Przyznam, że ten test jest dla mnie spóźniony... wcześniej oglądałem Pertyna i inne testy oraz poczytałem znane polskie forum BMW. Na szczęście dokonałem właściwego wyboru, w czym utwierdził mnie Twój Mateusz test! Ja mam model 330i, bez Xdrive (całe szczęście wybrałem RWD), kolor metalik grey (estoril też jest piękny, ale za bardzo kłuje w oczy, zwłaszcza sąsiadów...), adaptacyjne zawieszenie i LEDy, felgi 19 (235 i 255 tył),skórzaną tapicerkę, HK i jeszcze trochę opcji. Samochód daje dużą frajdę z jazdy, zwłaszcza w trybie sport. W jeździe podmiejskiej spala na razie 7 litrów (przejechane 1900 km, początkowo było 7,5 l) przy roztropnej nodze, głównie w trybie comfort. Po teście Pertyna wahałem się nad 2VL, ale znajomy doradca nie polecał, podobnie głosy były na forum. W moim samochodzie wystarczy wrzucić tryb sport a kierownica momentalnie jest sztywniejsza, tak jak i zawieszenie... więcej mi chyba nie potrzeba. Odnośnie hałasu od szyb u mnie nie występuje, czasami jest drżenie samochodu na zimnym silniku i biegu jałowym zaraz po uruchomieniu. Zauważyłem, że leciutkie wibracje występują też przy jeździe, prawdopodobnie od skrzyni biegów, przy zbyt niskich obrotach silnika.
Dziękuję za bardzo potrzebny komentarz. Czasem warto się dobrze zastanowić słuchając zachwytów doświadczonych ludzi w tej branży, by potem rozczarowania nie było. Wiem, że test trochę późno, ale jak wiesz to nie jest moja praca, a czasochłonne hobby. Nie płacą mi za to, więc i tak robię co mogę za symboliczne wpływy z reklam. Mam na paliwo do Mustanga przy moich maleńkich przebiegach :) Cieszę się, żę dobrze wybrałeś. Po teście tego auta, właśnie RWD z adaptacyjnym zawieszeniem mnie korciło do samego końca, bo mamy niżej zawieszoną budę i oczywiste tego zalety. Rozważałem zakup 330i xDrive albo RWD przed decyzją o Mustangu. Nie żałuję decyzji. Bulgot i ryk V8 po wkręceniu na 7000RPM wynagradza wszytko. Pozdrawiam.
Twoje testy są cenne, nie dlatego, że odbiegają od pewnych standardów (Pertyn, Marek Drives, Zachar), ale dlatego, że poruszają więcej zagadnień istotnych z punktu widzenia "zwykłego", przeciętnego użytkownika. Testy "profesjonalistów" są skondensowane, i siłą rzeczy nie obejmują pewnych zagadnień, które Ty prezentujesz. I nie przejmuj się, że niektórzy zarzucają "lanie wody". Dla każdego coś miłego :-) PozdrawiamPS.Czekam na twój test nowego BMW M550i (w Polsce chyba nikt jeszcze tego modelu na wideo nie przetestował), a w przyszłym roku nowej "trójki".
każdy znaczek BMW w tym aucie kosztuje 50 tyś złotych /przód, na kierownicy i na bagażniku / czyli 270 tyś minus 150 tyś = 120 tyś ....... i tyle jest warte nowe BMW. Oszustwo tej marki na maxa. Golf lepszy nie udaje premium. Szkoda czasu na promowanie klamota.
Jestem właścicielem takiego egzemplarza od ok 3 miesiecy (330i xdrive) i potwierdzam powyższe spostrzeżenia- do tej pory był już raz w serwisie w związku z tym skrzypieniem drzwi - okazało się ze BMW zna problem, winne są te czarne m-pakietowe ramki/decory wokół szyb. Wymienili kupe elementów, zajęło to 3 dni i problem ustał. Aktualnie denerwują mnie tylko wspomniane wibracje na wolnych obrotach, często czuje je aż na fotelu - czy coś z tym zrobiłeś? Jechać z tym do serwisu (szkoda mi trochę czasu na odstawianie auta)? Poza tym jeździ super.
A czy ja dodałem "Nie to co w Mercedesie i Audi"? Jasne, że nasza kochana niemiecka trójca robi identycznie dlatego te samochody pod względem kupna ani trochę mnie nie interesują. I według mnie Krzysztof powinien napisać "Przód każdego BMW jest świetny" ;)
Dla samego przodu byłbym chyba w stanie kupić ten samochód :) jest naprawdę kozak ! Nie wiem ,która marka ma jeszcze taki agresywny przód , (może Jag) ;)
Recenzje na YT bardzo fajna rzecz,można sie dowiedzieć wiele na temat danego auta,ale trzeba pamiętać ze wszystkie opinie,odczucia,porównania to wyłącznie subiektywna ocena osoby testującej.Na własnym przykładzie,przed zakupem S3 oglądałem chyba wszystkie dostępne filmy,czytałem artykuły itd. Z zebranych informacji wychodziło ze to wspaniały samochód i pod wypływem tych emocji dokonałem zakupu.Samochod sprzedałem po 10 miesiącach tyle rzeczy mnie w nim wkurzało…Dokładnie testujcie przed zakupem,bo to co odpowiada innym,nie zawsze będzie wam odpowiadać.
I dokładnie to powiedziałem na filmie. Nie po raz pierwszy mówię, że po obejrzeniu moich testów i innych testów danego auta na youtube czy przeczytaniu wywodów i suchych danych w gazetach czy internecie konieczna jest jazda próbna i sprawdzenie wszystkiego jak fotel, reg. kierownicy, pedały, zawieszenie na nierównościach, etc...
Mam problem z tym wykonczeniem. Jezdzilem kiedys BMW 7 e38 i tam to wszytko bylo rewelacyjnie wykonczone, aksamitne dywany, aksamitna podsufitka, wszedzie skora. Tutaj generalnie czuc biede w wykonaniu, ot taki lepszy fiat... tyle za cwierc banki.
Masz całkowitą rację, auta jak każdy przedmiot są oceniane subiektywnie. Trzeba oceniać samemu na żywo, gdyby się słuchać tylko i wyłącznie recenzji doświadczonych profesjonalnych dziennikarzy to nikt by nie kupił np. aut francuskich a każdy by jeździł autem niemieckim (a mimo tego np. Renault odnotowuje ostatnio rekordową sprzedaż). Nigdy nie byłem fanem BMW póki samemu nie obadałem i się niemalże zakochałem, byłem fanem Mercedesa a po obadaniu Meroli nie jestem już. Nie rozumiem zachwytów Volkswagenami bo nawet jeśli są dobrze spasowane to design mi się nie podoba (są potwornie nudne) aczkolwiek jest światełko w tunelu postaci ładnego Arteona, którego obadanie na żywo dopiero przede mną. No i nowa Honda Civic hatchback rządzi zakochałem się w tym aucie po obadaniu na żywo! :)
Sportowy (adaptacyjny) zawias i letnie ogomienie, gdzie z tylu jest 255 a nie 225 i jest miodzio, nie poznasz auta. Mowie tez o xDrive i o progresywnym ukladzie kierowniczym, jest lekko w srodkowym polozeniu kierownicy to fakt ale auto reaguje na milimetrowe ruchy kierownica nawet. Spalanie srednie (70% miasto) to 10l. W miescie srednio 11-12, duzo zalezy od stylu jazdy bo moze spalic i 8l i 16l tez :)
Znam dobrze F30 dokładnie na takiej szerokości opon jak napisałeś. Testowałem wersję xDrive na letnich papciach w manualu i mega mi się to auto podoba. Dokładnie to F30, które jest pod koniec filmu obok prasówki. Gdyby było jeszcze trochę niżej zawieszone to petarda!
Po co założyłeś na początku filmu blache SC FEVER ? to jakaś forma autopromocji ? szpanu ? w nocnym ujęciu musiałeś znowu zmieniać na właściwą ... test fajny, dużo mi pomogłeś, bo wybrałem również serie 3 wersje luxury dla siebie, ale akcja z blachą była żałosna ....
Na marginesie, oglądam Twoje testy dosłownie od samego początku (jeszcze jak miałeś tylko filmy z mercem). Chciałbym Ci podziękować za twoje zaangażowanie i poświęcenie, bo dużo wnosisz do świata testów. Podziwiam cię za to co robisz i oby tak dalej.
Miałem w okazje się przejechać każda seria 3 (od E21 do F30).Powiem szczerze że od E21 do E90 każda kolejna generacja była znacznie lepsza od poprzedniej,ale F30 to tylko pozory ewolucji.Jedyny + to skrzynia ZF 8HP.
No właśnie. A mnie nie rozumieją jak pokazuję, opowiadam i demonstruję w czasie testów jak wiele rzeczy mnie denerwowało w tym aucie nie umniejszając oczywiście temu, że nadal czuć, że to nie Renault, a BMW. Nie umiem się zachwycać tylko dlatego, że dostałem auto ze śmigiełkiem w logo i pakietem M.
Dzieki za ten test. od 2 tygodni jezdze f30 rwd na adaptacyjnym zawiasie msport. Opony 225 z przodu, 255 z tylu Bridgestone Potenza S001. Bardzo sztywny, jezdzi jak marzenie.
Saturday Car Fever mam taki zdemontowany i jest aluminium tak samo jak prawe lusterko jest samościemniające się :) piszę to bo mam to u siebie a nie było w opcjach podziału na ściemniające się lusterko po lewej stronie i prawej :)
Właśnie obejrzałem Twój test do końca i muszę przyznać, że wielu osobom oszczędziłeś rozczarowania i pomogłeś w dokonaniu słusznego wyboru. Jeśli już F30 to tylko w tylnym napędzie i bez 2VL. Dobra robota. Pozdrawiam
2VL szału nie robi. Mniejsza ilość obrotów kołem owszem 2,1, ale siła wspomagania zdecydowanie przyjemnisza w serii, która ma około 2,5 obrotów. W przypadku xDrive w F30 mamy do wyboru tylko komfortowy albo adaptacyjny zawias. Sportowe zawieszenie można mieć wyłącznie z RWD. Tak więc uważam, że bez względu na inne opcje, na początku *w przypadku pakietu M obowiązkowo! klikamy w opcję adaptacyjne zawieszenie.* Do dzisiaj jeden człowiek jest mi wdzięczny, że mu to poleciłem, bo miał by bujający budą komfort, a dzisiaj już dobrze wie czym to grozi :) Pozdrawiam.
Witam. Przez przypadek obejrzałem Pana test. Mi się tym modelem BMW bardzo dobrze jeździło ale na oponach jakiegoś innego producenta. Co mogę powiedzieć na temat moich przeżyć z tymi oponami. Posiadam Lexusa IS200T , letnie opony DUNLOP SPORTMAX, auto na tych oponach jeździ tak jak tego oczekuję. Na zimę kupiłem SOTTOZERO2 i auto totalnie straciło precyzcję prowadzenia, zaczęło pływać na zakrętach. Co prawda trakcja się nie włącza, jednakże pewność prowadzenia spadła diametralnie. Niestety Pirelki są najsłabszymi oponami jakie miałem od wielu wielu lat. Nie mogę się doczekać aż już będzie wiosna. Wracając do testu, wszelkie konwencjonalne modele BMW w mojej ocenie lepiej się prowadzą z napędem klasycznym.
Gratuluję pomysłu na kanał: przypomina mi po części ględzenie Pertyna ale nadal uważam, że jest trochę miejsca na tego typu kanały. Proponuję jeszcze dokupić jakąś kamerkę sportową i zamontować gdzieś na stałe, uatrakcyjni to serwowany obraz. Powodzenia!
Pertyn był drugi ;) Dołączył do youtube jak mój kanał i mój pomsył przez wiele miesięcy wyznaczyły inny sposób prowadzenia testów. Dziękuję za komentarz. Odnośnie zakupów różnego sprzętu do dzisiaj uruchomiłem mój profil na PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever Zapraszam do odwiedzenia i poczytania.
Fajny test z wieloma spostrzezeniami i przemysleniami. Utwierdzilem sie, ze jesli to auto to tylko z adaptacyjnym zawieszeniem. Wspomniany dziennikarz ma czasem sklonnosci do przesadnego wychwalania upodoban i tez 1 kwestie odebral nie do konca obiektywnie w swoim materiale- spalanie wzgledem 328i. Te silniki podobna pala z roznica 1l, a nie przepascia kilku litrow.
Cieszę się, że doszliśmy do podobnych wniosków. Staram się zawsze jak najwierniej wszystko przekazać nawet jeśli będzie to ze szkodą dla mnie jeśli chodzi o pozyskanie kolejnych aut do testów. Na szczęście BMW Polska docenia moją uczciwą pracę i nie strzelają focha za prawdę. BMW to bardzo dobre samochody, ale jak wiemy nie ma ideałów, a o wadach trzeba zawsze mówić.
Z całym szacunkiem, ale Pertyn (bo o tego dziennikarza chodzi) ma chyba nieco większe doświadczenie. Jakoś jego recenzjom bardziej ufam. Szczególnie że widząc jak autor robił test lewo-prawo (na zimowych oponach przy rozgrzanym asfalcie) to nie dziwę się ze auto traciło przyczepność, nawet GTR miał by problemy.
laweta potrzebna od zaraz powiem szczerze, że też widziałem test Prtyna i myslalem na koniec produkcji w końcu dopracowali ten model a tu lipa widzę. Sam mam e91 320i 10 letnie
Ufaj, bo to jedyny w Polsce juror WCOTY i ma większe doświadczenie niż większość testujących choćby z powodu wieku :) Sam polecałem jego kanał i nawet kiedyś zrobiłem film z naszego przypadkowego spotkania, by przybyło mu subów. Ja natomiast od początku moich testów nie boję się mówić o wadach czyli często źle o pewnych rzeczach. Mógłbym testować każde auto i zachwycać się jak wspaniale jeździ i jak wszystko jest cudowne, ale nie umiem. Komfortowe zawieszenie w nocy przy 8C to była łajba. Nie mówię o prawie zerowej trakcji przy temp 20C. Porównałem oba warianty z adaptacyjnym zawiasem bez 2VL i jedyną zaletą 2VL jest mniejsza ilość obrotów kierą względem serii. Sama siła wspomagania dużo lepsza w seryjnym układzie kierowniczym. Bujanie straszne bez względu na to czy jest 8C o północy czy 20C w południe, więc opony nie mają znaczenia. Być może mam inne preferencje, ale uważam, że grzechem jest nie polecić każdemu w przypadku brania F30 w napędzie xDrive adaptacyjnego zawieszenia. To dla mnie must have! Być może najlepiej zrezygonować z xDrive na rzecz RWD i wtedy mamy niżej zawieszoną budę. Sam Pertyn nie raz to mówił, że 4x4 w aucie osobowym to opcja bez sensu, bo się tego nie wykorzystuje. Pamiętam, bo też oglądałem nie raz jego ględzenie.
Nie powiedziałem tego. Nie wiem czy zrozumiałeś jakie porównanie przeprowadziłem w ramach testów co jest pod koniec filmu pokazana. Późno w nocy, gdy temp. była niska porównałem prasowe F30 330i xDrive w komfortowym zawieszeniu z 8ZF z 2VL z F30 320i xDrive z adaptacyjnym zawiasem w manualu bez 2VL. Oba auta były na zimowych oponach w tym samym rozmiarze na 18" felgach. Więcej nie mogłem zrobić, by się upewnić, że mam rację. Uważam, że lepiej tego zadania nie można wykonać jak konfrontacja head2head aut na tych samych rozmiarach kół w tym samym momencie.
Tego Pertyn w swoim "ględzeniu" nie zrobił i wszystko jasne ;) Bez punktu odniesienia trudno o polecenie czegoś z pełnym przekonaniem. Dlatego byłem trochę zawiedziony, bo też ten test oglądałem zanim odebrałem na testy dokładnie to samo auto prasowe i nastawiłem się na świetny zawias i genialny układ 2VL, a było jak było.
Witam, mam f30 w ustawieniach drzwi/klucz mam opcje otwórz u kierowcy, otworz wszystkie lub dostęp komfortowy. Co to jest ten dostęp komfortowy? Nie mam opcji otwierania bezkluczykowego
430d lepiej mi się prowadziło, bo można było odnieść wrażenie, że ma lepszą sztywność nadwozia. 2 powody. Pierwszy to większe felgi, szersze opony i sztywniejsze zawieszenie oraz cięższy i dużo mocniejszy silnik 3.0d, a drugi to brak trzeszczenia ze wszystkich uszczelek w bezramkowych drzwiach co powodowało wrażenie jakby F30 bylo składane po poważnym dzwonie.
Silnik po otwarciu maski brzmi jak kosiarka!! Wogóle co to za nowa moda na te oznaczenia które ma ją sie nijak do motoru pod maską!!! 330i i silnik 2 litry konie nadmuchane spreżarkami , To tak jak gimnazialistka ,która chce udawać dorosłą!! Pozdrawiam.
Jak w srodku z miejscem w porównaniu z Leonem Cupra wersja HB lub Golf 7R ? Bo mysle nad F30 335i lub własnie Cupra/Golf 7R tylko że w HB a opinie chodzą że Leon lub Golf ma więcej miejsca w srodku od F30 :o Mam mega mętlik w głowie co wybrać hehehe
Zaskakująco cicho pod maską i już wcale nie tak cicho na jałowym w kabinie jak można by oczekiwać z takimi wynikami z otwartą machą w segmencie premium.
Pan Pertyński to autorytet i to nie dlatego, że jest jurorem COTY. Dla mnie to absolutna czołówka polskiego dziennikarstwa motoryzacyjnego, obok takich panów jak Artur Włodarski, czy Martin Śliwa, choć pewnie większość widzów youtube tych nazwisk nie kojarzy. ;) No i nawet w wolnym potoku myśli na jego luźnym kanale w porównaniu z polskimi vlogerami duuużo rzadziej zdarza mu się jakaś wpadka i zwykle to jest niuans technologiczny. Bardzo dobrze, że mamy trochę kanałów moto, jedne lepsze, drugie gorsze ale każdy możę sobie wybrać, co oglądać. Bardzo podoba mi się jeszcze seria "auto bez ściemy" na kanale auto świat, którego czytać akurat nie lubię ale ich filmy są bardzo fajne. :)
Dlatego moim zadaniem testy tego typu można obejrzeć z ciekawością jednak każdy co innego oczekuje od auta, każdy ma inne przyzwyczajenia itd. Jednym słowem każdy musi wybrać sam auto dla siebie tego typu testy nie wybiorą auta za nas.
No widzisz teraz możesz się chwalić ze twój fiat ma coś wspólnego z BMW XD O ile oczywiście faktycznie brzmią tak samo, bo mimo wszystko coś mi się zdaje ze są pewne różnice. Szczególnie że na nagraniu vide dżwięk bywa różny.
Aleś muzykę wybrał do testu audio... Trąbka i pianinko zbyt wiele nie mówi, chyba chciałeś przysnobować :D. Co do wnętrza, to akurat w tej konkretnej wersji mi się nie podoba. Ten plastik wokół wygląda jak w jakiejś Kia, a nie w samochodzie premium. Może na żywo robi lepsze wrażenie. Zegary archaiczne, ale to kwestia gustu. Zwolennicy bronią, że "klasyczne", ale dla mnie to bardziej wygląda jak przestarzałe niż eleganckie/klasyczne. Mimo wszystko, chyba wybrałbym BMW przed konkurentami z Audi i Mercedesa. No ale póki co, dylemat niestety hipotetyczny :).
Tymi tłumaczeniami zepsułeś film. Kto jakie preferencje, jeden powie ze super inny, że kiła. Bądź obiektywny, albo przynajmniej rzetelny. Ciężko się przez ten film przebrnęło.
mi pasuje to zawieszenie, jezdze często z dzieckiem , a na glebie całe zycie spędziłem, dodatkowo nasze drogi sa dramatyczne , szkoda mi auta , dziecka i kęgosłupa, dodatkowo w sezonie zimowym w tatrach nie załozę łancuchów, takie sranie w banie troche jakby każdy latał bokiem , a zimą z rwd jezdzi sie 5 km/h i dramaturgia czy bokiem nie poleci i auto nie poleci po krawęzniku albo w przechodnia, no sorry przerabiałem to wszystko. naped na tył fajny w lato i bez fotelika z tyłu , super na dobrym asfalcie ,ale ludzie w Polsce gleba? jest możliwa tylko w Warszawie jezdzac cały rok poza stolicą można zapomnieć, chciałbym zebyś jeszcze pokazał jakąś przygazówkę np z go proo i jak cię buja w 330i, najlepiej po MArszałkowskiej :)
0:34 - wzorowy sebix wysiadający z bmw i mówiący: "CO SIE GAPISZ, PRZYJEBAĆ CI!?" xD Bez obrazy dla Ciebie oczywiście, ale tak mi się skojarzyło to ujęcie ;)
Bardzo cenne uwagi. kazdy, ktory chce kupic auto powinien sprawdzic takie testy jak Twoj. Bardzo jestem wdzieczny. Zyczę dalszych sukcesow. Polecam moj artykuł "Ale Auto" na: ZycieToWiecej.com
niestety miałem to samo co Ty, napaliłem się niesamowicie, pojechałem do salonu .... i co jedno wielkie rozczarowanie (kierunkowskazy zjebane - w sumie po co kierunkowskazy w BMW-> nie wiem..., brak obsługi głosowej po polsku, jazda pseudo sportowa), Pertyn chwali wszystko czym mu dadzą dupę powozić.... ot co, szkoda bo ciekawie gada a że zachwala wszystko jest kompletnie niewiarygodny - KOMPLETNIE!!!!
Tak. Nie mamy na desce analogowego wskaźnika temp. płynu chłodniczego, a właśnie oleju i dobrze, bo olej często jeszcze nie osiąga temp roboczej, a płyn tak.
Era świetnych bmw mineły do lamusa teraz jest era niewiadomo czego to żenada tym czymś a M kleją gdzie popadnie to coś jest cieniem starszych bmw e36 m3 e30 m3 dupy nie urywa ten eko bmw dzisiaj za jakość auta ostani ma do powiedzenia ksiegowy pozdro.
Saturday Car Fever z tylu tez jest aluminium, musiał ci się samochód nagrzać i dlatego było ciepłe. Tez tak mam w swoim czasami jak jest gorąco i samochód się nagrzeje to jest aż gorące. Pozdrawiam ;)
ze coooooo 9 s do setki hahaha chłopieee, chłopiee to mój opel astra kombi stary z rocznika kurwa 98 tyle przyspiesza do setki z gazem to jak może leprzy samochód być gównem no powiedz ty mi, toś to by się go nie opłacało kupować ja wiem ile on superba przyśpiesza do setki 5,5 czy czość w tym stylu mój siąsiad miał skode oktawie ale rocznik 2007 to ona mu przyśpieszałą do setki w 6 ,5 to superb a ma już prawo 5 sekund do setki tośą by nie robili jakiegoś gówna coooo.
Już ci mówiłem zobacz sobie choćby test q50. Normalnie wydech nie są robione z nierdzewki, a jak dodamy do tego wysoką temperaturę to nic dziwnego ze się szybko utleniają. Cyba nigdy nie widziałeś auta od spodu.
niestety miałem to samo co Ty, napaliłem się niesamowicie, pojechałem do salonu .... i co jedno wielkie rozczarowanie (kierunkowskazy zjebane - w sumie po co kierunkowskazy w BMW-> nie wiem..., brak obsługi głosowej po polsku, jazda pseudo sportowa), Pertyn chwali wszystko czym mu dadzą dupę powozić.... ot co, szkoda bo ciekawie gada a że zachwala wszystko jest kompletnie niewiarygodny - KOMPLETNIE!!!!
Przyznam, że ten test jest dla mnie spóźniony... wcześniej oglądałem Pertyna i inne testy oraz poczytałem znane polskie forum BMW. Na szczęście dokonałem właściwego wyboru, w czym utwierdził mnie Twój Mateusz test!
Ja mam model 330i, bez Xdrive (całe szczęście wybrałem RWD), kolor metalik grey (estoril też jest piękny, ale za bardzo kłuje w oczy, zwłaszcza sąsiadów...), adaptacyjne zawieszenie i LEDy, felgi 19 (235 i 255 tył),skórzaną tapicerkę, HK i jeszcze trochę opcji.
Samochód daje dużą frajdę z jazdy, zwłaszcza w trybie sport. W jeździe podmiejskiej spala na razie 7 litrów (przejechane 1900 km, początkowo było 7,5 l) przy roztropnej nodze, głównie w trybie comfort. Po teście Pertyna wahałem się nad 2VL, ale znajomy doradca nie polecał, podobnie głosy były na forum. W moim samochodzie wystarczy wrzucić tryb sport a kierownica momentalnie jest sztywniejsza, tak jak i zawieszenie... więcej mi chyba nie potrzeba.
Odnośnie hałasu od szyb u mnie nie występuje, czasami jest drżenie samochodu na zimnym silniku i biegu jałowym zaraz po uruchomieniu. Zauważyłem, że leciutkie wibracje występują też przy jeździe, prawdopodobnie od skrzyni biegów, przy zbyt niskich obrotach silnika.
Dziękuję za bardzo potrzebny komentarz. Czasem warto się dobrze zastanowić słuchając zachwytów doświadczonych ludzi w tej branży, by potem rozczarowania nie było. Wiem, że test trochę późno, ale jak wiesz to nie jest moja praca, a czasochłonne hobby. Nie płacą mi za to, więc i tak robię co mogę za symboliczne wpływy z reklam. Mam na paliwo do Mustanga przy moich maleńkich przebiegach :) Cieszę się, żę dobrze wybrałeś. Po teście tego auta, właśnie RWD z adaptacyjnym zawieszeniem mnie korciło do samego końca, bo mamy niżej zawieszoną budę i oczywiste tego zalety. Rozważałem zakup 330i xDrive albo RWD przed decyzją o Mustangu. Nie żałuję decyzji. Bulgot i ryk V8 po wkręceniu na 7000RPM wynagradza wszytko. Pozdrawiam.
Twoje testy są cenne, nie dlatego, że odbiegają od pewnych standardów (Pertyn, Marek Drives, Zachar), ale dlatego, że poruszają więcej zagadnień istotnych z punktu widzenia "zwykłego", przeciętnego użytkownika. Testy "profesjonalistów" są skondensowane, i siłą rzeczy nie obejmują pewnych zagadnień, które Ty prezentujesz. I nie przejmuj się, że niektórzy zarzucają "lanie wody". Dla każdego coś miłego :-) PozdrawiamPS.Czekam na twój test nowego BMW M550i (w Polsce chyba nikt jeszcze tego modelu na wideo nie przetestował), a w przyszłym roku nowej "trójki".
każdy znaczek BMW w tym aucie kosztuje 50 tyś złotych /przód, na kierownicy i na bagażniku / czyli 270 tyś minus 150 tyś = 120 tyś ....... i tyle jest warte nowe BMW. Oszustwo tej marki na maxa. Golf lepszy nie udaje premium. Szkoda czasu na promowanie klamota.
Jestem właścicielem takiego egzemplarza od ok 3 miesiecy (330i xdrive) i potwierdzam powyższe spostrzeżenia- do tej pory był już raz w serwisie w związku z tym skrzypieniem drzwi - okazało się ze BMW zna problem, winne są te czarne m-pakietowe ramki/decory wokół szyb. Wymienili kupe elementów, zajęło to 3 dni i problem ustał. Aktualnie denerwują mnie tylko wspomniane wibracje na wolnych obrotach, często czuje je aż na fotelu - czy coś z tym zrobiłeś? Jechać z tym do serwisu (szkoda mi trochę czasu na odstawianie auta)? Poza tym jeździ super.
@@SaturdayCarFever czy możesz przetestować silnik 318i
przód tego auta jest świetny
Jak każde BMW xD Wszystko identyczne.
A w Benzach i Audicach to niby dzisiaj inaczej?
A czy ja dodałem "Nie to co w Mercedesie i Audi"? Jasne, że nasza kochana niemiecka trójca robi identycznie dlatego te samochody pod względem kupna ani trochę mnie nie interesują. I według mnie Krzysztof powinien napisać "Przód każdego BMW jest świetny" ;)
W sumie nie wiem czemu firmy premium wypuszczają zawsze jeden samochód, tyle że w różnych rozmiarach.
Dla samego przodu byłbym chyba w stanie kupić ten samochód :) jest naprawdę kozak ! Nie wiem ,która marka ma jeszcze taki agresywny przód , (może Jag) ;)
Recenzje na YT bardzo fajna rzecz,można sie dowiedzieć wiele na temat danego auta,ale trzeba pamiętać ze wszystkie opinie,odczucia,porównania to wyłącznie subiektywna ocena osoby testującej.Na własnym przykładzie,przed zakupem S3 oglądałem chyba wszystkie dostępne filmy,czytałem artykuły itd. Z zebranych informacji wychodziło ze to wspaniały samochód i pod wypływem tych emocji dokonałem zakupu.Samochod sprzedałem po 10 miesiącach tyle rzeczy mnie w nim wkurzało…Dokładnie testujcie przed zakupem,bo to co odpowiada innym,nie zawsze będzie wam odpowiadać.
I dokładnie to powiedziałem na filmie. Nie po raz pierwszy mówię, że po obejrzeniu moich testów i innych testów danego auta na youtube czy przeczytaniu wywodów i suchych danych w gazetach czy internecie konieczna jest jazda próbna i sprawdzenie wszystkiego jak fotel, reg. kierownicy, pedały, zawieszenie na nierównościach, etc...
Mam problem z tym wykonczeniem. Jezdzilem kiedys BMW 7 e38 i tam to wszytko bylo rewelacyjnie wykonczone, aksamitne dywany, aksamitna podsufitka, wszedzie skora. Tutaj generalnie czuc biede w wykonaniu, ot taki lepszy fiat... tyle za cwierc banki.
Kolor tutaj robi zdecydowanie robotę.
Estoril Blue + pakiet M i mamy od strony wizualnej przepysznego, sportowego sedana.
Saturday Car Fever, prawda. A ja ostatnio przesiadłem się do Crossovera w kolorze białej perły :D
Masz całkowitą rację, auta jak każdy przedmiot są oceniane subiektywnie. Trzeba oceniać samemu na żywo, gdyby się słuchać tylko i wyłącznie recenzji doświadczonych profesjonalnych dziennikarzy to nikt by nie kupił np. aut francuskich a każdy by jeździł autem niemieckim (a mimo tego np. Renault odnotowuje ostatnio rekordową sprzedaż). Nigdy nie byłem fanem BMW póki samemu nie obadałem i się niemalże zakochałem, byłem fanem Mercedesa a po obadaniu Meroli nie jestem już. Nie rozumiem zachwytów Volkswagenami bo nawet jeśli są dobrze spasowane to design mi się nie podoba (są potwornie nudne) aczkolwiek jest światełko w tunelu postaci ładnego Arteona, którego obadanie na żywo dopiero przede mną. No i nowa Honda Civic hatchback rządzi zakochałem się w tym aucie po obadaniu na żywo! :)
Świetna recenzja Mateusz i auto super kolor.mój ulubiony blue ;)
Estoril Blue to must have przy sedanie z pakietem M.
Sportowy (adaptacyjny) zawias i letnie ogomienie, gdzie z tylu jest 255 a nie 225 i jest miodzio, nie poznasz auta. Mowie tez o xDrive i o progresywnym ukladzie kierowniczym, jest lekko w srodkowym polozeniu kierownicy to fakt ale auto reaguje na milimetrowe ruchy kierownica nawet. Spalanie srednie (70% miasto) to 10l. W miescie srednio 11-12, duzo zalezy od stylu jazdy bo moze spalic i 8l i 16l tez :)
Znam dobrze F30 dokładnie na takiej szerokości opon jak napisałeś. Testowałem wersję xDrive na letnich papciach w manualu i mega mi się to auto podoba. Dokładnie to F30, które jest pod koniec filmu obok prasówki. Gdyby było jeszcze trochę niżej zawieszone to petarda!
Nie można wstawiać różnych rozmiarów kół do x drive, bo można go uszkodzić , pozdrawiam
Po co założyłeś na początku filmu blache SC FEVER ? to jakaś forma autopromocji ? szpanu ? w nocnym ujęciu musiałeś znowu zmieniać na właściwą ... test fajny, dużo mi pomogłeś, bo wybrałem również serie 3 wersje luxury dla siebie, ale akcja z blachą była żałosna ....
Na marginesie, oglądam Twoje testy dosłownie od samego początku (jeszcze jak miałeś tylko filmy z mercem). Chciałbym Ci podziękować za twoje zaangażowanie i poświęcenie, bo dużo wnosisz do świata testów. Podziwiam cię za to co robisz i oby tak dalej.
Dzięki. Masa pracy. Zarobek żaden. Pasja jeszcze daje mi energię do działania.
Miałem w okazje się przejechać każda seria 3 (od E21 do F30).Powiem szczerze że od E21 do E90 każda kolejna generacja była znacznie lepsza od poprzedniej,ale F30 to tylko pozory ewolucji.Jedyny + to skrzynia ZF 8HP.
No właśnie. A mnie nie rozumieją jak pokazuję, opowiadam i demonstruję w czasie testów jak wiele rzeczy mnie denerwowało w tym aucie nie umniejszając oczywiście temu, że nadal czuć, że to nie Renault, a BMW. Nie umiem się zachwycać tylko dlatego, że dostałem auto ze śmigiełkiem w logo i pakietem M.
Dzieki za ten test. od 2 tygodni jezdze f30 rwd na adaptacyjnym zawiasie msport. Opony 225 z przodu, 255 z tylu Bridgestone Potenza S001. Bardzo sztywny, jezdzi jak marzenie.
Będzie test Gulii lub Stevio?? Chyba ze coś przegapiłem.
Przegapiłeś. ruclips.net/video/kHL9BERekIM/видео.html
Na drzwiach i tunelu środkowym to jest aluminiowe, nie plastik :)
Widać jest aluminium i aluminium. Gdybyś nie wyczytał o ile to prawda to po macaniu rączek w tylnych drzwiach nie uwierzyłbyś.
Saturday Car Fever mam taki zdemontowany i jest aluminium tak samo jak prawe lusterko jest samościemniające się :) piszę to bo mam to u siebie a nie było w opcjach podziału na ściemniające się lusterko po lewej stronie i prawej :)
Może było ciepło i się na grzało ja też mam taki samo wykończenie i jest aluminiowe
W mPakiecie nie wiem jak na drzwiach ale to chropowate w tunelu i na desce to jest plastik udajacy aluminium. Aluminium wymaga doplaty ok. 1 tys pln
insitudsg wydaje mi sie ze po lifcie to zmielnili.
Właśnie obejrzałem Twój test do końca i muszę przyznać, że wielu osobom oszczędziłeś rozczarowania i pomogłeś w dokonaniu słusznego wyboru. Jeśli już F30 to tylko w tylnym napędzie i bez 2VL. Dobra robota. Pozdrawiam
2VL szału nie robi. Mniejsza ilość obrotów kołem owszem 2,1, ale siła wspomagania zdecydowanie przyjemnisza w serii, która ma około 2,5 obrotów. W przypadku xDrive w F30 mamy do wyboru tylko komfortowy albo adaptacyjny zawias. Sportowe zawieszenie można mieć wyłącznie z RWD. Tak więc uważam, że bez względu na inne opcje, na początku *w przypadku pakietu M obowiązkowo! klikamy w opcję adaptacyjne zawieszenie.* Do dzisiaj jeden człowiek jest mi wdzięczny, że mu to poleciłem, bo miał by bujający budą komfort, a dzisiaj już dobrze wie czym to grozi :) Pozdrawiam.
Dzięki za test. Jedna prośba, aby podczas mierzenia bagażnika jednak dokładnie sprawdzać ile jest w najniższym miejscu na wysokość.
O.k. Staram się to mierzyć, ale w sedanach przez głośniki i inne bebechy jest to trudne zadanie.
Witam. Przez przypadek obejrzałem Pana test. Mi się tym modelem BMW bardzo dobrze jeździło ale na oponach jakiegoś innego producenta. Co mogę powiedzieć na temat moich przeżyć z tymi oponami. Posiadam Lexusa IS200T , letnie opony DUNLOP SPORTMAX, auto na tych oponach jeździ tak jak tego oczekuję. Na zimę kupiłem SOTTOZERO2 i auto totalnie straciło precyzcję prowadzenia, zaczęło pływać na zakrętach. Co prawda trakcja się nie włącza, jednakże pewność prowadzenia spadła diametralnie. Niestety Pirelki są najsłabszymi oponami jakie miałem od wielu wielu lat. Nie mogę się doczekać aż już będzie wiosna. Wracając do testu, wszelkie konwencjonalne modele BMW w mojej ocenie lepiej się prowadzą z napędem klasycznym.
Gratuluję pomysłu na kanał: przypomina mi po części ględzenie Pertyna ale nadal uważam, że jest trochę miejsca na tego typu kanały. Proponuję jeszcze dokupić jakąś kamerkę sportową i zamontować gdzieś na stałe, uatrakcyjni to serwowany obraz. Powodzenia!
Pertyn był drugi ;) Dołączył do youtube jak mój kanał i mój pomsył przez wiele miesięcy wyznaczyły inny sposób prowadzenia testów. Dziękuję za komentarz. Odnośnie zakupów różnego sprzętu do dzisiaj uruchomiłem mój profil na PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever Zapraszam do odwiedzenia i poczytania.
piękna :) tylko beznadziejnie z tymi oznaczeniami... 330i,a serce 2.0
Przy Bmw wyglądasz nareście jak mężczyzna w swoim wieku :) W tym Mustangu to bardziej 50+ na przekwitanie ...
A to ciekawostka :)
Fajny test z wieloma spostrzezeniami i przemysleniami. Utwierdzilem sie, ze jesli to auto to tylko z adaptacyjnym zawieszeniem. Wspomniany dziennikarz ma czasem sklonnosci do przesadnego wychwalania upodoban i tez 1 kwestie odebral nie do konca obiektywnie w swoim materiale- spalanie wzgledem 328i. Te silniki podobna pala z roznica 1l, a nie przepascia kilku litrow.
Cieszę się, że doszliśmy do podobnych wniosków. Staram się zawsze jak najwierniej wszystko przekazać nawet jeśli będzie to ze szkodą dla mnie jeśli chodzi o pozyskanie kolejnych aut do testów. Na szczęście BMW Polska docenia moją uczciwą pracę i nie strzelają focha za prawdę. BMW to bardzo dobre samochody, ale jak wiemy nie ma ideałów, a o wadach trzeba zawsze mówić.
To takie wlasnie BMki podobno wkrotce dostanie Policja ^^
SAMPRuthlesS już są w nie których miastach ;) tylko bez mpaku, ale silnik 430i
To dobre te silniki 430i
4 miejsca, wózek wejdzie, kolejne auto rodzinne!
Z całym szacunkiem, ale Pertyn (bo o tego dziennikarza chodzi) ma chyba nieco większe doświadczenie. Jakoś jego recenzjom bardziej ufam. Szczególnie że widząc jak autor robił test lewo-prawo (na zimowych oponach przy rozgrzanym asfalcie) to nie dziwę się ze auto traciło przyczepność, nawet GTR miał by problemy.
laweta potrzebna od zaraz powiem szczerze, że też widziałem test Prtyna i myslalem na koniec produkcji w końcu dopracowali ten model a tu lipa widzę. Sam mam e91 320i 10 letnie
Ufaj, bo to jedyny w Polsce juror WCOTY i ma większe doświadczenie niż większość testujących choćby z powodu wieku :) Sam polecałem jego kanał i nawet kiedyś zrobiłem film z naszego przypadkowego spotkania, by przybyło mu subów. Ja natomiast od początku moich testów nie boję się mówić o wadach czyli często źle o pewnych rzeczach. Mógłbym testować każde auto i zachwycać się jak wspaniale jeździ i jak wszystko jest cudowne, ale nie umiem. Komfortowe zawieszenie w nocy przy 8C to była łajba. Nie mówię o prawie zerowej trakcji przy temp 20C. Porównałem oba warianty z adaptacyjnym zawiasem bez 2VL i jedyną zaletą 2VL jest mniejsza ilość obrotów kierą względem serii. Sama siła wspomagania dużo lepsza w seryjnym układzie kierowniczym. Bujanie straszne bez względu na to czy jest 8C o północy czy 20C w południe, więc opony nie mają znaczenia. Być może mam inne preferencje, ale uważam, że grzechem jest nie polecić każdemu w przypadku brania F30 w napędzie xDrive adaptacyjnego zawieszenia. To dla mnie must have! Być może najlepiej zrezygonować z xDrive na rzecz RWD i wtedy mamy niżej zawieszoną budę. Sam Pertyn nie raz to mówił, że 4x4 w aucie osobowym to opcja bez sensu, bo się tego nie wykorzystuje. Pamiętam, bo też oglądałem nie raz jego ględzenie.
Nie powiedziałem tego. Nie wiem czy zrozumiałeś jakie porównanie przeprowadziłem w ramach testów co jest pod koniec filmu pokazana. Późno w nocy, gdy temp. była niska porównałem prasowe F30 330i xDrive w komfortowym zawieszeniu z 8ZF z 2VL z F30 320i xDrive z adaptacyjnym zawiasem w manualu bez 2VL. Oba auta były na zimowych oponach w tym samym rozmiarze na 18" felgach. Więcej nie mogłem zrobić, by się upewnić, że mam rację. Uważam, że lepiej tego zadania nie można wykonać jak konfrontacja head2head aut na tych samych rozmiarach kół w tym samym momencie.
Ok zwracam honor nie doszedłem do końca filmu. Już czaje o co chodzi. Pozdrawiam.
Tego Pertyn w swoim "ględzeniu" nie zrobił i wszystko jasne ;) Bez punktu odniesienia trudno o polecenie czegoś z pełnym przekonaniem. Dlatego byłem trochę zawiedziony, bo też ten test oglądałem zanim odebrałem na testy dokładnie to samo auto prasowe i nastawiłem się na świetny zawias i genialny układ 2VL, a było jak było.
ZRObiłbys test Alfy Romeo Gulii
:)
Polecam! ruclips.net/video/kHL9BERekIM/видео.html
Witam, mam f30 w ustawieniach drzwi/klucz mam opcje otwórz u kierowcy, otworz wszystkie lub dostęp komfortowy. Co to jest ten dostęp komfortowy? Nie mam opcji otwierania bezkluczykowego
Obejrzalem pomarzylem czas wsiadac do mojego zardzewialego (progi) peżota 307 i jechac do roboty na popoludniową zmianę
Cześć Mateusz, czy zauważyłeś różnicę w prowadzeniu między F30 a testowaną wcześniej F36?
430d lepiej mi się prowadziło, bo można było odnieść wrażenie, że ma lepszą sztywność nadwozia. 2 powody. Pierwszy to większe felgi, szersze opony i sztywniejsze zawieszenie oraz cięższy i dużo mocniejszy silnik 3.0d, a drugi to brak trzeszczenia ze wszystkich uszczelek w bezramkowych drzwiach co powodowało wrażenie jakby F30 bylo składane po poważnym dzwonie.
Przypomina mi brzmienie starego 1.9 140KM w BMW
2017 bmw 330i wchodze.... saturday car fever.... wychodze
Dlaczego? Rozwiń proszę, bo po tym co napisałeś nie wiadomo o co chodzi?
Saturday Car Fever Myśle że kolega przed testem miał ochotę na F30 a po teście ochota minęła..... teraz pewnie Talisman ☺
A co sądzicie o f30 335d 313 koni?
Hamulce piszczą, ale zima :/ mam nadzieje, ze po wymianie klocków będzie ok.
O ile ja dobrzę widzę to koło robi około 360/400 stopni. To jest przecież jeden obrót, czy czegoś nie czaje?
Silnik po otwarciu maski brzmi jak kosiarka!!
Wogóle co to za nowa moda na te oznaczenia które ma ją sie nijak do motoru pod maską!!!
330i i silnik 2 litry konie nadmuchane spreżarkami ,
To tak jak gimnazialistka ,która chce udawać dorosłą!!
Pozdrawiam.
Jak w srodku z miejscem w porównaniu z Leonem Cupra wersja HB lub Golf 7R ? Bo mysle nad F30 335i lub własnie Cupra/Golf 7R tylko że w HB a opinie chodzą że Leon lub Golf ma więcej miejsca w srodku od F30 :o Mam mega mętlik w głowie co wybrać hehehe
silnik cicho chodzi pod maską bo jest dookoła opatulony pianką
Zaskakująco cicho pod maską i już wcale nie tak cicho na jałowym w kabinie jak można by oczekiwać z takimi wynikami z otwartą machą w segmencie premium.
Kupiłem używanego Jaguar XE z 2017,oglądając test nie żaluje że nie wybrałem bmw..
ogólnie ta recenzja trwała by 20 min jeśli nie marudzenie na innego dziennikarza
Ta cena ..... sorki ale za 250 tysi wole na full wyposazone Infiniti Q50S
Prawda, ale rabat jaki możesz dostać na F30 to nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych.
" Dosyc wiekowy tester " Pertyn Gledzi ? ;-)
Polecam ględzenie jurora WCOTY :)
Pan Pertyński to autorytet i to nie dlatego, że jest jurorem COTY. Dla mnie to absolutna czołówka polskiego dziennikarstwa motoryzacyjnego, obok takich panów jak Artur Włodarski, czy Martin Śliwa, choć pewnie większość widzów youtube tych nazwisk nie kojarzy. ;) No i nawet w wolnym potoku myśli na jego luźnym kanale w porównaniu z polskimi vlogerami duuużo rzadziej zdarza mu się jakaś wpadka i zwykle to jest niuans technologiczny. Bardzo dobrze, że mamy trochę kanałów moto, jedne lepsze, drugie gorsze ale każdy możę sobie wybrać, co oglądać. Bardzo podoba mi się jeszcze seria "auto bez ściemy" na kanale auto świat, którego czytać akurat nie lubię ale ich filmy są bardzo fajne. :)
to auto jest o 150 tysięcy za dużo wycenione
Dlatego moim zadaniem testy tego typu można obejrzeć z ciekawością jednak każdy co innego oczekuje od auta, każdy ma inne przyzwyczajenia itd. Jednym słowem każdy musi wybrać sam auto dla siebie tego typu testy nie wybiorą auta za nas.
jakie 12 litrów o czym ty gadasz, chyba w 340i
Mógłbym zaczerpnąć opinii na temat 328i?
Paliwo do takiego silnika powinno być 95 czy 98?
Łooo Boże... odgłos zamykanych drzwi masakra.
W takim aucie ? Taki dźwięk mam w fiacie bravo II. Tam rozumiem, ale tu?
No widzisz teraz możesz się chwalić ze twój fiat ma coś wspólnego z BMW XD O ile oczywiście faktycznie brzmią tak samo, bo mimo wszystko coś mi się zdaje ze są pewne różnice. Szczególnie że na nagraniu vide dżwięk bywa różny.
prawdziwy ateista 11 lat ten odgłos jest niemal identyczny. Nie mówię, że taki sam ale kuźwa... xdd
No widzisz to masz czym się chwalić XD
Gorszej muzyki do testu nie było?
Sorry. w dresie to się idzie na trening.
Wybaczam.
Taaa najlepiej niech jeździ w garniaku spięty jak agrafka 🤣
Przecież to BMW! Dres musi być.
Bez dresu to nie ma sensu nawet wsiadać i wysiadać w mieście.
Aleś muzykę wybrał do testu audio... Trąbka i pianinko zbyt wiele nie mówi, chyba chciałeś przysnobować :D. Co do wnętrza, to akurat w tej konkretnej wersji mi się nie podoba. Ten plastik wokół wygląda jak w jakiejś Kia, a nie w samochodzie premium. Może na żywo robi lepsze wrażenie. Zegary archaiczne, ale to kwestia gustu. Zwolennicy bronią, że "klasyczne", ale dla mnie to bardziej wygląda jak przestarzałe niż eleganckie/klasyczne. Mimo wszystko, chyba wybrałbym BMW przed konkurentami z Audi i Mercedesa. No ale póki co, dylemat niestety hipotetyczny :).
Moje auto 328i 2014 rwd pali mi średnio niecałe 8 litrów na sto. Podobno xdrive pali 10-11 . Ale 12.5 nie wiem jak osiągnąć
Mateusz Poszytek manual czy auto? Czy w aucie jest głośno na trasie?
Tymi tłumaczeniami zepsułeś film. Kto jakie preferencje, jeden powie ze super inny, że kiła. Bądź obiektywny, albo przynajmniej rzetelny. Ciężko się przez ten film przebrnęło.
Zegarek to orient ray blue czy mi sie wydaje? ;)
Orient Blue Mako.
Tez bardzo dobry wybor ;D
mi pasuje to zawieszenie, jezdze często z dzieckiem , a na glebie całe zycie spędziłem, dodatkowo nasze drogi sa dramatyczne , szkoda mi auta , dziecka i kęgosłupa, dodatkowo w sezonie zimowym w tatrach nie załozę łancuchów, takie sranie w banie troche jakby każdy latał bokiem , a zimą z rwd jezdzi sie 5 km/h i dramaturgia czy bokiem nie poleci i auto nie poleci po krawęzniku albo w przechodnia, no sorry przerabiałem to wszystko.
naped na tył fajny w lato i bez fotelika z tyłu , super na dobrym asfalcie ,ale ludzie w Polsce gleba? jest możliwa tylko w Warszawie jezdzac cały rok poza stolicą można zapomnieć, chciałbym zebyś jeszcze pokazał jakąś przygazówkę np z go proo i jak cię buja w 330i, najlepiej po MArszałkowskiej :)
0:34 - wzorowy sebix wysiadający z bmw i mówiący: "CO SIE GAPISZ, PRZYJEBAĆ CI!?" xD Bez obrazy dla Ciebie oczywiście, ale tak mi się skojarzyło to ujęcie ;)
Listwy decory to aluminium (hexagon) a nie plastik kolego.....
Są drgania gamoniu bo to r4
Zapowiada się może jakiś test Audi S3?
Nowe Q5.
nie dziwie się że tyle łapek w dół :( może zbiorę dużo hejtu ale ta muzyka zepsuła cały test
Bardzo cenne uwagi. kazdy, ktory chce kupic auto powinien sprawdzic takie testy jak Twoj. Bardzo jestem wdzieczny. Zyczę dalszych sukcesow. Polecam moj artykuł "Ale Auto" na: ZycieToWiecej.com
wykonaj test a nie krytykuj innych testerów, każdy obada przynajmniej 5 testów i sam zdecyduje
Masz rację, ale wtedy się bardzo zawiodłem na pewnej osobie, którą do tej pory uważałem za szczerą w przekazywaniu informacji widzom. Lesson done.
kolor fajny ale atlantis blue lepszy
Ja tam kupiłem takie auto z xdrivem, żeby na grzybki jeździć po bezdrożach
pierd... bassem synu :) bo to auto dla koneserow :P
w kombi jest nieco ładniej według mnie oczywiście
BMW tylko 3 litry i diesel
@@pablodudkiewicz2451 Nie przymominam sobie żebym spotkał takiego kmiota jak Ty kultury trochę .
niestety miałem to samo co Ty, napaliłem się niesamowicie, pojechałem do salonu .... i co jedno wielkie rozczarowanie (kierunkowskazy zjebane - w sumie po co kierunkowskazy w BMW-> nie wiem..., brak obsługi głosowej po polsku, jazda pseudo sportowa), Pertyn chwali wszystko czym mu dadzą dupę powozić.... ot co, szkoda bo ciekawie gada a że zachwala wszystko jest kompletnie niewiarygodny - KOMPLETNIE!!!!
90 stopni, ale oleju
Tak. Nie mamy na desce analogowego wskaźnika temp. płynu chłodniczego, a właśnie oleju i dobrze, bo olej często jeszcze nie osiąga temp roboczej, a płyn tak.
Era świetnych bmw mineły do lamusa teraz jest era niewiadomo czego to żenada tym czymś a M kleją gdzie popadnie to coś jest cieniem starszych bmw e36 m3 e30 m3 dupy nie urywa ten eko bmw dzisiaj za jakość auta ostani ma do powiedzenia ksiegowy pozdro.
Prośba pozbądź się tego swojego he he jest to bardzo wkurzające po zatym jest ok pełna profeska
S60 fajniejsze
Do rzeczy a nie tam bla bla...
Chlopie nie przesadzaj z tym bezdotykowym otwieraniem wszystkich drzwi.
*Recenzję wrzucam już dzisiaj, bo może wskoczy coś jeszcze z Mustangiem :) Stronka kanału z aktualnościami: **facebook.com/saturdaycarfever/** .*
Saturday Car Fever z tylu tez jest aluminium, musiał ci się samochód nagrzać i dlatego było ciepłe. Tez tak mam w swoim czasami jak jest gorąco i samochód się nagrzeje to jest aż gorące. Pozdrawiam ;)
ananas :|
ja mimo to wole skode superb
ale brzydkie te bmw w środku o kurwa
hahahaha cooooo taka bryka i 6 sec do setkiiii kurwa toś skoda 150 kona na chyba 5 sec do setki eee to niemieckie to gówno
Kosmita55 Haha jesteś idiotą 150 konna skoda przyspiesza do setki w 9s idioto a Te właśnie Bmw w 5.8
ze coooooo 9 s do setki hahaha chłopieee, chłopiee to mój opel astra kombi stary z rocznika kurwa 98 tyle przyspiesza do setki z gazem to jak może leprzy samochód być gównem no powiedz ty mi, toś to by się go nie opłacało kupować ja wiem ile on superba przyśpiesza do setki 5,5 czy czość w tym stylu mój siąsiad miał skode oktawie ale rocznik 2007 to ona mu przyśpieszałą do setki w 6 ,5 to superb a ma już prawo 5 sekund do setki tośą by nie robili jakiegoś gówna coooo.
@@kosmita5552 kosmita debil z kosmosu
19:30
nowe bmw i pordzewialy wydech lol
To normalne zobacz sobie choćby podczas testu q50 taki sam nalot jest. Widać przerdzewiałego wydech nigdy nie widziałeś.
pordzewialy a przerdzewialy to jest roznica
Co nie zmienia faktu że to nic dziwnego wiec nie wiem dlaczego tak cię to dziwi??
no ze taka maniane bmw odwala ale skoro tak we wszystkich nowych autach jest to w takim razie to "normalka"
Już ci mówiłem zobacz sobie choćby test q50. Normalnie wydech nie są robione z nierdzewki, a jak dodamy do tego wysoką temperaturę to nic dziwnego ze się szybko utleniają. Cyba nigdy nie widziałeś auta od spodu.
Włącz coś z basem a nie trabke i testujesz audio😄😄😄
niestety miałem to samo co Ty, napaliłem się niesamowicie, pojechałem do salonu .... i co jedno wielkie rozczarowanie (kierunkowskazy zjebane - w sumie po co kierunkowskazy w BMW-> nie wiem..., brak obsługi głosowej po polsku, jazda pseudo sportowa), Pertyn chwali wszystko czym mu dadzą dupę powozić.... ot co, szkoda bo ciekawie gada a że zachwala wszystko jest kompletnie niewiarygodny - KOMPLETNIE!!!!