TRIUMPH STREET TRIPLE S 2020 ✊ PRUEBA a fondo y OPINIÓN | Equilibrio perfecto y diversión asegurada
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- La nueva Triumph Street Triple S 660 se presenta como el acceso al segmento Naked de la marca Británica, un modelo que es Limitable para el Carnet A2 y que mantiene la esencia y estética de sus hermanas mayores, pero prescinde de algunos elementos para mantener un precio competitivo en la batalla de las Motos Limitables Para El A2.
👇👇👇 🏍 ¿Que nos ha parecido esta Triumph Street Triple S del 2020? 🏍 👇👇👇
Una moto muy equilibrada y divertida con un precio bastante contenido para lo que trae de equipación y perfecta para el acceso con el carnet A2, ya que tiene carácter, pero en su justa medida.
Es una moto que permite errores y tiene una parte ciclo, que junto con la electrónica que lleva esta a la altura para ayudarte a salir de cualquier problema en el que puedas meterte. Su comportamiento en curvas es extraordinariamente bueno y muy preciso, creo que este punto es el mas destacable de todo el conjunto, como también los es la suavidad con la que se mueve, el tacto y la entrega de potencia inicial.
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#triumph #triumphstreettriples #streettriple #streettriples @OfficialTriumph
Enhorabuena por el video, te explicas mejor que cualquier otro profesional de la materia. Mejor imposible, ya lo de menos es la moto, es como lo haces de bien. Gracias.
muchisimas gracias! extra de motivacion mañanera por este comentario! Mil gracias
Yo tengo el modelo 2019 con quickshifter limitada y es un auténtico juguete. Probé en su día el modelo 2020 y la diferencia con 2019... No la noté y eso que estuve con ella casi dos horas. El precio era 8.700 aparte matrícula. Pagar casi 1000€ mas por la estética y los leds... Cómo que no estaba dispuesto. Ojo! Es una gran moto eh. Si me la tuviera que comprar y no hubieran unidades del 2019 iría de cabeza. Gran video, ahí te dejo mi like😉
Gracias compañero! La verdad que en ese caso que nos comentas, tira ahorrarte esos 1000€ e irte a por la 2019. Un suscriptor comento ayer que ahora hay una promocion de 0 intereses y matriculacion gratuita, que es una promo brutal. La verdad que a mi me ha sorprendido como va para ser la "pequeña" de la saga y pongo "pequeña" entre comillas porque de pequeña tiene poco, tira como una bestia desde abajo y cuando sube de vueltas se envenena, pero a la vez tiene un trato extremadamente suave en todo, es una moto increible la verdad. Bueno amigo, a disfutarla y cuando la deslimites...vas a alucinar con los rangos de potencia que tiene, ya nos contaras tus sensaciones, escribenos cuando la rompas las cadenas 😉 GAS!!!!!
@La dron€ La street triple s a2 del 2017 al 2019 si tiene hembrague antirrebote. Un saludo.
Además la 2017-19 consume medio litro menos a los 100, yo también prefiero la 2019.
Quickshifter d3 serie se subida y bajada?
Excelente video muy bien explicado 😀👍
Buen vídeo.
Me alegra mucho ver que tras el consejo que te di de decir el precio, has incorporado ese dato que a muchos les interesa muchísimo.
Esta moto era mi primera opción cuando me propuse comprar moto para el A2. Pero precisamente ese dato del precio fue el que me hizo decidirme por la MT 07. Si que la diferencia de caballos es considerable, son 95 cv para la street y 75 cv para MT 07 , pero también era muy considerable la diferencia de precio, la MT era 2000 € más barata. Y partiendo de que la MT es una moto con buena salida y potencia esos 2000. € dan para mucha gasolina y diversión.
Un saludo y nos vemos ✌🏻👊🏻✊🏻🏍💨💨💨
jejejejej claro que si! todos los consejos me los apunto y ademas el precio es algo que es muy importante. Esta claro que 2000€ son 2000€, pero es como todo...escalón en el precio implica un escalón también en componentes, equipación y comportamiento. Cada moto tiene su cosa, todas tienen su parte buena y su parte mala. Dentro de las motos limitables para el A2 hay un abanico increíble de precios y de maquinas, todas con su publico y esta es la parte buena, hay donde elegir. Antiguamente no existía tanta opción y menos en este concepto de moto y esto es algo bueno para todos nosotros. Un saludo amigo! y muchas gracias por tu comentario y tu apoyo. GAS!!!!!!
Spanish Riders Venga animó !!!!!! Que el canal está muy bien y la cosa pinta bien. ✌🏻
Muchísimas gracias @@o.javierhl6033 Chute de energía para seguir dándole duro ✌🏻
Buenas. Yo tengo el modelo 2019 desde hace un año y tengo que decir que mis consumos estan entre 4,7 y 5,1...
Cierto es que me contengo con el puño, pero tampoco es que cuide mucho el consumo. Es decir, hago una conducción normal y mis consumos son efectivamente los homologados. Solo quería puntualizar esto.
Gracias por la review. Saludos.
Gracias por tu comentario compañero! La verdad que verla en las pruebas que se dispara el consumo no es para nada preocupante, es mas...es lo normal. Al final probamos aceleraciones, frenadas, vuelta a acelerar, etc... con todas nos pasa, pero es verdad que sin ir a sacar consumo la ves facilmente en los 5,1 oficiales que da la marca.
Alex totalmente de acuerdo con esos consumos
Compañeros, que valen los mantenimientos de esta moto? Aprox
Muy buen vídeo!! Me encanta la TST, es preciosa, y ese sonido… buah, brutal!!
Muchas gracias!
Gracias por la prueba!!! Llevo tiempo detrás de comprarme una moto para A2, esta es mi favorita en principio junto con la M7 pero esperaba al nuevo modelo y viendo como han dejado la M9 no creo que sea de mi agrado, 9
oops le di sin querer a enviar, el precio tira mucho 8700€ ahora mismo sin ningún tipo de interés ni gasto de matriculación, creo que la sacaría con quickshifter por 9000 y poco, me gustaría saber tu opinión sobre que opción ves mejor para el A2 de las posibles que hay y si a estas alturas del año comprarías o esperarías al 2021, gracias crack.
@@DSMatarile Hola compañero! Gracias por tu comentario. Tanto la MT07 como la Street Triple S las probe deslimitadas, la diferencia entre ellas es bastante amplia y se nota tambien en el precio, pero todo tiene "su por que".
En cuanto a motor y limitadas, las dos van a andar muy bien porque tienen unos bajos impresionantes. Una vez las deslimites, yo diría que la MT07 es mas agresiva en bajos, tiene una patada muy bestia, la Street Triple es mas suave abajo, aunque también es contundente, pero la entrega de potencia inicial no es tan brusca (por así decirlo). La street triple anda mas que la MT07 en altas, también tiene mas cv.
En la parte ciclo la street triple es muy superior, las suspensiones son mas firmes que en la MT aunque no abandona ese punto de comodidad y sobre todo destaca la precisión a la hora de meterla en las curvas, no se menea y va por railes.
Para no extenderme mucho diria que en la MT07 lo que mas destaca es su potencia desde abajo y que tiene un precio muy bueno. La Street Triple es mas cara pero también te ofrece mas, tiene mapas de motor, embrague antirebote, control de traccion... destacaría su suavidad (caja de cambios, embrague, como absorben los baches las suspensiones...), la entrega de potencia es suave inicialmente pero contundente si le das al mango, anda muy bien arriba (mas que la MT). Tiene una estabilidad muy buena, la metes por donde quieres y no se menea, aguanta mucho mejor la conduccion deportiva que la MT, pero porque realmente es "mas moto" y se nota tambien en el precio.
En cuanto al cambio semi, si te la compras no lo dudes, yo se lo meteria de cabeza y esperar...pues bueno...es como todo, si ha salido una promocion como la que comentas y la moto te cuadra... yo no esperaria.
Espero haberte ayudado y si tienes alguna pregunta mas no dudes en escribir. Ya nos contaras que decides finalmente. Un saludo compañero!
@@SpanishRiders Muchas gracias por tu dedicación en la respuesta! a la espera estoy de que me den el provisional del permiso para ir a probarla seguramente asi me terminare de convencer!
Animo con el canal que lo haces genial, un saludo y ya te contare!!
@@DSMatarile Muchisimas gracias! Seguro que si la pruebas te enamoras ;-)
👏🏻👏🏻👏🏻 bravo Rober!
Estás enfocando el canal en una muy buena dirección. Las pruebas se hacen amenas y a mi parecer compaginas muy bien las imágenes en cuanto al tema de edición.
Creo que estos motores tricilíndricos son la clave, sacan lo mejor de un bi y un tetra, y en cuanto a estética..puede que sea la más bonita de todos los modelos, sigue con esa estética de avispa cabreada como dices jeje, pero algo más compacto el frontal que las anteriores daban la impresión de parecer un poco "ojibrotadas" 😅.
Por otro lado, como crítica constructiva, deberías intentar quitar esas muletillas del eh..eh..eh.., a la hora de editar me refiero, simplemente siléncialas y listo, que se que es difícil omitirlas en el directo..🤣, pero a la hora de editar las quitas y dará la impresión que va todo más fluído, aunque insisto, se hace muy amena la review y muy natural. 😉
Un saludote, vas por buen camino!😁✌🏻
jajajajajaja el ehhhhhh me lo tengo que quitar, la verdad que no me doy ni cuenta, sale solo entre el lag de pensar y de hablar jajajajjajaja. Pero si, lo quitare en edicion aunque sea jajajajaj. Muchas gracias Guti, un abrazo compañero
@@SpanishRiders esas muletillas las tenemos todos..jajaja. Yo al principio las metía muchísimo también, hasta que probé a quitarlas y parece que hablo hasta bien seguido y todo, pero más de una frase la tengo que empalmar con otra que no va ni siquiera en ese cacho de imagen, pero nadie parece que se da cuenta, será nuestro secreto!🤣
Un abrazote!
Estoy pensando en ahorrar y comprarme esta como mi primera moto, ya que quiero sacarme el A2 y tener una algo que me valga tanto para el A2 como para el A.
Consideras que es una moto para principiantes? Nunca he llevado moto (siempre he conducido coche a diario) y me preocupa que me cueste adaptarme.
Qué pena que este vídeo no tiene más visitas, porque se las merece. Me ha gustado mucho cómo comentas!
Saludos crack!
Hola! Gracias por el comentario ✌️. Es una moto para principiantes?
"Si"
Por que es limitable para el A2, de esa manera vas a hacerte a los pesos, a como funcionan los frenos y en general como va la moto. La moto limitada tiene muy buenos bajos tambien y vas a coger "manos" con ella.
"No"
Una vez la deslimitas, aunque es la pequeña de la saga, corre que se las pela. Eso si, es muuuuuy dulce en todo el funcionamiento en general, no lo digo como algo negativo, al contrario, es algo que sorprende mucho y en el buen sentido. Como entrega la pontencia, lo suave que es tumbando, no se mueve...realmente es una maravilla conducirla y la parte buena que al no ser una moto agresiva minimizas la posibilidad de llevarte un susto.
Como bien dices...es una moto que te vale para el A2 y para el A, vas a tener moto de sobra durante muuuuuucho tiempo, eso seguro. Si me preguntas a mi, en tu situacion, me la compraria sin dudarlo.
En breve sacaremos otra prueba de Triumph jejejejjeje, no se lo digas a nadie. 😈 Es una marca que me ha sorprendido gratamente y te digo mas, un amigo se queria comprar una moto hace poco y le recomende que mirara las Triumph. Van realmente bien.
Espero haberte ayudado, cualquier cosa, por aqui estamos!
@@SpanishRiders Gracias! Definitivamente está en mi lista así que me toca trabajar duro y espero pronto comprármela. Lo dicho, sigue dándole caña al canal que tiene muy buena pinta!
Actualización: me la he comprado y es una gozada de moto! La tengo limitada pero empuja bastante en bajas que al final es lo que más me interesa para ir por ciudad o alguna rutilla de vez en cuando. Me fastidia no poder comprar una quilla o cubrecolín medio barato, no hay muchas alternativas a gastarse dinero en piezas originales por lo que veo. Por lo demás, es perfecta
@@SHIIFUTO Buenas estoy en una situación parecida a la tuya. Creo que por peso es de las mejores de media cilindrada. No se si me podrías explicar brevemente tu experiencia con la Triumph fallos o cosas así… gracias!
@@p4blostatusmtb899 Hola, me la compré de segunda mano con 5000km impoluta y desde entonces no he tenido fallos importantes. Lo único que destacaría es que me ha saltado 2-3 veces el testigo del motor pero era un fallo de una sonda (no era un problema real, simplemente detectaba un error que era inexistente) que me lo cubrió el fabricante incluso fuera de garantía. Por lo demás es una pedazo de moto, he montado en otras como Z650, CB300 y CBR500R... y ninguna se le acerca. También es verdad que a mí personalmente me encanta el motor tricilíndrico pero aun así me parece objetivamente de las mejores motos por no decir la mejor que te puedes comprar para el A2.
Hola a todos cómo puedo subir el asiento a mi triumph
Donde son esas carreteras para ir de ruta?
Por Castilla La Mancha, son bonitas la verdad
Yo soy de Toledo por eso pregunto
los focos la matan parece una hormiga atomica xD