Оно того стоило! я всегда как ребенок радуюсь и прыгать хочется, когда такое заводится! Волга хочет жить! Спасибо за все твои усилия и видос для нас! Удачи тебе в этом сложном занятии а Волгарик твой с юбилеем!
Все очень хорошо! Поздравляю! Только еще можно вместо однокамерного карбюратора поставить двухкамерный от газ 24 но для этого надо менять впускной-выпускной коллектор. Я в 1994 году таким образом заменил карбюрато на УАЗ 3303 двигатель 85 лошадок стал лучше запускаться, работать на холостых оборотах и улучшилась приемистость
Позволю себе дать пару советов. Слышу неотрегулированные зазоры между коромыслами и толкателями клапанов, возможно при нагревании это пройдёт, но этот двигатель очень чувствителен именно там, в принципе при хорошей регулировке он «шепчет». Свечные провода не должны касаться друг друга, это возможно и есть причина «троения». Сегодня эти провода имеют лучшую изоляцию, чем ваши чёрные. И последнее: кроме зазора в свечах всегда проверял каждую свечу при работе под давлением до 4-5 атмосфер. Это был несложный прибор с окошком, подводом воздуха и с резьбой для свечи. Поверьте, из 10 свечей этот тест проходили только 3-4. Возьмите не вооружение этот метод, редко кто им пользуется и всю жизнь ищет неисправность долго и безрезультатно.
Спасибо за советы , клапана отрегулированы все на 0.35 если не ошибаюсь а причина троения была в говняном карбюраторе который дико лил , после замены даигатель стал работать отлично) скоро выложу новую серию уже много всего сдедал) остались только тормоза сейчас
Кстати, о тормозах. На всех автомобилях, которые мне довелось восстанавливать, обязательно устанавливал двойной контур с разделительным клапаном, который отсекал потекший контур. Затрат немного, но безопасность возрастает в разы.
Привет , да никак предпоследняя посылка не собрана лежит дома в Москве , а последняя теперь и не понятно как придет и когда , а я самоизолируюсь на даче
Hi Alex, is this your own car ?. Nice to see a classic, same as the model you are building .Love the blue color.Are you going to restore it??. Would be interesting to follow the proces on your channel.Thanks for sharing.Keep up the great work you do.Stay safe during this time we have to stay inside because of the coronavirus .Spasiba Alex.
Молодец Алексей! Время зря не тратишь на изоляции. Очень интересное видео!👍 Кстати, не слышал, когда "пятерку" выпустит Ашет? У Зенкевича уже на нее обзор вышел.
Спасибо!) 14 числа отгрузка , но возможности купить у меня ее не будет( киоск в Москве а туда фиг попадешь сейчас пропуска все дела , короче одни проблемы из за этого вируса , а пятерки хотел две взять
Есть над чем поработать и чему поучиться. Но молодец что стараешься и оживляешь. Как то сомнительно выглядит карб и помпа, и родной ли мотор? Из 21 была пара второй серии до 60г.в. Сам владею 24-ой 78.
@@AlexSigModels а я смотрю что что то не то, так сразу и не поймёшь, блок похож на родной, а голова нет, как и горловина помпы как от 24-ки, у них помпы чуть разные, но взаимозаменяимые. Не забрасывай и удачи в востановлении!
Это всё конечно хорошо, но это всё баловство по сравнению с кузовом, сгнил уже тотально, восстановить такое если и реально, то очень сложно, считай машину с нуля построить
Alex Sig Models понял, просто тут кузов делать это гиблое дело... целое состояние встанет, сам вот делаю БМВ 86 года, 8 месяцев в малярно кузовных работах была и всё равно не идеально всё конечно
Оно того стоило! я всегда как ребенок радуюсь и прыгать хочется, когда такое заводится! Волга хочет жить! Спасибо за все твои усилия и видос для нас! Удачи тебе в этом сложном занятии а Волгарик твой с юбилеем!
Спасибо!) И большая благодарность за твою помощь и ценные советы!)
@@AlexSigModels Ава обязывает ))
Было интересно посмотреть, ставлю лайк! Жду похожие видео с нетерпением)
Спасибо!) Буду продолжать!)
Все очень хорошо! Поздравляю! Только еще можно вместо однокамерного карбюратора поставить двухкамерный от газ 24 но для этого надо менять впускной-выпускной коллектор. Я в 1994 году таким образом заменил карбюрато на УАЗ 3303 двигатель 85 лошадок стал лучше запускаться, работать на холостых оборотах и улучшилась приемистость
Удачи в восстановлении, ждем новых видео!
Ну восстановление это громко сказано но поставить на какой никакой ход было бы интересно)
Класс. Газ м21 одна из моих любимых машин.
Позволю себе дать пару советов. Слышу неотрегулированные зазоры между коромыслами и толкателями клапанов, возможно при нагревании это пройдёт, но этот двигатель очень чувствителен именно там, в принципе при хорошей регулировке он «шепчет». Свечные провода не должны касаться друг друга, это возможно и есть причина «троения». Сегодня эти провода имеют лучшую изоляцию, чем ваши чёрные. И последнее: кроме зазора в свечах всегда проверял каждую свечу при работе под давлением до 4-5 атмосфер. Это был несложный прибор с окошком, подводом воздуха и с резьбой для свечи. Поверьте, из 10 свечей этот тест проходили только 3-4. Возьмите не вооружение этот метод, редко кто им пользуется и всю жизнь ищет неисправность долго и безрезультатно.
Спасибо за советы , клапана отрегулированы все на 0.35 если не ошибаюсь а причина троения была в говняном карбюраторе который дико лил , после замены даигатель стал работать отлично) скоро выложу новую серию уже много всего сдедал) остались только тормоза сейчас
Кстати, о тормозах. На всех автомобилях, которые мне довелось восстанавливать, обязательно устанавливал двойной контур с разделительным клапаном, который отсекал потекший контур. Затрат немного, но безопасность возрастает в разы.
Отрегулировать карб.и зажигание ...естественно в начале клапанчики проверь зазоры ..и свечки как чясы будет
У моего дяди такой же Волга стоит в дворе его квартиры их семьей (один мой двоюродный брат, трое двоюродных сестры) в Якутске
Здраствуйте! А как там продвигается сборка модели Газ 21?
Привет , да никак предпоследняя посылка не собрана лежит дома в Москве , а последняя теперь и не понятно как придет и когда , а я самоизолируюсь на даче
Урааа новый видос наконец-то!!
а за сколько вы её купили?
Юху, она завелась :)
Мои поздравления, Alex!
Оличная новость - удачи в дальнейшем восстановлении :)
Спасибо!)
Hi Alex, is this your own car ?. Nice to see a classic, same as the model you are building .Love the blue color.Are you going to restore it??. Would be interesting to follow the proces on your channel.Thanks for sharing.Keep up the great work you do.Stay safe during this time we have to stay inside because of the coronavirus .Spasiba Alex.
Заведи блог по восстановлению Волги, будет интересно, снимай как клапана регулируешь, охлаждение ставишь и др.
Да можно добавить рубрику по волге) клапана отрегулировал , на очереди как раз охлаждение но там есть недостающие детали
))) пациент скорее жив, чем мертв ) но звуки звенящие напрягают... и троит, троит нещадно. ждем дальнейших видео. )
На очереди система охлаждения)
Как оказалось да)
Лёха, 👍🏼
Успехов в начинаниях
Спасибо!)
Молодец Алексей! Время зря не тратишь на изоляции. Очень интересное видео!👍 Кстати, не слышал, когда "пятерку" выпустит Ашет? У Зенкевича уже на нее обзор вышел.
Спасибо!) 14 числа отгрузка , но возможности купить у меня ее не будет( киоск в Москве а туда фиг попадешь сейчас пропуска все дела , короче одни проблемы из за этого вируса , а пятерки хотел две взять
Урррраааа!!!!Заработала голубая молния!!!
Да вообще с пол оборота)
Надо продолжать)
Леха привет так держать скоро поедешь.
Надеюсь))
Побольше вам терпения и средств на ваши увлечения!🤝
Семья не против?
Спасибо большое))да волга это болезнь а не увлечение)))) да нет не против)
Есть над чем поработать и чему поучиться. Но молодец что стараешься и оживляешь. Как то сомнительно выглядит карб и помпа, и родной ли мотор? Из 21 была пара второй серии до 60г.в. Сам владею 24-ой 78.
Карб к 124 как и должен быть но не в чистом виде какаято вариация) блок родной 21А ,а голова уже уазовская помпа тоже родная)
@@AlexSigModels а я смотрю что что то не то, так сразу и не поймёшь, блок похож на родной, а голова нет, как и горловина помпы как от 24-ки, у них помпы чуть разные, но взаимозаменяимые. Не забрасывай и удачи в востановлении!
Удачи в реставрации
Спасибо) Да там реставрировать нечего кузов гнилой ,но надежда на проехаться по поселку есть
Таки машинка жить будет ?
Ну буду продолжать восстанавливать все системы по маленьку , чтобы хоть по поселку можно было проехаться
Menuda reliquia y la consigues arrancar
А ты же говорил,что будешь другую покупать,а эту использовать,как донор? Или я что-то не правильно понял?!
Так и было , только на другую денег нет , поэтому знакомлюсь с тем что есть пока)
@@AlexSigModels а,ну хорошо. Жду продолжения)
Газ 21 1:1 и 1:24. Рядом. Для сравнения. 🙂
В 24м пока нету 3ей серии(
Алекс Сик когда видео по Пятерке от Ашет? А то она уже в продаже))
Без понятия нет возможности купить , мой киоск за 30 км от меня , не доехать
Слушай сделай обзор на все собранные модели от ашет в 24-м масштабе (от 1-56 номера) пожалуйста
Nice volga :D
он не в самом плохом состоянии
а каторую тебе подписчик подарил пабеду газ м 20 ты когда снимеш полное востановление а
Не скоро
Лучше передом заезжать для ремонта, душегубки не будет
Леха для твоих подпишиков кто любит заниматься волгам мои серии по Волге не против ruclips.net/p/PL8KQue_7hOefMPxOLw3Bzd4JvcfWPhW8b
Да да обязательно к просмотру!)
Piękna
Зажигание позднее
А когда легендарные автомобили ашет
Не изветно
Восстанавливай ее . Ее можно сделать . Это не Жигули . Там металл ого го го
Есть ещё порох в пороховницах.
А то!)
Это всё конечно хорошо, но это всё баловство по сравнению с кузовом, сгнил уже тотально, восстановить такое если и реально, то очень сложно, считай машину с нуля построить
Поэтому я и потихоньку коплю деньги и жду когда попадется живая машина 2й серии
А это чисто мое учебное пособие по 21й волге) знакомлюсь с узлами и агрегатами
Alex Sig Models понял, просто тут кузов делать это гиблое дело... целое состояние встанет, сам вот делаю БМВ 86 года, 8 месяцев в малярно кузовных работах была и всё равно не идеально всё конечно