ICh hab auch einen Schmitt Sportfreund, hab meinem nach 10km direkt vollgas auf die Fresse gegeben, Motor war nach 200km auf dem Moped beim Service wegen undichtigkeit und er meinte der Zylinder sieht top aus, bissle mehr Öl fahren und Einfahren is meiner Meinung nach unnötig. Wenn er klemmt dann klemmt er sowiso. Wie läuft er jetzt nach dem einfahren?
@@domibff2068 Boah schwierig zu sagen, ich fahr einen aoa 1.5 von adlertech und nen Sportluffi, wenn daneben jetzt eine ältere komplett ori Karre steht hört man es auf alle Fälle. Kumpel fährt des gleiche des is dann sicherer. Würde aber sagen generell aber was Zylinder angeht das unauffälligste abgesehen vom einem zahmen 60ger, da kannst du dich aber schlechter rausreden bzw. dein Anwalt dich
@@sebastianfleck191 ich fahre einen gst 60 dann einem zt 16er vergaser mit 75er Düse, Zt Luftfitermatte, MZA Reso 32mm ansonsten alles ori und läuft jetzt eingefahren gps 85kmh und zieht gut durch das einzige was ein bisschen nervt das man ihn immer ziemlich hochdrehen muss aber das kann auch am Auspuff liegen und was wichtig ist der Zylinder ist nicht entgratet also sollte man eine passende Hohn-Bürste oder einen Winkelfräser haben
Wo sind da die versprochenen 6 PS? Haste vergessen Gas zu geben oder biste mit 2 Mann und Anhänger gefahren? Ich habe auch Schmitt Zylinder gekauft, nur noch nicht angebaut. Sollte ich das Teil lieber unbenutzt zurückschicken?🤔
Bin noch nicht komplett Vollgas gefahren. Fahre den Zylinder gerade ein und probiere mich so langsam ran. Aber der Vergaser will nicht so wie ich will. Läuft noch nicht rund 🤔 Gruß
@@SeppZocktGeileGames Wie lange willste da am Vergaser rumprobieren? Vorsichtshalber 75er Hauptdüse rein, 1:50 mit Motul 800. und dann 5 Minuten warm fahren, und dann gib ihm. Ich möchte eine Empfehlung haben, ob das Ding funktioniert oder nicht so unbedingt "haben brauchen muss". Danke. war ein Witz. Mach was du denkst.
@@hustensaft19 sorry. Ich bin alter Sack wei über 50 Jahre alt. Habe zu DDR Zeiten in einer Simsonwerkstatt gearbeitet. Seit ca 10 Jahren haben wir selber wieder mehrere S51. Manche in original und 2 Moppeds für die neuen modernen Zylinder. Da probiere ich immer die verschiedenen Dinger aus. Ich wollte einfach nur sehen ob der Schmitt Zylinder wirklich besser geht als so Original Dingens.
Ich finde der läuft hervorragend. :)
Ist der mit dem M53 3 Gang der s50 kompatibel?
ICh hab auch einen Schmitt Sportfreund, hab meinem nach 10km direkt vollgas auf die Fresse gegeben, Motor war nach 200km auf dem Moped beim Service wegen undichtigkeit und er meinte der Zylinder sieht top aus, bissle mehr Öl fahren und Einfahren is meiner Meinung nach unnötig. Wenn er klemmt dann klemmt er sowiso. Wie läuft er jetzt nach dem einfahren?
Welchen hast du ?
Den 2 Kanal oder 4 Kanal ?
@@domibff2068 4 Kanal, wenn es dich interessiert hab auch men Video hochgeladen. Läuft mega im Vergleich zu nem Ori 50ger
@@trailchoice2229sagst du das es bei ner Kontrolle sehr auffällig ist ?
@@domibff2068 Boah schwierig zu sagen, ich fahr einen aoa 1.5 von adlertech und nen Sportluffi, wenn daneben jetzt eine ältere komplett ori Karre steht hört man es auf alle Fälle. Kumpel fährt des gleiche des is dann sicherer. Würde aber sagen generell aber was Zylinder angeht das unauffälligste abgesehen vom einem zahmen 60ger, da kannst du dich aber schlechter rausreden bzw. dein Anwalt dich
@@trailchoice2229 danke für die Info weil hole mir vielleicht auch den mit den aoa1 von adlertech
Hallo.. Schmitt Sportfreund oder der neue GST 50?
Hallo, ist der Schmitt Sportfreund. Ich fahre den Zylinder gerade ein. Gruß
ich hab den 60ccm gst ich hab den eingefahren 20 km und dann Vollgas 😂
@@NyanC4t96 wie läuft der GST 60 so und was für ein Setup fährst du?
@@sebastianfleck191 ich fahre einen gst 60 dann einem zt 16er vergaser mit 75er Düse, Zt Luftfitermatte, MZA Reso 32mm ansonsten alles ori und läuft jetzt eingefahren gps 85kmh und zieht gut durch das einzige was ein bisschen nervt das man ihn immer ziemlich hochdrehen muss aber das kann auch am Auspuff liegen
und was wichtig ist der Zylinder ist nicht entgratet also sollte man eine passende Hohn-Bürste oder einen Winkelfräser haben
@@NyanC4t96 danke dir👍🏻
Wo sind da die versprochenen 6 PS? Haste vergessen Gas zu geben oder biste mit 2 Mann und Anhänger gefahren? Ich habe auch Schmitt Zylinder gekauft, nur noch nicht angebaut. Sollte ich das Teil lieber unbenutzt zurückschicken?🤔
ich glaub er hat kein vollgas gegeben
Bin noch nicht komplett Vollgas gefahren. Fahre den Zylinder gerade ein und probiere mich so langsam ran. Aber der Vergaser will nicht so wie ich will. Läuft noch nicht rund 🤔 Gruß
@@SeppZocktGeileGames Wie lange willste da am Vergaser rumprobieren? Vorsichtshalber 75er Hauptdüse rein, 1:50 mit Motul 800. und dann 5 Minuten warm fahren, und dann gib ihm. Ich möchte eine Empfehlung haben, ob das Ding funktioniert oder nicht so unbedingt "haben brauchen muss". Danke. war ein Witz. Mach was du denkst.
@@sumomiro6829 bei rein und probier selber, lass doch den junge in ruhe was bistn du für einer......
@@hustensaft19 sorry. Ich bin alter Sack wei über 50 Jahre alt. Habe zu DDR Zeiten in einer Simsonwerkstatt gearbeitet. Seit ca 10 Jahren haben wir selber wieder mehrere S51. Manche in original und 2 Moppeds für die neuen modernen Zylinder. Da probiere ich immer die verschiedenen Dinger aus. Ich wollte einfach nur sehen ob der Schmitt Zylinder wirklich besser geht als so Original Dingens.