Я сделал так... Открутил болты с обеих сторон. Затем положил колесо на пол и надавил на резину по периметру всем весом. Так снялась одна крышка. Перевернул колесо, повторил процедуру, снял вторую. Особых проблем у меня не возникло. Желаю удачи.
Можно ли переносить эл. самокат в целофановом мешке (от мусора)? Я попробовал, а внутри такого мешка образуется мощнейшее статическое поле, не вредит ли это электронике?
Теоретически статика опасна для микросхем. На практике же, опасность грозит только малой части элементной базы при прямом контакте статического электричества, что в данном самокате невозможно (если он конечно не находится в разобранном виде). Так что на мой взгляд опасения излишни.
Но если полакировать внутри, то ротор будет вращаться очень туго! Не советую так делать. Причем использовал лак спрей совсем чуть-чуть в один слой. Разобрал потом мотор колесо и наждачной бумагой стер весь лак. Только после этого стало вращаться как надо. На моем зазор в пол миллиметра если не меньше.
Валерий Никитин Любой качественный яхтенный лак. Характеристики у них примерно одинаковые. Сушка естественным путем. Если лак ложится толстым слоем, то хватит и одного слоя, если тонким, то в несколько слоев, но не более трех (иначе между мотором мотор-колеса и магнитами не останется пространства). В общем и целом процедура простая, траблов не должно возникнуть.
Возможно термостойкий будет лучше. В моем случае за 3 года лак не облез, не осыпался, не пригорел и т.п. Все в полном порядке! Результатом очень доволен.
Hello! The motor break to my Booster model got weak and now I need more time to stop the twow. Do you know what might be the problem? Some cable connection or something?!
Тут втулки все надо человеческие у него серьезные проблемы с эти. В мотор лезть не надо. Подшипники сдохнут. Тогда поменяете. А вот втулки это проблема. Разбивает все в хлам. Но в умелых руках самокаты ездят 11+тыс км уже и не один самокат
не ведитесь на эту лажу , между 2мя трущемися поверхностями не должно быть ничего - тем более "лака в 3 слоя" он осыпется сразу же и будет все это дерьмо внутри !!! сам разобрал смазал лаком потом при сборке понял что накосячил и зачищать пришлось ., вопрос к автору видео а где процесс сборки то до конца как ты все это внутрь устанавливаешь и твой лак задирается ??????
Уважаемый, не знаю чем навлек Ваш праведный гнев, но в моем случае магниты после покрытия лаком не соприкасаются, там остается достаточно сущестаенный зазор. Дальность пробега и дальность движения по накату никак не понизились. Результатом очень доволен, ибо тоже были опасения на счет возможного трения поаерхностей. Мотор-колесо разбирал через месяц, задиров не было. На видео тоже снял, но на видео была фоновая музыка и Гугл не принял из-за нарушения авторских прав. Второй раз разбирать колесо ради видео не стал. Но, возможно, разберу следующей весной и засниму. В Вашем случае, если есть соприкосновение магнитов в собранном виде, то мотор-колесо изготовлено не правильно, магниты не должны соприкасаться. Ну или лак не подходит для данных целей.
@@ИльяТарас-р6п Вам просто нужно детальнее изучить принцип действия электрического мотор-колеса. У классического электродвигателя с "обмоточной частью" соприкасаются щетки. В данном случае принцип действия основан на изменении полярности электромагнитов по отношению к неодимовым постоянным магнитам ротора. Соприкосновения неодимовых магнитов с "обмоточной частью" (статоре) в такой конструкции нет и быть не должно. В неподвижном статоре создается вращающееся магнитное поле, которое, взаимодействуя с постоянными неодимовыми магнитами ротора, заставляет его крутиться. И это не шутка, и даже не нано-технологии. )
@@rusdul9654 Я откручивал руками, с помощью гаечного ключа. Гайка действительно достаточно сильно затянута. Учтите, что там может быть "обратная" резьба. Я уже просто не помню данный момент.
Блин, ну зачем ты вырезал момент как разбирал колесо? Я болты открутил по кругу, крышка крутится а не снимается, как ее снять?
Я сделал так... Открутил болты с обеих сторон. Затем положил колесо на пол и надавил на резину по периметру всем весом. Так снялась одна крышка. Перевернул колесо, повторил процедуру, снял вторую. Особых проблем у меня не возникло. Желаю удачи.
Спасибо- получилось)
@@biter2004бля мыжука ебана рот , спасибо нахуй , я уже думал ебать этомкалесосначать , как я заебался нахуй
Можно ли переносить эл. самокат в целофановом мешке (от мусора)? Я попробовал, а внутри такого мешка образуется мощнейшее статическое поле, не вредит ли это электронике?
Теоретически статика опасна для микросхем. На практике же, опасность грозит только малой части элементной базы при прямом контакте статического электричества, что в данном самокате невозможно (если он конечно не находится в разобранном виде). Так что на мой взгляд опасения излишни.
@@biter2004 на дисплее белые цифры теперь появляются с чёрными пятнами
@@dddddddd9870 Пришлите ссылку на видео, о чем идет речь.
Откуда в 2015 резина Rising Sun, если они её только с 2017 начали рекламировать?
Данные покрышки (Rising sun 200x45), на сколько я знаю, были еще в 2014 году. Когда именно они появились мне неизвестно.
Как снять колпаки? Они туго должны выходить?
Да, они выходят достаточно туго.
Константин Байтер они выходят пиздец как трудно)
odin vopros: a oni ne trutsya drug ob druga motor s kolesom?
Нет, не трутся, там между магнитами колеса и магнитами мотора зазор около 1 мм.
Но если полакировать внутри, то ротор будет вращаться очень туго! Не советую так делать. Причем использовал лак спрей совсем чуть-чуть в один слой. Разобрал потом мотор колесо и наждачной бумагой стер весь лак. Только после этого стало вращаться как надо. На моем зазор в пол миллиметра если не меньше.
Подскажи температурный режим лак выдержал не оплавился со временем?
Валерий Никитин Да, всё отлично. Яхтенные лаки отлично переносят перепады температур, включая достаточно резкие перепады.
А надо обязательно престиж или любой в том числе импортного производства? И сушка естественным путем?
Валерий Никитин Любой качественный яхтенный лак. Характеристики у них примерно одинаковые. Сушка естественным путем. Если лак ложится толстым слоем, то хватит и одного слоя, если тонким, то в несколько слоев, но не более трех (иначе между мотором мотор-колеса и магнитами не останется пространства). В общем и целом процедура простая, траблов не должно возникнуть.
Надо термостойкий лак, там температуры совсем не яхтенные, облезет.
Возможно термостойкий будет лучше. В моем случае за 3 года лак не облез, не осыпался, не пригорел и т.п. Все в полном порядке! Результатом очень доволен.
Hello!
The motor break to my Booster model got weak and now I need more time to stop the twow. Do you know what might be the problem? Some cable connection or something?!
***** You can get help here (but forum in russian language): electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=23628.0
Константин Байтер Thanks! :)
Ребята , у кого есть НЕ рабочее мотор колесо на куго 2-3 , можно на сяоми . Куплю дорого для не рабочего колеса .
Это не мото колесо, это мотор колесо!!!
Максим, Вы правы!
Тут втулки все надо человеческие у него серьезные проблемы с эти. В мотор лезть не надо. Подшипники сдохнут. Тогда поменяете. А вот втулки это проблема. Разбивает все в хлам. Но в умелых руках самокаты ездят 11+тыс км уже и не один самокат
не ведитесь на эту лажу , между 2мя трущемися поверхностями не должно быть ничего - тем более "лака в 3 слоя" он осыпется сразу же и будет все это дерьмо внутри !!! сам разобрал смазал лаком потом при сборке понял что накосячил и зачищать пришлось ., вопрос к автору видео а где процесс сборки то до конца как ты все это внутрь устанавливаешь и твой лак задирается ??????
Уважаемый, не знаю чем навлек Ваш праведный гнев, но в моем случае магниты после покрытия лаком не соприкасаются, там остается достаточно сущестаенный зазор. Дальность пробега и дальность движения по накату никак не понизились. Результатом очень доволен, ибо тоже были опасения на счет возможного трения поаерхностей.
Мотор-колесо разбирал через месяц, задиров не было. На видео тоже снял, но на видео была фоновая музыка и Гугл не принял из-за нарушения авторских прав. Второй раз разбирать колесо ради видео не стал. Но, возможно, разберу следующей весной и засниму.
В Вашем случае, если есть соприкосновение магнитов в собранном виде, то мотор-колесо изготовлено не правильно, магниты не должны соприкасаться. Ну или лак не подходит для данных целей.
Вы хотите сказать , что они у Вас воздухе висят (это какие то нано-технологии из фантастических фильмов )?
@@ИльяТарас-р6п Вам просто нужно детальнее изучить принцип действия электрического мотор-колеса. У классического электродвигателя с "обмоточной частью" соприкасаются щетки. В данном случае принцип действия основан на изменении полярности электромагнитов по отношению к неодимовым постоянным магнитам ротора. Соприкосновения неодимовых магнитов с "обмоточной частью" (статоре) в такой конструкции нет и быть не должно. В неподвижном статоре создается вращающееся магнитное поле, которое, взаимодействуя с постоянными неодимовыми магнитами ротора, заставляет его крутиться.
И это не шутка, и даже не нано-технологии. )
Много вырезано
Скорее не снято... :) Если есть вопросы - спрашивайте, чем могу - помогу.
@@biter2004 Вы не показали как снять колесо
@@rusdul9654 Колесо снимается как на велосипеде - открутить и снять с вилки.
@@biter2004 Я не могу открутить гайку. В тисках надо зажать колесо?
@@rusdul9654 Я откручивал руками, с помощью гаечного ключа. Гайка действительно достаточно сильно затянута. Учтите, что там может быть "обратная" резьба. Я уже просто не помню данный момент.