【席に座れません】昨日デビューした中央線グリーン車最長列車に乗車して東京から山梨大月まで行ってみた結果..

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#山梨#中央線#グリーン車

[@aiviettrong4004]

グリーン車で座れないのは、
乗車した意味がないのでは
・・・と、いち民間人として想いました。
しかしながら、乗り鉄系RUclipsrの使命が
立席でも乗車する行動に駆ったのでしょうね。
このグリーン車増結を見越して、
東京〜大月間の日中ダイヤを増やしたのでしょうね。

[@soulhappy3021]

宇都宮線・高崎線も常磐線も無料期間があったけど、中央線ほど長くなかったしSNSも今ほど発達してなかったからそれほど大騒ぎにならなかった。

[@CorbinKoa]

台湾からの挨拶です。鉄道の日おめでとうございます！これからも無事で順調に運行されますようにお祈りします。

[@qwerty-yuki]

無料期間が長すぎるような。
来年3月までにボロボロになりそう。

[@chelseaplatz6148]

交通系youtuberと鉄ヲタが騒ぎまくって無料だからと乗ってまわって一般の人が乗るまでもなくこれが続くでしょ…

[@miharu3748]

目の前にグリーン車が来たら両サイドのロングシート車に移動する一般利用客がすごく多くて残念な気持ちになりました
来年春に正式に有料サービスが開始されたら鉄オタじゃなく一般の通勤や用務での利用客こそＪＲの収入源なんだから
もっとホームや車内の肉声放送で「今は無料で乗れます」ってことを一般人にアピールして広く周知させる方がいいと思います～
せっかくの無料サービス中の空席もあるグリーン車を避けちゃうなんてもったいないですよね

[@DAIZU8]

平日は9割方一般客で埋まるでしょ

[@odakyuvse311]

これ乗ってましたが座れませんでした

[@昭信田中]

特急あずさの普通車とグリーン車、普通グリーン車、静穏性、揺れ、空調、照明とか快適度はどの程度違いますかね。スピードも二階建て構造も違い過ぎるので比較は難しいかしら。それにしても、素敵な車両を提供してくださるJR関係者、製造会社、清掃の方々には感謝しかありません。グリーン車はすべての皆さまの協力があって、快適な空間（非日常空間）があります。いつもきれいにマナーよく乗車することを心がけたいと思います。

[@k15s590317]

こうなる事は大方予想はできたけど、グリーン車としての運用が本格的に始まったら一体どうなるだろうか…

[@tetudou-re-su]

あかずのシート、あかずの車両。踏切は警報機が鳴りっぱなしで渡れない、長時間鳴りっぱなしで渡れないとあかず。このグリーン車は無料だと長距離移動だとシートがあかないと立ちっぱなし。あかずのグリーン車。昔宇都宮東北線、高崎線、常磐線でもありました。3号車、6号車から乗車は通り抜けのわりこみ乗車。確か昨日割り込み乗車いました。

[@山本武則-g1j]

連休明けの平日からが通勤通学の利用者でヤバくカオスになるだろうな。

[@稲岡敬二]

二階座席から見る鳥沢鉄橋🌉215系[ホリデー快速]以来🎶.

[@ただの西武ファン-q3v]

フィーバーが過ぎると思われる頃に乗りに行こうかな。1か月待てば・・

[@coziyftv78]

大月発着の列車はインバウンドで埋め尽くされる

[@ぴよちゃん-k1g]

グリーン車の価値よ😅
有料営業開始の頃には、車両も傷んでそう

[@sm36006920]

今日は休日おでかけパス(orのんびりSuicaホリデーパス)で乗車されていた人、多そうだな

[@takotako-f3g]

まだグリーン車が連結されてる数が少ないのと、運行開始したばかりなので、これはどうしようもない。平日の朝ラッシュは大丈夫なのか。

[@山田健仁-y3k]

問題は平日朝ですな

[@rongmagajin]

値段的に特急使った方が速いし安いからサービス開始後にどれくらい使う人がいるかだな。1000円は高すぎるからコジキ期間以外で使う事は無いな。

[@dqpb10440]

せめて、従来の普通列車グリーンと料金通算されればまだしもね。

[@RIKU路鉄道ch5237]

早く中央線のグリーン車に乗りたいな

[@tundrajack7048]

グリーン券買っても着席が保証されている訳では無いですね。

[@だだだ-w4j]

気になるのはこの乗客のうち何割が不正せずしっかり運賃を支払ったか。

[@wipeout-pure]

中央線特急の混み具合を見てもグリーン車はあるとありがたいと思う。

[@まうゆ-z2g]

来年、藤野へ行くぞ‼️‼️‼️

[@SRTetsuchan001]

Caltrainの朝ラッシュみたいになってるし(草生えない)

[@高田聖矢]

中央線グリーン車編成電車が唯一110キロ出せる区間は鳥沢駅から隣の猿橋駅の僅かな区間のみになると思いますが見たことありますか？

[@ももなな-n9v]

発車標に両数表示が加わりましたかねー。

[@miharu3748]

目の前にグリーン車が来たら両サイドのロングシート車に移動する一般利用客がすごく多くて残念な気持ちになりました
来年春に正式に有料サービスが開始されたら鉄オタじゃなく一般の通勤や用務での利用客こそＪＲの収入源なんだから
もっとホームや車内の肉声放送で「今は無料で乗れます」ってことを一般人にアピールして広く周知させる方がいいと思います～
せっかくの無料サービス中の空席もあるグリーン車を避けちゃうなんてもったいないですよね

[@wdryo9499]

半額くらいでも金取ったほうがいい

[@rorirorihiso100]

終点まで行くならいいが、途中下車は、通路立ち客がいるので、真ん中だとかなり気を使います。

[@オリさんのバフィー]

これさ、２ドアの２１５系が快速アクティーで遅延が連発したのと同じ状況だよ。よりダイヤがひっ迫した中央線ではさらに困った存在だ。

[@E3つばさ]

グリーン車乗るなら連結率ほぼ100%で、グリーン券不要で済む、次回のダイヤ改正直前がいい。

[@スバル-m5g]

甲府まで走らないかな

[@第二小神谷]

２、３年後にはグリーン車連結は失敗でした〜ってなるんじゃないかな?

[@やきそば-g6w]

2日目の運用は大月行👀

[@kenkenluvhito]

正式営業開始前にシートがボロボロになりそう

[@DAIZU8]

どんだけチープな椅子使ってるんだよw
他の路線のグリーン車見てみなさいよ

[@社会人-f2w]

グリーン車不自由席の誕生
トイレで席たった瞬間、席奪われそうで嫌だな
民度低そうだし

[@akebono_kokutetsu24]

僕が映ってたw

[@shimekawa-daishi]

グリーン車混みすぎ
キャン最高

[@Arta-j6x]

コメント早すぎ示川最高

[@AIGirlsAnimationMovie]

カメラの放列が猛烈でしたね。