A mi me sucedio lo mismo en mi eco,y si era el disco de embrague,segun mi mecánico el embrague para Ecosport rocam,dura aproximadamente 120000 km mas o menos segun las exigencias que le pidas,y un dato que me dijo es que como es lo mismo del fiesta imagínate vehículo mucho mas pasado con mismo embrague mas desgaste mas rapido,consejo tratar en lo posible de bajar la exigencia del embrague al menos en cuidad en cada salida por ejemplo de slgun semaforo o esquina,y guardarla para cuando salis de viaje que seguro la necesitas y de esa manera al menos extender la vida util del embrague,a mi de esa manera me duro 140000 km. Espero se entienda lo que digo y ojala les sirva,y como siempre exelentes videos amigazo de la eco.
No se rectificar, se cambia todo... algunos rectifican el bolante del motor, otros lo llaman disco de inercia, esto si que se necesita!!! , pero el problema con rectificar este disco, es la crapodina hidráulica, que tene una tolerancia para accionar y en el rectificado del disco lo comen demasiado esto puede traer un desgaste en lo retenes de la crapodina, por eso es aconsejable ni bien empieza a tener síntomas de desgaste del disco de embrague cambiar lo más rápido posible porque el disco de embrague esta remachado y se uno sigue usando el vehículo eso remache van a quedar más a la superficie y pueden desgastar o marcar el volante del motor o disco de inercia teniendo obligadamente que o cambiar el disco o mandarlo a rectificar.
Como saber si es el embrague o otro cosa??? Voy a 60 km y va a 3000 rpm, es un ford ka 1.0. Creo que estan altas las revoluciones, pero no se si dispara asi como a vos, va de a poco, por eso tengo la duda. Y ademas ando voy despacio 90 lo máximo
En mucho 3000rpm a 60 kmh, para mi te esta patinando el embrague... otra forma de saberlo. Es en una calle en subida, cuando intentas subir en alguna marcha va a patinar el embrague.
@@mieco06 vi otros videos e hice la prueba que con el auto el marcha poner en 5ta y sacarlo y si se apagaba el embrague esta bien y si el auto salia el embrague estaba mal, lo hice y se apago. Así que no se, no se si es eso o algo con el tema de la aceleracion, ya sea el cuerpo de aceleracion, la valvula iac, o Bujías no se. Lo tengo hace poco al auto.
Campeon como estas ? Te hago una consulta, porque trabaja en el minimo la temperatura?, yo tengo un fiesta ztec rocam 1.6 es el mismo motor, y siempre trabaja a la mitad. La usas sin termostato? O recien salias? Disculpa te consulto para saber si hay algo mal en el mio jajaja
Y puede ser el ruleman, revisa en nivel del aceite de la caja de cambios, te comento que la caja hace un pequeño pero muy pequeño zumbido, cuando esta detenido en vehículo, obviamente en movimiento no se nota, si a vos te lo hace en movimiento el ruido, es algo a revisar.
Muy buen video hace poco le hice el embrague y me hacía exactamente lo mismo y no sabía que era ja hasta que un amigo me dijo que era el disco que estaba cristalizado!
@@mieco06 de nada!!! yo estuve así 2 meses andando asi...hacelo lo más rápido que puedas..cuando vi el disco estaba gastado y casi toca los remaches en la corona!
Hola...en tu caso ya tendrías que revisar la caja de cambios...primero te diría que empieces por algo que puedas hacer vos, que es revisar la selectora de cambios...acá te dejo el enlace para un video mio donde podes ver donde esta ubicada la selectora.. ruclips.net/video/QVc6RDtT4V8/видео.html Revisa que no esta nada suelto o flojo...y por otro lado hacele revisar la caja que tenga el nivle de aceite correcto.
Hola yo me quedé sin embrague, puede ser que debajo del auto dónde se une la caja con el motor hay manchas de aceite o líquido que puede ser que está rota la bomba de embrague de abajo ???
Yo cambie crapodina , placa y disco , hace 4 meses anda perfecto , pero cuando quiero meter los cambios , noto que la palanca esta mas dura , porque sera?
Revisa la selectora de cambios que esta en la caja de cambios te dejo mi video en donde explico donde esta ubicada... ruclips.net/video/QVc6RDtT4V8/видео.html
El clutch tambien lo cambie placa y disco , crapodina , andube bien 3 meses y hace 1 mes noto la palanca de cambio dura , pero los cambios entran , el tema q nose q hacer xq se pone dura la palanca ...
Hola amigo...revisa la selectora, que los cables que llegan a dicha selectora no tengan juego...o que el buje este agrandado o con juego o algo roto...te dejo mi video donde explico la ubicación de la caja selectora de cambios....revisa bien que este todo firme. ruclips.net/video/QVc6RDtT4V8/видео.html
Yo también se la cambie a mi Ecoport 2016, me duro 6 años el disco y empecé así, las revoluciones se iban a las nubes pero el auto no aceleraba, hasta salía olor a quemado y un día no me entrón mas los cambio, me quede tirado en un semáforo en hora pico 🤦♂
Yo tengo mi ecosport 2006 que ronca al estar en marcha aceleró y deja de roncar como que fuera caja de cambios se vajo la caja se reviso pero esta bien todo
Primero tenes que identificar exactamente de donde ciene el ruido...y si el sonido es de golpeteo o de rotación. siguiendo la lógica, tiene que ser algo que este girando con motor el marcha. Si ya revisaron la caja y esta todo bien, hay que revisar del lado de la correa, los tensores de la correa , la bomba de agua, rodamiento del alternador, osea en definitiva todo lo que esta girando junto con el motor, si recidan todo y esta todo bien ya seria revisar el motor, vielas, cojinetes, sigüeñal. Ect ect... Pd: si el sonido es de golpeteo lo más leve es que sea los botadores
Hola...mira...es complicado de explicar lo que te sucedió...pero lo voy intentar... el conjunto del sistema de embrague esta todo calibrado milímetricamente ...el sistema de accionamiento (pedal) es hidráulico, cuando vos pisas el pedal se accionamiento un pistón que a su ves acciona el embrague mismo, y esta tan calibrado exacto que seguramente te puedo a ver sucedido 2 cosas. 1: que se te gasto tanto en disco de embrague que dicho pisto hidráulico sali tanto Asia afuera que ya lo tuvo recorrido suficiente para poder cumplir con su función. 2: que dicho piston hidráulico que esta ubicado dentro del motor ( no se ve) se pudo a ver reventado la junta cónica y perdido liquido hidráulico quedando trabado.
Che, no me pasa eso, lo que me pasa es que le cuesta entrar a los cambios tanto a primera como a la tercera, cuando voy en punto muerto a veces para meter la tercera tengo que acelerar al aire y ahi recien me entra el cambio. Medio raro.
Revisa la selectora que esta en la caja de cambios a ver como esta el buje de goma...ahora te paso el link de unos de mis videos donde muestro donde esta la selectora y el buje de goma que se suele romper...revisa el estado del buje...
@@mieco06 dale, cambie los cables de la selectora hace un tiempo, puse un alternativo porque era carísimo original, buscaré un mecánico honesto y les digo que onda, muchas gracias por su respuesta!
Y puede ser varias cosas...primero hay que ver si entran los cambios. Segundo hay que ver el embrague completo su función y sale andando , raro lo del ruido que me comentas...porque embrague no hace ruido, tal vez puede ser la caja de cambios
Buenos días, muy bueno es lo que me está pasando con la Eco. Mil Gracias!!!
Hola...me alegro que te allá sido útil mi video...suerte son ese tema!!! Saludos 😁👌
A mi me sucedio lo mismo en mi eco,y si era el disco de embrague,segun mi mecánico el embrague para Ecosport rocam,dura aproximadamente 120000 km mas o menos segun las exigencias que le pidas,y un dato que me dijo es que como es lo mismo del fiesta imagínate vehículo mucho mas pasado con mismo embrague mas desgaste mas rapido,consejo tratar en lo posible de bajar la exigencia del embrague al menos en cuidad en cada salida por ejemplo de slgun semaforo o esquina,y guardarla para cuando salis de viaje que seguro la necesitas y de esa manera al menos extender la vida util del embrague,a mi de esa manera me duro 140000 km. Espero se entienda lo que digo y ojala les sirva,y como siempre exelentes videos amigazo de la eco.
Hola Leo...gracias por tu consejo...muy valioso, para tenerlo en cuenta....saludos!!!
Buen día. Muchas gracias por la explicación.
Hola... me alegro que te allá servido!!!😁👌 gracias por dejarme tu comentario!!! Saludos!!!
Buenisimooo es justo lo que me esta pasando. Muchas Gracias loco!!! Segui haciendo videos!!! Slds
Que bueno que te sirvió el video...gracias por desarme tu comentario 😁👌
Excelente el video tengo el mismo problema pero viendo este video ya se cual es el problema.muchas gracias
Hola leandro...me alegra mucho que te allá servido mi video....saludos
@@mieco06 un gusto caballero ...voy a tratar de solucionarlo lo más pronto posible...
Excelente aporte, gracias
Gracias a vos por dejarme tu comentario
Eso no se rectifica? Solo se cambia las pastillas del embrague? Antes que comprar todo nuevo?
No se rectificar, se cambia todo... algunos rectifican el bolante del motor, otros lo llaman disco de inercia, esto si que se necesita!!! , pero el problema con rectificar este disco, es la crapodina hidráulica, que tene una tolerancia para accionar y en el rectificado del disco lo comen demasiado esto puede traer un desgaste en lo retenes de la crapodina, por eso es aconsejable ni bien empieza a tener síntomas de desgaste del disco de embrague cambiar lo más rápido posible porque el disco de embrague esta remachado y se uno sigue usando el vehículo eso remache van a quedar más a la superficie y pueden desgastar o marcar el volante del motor o disco de inercia teniendo obligadamente que o cambiar el disco o mandarlo a rectificar.
Como saber si es el embrague o otro cosa??? Voy a 60 km y va a 3000 rpm, es un ford ka 1.0. Creo que estan altas las revoluciones, pero no se si dispara asi como a vos, va de a poco, por eso tengo la duda. Y ademas ando voy despacio 90 lo máximo
En mucho 3000rpm a 60 kmh, para mi te esta patinando el embrague... otra forma de saberlo. Es en una calle en subida, cuando intentas subir en alguna marcha va a patinar el embrague.
@@mieco06 vi otros videos e hice la prueba que con el auto el marcha poner en 5ta y sacarlo y si se apagaba el embrague esta bien y si el auto salia el embrague estaba mal, lo hice y se apago. Así que no se, no se si es eso o algo con el tema de la aceleracion, ya sea el cuerpo de aceleracion, la valvula iac, o Bujías no se. Lo tengo hace poco al auto.
Campeon como estas ? Te hago una consulta, porque trabaja en el minimo la temperatura?, yo tengo un fiesta ztec rocam 1.6 es el mismo motor, y siempre trabaja a la mitad. La usas sin termostato? O recien salias? Disculpa te consulto para saber si hay algo mal en el mio jajaja
Hola... el indicador de temperatura siempre tiene que estar en la mitad, así es como trabaja.
Hola! Me pasa lo mismo en mi eco 2006 y tambien le siento un zumbido sera del mismo problema o aparte puede ser el ruleman de empuje?
Y puede ser el ruleman, revisa en nivel del aceite de la caja de cambios, te comento que la caja hace un pequeño pero muy pequeño zumbido, cuando esta detenido en vehículo, obviamente en movimiento no se nota, si a vos te lo hace en movimiento el ruido, es algo a revisar.
Muy buen video hace poco le hice el embrague y me hacía exactamente lo mismo y no sabía que era ja hasta que un amigo me dijo que era el disco que estaba cristalizado!
Hola leopoldo... gracias por compartir experiencias... a mi me empezó hace esto hace unos días... asi que tengo que ir buscando mecánico
@@mieco06 de nada!!! yo estuve así 2 meses andando asi...hacelo lo más rápido que puedas..cuando vi el disco estaba gastado y casi toca los remaches en la corona!
GRACIAS POR EL APORTE!!
Gracias vos por dejarme tu comentario 😁🤙
Compa buenos días y cuando no entran las velocidades para arrancar
Hola...en tu caso ya tendrías que revisar la caja de cambios...primero te diría que empieces por algo que puedas hacer vos, que es revisar la selectora de cambios...acá te dejo el enlace para un video mio donde podes ver donde esta ubicada la selectora..
ruclips.net/video/QVc6RDtT4V8/видео.html
Revisa que no esta nada suelto o flojo...y por otro lado hacele revisar la caja que tenga el nivle de aceite correcto.
Hola yo me quedé sin embrague, puede ser que debajo del auto dónde se une la caja con el motor hay manchas de aceite o líquido que puede ser que está rota la bomba de embrague de abajo ???
Claro si si...es muy probable que se allá roto la "crapodina" hidráulica creo se llama o "actuador" hidráulico del embrague
Yo cambie crapodina , placa y disco , hace 4 meses anda perfecto , pero cuando quiero meter los cambios , noto que la palanca esta mas dura , porque sera?
Revisa la selectora de cambios que esta en la caja de cambios te dejo mi video en donde explico donde esta ubicada...
ruclips.net/video/QVc6RDtT4V8/видео.html
El clutch tambien lo cambie placa y disco , crapodina , andube bien 3 meses y hace 1 mes noto la palanca de cambio dura , pero los cambios entran , el tema q nose q hacer xq se pone dura la palanca ...
Hola amigo...revisa la selectora, que los cables que llegan a dicha selectora no tengan juego...o que el buje este agrandado o con juego o algo roto...te dejo mi video donde explico la ubicación de la caja selectora de cambios....revisa bien que este todo firme.
ruclips.net/video/QVc6RDtT4V8/видео.html
Gracias , la lleve a mi mecanico de confianza , lubricamos caja , y limpiamos los cables estaban secos , 🙂
Yo también se la cambie a mi Ecoport 2016, me duro 6 años el disco y empecé así, las revoluciones se iban a las nubes pero el auto no aceleraba, hasta salía olor a quemado y un día no me entrón mas los cambio, me quede tirado en un semáforo en hora pico 🤦♂
Hola...asi es..como comienza hasta que ya no puedas rodar...gracias ppr tu comentario
Gracias por el video
Gracias a vos por comentar 😁🤙
Yo tengo mi ecosport 2006 que ronca al estar en marcha aceleró y deja de roncar como que fuera caja de cambios se vajo la caja se reviso pero esta bien todo
Primero tenes que identificar exactamente de donde ciene el ruido...y si el sonido es de golpeteo o de rotación. siguiendo la lógica, tiene que ser algo que este girando con motor el marcha. Si ya revisaron la caja y esta todo bien, hay que revisar del lado de la correa, los tensores de la correa , la bomba de agua, rodamiento del alternador, osea en definitiva todo lo que esta girando junto con el motor, si recidan todo y esta todo bien ya seria revisar el motor, vielas, cojinetes, sigüeñal. Ect ect...
Pd: si el sonido es de golpeteo lo más leve es que sea los botadores
Al cambiar el disco de embrague se recomienda cambiar prensa y bomba hidraulica
Hola Mario... exactamente amigo...en mi caso todo a nuevo se cambio.
Una pregunta . Ami me paso pero . Después se puso duro el embrague y llego a un punto que ya no agarra ningun cambio nada quedo como en neutro
Hola...mira...es complicado de explicar lo que te sucedió...pero lo voy intentar... el conjunto del sistema de embrague esta todo calibrado milímetricamente ...el sistema de accionamiento (pedal) es hidráulico, cuando vos pisas el pedal se accionamiento un pistón que a su ves acciona el embrague mismo, y esta tan calibrado exacto que seguramente te puedo a ver sucedido 2 cosas.
1: que se te gasto tanto en disco de embrague que dicho pisto hidráulico sali tanto Asia afuera que ya lo tuvo recorrido suficiente para poder cumplir con su función.
2: que dicho piston hidráulico que esta ubicado dentro del motor ( no se ve) se pudo a ver reventado la junta cónica y perdido liquido hidráulico quedando trabado.
Me acaba de suceder exactamente lo mismo, ¿Cómo lo repararon?
Grax ami me pasa eso
Gracias a vos por dejarme tu comentario!!! 😁👌 saludos!!!
Che, no me pasa eso, lo que me pasa es que le cuesta entrar a los cambios tanto a primera como a la tercera, cuando voy en punto muerto a veces para meter la tercera tengo que acelerar al aire y ahi recien me entra el cambio. Medio raro.
Revisa la selectora que esta en la caja de cambios a ver como esta el buje de goma...ahora te paso el link de unos de mis videos donde muestro donde esta la selectora y el buje de goma que se suele romper...revisa el estado del buje...
Aca te dejo el video para que veas👇
ruclips.net/video/QVc6RDtT4V8/видео.html
@@mieco06 dale, cambie los cables de la selectora hace un tiempo, puse un alternativo porque era carísimo original, buscaré un mecánico honesto y les digo que onda, muchas gracias por su respuesta!
Veniamos en carretera y al soltar el embriague comenzo con un ruido super feo, aqui estamos parados, es al soltar embriague, eco esport 2005
Y puede ser varias cosas...primero hay que ver si entran los cambios. Segundo hay que ver el embrague completo su función y sale andando , raro lo del ruido que me comentas...porque embrague no hace ruido, tal vez puede ser la caja de cambios