nie był czyszczony to już tam jest nieźle nawalone sadzy. A to ma wpływ również na korektę. Miałem podobnie jak ty płukanki nic nie pomagały. Po wyczyszczeniu dolotu co było zaplanowane wcześniej o dziwo wszystko uległo zmianie. Wiele czynników jak widać ma wpływ na korekty. Zawory, wałek rozrządu może być na tych cylindrach bardziej podtarty, uszczelniacze na pompowtryskach lub nawet ich gniazda itd. Ale co by nie mówić moim zdaniem i tak nie jest źle z tymi twoimi korektami. Można normalnie śmigać. Objawem przy pchanego dolotu jest przeważnie minimalnie większe spalanie około 0.5l/100km jak również minimalne drgania bujanie silnikiem po rozruchu zimnego silnika ale to nie zawsze występuje. A jak się pojawia to po chwili zanika. Jak takowe zauważasz to wyczyść cały dolot a zobaczysz różnicę.
@@ShotFix acha a jak dokładnie nazywa się ten zestaw? Bo ja kupiłem wężyki do akwarium 😅😅 I pytanko czy po tym procesie przeczyszczania układu trzeba auto wziąść odrazu na trasę czy nie? Dzięki za odp
@AutorNieznany92 jak wpiszesz "zestaw do czyszczenia wtrysków" to znajdziesz. Możesz się chwilę przejechać p oczyszczeniu, ale nie musisz. Warto też przeczytać zalecenia z opakowania specyfiku, który stosujesz.
Bardzo dobre korekty przed płukaniem. Nawet nowe wtryskiwacze potrafią mieć wartość 0.8 i czasami więcej więc w tym silniku jest bardzo ładnie.
Normalne masz korekty.... Nie ma mozliwosci aby bylo 0,00 prawie cały czas.... Do 1,5 to norma
Co to za aplikacja?
"Czy pomogło? Tak średnio bym powiedział."
A co tu miało wogóle pomóc , czemu i w jakim celu ta płukanka. Pierwszy trochę w minusie ( ale w normie , książkowo) , ECU zdejmuje bo czujnik stukowego mu każe, reszta ok więc zero lub w plusie do wyrównania i tyle. Wszystko na cacy i książkowo. Więc po co grzebać??? Nie wiem.
Dobre masz korekty zastanowił bym się bardziej nad wyczyszczeniem dolotu całego.
Jak masz 200tys najechane i nigdy nie był czyszczony to już tam jest nieźle nawalone sadzy. A to ma wpływ również na korektę. Miałem podobnie jak ty płukanki nic nie pomagały. Po wyczyszczeniu dolotu co było zaplanowane wcześniej o dziwo wszystko uległo zmianie. Wiele czynników jak widać ma wpływ na korekty. Zawory, wałek rozrządu może być na tych cylindrach bardziej podtarty, uszczelniacze na pompowtryskach lub nawet ich gniazda itd. Ale co by nie mówić moim zdaniem i tak nie jest źle z tymi twoimi korektami. Można normalnie śmigać. Objawem przy pchanego dolotu jest przeważnie minimalnie większe spalanie około 0.5l/100km jak również minimalne drgania bujanie silnikiem po rozruchu zimnego silnika ale to nie zawsze występuje. A jak się pojawia to po chwili zanika. Jak takowe zauważasz to wyczyść cały dolot a zobaczysz różnicę.
Ale co to pokazuje za parametry?
Korekty czasu wtrysku paliwa
Co to za ustrojstwo do OBD?
Nie wiem po co plukanie, skoro korekty są super, gdyby kazdy tdi takie miał
A czy można normalnie wężyk wcisnąć do przewodów? Ty widzę masz takie fajne końcówki 🤪🤪
Jeszcze raz, po polsku ;)
Jeżeli chodzi Ci o te adaptery plastikowe, to są one z zestawu, tak jak filtrek i wężyki
@@ShotFix acha a jak dokładnie nazywa się ten zestaw? Bo ja kupiłem wężyki do akwarium 😅😅
I pytanko czy po tym procesie przeczyszczania układu trzeba auto wziąść odrazu na trasę czy nie?
Dzięki za odp
@AutorNieznany92 jak wpiszesz "zestaw do czyszczenia wtrysków" to znajdziesz.
Możesz się chwilę przejechać p oczyszczeniu, ale nie musisz. Warto też przeczytać zalecenia z opakowania specyfiku, który stosujesz.
@@ShotFix audi a3 1.6 tdi
Wlalem liqy Molly do pół baku paliwa, chciakem to wyjeździć i tera czekam na lawetę 😅bo padł mi wtrysk na drugim cylindrze
Może miałeś zawalony układ, coś się oderwało, poszło w wtryski i zatkało. Sprawdź też filtr paliwa.
Korekty dużo gorsze po aplikacji tego czegoś
Co to za aplikacja?
OBDeleven