90연대 자동차에 오토미션이 도입 되던 시기에 젊은 사람들이 말하길 "오토 미션은 운전의 재미가 없다" 라며 조금 배척하는 문화가 있었는데 요즘 승용차 수동 미션 달린 차를 볼 수 있는가??? 바이크에서는 스쿠터나 DCT를 약간 무시(?) 내지 하대하는 경향이 두드러지는데 이 또한 시간이 지남에 따라 변화되리라 본다.
전 자동차랑은 조금 다르다 생각하는 것은 바이크는 레저 성격이 강하다는 점 때문입니다. 자동차는 이동 수단으로써 생활 필수품이기에 편의성을 극대화하는 방향으로 시장이 발전했죠. 바이크는 비교적 레저, 즉 취미의 영역에 가깝기 때문에 수동 조작을 완전히 벗을 순 없으리라 생각합니다. 적어도 스포츠 바이크는 이클러치, 퀵스프트와 같이 조작 편의성을 보조해주는 기능은 탑재될 거라고 보아도 완전 자동 미션은 인기가 없으리라 생각합니다. 미션의 기계적 조작도 스포츠적으로 즐거움을 주잖아요. 😊 오토미션이 적용된 바이크는 이미 존재하고 있었지만 시장성이 나뉘는 걸 보면 알 수 있는 거 같습니다.
650f를 두대타본 기억이 매우 좋아 기추 후보에 올리고 잇는 녀석입니다. 참 편하고 어느모로 보면 재미 없을 수도 있지만 이걸 타고 장거리 다녀보면 대형 투어러 타는 것처럼 편안하게 오래 멀리 탈수도 있고 시내 주행에도 어울리는 기체 입니다.
대형 슈퍼커브. 혼잡한도로에서 20키로 미만으로 계속 가다서다 반복해야하는 사람들한텐 기대되는 바이크라 생각합니다. 작아서 위협운전등 개무시당하지도 않고 쭉빼줘야할땐 잘나가주고. 포지션도 좋고. 이클러치는 cbr650r보다 cb650r이 잘어울리는거 같음
@@서-p4x 저도 그렇게 생각합니다
90연대 자동차에 오토미션이 도입 되던 시기에 젊은 사람들이 말하길 "오토 미션은 운전의 재미가 없다" 라며 조금 배척하는 문화가 있었는데 요즘 승용차 수동 미션 달린 차를 볼 수 있는가???
바이크에서는 스쿠터나 DCT를 약간 무시(?) 내지 하대하는 경향이 두드러지는데 이 또한 시간이 지남에 따라 변화되리라 본다.
@@시나브로-i6b 맞는 말씀입니다. 트렌드가 변하는 시기에요..
10-20년은 지나야 할 듯요 ㅋㅋ
전 자동차랑은 조금 다르다 생각하는 것은 바이크는 레저 성격이 강하다는 점 때문입니다.
자동차는 이동 수단으로써 생활 필수품이기에 편의성을 극대화하는 방향으로 시장이 발전했죠. 바이크는 비교적 레저, 즉 취미의 영역에 가깝기 때문에 수동 조작을 완전히 벗을 순 없으리라 생각합니다.
적어도 스포츠 바이크는 이클러치, 퀵스프트와 같이 조작 편의성을 보조해주는 기능은 탑재될 거라고 보아도 완전 자동 미션은 인기가 없으리라 생각합니다. 미션의 기계적 조작도 스포츠적으로 즐거움을 주잖아요. 😊
오토미션이 적용된 바이크는 이미 존재하고 있었지만 시장성이 나뉘는 걸 보면 알 수 있는 거 같습니다.
@@iililiiilili-u7c전적으로 동의합니다 ㅎㅎ 우리가 타는 대배기량 바이크들은 레저의 성격이 대부분이죠.
시트랑 마후라가가 넘 5:03 짧은거 같애ㅜ 딱 400 에 쫌만더 크게 만들지ㅜㅜ 아 계기판도 ㅜ
안녕하세요 영상 잘 보았습니다 ^^
@@박광근-e7e 감사합니다
레클루즈랑 e클러치는 완전히 다른 작동방식입니다. 레클루즈는 전자개입없이 클러치의 회전접지를 자연스레만드는 매커니즘이고 e클러치는 전자보조에요.
????
좀더 클래식한 디자인 이었으면하는 아쉬움이있슴돠. 언더슬렁 머플러를 유지하고요..ㅎ
@@선비님-g2s 네오 클래식이라고 하죠. 요런게 현 세대와 절충점 인듯 합니다
제가 166에 66키로 정도 되고 커브 1년째 타는 중인데요. 오토바이 잘 타는 분들은 200kg도 가볍다 하시잖아요. 적응하면 가볍게 느껴지나요?
아차하면 꿍할 것 같은 무게인데..
@@이진성-c4l 적응하면 되지만 가볍게 느껴진다기보다는 무게에 익숙해져서 요령이 생기는것 같습니다.
아뇨 무겁습니다. 매물 보면 제꿍 많은 바이크에요
외국커뮤니티에선 그러더군요 비싼 스쿠터라고...
@@slavsquatmaster2178 꿈만 꾸던 4기통 스쿠터 등장ㅎㅎ
혼다 모든 기종에 이클러치가 장착되기를!
@@바이크세상 곧 그렇게 될겁니다
차막힐때 좋겠네요. 1단. 2단..... 1단.엔단 정차.. 클러치질...브래이크질.... 다시 1단... 무한반복... 아무리 몸에 익혔다지만, 나이들수록 피곤...
타봐야겠네요
@@호호호-e8y 맞아요. 혼다가 이런게 매력이죠.
걍 dct 타시면 됩니다. 레블1100, 아프리카트윈, 골드윙 등등
미국은 이클러치모델이 일반이랑 가격이 똑같이 출시됐다고 합니다..
아직도 자동이 안 나왔다니...
스마트키도해주지...
다 좋은데 혼다 650 시리즈는 특유의 기분 나쁜 진동이 있음
알피엠을 어느정도 올리면 손,발,엉덩이가 감전되는 듯한 찌릿찌릿한 그 진동..
그건 좀 개선해줬으면 좋겠다
@@SweetsDansi 아 그랬나요? 엔진마다 파워밴드 들어가기전에 약하게 그런 구간이 있는 경우가 있습니다. 얼핏 기억나는데 그 이슈가 발매당시에도 있었던 것 같네요.
그래서 이번에 엔진질감을 개선좀했다잖아요.~
혼다모터사이클 홈페이지들어가서 글좀제발읽어보세요.~
@@Pro-jr5fg 엔진 질감을 개선 했다는 멘트는 홈페이지 어디에도 없는데? 그리고 전 세대 엔진 그대로 재탕했구만 뭔 개선이노ㅋㅋ 좀 알고 말해ㅋㅋ
@@SweetsDansi 캠샤프트위치변경이라고 했다고 써있는데 동태눈깔이냐?
@@SweetsDansi 혼다 홈페이지들어가서 650R 클릭헤서 처봐라 두번째 엔진부분에 캠샤프트 타이밍변경으로 중회전때 토크값 향상되었다다고 써있다 모질아~엔진 개선된선것도 모르고 무조건까는 띨빡아..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ엔진떨림 일정구간을 개선했다는소리다.이구형만 타본 쓰랙아~
아 현제 cb1000r 타고있습니다
20년식 ㅠ 650r이클러치 기추하고싶네요 ㅠ장르가겹쳐서 ㅠ생각만 하고있네요
@@seunghwanjung5402 그게 더 좋은 바이크에요 ㅎ
저도멸치인대포르자무리없이탐
혼다는 다좋은데.. 디자인이 .......
참으로 젠틀한 바이크입니다.
@@bikongs 좋은 표현이네요. 스포츠 바이크중에서는 가장 젠틀합니다.
@@roadsportsmedia 계속 타보니 만만함보다는 젠틀함이 더 느껴집니다. 초보자 숙련자 모두 만족할만한 몇안되는 바이크라고 생각됩니다.
안예뻐