Сцепление буксует от мощного двигателя, ты серьезно, не выдаст МеМЗ такой мощности ? Проблема скорей в самом фередо, или в регулировке( на вилке сцепления гайка, при этом ганяет постоянно выжимной и может быть беда), потому как это сцепление стоит и на сенсах с таким же мотором но на более тяжёлой машине, там запас огромный.
Двигатель, на сколько я помню, доработан и выдает больше мощности, чем сток. Но все равно как правило сцепление проектируют з запасом по крутящему моменту больше в 1,5-2 раза чем выдает двигатель, поэтому должно держать, видимо проблема в самом сцеплении.
Двигатель этот нормальную мощность выдаёт! Я разгонял её на нём до 200! Это не стоковый Мемз! Он раскручивается до 8000 оборотов… по этому проблема в чём то другом! На второй даёшь газу, она гребёт, а если держать обороты без пробуксовки, то сильная детонация… в чём причина?
@@valerytraveler а когда меняеш положение газа( прожимаешь или отпускаешь) детонация пропадает ? Вообще нормой считается появление детонации на протяжении пары секунд, при резком нажатии газа в пол, после её быть не должно. На газу детонация это вообще редкость, так как октановое число газа больше 100, исключение если плохой газ, на бензине чаще проявляется, опять таки от качества. Если топливо не причем, то на обрати внимание на систему зажигания и питания, подробней могу написать, если нужно будет.
@@user-lv2kp7yw2k возможно Аркадий под "детонацией" имеет ввиду какое то другое явление, потому что реальная детонация (неправильное сгорание топлива) как раз таки проявляется при "газ в пол", а у него судя по всему наоборот, при полном газе все ок. Надо более точное описание проблемы, возможно в след видео озвучит, интересно просто
зато серии каждый день ) есть что вечерком под чашку чая посмотреть )
Гарне відео. Красиві краєвиди. Викладайте ще відео будь ласка.
Феерично🎉
Круто) Чекаємо на наступну серію
super
9 мая в Германии был религиозный праздник Вознесение . Государственный выходной .
Спасибо, не знал, значит так совпало
Kruto ❤
+
Сцепление буксует от мощного двигателя, ты серьезно, не выдаст МеМЗ такой мощности ? Проблема скорей в самом фередо, или в регулировке( на вилке сцепления гайка, при этом ганяет постоянно выжимной и может быть беда), потому как это сцепление стоит и на сенсах с таким же мотором но на более тяжёлой машине, там запас огромный.
Двигатель, на сколько я помню, доработан и выдает больше мощности, чем сток. Но все равно как правило сцепление проектируют з запасом по крутящему моменту больше в 1,5-2 раза чем выдает двигатель, поэтому должно держать, видимо проблема в самом сцеплении.
@@qweewq358 так я о том же, там лошадок 75. Плюс вес таврии не большой, плюс у него еще меньше так как викинуто много чего с нее.
Двигатель этот нормальную мощность выдаёт! Я разгонял её на нём до 200! Это не стоковый Мемз! Он раскручивается до 8000 оборотов… по этому проблема в чём то другом!
На второй даёшь газу, она гребёт, а если держать обороты без пробуксовки, то сильная детонация… в чём причина?
@@valerytraveler а когда меняеш положение газа( прожимаешь или отпускаешь) детонация пропадает ? Вообще нормой считается появление детонации на протяжении пары секунд, при резком нажатии газа в пол, после её быть не должно. На газу детонация это вообще редкость, так как октановое число газа больше 100, исключение если плохой газ, на бензине чаще проявляется, опять таки от качества. Если топливо не причем, то на обрати внимание на систему зажигания и питания, подробней могу написать, если нужно будет.
@@user-lv2kp7yw2k возможно Аркадий под "детонацией" имеет ввиду какое то другое явление, потому что реальная детонация (неправильное сгорание топлива) как раз таки проявляется при "газ в пол", а у него судя по всему наоборот, при полном газе все ок. Надо более точное описание проблемы, возможно в след видео озвучит, интересно просто