Привет ! Нормальный обзор . я человек уже не молодой, от жизни отставший - но очень захотелось посыпать кроссовую трассу песочком ... Первый внятный комент это у тебя ( можно прокатиться на гонку ) Гонки ветеранов ни кто не отменял ... спасибо . Алексей Соловьёв 56 лет.
Viuyt Rtyur Салют всем ветераном мотокросса 90-х Мне 48 я то-же подумываю застегнуть на кроссе! В юнности ЧЗ-250 в узел завязывал!(эх было время в СССР)👻⭐️😱😢😢
порадовал первыми кадрами, я так давно не ржал - тапки на подножках аж прогнулись, но шлем надеть не забыл) про таких как ты у нас говорят - своей смертью не умрёт)
Подскажи, какие ощущения от подвески, особенно вилки, если сравнивать с теми же XR, TTR? Читал, что на многих китайцах крайне дубовые вилки, у которых проблема даже не в жесткости а в том, что часто работают с подклиниванием, изменения вязкости масло не дает приемлемый результат. Как тут дела обстоят?
Сейчас у меня Хонда XR250 - по ощущениям: на Хонде подвеска комфортнее. Даже если затянуть в хард. Подвеска передняя телескоп. Если вспомнить свои ощущения от М4 - он мягковат во всем, но на нем я подвесон не трогал вообще. Как был настроен, так и катнул. МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ: Лучше Honda XR 1999 года, чем новый BSE а за ценник этого китайца, так ДВЕ хонды....на одной в говна, а из другой мотард....
У меня был 177мм движек. У него треснула верхняя крышка, ее заварили. И я устал искать фильтр масляный на него. И клапана надо регулировать прямо из коробки, Выхлоп выдуло за 5мч, Карб стоял у меня око, Поставил дельорто за 14к, стал норм ездить. Вообщем, сел и поехал точно не про этот двиган. Лежать под ним придется.
я за 2 секунды фильтр нашел pitbikeclub.ru/goods/filtr-maslyanyy-prokladkakryshka-zsmmnc-936.htm и ru.aliexpress.com/item/Maslen-paper-filter-for-the-engine-ZS177MM-Zongshen-ENGINE-OIL-FILTER-engine-NC250-Zongshen/32289120552.html
@@МихаилК-з2ж Я стал менять масло, снял фильтр съездил в 3 магазина и не нашел. Фильтр был бумажный и весь развалился, я поставил мот в гараж Потом заказал на алике, а когда пришел фильтр через 4 недели (металлический сетчатый) Он не влазил из-за рамы, я не стал скидывать двиган и загнал его с молотка. Месяц прошел без езды.
@@user-dz8fu6li5u месяц без езды всего то? я свою каву пол года делал... в РФ найти на китайцев запчасти вообще не проблема, в разных городах есть разные магазины, и даже если в твоем нету, всегда можно заказать в другом городе с доставкой ты только подумай о владельцах тм, у них прекрасные итальянские гоночные мотоциклы, а запчасти надо по месяцу из италии ждать, потому что больше они нигде не продаются...на китайцев тут грех жаловаться
@@МихаилК-з2ж Есть у китайцев 250 воздушка (по моему 172 двиг, на моте стелс эндуро стоит) С ним возни 0 Зч в наличии в магазах, карбы, даже колечки есть, свечи, катушки Так же есть двиг 150 воздушка с вариатором ( номер не помню). Та же история
@@user-dz8fu6li5u этот мотор не только на стелсах стоит, с ним и авантисы есть, и есть зуумы, и прочие, хороший мотор, с потенциалом для тюнинга к тому же
Проводка норм , вопрос в том что если эндурить в говнах и нужна проходимость то этот двигатель больше верховой , то есть либо хлохнет , либо обороты и зароется по самый маятник, тот же воздушник намного тяговитей именно на низа и на нем можно вытянуть в натяжку . И для эндуро и грязи он высокий , рост 177 и не достаю двумя ногами , у меня М2.
Норм аппарат. Тоже засматриваюсь на М4. Вот только стоит выбор между М4 и М2. М2 -190 тыр , М4 -225 тыр, Разница пологаю в резине, накладки, траверсы и ступицы фрезерованные, колесо зад на 19 Подвеска вроде как одинаковая на них Минус в М2 для меня , так это две банки , дичь) Стоит ли это , чтоб платить разницу в 35 тыр!? хз
При чем тут л.с и выхлоп ? я понимаю что от размера поршня , у Хонды поршень тоже таким же размером readytodirt.ru/index.php/catalog/engine/tsilindro-porshnevaya-gruppa/porshen-honda/s4f07680007b-detail , тоже 4 такта , а если учесть качество китайского карба то выхлопа в BSE еще больше )) Хонда поставила две банки именно на кроссовую версию, где обороты и нужна лучше продувка и отвод тепла ( одна банка греется больше ) , по поводу что взять м2 или м4 мое мнение что в м4 много лишнего : колесо заднее на 19 , c 18 на м2 я с ростом 177 не достаю , а 19 это вообще не вариант ( посмотри и посиди в живую ),вентилятор не нужен : темпер 80 при лесных продубасах ( поставил вместо крышки радиатора крышку со шкалой темпера ) , ступицы фрезированные и на М2, ручки если надо сам поставишь какие надо
И што толку - один фиг с бубном плясать вокруг него. Мотолэнд - экономит на всём - оттуда и ценник приятный. Но экономия потом себя покажет - и не факт что с хорошей стороны. ГДЕ ТОНКО - ТАМ И РВЁТСЯ....
Такие аппараты надо брать у проверенных людей, знакомых, и то хз. Если деньги срочно нужны им, и банан в ухо вкрутить могут На моей памяти как раз три црф450 покупали минимум за 190 тыр, и через месяц попадали на капиталку , замену грм поршня клапанов. У одного клин поймал, уж как два года ремонтирует. Забил на него по ходу. Это как девку из соседнего села брать в общем
Double.D.Garage я сейчас тож в раздумиях новый китай или бу япончик. Японцы за эту сумму толтко кросс самый большой минус без стартера! 450crf я ебал кикать в болоте или на подъеме тож самое с остальными кросачами. Если поподется чтото типо ехс 250 живое куплю.
100% мне твои не нужны. Лучше денег перешли, раз такой уверенный, что я продажный. Или других мотиков подгони на обзор (тех самых лучших конкурентов). Буковки в комментах писать любой может - конкретные действия определяют Человека. Так что давай, действуй - уверенный ты мой))
Проплаченная реклама мотоцикла,про то что качество сборки выросло я согласен, но то что он ни хрена не едет нагло пиздишь всем в глаза просто пиздежь выши крыши!Не стоит он такой суммы,его можно брать только Б/у и то надо смотрет.Дилетант СКА.
Focus Pocus выбирай слова и пиши по существу. Говоришь что МНЕ заплатили - тогда где мои деньги?))) Есть опыт езды на ЭТОМ мотике - напиши, всем будет интересно почитать. А то как шавка - лаешь из кустов. Конструктивнее пиши в следующий раз.
![[ГАРАЖ] BSE M2 Y Доработки после покупки](/img/1.gif)
Привет ! Нормальный обзор . я человек уже не молодой, от жизни отставший - но очень захотелось посыпать кроссовую трассу песочком ... Первый внятный комент это у тебя ( можно прокатиться на гонку ) Гонки ветеранов ни кто не отменял ... спасибо . Алексей Соловьёв 56 лет.
Приветствую, Алексей. Компанию на покатушку не составлю - до весны улетел в теплые страны.
Viuyt Rtyur Салют всем ветераном мотокросса 90-х Мне 48 я то-же подумываю застегнуть на кроссе! В юнности ЧЗ-250 в узел завязывал!(эх было время в СССР)👻⭐️😱😢😢
@@RSNIK это ты так деньги копишь?))
Вообще круто! Респектуха вам!
NIKKI Спасибо))
Супер! Очень четкий обзор и классно все рассказываешь!
Молодец, один из лучших обзоров. Я прям влюбился в этот мот. Но мой рост 173, мне он будет высоковат! Что посоветуешь, такого качества, но пониже?
Топ!)
Четкий мотик коплю деньги
Я тоже продал мотоленд, коплю на него.
Накопили ?)))
Отличный обзор что скажете за BSE 450
Вот ничего не скажу - не трогал, не нюхал, в руках не держал..
Полностью согласен)
порадовал первыми кадрами, я так давно не ржал - тапки на подножках аж прогнулись, но шлем надеть не забыл)
про таких как ты у нас говорят - своей смертью не умрёт)
Ну главное, что рассмешил))) Главное - ШЛЕМ!!!
Надо было босиком....
Про карбы поржал
Для любителя мот не плох как по мне, но все же ценник великоват.
Невероятно но ФАКт.
Подскажи, какие ощущения от подвески, особенно вилки, если сравнивать с теми же XR, TTR? Читал, что на многих китайцах крайне дубовые вилки, у которых проблема даже не в жесткости а в том, что часто работают с подклиниванием, изменения вязкости масло не дает приемлемый результат. Как тут дела обстоят?
Сейчас у меня Хонда XR250 - по ощущениям: на Хонде подвеска комфортнее. Даже если затянуть в хард. Подвеска передняя телескоп. Если вспомнить свои ощущения от М4 - он мягковат во всем, но на нем я подвесон не трогал вообще. Как был настроен, так и катнул. МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ: Лучше Honda XR 1999 года, чем новый BSE а за ценник этого китайца, так ДВЕ хонды....на одной в говна, а из другой мотард....
@@RSNIK как то расходится с посылом видоса
Что видосы снимать перестал? надоело иль времени нет?
Бро, я просто из России уехал на зимовку в тёплые страны. Вернусь в июне и поснимаю обзоры)
@@RSNIK а максималка какая?
@@RSNIK добрый день! Какой вес мотоцикла.
Сухой 122 кг
У меня был 177мм движек.
У него треснула верхняя крышка, ее заварили.
И я устал искать фильтр масляный на него.
И клапана надо регулировать прямо из коробки,
Выхлоп выдуло за 5мч,
Карб стоял у меня око,
Поставил дельорто за 14к, стал норм ездить.
Вообщем, сел и поехал точно не про этот двиган.
Лежать под ним придется.
я за 2 секунды фильтр нашел
pitbikeclub.ru/goods/filtr-maslyanyy-prokladkakryshka-zsmmnc-936.htm
и
ru.aliexpress.com/item/Maslen-paper-filter-for-the-engine-ZS177MM-Zongshen-ENGINE-OIL-FILTER-engine-NC250-Zongshen/32289120552.html
@@МихаилК-з2ж
Я стал менять масло, снял фильтр съездил в 3 магазина и не нашел.
Фильтр был бумажный и весь развалился, я поставил мот в гараж
Потом заказал на алике, а когда пришел фильтр через 4 недели (металлический сетчатый)
Он не влазил из-за рамы, я не стал скидывать двиган и загнал его с молотка.
Месяц прошел без езды.
@@user-dz8fu6li5u месяц без езды всего то? я свою каву пол года делал...
в РФ найти на китайцев запчасти вообще не проблема, в разных городах есть разные магазины, и даже если в твоем нету, всегда можно заказать в другом городе с доставкой
ты только подумай о владельцах тм, у них прекрасные итальянские гоночные мотоциклы, а запчасти надо по месяцу из италии ждать, потому что больше они нигде не продаются...на китайцев тут грех жаловаться
@@МихаилК-з2ж
Есть у китайцев 250 воздушка (по моему 172 двиг, на моте стелс эндуро стоит)
С ним возни 0
Зч в наличии в магазах, карбы, даже колечки есть, свечи, катушки
Так же есть двиг 150 воздушка с вариатором ( номер не помню).
Та же история
@@user-dz8fu6li5u этот мотор не только на стелсах стоит, с ним и авантисы есть, и есть зуумы, и прочие, хороший мотор, с потенциалом для тюнинга к тому же
Двигатель похож на собачку
К вопросу про эндуро или кросс: Движок низовой тяговитый?
Да
Электропроводка, её состояние! Влагозащищённая она или нет и хорошие ли соединения
Проводка норм , вопрос в том что если эндурить в говнах и нужна проходимость то этот двигатель больше верховой , то есть либо хлохнет , либо обороты и зароется по самый маятник, тот же воздушник намного тяговитей именно на низа и на нем можно вытянуть в натяжку . И для эндуро и грязи он высокий , рост 177 и не достаю двумя ногами , у меня М2.
Надо брать
Согласен про воздушники. У меня для говен боевая старушка Yamaha TW200 - она со своей низовой тягой - слона вытащить из грязи может)))
Можно взять 300й, как я слышал, там проблем с карбом нет.
Аааа на пол метра подлетел надо же даже не пробил, да только на таких же условиях на нем можно катать
Норм аппарат. Тоже засматриваюсь на М4. Вот только стоит выбор между М4 и М2.
М2 -190 тыр , М4 -225 тыр,
Разница пологаю в резине, накладки, траверсы и ступицы фрезерованные, колесо зад на 19
Подвеска вроде как одинаковая на них
Минус в М2 для меня , так это две банки , дичь)
Стоит ли это , чтоб платить разницу в 35 тыр!? хз
Две банки это аналог Хонды, так то ...и лушая продувка цилиндра ,в чем дичь то ?
Эндуро Новосибирск в курсе что закос под хонду.
а чем хуже продув с одной банкой , с двс в 27 лс?
Я думаю это лишнее
При чем тут л.с и выхлоп ? я понимаю что от размера поршня , у Хонды поршень тоже таким же размером readytodirt.ru/index.php/catalog/engine/tsilindro-porshnevaya-gruppa/porshen-honda/s4f07680007b-detail , тоже 4 такта , а если учесть качество китайского карба то выхлопа в BSE еще больше )) Хонда поставила две банки именно на кроссовую версию, где обороты и нужна лучше продувка и отвод тепла ( одна банка греется больше ) , по поводу что взять м2 или м4 мое мнение что в м4 много лишнего : колесо заднее на 19 , c 18 на м2 я с ростом 177 не достаю , а 19 это вообще не вариант ( посмотри и посиди в живую ),вентилятор не нужен : темпер 80 при лесных продубасах ( поставил вместо крышки радиатора крышку со шкалой темпера ) , ступицы фрезированные и на М2, ручки если надо сам поставишь какие надо
Я так скажу. Если есть деньги бери, а если нету то копить или смотреть что то другое
Здраствуй, Никита, где покупался мот, и можно ли его купить во Владимире?
Дмитрий Зеленов в ВК отпиши мне в личку
@@RSNIK привет подскажи пожалуйста где в Нижнем Новгороде можно купить данные мотоциклы?
@@julenkaberr Зайди на страничку в контакте vk.com/motobse . Там ребята дадут тебе полный ответ) Они официальные поставщики этой марки в Россию.
Пожалуйста тоже но об 450 кубовом.. Благодарю..
у зонгшена есть и мощнее двигатель объемом 450см3. такой на бсе м8 стоит с такой же рамой.
Да, но там мот весит под 150 кг
Какая там защита? Не смешите людей, просто упоры, они сделаны из фольги. Радики гнуться только так
Согласен. Китай г....
@@RSNIK Я ни к тому, что китай говно. Сам владею аналагичным мотиком. Просто даже намека на защиту в стоке нет.
А у нас он стоит 124
Именно этот мот? Скинь ссылку
Вес мота сухой каков?
130кг с жижами
за эти деньги новый WRX450（motoland）можно взять
И што толку - один фиг с бубном плясать вокруг него. Мотолэнд - экономит на всём - оттуда и ценник приятный. Но экономия потом себя покажет - и не факт что с хорошей стороны. ГДЕ ТОНКО - ТАМ И РВЁТСЯ....
а по поводу авантиса,делал про него видос на своем канале)
6 передач же ?
Вроде 5, не?
На этом двигателе 6-ти ступенчатое КПП
comment acheter cette moto en france????
venez en Russsie))
Люфт на прогресси заценил бы! За такие бабки новые Гр7 и Авантис покруче будут .
за эти бабки лучше црф450 взять,или ямаху yzf, либо же wr
Double.D.Garage
С убитым ресурсом
ага, этот убитый ресурс будет по пизже чем у нового вашего БСЕ)
Double.D.Garage Лучше когда взял и рассказал,аргументировано и конструктивно ,а с дивана многое кажется лучше .
Такие аппараты надо брать у проверенных людей, знакомых, и то хз. Если деньги срочно нужны им, и банан в ухо вкрутить могут
На моей памяти как раз три црф450 покупали минимум за 190 тыр, и через месяц попадали на капиталку , замену грм поршня клапанов. У одного клин поймал, уж как два года ремонтирует. Забил на него по ходу.
Это как девку из соседнего села брать в общем
Double.D.Garage я сейчас тож в раздумиях новый китай или бу япончик. Японцы за эту сумму толтко кросс самый большой минус без стартера! 450crf я ебал кикать в болоте или на подъеме тож самое с остальными кросачами. Если поподется чтото типо ехс 250 живое куплю.
Дорого для китайца 225 т.р.ну дорого блять
Щаа набегут со словами, да моя хона баха в 100 раз лучше, да моя ямаха ттр порвет его.
какой кросс???? 26 л.с. у кросача минимум 40-45..удел- лайт эндуро в свободном заезде...
Согласен....
ну стоил бы он тыщ 130 -150 ок сказка...но 225....аааа...
💯%даю что ты продажный.Это видно даже по твоим роликам 3 модели разные этой фирмы,а их лучших конкурентов нет!
100% мне твои не нужны. Лучше денег перешли, раз такой уверенный, что я продажный. Или других мотиков подгони на обзор (тех самых лучших конкурентов). Буковки в комментах писать любой может - конкретные действия определяют Человека. Так что давай, действуй - уверенный ты мой))
руль сразу на помойку-пластилин
Проплаченная реклама мотоцикла,про то что качество сборки выросло я согласен, но то что он ни хрена не едет нагло пиздишь всем в глаза просто пиздежь выши крыши!Не стоит он такой суммы,его можно брать только Б/у и то надо смотрет.Дилетант СКА.
Focus Pocus выбирай слова и пиши по существу. Говоришь что МНЕ заплатили - тогда где мои деньги?)))
Есть опыт езды на ЭТОМ мотике - напиши, всем будет интересно почитать.
А то как шавка - лаешь из кустов. Конструктивнее пиши в следующий раз.
С китая за соточку такой если бы можно было взять и размять кости и в узел его завязать! 😆😆😆😆👻💯