i really love how fun the m05 drives..obviously front wheel drive has its disadvantages in racing comparing to rear wheel drive ..fwd pulls out on corner exit a bit slower but the fun factor is huge.
Thanks for your dropping comment and I agree with you how big fun part of M05. By power of 21.5T motor, its really big disadvantage FWD layout. But I want do every thing what I can do for M05 before totally surrender for M08R speed. Hope See you in my next film my friend. Thanks for watching!
i really love how fun the m05 drives..obviously front wheel drive has its disadvantages in racing comparing to rear wheel drive ..fwd pulls out on corner exit a bit slower but the fun factor is huge.
Thanks for your dropping comment and I agree with you how big fun part of M05.
By power of 21.5T motor, its really big disadvantage FWD layout. But I want do every thing what I can do for M05 before totally surrender for M08R speed.
Hope See you in my next film my friend. Thanks for watching!
@@mightynokkey surely, i will follow your effort of modifications for the M05...😎💪
いつも楽しく拝見させていただいております。
以前にもお話ししたと思いますが、M08のSシャーシでアルピーヌA110ラリー仕様を作ってるのですが、ノッキーさんの動画を見てオンロード用のMシャーシも欲しくなりました🎵
率直にお聞きしますが、M08コンセプトとM08Rではそんなに違うのですか？
また、その違いはどこにあると思いますか？
M08コンセプトを持っているので、次のMシャーシはM07を検討しているのですが、ノッキーさんがあまりにも楽しそうにM08Rで走っているので迷ってます🎵
もし良かったら教えてください。
参考にさせていただきます✨
sou 様いつもありがとうございます。
もちろん覚えてますショートボディのアルピーヌでラリーですよね。
論理的にお話しますと、M08コンセプトにM08Rと同じオプション部品全部追加すると同じになるとおもいます。
唯一手に入らないのはRキットに付属するバランスウェイトだけのはず。
キット素組のコンセプトとRで走り比べた場合は、その差絶大です。
コンセプトは楽しい！に留まりますけれど、Rは官能的にまで達していると私は感じてます。
コンセプトに部品を買い足してR仕様にする費用が問題なければそれも良いとおもいます。
論理的で無いお話をすると、私の所有していたコンセプトも、友人のフルオプション搭載コンセプトも、
私のRと同じ感触では走ってません。
もし原因を探すなら、R付属のダンパーとスプリングがものすごくバランスしているのか、
ボールデフがこの感触に一役買っているのか？
って思ってます。ただし確証はございません。
一番確実なのはM08Rをご購入される事なのかな？とおもいますけれど、
M 08Rの買い直しをお勧めする意志はございません。
M07とM08の対戦を控えていますので、どちらお勧めかをこのタイミングで中々申し上げるのが難しいですけれど、
両方揃えておきたいのが素直な私の考え方です多分。ただしM07を今からご購入ならこちらも間違いなくRを選ばれるのが良いとおもいます。
とっても参考にして頂き難い返信で申し訳ございません。w
@@mightynokkey
早速返信いただき本当に感謝してます❗
ますます迷います🎵
迷う理由はノッキーさんの領域で私がラジコンを操作出来ないし、違いが解らないからです。
ノッキーさんの動画を見て、なるほどと思う反面、自分がラジコンを走らせていてもその違いが解らないことが沢山あるのです。(私は本当に下手なんです)
だから、コンセプトとRの違いが果たして私に解るだろうか？不安です。
でも、今回の動画を見るとついつい欲しくなるんです✨
ノッキーさんのM07vsM08の動画を見て決めようかなとも思ってます。
次の動画が凄く楽しみです❗
色んなラジコン動画があるなかで私はノッキーさんの動画が大好きです。
一番の理由は、ノッキーさんの動画は私の様な素人にもステップアップさせてくれるノウハウを惜しみ無く教えてくれることと、何よりノッキーさんがとても楽しそうにラジコンを走らせている姿が、見ている私まで楽しくなるからです☀️
私と同じような気持ちでノッキーさんの動画を見ている日本のファンも沢山いると思います❗
次の動画も、これからの動画も楽しみにしてます‼️
只今アルピーヌは訳が解らなくなったので、ノーマルに戻して１からセッティングしようとしてます。
ノーマルの車高で走らせてみるとM08のロール感や推進力に改めて感動しました。本来のポテンシャルが非常に高いシャーシ何だなと感じました。
１からやり直しです！
いつかコロナが終息したら、ラジコン持って遊びに行きたいくらいです❗
いつも応援してます🎵
@@sou4708 様、次回の対決動画で両方頑張ります！
上手いとか下手は一過性のものですし、上手かろうと下手だろうとラジコンの楽しみは同じだとおもいます。
ラジコンが好きである事こそ一番大切ですので、楽しく一緒にラジコン趣味しましょ！
ノッキーさんこんにちは、こんばんわ！
Mシャーシあまり興味無かったんですが、ノッキーさんが今でのラジコンのなかで一番とかいうと凄く興味わきました。
こんばんは！はい。M08Rは本当に一人で走らせていても時々にやニヤしてたりします。
自然と競技の世界にひこずりこまれる感じが無いのも楽しさの一つかもしれないです。
もしMシャシーのご経験なければ一度是非。楽しいです本当に。w
お疲れ様です!この間初めてタミグラに出場しました。M06でロータスヨーロッパボディで練習走行してちょっとスピンしていたので予選はロードスターのボディでレースに出ました。気持ち走らせやすかったように感じました。結果は予選落ちでしたけど色々得る物があり楽しい1日でした😉今回の動画でたまたま使っていたボディの比較だったのでやはりそうなのかなって思いました。インナースポンジのカットはとても参考になりました。これからも動画楽しみにしてます!😉
とよ様コメントありがとうございます。特にタミグラ速度だとロードスターのリア安定はさらに高く感じそうですね。
M06にはヨーロッパ少しピーキーだとおもいます特にオンパワー時。
パワーかけるとリアの旋回性が上がるので、ヨーロッパの旋回良さと合わせて旋回しすぎ、
つまりはスピンし易くなる可能性が高いとおもいました。
インナーのカットは効果すごく大きいですので是非お試しください。
ありがとうございました。
いつもありがとうございます!
インナースポンジ角落としは昔タミヤrcカーグランプリを毎週見てたときに滝博士も過度落とすことをアドバイスされていまたね。そこで初めて学びました。
比較はしたことないんですけどね。
何故か癖で加工してしまいます。
うーんmシャーシやりたい。とりあえず、ガンベイド復活させようかな。
田宮RCカーグランプリ懐かしいです。角ありと無しでは別物な走りになりますよ。
最近のタミグラは禁止されているとのコメントもいただいてますのでタミグラにはご注意くださいね。
ガンベイドいいですね！タミグラ人気で田宮の車のシェアが根強いですけれど、
純粋にMシャーシを速さで比べたらガンベイドの方が、って思ったこと多々あります。w
FWDなら。
インナーの加工はタミグラレギュレーションでは禁止なので参加される方は注意が必要ですね、自分は草レース用なのでノッキーさんの技を採用してみます。
Mのタイヤのインナーの加工は参考になりました^^早速、テストしてみますw
コメントありがとうございます。昔は田宮さんの公認おすすめ手法だったのだけど、現在タミグラではインナースポンジの角切り落としは禁止ともコメントいただいてます。
ですのでタミグラでの使用はルールを田宮さんにご確認の上でお願いしまーす。効果はでかいです！
Mシャーシの動画続けてありがとうございます！
M08とM05、現在サーキットに持ち込んで突き詰めてる2台だったので大変参考になります。
やはり05のセッティングに手がかかっているのですが、08と同等のレベルに持っていくのは無理なのかな？と思ってしまいました💦M07との比較も期待しています。
インナーのカット、ぜひ試してみたいと思います！
KK様こんばんは。いつもありがとうございます。
今回M05愛好家の皆様には快適ではない動画となってしまいました。
でも実はM05をこれから速くしていく計画ですのでご安心ください。
ただしM05は説明書通りに組み立てただけではM08に対して不利が多いですので、
頑張る必要があるだろうなとおもいます。
同等はおそらく現実的に難しいので、出来るだけ近づける努力ですね。
M07とM08比較も近日中に動画します。見てくださいね。
インナーカットは是非是非。すごく変わりますよ。
素早いお返事ありがとうございます！
他の方のコメント覗いてみますとM05ユーザーも多いみたいですね。救世主となるであろうM05の動画も大期待です！
FWDの動画でのフロントのリバウンド0にしたり、効果絶大でした。
うちのCR-XとクーパーJCW、まだまだ可愛がります！
M07が大分走るようになったので、レースでなく楽しむためにM08を作り始めました。なので、今回もとても参考になりました！
ボディはロータス品薄なのと、実車ロードスターに乗ってるので、ロードスターに肩入れ強いです💦
M07大分良いのですが、まさに競り負けているので、インナー加工試してみます！M08vsM07も楽しみにしています！（長文失礼しました）
Maki 様今回も動画みて頂きましてありがとうございます。
実写ロードスター羨ましいです！
二人乗りの車って究極の贅沢と至高ですね。良いなー。
インナーは変わりますよガッツリと。
丸く軽く車曲げたいなら絶対におススメでーす。
ロードスターカッコいいですよね、ロータスは06キットを購入したので08にはロードスターを載せようと考えてます、07の時から使ってますが素直な良いボディーですよ、FFでもっとカッコいいのがあれば駆動系を合わせたいんですけど国産コンパクトには魅力を感じません、05にはミニクーペが載ってます、Mシャシーくらいは実車風にしたいので08用の新品を買ってきます。
@@田辺伸一 次回動画ではロータスのカットラインを適正化して走行比較再度行なってまいります。こちらも是非見てくださいね。
M05は私もずっとJCWミニクーペボディで使用してました。M05はロングが一番フロントトラクションを稼げて、
ボディもクーペタイプしかも羽付で使えるのが良かったです。
今回の比較用にMサイズに組み直してボディもスイフトにして参りました。
もし新品のミニクーペボディが手に入ったら是非ロングで仕上げ直してみたいですね。
@@田辺伸一 さま、コメントありがとうございます。分かってたことですが、ロードスターはRC活動には不向きです(^_^;)
週一のRCと毎日の楽しい通勤を天秤にかけ、後者を選びました。年齢的にも今後は無理かと。妻の説得に3年ほどかかりましたがw
ミニクーペは私も温存しています。タミヤ公式イベントで使えなくなったのが残念です。ロータスは友人のを見て、屋根の低さにちょっと驚きました。F駆動用の低いボディを出して欲しいですね。
@@makircmania5079
様とか付けなくても良いですよ、ラジコンと車好きに垣根は存在しませんからね、自分も10年前迄ホンダビートで通勤してましたよ、初期化から無限仕様に成るまでコツコツ手を入れました、今乗ってるアルファ155を仕上げる為にも2台持ちは贅沢過ぎると思いビートを愛して下さる方にお譲りしました、ロードスターでも助手席に小さな荷物を積めばラジコンは可能ですよ、自分もビートで練習に行ってましたからね、155も孫と二人分の荷物で厳しいですが遠征時にはテントまで詰め込んで行ってます、これからもロードスターを大切にしながらラジコンも続けて下さいね、どちらも手を掛けた分だけ必ず応えてくれますから。
いつも拝聴しています。
くだらない質問になりますが、久しぶりに出してきたマシンは、ショックのメンテをしてから走行しているのでしょうか？
こんばんは。くだらないくないですよ。メンテナンスはとても大切です。
結論から先に行きますね。メンテナンスが不必要の状態でしたのでダンパーそのまま使用しました。
アーム、デフ、など可動部分が正常作動している事を確認して、
ダンパーの作動が問題ない事と気泡が入っていない事を手触りと目視で確認。
よってメンテナンスは行なっておりません。
動画でもご確認いただけます通り、ダンパーは樹脂製の透明タイプを使用しておりますので、
目視での確認もダンパーを開けずに行うことができました。
またお気づきの所ございましたらご指摘くださいね。ありがとうございました。
@@mightynokkey
早速のお返事、ありがとうございました😊
こんにちは😃
FWD vs RWD どちらが速いか
実車でも昔からよく話題になりますよね🤔
従来は操縦し易さ・環境に左右されにくい事、車作りの難易度を考えると
FWDがトータルで有利かと思っていたのですが…
M07・M08世代となりRWDの良さが活かせる高性能なシャシーになった為か実力拮抗しているイメージです😊
M08と比較して大きく不利なM05をノッキーさんが、どのように仕上げるのか大変興味があります。
個人的にはM05の走ってる姿は丸っこいボディ(スイフト・デミオ等)も相まって可愛らしいので速くなくても良いかな？と思うのですけどね😊
お久しぶりのコメントありがとうございます。
私も昔実車のFFとFRの対決記事や動画色々みてました。岡ピーとドリキンの駆動方式思い入れからくるバトルと鍔迫り合い楽しかったです。
実車では重量物が駆動輪に近いFFが物理的に有利だとおもいます。
MシャーシではFFとRRの勝負になりますので、双方重量物が駆動輪に近いため、
後は加速時の荷重が後ろに移動する分RRがトラクションで圧倒的有利になります。
雪や雨でも降らないかぎりほぼ100％RRが有利ですので、どこまでM05がM08に近い速度で走れるかに絞ってやり尽くしてみようとおもいます。
M05がM08より遅いのは仕方のない事だと思いつつも、一応同じカテゴリーのリア駆動Mが走っているとライバル心がメラメラしてしまうんですよねー。
大人気ないので。w
ちょっと頑張らせてみてください一度。w
お疲れ様です。
ノッキーさんのM-05に期待しましたが、さすがにM-08R相手は厳しいですね。
私のM-05も仲間のM-07にいつも煽られてます。
ノッキーさんと同等のテクニックの方がいれば、M-07とM-08Rのバトルとかも楽しそうです。
以前タミグラで、凄腕の方々が操るM-05とM-06の接近戦(お互いの得意なラインの潰し合い)を拝見して、とても興奮しました。
いつもありがとうございます。21.5T以上のパワーでグリップが足りているなら、物理的にRWDが圧倒的に有利なのは仕方ないので、
なんとか3周で5.7秒の差だったのを1秒差くらいにしたいです。1秒差になったら駆け引きとかでM08とも勝負できるはず。
同時にM08Rも速くなっていきますので困難だけど楽しんでやってみようと思ってます！
僕もM05持ってますが、他の車と(07や08)走らせると圧倒的に置いていかれますね（笑）当たり前と言ったら当たり前ですが😅でもセッティング上手い人が走らせるとめちゃくちゃ早いのは知ってます😱
あと、ロードスターの空力てやはり良いのですね🤔僕もロータスの方がリアウイング効いて速いのかと思いました！
いつもありがとうございますHiroaki様。
M05ファンに怒られる動画になってしまいましたので、今度はM05で出来る事やり尽くして勝負し直して参ります。
物理的に不利なのは間違いないので、いかに差を小さく出来るか頑張ります！
ロードスターのリアグリップ感良かったです驚きました。今度はロータスを適正カットラインに従ってボディ車高も標準にして比較してまいります。
それこそ本当の比較ですので次回動画もよろしくお願いします！
こんばんは～ 公開時には間に合いませんでした・・・
私はM05ユーザーです。
今でも時々、引っ張り出してきて走っていますが、楽しいです。（＾＾）ｖ
動画では圧倒的にM08Rが速いですね。
ところで動画の2台のマシンのモーターとギア比を教えて頂けますか？
ちなみに私のM05は、GForce Super Fast Type-C 17.5T ギア比 5.8：1です。
こんばんはー。M05愛好家の皆様からお叱り受ける結果でしたよね。
M05はこれで終わらせませんのでご安心ください。
今回のモーターは両方とも21.5TモーターでKV2450です。
両者ともピニオンは20Tを使用しています。
走り出した直後の直線と高速コーナー曲がりかけ半分までは両者ほとんど変わりませんでした。
問題は加速も減速もしないでムズムズしながら曲がる所と、
加速する区間ですね。
もっとパワーがなくなるとM08の加速性能が活かされず、ラップタイム差は僅差になるとおもいます。
それでもどうしてもデフを少し固めなくてはならないFWDに対して、
RWDはスルスルで行けてしまうことがRWDを少し有利します。操縦し切れる場合はですけれど。
要は旋回している最中のデフによる抵抗が少ないので、柔らかくできるRWDの方がコーナーでも速くなりがちです。
後さらにM05の反トルクは加速でフロントを持ち上げる方向に作用していますので、
加速で駆動輪を押し付ける、しかもリア駆動のM08に対して大きなハンデがあります。
おそらく普通の事をしているとこの2台を差は中々縮まらないとおもいますので、
M05は特に頑張る必要があります競争させるなら。
競争しないならM05の走らせやすさと楽しさは絶品ですね！
M08は20Tだと確か最終原則比5.77だったとおもいます。
@@mightynokkey
早速のご返信、ありがとうございます。
M05、そうなんですよね。
インリフトするからとデフを硬めにすると、コーナー遅くなるし、加速すると空回りするし・・・
スプールにしてみたり、ダンパーの中にスペーサを入れてリバウンドを制限してみたりと・・・
色々とやりました。でも楽しい車なので、これでいいんです。
M03同様、その辺りがかわいくてなかなか手放せません。（＾＾；
@@HRCpurado 様、私もこれからまたM05も触って行きますよー。
楽しい車として十分な存在だけど、私の性分ですので出来るだけ速くして見ようとおもいます。
私も手放せないですまだM05。