GAC GS8 за 2,3 миллиона в полях: не Hyundai Santa Fe и не Kia Sorento
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2020
- GAC GS8 это хорошо, но хочешь выиграть Весту? Мы разыгрываем три машины в Гран-при "За рулем", причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй:
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
Голосование продлится до 29 февраля - не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта.
GAC GS8 нам уже знаком (ниже ссылка на первое видео), но первая встреча вышла почти на 100% статической. А поездить на машине абсолютно нового и неизвестного для нас бренда очень хотелось! Китайцы, как мы знаем на примере некоторых других марок, научились делать приличные автомобили. А тут и ценник намекает, что все должно быть в ажуре: от 2,3 миллиона рублей за полноприводный вариант. Такой мы и взяли на тест.
Первые же километры заставили разочароваться. Подвеска тряская, рассказывает водителю и пассажирам о каждой трещинке. Поперечные стыки эстакад - это больно, лежачие полицейские - еще больнее, их переваливаешь со скоростью пешехода, как на каком-нибудь спорткаре.
На грунтовке при таких вводных, сами понимаете, удовольствия вообще никакого. Крадешься, дабы получить хоть какой-то комфорт. И боишься попасть ходом в ямку покрупнее. Зато выясняется, что салон собран на совесть: ничего нигде не скрипит. По крайней мере, на конкретно этом экземпляре.
Думаете, за тряску получаете компенсацию в виде отточенной управляемости? Не надейтесь! Кренится GAC GS8, как и положено такой туше - с удовольствием. Сиденьям в валких поворотах недостает боковой поддержки. Водителю хорошо, можно держаться за руль. А остальным?
Но если выпадет ехать по отличной прямой дороге, можно расслабиться. Шестиступенчатый автомат работает мягко, двигателя на оборотах крейсерской скорости не слышно, ветер тоже не досаждает. При редких перестроениях помогают большие зеркала и дополнительно - камера, транслирующая картинку из мертвой зоны. Она всего одна, справа, хотя за такие деньги могли бы поставить и по обоим бортам. Тем более, что качество картинки не ахти (читай: камеры недорогие). Это видно еще по четырем объективам системы кругового обзора.
Дожди подготовили нам для теста именно такое бездорожье, как нужно. На серьезный оффроуд с кроссоверным ГАКом соваться нечего. А вот размокшие грунтовки отлично подойдут. «Восьмерка», как и обещано, гребет всеми четырьмя колесами. По какому алгоритму, то водителю неведомо. Его отлучили от трансмиссии полностью. Нет даже кнопки принудительной блокировки муфты, которую обычно ставят. Можно лишь поиграться ездовыми режимами, выбирая их под покрытие под колесами.
Диагональное вывешивание на тарированном холмике GAC GS8 провалил. Никаких попыток выбраться! Раскачка, как оказалось, шла от вращающихся в воздухе колес, а не от попыток перебросить момент на стоящие на земле. И пятую дверь перекосило так, что электропривод отказался дожимать ее до замка без помощи рук. Четыре боковые створки открылись-закрылись на вывешенной машине без проблем.
После упражнений в грязи, выходя на автомойке, испачкал штаны. Нижнюю часть порогов двери не прикрывают, и она проверят пассажиров на осторожность. Это проблема не только после съездов с асфальта, но и при каждой нашей слякотной зиме.
Во время теста паркетник передвигался в смешанном цикле с перекосом в сторону небыстрой езды по загородным дорогам. Расход оказался порядка 12 л/100 км, если верить маршрутному компьютеру. Судя по чекам, похоже на правду. Немало для современного турбомотора! В городе готовьтесь вливать по 14-16 литров на сотню в зависимости от пробочности маршрутов.
В салоне в целом уютно и удобно. По части эргономики создатели машины нигде маху не дали за исключением мелких недоработок. Почему, например, дисплей комбинации приборов после каждого запуска двигателя перескакивает на указатель внешней температуры? Приходится все время выставлять нужную вкладку вручную. Показаниям круиз-контроля данным на экране не нашлось: ориентируйтесь по спидометру.
И уж совсем не понравились косяки перевода на русский в меню мультимедийной системы. Как-то неуважительно, что ли…
В итоге аргументов в пользу ГАКа GS8 при равенстве цены с Kia Sorento Prime, Hyundai Santa Fe и Skoda Kodiaq не нашлось. Несколько оригиналов купят, а выбирающие с калькулятором в руках и ориентирующиеся на рынке пройдут мимо. Интересно, готовы ли к такому раскладу в китайцы?
Еще ролик про GAC GS8: • Китайский КРУЗАК за дв... 
Авто/Мото
Мля, уже китайцы тачки штампуют. А у нас все гордятся что поменяли бампер на пластиковый. Прорыв мля.
В китае за взятку расстрел а в россии...
На ниве поменяли и прям это раструбили во все трубы
Оставь ниву в покое
Ставьте скорость воспроизведения 1.25 автор бодрее становится 🤣
Спасибо за идею!Помогло!
На скорости 1,5 ещё лучше получилось )
На 2х смотрю , тоже не слишком быстро
Ахах... Тема ну! 😅👍
Не, 2 много. На полторашке идет акуеннно )))
Конечно не двинется на диагоналке) колесо работает но не едет изза того что в кучу глины уперлось и резина лето) чайник
Резин зима Але
ставим а\т шины и якобы грязь покорили. да и в придачу муфту спалили.
Уснуть можно. Ведущий, прибухни перед обзором. Веселей будет
На скорости 1.5 смотрел
Надо смотреть на скорости 0,5)))
Да ведущий так себе
@@user-gh8oz8vy1s нормальный обычный ведущий. чё он должен песни петь и стихи соченять?
@@lincoln7510 :) :) :)
Добрый день! На экране панели приборов в центр можно выбрать текущую скорость и по достижении необходимой установить круиз. Он и будет показывать с какой скоростью ты едешь.
Нормальный такой авто, видно что сказать плохого нечего накручивает косяки в три короба аж слушать противно, китайцы молодци!
ага, про креплние резинки под капотом аж раза 4 упомянул :)) Косяк!!
Про невозможность выбора режима полного привода: автор, разуй глаза! Там шайба выбора режимов есть. Или же ему на тест 2WD версию дали, а он не понял. Полный непрофессионализм!
В принципе обзор не плохой, но вам срочно нужно "свежей крови". Очень скучно, хочется спать! Основная аудитория все-таки не пенсионеры а им такие обзоры не интересны.
Спасибо, будем стараться)
Ну хоть с дикцией поработал ведущий!
Дроздов стайл)
Как по мне, всё норм. Мне 21)
Надоели обзоры про "как плохо она дрифтит", "оффроад", "рондон-дон" и т.д.
Тут всё спокойно и по делу👍
Фишка в том, что ставишь видео на 1.5х и 👌
Гуся бы сюда.
Очень скучный ведущий
незнаю, а мне нравится.... любитель ног лисы?
Достали уже с этой боковой поддержкой!!! Вы, что гонять на ней собрались, виражи закладывать....????
у них проблемы со спинами, мышц не хватает удерживать осанку
В дальней дороге сидения с хорошей боковой поддержкой гораздо удобнее. Есть с чем сравнивать.
А как же зеркальце для водителя и пасажира без подсветки..))
@@DmitryIvanov27 в поворотах нужно, чтобы сиденье тебя держало, а не самому держаться за руль, т.к. это небезопасно! А на этой типа коже боковая поддержка особенно нужна, т.к. дико скользко. Так что если ее нет, даже на невысокой скорости в поворотах беда-печаль.
За 2,3 мульта не должно быть недостатков...
Ну ведь миллион раз писали, что нельзя его сравнить его с Крузаком хотя бы потому, что нет рамы. Но блохеры все равно лепят одно и то же под каждым видео про GS8.
А еще когда смотрит камеру заднего вида, почему то сравнивает с Кодиаком и корейцами. Ну и зачем тогда так называть видео?
если уж сравнивать то с Терамонтом.
Согласен. Слово не воробей! И вообще ни что не воробей, кроме воробья) Так же и с Крузаком. Haval H9 ещё можно с Крузаком посравнивать так как у Haval есть рама
Самый красивый suv от китайцев. Молодцы,че уж там
Конкретно сидим на китайский иголке товарищи . Молодцы китайцы . Все для народа
заехал на пригорок с глиной на шоссейной резине: "я тут попробовал диагональное вывешивание, чет не едет, колесами только крутит" ты серьезно мужик?
это невозможно слушать!!напишите текст и поставьте речь!!!
Соглашусь
депутатов фед. собрания на эту шляпу пересадить и пускай доминируют 😃
Дорого!
@@medvoputohyeW даже для депутатов
Автоваз, только автоваз! )
Скоро на аурусы пересадят, то же по ржом😁
Да и вообще название авто как то не вселяет надежду...
8:27, на виде сбоку - помесь Рейндж Ровера, Паджеро, Патруля и Прадо,- но мне, как ни странно, нравится!
Это не тачки дорогие, это мы (мягко говоря) с небольшим достатком.
Рио-солярис стоят лям! Джипан здоровенный и навороченный стоит два ляма, если он не хуже можно брать. А вообще китайцы на свой рынок работают, покупать своё это круто. Делали бы лады такими, я купил бы.
Звук могу сказать, что с учетом настроек воспоизведение с флешки или по блютузу мякгое и чистое, позволяющее слышать как музыку так и говорить с пассажиром не повышая голоса. А вот работе радио есть претензии. Но это не вина акустики.
Функция "Задержка протира" - работа стеклоочистителя ветрового стекла после выкл. зажигания...
Как наш автопром отстал. КИТАЙ, КОРЕЯ, авто делают. Наши, красивые фото! ПОЗОРНИКИ!!
За рулём это не обзор. Все видосы против Китая. Все оды Корее это прям видно.
Посмотрите другие комментарии: говорят, что китайцы нас купили
@@tvzrru так обосрать в конце машину это ты молодец. Не давайте китайцы им машину на тест. Они её все равно обгадят.
@@user-qv2dy4mi7r А тут многие говорят, что китайцы нам заплатили. Вы уж как-то договоритесь
@@tvzrru я не знаю кто вам и за что платит. Но явно заплатили вам зря если это были китайцы. Конкуренты китайцев вполне. А насчёт цен на машину: не ваше дело строить гепотезы. Завтра китайцы открыли бы массовые продажи, наладили дешёвый сервис и наличие запчастей, даже по таким конским ценам их бы покупали. Ибо какая разница корейцу, китайцу, японцу, арабу из Британии или чеху платить за машину. По своим свойствам китайцы не уступают никому уже.
Больше половины ролика посмотрел а про двигатель ноль информации. Садись два
Я, его... - «ГАДом» называю, ЛЮБЯ !!! В ноябре, купил... - МАШИНА ОГОНЬ, за свои деньги !!!
ИЗ МИНУСОВ, буду разбираться у дилера:
- запотевает нижняя часть головной оптики (своеобразный отстойник), там... - где дополнительный дефлектор (включается на повороте в соответствии направления поворота руля и при движении задним ходом, ОБА... - и левый, и правый);
- максимальный расход топлива, на компьютере = 19,9 литра (большего показания не существует)... - ПОСТОЯННО. После замера расстояния на соотношение залитых литров, оказалось = 24,1 литра, на 100 км пути (с прогревами, при минус 20);
- по мне, быстрота нагрева всех «тёплых» опций (сидения, руль, лобовое стекло)... - НЕ ДОСТАТОЧНО БЫСТРО, значит не достаточно мощно;
- не корректное освещение салона, когда МАЛО… - при этом диодные светильники «лупят» по глазам.
НА ЛЮБИТЕЛЯ:
- отсутствуют дополнительные ручки на передних и средних стойках внутри салона;
- потолок должен быть чёрного цвета;
- короткие и узкие подушки передних сидений, когда боковая поддержка оказывается не сбоку, а под… .
ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ… - ПЛЮСЫ !!! …после дизельных LC-150, LC-200, Mercedes-GL.
P.S. НА МОЙ ВЗГЛЯД… - чем-то напоминает эксплуатацию Ford Explorer, только подвеска жёстче.
Обычное заказное видео. Санта Фе? Соренто? Не смешите... Лучше напишите ресурс их моторов, редко какой до 100 000 км дотягивает. А с проходимостью вообще жесть.
Корейцы качества салона хуже и металл покрытия хуже
У родственника Ховер-6 ПРОБЕГ 300 000 +
Если гарантийный сервис улучшат то скоро мы забудем про другие бренды
Как и айфоны уже все забыли, и покупают все поголовно китайские телефоны-)))
На диагоналке руль повернул в сторону горки и говорит не едит))) ну ты кадр
Обзор нормальный, машина очень привлекательная и я бы взял, но расход топлива отбивает это желание.
Ведущий забыл сказать что в Китае с2019 уже рестайлинг продают.
Это кроссовер а не рамник и его никак нельзя сравнивать с Прадо и 200
Сразу видно, что китайские товарищи денег ЗР не дали.))) Начались придирки, как говорится, до столба. А вот Аркана у них идеальная машина. Всё больше и больше, ЗР превращается в провинциальную газетёнку.
Тут вот говорят, что дали много денег. Вы поспорьте с людьми и давайте уже выработайте единую точку зрения
смотрю вот на такие авто от китайцев и становится стыдно за автоваз и уаз...
Сделать ваз за 2.5 ляма легко правда спрос будет такой же ни какой как и на этот гак!!
У многих брендов даже этих ништяков нет и мафона😁
Что значит, доливать придется через воронку? Доливать масло в ДВС нужно только через воронку.
@SS да при желании все могу и часть масла проливают на двигатель и спрашивается зачем так мучится когда для этого есть удобное приспособление в виде воронки.
Поддержка протира - это перевод дворников в сервисный режим (скорее всего). чтобы их можно было откинуть и чистить (протереть) лобовое стекло, или заменить сами дворники... :-)
Да, возможно)))
Два с гаком ляма за гак? Да ну нахер!
Так в топе не в середній комплектами темболие можна найти скидки
За 2 ляма лучше подержанный lx570 возьму😀😀😀
Сергей Попов за "дорохо-бохато".За мультимедию,вентиляцию передних сидений и пятую дверь с радиодатчиком.А подвеска и нормальный полный привод-да и хер на них)
Айбике Магомедова не возьмешь
Берите за 2.9 ляма рафик с технологиями из 80)
Тот случай когда человек из страны в которой до сих пор выпускают допотопные лады хаит Китайский автопром!🤦🏻♂️😂😂😂
Ну если бы он стоил тысяч 500. К нему претензий меньше было.
@@AlexUSSRussa А ! Т.е. претензий бы было меньше, но они бы были?! Да вы, батенька, зажрались!
Оп и за круиз контроль уже казнили коково то китайца! :)
Хороший объективный обзор. Из мелочей все складывается.
И не могу понять, в Китае чтоли нет русских передовчиков? Возьмите человека из России, который знает китайский (а не наоборот) и все ок будет с мультимедиа. Уже 20 лет это продолжается
Кто же его взял в обзорщики?? Заехад на скользкий холм и ждёт, что она поедет))
Переключатель протира - это скорее всего сервисный режим дворников.
Кимарю!,практически уснул.
да это точно, ещё чуток и спать.!!!
Передний и задний протир - для протира стеклянной защиты набегающего ветра и остаточной его силы. Возможно что это стеклоочистители.
прими таблетки...заговариваешься:)
нормальный таз , если брать во внимание , что киа селтос полный фарш 2 ляма
То фокус, то расфокус...
Ну может косяки ещё и есть но он намного больше красивее и лучше чем Рав 4 новый
Р Андрей 👍🤣
Вот только народ идет и все равно покупает почему-то рав4.
Машина рассчитана на 92. Можно и 95. Об этом тоже надо говорить, что для многих
важно.
Ни один турбовый мотор не рассчитан на 92, он только допускает его использование, если нет возможности залить 95й. Хотите убить турбомотор? Лейте 92й постоянно.
@@TonicBT можете технически объяснить почему?
Я при росте 187 не бьюсь о крышку багажника. Но это проблема нашего роста в целом по жизни. А стоять под дверью багажника можно спокойно с нашим ростом и возиться в багажнике.
Вопрос думаю ко многим авто с нашим ростом. И здесь, пожалуй, даже хорошо.
Какая красивая машина,мне очень импонирует такой брутально-квадратный дизайн.Но это китаец и лично я,не готов идти на такие эксперименты.
Мне тоже нравится gag
Ну по дизайну
Арен Гаспарян , и это правильно! Цена вопроса слишком большая!
Тоже чувствую в отношение этого изделия. Учитывая цену, китаец - неприемлимый варик для меня. Лезут, куда ни попадя. Фаетон у фолькса провалился, корейцы лезут в премиум, теперь эти рвутся в чужую нишу.
@@user-si6yj8kf1x лезут потому что могут
Я бы купил, но просто денег нет. Держусь)))
Юрий А хорошего настроения
@@user-zk3tf8fu2m Настроение отличное)))
Юрий А ну и славненько,это хорошо
Уже лучше,чем с Террано😤🤔🤔😆
"За рулем" решили победить в номинации "Канал с наиунылейшими обзорами". Это касается ВСЕХ обзоров, не только этого.
И тем не менее китайцы всё-таки делают уверенные шага вперёд
Я это уже с 2005 года читаю, когда появились первые лифаны в продаже в России. Теперь смотрю на эти 15 летние лифаны и плакать хочется.
@@AlexUSSRussa ну взял самую говномашину, и пытаешься говорить за всех китайских производителей, Лифан это самый худший вариант, с этой машиной не пытайся сравнивать.
@@user-tm1gj8ei5n Топ продаж в Китае за 2021 год 1 место Фольсваген, 2 место Тойота, 3 место Хонда!! Получаються сами китайцы предпочитают иномарки мирового уровня, а не собственный говнопром.
@@AlexUSSRussa это не значит , что свои машины на много хуже, маркетинг ни кто не отменял.
@@user-tm1gj8ei5n Я верю статистике, если машина бестселлер по продажам надо на него обратить внимание, а если как у нас не одна китайская модель не входит в топ 25 по продажам в россии, нахер она тогда нужна.
Сегодня тестировал шкоду кадиак и случайно зашел к китайцам , этот самый Гаак показался на порядок выше . Впечатление производит хорошее , просторная , качественно собранная из вполне достойных механизмов и материалов , машина...... Но больше меня удивили коменты под этим видео, это даже не китай, это детский сад. Дурачкам уже за тридцатник а они такую херню несут. Бабушки на лавочках адекватней.
За обзор спасибо, но подача монотонная какая-то...
Спасибо, будем стараться)
Какие-то странные придирки в комментах: во-первых, это не увеселительный канал, во-вторых, написанный текст произносят в театре, а поставленная речь - у ведущего новостей на ТВ. По моему, все нормально. Если вас это не веселит и не развлекает, то, наверное, вам нужно смотреть что-то другое...
температура на приборке, потому, что оно ниже +5 - на многих авто так же. Просто обычно оно потом пропадает.
Хороший авто, в сравнении с предложениями по рынку он смотрится очень не плохо! Материалы в известных марках не лучше и интерьер тоже!
Если бы этот авто сделал уаз,то все без исключения восхищались и цена была норм. Лада за лям ,норм,Патрик за полтора тоже...
1:14 китайцы маленькие же им хватает, ноги короткие ))
Мне вот интересно,на этой резине на тот пригорок он бы на чем нибудь заехал?))) Смотрите как колесо слева гребет?)))
Функция протира скорее всего это дворники.
Ну ещё лет 5 и китайцев будет полно на нашем рынке, в условиях постоянно растущих цен
За свои деньги машина напичкана всем, у конкурентов такого и рядом не будет за эти бабки
Чисто внешне похож на большие машины от Ниссан-Инфинити
Полный привод как на европейских Фордах реализован - полностью электронный, без каких либо шайб переключения
Минусы конечно очевидные: - неизвестность бренда, ликвидность, надёжность в целом и в частности отдельных агрегатов, таких как мотор скажем.
2.0 турбо - малый объём на большую машину - по этому параметру похож на VW terramont
А так - Любая машина найдёт своего покупателя, и он не исключение
В конце голосования - вылетает форма. Исправьте, пожалуйста.
3й ряд сидений нужен,если семья человек 5-6,-папа,мама,и 3-4 ребёнка,а так он не нужен!!!Лучше пусть багажник будет больше!!!
Хороший и полезный обзор!!!
У ваз хороший боковая поддержка купи себе Весту и наслаждайся на всю катушку ха ха ха
Спасибо, но нам лучше Весту)))
А мне работа ведущего по душе. Четкая речь. Ясно с полуслова. Ни какого колхоза в обзоре. Слов: «типа», «вот это вот всё» и т.д....
Смотрю на х2, никак проблем. Нормально все с ведущим. Информацию донес, это главное.
Температуру показывает наверно потому что она ниже 4°.на шкоде так было,когда температура была 4° и ниже показывала только ее.чуть выше температура и будет показывать то что установили
У данной модели прямой впрыск или классический?
Китайцы вроде научились делать внешку салон и двс,но рулёжку и подвеску еще осваивать и осваивать.
это бред, все там нормально с рулежкой и подвеской, я бы даже сказал хорошо
Перепрошьем на экономию и мощность двигателя поднимим больше чем у Китайцев 🤣😁
Скажите ,а как проводится конкурс ,каким образом определяют победителей?и какой налог на выигрыш автомобиля?
У меня одного, при открытии ссылки на голосование, сайт не загружается ?
Да голосование это такое себе разводилово для накрутки подписчиков и просмотров...покажите мне хоть одного выигравшего в подобных "лотереях'
Я ко всем автомобилям отношусь нормально, главное что бы ездил
Ваши блогеры, тухлые! Сейчас 21 ый век! И вообще, я в За рулём разочаровался.
Да этот обзорщик к концу видео Походу дела сдохнет Я просто недосмотрел
We would love to have some english subtitles. Nice car!
Переключите мультимедию на английский язык и сразу будет все написано по-человечески
А зачем тогда вообще русский?
Когда услышал "на ГАКе" чуть в осадок не упал 🤦♂️😂😂😂. Профессионалы одним словом 😎
Уважаемый профессионал, подскажите, как правильно?
@@tvzrru на Гили атлас надо глянуть
@@user-qr3cq8be3v и на JAC
АвтоВАЗу до этого китайца ещё лет 200 надо что бы дойти!)))
А ты купишь АвтоВАЗ за такие деньги?
@@NogiVrotov вот это главная проблема, я думаю они могут сделать хороший кроссовер, за 1.5-2 млн, но кто его купит, это уже другой вопрос
Только полный даун, ну ладно, несмышлёныш в автотеме может это сравнивать. Прикол в том, что такие и берут китайцев. 😉
@@user-ow4ej5lj5o так у них есть : Рено Колеос, Ниссан, Митсубиси зачем им ещё конкурентов плодить? Ладу они запихали в нишу авто для бедных...
Не уместное сравнение! Кто то строит коттеджи, а кто то многоэтажки! АвтоВАЗ может сделать кроссовер в 100 раз лучше китайского и дешевле, но клиентура у ВАЗа не богатая. И если бы такой кроссик был бы, то я своему раф4 пенка бы отвесил!
Сколько людей столько и мнений будет, вот увидите других блогеров, естественно его обосрут, а ВАЗ никогда такие тачки делать не будет. А так тачка нормально смотрится и по опциям достаточно наворотов.
С перстнем на безымянном пальце ходят или итальянцы или порноактеры. А на макаронника он не похож 🤔
😄👍
Ты не признал что ли? Это же лысый из Бразерс
:))
Как же он постарел)
Никита Михалков тоже не итальянец... :)))
Нормально, спокойно, честно рассказал. Всем обязательно клоунов надо?
А вы что дрифтом входите в поворот) вы о чем)
Ведущий ни А ни Б постоянно зависает.Вот у меня вопрос практически все автожурналисты или автоблогеры выше роста 185 под 2метра это спецом так?или туда спецом набирают по росту как в вдв?
новость из будущего, ваши кии и хендаи стоят как 3 гака :D
Не хватает куража и задора. Какой автомобиль токое и настроение обозревателя😁😁😁
Красивая тачка, думаю трехдверочку бы разбирали.
А ведущий прибухнул немного уже сам собою разговаривает 😂
Из недостатков в багажнике это одназначно свет, который бьет в глаза и находится сбоку, а не сверху, что было бы более практично. И, к уивлению не светодиод, а обычная желтого света лампа накаливания. Вот уж съэкономили!
Седня Давидыча смотрел про Лексус 570 так так за то бабло можно три джака взять )))
Или 10 нив! И все побежали нивы покупать вместо лексуса, мля сколько идиотов😹😹😹
Виват, Россия! Если ты про меня то сам балбес)))это шутка был)))
Китайцы с такими темпами смело догонят или захватят мировой автопром
уже лет 15 это слышу, однако как было уг, так и осталось
@@user-yg9nf1mr7q уг - это лада.
@@uvauva6864 от ваза уже давно ничего не жду
Они уже догнали, но только по цене
@@user-yg9nf1mr7q ну 15 10 назад они всерьез не брались за автопром. Теперь можно сказать так, они уже догнали бы, если политика власть имущих не будет догонят смело, потому что они все умеют делать, ведь уже самый дорогой внедорожник китайцы же выпустили, правда всего 5штук. Еще я имею ввиду и корейцев тоже.
Спасибо за обзор
Имея такой ГАК,на вопрос начем ездешь,отвечал бы на китайце)))
Красавец, функционален, но дороговато. Хотя бы от 1.3 за пустую моноприводную и 1.5 на полном.
Обрати внимание на хавал капраз такие рамки и машина отличная
@QWERTY потому что какой бы он ни был большой и красивый это в первую очередь сложное техническое изделие. Марка не известна, моторы непонятны, что будет через год никто не скажет. Вообщем кот в мешке.
@QWERTY И ремонтировать и эксплуатировать надо тоже ехать в Китай.-)))
Как патриот?
Гак??
--Сколько стоит максимальная комплектация ??
--...миллионов рублей.. С ГАКОМ 111
Не понимаю людей, обсирающих китайцев...Китайцы уже догнали корейцев, а по качеству не особо хуже европейцев. Да, ещё есть моменты, где нужно "дожимать", но их машины сейчас - это уж точно не шляпа и не говно. В отличие от нашего автопрома. И вот увидите - пройдет ещё несколько лет, и за китайскими машинами будут очереди стоять....В своё время я даже в самых диких фантазиях не мог представить, что буду пользовать китайский смартфон. А теперь большинство народу с ними ходит, и всякие самсунги и айфоны нервно курят в сторонке по соотношению цена-качество- возможности. Молчу уже про кучу других производителей.
Да по такому полю я на уазике на заднем ехать буду