Я, некогда не интересовалась мореходством, или как управляют караблем. Случайно, от любопытства посмотрела Ваш ролик, и в восторге. Объясняете простыми понятными словами. Мне тоже нравится смотреть видео. Спасибо Алексей.
учусь на 3 курсе, с осени уже 4 курс, последний! Как же я вас понимаю, обучение по видео на много лучше, чем читать какую-то писанину. Только что прочел о автопилоте и решил посмотреть видео на ютубе и пожалел что потерял время на эту непонятную писанину, лучше бы сразу сюда зашел))
До чего дошла модернизация! Я когда ходил на сухогрузе река-море .такого не было ( курс визуально в ручную, на больших водоёмах озеро водохранилище заливы море ) шли по картам и радару . Балтика вдоль и поперёк была пройдена и часть Черного моря.
Здравствуйте! Да, об этом думал и люди уже спрашивали про это. Надо будет сделать по возможности. Пытаюсь своего чифа попросить сделать со мной видео, но, сами поймите, не все любят попадать в видео. А чиф со мной работает, это профи с большой буквы. Есть видео, где я немного рассказал про карго план. Можете взглянуть в плейлисте морская жизнь.
Даже можно так сказать. Поехать может даже пару человек. Но нужно получить разрешение флага на переход. Так сказать временный exemption. К примеру мы по сертификату о безопасной укомплектации экипажа имеем 7 человек. Кто-то заболел, поранился, надо ехать домой. Компания запрашивает временное разрешение администрации флага судна на конкретный период для перехода. Едем. Кадры присылают человека замену в следующем порту. И все оллрайт)
Два джойстика. По правую и левую руку от кресла. Носовое подруливающее устройство есть. Рядом с ручкой телеграфа. 3 ступени по нагрузке вправо или влево. 50,75,100 %. Подруль стандартный. Труба с винтом, вращающийся в ту или другую сторону.
Встречал видосы как теплоход влетает с разворотов в узкость, понятно что без подруля такое не пройдёт, всегда интересно как у судоводителя рук хватает на такие маневры
Понимаю ваше мнение. На всех не угодишь, на данном этапе моего творчества. Моё видео - это экспромт. Судя по другим комментариям, постоянных зрителей, все норм. Но и я продолжаю учиться делать контент.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Спасибо большое, за ответ на мой вопрос. Хорошее видео, всё понятно, что всем сйячас рулит электроника.
Я, некогда не интересовалась мореходством, или как управляют караблем. Случайно, от любопытства посмотрела Ваш ролик, и в восторге. Объясняете простыми понятными словами. Мне тоже нравится смотреть видео. Спасибо Алексей.
Для этого и создавался канал, чтобы рассказывать о работе моряка. И постараться так, чтобы всем людям было понятно.
Благодарю,осветили все интересующие менямвопросы! В добрый путь!
Спасибо! И вам удачи!)
Алексей не знаю как для Дмитрия но мне понятно. Хорошее видео. Я тоже люблю смотреть видео.
Всё понятным языком и по делу. Спасибо!
* сам как раз не люблю видео смотреть, но твои увлекают
🫡
очень полезно интересно спасибо!
🫡
Спасибо, а то пытался погуглить, мало что нашел
🫡
спасибо-как клуб путишествий
🫡
Осталось теперь узнать как двигатель запустить и газу дать, рулить я теперь умею😁
Я тоже теперь многое знаю. Теперь практику и в путь.
🫡
учусь на 3 курсе, с осени уже 4 курс, последний! Как же я вас понимаю, обучение по видео на много лучше, чем читать какую-то писанину. Только что прочел о автопилоте и решил посмотреть видео на ютубе и пожалел что потерял время на эту непонятную писанину, лучше бы сразу сюда зашел))
Книжки тоже полезно читать. Но и видео иногда помогают. То есть берём от всего лучшее))
@@SeamanRUclips согласен, сейчас вот читаю про автоматизации судовых котлов) У вас есть об этом видео?
@@mbass1798 про котлы нет ничего). Хотя по первой специальности я их изучал. Но, как судоводителю мне это не интересно.
🙏🙌
🫡
👍
🫡
До чего дошла модернизация! Я когда ходил на сухогрузе река-море .такого не было ( курс визуально в ручную, на больших водоёмах озеро водохранилище заливы море ) шли по картам и радару . Балтика вдоль и поперёк была пройдена и часть Черного моря.
Как была песня: до чего дошёл прогресс))
Алексей,было бы замечательно,если бы вы выпустили ролик,по составлению грузового плана,и также initial&final draft survey!)
Здравствуйте! Да, об этом думал и люди уже спрашивали про это. Надо будет сделать по возможности. Пытаюсь своего чифа попросить сделать со мной видео, но, сами поймите, не все любят попадать в видео. А чиф со мной работает, это профи с большой буквы. Есть видео, где я немного рассказал про карго план. Можете взглянуть в плейлисте морская жизнь.
@@SeamanRUclips а,я просто подумал что вы чиф...
@@ИгорьБелый-д3я многие думали что я трёшник ) на вахте детской стою )
У мастера в каюте есть дублирующие приборы основных систем?
На этом судне не зачем. Я живу в паре метров от моста. Только дэд мэн аларм есть.
Очень и очень интересно, ну какой же маленький джойстик ручного управления
🫡
Подскажите пожалуйста, какие еще есть механизмы управления судна помимо рулевого устройства. Мне преподаватель задал вопрос, и я обезоружен.
Носовое и кормовое подруливающее устройства, азимутальные винты. Можно набрать в инете.
При полностью исправном судне, какой необходимый минимум персонала потребуется для совершения перехода из пункта А в пункт Б?
Всё согласно safety manning certificate. Сертификат об минимальном безопасном количестве экипажа. О минимальной укомплектации.
Даже можно так сказать. Поехать может даже пару человек. Но нужно получить разрешение флага на переход. Так сказать временный exemption. К примеру мы по сертификату о безопасной укомплектации экипажа имеем 7 человек. Кто-то заболел, поранился, надо ехать домой. Компания запрашивает временное разрешение администрации флага судна на конкретный период для перехода. Едем. Кадры присылают человека замену в следующем порту. И все оллрайт)
Спасибо.
Какова структура и численность вашей команд
7 человек экипаж
День добрый. А в рубке только один джойстик управления? И ещё вопрос, а подруливающая система у вас есть и как ей управляют?
Два джойстика. По правую и левую руку от кресла. Носовое подруливающее устройство есть. Рядом с ручкой телеграфа. 3 ступени по нагрузке вправо или влево. 50,75,100 %. Подруль стандартный. Труба с винтом, вращающийся в ту или другую сторону.
Встречал видосы как теплоход влетает с разворотов в узкость, понятно что без подруля такое не пройдёт, всегда интересно как у судоводителя рук хватает на такие маневры
@@DmitryDmp дак до сих пор есть суда без подрульки. Там такие зубры иногда работают, такие пируэты виписывают, некоторые садоводы позавидют))
Добрый день, Алексей! Очень интересно с Вами пообщаться на тему автопилота. Написал Вам в инстаграмм. Надеюсь на обратную связь.
,
Приветствую!!! А где гудок??? )))
Гудок на месте)
Скоро будет проще вместо рубки автоматику а механиков просто заварить в корпус.
Кому-то надо с берега управлять как дроном
@@SeamanRUclips
Не проблема.
Для того есть Старлинк.
Сори может Я туплю ,но капитан что делает?
Общее управление судном.
@@SeamanRUclips ето как свой бизнес , только не свой ответ за всех ..
@@SeamanRUclips сними видео за что Капитан отвечает просто интересно
@@fideloo7941 хорошо. Сделаю видео где расскажу, что капитан отвечает за всё)
Блин. Репетируй текст, прям уши режет от повторений одного и того же!
Понимаю ваше мнение. На всех не угодишь, на данном этапе моего творчества. Моё видео - это экспромт. Судя по другим комментариям, постоянных зрителей, все норм. Но и я продолжаю учиться делать контент.
Так что, в любом случае спасибо за оценку!
Каждый должен заниматься своим делом 😂
🫡
Все сам себе режиссёрами стали😅
А то)