ну.... кто будет смотреть в 2020 надо понимать, что делать все надо еще и на время... плюс скоростное маневрирование. идет змейка (20 сек) , восмерка (35 сек) , габаритный коридор (15 сек) , и полоса скоростного маневрирования (35 сек)... Основное на чем валятся: змейку худо бедно делают все, на восмерке часто касаются ногой... тут что бы на валиться, надо либо на скорости ее делать (у нас так умел только один и тот уже давно ездил и просто решил узаконить свои отношения с мотоциклом) или на малой скорости почти без наклона... но надо следить за временем. У нас на экзамене змейка и восмерка шли одна за другой без остановки. Потом габаритный коридор: здесь важно в конце не заехать за стоп линию и быстро включить нейтралку. На экзамене многие глохли здесь (не ловили нейтраль) либо проекция колеса была за линией.Дальше гараж... один чудак переволновался и уронил мотоцикл. Потом идет скоростное маневрирование: разгон, змейка, разворот на 180 градусов, разгон и маневрирование между тремя парами фишек... с моей первой группы здесь завалились все, кто дожил: - надо прям гнать, что бы уложиться по времени. -начинаешь с разгона, на второй передаче подходишь к змейке и притормаживаешь перез заходом на нее задним тормозом... прям дерзко проходишь змейку управляя мотом контррулением, иначе собьешь фишки. Вышел со змейки еще чуток притормозил на против разворотной фишки контррулением наклоняешь мот и заходишь в поворот... как прошел половину поворота выбираешь сцепление в серую зону (чтоб мот не заглох, он же на 2 передаче) и ГАЗУ! Мот выпрямится сам, перед подьездом к первой паре фишек притормажеваем задним тормозон и на ровном газе проходим две пары фишек и на подходе к третьей выбираем сцепление и ищем нейтраль... идеально к стоп линии подкатить на нейтрали... стоять и дрочить лапку - терять драгоценные секунды, т. к секундомер остановится тогда, когда ты поднимишь руку. Еще есть посадка пассажира, но у нас ее на первом экзамене не делали, а на втором не делали гараж. Когда делаешь посадку, надо не забыть включить поворотник (из трех двое забывают, но в мринципе это прощают, если больше нет ошибок) и не заехать за стоп линию. По ловле нейтрали: не верьте лампочке! Были случаи, когда чел ловил нейтраль, лампа горела, а по факту мот был на передаче... загорелась лампа, все равно сцепление отпускаем плавно! иначе мот заглохнет!
Красава. Народ. Сегодня 3 октября 18 года у меня было первое вождение. Категория В уже давно есть, тут решил сдать на А. Ну думаю хер ли там, на велопике умею, а мото те же два колеса. Ппц, как я ошибался. По первости не рулится ни фига (опять же сравнивая с великом))) это моё мнение, ребзя, впервые за 33 года сел за 250сс). Тупизм был. Инструктор на словах объяснил, что как едем/сцепа/тормоз. Чуть покатался вперёд, назад и говорит ехаем на восьмерку. Это был провал. На холостых еду, мне кажется, что быстро и не впишусь в восьмерку, чуть притормаживаю, теряю равновесие. Сейчас сижу и размышляю свои ошибки: скорее всего я боялся смелее руля повернуть. Ладно, пока восьмерку оставили, ездил за девушкой (у неё уже 5 занятие, ездила так, что мне казалось, она родилась с мото под попой). Ну потом уже все лучше и лучше, нейтраль "ловил" уже без затупов. Под конец уже один раз восьмерку прошёл. Ппц, как дите кричал от радости. Сделал вывод, что это самое сложное упражнение. Наверное не у меня одного такие затупы/страхи были. На то она и школа, чтобы учить....
На видео нет скоростного маневрирования на котором куча народу валится и парковку (высадку пассажира) неправильно сделал на нем к линии (бордюру) нужно подъехать не далее 30 см. И все упражнения делаются на одном дыхании остановки и показ нейтрали только там где стоп линии, кстати на видео ещё гаража (парковки) нет.
Я пошел экзамен, всё также как и на видео,не знаю .про гараж говоили, Но сказали если эта прстанова введется то время переходное было,но и от императора зависит!
Я тоже не сказал ничего лишнего, экзамен я сдавал в субботу 3 дня назад. Перед экзаменом регламент почитал. К Вам никаких претензий это лишь комментарии
Сдал вчера наконец на А.В общем,вот так посмотрев по ютубу и сам пройдя обучение,я понял,что в разных городах по разному,кому как повезёт:) ..Я конечно на вождении всё тренеровал,но в итоге,инспектор смотрел со стороны у машины,не придирался,время не засекал и высадку пассажира сказали не надо делать.Думаю это из-за того,что выезд с неё на восьмерку сложноват из-за неровности в том месте на площадке.Ещё,после парковки нам надо было обязательно проверить рукой фару (горит или нет)
на 4:20 рассказ о странной привычке - разве не надо всегда прижимать ноги к баку? разве не ногами держится мотоцикл? или с прижатыми ногами воблинг не поймать?
Все неправильно показывает...не смотрите. Автор просто прикалывается - не воспринимайте серьёзно. Ногой МОЖНО коснуться на 8-ке...и сдашь. С поднятием рук - полное непонимание чего хотят от автора:) руку поднимают согласно ПДД - показывают поворот налево
ну.... кто будет смотреть в 2020 надо понимать, что делать все надо еще и на время... плюс скоростное маневрирование.
идет змейка (20 сек) , восмерка (35 сек) , габаритный коридор (15 сек) , и полоса скоростного маневрирования (35 сек)...
Основное на чем валятся:
змейку худо бедно делают все, на восмерке часто касаются ногой... тут что бы на валиться, надо либо на скорости ее делать (у нас так умел только один и тот уже давно ездил и просто решил узаконить свои отношения с мотоциклом) или на малой скорости почти без наклона... но надо следить за временем.
У нас на экзамене змейка и восмерка шли одна за другой без остановки.
Потом габаритный коридор: здесь важно в конце не заехать за стоп линию и быстро включить нейтралку. На экзамене многие глохли здесь (не ловили нейтраль) либо проекция колеса была за линией.Дальше гараж... один чудак переволновался и уронил мотоцикл.
Потом идет скоростное маневрирование: разгон, змейка, разворот на 180 градусов, разгон и маневрирование между тремя парами фишек... с моей первой группы здесь завалились все, кто дожил:
- надо прям гнать, что бы уложиться по времени.
-начинаешь с разгона, на второй передаче подходишь к змейке и притормаживаешь перез заходом на нее задним тормозом... прям дерзко проходишь змейку управляя мотом контррулением, иначе собьешь фишки. Вышел со змейки еще чуток притормозил на против разворотной фишки контррулением наклоняешь мот и заходишь в поворот... как прошел половину поворота выбираешь сцепление в серую зону (чтоб мот не заглох, он же на 2 передаче) и ГАЗУ! Мот выпрямится сам, перед подьездом к первой паре фишек притормажеваем задним тормозон и на ровном газе проходим две пары фишек и на подходе к третьей выбираем сцепление и ищем нейтраль... идеально к стоп линии подкатить на нейтрали... стоять и дрочить лапку - терять драгоценные секунды, т. к секундомер остановится тогда, когда ты поднимишь руку.
Еще есть посадка пассажира, но у нас ее на первом экзамене не делали, а на втором не делали гараж.
Когда делаешь посадку, надо не забыть включить поворотник (из трех двое забывают, но в мринципе это прощают, если больше нет ошибок) и не заехать за стоп линию.
По ловле нейтрали: не верьте лампочке! Были случаи, когда чел ловил нейтраль, лампа горела, а по факту мот был на передаче... загорелась лампа, все равно сцепление отпускаем плавно! иначе мот заглохнет!
Спасибо! Как раз на обучении нейтраль не втыкалась, при горящей лампочке
Красава. Народ. Сегодня 3 октября 18 года у меня было первое вождение. Категория В уже давно есть, тут решил сдать на А. Ну думаю хер ли там, на велопике умею, а мото те же два колеса. Ппц, как я ошибался. По первости не рулится ни фига (опять же сравнивая с великом))) это моё мнение, ребзя, впервые за 33 года сел за 250сс). Тупизм был. Инструктор на словах объяснил, что как едем/сцепа/тормоз. Чуть покатался вперёд, назад и говорит ехаем на восьмерку. Это был провал. На холостых еду, мне кажется, что быстро и не впишусь в восьмерку, чуть притормаживаю, теряю равновесие. Сейчас сижу и размышляю свои ошибки: скорее всего я боялся смелее руля повернуть. Ладно, пока восьмерку оставили, ездил за девушкой (у неё уже 5 занятие, ездила так, что мне казалось, она родилась с мото под попой). Ну потом уже все лучше и лучше, нейтраль "ловил" уже без затупов. Под конец уже один раз восьмерку прошёл. Ппц, как дите кричал от радости. Сделал вывод, что это самое сложное упражнение. Наверное не у меня одного такие затупы/страхи были. На то она и школа, чтобы учить....
Красавчик Если Так
На видео нет скоростного маневрирования на котором куча народу валится и парковку (высадку пассажира) неправильно сделал на нем к линии (бордюру) нужно подъехать не далее 30 см. И все упражнения делаются на одном дыхании остановки и показ нейтрали только там где стоп линии, кстати на видео ещё гаража (парковки) нет.
Я пошел экзамен, всё также как и на видео,не знаю .про гараж говоили, Но сказали если эта прстанова введется то время переходное было,но и от императора зависит!
Как учили так и делал никакой самодеятельности
Я тоже не сказал ничего лишнего, экзамен я сдавал в субботу 3 дня назад. Перед экзаменом регламент почитал. К Вам никаких претензий это лишь комментарии
@@dgerasimov73 спасибо
Все верно, нехрена не правильно сделал
Пейсдец, а у нас(Свердловская обл) плюс еще скоростное маневрирование
Сдал вчера наконец на А.В общем,вот так посмотрев по ютубу и сам пройдя обучение,я понял,что в разных городах по разному,кому как повезёт:) ..Я конечно на вождении всё тренеровал,но в итоге,инспектор смотрел со стороны у машины,не придирался,время не засекал и высадку пассажира сказали не надо делать.Думаю это из-за того,что выезд с неё на восьмерку сложноват из-за неровности в том месте на площадке.Ещё,после парковки нам надо было обязательно проверить рукой фару (горит или нет)
Amalrik Torskiy поздравляю МОТО брат!
Спасибо!
а я вот на минске ушатанном сдаю.
коля кузьмин лучшее чем китаец я считаю, Для обучения во всяком случае)!
на 4:20 рассказ о странной привычке - разве не надо всегда прижимать ноги к баку? разве не ногами держится мотоцикл? или с прижатыми ногами воблинг не поймать?
Правильно , Но у меня вредная привычка осталась
Иркутск, Крассава.
Павел Мит ее, рад ,что наблюдательны!
КГ/АМ
Не сдал ! При высадке пассажира не более 30 см от правой разметки
агент Малдер прощёл экзамен все отлично всем пофиг на 30см
Мне сегодня инструктор объяснил, что 30 см от проекции руля справа.
Тоннельчик - упражнение габаритный коридор
Помазов Илья спасибо, удачной сдачи экзамена!
Спасибо. Буду сдавать в этом году (решился на конец)
Помазов Илья самое главное по 5 билетов в день решай, и потом на автомате пойдёт, мой тебе совет будущий, двухколесный товарищ!
А где скоростное маневрирование?
Amalrik Torskiy кузов и подвеска идентичны, считаю смысла нету проверять
Все неправильно показывает...не смотрите. Автор просто прикалывается - не воспринимайте серьёзно. Ногой МОЖНО коснуться на 8-ке...и сдашь. С поднятием рук - полное непонимание чего хотят от автора:) руку поднимают согласно ПДД - показывают поворот налево
Видео для дурачков.