동탄주민입니다. 마지막 분석 매우 정확합니다. 1. 삼성역 미개통으로 인한 업무지구 접근성 부족, 2. GTX 의 비용, 대심도, 3 동탄역에서 주거지까지 접근성 어려움. 저는 개인적으로 1번만 해결하면 잘 탈 것 같습니다. 업무지구에서 2번의 지하철 환승은 매우 부담되어서 GTX 시간표를 맞추기도 힘드니까요. 삼성역 개통만 되면 정말 큰 문제점이 사라질 것으로 예상합니다.
9:23 GTX 광화문역 계획이 취소된 게 천추의 한이네요. 강남권에는 수서역과 삼성역 이렇게 역이 두 개니까 도심권에도 서울역과 광화문역 이렇게 역이 두 개 있어도 괜찮을텐데 말이죠. 현재 상황에서는 서울역~광화문~경복궁 또는 서울역~서대문~독립문 이런 식으로 GTX 서울역과 연계하는 철도를 깔면 좋을텐데 그 경로로 지날 예정이었던 신분당선 서북부 연장 사업은 예타에서 탈락했다죠.
동탄역 앞 쪽이라 집에서 동탄역으로 이동은 크게 문제 없긴 한데, 확실히 수서에서 강남 중심지랑 거리가 먼 것이 확실히 큽니다.... 그리고 연계 교통이 동탄이 많이 미흡하기도 한 걸 살면서 느꼈습니다..... 되게 익숙한 경로로 보니까 색다르네요.... 빨리 삼성역이 개통되기를 바랍니다...
사는 동네가 마포대교 근처인데, 올해 서울역에 GTX-A 개통되어도 마을버스 타고 신촌 간 다음 연세대 앞에서 광역버스 탈 것 같아요. ㅠㅠ 자유로나 제2자유로를 이용하여 홍대입구나 영등포, 강남 등으로 가는 노선들과 비교하면 경쟁력이 조금 있을지 모르겠지만, 도심 방향으로 들어오는 노선들은 대부분 대화역-이대후문 구간이나 삼송역-경찰청 구간의 버스전용차로를 이용해서... 정체 영향이 그리 크진 않더라구요. ㅠㅠ 아마 전 구간 개통되고 나야 성남, 용인, 동탄 갈 때 GTX-A를 타는 걸 "고려"는 해 볼 것 같아요. 서울 도심에서 성남, 용인, 동탄 등으로 나가는 광역버스들이 제일 막히는 곳이 "명동성당-남산1호터널-한남대교" 구간인데, 거기 빠져 나가는 데만 시간을 엄청 잡아 먹더라구요. ㅠㅠ 수요를 올릴 수 있는 변수 한 가지는, 대곡역에 서해선 KTX가 정차하게 되면 연계 수요는 좀 늘어나긴 하겠네요.
대중교통으로 수십년간 다니다보면 뭐가 우선인지 알꺼임..조금늦더라도 덜 피곤하고 덜 지치고 특히 환승을 적게하는 수단을 찾게 마련이라는것임. 절반의 시간대로 줄여주지않는이상 환승여러번에 수직계단을 여러번 이용해야한다면...음.. 차라리 편하게 앉아서 조금늦게 도착하겠씀. 특히 환승..여러번하면 피곤하고 짜증남. 다 개통해서 얼마나 편하게 빨리 이용할수 있나가 중요. 그렇지않아도 비싼 요금인데
또 배틀이군요......! GTX VS G버스라니...... 이번 배틀도 기대해봐도 되겠죠? [대영공 형님, 예비군 훈련 갔다온 이후에 바로 찍은 건가요 ㅎㄷㄷ......] 다음 대결 예상 : 중부내륙선 2라운드? [판교까지 연장 됐으니까...... KTX 이음 VS SRT로?] 실제로 저도 G버스랑 비슷한 개념?인 M버스를 탄 적이 있습니다! 큭........! 일산 킨텍스 에서 홍대입구역까지 간 적이 있었는데, 버스에 사람이 엄청 많아서 죽을 뻔 했습니다.......
이거 보니깐 평택역에서 판교역까지 뭐타고 가는게 더 빠를지도 더 궁금해졌네요. Srt, gtx 타고 판교역 가는거랑 6801번 버스타고 바로 판교 가는 방법 있는데 혹시 어떤게 더 빠를까요? 판교역이랑 평택역을 왔다갔다 하는데 전 열차로 가나 버스로 가나 시간 차이가 별로 없을 것 같고 버스가 훨씬 싸기 때문에 버스를 자주 이용하는 편이긴한데 가능하면 이것도 한번 검증해주시면 감사하겠습니다!
파주-광화문은 그래도 GTX가 우세일겁니다. 동탄은 경부에 버스전용차로가 있어서 서울만 벗어나면 시속 80 정속주행이 가능하지만 파주에서 서울로 진입하는 도로에서는 불가능이라... 위의 이유 때문에 동탄-을지로가 일산-을지로 보다 거리는 압도적으로 멀어도 걸리는 시간은 오히려 더 빠르죠.
동탄 교통이 극악인 이유 : 신호등이 개판임. 무슨 첨단 엌저구저쪼구 하는데 거기 한달 10번 정도 몇 달간 가본 입장으로서 초록불 신호가 개짧아서 지그재그로 빨간불 들어와 한 블록을 지나기가 힘듬. 동탄만 벗어나면 엄청 빠르게 다니는데 동탄안에서만 신호교통이 개판임. 거기에 대차로에 어린이 보호구역은 각 구간마다 깔려있고 40키로 구역도 있고 그냥 교통 쓰레기 짬뽕해놈. 기름값으로 유지비 탈탈 털릴동네고 디젤차는 dpf 맛갈 동네임.
솔직히 이번 gtx는 반쪽짜리 개통이라 봅니다. 본 목적이라면 서울 중앙을 관통해서 위성도시를 연결해야 되는데, 수서는 사실 끝부분이기 때문에 효과가 없는 거나 마찬가지죠. (그나마 올해 말 운정-서울역 개통이 있어서 위안을...받을리가 있나, 삼성역 개통해야지 효과가 나는 거지) -근데 예비군 끝낸 사람 집 보내야지 이젠 남을 고통 속으로 보내는 도시고통-
게다가 올 연말 개통예정인 운정~서울역도 26년까지 한강 이남 못가는게 치명적이고 수서까지 뚫려도 강남, 도심, 영등포쪽 다 가는 그쪽 명성 광역상대로도 액기스인 고양구간은 가성비떨어지고 크게 경쟁력은 없을듯. 아예 넉넉히 5년후 완전개통되고 간혹 빠르게 가야될때 한두번 타보는거 아닌 이상 28년도까진 전혀 찾을일 없을듯한 노선
제가 이런 거와 비슷한 경험이 있어서 왠지 공작소가 이길 거라고 생각했어요. 이게 은근히 목적지가 지하철역에서 멀면 무조건 버스가 유리하더라고요 ㅋㅋㅋ 아마 GTX는 수서에서 연장해서 삼성 연신내 서울역까지 가야 뭔가 본전을 뽑겠단 생각이 듭니다. 충주-서울 레이스랑 비슷한 거죠. 지금 KTX가 판교까지 개통했지만 부발까지만 갔을 땐 미아나 인덕원, 여의도, 충무로 같은 곳 가기 힘든 것과 비슷하단 생각을 합니다. 물론 지금도 가기가 힘들지만.
개인적으로 최소 26년 말 운정~동탄 연결은 해야 조금씩 본전은 나오는것 같습니다 운정~서울역은 이미 광역버스 배차는 미미하지만 경인선 전철이 싸게 먹혀서 끌어모으기는 힘들고 최소한 운정에서 수서SRT 이용객을 감안하면 그래도 수요는 나올 것 같네요 물론 김포공항~인천공항간 초창기 공항철도보단 희망편이겠죠?
@@윤준영 다만 서울역에서 경의선은 무시하시면 되는데 환승되는 노선이 1호선, 4호선, 공항철도라 동탄사례하고는 약간 다를 것 같아요. 파주는 광역버스가 없는데도 많고 시내버스와 마을버스 배차간격도 난장판이에요. 파주는 얼마나 버스 배차간격이 난장판이냐면 시내버스, 마을버스가 1시간에 1대씩 와요. 얼마나 파주에는 버스 배차간격이 난장판이면 수요응답형 버스인 똑버스가 쓰이겠어요?
동탄으로 gtx타러가려면 동탄 근처가 수원 병점인데 1호선 깔려있고 동탄역가는데 거의 한시간인데 누가 탈지… 동탄역 바로 앞에 사는사람이나 호재겠지만 집값 22억? 동탄 에서 병점가는게 동탄에서 동탄가는것보다 빠르고 병점에 gtx-c뚫리면 서울 갈 교통수단 없는 봉담, 향남에 1호선 타도 어차피 병점역 들리는 오산 직장인들 모일거고 수원역은 수원 거의 전역에서 접근성이 좋아서 A노선보단 C노선이 잘될듯
그나마 일산은 3호선과 경의중앙선이라는 철도교통이 활발하게 다니고 있고 버스도 매우 잘다니기는한데.. 타 교통수단->GTX 환승기피를 얼마나 극복할 지가 관건이네요. 아무리 고속 엘리베이터를 많이 설치한다곤 하지만 엘리베이터 기다리는 시간도 그렇고 여러모로 난관이 없지는 않겠네요. 개인적으로는 잘 됐으면 좋겠습니다 ㅋㅋ
![[아무튼 출근] 철도 기관사에게 급💩이란....?^^ 5년차 기관사 심현민의 힘들지만 뿌듯한 밥벌이 VLOG🚎 ㅣ#철도기관사 #심현민 #엠뚜루마뚜루](http://i.ytimg.com/vi/0GDznxXRNpk/mqdefault.jpg)
![[아무튼 출근] 철도 기관사에게 급💩이란....?^^ 5년차 기관사 심현민의 힘들지만 뿌듯한 밥벌이 VLOG🚎 ㅣ#철도기관사 #심현민 #엠뚜루마뚜루](/img/tr.png)
예비군 훈련 끝나고 촬영하는 미친 광기
1분절ㄷㄷ
올려
ㅋ
47분전 ㄷㄷ
1시간전 ㄷㄷ
경부고속도로의 버스전용차로가 광역버스를 GTX와 경쟁이 가능하게 만들어 주는 것도 있는 듯 합니다.
여러모로 공항철도 1단계 개통시절을 보는 느낌이네요.
환승 3번에서 이미 GTX가 패한거 같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
동탄주민입니다. 마지막 분석 매우 정확합니다. 1. 삼성역 미개통으로 인한 업무지구 접근성 부족, 2. GTX 의 비용, 대심도, 3 동탄역에서 주거지까지 접근성 어려움.
저는 개인적으로 1번만 해결하면 잘 탈 것 같습니다. 업무지구에서 2번의 지하철 환승은 매우 부담되어서 GTX 시간표를 맞추기도 힘드니까요. 삼성역 개통만 되면 정말 큰 문제점이 사라질 것으로 예상합니다.
좋은영상 만들어주셔서 감사합니다 레이스 항상 꿀잼
9:23 GTX 광화문역 계획이 취소된 게 천추의 한이네요. 강남권에는 수서역과 삼성역 이렇게 역이 두 개니까 도심권에도 서울역과 광화문역 이렇게 역이 두 개 있어도 괜찮을텐데 말이죠. 현재 상황에서는 서울역~광화문~경복궁 또는 서울역~서대문~독립문 이런 식으로 GTX 서울역과 연계하는 철도를 깔면 좋을텐데 그 경로로 지날 예정이었던 신분당선 서북부 연장 사업은 예타에서 탈락했다죠.
잘 보았읍니다.
올 말에 운정~서울 레이스 ( M7111 vs gtx )를 기대해도 되는지요 ㅎ
가능하다면요? ㅋㅋ
이건 제2자유로가 외곽에서 끊겨서 상대가 안죌 거 같은디 ㅋㅋ
이거 대곡~서울 해도 gtx가 이길 것 같습니다...
마두 - 연대 M7119 더비면 비빌만 하지 않을까요 ㅋㅋ
버스전용차로가 없어서 출퇴근땐 gtx가 압살할듯요 ㅋㅋ
도시교통님 영상 잘 봤습니다 다음 레이스때도 기대 하겠습니다👍🏻
6:46 평화누리특별자치도파주시초롱꽃마을6단지GTXA운정역금강펜테리움센트럴파크아파트1102동1503호
다음은 여기에서 출발해야하나..
항상 레이스 너무 재밌네요ㅋㅋㅋㅋ
시간 더걸려도 그냥 환승없이 버스타고 한번에 갈래요
0:01 저기요....?(아니 왜 자막엔 매우라 써있는데 음성은 ㅈㄴ죠?)
동탄역 앞 쪽이라 집에서 동탄역으로 이동은 크게 문제 없긴 한데, 확실히 수서에서 강남 중심지랑 거리가 먼 것이 확실히 큽니다.... 그리고 연계 교통이 동탄이 많이 미흡하기도 한 걸 살면서 느꼈습니다..... 되게 익숙한 경로로 보니까 색다르네요.... 빨리 삼성역이 개통되기를 바랍니다...
뭐 동탄시에서 앞으로 만들어야지
@@thebravegallade731동탄시... 장난이지?
@@카OI로스화성에서 이제 슬슬 독립해야지
@@D.Hee감자칩 그래도 아직 동단위라...
@@thebravegallade731 분당도 못한걸, 일산도 못한걸 퐁탄시가 한다고요?.ㅋㅋㅋ
사는 동네가 마포대교 근처인데, 올해 서울역에 GTX-A 개통되어도 마을버스 타고 신촌 간 다음 연세대 앞에서 광역버스 탈 것 같아요. ㅠㅠ 자유로나 제2자유로를 이용하여 홍대입구나 영등포, 강남 등으로 가는 노선들과 비교하면 경쟁력이 조금 있을지 모르겠지만, 도심 방향으로 들어오는 노선들은 대부분 대화역-이대후문 구간이나 삼송역-경찰청 구간의 버스전용차로를 이용해서... 정체 영향이 그리 크진 않더라구요. ㅠㅠ
아마 전 구간 개통되고 나야 성남, 용인, 동탄 갈 때 GTX-A를 타는 걸 "고려"는 해 볼 것 같아요. 서울 도심에서 성남, 용인, 동탄 등으로 나가는 광역버스들이 제일 막히는 곳이 "명동성당-남산1호터널-한남대교" 구간인데, 거기 빠져 나가는 데만 시간을 엄청 잡아 먹더라구요. ㅠㅠ
수요를 올릴 수 있는 변수 한 가지는, 대곡역에 서해선 KTX가 정차하게 되면 연계 수요는 좀 늘어나긴 하겠네요.
GTX-A의 진가는 동탄방면이 아니라 운정쪽이 될듯 ㅋㅋ 운정은 워낙 서울 출퇴근 교통이 헬이라..
탈 경의선 탈 자유로 할 수 있다는 것만으로도 축복.
사실 동탄쪽도 개통전엔 비슷하게 기대 많았던 쪽이라...
운정 - 서울역 구간도 연계교통이 뒷받침되지 않으면 안된다는 교훈을 안고 잘 준비되기를 바랄 뿐입니당...
운정살지만 글쎄요 도진개진일듯요
그냥 gtx 역세권이 답임
운정역 도보권 사는데요 솔직히 잘 모르겠네요 ㅋㅋ
운정에서 서울 출근하는 사람들은 목이 빠져라 GTX 기다리고 있어요 ㅠㅠ 곧 개통하니까 넘 좋네요
레이스 영상 기다리고 있었어요😊
이집 레이스 재미있네ㅋㅋ
4:32 기사님ㅋㅋㅋ
"즐거우세요?"
@@도시교통 하지만 제가 Gtx탈려먼 구성역이 개통해야하는걸 방금 알아서 억까같아요
삼성역 개통하기전까지는 FTX
FTX라고 하면 군대가 생각나네요..
FTX 가 뭐예요오
zzzzzzzzzzzzzzz
@@Chi09nury 훈련입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Chi09nury Fuck Train Express
동탄역에는 엘베가 없었나봐요??에컬만 죽으라 타고 올라가시던데.. 도시교통님 엄청 고생하셨네요...😅😅 잘봤습니다^^
내리고 한층 올라가면 엘베있습니다!
@@두더지지 👍👍👍
@@두더지지감사합니다^^ 헤헤.... 맞아요~ 없을리가 없죠 ㅋㅋ.. 혹시나..해서..그런데 도시교통님, 그것도 초스피드로 올라갔네요.. 2분 밖에 안 걸림..엘베는 타이밍 움찔하면 기다려야해서 일부러 안 탄 것으로 추정...
공작소님:4승2패
도시교통님:2승4패
더불스코어 군요
"도시교통 연패, 팬들 책임은 없나"
@@도시교통헉
@@도시교통 '[속보] 도시교통, 나의 패배는 모두 구독자탓..상당한 논란 불러올듯'
@@도시교통팬들이 모금해서 커피차라도 보냈다면 낭낭하게 6승 적립했을 텐데....! 큿소...
신논현역,영신빌딩 버스 정류장에서 청목초,신안1차 버스정류장으로 6002번 많이 탔는데 추억이네요 영상 잘보고 갑니다!
5:15 현재 시점으로 구성역 개통됨 ㅋㅋ
비등비등할줄 알았는데 아주반전이네요ㅋㅋ
5:55 도시교통쭉쭉올라갑니다!승강장에서개찰구까지달리고달리니지하5층!지하5층에서주구장창가셔야죠근데방향을잘못들어서에스컬레이터로안가고하체키울의도인지갑자기계단으로가버리는미친센스!거친숨소리를내며지하4층!달리지도못하고죽을것같아도지하3층!!점점거칠어지는숨소리!이제끝났다고생각했지만여전히지하1층!!!!!!!!한층더올라가야지상이다죽을것같지만드디어출구에맞닿은버스정류장도착!
'그 긴 거' ㄷㄷㄷ
섬성역구간을 2029년? 그렇게 늦게 개통한다는 것이 너무 이상하네요
제발 1년이라도 빨리 개통해주길
삼성역 그 금싸라기 땅에서 쉽게 공사하기 어렵죠...
역 출구 내는거부터 해서 이해관계도 워낙 복잡할테고
공사를 본격적으로 하려면 공사장 주변 도로교통을 차단해야하는데 삼성역 주변은 그럴 수가 없으니… 지금도 삼성역 주변만 가면 공사하느라 정신없습니다…
@@honolulucookie8272 환승센터만 딱 짓지 영동대로 지하화가 너무 무리한 사업이었다고 봅니다 과연 그만한 편익이 있는지 의문
@@geneeu6098돈을 남이 내주니 욕심이 과했나봐요 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-bf2ft6fb8r공사 계획이 스펙타클합니다
대중교통으로 수십년간 다니다보면 뭐가 우선인지 알꺼임..조금늦더라도 덜 피곤하고 덜 지치고 특히 환승을 적게하는 수단을 찾게 마련이라는것임.
절반의 시간대로 줄여주지않는이상 환승여러번에 수직계단을 여러번 이용해야한다면...음.. 차라리 편하게 앉아서 조금늦게 도착하겠씀.
특히 환승..여러번하면 피곤하고 짜증남. 다 개통해서 얼마나 편하게 빨리 이용할수 있나가 중요. 그렇지않아도 비싼 요금인데
ㄹㅇ..사람 많은데 환승할때 입구에서 긴장하고 서있는거 자체가 피곤..
아다리 잘 맞아서 환승 딱딱 되면 기분좋은데, 환승때마다 앞차 놓치면 짜증이 ...
이게 맞죠. 다들 빠른 것만 고려하는데 출퇴근은 빠른 것보다는 편하게 가는걸 더 선호하는 사람도 있다는거.
와 처음봤는데 홀린듯이 들어옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ 컨텐츠력 미쳤다 이거는 구독자 떡상 안할수가 없을 듯
무엇보다 빠른건 바로도시교통님의 영상업로드 속도임니다!
빠릅니다!(한 달동안 영상을 올리지 않으며)
진짜 둘 영상 스타일 짬뽕편성마냥 해놓은 거 개좋아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저기 5년뒤, 8년뒤긴 하지만
화서역 ~ 용산역
1호선과 신분당선으로 누가 더 빨리가나 내기 이런거 해주시면 안됩니까?
물론 제일 빠른건 화서역 ~ 수원역(기차) ~ 용산역 35분이긴 하지만요..
화서용산 신분당 가격 > 수원 용산 무궁화 가격
현재 광교 신사 4100원 이고 사업자 다른구간마다 추가요금에 거리요금 추가하면 화서 서울역은 5300~5500원 정도 될것같네요..
Super good Video! I like it!
드디어 신작 레이스 영상 올라왔네요. 기존에 찍었던 레이스 영상은 언제 공개하나요?
천천히 풀릴 것으로 예상됩니다.
10분 15분 늦어도 처음부터 앉아서 가는 버스 탈래요.
ㄴㄴ 차막혀서 답답해 주금
심지어 버스가 더 빠름
@@이창일-l7x 아뇨 다리아파도 지하철타야해요. 버스는 막히면 답없습니다.
7:56 우리가 원하는 '오'로 시작하고 '송'으로 끝나는 역
영상 잘 봤어요~ 레이스 재미있네요 ㅎㅎ
서울-군산 고속버스와 서울-익산(KTX) + 익산-군산(시외버스 or 장항선) 이 레이스도 재밌을 것 같네요 ㅎ
도시교통님!! 요즘 공작소님이랑 레이스가 점점 재미있어지고 있네요!!ㅎㅎ
오늘 레이스도 재미있었어요~~^^
앞으로도 재미있는 레이스 부탁드립니다~~~~^_^
하긴 동탄 곳곳에서 동탄역까지 가는게 20분이 넘을텐데..
솔..직히 요금도 비싸지.. 환승도 많지.. 굳이 실용성으로 따지면 GTX는 아직 활성화되긴 좀 멀어보이네요 ㅋㅋㅋ 이 영상에서도 그렇게 보이고..
흥미롭게 봤습니다 :)
우토 찐이다! 팬이에요!
아니 님이 왜 여기서 나와?
?
형이 왜 여기에있어
?
5:17 1분만 이스터에그
인트로 0:06 공작소군인 1:28 출발 1:42 도망감 1:45 6002번버스 2:10 9호선 2:21 언주역 2:25 선정릉역 2:32 우성아파트사거리 2:40 뱅뱅사거리 2:41 수인분당선 2:45
조졌다 2:48 양재역.서초문화예술회관 2:51 호사다마 3:02 도곡 3:04 매헌시민의숲.양재꽃시장 3:12 대모산입구 3:29 성남시계 3:36 스이카.파스모.M카드 3:45 사고현장 4:11
GTX수서역출발 4:21 성남역 4:40 기흥IC 4:58 현대트랜시스 5:08 구성역통과 5:16 코너원스마트타워앞 5:18 동탄역 5:25 지옥환승 5:45
지하3층 6:07 지하1층 6:11 H12번버스 6:29 센트럴푸르지오.호반베르디움2차 6:49 청목초.신안1차 6:58 우승 공작소 6:59 인트로2 7:18 끝 9:47
보너스 린스트라우스.한화 6:43 롯데캐슬호반베르디움 6:44 센트럴푸르지오.반도유보라 6:45
4:32 어떻게 하신거얔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
GTX 애칭 부여!
A는 애벗(Abad)!
B는 브라이언(Bryan)!
C는 캐시(Cathy)!
D는 다니엘(Daniel)!
E는 이든(Eden)!
F는 프랜시스(Francis)!
G는 그레고리(Gregory)!
H는 허드슨(Hudson)!
알파 브라보 차리 델타 에코 폭스트롯 골프 호텔
다음 주제 추천: 공주시내에서 광주까지 KTX vs 고속버스
GTX 운정-서울역 개통시 레이스 기대하고 있겠습니다.ㅎㅎ
운정 서울역은 경의선타도 경의선이 이김 gtx가 아니어도 ㅇㅋ?
@@지모퀴 경의선 안타본 분이구나...
GTX 2라운드 저도 기대 중......!
공작소님하고 도시교통님 레이스는 항상 기대되네용
편집 재미있게 하시네요 ㅎㅎ 좋은 정보 재미있게 보고갑니다~
솔직히 성남역도 문제라고 생각함 판교역이면 그래도 판교역 출퇴근하는 사람이나 용인 거주민들도 편하게 탑승할수 있는데 판교역, 서현역, 수내역 떨어져있는 애매한 역이라 더 이용 안하게 되는듯
이게 다 srt와 공용선로라 생긴 문젠데 srt를 애초에 판교역밑으로 지나가게 했어야 합니다 아니면 이매역으로 지나가던가 성남역은 너무 뜬금없는 위치죠
@@jjjj56326 성남비행장 때문에 어쩔 수가 없습니다.
"빨간"버스와 "파란"지하철의 대결ㄷㄷ
국민의버스와 더불어지하철 ㄷㄷ
아파트 이름이 길어지는 건
짝퉁들이 너무 많아지니까
지역명+건설사명+건설사브랜드명+건설사 광고모델 이름+아파트명으로 만들어서. 그래요.
아마 동탄순환대로를 목적지로 해서 이런 결과가 도출된것 같습니다. 동탄역의 실 수요지인 동탄대로 동탄2 시범단지 부근을 목적지로 하면 그나마 GTX가 조금 더 빠르긴 합니다😂
인구 대부분은 순환대로에 산다는거
인구 밀집지를 기준으로 해야죠..
반대로 출근할때 목적지를 사무실 많은
삼성역으로 잡아야지 수서역으로 잡으실거에요?
의미있는 출발지목적지로합시다 영상처럼..
애초에그러면 동탄역부터수서역까지
버스 vs gtx 하라고하시죠ㅋㅋ
그돈이면 서울 살듯요 ㅋㅋㅋ
재밌게 보고갑니다. 하필 퇴근시간때 하는바람에 버스타고갈때는 계속 막히고 신호도 막히고 그래서 짜증났을것같네요. 저라면 무조건 GTX타고 갈텐데. 암튼 두분 모두 고생하셨습니다. 다음엔 어떤 레이스 하면 좋을까요?
또 배틀이군요......!
GTX VS G버스라니......
이번 배틀도 기대해봐도 되겠죠?
[대영공 형님, 예비군 훈련 갔다온 이후에 바로 찍은 건가요 ㅎㄷㄷ......]
다음 대결 예상
: 중부내륙선 2라운드? [판교까지 연장 됐으니까...... KTX 이음 VS SRT로?]
실제로 저도 G버스랑 비슷한 개념?인 M버스를 탄 적이 있습니다! 큭........!
일산 킨텍스 에서 홍대입구역까지 간 적이 있었는데, 버스에 사람이 엄청 많아서 죽을 뻔 했습니다.......
이거 보니깐 평택역에서 판교역까지 뭐타고 가는게 더 빠를지도 더 궁금해졌네요. Srt, gtx 타고 판교역 가는거랑 6801번 버스타고 바로 판교 가는 방법 있는데 혹시 어떤게 더 빠를까요? 판교역이랑 평택역을 왔다갔다 하는데 전 열차로 가나 버스로 가나 시간 차이가 별로 없을 것 같고 버스가 훨씬 싸기 때문에 버스를 자주 이용하는 편이긴한데 가능하면 이것도 한번 검증해주시면 감사하겠습니다!
1호선이랑 ktx타면 되는데
ㅋ
공작소님이 이긴 레이스 충주-강남 제주-목포 서울-부산(KTX VS ITX) 강남-동탄/도시교통님이 이긴 레이스 행신-수서 서울-부산 (KTX VS 비행기)
GTX 아직 사람이 없는 이유를 증명하는 아주 유익한 영상이었습니다!
파주-광화문은 그래도 GTX가 우세일겁니다. 동탄은 경부에 버스전용차로가 있어서 서울만 벗어나면 시속 80 정속주행이 가능하지만 파주에서 서울로 진입하는 도로에서는 불가능이라... 위의 이유 때문에 동탄-을지로가 일산-을지로 보다 거리는 압도적으로 멀어도 걸리는 시간은 오히려 더 빠르죠.
교통 영상 채널을 구독해보는건 처음인데.. 레이스 너무 재밌음 ㅋㅋ
6시가 아닌 6시 반에 6002를 타러 기다렸더라면 지셨을꺼같네요 ㅋㅋㅋㅋ
영통사는데 영통역 코앞에 사는 사람들도 환승하기 귀찮+앉아갈라고 10분 정도 더 걸려도 강남까지 빨간버스 타는 사람 많아요,,, 동탄은 진짜 역 코앞사는 사람 아니면 버스가 나을듯...
도시교통님 레이스영상 순서 정주행하기 편하게 재생목록 순서 오래된 순서로 바꿔주시면 안될까요?
지금 슌서가 역순이여서 영상이 현재에서 과거로 돌아가는 느낌이예요
일단은 올린지 얼마 안됐기도하니 최신순으로 정렬했습니다.
채널 알고리즘을 위해 최신 영상을 사람들이 많이 봐줘야 합니다
동탄역 지하5층에 엘베가 있는데 그걸 못보셧나 봅니다...ㅎㅎ 그리고 동탄대로로 목적지 정하셨으면 gtx가 이길텐데 순환대로라서 더 느린거 같네요 ㅋㅋ
동탄1신도시 사는데 여기는 버스가 배차간격이 조금 길어서 맨날 전기자전거 타고 동탄역이랑 집 왕복하고다닙니다 ㅜㅜ 중간에 경부고속도로 위 도로가 뚫려주면 참 좋을텐데 ㅎㅎ
역시 양치하면서 보기좋은 레이스
그래도 광역버스가 낫지않을까요? 갈아타지않고 중심지에
버스도 신논현역에서 그냥 신분당선 타고 양재매헌에서 타면, 10-20분 더 save됩니다
근데 그러면 자리가 없을 위험이 있죠
@@닉네임-r6y GTX 오픈하고 자리가 잘 남아요:)
노선바이 노선이라고 보는게 맞겠네요. 대체수단 없는 노선이면 자리 없을 위험이 커지겠지요
둘다 너무 귀여워서 하는 말인데 대전역 성심당에 대해 다뤄 주실수 있나요 ㅎ 코레일은 자선 사업가가 아닌데..ㅠㅠ
신논현이 아니라 강남역에서 시작해서 gtx탄 분이 신분당선-3호선을 탔으면 좀더 빨랐을까요?
동탄은 트램도 그렇고 마을버스 배차간격도 빨리 수정이 필요해보이네요. 트램 깔기전에 임시로나마 트램 정류장 부분을 버스전용차로로 운영하는것도 어떨까 싶고요.
KTX VS KTX청룡 으로 서울에서 부산행 레이싱 해주실수 있을까여?😅
0:48 저희 동네로 가는 4403을 봐서 반갑네요
앜 군복입고 청목초 신안1차에서 내리신분이 공작소님이시군요ㅋㅋㅋㅋㅋ
동탄역세권이 아닌 한 서울출퇴근하는 사람이 굳이 중긴의 수없이 많은 대체동네를 마다하고 동탄까지 가서 산다는 건 넌센스라는 확신을 얻었습니다
가격적인 부분을 고려 안하면 레이스상으로는 성남역에서 판교역으로 환승해서 신분당선 타고 가는게 더 빠를수도 있을거 같네요
오 그러네요. 강남에서 갈거면 판교까지 신분당선 타는게 훨 빠르겠네
저희집 근처까지 오셨군요. 제가 강남에서 출퇴근하면서 gtx를 타는 결정적인 이유는 경부고속도로에서 큰 사고가 났을때 대안으로 탑니다... 그 전엔 그냥 노답이었어요😢
곧바로 출발하는 우리의 노란버스!!라고 녹음해주세요.
동탄 교통이 극악인 이유 : 신호등이 개판임. 무슨 첨단 엌저구저쪼구 하는데 거기 한달 10번 정도 몇 달간 가본 입장으로서
초록불 신호가 개짧아서 지그재그로 빨간불 들어와 한 블록을 지나기가 힘듬. 동탄만 벗어나면 엄청 빠르게 다니는데 동탄안에서만 신호교통이 개판임.
거기에 대차로에 어린이 보호구역은 각 구간마다 깔려있고 40키로 구역도 있고 그냥 교통 쓰레기 짬뽕해놈.
기름값으로 유지비 탈탈 털릴동네고 디젤차는 dpf 맛갈 동네임.
8:41 ㅇㄱㄹㅇ입니다 그리고 버스도 오래걸리고 진짜 집에서 동탄역까지 코닿는거리 사는 사람만 좋을거 같아요
4:13 태세전환 ㅋㅋㅋ
동탄역 카림1차쪽 시범 아파트 7년째 살고 있습니다.. 걍 빨간버스탑니다 진짜 역세권아니면 편의성 시간 가격 빨간버스가 압도적이에요
영상에서 gtx 타신분도 계속 걷잖아요 사실상 30분 더걸림..
솔직히 이번 gtx는 반쪽짜리 개통이라 봅니다.
본 목적이라면 서울 중앙을 관통해서 위성도시를 연결해야 되는데, 수서는 사실 끝부분이기 때문에 효과가 없는 거나 마찬가지죠.
(그나마 올해 말 운정-서울역 개통이 있어서 위안을...받을리가 있나, 삼성역 개통해야지 효과가 나는 거지)
-근데 예비군 끝낸 사람 집 보내야지 이젠 남을 고통 속으로 보내는 도시고통-
삼성역 개통한다 해도 동탄 내에서 노답인게 더 크죠
게다가 올 연말 개통예정인 운정~서울역도 26년까지 한강 이남 못가는게 치명적이고 수서까지 뚫려도 강남, 도심, 영등포쪽 다 가는 그쪽 명성 광역상대로도 액기스인 고양구간은
가성비떨어지고 크게 경쟁력은 없을듯. 아예 넉넉히 5년후 완전개통되고 간혹 빠르게 가야될때 한두번 타보는거 아닌 이상 28년도까진 전혀 찾을일 없을듯한 노선
gtx 고인물(?)로써 하나 알려드리자면 강남/논현에서 동탄으로 가실거면 신분당선타고 판교에서 하차한다음에 성남역까지 걸어가서 gtx타는게 훨씬더 빠를겁니다. ㅎㅎ
잘 봤어요~
동탄2 신도시 정거장은 호수 권역으로 하셔야 좀 더 좋았을 거라 생각됩니다
지금은 구성 역까지 생겨서 조금 더 걸리더라구요..
그리고, 판교의 경우는 테크노벨리에서 성남역까지 대중교통이 별로 없어서
접근성이 떨어져서 다니기가 더 어렵더라구요.
모든 레이스에 승자는 이미 정해져 있다.
고통이거나 공작소가 타면 이미 레이스는 종료 된거나 똑같다.
영상이 아주 유의미 하군요.. 정부 당국자들 깊게 생각좀 해보길
8:23 폐선된 542
동탄에서..회사다니고 자취하는데..
GTX는 동탄 내부의 교통량때문에 질수 밖에 없어요
동탄시내에서 일반 버스가 아닌 미리 똑버스 호출 후 탑승하였다면 이길 수도 있었을 수도 있겠네요 잘 봤습니다~
제가 이런 거와 비슷한 경험이 있어서 왠지 공작소가 이길 거라고 생각했어요. 이게 은근히 목적지가 지하철역에서 멀면 무조건 버스가 유리하더라고요 ㅋㅋㅋ 아마 GTX는 수서에서 연장해서 삼성 연신내 서울역까지 가야 뭔가 본전을 뽑겠단 생각이 듭니다. 충주-서울 레이스랑 비슷한 거죠. 지금 KTX가 판교까지 개통했지만 부발까지만 갔을 땐 미아나 인덕원, 여의도, 충무로 같은 곳 가기 힘든 것과 비슷하단 생각을 합니다. 물론 지금도 가기가 힘들지만.
퇴근시간에 동탄까지 1시간 14분 걸리는거에 놀랍네요. 서울에 살아도 안양 평촌까지 1시간 걸리는데 그만큼 대중교통이 잘되어있네요
삼성역 개통하고 아울러 서울역 까지는 가야 그나마 gtx가 의미있을거 같네요
개인적으로 최소 26년 말 운정~동탄 연결은 해야 조금씩 본전은 나오는것 같습니다 운정~서울역은 이미 광역버스 배차는 미미하지만 경인선 전철이 싸게 먹혀서 끌어모으기는 힘들고 최소한 운정에서 수서SRT 이용객을 감안하면 그래도 수요는 나올 것 같네요
물론 김포공항~인천공항간 초창기 공항철도보단 희망편이겠죠?
경의선 서울역행 배차 개판이라 그건 또 아님
@@6Y-bj9yt 경의선은 배차가 개판이지 광역버스는 배차가 촘촘하고 정차지가 다양해 동탄사례랑 비슷하게 갈것같네요
@@윤준영 다만 서울역에서 경의선은 무시하시면 되는데 환승되는 노선이 1호선, 4호선, 공항철도라 동탄사례하고는 약간 다를 것 같아요. 파주는 광역버스가 없는데도 많고 시내버스와 마을버스 배차간격도 난장판이에요. 파주는 얼마나 버스 배차간격이 난장판이냐면 시내버스, 마을버스가 1시간에 1대씩 와요. 얼마나 파주에는 버스 배차간격이 난장판이면 수요응답형 버스인 똑버스가 쓰이겠어요?
동탄으로 gtx타러가려면 동탄 근처가 수원 병점인데 1호선 깔려있고 동탄역가는데 거의 한시간인데 누가 탈지… 동탄역 바로 앞에 사는사람이나 호재겠지만 집값 22억? 동탄 에서 병점가는게 동탄에서 동탄가는것보다 빠르고 병점에 gtx-c뚫리면 서울 갈 교통수단 없는 봉담, 향남에 1호선 타도 어차피 병점역 들리는 오산 직장인들 모일거고 수원역은 수원 거의 전역에서 접근성이 좋아서 A노선보단 C노선이 잘될듯
마리오 카트8 공작소 & 도시교통 에디션 게임의 첫 DLC 잘 봤습니다. 이 게임의 두 번째 DLC도 기대하겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ
서울역에서 천안역까지
무궁화호 VS 급행 해주세요
무궁화 자체가 1호선 급급행 역할임
일산 사람인데 또 걱정이 킨텍스랑 대곡의 입지가 안좋다는거... 완전 개통을 해도 경기 지역쪽 역들은 입지때문에 꺼려질거 같기도 합니다.
그나마 일산은 3호선과 경의중앙선이라는 철도교통이 활발하게 다니고 있고
버스도 매우 잘다니기는한데.. 타 교통수단->GTX 환승기피를 얼마나 극복할 지가 관건이네요.
아무리 고속 엘리베이터를 많이 설치한다곤 하지만 엘리베이터 기다리는 시간도 그렇고 여러모로 난관이 없지는 않겠네요.
개인적으로는 잘 됐으면 좋겠습니다 ㅋㅋ
착석통근 가능한 광역버스.. 생각하면 쉽습니다
성남역 근처에 살아서 gtx 가끔씩 타는데 사람이 너무 없습니다...
아마 삼성역, 서울역까지 연장개통 하기 전까지는 gtx에 사람이 많은 모습을 보기가 힘들것 같네요...
일산, 운정까지 전구간 개통하면 지옥철 될거같네요 ㅋㅋㅋ
대심도 말로만 들었지 영상으로 보니 진짜 어지럽다... 대형 엘베 5~6개 구비되어 있습니까?
경부선 버스전용 차선은 진짜 수도권 사람들의 치트키 또는 명절에는 일반차선에는 막히지만 버스 전용은 치트키 친건 마냥 빨리 달리죠
길막만 하지 않으면요,....