Dank dem Straßenbahnfreund für dieses Video! Die dokumentierte Sonderfahrt fand schon am 30.03.1996 zum "Tag der Traditionspflege" statt. Interessant ist, wie sich neben dem heute völlig ausgetauschten Fuhrpark (selbst die Tatra-Folgegeneration ist vor Jahren in den Ruhestand gegangen) auch Liniennetz und Aussehen der Hansestadt Rostock entwickelt haben. Das Video beginnt mit einer Sequenz auf der Freiabstellanlage in Marienehe, die einige Zeit später mit einer Wagenhalle überbaut wurde und heute Heimat-"Depot12" der Rostocker Nahverkehrsfreunde ist. Es folgen Szenen auf dem Betriebshof Fahnenstraße. Die Fahrt führt von dort zum Saarplatz. Spannend: Film-Minute (02:45) zeigt, dass die in Seitenlage befindliche Stichstrecke vom Betriebshof nicht gesondert signalisiert war. Man musste mit den in gleicher Richtung fahrenden Autos "mitschwimmen" und gleichzeitig deren Fahrbahn queren. Über den Doberaner Platz (04:30) - heute weitgehend den Fußgängern vorbehalten - geht es weiter zur Langen Straße (07:30) - damals noch ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Diese Strecke ist, wie auch der Neue Markt, für Fußgänger deutlich attraktiver geworden. Der Hauptbahnhof ist noch Endstelle (13:40). Sieben Jahre nach dieser Aufnahme unterquert die Straßenbahnstrecke die Bahnanlagen, um die Südstadt zu erschließen. Die weitere Fahrt führt zum Haltepunkt Dierkow (20:00) und von dort aus zur Endstelle Hafenallee. Für die Sonderfahrt erhielt der Beiwagen 945 Wappen und Betriebsnummer seiner ursprünglichen Heimat, dem Leipziger Verkehrsbetrieb.
Hallo Thomas! Vielen allerherzlichsten Dank für Deine so zahlreichen exakten und sehr wissenswerten Ergänzungen mit Vergleich zu heute und den genauen Ortsangaben! Bei mir kommt verschärfend eine beginnende Demenz hinzu, die mich an Details von vor 28 Jahren nicht mehr erinnern läßt. Danke auch im Namen aller Betrachter meines Videos, die nun wissen, wann es genau war und wo ich damals das Video gefilmt habe. Grüße aus Berlin Matthias
Dank dem Straßenbahnfreund für dieses Video! Die dokumentierte Sonderfahrt fand schon am 30.03.1996 zum "Tag der Traditionspflege" statt.
Interessant ist, wie sich neben dem heute völlig ausgetauschten Fuhrpark (selbst die Tatra-Folgegeneration ist vor Jahren in den Ruhestand gegangen) auch Liniennetz und Aussehen der Hansestadt Rostock entwickelt haben.
Das Video beginnt mit einer Sequenz auf der Freiabstellanlage in Marienehe, die einige Zeit später mit einer Wagenhalle überbaut wurde und heute Heimat-"Depot12" der Rostocker Nahverkehrsfreunde ist.
Es folgen Szenen auf dem Betriebshof Fahnenstraße. Die Fahrt führt von dort zum Saarplatz. Spannend: Film-Minute (02:45) zeigt, dass die in Seitenlage befindliche Stichstrecke vom Betriebshof nicht gesondert signalisiert war. Man musste mit den in gleicher Richtung fahrenden Autos "mitschwimmen" und gleichzeitig deren Fahrbahn queren. Über den Doberaner Platz (04:30) - heute weitgehend den Fußgängern vorbehalten - geht es weiter zur Langen Straße (07:30) - damals noch ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Diese Strecke ist, wie auch der Neue Markt, für Fußgänger deutlich attraktiver geworden. Der Hauptbahnhof ist noch Endstelle (13:40). Sieben Jahre nach dieser Aufnahme unterquert die Straßenbahnstrecke die Bahnanlagen, um die Südstadt zu erschließen. Die weitere Fahrt führt zum Haltepunkt Dierkow (20:00) und von dort aus zur Endstelle Hafenallee.
Für die Sonderfahrt erhielt der Beiwagen 945 Wappen und Betriebsnummer seiner ursprünglichen Heimat, dem Leipziger Verkehrsbetrieb.
Hallo Thomas!
Vielen allerherzlichsten Dank für Deine so zahlreichen exakten und sehr wissenswerten Ergänzungen mit Vergleich zu heute und den genauen Ortsangaben! Bei mir kommt verschärfend eine beginnende Demenz hinzu, die mich an Details von vor 28 Jahren nicht mehr erinnern läßt.
Danke auch im Namen aller Betrachter meines Videos, die nun wissen, wann es genau war und wo ich damals das Video gefilmt habe.
Grüße aus Berlin
Matthias