10 Truths About Brunox Epoxy.
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- Опубликовано: 4 июл 2024
- In this video you will learn very interesting information about Brunox Epoxy. Rust removal.
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250ml Brunox Epoxy: amzn.to/44PsL8P
Brunox BEPOXY SPRAY: amzn.to/4bB5GZK
Brunox Epoxy Pen: amzn.to/3wK71OT
Fertan rust remover: amzn.to/3QS1PiH
Owatrol: amzn.to/3yt9NZp
Fluid Film: amzn.to/4bpCipn
Acetone: amzn.to/3yu75D6
Hand Wire Brush: amzn.to/3yjnrOA
Sandpaper set: amzn.to/3wkKQPi
Cork sanding block: amzn.to/44G9aHN
Brake cleaner: amzn.to/4agw1Li
Silicone remover: amzn.to/4afYC3A
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Авто/Мото
Ich bin sehr zufrieden mit Brunox, aber nur aleine sollte es mann nicht benutzen. nach dem Trocknen, mit einem Pad nochmal leicht anschleifen, dann mit Brantho-Korrux noch mal drüber und dann eine Fett/Wachsschicht (Sanders)drüber als Endschutz, so habe ich mit diese kombination gute Ehrfahrungen gemacht
@ulmanito5237
danke für den Erfahrungsbericht 👍🏻 LG. Jack
Arbeite nur mit Brunox , Teuer Ja aber Das Beste , mit 24 Stunden trockenzeit geht es sich selten aus eher 2-3Tage , das man weiter aufbauen kann !
Bin voll überzeugt von den Produckt !
@mariozeitelberger5081 danke für den Kommentar und deinen Erfahrungsbericht 👍🏻
Vielen Dank für dein tolles Video 🌞 Echt imformative und tip top, wie immer! 👌
Das freut mich sehr. Danke für den netten Kommentar.
@@mercedes.schrauberjack Aber sehr gerne mein Lieber Freund 🤝
Das Brunox epoxy ist nicht Lösemittel beständig da es nur ein 1K Produkt ist. Habe damit keine guten Erfahrungen gemacht weil es nicht so beständig ist. Ein 2k Produkt wie der MIPA 2k epoxy Filter ist besser. Und auch nach dem aushärten lösemittelbeständig. Einziger Nachteil: die 2k Dosen sind nach dem mischen nur ca 4-5 Tage haltbar. Man könnte versuchen brunox epoxy mit 2k Grundierung überzulackieren. Hab allerdings keine Erfahrung ob das hält…
Das hält… ich lackier den Brunox immer nochmal drüber, hab auch 2K Mipa benutzt und hält super
@flyingarn1 danke für die Ergänzung 👍🏻
@LimpmodeGang ich danke dir für deinen Erfahrungsbericht.
LG. Jack
Eigentlich kannst du auch normales 2K Epoxidharz nehmen man kann das sogar mit Lösemittel verdünnen damit es besser ein zieht bei viel Rost da würde ich es so 10 Stunden ab lüften lassen noch mal drüber noch mal 15 Stunden ab lüften lassen und dann mit einem unverdienten Epoxy noch mal eins zweimal drüber gehen, bei dem Epoxy gibt es auch flexibilisiert es Systeme, also bei dem 2K, Ich arbeite schon 40 Jahre mit Epoxy Polyurethan und kenne dadurch alle Typen, man soll das nicht den günstigsten nehmen und das Material ist auf jeden Fall nach dem aushärten und an Schleifen, Auch über Lackierbar
Ich habe noch Brunox in der Garage das bestimmt schon 33 Jare dort liegt. Sieht noch gut aus und ist noch Honiggelb. Ist das noch zu gebrauchen?
Hallo Martin laut Hersteller ist Brunox Epoxy unbeschränkt lagerfähig. Das heißt, dass auch nach 33 Jahren alles in Ordnung sein muss 😉 LG. Jack
Danke für das Video mit den wertvollen Informationen.
Danke für das Lob!
Das Zeug is wirklich sehr gut und wie du schon sagtest nicht gerade billig, habe damit einige Stellen an meinem 124er behandelt.
Hast du deinen 124er noch?
Hallo Mario, danke für dein Feedback 👍🏻 Ich habe den W124 230E und das T-Modell 300TD immer noch. Sobald ich den 190D zusammengebaut habe, werde ich mich um den 300TD kümmern. Dann wirst du den Wagen wieder sehen 😉
LG. Jack
Ich habe mit Brunox keine guten Erfahrungen gemacht. Trotzdem ein sehr schönes Video wie immer.
👍🏻👍🏻👍🏻
Warum nicht?
@ulmanito5237
genau, das interessiert mich auch.
Weil der Rost nach nicht mal einem Jahr wieder sichtbar war.
@@Ernstvonoben wie hast du es angewendet?
@@ulmanito5237 ich habe die Roststellen mit einer Drahtbürste und Bohrmaschine bearbeitet (Drehzahl niedrig). Dann 2 Schichten Brunox aufgetragen. Anschließend mit 1K Lack und 1K Klarlack lackiert.
Juhu, endlich das brunox video 😁
👍🏻😉 LG. Jack
Danke für deinen Beitrag! Ich kannte es bisher noch nicht!
Ich benutze seit Jahren den Rostumwandler von Wagner mit guten Erfahrungen. Vielleicht auch mal ein Test wert ...
@mboli1773 danke für deinen Kommentar 👍🏻 Ich muss aber ehrlich zugeben, dass ich den Rostumwandler von Wagner noch nicht kenne. Ich werde gleich im Internet recherchieren 😉 LG. Jack.
Vielleicht sollte man noch erwähnen das es sinnvoll ist beim Pinseln immer eine kleine Menge Brunox in ein Gefäß zu füllen und nicht aus der Brunox-Dose selbst zu arbeiten. Wenn man da den Pinsel mit "umwandelndem" Brunox wieder eintunkt ist nämlich sonst der gesamte Inhalt Lila bis Schwarz und nicht mehr Honiggelb.
Ich habe das Gefühl das es dann bei späterem Gebrauch auch nicht mehr so gut funktioniert, aber das kann auch Einbildung sein.
Ich mache auf Brunox immer eine Sperrschicht mit 2K EP Grundierung und dann normalen Lackaufbau, bei Achsteilen und ähnlichem nach der Grundierung Brantho Nitrofest.
Ich behaupte nicht das meine Methode das unbedingte Nonplusultra ist, aber es hat sich bei vielen Restaurierungen über Jahre bewährt.
Ja, ich mache das beruflich 😅
@derpapito1391 das ist ein sehr guter Hinweis mit dem Separieren der verwendeten Menge. Es ist tatsächlich so, dass man oft aus dem vollen Behälter pinselt. Mit der Zeit kann es dazu führen, dass die Wirkung von dem Mittel nachlässt. Ich danke dir auch für deinen Erfahrungsbericht 👍
LG. Jack
Hallo, ich hatte dir vor über einem Jahr gesagt, das ich dieses Pelox ausprobiere und berichte wie es wirkt. Mit Brunox keine Chance bei meinem S203, jedes Jahr kam der Rost wieder durch, mit Pelox, bis jetzt nichts mehr, Fazit: Top Empfehlung von dir, Danke !
@realLaserjack ich finde Pelox RE auch sehr zufrieden. Das ist eindeutig auch mein Favorit 😉👍🏻 LG. Jack
+. - alles gut da gestellt. Dankeschön
Gern geschehen 😊
Wie wirkt eigentlich die zweite, dritte und vierte Schicht des Mittels durch die erste Schicht hindurch? Erscheint mir unmöglich. Oder sind dies nur noch Deckschichten?
Hallo Holger, da die einzelne Schichten beim Auftragen noch nicht komplett trocken sind verbinden sie sich sehr gut miteinander.
@@mercedes.schrauberjack Verbinden schon, das kann aber auch eine einfache Grundierung, aber die Wirkung als Rostumwandler bezieht sich vermutlich nur auf die erste Schicht, dann sperrt der Epoxidharzanteil die weiteren Schichten.
ja, es kann schon sein, wenn die erste Schicht richtig trocken ist bringt es nichts mehr, aber dann halt noch mit einer guten Rostschutzfarbe drüber, vor her immer etwas anrauhen das es besser hält. es ist halt wicht, das zum Schluss eine Fettige Schicht drauf ist, damit die Feuchtigkeit abperlt, das is sehr wichtig. Habe prima ehrfahrungen gemacht micht Sanders. in der Dose mit Heissluft warm warmen, und dann dick mit dem Pinsel auftragen
@@holger_7916 kann schon sein
@@ulmanito5237 mein CLK beinhaltet inzwischen mehr Fett als eine Fritteuse.
Ich war erst sehr begeistert von dem Produkt, hatte es in Form eine Sprühdose. Nach einigen Jahren kam der Rost aber wieder durch, ich war sehr enttäuscht, die Autotür sah schrecklich.
Daraufhin habe ich Fertan verwendet, es ist schon einige Jahre her, vom Rost habe ich bis heute nichts mehr gesehen.
Hallo Rainer, danke für den Erfahrungsbericht 👍🏻 LG. Jack
Wenn man manche Kommentare liest könnte man heulen. Der Rost muss komplett entfernt werden! Am besten mit einer CV Reinigungsscheibe.
Wenn alles metallisch blank ist, gibt es immer noch Haarrisse! Ab diesem Punkt kann man es selbst testen. Benutzt man Brunox Epoxy, war es das mit dem Rost. Dabei wirkt die Rostumwandlung zu 40% und 60% die Epoxyd Schicht, die relativ dick und undurchlässig für Feuchtigkeit ist. Wer das Zeug über Rost pinselt, braucht sich nicht wundern dass es nicht Funktioniert.
Bei jeder normalen Bearbeitung nach dem blank schleifen, wird es rosten, 100%!
@HCabuk danke für dein Feedback. LG. Jack
Bei meines Nachbars Auto hat es nicht sehr lange gewirkt bis der Rost wieder durchkam.
@Semmelhuber danke für den Erfahrungsbericht 👍🏻 LG. Jack
Na ja, Brunox ist Gold wert, muss man schätzen 💯
Danke für dein Feedback 👍🏻
@@mercedes.schrauberjack 🤗👍👏
Kann auf Brunox direkt gespachtelt werden, oder muss er zunächst isoliert werden?
@brody067 ja, das ist möglich. Die Brunox-Schicht muss aber komplett trocken sein. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Vielen Dank! Hatte nur mal gelesen, dass Brunox mittels einer 2K EP Grundierung isoliert werden muss - stimmt das nicht?
@brody067 Der Hersteller schreibt, dass das direkte Auftragen der Spachtel auf die Brunox-Schicht möglich ist.
"Möglich" bedeutet, dass es funktioniert. Wenn man aber alle Eventualitäten ausschliessen möchte und eine perfekte Lösung anstrebt, ist das Isolieren mit 2K EP auf jeden Fall nicht verkehrt.
Das ist ähnlich wie die Diskussion, ob man auf das nackte Blech spachtelt, oder ob man vorher grundieren muss 😉
@@mercedes.schrauberjack Ok, vielen Dank. Gibt es vielleicht einen Link, wo ich diese Aussage des Herstellers konkret nachlesen kann?
@brody067 hier wie gewünscht der Link 😉
www.korrosionsschutz-depot.de/media/pdf/8a/e9/bc/brunox.pdf
Ja, vielen Dank. Du bist in Berlin? Das ist ja nur 135 km weg. Wenn es mal passt, würde ich nach Berlin kommen,es gibt sicher viel zu erzählen,sich austauschen und nebenbei kann ich einen Onkel besuchen. Ich bin aus Kümmernitztal. Ehrlich gesagt, paar Fragen aus Deinen Erfahrungen gibt es sicherlich. Gruß
Hallo Rainer, wenn du in Berlin bist, dann sende mit bitte rechtzeitig eine Info. MeinTerminkalender ist ziemlich voll, so kann ich es dann besser planen 👍🏻 LG. Jack
Hab gleich mal das Spray bestellt - mal sehen, ob´s funzt ;o)
Hallo Marcus, du kannst gerne Berichten, ob du mit dem Produkt zufrieden warst 😉 LG. Jack
es funktioniert, aber du must eine gute Vorbehandlung machen. ich habe auch schon Videos gesehen, die sprühen einfach auf den Rost(Blätterteig)so geht es natürlich nicht
Schöne Grüße nach Berlin 💐⭐❤️
Danke mein Lieber, viele Grüße nach Ungarn 🇭🇺
@@mercedes.schrauberjack viele Grüße im Antwort ⭐
👍👍👍
😉👍
Brunox, Brantho-Korrux etc taugt alles nix. Rost kommt nach 1-2 Jahren wieder. Löwe Auto Rost Primer funktioniert.Owatrol ist auch noch als Untergrund nicht schlecht.
@phw9386 danke für deinen Erfahrungsbericht 👍🏻
👏👏👏
😉👍🏻
👍👍👍👍
👍🏻😉 Danke
Ich habe leider sehr schlechte erfahrungen machen müssen .Ich habe vor einigen jahren an meinem alten Feuerwehr Fahrzeug sämtliche roststellen nach vorbehandlung mit Brunox behandelt . Anschliessend einige tage trocknen lassen . Angeschliffen , gespachtelt , grundiert und lakiert . Wenige monate säter kam es zur blasenbildung im lack und zwar nicht wenig und bis handgross. Macht man die auf, ist ganz deutlich zu sehen das die trennschicht das brunox ist , es haftet gut auf dem untergrund, trennt aber den lack vom untergrund und scheint auszugasen . Sehr Ärgerlich das ganze . Ich nehme es zwar noch , aber nur noch im unterboden bereich oder wo kein lack im eigendlichen sinn mehr drüber kommt.
@saschagehtdichnixan6362 danke für dein Feedback und den Erfahrungsbericht.
Ich hatte eine ähnliche Erfahrung vor Jahren gemacht und es deshalb lange gemieden. Jetzt zufällig wieder neu entdeckt und am verwendeten Fahrzeug nun seit 3 Jahren kein Problem. Vielleicht wurde die Rezeptur geändert oder wir haben beide den gleichen Fehler im Lackaufbau gemacht. PS zum Gerätreinigen eignet sich nitro ganz gut, und mit einer 1,5mm Düse ist es fast schon zu dünn zum Spritzen, wies aus der Dose kommt. Ausserdem wegen der Transparenz nicht ganz einfach zu spritzen, ganz vorsichtig rantasten. Im großen und ganzen bin ich voll überzeugt davon! Werd es jetzt mal bwi einen Geländewagen Rahmen von innen probieren, bin gespannt.
Nach Brunox können Sie mit jeder Farbe lackierem,
Danke für dein Feedback und den Hinweis 👍🏻
Schön sponsern lassen :D Das Zeug ist Mist auf Dauer. Der Rost kommt immer wieder
Für Gegenstände im Innenraum ist Brunox ok, am Auto als Unterbodenschutzgrundierung nicht geeignet.
@rizab660 danke für dein Feedback 👍🏻
Erster
👍🏻👍🏻👍🏻
Gehts erstmal mit dem "Urknall" los? oh man... ich wollte kein Werbevideo sehen! :/
Eigentlich ist es kein Werbevideo. Ich wollte nur die Infos zu den Eigenschaften von Brunox Epoxy zusammenfassen. LG. Jack