jak sie przejechalem lexusem to zadzwonilem zaraz do babki z banku i zapytalem jak moge szybciej splacic terenowe audi .... dzis mam lexusa i uwazam ze to super auto.
Piękny. Klasa sama w sobie. Chiciaż ja jednak wolałbym krótszą wersję. Spalanie jak na klasyczne V6 jest według mnie całkiem sensowne. Outlander z silnikiem 2.0 niemający kompletnie mocy i momentu ma spalanie na pdobnym poziomie.
W ogóle nie mam problemu ze światłami, o czym mowa w teście. Co więcej, jeśli masz adaptacyjne światła drogowe (długie) zwane Lexus Adaptive High-beam System, które wyłaczają diody tak by wycinać fragmentami snop światła, możesz cały czas jechać na długich, oświetlając drogę nie tylko sobie ale wszystkim dookoła.
Z tymi światłami to powiem Ci, że w moim rx450h z 2017 nie ma tego problemu... Jezdze 2 lata, 80 k nalotu. Napewno nie swiecą az tak blisko... moze jakiś błąd programu czy wada czegoś. Warto wiedziec ze powyzej jakiejs predkosci swiatla zwiekszają swoj zasieg/swiecą dalej. Bodajze jest to jakos miedzy 120 a 140. Chyba 130.
jak porównasz ilośc miejsca w 3 rzędzie do XC 90? Mówisz o 140 cm wzrostu max dla lexusa... volvo na stronie mówi o 170 cm - ciekaw jestem oceny z autopsji, a nie deklaracji producenta.
Szkoda, że żaden z producentów (a nie są to przecież tanie auta) 7os suvów nie pomyślał, żeby jakoś wykończyć kanapę 2 rzędu z tyłu tak, żeby dzieci nie miały wrażenia, że jadą w bagażniku.
Dlaczego Lexusy przypadają mi do gustu? Jest kilka spraw: - z zewnątrz przyciąga wzrok - nie interesuje mnie wnętrze o ile jest dobra ergonomia (ten wystający ekran... jedyne co mnie wnerwia z wyglądu. Jedno jedyne co mnie wnerwia w nowych autach) i trwałość materiałów. Może być twardy plastik ale ma być trwały - sprawdzone silniki i napędy klepane już od lat. Często te same jednostki przewidziane na rynek amerykański który ceni sobie bezawaryjność - pracuję jako kierowca zawodowy i klekota już po prostu nie mogę zdzierżyć, więc oferta hybrydowa jest w porządku - wygoda która po prostu jest wymagana w moim przypadku po operacji kręgosłupa. Jakoś niemieckie marki nie potrafią mi tego zapewnić Reasumując. Z zewnątrz ładne, w środku solidnie bez wodotrysków, wygodnie i trwale. Takie moim zdaniem mają być samochody, a idzie wszystko w odwrotnym kierunku. Nowe Mercedesy (miałem dodatkową pracę przy przestawianiu ich w fabryce Daimlera) może i mają moc, jako taki wygląd ale nijaki ale nie były wygodne a wnętrze zwracało moją uwagę przez tandetę i dziwaczny styl. Niestety ale obecnie jest przeze mnie zdyskwalifikowany jako opcjonalny samochód (jeszcze te wszędobylskie diesle). O Audi jak można powiedzieć dobrze odnośnie wykończenia wnętrza czyli bez szału i solidnie, a wygoda jest lepsza niż w Mercedesach to wygląd zewnętrzny... nie, po prostu nie. BMW to marka z którą zawsze były jakieś przeboje w moim życiu i dlatego stanowcze nie.
Potwierdzam z tymi światłami. Dostałem kiedyś takiego lexa, jako auto zast. i wracając w grudniu z Poznania na trasie S5 prawie bym w tira jadącego przede mną wjechał. A nawet myślałem o zakupie, żeby nie jeździć już żadnym nazistowskim ścierwem ;). Niestety wyboru na rynku nie ma...
Fajny test jak zawsze. Odnośnie tego pojazdu to - Coś jest nie tak z Toyotą / Lexusem. Taka krowa i 432l bagażnika !? Niby 7 osobowe a jedynie na papierze. Do tego te CVT. liczniki w technologii virtual cockpit ... ;) ahh Płakać czy się śmiać ? Coś jest nie tak ...
ooo fuck. Na koniec jeszcze było o Cenie. 420.000zł 😂😂😂😂😂😂😂 dobre dobre a już miałem Zamawiać Q7 czy nowe X5 bądź X7. Tak się zastanawiam czy kupiłbym to np za 320.000zł ? Przy takiek konkurencji. Odp NIE. Optymalna cena powinna być ok 280.000zł za taką technologię jak oferują.
Podstawa to wlasnie 315k teraz :) a co do technologii, to kurcze moze i Audi czy Volvo wydaja sie nowoczesniejsze, ale ja troche bede bronil Lexusa. Robia proste konstrukcje ale dzieki temu trwale. Ja chyba jednak wole trwalosc w imie nieco gorszych osiagow :) Lexus to bardzo specyficzne auta :)
Słabe to troszkę jest, bardzo dużo w nocy podrózowalem RXem i np na niemieckich autostradach, gdzie mozna jechac szybciej, mocno mi to przeszkadzalo, a wresz utrudnialo jazde.
@@barturban ja po tyg. pojechałem do salonu aby mi to ustawili bo nie da się jeździć w nocy tym bardziej że is jest bardzo niski i lampy też nisko osadzone. W NX jest tak samo z tym że lampy wyżej więc jako tako da radę jechać. Po regulacji powiedzieli że było w dolnym zakresie dopuszczalnym i podnieśli do maksymalnego zakresu. Teraz to ja długich nie potrzebuje ;)
@@Milekk89 nie wada tylko przypadłość. Trzeba podjechać na regulację. Tak jak napisałeś znaczną część wyjeżdża z minimalnym zakresem zasięgu świecenia.
Nie ogarniam jednego jak można zrobić auto ktore wyglada jak między galaktyczny krążownik z funkcja niszczenia światow a kluczyk wyglada gorzej niz do mojego seata z 2004r?!
Moim zdaniem to w ogóle 90% kluczyków dobaut, tak istotnych małych rzeczy wygląda hujowo, przecież można z tego zrobić mały fajny gadżet a wygląda to.....Tesla ma fajne
Bartek, tyle konserwatywnych "fizycznych przyciskow" i do klimy i do radia w tak nowym aucie a Ty to tylko tak po prostu pochwaliłeś bezpłciowo...?:D spodziewalem się wiekszego entuzjazmu ze "nie trzeba przeklikać sie przez ekran multimediów" itd bo lubie ten Twoj slogan a i gusta mamy podobne!:D pozdrawiam
@@barturban hehe super robote robisz, w robocie do jedzenia czy w domu do piwka zawsze super obejrzeć.. 186 cm wzrostu i nieszczesne piano black...:D pozdrawiam i czekam na następne:)
@@barturban bralbys takie auto gdybys potrzebowal czegos wyzszego do toczenia sie glownie wokol komina? Coprawda weszla juz nowa buda ale jest jeszcze kilka egz w starej / v6... a co v6 to v6. Co myslisz bo malo kto ma porownanie takie jak Ty a ja ze scigania juz wyroslem bo lata swpje mam i niezawodnosc dla mnie to podstawa?
Przod jest napedzany przez silnik spalinowy a takze przez elektryczny a nie jak autor twierdzi, tylko spalinowy: 8:20. Samochod jest wyposazony w dwa silniki elektryczne, jeden z przodu, ktory pelni rowniez funkcje generatora, rozrusznika, alternatora oraz drugi, bez wymienionych funkcji, z tylu Teraz przejdzmy do 8:40. Ta grafika ro rozklad sil na poszczegolne kola. Tu cytat z instrukcji Lexusa: AWD Control ''Displays the driving force applied to each wheel using segments. The greater the number of segments displayed, the greater the driving force applied.'' Naped przod-tyl klarownie jest pokazany na monitorze energii i tam nalezy to sprawdzic. Troche wiecej czasu na przygotowanie by sie przydalo, zeby nie wialo amastorszczyzna.
@@barturban Miałem nauczycielkę co prawej od lewej nie odrozniała wszystko przekrecała i raz powiedziała ze jeździ tramwajem do szkoły ze złota oj żeby tam wogle jeździł... Bo klasa rozmawiała o pociągu ze złotem.🤣
Wygląda drogo i to tyle z plusów RX-a. To pod żadnym względem nie jest konkurent dla niemieckich aut. Owszem, super wyciszenie i materiały, ale multimedia, skrzynia, silnik to 10 lat za BMW i Audi. Spalanie 6.5l? Jakiś żart. W mieście zejście poniżej 12l to cud. Już pomijam że nie połączymy się tu z każdym telefonem. Tylko powiedz potem klientowi w pracy, że musi zmienić telefon by połączyć się z autem....dramat.
Skąd wziąłes te głupoty ?Przejechalem lexusem rx450h 2016 73 456 km i srednia z miasta nie przekracza 9.6 przy agresywnej jezdzie i 8 przy zwykłej. Trasa 160-190 to 10.5-11.9 litra. Autostrada 130-145 z budą na dachu i 5cioma osobami w zimie to 11.2 . Oczywiście mozna w miescie palic 6, w trasie 8.2 a i 7 przy tempomacie 90 ale ja tak po prostu prawie nigdy nie jeżdżę. Co do silnika to raczej kwestia filozofii która jest "amerykańska" co oznacza, że duży silnik jest bo ma być niewysilony, elastycznosć, zapas mocy jak chcemy przyspieszyc z 80 do 120 a nie di wykręcania osiągów..... Ale to że skrzynia to zacofanie to muszę się kategorycznie nie zgodzić. To że przy przyspieszaniu naraz od 0 do 200 można się zirytować dzwiekiem r4 (choć v6 brzmi moim zdaniem juz calkiem akcpetowalnir i idzie nawet uznac po dluzszym obcowaniu za przyjemne) nie znaczy, że skrzynia jest zła. Z multimediami masz rację, lipa, prócz wybierania głosowego które jest fajnr i rozumie naturalną mowe a nie sztucznie wyrazne komendy powtarzane pare razy.
@@mkarnowski uwielbiam takie odpowiedzi. Bez słów. "Masz tu link". Patrz i płacz. Lexus 10 lat za Niemcami?? ;) Ale tak to już jest, każdy będzie bronił swego. Osobiście dla mnie tylko auta z dalekiego wschodu. Auta od sąsiadów kompletnie mnie nie interesują. Dla kolegi breakTherules, tylko auta z Niemiec.
Czasami zamiast nurzać się ze swoimi "uwielbieniami", które średnio interesują innych, lepiej dać przestrzeń (materiał) do wyrobienia sobie swojego zdania, w myśl zasadzie, że każdy ma inny punkt widzenia.
jak sie przejechalem lexusem to zadzwonilem zaraz do babki z banku i zapytalem jak moge szybciej splacic terenowe audi .... dzis mam lexusa i uwazam ze to super auto.
świetnie opowiadasz konkret bez zbędnego pitolenia. Tak trzymaj.
Piękny. Klasa sama w sobie. Chiciaż ja jednak wolałbym krótszą wersję. Spalanie jak na klasyczne V6 jest według mnie całkiem sensowne. Outlander z silnikiem 2.0 niemający kompletnie mocy i momentu ma spalanie na pdobnym poziomie.
Najlepszy test tego samochodu na YT. 100% esencji danych! Brawo!!!!
Weź tym zaparkuj na zatłoczonym Wrocławskim parkingu😂 Super test👍
Hermoso vehículo pronto lo compraré saludos...
Jeden z moich ulubionych samochód ale wersja krótsza
😎😎😎👍👍👍
W ogóle nie mam problemu ze światłami, o czym mowa w teście. Co więcej, jeśli masz adaptacyjne światła drogowe (długie) zwane Lexus Adaptive High-beam System, które wyłaczają diody tak by wycinać fragmentami snop światła, możesz cały czas jechać na długich, oświetlając drogę nie tylko sobie ale wszystkim dookoła.
Z tymi światłami to powiem Ci, że w moim rx450h z 2017 nie ma tego problemu... Jezdze 2 lata, 80 k nalotu. Napewno nie swiecą az tak blisko... moze jakiś błąd programu czy wada czegoś. Warto wiedziec ze powyzej jakiejs predkosci swiatla zwiekszają swoj zasieg/swiecą dalej. Bodajze jest to jakos miedzy 120 a 140. Chyba 130.
Przemokk dynamiczne są
Jakie jest spalanie przy 140kmh w 450h?
@@stayer85 ok 11l
Auto musi być naprawdę wielkie żeby wygodnie podróżowało się w trzecim rzędzie bo tutaj jest to zrobione trochę na siłę.
No i dlatego nikt tej odmiany nie kupuje.
jak porównasz ilośc miejsca w 3 rzędzie do XC 90?
Mówisz o 140 cm wzrostu max dla lexusa... volvo na stronie mówi o 170 cm - ciekaw jestem oceny z autopsji, a nie deklaracji producenta.
Chcesz ls 500 2019 rocznik w najwyszej wersi do filmu sprowadzony z japoni za milion złoty
1:30 ej no, serio króciutko :-/ tu mnie Lexus zdziwił...
Szkoda, że żaden z producentów (a nie są to przecież tanie auta) 7os suvów nie pomyślał, żeby jakoś wykończyć kanapę 2 rzędu z tyłu tak, żeby dzieci nie miały wrażenia, że jadą w bagażniku.
Dlaczego Lexusy przypadają mi do gustu? Jest kilka spraw:
- z zewnątrz przyciąga wzrok
- nie interesuje mnie wnętrze o ile jest dobra ergonomia (ten wystający ekran... jedyne co mnie wnerwia z wyglądu. Jedno jedyne co mnie wnerwia w nowych autach) i trwałość materiałów. Może być twardy plastik ale ma być trwały
- sprawdzone silniki i napędy klepane już od lat. Często te same jednostki przewidziane na rynek amerykański który ceni sobie bezawaryjność
- pracuję jako kierowca zawodowy i klekota już po prostu nie mogę zdzierżyć, więc oferta hybrydowa jest w porządku
- wygoda która po prostu jest wymagana w moim przypadku po operacji kręgosłupa. Jakoś niemieckie marki nie potrafią mi tego zapewnić
Reasumując. Z zewnątrz ładne, w środku solidnie bez wodotrysków, wygodnie i trwale. Takie moim zdaniem mają być samochody, a idzie wszystko w odwrotnym kierunku. Nowe Mercedesy (miałem dodatkową pracę przy przestawianiu ich w fabryce Daimlera) może i mają moc, jako taki wygląd ale nijaki ale nie były wygodne a wnętrze zwracało moją uwagę przez tandetę i dziwaczny styl. Niestety ale obecnie jest przeze mnie zdyskwalifikowany jako opcjonalny samochód (jeszcze te wszędobylskie diesle).
O Audi jak można powiedzieć dobrze odnośnie wykończenia wnętrza czyli bez szału i solidnie, a wygoda jest lepsza niż w Mercedesach to wygląd zewnętrzny... nie, po prostu nie. BMW to marka z którą zawsze były jakieś przeboje w moim życiu i dlatego stanowcze nie.
Najlepszy kanał 😀 może jakiś test drive z Audi dał byś radę zrobić?
Caly czas staram sie o Audi :) nie jest lekko, ale mam nadzieje ze sie wkoncu uda!
@@barturban więc powodzenia i czekam 😀
Nie da rady.Ale jazde probna juz tak.
Kiedy test Mercedes-Benz GLE 2019 🚗?
Jest 2021.Okazuje ze za zaden z nich nie dotrwal.
A już jest na kanale! Co prawda w wersji Coupe ale jest!
@@barturban Powaznie? Dwuletni i nadal jezdzi? Co za technika!!
Testowałeś Prestige czy Elegant?
A ktora jest lepiej wyposazona? Bo mialem ta wyzej, czyli chyba Prestige?
Potwierdzam z tymi światłami. Dostałem kiedyś takiego lexa, jako auto zast. i wracając w grudniu z Poznania na trasie S5 prawie bym w tira jadącego przede mną wjechał. A nawet myślałem o zakupie, żeby nie jeździć już żadnym nazistowskim ścierwem ;). Niestety wyboru na rynku nie ma...
W czym problem? Ja zamontowalem 2 x dodatkowe reflektory Lazer po 5100 lm kazdy i mam swiatla ze hej! Widac na kilometr.
Fajny test jak zawsze. Odnośnie tego pojazdu to - Coś jest nie tak z Toyotą / Lexusem. Taka krowa i 432l bagażnika !? Niby 7 osobowe a jedynie na papierze. Do tego te CVT. liczniki w technologii virtual cockpit ... ;) ahh Płakać czy się śmiać ? Coś jest nie tak ...
ooo fuck. Na koniec jeszcze było o Cenie. 420.000zł 😂😂😂😂😂😂😂 dobre dobre a już miałem Zamawiać Q7 czy nowe X5 bądź X7. Tak się zastanawiam czy kupiłbym to np za 320.000zł ? Przy takiek konkurencji. Odp NIE. Optymalna cena powinna być ok 280.000zł za taką technologię jak oferują.
Podstawa to wlasnie 315k teraz :) a co do technologii, to kurcze moze i Audi czy Volvo wydaja sie nowoczesniejsze, ale ja troche bede bronil Lexusa. Robia proste konstrukcje ale dzieki temu trwale. Ja chyba jednak wole trwalosc w imie nieco gorszych osiagow :) Lexus to bardzo specyficzne auta :)
@@zx10kris zamawiaj audi
Na 1 rzut oka wydaje się być oczywiste że RX wypada blado ale po głębszej analizie i namacalny porównaniu już pojawiają się dylematy.
@@Milekk89 Po namacalnej analizie widzisz w środku totalny plastik-fantastik i to w tak słabym wykonaniu ze tylko gorzej wypada Mitsubishi.
Z tą klimatyzacją w 3 rzędzie to naprawdę bardzo dziwne
Cześć Bartku. Jak leci?
Czesc! A coraz mocniej czuc juz swieta :)
Szkoda ze juz nie ma śniegu :/ można było by się pobawić :(
Poza tym ten Lexus wygląda jak szafa na kółkach. Jak dla mnie zero stylu. Toyota już dawno jako firma straciła ten sportowy styl znany z lat 90 :(
1:28 włączone czy wyłączone ?
Właczone :)
W modelu IS jest to samo z zasięgiem oświetlenia
Słabe to troszkę jest, bardzo dużo w nocy podrózowalem RXem i np na niemieckich autostradach, gdzie mozna jechac szybciej, mocno mi to przeszkadzalo, a wresz utrudnialo jazde.
@@barturban ja po tyg. pojechałem do salonu aby mi to ustawili bo nie da się jeździć w nocy tym bardziej że is jest bardzo niski i lampy też nisko osadzone. W NX jest tak samo z tym że lampy wyżej więc jako tako da radę jechać. Po regulacji powiedzieli że było w dolnym zakresie dopuszczalnym i podnieśli do maksymalnego zakresu. Teraz to ja długich nie potrzebuje ;)
@@Milekk89 nie wada tylko przypadłość. Trzeba podjechać na regulację. Tak jak napisałeś znaczną część wyjeżdża z minimalnym zakresem zasięgu świecenia.
@@Milekk89 no właśnie wystarczyło wyregulować a niejednokrotnie redaktorzyna będzie klepał że światła słabe hujowe i koniec
A ja gdzies powiedzialem ze swiatla slabe? Powiedzialem ze trzeba wyregulowac i tyle! Wesolych Swiat :)
Nie ogarniam jednego jak można zrobić auto ktore wyglada jak między galaktyczny krążownik z funkcja niszczenia światow a kluczyk wyglada gorzej niz do mojego seata z 2004r?!
Moim zdaniem to w ogóle 90% kluczyków dobaut, tak istotnych małych rzeczy wygląda hujowo, przecież można z tego zrobić mały fajny gadżet a wygląda to.....Tesla ma fajne
Lexus Luxus lepszy niż w mercedesach a bynajmniej według mnie bo piękne są lexus'y!!
Bartek, tyle konserwatywnych "fizycznych przyciskow" i do klimy i do radia w tak nowym aucie a Ty to tylko tak po prostu pochwaliłeś bezpłciowo...?:D spodziewalem się wiekszego entuzjazmu ze "nie trzeba przeklikać sie przez ekran multimediów" itd bo lubie ten Twoj slogan a i gusta mamy podobne!:D pozdrawiam
Racja! Moglem to lepiej podkreslic
@@barturban hehe super robote robisz, w robocie do jedzenia czy w domu do piwka zawsze super obejrzeć.. 186 cm wzrostu i nieszczesne piano black...:D pozdrawiam i czekam na następne:)
@@barturban bralbys takie auto gdybys potrzebowal czegos wyzszego do toczenia sie glownie wokol komina? Coprawda weszla juz nowa buda ale jest jeszcze kilka egz w starej / v6... a co v6 to v6. Co myslisz bo malo kto ma porownanie takie jak Ty a ja ze scigania juz wyroslem bo lata swpje mam i niezawodnosc dla mnie to podstawa?
@piotar100 tak, patrzac na nowego RX to ten poprzedni super ze wzgledu na silnik ;) moglbym go miec, ma swoj urok
Przod jest napedzany przez silnik spalinowy a takze przez elektryczny a nie jak autor twierdzi, tylko spalinowy: 8:20. Samochod jest wyposazony w dwa silniki elektryczne, jeden z przodu, ktory pelni rowniez funkcje generatora, rozrusznika, alternatora oraz drugi, bez wymienionych funkcji, z tylu Teraz przejdzmy do 8:40. Ta grafika ro rozklad sil na poszczegolne kola. Tu cytat z instrukcji Lexusa: AWD Control
''Displays the driving force applied to each wheel using segments.
The greater the number of segments displayed, the greater the driving force
applied.''
Naped przod-tyl klarownie jest pokazany na monitorze energii i tam nalezy to sprawdzic. Troche wiecej czasu na przygotowanie by sie przydalo, zeby nie wialo amastorszczyzna.
Na zewnątrz jest śliczny ,ale w środku muzeum w porównaniu do innych marek.
Fajne auto , ale za 400 tys. to już można kupić AMG GT 43
Kruszwil wybrał by wersje prestiż
Haha, wlasnie chcialem wstawic zdjecie Kruszwila przy cenniku :D
Kruszwil jeździ tramwajem.
O kurna, to czuc piniadz. Kupic auto to jedno, ale zeby miec swoj tramwaj to szok!
@@barturban Miałem nauczycielkę co prawej od lewej nie odrozniała wszystko przekrecała i raz powiedziała ze jeździ tramwajem do szkoły ze złota oj żeby tam wogle jeździł...
Bo klasa rozmawiała o pociągu ze złotem.🤣
Wygląda drogo i to tyle z plusów RX-a. To pod żadnym względem nie jest konkurent dla niemieckich aut. Owszem, super wyciszenie i materiały, ale multimedia, skrzynia, silnik to 10 lat za BMW i Audi. Spalanie 6.5l? Jakiś żart. W mieście zejście poniżej 12l to cud. Już pomijam że nie połączymy się tu z każdym telefonem. Tylko powiedz potem klientowi w pracy, że musi zmienić telefon by połączyć się z autem....dramat.
ruclips.net/video/a2NkbJvSqxY/видео.html
Multimedia to fakt - Japońskie auta są pod tym względem mocno do tyłu za Niemcami. Plusem Lexusa może być większa trwałość.
Skąd wziąłes te głupoty ?Przejechalem lexusem rx450h 2016 73 456 km i srednia z miasta nie przekracza 9.6 przy agresywnej jezdzie i 8 przy zwykłej. Trasa 160-190 to 10.5-11.9 litra. Autostrada 130-145 z budą na dachu i 5cioma osobami w zimie to 11.2 . Oczywiście mozna w miescie palic 6, w trasie 8.2 a i 7 przy tempomacie 90 ale ja tak po prostu prawie nigdy nie jeżdżę. Co do silnika to raczej kwestia filozofii która jest "amerykańska" co oznacza, że duży silnik jest bo ma być niewysilony, elastycznosć, zapas mocy jak chcemy przyspieszyc z 80 do 120 a nie di wykręcania osiągów..... Ale to że skrzynia to zacofanie to muszę się kategorycznie nie zgodzić. To że przy przyspieszaniu naraz od 0 do 200 można się zirytować dzwiekiem r4 (choć v6 brzmi moim zdaniem juz calkiem akcpetowalnir i idzie nawet uznac po dluzszym obcowaniu za przyjemne) nie znaczy, że skrzynia jest zła.
Z multimediami masz rację, lipa, prócz wybierania głosowego które jest fajnr i rozumie naturalną mowe a nie sztucznie wyrazne komendy powtarzane pare razy.
@@mkarnowski uwielbiam takie odpowiedzi. Bez słów. "Masz tu link". Patrz i płacz. Lexus 10 lat za Niemcami?? ;) Ale tak to już jest, każdy będzie bronił swego. Osobiście dla mnie tylko auta z dalekiego wschodu. Auta od sąsiadów kompletnie mnie nie interesują. Dla kolegi breakTherules, tylko auta z Niemiec.
Czasami zamiast nurzać się ze swoimi "uwielbieniami", które średnio interesują innych, lepiej dać przestrzeń (materiał) do wyrobienia sobie swojego zdania, w myśl zasadzie, że każdy ma inny punkt widzenia.