Владею этим прекрасным автомобиле пятый год . ( единый хозяин ) . По горантии эластичная муфта , конечно же патрубок на вздох воздуха на турбину . (222000) . Задние стойки на (160000) . Третье лобовое ( согласен очень мягкое ) дальняки … перешил передние сиденья из эко сделал кожу тот же шов , рисунок . Добавил поддержку спины и жесткость водительского . Не полировал с салона неразумная и все равно почти идеал . Хотя было два дтп . Дизель 2,0 . X drive . Катался на sкласс , гелики , ренджики , Xc 90 , Camry. Могу сказать по надежности напоминает Камри 40 . По цене так же ( чуть конечно дороже ) . После пятерки даже на s класс не смотрю . Рулится , довозит до дома и тд . Продавать вообще даже мыслей нет . И пофиг на Рестайл.
Дорогой автор, при всем уважении, с некоторыми доводами не соглашусь. Владею машиной более года, лючок бензобака не глючит, более того открывается в любой мороз, даже после мойки. Веревочка на замке багажника не рвётся как бы вам этого не хотелось, (возможно когда то порвется) но и солнце когда-то потухнет. Третье, в багажник из салона можно легко попасть, через люк для лыж или проще говоря подлокотник. По поводу подвески, езжу не в москве и не в питере и по разным дорогам, ничего не отвалилось и даже не собирается. Подвеска выглядит довольно хлипкой, но на деле она долго ходит. На F10 за 180 тыс пробега, поменял только передние рычаги, хотя они были еще в нормальном состоянии. По поводу ремонтопригодности, дилер делает кузовщину любой сложности, кроме тех случаев когда машина всмятку. Из этого следует вывод, что вы зря наводите панику, не все так плохо. Плохо будет только тому, кто потом купит авто после подобного ремонта.
Да никто не говорит что машина плохая она другая с другими проблемами. Я так понял что у вас F10 это совсем другой кузов. На счёт лючка бензобака там сгнила пружина, механизм закрывания замка был залит водой ну да ладно пусть это единичный случай. Насчёт болта в подрамнике я сталкивался с audi a 8 d4 кузов она была московская и там была сгнившая резьба. Насчёт дилеры делают всё я вас огорчу задние лонжероны на ней дилер не меняет машина не подлежит восстановлению. по поводу сделать у дилера :-) дилер хотел отрезать крыло отрезать заднюю панель и всё это за 1 300 000 чтоб вы понимали разницу я вытянул крыло без покраски на задней панели два пятна с ладошку покрасить надо и вы говорите плохой ремонт ???
Я ни слова не сказал про то, что вы делаете плохой ремонт. Я сам по возможности стараюсь экономить. Тут главное понимать, где ты экономишь, а где своей экономией можешь сделать хуже. И вы меня не совсем поняли, сейчас езжу на g30, до этого была f10, и я имел в виду то, что ни та не другая проблем мне не доставили. Хотя я понимаю, что это довольно обширная тема для разговора, всегда найдутся ненавистники данной марки. Еще раз повторюсь, машины замечательные, особенно при надлежащем и своевременном обслуживании.
олег тарасов краснодар вся машина состоит из агрегатно сменных запчастей(крепятся на клепки, некоторые крепятся на клей) кузовной ремонт предполагается агрегатный и предполагается любой сложности, более того бмв дает гарантию на геометрию и жесткость кузова g30 и других новых моделей при соблюдении проведения кузовных работ любой сложности по регламенту производителя. Это и называется инновацией, не надо ничего варить, - вынул , поставил новую запчасть
а вот у меня лючок бензобака глючит, надо прижимать и в бок тянуть что б закрылся, и еще шину проколол мишлен недавно сбоку, офигел оттого что она 17 к стоит и такая ненадежная, поставлю китайскую резю наверное (будет не жалко её), насчет подвески, мне она очень нравится на G30, я катался на f10 и такой жесткой подвески как там я давно не видел. В целом f10 в 21 году машина ни о чем, еще года 3-4 и точно поедет к пацанам в гаражи, а цена самое главное сейчас около 2 млн за норм вариант (это очень несправедливо), копите на G30, ОНА НЕНАМНОГО ДОРОЖЕ НА ВТОРИЧКЕ ЩАС 2,3 млн спокойно возьмёте хорошую если у физ лица
Машине нет еще года, соответственно она на гарантии, тот кто покупает машину за 2.5 мил едет в гаражи колхозить???вряд ли Лючок можно было померять по гарантии , это не проблема, развод какой-то😂😂
Машина была у дилера цена 1300000 в нулях не за путайся, Да и как обычно отпилили бы пол машины. У дяди Васи 450000 и лонжерон заводской на месте и задние крылья не отрезали.
@@user-uh9kv5qm4f Против вас и вашего сервиса ничего против не имею. Печально что потом машина будет продаваться 2-3 владельцам- Не бита не крашена. Понятно, что тачка хлипенькая ,они же хвалятся,что ее хорошо облегчили
Машина афигенная владею около года, постоянно езжу на дальние расстояния! Комфортная! Удобная! По трассе летит! На обгонах вообще не паришься, надо кого то обогнать не много надавил и уже все сделано! Салярки ест очень мало, у меня смешеный цикл 6.7 литров Всем рекомендую!
Привет Олег. 6:00 как правило в таких ремонтных условиях применяются специальные поп заклепки с односторонним доступом. Не факт что подобные литьевые ставки будут допускаться у каждого производителя в ремонт для замены ,возможно даже что её не будет как запчасти отдельно. На бмв она стоит 600 Евро.
Отлично! Давно так не смеялся)) гаражный "спец" учит и указывает тупым инженерам BMW на ошибки в работе))). Жигули Да это тачка!! можно варить от и до. А БМВ - это вообще ошибка природы раз варить нельзя)))
Доброго времени суток как-то пропустил ваш комментарий. Вы говорите что я считаю что инженеры BMW тупые. Давайте по рассуждаем вот этот ремонт у дилера был оценен в 1 300 000 при её стоимости в 3 200 000 если бы пострадал лонжерон сумма превысила бы её стоимость то есть машина в утиль. Вы не задумывались про то что в этой машине передач стало 8 а коробка уменьшалась в размерах если на этой машине обрывается передний кардан разносит всю коробку передач. И не только на BMW но и на Mercedes тоже. Передние и задние фары моно блок если сгорит хоть один диодный элемент выкинете всю фару она не разборная. Выхлопная труба от самого двигателя до заднего бампера цельно сваренная зачем??? ответ один маркетинг работает. Нет немецкие инженеры не тупые они умные и мне кажется что они ещё и с юмором в место верёвочке на замке багажника они засов деревянный поставят а любители BMW скажут что это лучшее решения это лучшие сорта дерева :-)
@@user-uh9kv5qm4f как мастеру , тебе уважение и почет. Но рассуждаешь ты , как старый дед при коммунизме. С такими рассуждениями как у тебя , люди ездили бы до сих пор на ВАЗ 2101, смотрели черно-белый телевизор и общались по стационарному телефону. Моей машине 14 лет , выхлопная родная и еще 14 лет прослужит , фонари хоть и частично разборные , но диодные , за 14 лет , ни одного диода не сгорело. Кардан у нормального владельца , никогда не оборвет . Рассуждай реальным временем , а не прошлым веком.
@@user-ni5rw5qy5m На счёт коробки, только я их три сварил одну спасти не удалось. Вот схожая ситуация ruclips.net/video/Zw1Xlj0Xzuw/видео.html кстати условия вождения тоже схожие :-) На счёт глушителя его ни одна разборка вести не хочет. Говорят сильно длинный поэтому пилят на три части. Насчёт диодов, да я не против, наверное преувеличил. Но передние фары стоят как крыло от самолёта и что то на разборке их разбирают как пирожки. Это всё лирика суть видео в том что всё сходится к плазменному телевизору разбил и выкинул :-)
@@user-uh9kv5qm4f какие 9 передач?😄😄 На БМВ таких коробок никогда не было,там стоит достаточно надёжный ZF8HP, как и во всей линейке гражданских БМВ, только с разными значениям максимального крутящего момента
Как раз G серии у БМВ, это машины без слабых мест и очень надёжные, особенно Х3 и 5 серия. Отличная обработка кузовов, надёжная подвеска и отличные дизеля.
Да время показало что я ошибался. Я их много потом рихтовал и всё-таки верёвочка на замке меня до сих пор веселит и лючки бака подгнивают я несколько рас сталкивался.
заклёпки греют для монтажа , ставятся легко вдвоём , соблюдая температуру , пневмомолоток либо хороший перфоратор , после тренеровки ставятся на ура , захват порога зачётный
Когда то давно начали массово появляться инжекторные моторы и я будучи молодым , слушал как мастера в СТО матом крыли это все и так же как ты хаяли и поливали грязью новые технологии.Теперь заставь кого то , ездить на карбе ) Потом появились машины с частично алюминиевыми частями кузова , вони , возмущений было не передать. Когда же увидели алюминиевую подвеску , были вообще в ступоре. Не драматизируй и не наводи смуту. Новые технологии всегда будут приходить за старыми. Так было и так будет. Не существует ни одной марки авто , в которой не было бы недостатков и БМВ или Мерседес не исключение.
Новые технологии это полностю алюминиевые кузова как ауди а8 ролс роис ягуар и т.д. они уже 20 лет на рынке. За каким чертом соединять старое и новое алюминий и железо.
@@user-uh9kv5qm4f я не инженер БМВ или Мерседес , но эти компании делают машины , более ста лет , дали Миру массу инноваций и технологий. И такие как ты и я гаражные мастера будем указывать и учить их ? )) Олег прекращай. Пройдет лет 10 и на эту G 30 будут смотреть равнодушно. А ты или кто то другой , снова будут возмущаться с какой то G 70 , потому что там , будет к примеру титан с алюминием , приклепанные на заклепки с хуйпобедитовой стали. G 30 крутая , комфортная и высокотехнологичная машина. А какие то недочеты в виде веревочки , найти можно в любой марке. Даже в РолсРойсе и Бентли. Ты лучше развивай свои навыки , как это все собрать качественно , после ДТП .
@@user-uh9kv5qm4f я езжу на БМВ Е60 , машине 13 лет и у нее тоже лонжероны и стаканы алюминий , приклепаны на заклепки к металлу . 13 лет машина ездит по российским дорогам и ничего там еще не вырвало , не оторвало и не сгнило. Когда эта машина пошла в массы , было столько возмущений , о боже , как чинить , одноразовая , говно , куда катиться мир и т.д.
@@user-ni5rw5qy5m Да почему меня ни кто не слышит я не обсираю машину и тем более не указываю BMW как делать машины. G 30 очень жесткая и очень точно сваренный кузов. Это я по своему стапелю увидел. Вопрос в другом BMW сделала машину и всё покатался разбил и стал в утиль ремонт по уму не целесообразен.
@@user-uh9kv5qm4f я тебе привел пример про Е60 . Точно так же говорили и об этой машине. Прошло время и их начали бить и точно так же их начали ремонтировать . Научились приклепывать лонжероны со стаканами . Эти машины ездят до сих пор , без проблем.Так же научатся клепать и современные машины. Вспомни лет 15 назад , много кто брался чинить алюминиевые Ауди , оооочень мало кто. А если и брались , то не всегда делалось хорошо. Сейчас чинить алюминий , особых проблем нету.
"Специалист по колхозным механизЬмам увидел творение немецких инженеров". Надо было так называть видео а не ловить хайп на обсирании признанной во всём мире марки автомобилей
@@user-uh9kv5qm4f ваш мозг отказывается понимать что верёвочка может работать годами, не доставляя никаких проблем. Тоже самое и по другим решениям. Это от неграмотности
У меня такая же машина езжу уже з года почти кроме расходников ничего не менял пробег уже за 100 тысяч км, мужик из видео я обращаюсь к вам такие машины не для вашего дела ума то что вы бредите это для безопасности людей в салоне, а вам я советую чинить только жигули с вашими кустарними способами!!!!
Всё так и есть едет пока едет. На счёт безопасности вопросов нет. Но если вы не знали что задних лонжеронов даже в запчастях нет они закручены на болты с храповиком то есть на одноразовый. В техничке написано как их просто срубают зубилом для замены задней панели. На счет чинить жигули у меня в гараже оборудования только оборудования на 2.5 миллиона .А я вам советую не цепляться глушителям в этой машине он цельный от самого двигателя, на мойке лючок бака обходить там сальник говно и газуйте по меньше а то до сто не доедете обрыв переднего кардана, проблемы с муфтой полного привода и это далеко не полный список. Одно радует что она по надёжней предыдущего кузова.
@@user-uh9kv5qm4f я могу вам сказать что вам видимо не понять эту конструкцию, и явно там по умнее люди придумали эту машину, ясное дело что там все рассчитано не так как вам бы хотелось. не нервничайте если не можете лучше отказывайтесь от ремонта этой машины пусть профессионалы займутся этим ато делают такие как вы потом говорят машина говно, а я как не газую ни с полным приводом и ни с чем проблем нет, удачи вам чините то что умеет!!!!
@@user-sh3yr1xc7r Ваше мнения понятно но единственное я не разу не сказал что машина говно а вы уже дважды :-) я говорю что там умные люди делают машины не ремонтно пригодными и главный вопрос пусть профессионалы занимаются а кто если дилер то там говорят он не меняется :-) очень большая просьба к вам попадете к дилеру узнайте про задний лонжероны буквально месяц назад отдал F 90 врезал четверть с g 30 это один кузов разница капоте передних и крыльях и на по следок я две коробки варил одну спасти не удалось вот схожая ситуация ruclips.net/video/Zw1Xlj0Xzuw/видео.html нагрузки ростут а коробки всё легче и легче.
Правильно делают, после такого дтп со стаканом, только в утиль,какие нахрен ремонты ?! Машины делают на потребителя, 3 года и продал ее, кто будет владеть дальше автомобилем это его проблемы. Больше 2-3 лет не езжу, а что у будущего владельца там поломается мне все равно )
Это машина для того что бы ремонт проводили в сервисах,для людей с деньгами,а не ремонтировать у дяди Васи в гараже ,а потом жаловаться что она ломаеться
Скажи а если немецкие инженеры на крышку багажника деревянный засов поставят что вы скажите!.Немецкие инженеры вы боги это лучшее решение это лучшие сорта дерева.
Добрый день, вы не могли бы сказать где электро предохранитель находятся. Тачка к мне заехала на оклейку кузова, решил снять зеркала. А тут после сбора обшивку. Стекла не работают (питани нет) с родительской двери.
Мужик, желаю тебе здоровья! Но You Tube это не твоё - это первое ! BMW - это совсем не твоё. Да, сейчас так не делают как делали в 80-90х , но речь не об этом .
Вы говорите что Да, сейчас так не делают, а как ! Вас не напрягает что лонжерона даже в запчастях нет. А там ещё болты с храповиком, закрутить можно а открутить нет. В технички их просто зубилом срубают что-бы заднюю панель снять. А про лонжерон нечего не сказано. И как вы собираетесь его менять. расскажите очень интересно. Не так давно делал F 90 сильный задний удар там погнуло лонжерон пришлось поставить четверть с G 30 кузова одинаковые если вы не знали. Так как сейчас делают как их меняют!!!
Полный гугол www.bmwclub.ru/threads/g30-ne-zakryvaetsja-ljuchok-benzobaka.1473974/ а вот фотоwww.bmwclub.ru/attachments/88cca7a4-722b-41c8-a323-ed447be3d9a7-jpeg.3406680/ и ещё www.bmwclub.ru/attachments/7660673d-4d68-401d-a2ba-3f18ff22e493-jpeg.3406678/
2:10 "эта вещь стоит 2050 рублей за оригинал, покупал лично для себя ее, проблемы с этой штукой действительно есть" 7:30 , про замок багажника "и тут я начинаю понимать, для чего это сделано... если у вас заклинил замок в багажник вы уже никак не попадёте" чел, как же ты жидко обосрался на этом моменте, если заклинил замок, ты всегда можешь открыть откидную секцию с салона посередине и залезть в багажник. И то что ты показываешь что можно залезть туда через фару 8:12 , это наталкивает на определенные мысли о твоей профессиональной некомпетентности
@@user-uh9kv5qm4f ну понятно что залезть через фару это полный бред, но почему же тогда не сказать про то что сиденье посередине откидывается спокойно с салона?
"механизьмь" колхозник... я сам в шоке, что годовалая бмв делает у тракториста в гараже? да эта крышка 20 лет отходит без проблем если криворукие русские-слесаря туда не влезут. откуда в бмв 5 серии задняя балка? там отродясь балки не было. что такое аллюминивая-литевая вставка??? я прикидываю как этот тракторист если б к нему семерка с карбоновыми элементами приехала.
На счёт багажника, 20 лет протянет, я бы не спешил, за 8 месяцев он изрядно потрепался. На счёт задней балки. Вы мне покажите хоть один кузов где нет задний балки? за исключением BMW 30-50 годов. На счёт ."аллюминивая-литевая вставка" Не "колхозник" :-) В двух словах три ошибки "механизьмь" два мягких знака лишние. Ну да ладно. У G 30 лонжерон с двух частей: нижний обычное железо, а верхнее алюминиевое литьё эти две части и есть задний лонжерон. А на счёт (если б нему семерка с карбоновыми элементами приехала) вы наверное имели введу кузов G11- могу огорчить приезжал. www.drive2.ru/b/1901184/ посмотрите если интересно. А вас не веселит, что передний лонжероны на винты прикручены, а карбон на клёпках из магазина крепежа там явно кровельных саморезов не хватает :-)
@@powervac1 Да не в жигулях дело, жигули пишется через и. Смысл видео показать, что маркетинг работает. Пример Ж.К. телевизор его проще и дешевле выкинуть чем отремонтировать. На G30 передних и задних фарах в них даже лампочки не поменяешь, осталось молиться сколько они проходят глушитель от двигателя до багажника цельно сварен для чего ???
@@user-uh9kv5qm4f что ты паришься чутьбы не оправдываешься? Машины становятся в ремонте сложнее следовательно дороже ,а платить им денежным владельцам,а не вам. Только большая часть денежных которые только меняют у дилера на словах начинают петь другую песню после аварии своего авто почему так дорого и выкидывать на утиль не спешат и забывают что говорили ездить на битой машине смерть. Сделают и при продаже стараются скрыть факт аварии. Канечно есть кто сдают на утиль и берут новые но таких еденицы.
Тот кто покупает машину такого класса новой, ездит на ней потолок 5 лет. Это максимум! Еслиб ее брали на всю оставшуюся жизнь, я бы с тобой согласился. А так ты несешь полную чушь. Купил новой, откатался до следующей модели и продал. Вот и все. На это она и расчитана, а не на то чтобы вы ее варили, сверлили через 10-15 лет.
Вот и я про то одноразовая. А что делать если в вас вехали ! дилер эти лонжероны не меняет цена превышает стоимость. Остаётся отдать на разборку :-) Сейчас современные машины все пошли такие по максиму не ремонтно пригодные.
Пройдёт лет 7 порвётся у многих эта веревка,тогда и будешь говорить,а пока ничего не порвалось какой смысл?)Мож они ее сделали потому что на неё нагрузки нет никакой,она же не вагон тянет за собой!!!
машине года нет а верёвочка уже в лохмотьях в лючке бака пружинка сгнила это всё тоже рассчитано фары запакованный в них даже лампочки не поменяешь кстати задние фонари тоже одноразовые глушитель от самого двигателя до самого бампера цельный и это всё тоже рассчитано :-) добро пожаловать в мир одноразовых машин.
олег тарасов краснодар у меня ф10 точно такой же лючок проблем никаких,то что у неё лохмотья логично она же крутиться,вот пройдёт лет 7 и тогда посмотрим будет ли рваться это веревка или нет,я уверен что врятли,и на счёт лючка единичный случай!Я уверен пройдёт лет 7 и на лючок и веревку в багажнике жалоб скорее всего и не будет!!!
олег тарасов краснодар просто все привыкли обсирать новые Авто,реально вы хоть поездите на них годика 4,потом говорите,у меня были 3машины е39 потом е60,теперь ф10,и все они тока лучше во всем тише быстрее экономичнее,щас езжу 4год на ф10 никаких вообще претензий!!!Просто кайфую даже g30 пока не хочу!!!потому что денег не хватает,а ф10 у меня в почти полной комплектации!!!!
олег тарасов краснодар у меня знакомая тоже предъявляла купив мерседес новый что мерседес говно,поставила его под крышу и уехала отдыхать, все время как обычно в Москве осенью лил дождь залил все под капотом она приехала завела и привет кулак дружбы,но кто в этом виноват что машину оставили под крышей откуда текла вода 2недели????)тоже инженеры?
@@user-jy2mc8dt2p у G30 не держит манжет в лючке бака и по этому каждая мойка в замке закрывания бака будет жить вода как в нашем случае это такая особенность модели.
ты хоть в таком "плохом" авто сидел? (не говорю уже о владении) конечно в твоих жигулях сделано все "хорошо", на века, из ржавого железа и толстых болтов
Давно на тазах не ежу и уж поверь за годы работы есть с чем сравнить. А что больше всего напрягает ни один рихтовщик слово не сказал только у диванных экспертов жопы горят.
олег тарасов краснодар . Я дружище не диванный эксперт но и не рехтовщик. Вырос в селе и с техникой на ты. Кто что ты гонишь на БМВ это факт. Если что алюминий всегда крепят заклёпками,не саморезами а клёпальником.
@@sashaoleynik2284 Сейчас есть спец саморезы для алюминия в этой BMW они переменяются закручиваются на заводе роботом но это не важно главное нет лонжерона как запчасти а дилер сказал что если повредится лонжерон то машина не подлежит восстановлению отсюда и вывод про одноразовость.
Владею этим прекрасным автомобиле пятый год . ( единый хозяин ) . По горантии эластичная муфта , конечно же патрубок на вздох воздуха на турбину . (222000) . Задние стойки на (160000) . Третье лобовое ( согласен очень мягкое ) дальняки … перешил передние сиденья из эко сделал кожу тот же шов , рисунок . Добавил поддержку спины и жесткость водительского . Не полировал с салона неразумная и все равно почти идеал . Хотя было два дтп . Дизель 2,0 . X drive . Катался на sкласс , гелики , ренджики , Xc 90 , Camry. Могу сказать по надежности напоминает Камри 40 . По цене так же ( чуть конечно дороже ) . После пятерки даже на s класс не смотрю . Рулится , довозит до дома и тд . Продавать вообще даже мыслей нет . И пофиг на Рестайл.
Жаль что нельзя больше одного дизлайка ставить...
Тебе тоже BMW не понравилась.
Дорогой автор, при всем уважении, с некоторыми доводами не соглашусь. Владею машиной более года, лючок бензобака не глючит, более того открывается в любой мороз, даже после мойки. Веревочка на замке багажника не рвётся как бы вам этого не хотелось, (возможно когда то порвется) но и солнце когда-то потухнет. Третье, в багажник из салона можно легко попасть, через люк для лыж или проще говоря подлокотник. По поводу подвески, езжу не в москве и не в питере и по разным дорогам, ничего не отвалилось и даже не собирается. Подвеска выглядит довольно хлипкой, но на деле она долго ходит. На F10 за 180 тыс пробега, поменял только передние рычаги, хотя они были еще в нормальном состоянии. По поводу ремонтопригодности, дилер делает кузовщину любой сложности, кроме тех случаев когда машина всмятку. Из этого следует вывод, что вы зря наводите панику, не все так плохо. Плохо будет только тому, кто потом купит авто после подобного ремонта.
Да никто не говорит что машина плохая она другая с другими проблемами. Я так понял что у вас F10 это совсем другой кузов. На счёт лючка бензобака там сгнила пружина, механизм закрывания замка был залит водой ну да ладно пусть это единичный случай. Насчёт болта в подрамнике я сталкивался с audi a 8 d4 кузов она была московская и там была сгнившая резьба. Насчёт дилеры делают всё я вас огорчу задние лонжероны на ней дилер не меняет машина не подлежит восстановлению. по поводу сделать у дилера :-) дилер хотел отрезать крыло отрезать заднюю панель и всё это за 1 300 000 чтоб вы понимали разницу я вытянул крыло без покраски на задней панели два пятна с ладошку покрасить надо и вы говорите плохой ремонт ???
Я ни слова не сказал про то, что вы делаете плохой ремонт. Я сам по возможности стараюсь экономить. Тут главное понимать, где ты экономишь, а где своей экономией можешь сделать хуже. И вы меня не совсем поняли, сейчас езжу на g30, до этого была f10, и я имел в виду то, что ни та не другая проблем мне не доставили. Хотя я понимаю, что это довольно обширная тема для разговора, всегда найдутся ненавистники данной марки. Еще раз повторюсь, машины замечательные, особенно при надлежащем и своевременном обслуживании.
@@user-uh9kv5qm4f за подлокотником есть так называемый лыжный лючек,с доступом из салона, наверно в ваших Жигулях чуть по другому
олег тарасов краснодар вся машина состоит из агрегатно сменных запчастей(крепятся на клепки, некоторые крепятся на клей) кузовной ремонт предполагается агрегатный и предполагается любой сложности, более того бмв дает гарантию на геометрию и жесткость кузова g30 и других новых моделей при соблюдении проведения кузовных работ любой сложности по регламенту производителя. Это и называется инновацией, не надо ничего варить, - вынул , поставил новую запчасть
а вот у меня лючок бензобака глючит, надо прижимать и в бок тянуть что б закрылся, и еще шину проколол мишлен недавно сбоку, офигел оттого что она 17 к стоит и такая ненадежная, поставлю китайскую резю наверное (будет не жалко её), насчет подвески, мне она очень нравится на G30, я катался на f10 и такой жесткой подвески как там я давно не видел. В целом f10 в 21 году машина ни о чем, еще года 3-4 и точно поедет к пацанам в гаражи, а цена самое главное сейчас около 2 млн за норм вариант (это очень несправедливо), копите на G30, ОНА НЕНАМНОГО ДОРОЖЕ НА ВТОРИЧКЕ ЩАС 2,3 млн спокойно возьмёте хорошую если у физ лица
что городит этот человек🤦🏼♂️
Каждый гаражно-диванный эксперт считает себя умнее инженеров.
Машине нет еще года, соответственно она на гарантии, тот кто покупает машину за 2.5 мил едет в гаражи колхозить???вряд ли
Лючок можно было померять по гарантии , это не проблема, развод какой-то😂😂
Машину провели по страховой,это же Краснодар, нужно сделать подешевле,чтоб до очередного дтп доехала
@@user-vi1ev5dn6m Это директор фирмы он такой хернёй заниматься не будет.
олег тарасов краснодар . такой же одноразовый директор как и авто
@@user-uh9kv5qm4f директор чего🤔
@@nestorpetrovich3565 директор фирмы
Машине нету года,а она в гараже у дяди Васи. Дилер бы решил проблему. Люди обслуживайтесь у официального дилера и мозга не делайте.
Машина была у дилера цена 1300000 в нулях не за путайся, Да и как обычно отпилили бы пол машины. У дяди Васи 450000 и лонжерон заводской на месте и задние крылья не отрезали.
@@user-uh9kv5qm4f Против вас и вашего сервиса ничего против не имею. Печально что потом машина будет продаваться 2-3 владельцам- Не бита не крашена. Понятно, что тачка хлипенькая ,они же хвалятся,что ее хорошо облегчили
Веревочка это жесть
@@GLAVBUXXX Машина совсем не хлипкая я бы сказал одна из самых твердых из тех каких я делал.
@@user-uh9kv5qm4f Я рад, т.к собираюсь покупать этот автомобиль
Сразу видно из деревни паренёк, машина диковинка для него))))
Дядька конечно молодец , глубоко может залезть . А ремонтировать ему ТАЗы .Водитель трамвая должен водить трамвай
Машина в ахуе.... попала в прошлое лет на 30:)
Вы мастер для жигулей
Машина афигенная владею около года, постоянно езжу на дальние расстояния! Комфортная! Удобная! По трассе летит! На обгонах вообще не паришься, надо кого то обогнать не много надавил и уже все сделано! Салярки ест очень мало, у меня смешеный цикл 6.7 литров
Всем рекомендую!
Всё работало, пока ко мне не попало-девиз этого мастера!
Тачка супер , пол года без нареканий купил 2 года ей было удачи тебе автор
Про лючёк 👍👍👍.
Спасибо за совет
5 год владею . Все в идеале до сих пор . Тебе достался заведомо ушатанный экземпляр
Привет Олег. 6:00 как правило в таких ремонтных условиях применяются специальные поп заклепки с односторонним доступом. Не факт что подобные литьевые ставки будут допускаться у каждого производителя в ремонт для замены ,возможно даже что её не будет как запчасти отдельно. На бмв она стоит 600 Евро.
Отлично! Давно так не смеялся)) гаражный "спец" учит и указывает тупым инженерам BMW на ошибки в работе))). Жигули Да это тачка!! можно варить от и до. А БМВ - это вообще ошибка природы раз варить нельзя)))
Доброго времени суток как-то пропустил ваш комментарий. Вы говорите что я считаю что инженеры BMW тупые. Давайте по рассуждаем вот этот ремонт у дилера был оценен в 1 300 000 при её стоимости в 3 200 000 если бы пострадал лонжерон сумма превысила бы её стоимость то есть машина в утиль. Вы не задумывались про то что в этой машине передач стало 8 а коробка уменьшалась в размерах если на этой машине обрывается передний кардан разносит всю коробку передач. И не только на BMW но и на Mercedes тоже. Передние и задние фары моно блок если сгорит хоть один диодный элемент выкинете всю фару она не разборная. Выхлопная труба от самого двигателя до заднего бампера цельно сваренная зачем??? ответ один маркетинг работает. Нет немецкие инженеры не тупые они умные и мне кажется что они ещё и с юмором в место верёвочке на замке багажника они засов деревянный поставят а любители BMW скажут что это лучшее решения это лучшие сорта дерева :-)
@@user-uh9kv5qm4f как мастеру , тебе уважение и почет. Но рассуждаешь ты , как старый дед при коммунизме. С такими рассуждениями как у тебя , люди ездили бы до сих пор на ВАЗ 2101, смотрели черно-белый телевизор и общались по стационарному телефону. Моей машине 14 лет , выхлопная родная и еще 14 лет прослужит , фонари хоть и частично разборные , но диодные , за 14 лет , ни одного диода не сгорело. Кардан у нормального владельца , никогда не оборвет . Рассуждай реальным временем , а не прошлым веком.
@@user-ni5rw5qy5m На счёт коробки, только я их три сварил одну спасти не удалось. Вот схожая ситуация ruclips.net/video/Zw1Xlj0Xzuw/видео.html кстати условия вождения тоже схожие :-) На счёт глушителя его ни одна разборка вести не хочет. Говорят сильно длинный поэтому пилят на три части. Насчёт диодов, да я не против, наверное преувеличил. Но передние фары стоят как крыло от самолёта и что то на разборке их разбирают как пирожки. Это всё лирика суть видео в том что всё сходится к плазменному телевизору разбил и выкинул :-)
@@user-uh9kv5qm4f какие 9 передач?😄😄 На БМВ таких коробок никогда не было,там стоит достаточно надёжный ZF8HP, как и во всей линейке гражданских БМВ, только с разными значениям максимального крутящего момента
@@user-vi1ev5dn6m Да я знаю я отпечатался 8 скоростная. Я не знаю про надёжность но за последнее время я варю уже 3 коробку.
В багажник из салона попасть не проблема. Сидения часто на ходу откидываю, чтобы из багажника взять что-то...
Красавчик мужик👍
Как раз G серии у БМВ, это машины без слабых мест и очень надёжные, особенно Х3 и 5 серия. Отличная обработка кузовов, надёжная подвеска и отличные дизеля.
Да время показало что я ошибался. Я их много потом рихтовал и всё-таки верёвочка на замке меня до сих пор веселит и лючки бака подгнивают я несколько рас сталкивался.
заклёпки греют для монтажа , ставятся легко вдвоём , соблюдая температуру , пневмомолоток либо хороший перфоратор , после тренеровки ставятся на ура , захват порога зачётный
Не битая, не крашеная)))
Когда то давно начали массово появляться инжекторные моторы и я будучи молодым , слушал как мастера в СТО матом крыли это все и так же как ты хаяли и поливали грязью новые технологии.Теперь заставь кого то , ездить на карбе )
Потом появились машины с частично алюминиевыми частями кузова , вони , возмущений было не передать. Когда же увидели алюминиевую подвеску , были вообще в ступоре. Не драматизируй и не наводи смуту. Новые технологии всегда будут приходить за старыми. Так было и так будет. Не существует ни одной марки авто , в которой не было бы недостатков и БМВ или Мерседес не исключение.
Новые технологии это полностю алюминиевые кузова как ауди а8 ролс роис ягуар и т.д. они уже 20 лет на рынке. За каким чертом соединять старое и новое алюминий и железо.
@@user-uh9kv5qm4f я не инженер БМВ или Мерседес , но эти компании делают машины , более ста лет , дали Миру массу инноваций и технологий. И такие как ты и я гаражные мастера будем указывать и учить их ? )) Олег прекращай. Пройдет лет 10 и на эту G 30 будут смотреть равнодушно. А ты или кто то другой , снова будут возмущаться с какой то G 70 , потому что там , будет к примеру титан с алюминием , приклепанные на заклепки с хуйпобедитовой стали. G 30 крутая , комфортная и высокотехнологичная машина. А какие то недочеты в виде веревочки , найти можно в любой марке. Даже в РолсРойсе и Бентли. Ты лучше развивай свои навыки , как это все собрать качественно , после ДТП .
@@user-uh9kv5qm4f я езжу на БМВ Е60 , машине 13 лет и у нее тоже лонжероны и стаканы алюминий , приклепаны на заклепки к металлу . 13 лет машина ездит по российским дорогам и ничего там еще не вырвало , не оторвало и не сгнило. Когда эта машина пошла в массы , было столько возмущений , о боже , как чинить , одноразовая , говно , куда катиться мир и т.д.
@@user-ni5rw5qy5m Да почему меня ни кто не слышит я не обсираю машину и тем более не указываю BMW как делать машины. G 30 очень жесткая и очень точно сваренный кузов. Это я по своему стапелю увидел. Вопрос в другом BMW сделала машину и всё покатался разбил и стал в утиль ремонт по уму не целесообразен.
@@user-uh9kv5qm4f я тебе привел пример про Е60 . Точно так же говорили и об этой машине. Прошло время и их начали бить и точно так же их начали ремонтировать . Научились приклепывать лонжероны со стаканами . Эти машины ездят до сих пор , без проблем.Так же научатся клепать и современные машины. Вспомни лет 15 назад , много кто брался чинить алюминиевые Ауди , оооочень мало кто. А если и брались , то не всегда делалось хорошо. Сейчас чинить алюминий , особых проблем нету.
"Специалист по колхозным механизЬмам увидел творение немецких инженеров". Надо было так называть видео а не ловить хайп на обсирании признанной во всём мире марки автомобилей
творчество немецких инженеров вы серьёзно то есть в место веревочки в замке багажника деревянный засов
@@user-uh9kv5qm4f ваш мозг отказывается понимать что верёвочка может работать годами, не доставляя никаких проблем. Тоже самое и по другим решениям. Это от неграмотности
У меня такая же машина езжу уже з года почти кроме расходников ничего не менял пробег уже за 100 тысяч км, мужик из видео я обращаюсь к вам такие машины не для вашего дела ума то что вы бредите это для безопасности людей в салоне, а вам я советую чинить только жигули с вашими кустарними способами!!!!
Всё так и есть едет пока едет. На счёт безопасности вопросов нет. Но если вы не знали что задних лонжеронов даже в запчастях нет они закручены на болты с храповиком то есть на одноразовый. В техничке написано как их просто срубают зубилом для замены задней панели. На счет чинить жигули у меня в гараже оборудования только оборудования на 2.5 миллиона .А я вам советую не цепляться глушителям в этой машине он цельный от самого двигателя, на мойке лючок бака обходить там сальник говно и газуйте по меньше а то до сто не доедете обрыв переднего кардана, проблемы с муфтой полного привода и это далеко не полный список. Одно радует что она по надёжней предыдущего кузова.
@@user-uh9kv5qm4f я могу вам сказать что вам видимо не понять эту конструкцию, и явно там по умнее люди придумали эту машину, ясное дело что там все рассчитано не так как вам бы хотелось. не нервничайте если не можете лучше отказывайтесь от ремонта этой машины пусть профессионалы займутся этим ато делают такие как вы потом говорят машина говно, а я как не газую ни с полным приводом и ни с чем проблем нет, удачи вам чините то что умеет!!!!
@@user-sh3yr1xc7r Ваше мнения понятно но единственное я не разу не сказал что машина говно а вы уже дважды :-) я говорю что там умные люди делают машины не ремонтно пригодными и главный вопрос пусть профессионалы занимаются а кто если дилер то там говорят он не меняется :-) очень большая просьба к вам попадете к дилеру узнайте про задний лонжероны буквально месяц назад отдал F 90 врезал четверть с g 30 это один кузов разница капоте передних и крыльях и на по следок я две коробки варил одну спасти не удалось вот схожая ситуация ruclips.net/video/Zw1Xlj0Xzuw/видео.html нагрузки ростут а коробки всё легче и легче.
2020 конструкция на веревочке.......
золотые руки!!!
Как есть правда, красавчик
Привет Олег. Посмеялся от души. Гений немецкого автопрома выдал верёвочку. Эдак они скоро кузов проволочками скручивать будут.
👍😎
Правильно делают, после такого дтп со стаканом, только в утиль,какие нахрен ремонты ?! Машины делают на потребителя, 3 года и продал ее, кто будет владеть дальше автомобилем это его проблемы. Больше 2-3 лет не езжу, а что у будущего владельца там поломается мне все равно )
Русская смекалка , нойдет чё приколхозить и по красоте зделать !
другой то не купит, если машина не очень
Спасибо, думал что казахская Сварка (на проволочку) худшее что может быть, а нет теперь есть немецкая верёвочка 💪
Верёвочка сила
Похоже хотят убить целую отрасль по ремонту авто, продаже запчастей и т.д. Делайте пожалуйста чаще и больше такие обзоры автомобилей.
У меня g30 2019 года 63000 пробег гибрид. Кроме масло и бензина не чего не сделали даже колодки заводские состояние как новая. Вы о чем тут вообще
Может быть все эти проблемы из за Синих тормозных суппортов
Это М пакет :-)
Это машина для того что бы ремонт проводили в сервисах,для людей с деньгами,а не ремонтировать у дяди Васи в гараже ,а потом жаловаться что она ломаеться
Он с сервиса и приехал там хотели пол жопы отрезать и денёк взять как за новую
устанавливаются стальные, вытяжные ремонтные заклепки плюс кузовной клей 490 от 3М.
Завод предлагает такой вариант ремонта, заклепки 6,5 мм, стальные, цена одной заклепки 1,5 €
Это понятно я про заклёпки а как повреждённый лонжерон достать его уже куском не поменяешь.
По классике, «распил»
@@denisdorofeev5765 Не прокатит верхняя часть алюминий а нижняя железо. Там не дураки они об этом подумали и максимально подумали :-)
Сволочи инженера, хотят оставить нас без работы
В целом все правильно говорит , сборка маркетинговая, но Авто при этом бодротная
Да некто не говорит про то что она плохая, он стала сложнее в ремонте.
Немец дурак а Иван гаражник умный , надо тебя в Мюнхен инженером взять а то делают какое-то говно вот автоваз или волга вот это я понимаю уровень)
Скажи а если немецкие инженеры на крышку багажника деревянный засов поставят что вы скажите!.Немецкие инженеры вы боги это лучшее решение это лучшие сорта дерева.
олег тарасов краснодар засов только на лады поставить могут, а круче немецких машин пока ни кто не сделал ничего
Добрый день, вы не могли бы сказать где электро предохранитель находятся. Тачка к мне заехала на оклейку кузова, решил снять зеркала. А тут после сбора обшивку. Стекла не работают (питани нет) с родительской двери.
Умельцы гаражные🙈🙈🙈
Мужик, желаю тебе здоровья! Но You Tube это не твоё - это первое !
BMW - это совсем не твоё. Да, сейчас так не делают как делали в 80-90х , но речь не об этом .
Вы говорите что Да, сейчас так не делают, а как ! Вас не напрягает что лонжерона даже в запчастях нет. А там ещё болты с храповиком, закрутить можно а открутить нет. В технички их просто зубилом срубают что-бы заднюю панель снять. А про лонжерон нечего не сказано. И как вы собираетесь его менять. расскажите очень интересно. Не так давно делал F 90 сильный задний удар там погнуло лонжерон пришлось поставить четверть с G 30 кузова одинаковые если вы не знали. Так как сейчас делают как их меняют!!!
Умничают водилы для мастера все понятно о чем вы спасибо за полеэную информацию
Ну а где фото коррозии и сгнившего моторчика?
Полный гугол www.bmwclub.ru/threads/g30-ne-zakryvaetsja-ljuchok-benzobaka.1473974/ а вот фотоwww.bmwclub.ru/attachments/88cca7a4-722b-41c8-a323-ed447be3d9a7-jpeg.3406680/ и ещё www.bmwclub.ru/attachments/7660673d-4d68-401d-a2ba-3f18ff22e493-jpeg.3406678/
А как вообще открывается багажник брал такую в каршеринг так и не смог открыть багажник где находится кнопка если не через ключ ?
Это локальная сборка.
ты не там проблему ищешь... тебе на таких машинах не ездить
Бред, больше нытья плохому танцору яйца мешают
xaxa)))00))
Чтобы такие самоделкины не восстанавливали такие машины, идите верите наш автопром и японцев и корейцев
Подскажы где на G30e гибрит находится чеха селовых кабелей. Сука нати немогу .
Понятия не имею. Я не беру гибриды в работу
Кто тебя вообще допустил до съёмок видео. Ужас.
Harry R Это все НТВшники суки.
Заберите у него машину ее уже не соберут это чудо
Эту забрали и ещё две пригнали.
Посмотри приору
Прикручивает фигню вот сюда)))
2:10 "эта вещь стоит 2050 рублей за оригинал, покупал лично для себя ее, проблемы с этой штукой действительно есть" 7:30 , про замок багажника "и тут я начинаю понимать, для чего это сделано... если у вас заклинил замок в багажник вы уже никак не попадёте" чел, как же ты жидко обосрался на этом моменте, если заклинил замок, ты всегда можешь открыть откидную секцию с салона посередине и залезть в багажник. И то что ты показываешь что можно залезть туда через фару 8:12 , это наталкивает на определенные мысли о твоей профессиональной некомпетентности
На счёт лючка бака на момент съемки видео в Краснодаре была эта цена на счёт попасть через фару эта шутка я разбирал эту машину полностью
@@user-uh9kv5qm4f ну понятно что залезть через фару это полный бред, но почему же тогда не сказать про то что сиденье посередине откидывается спокойно с салона?
Мужик ти клоун с нищебродским мишлением
"механизьмь" колхозник... я сам в шоке, что годовалая бмв делает у тракториста в гараже? да эта крышка 20 лет отходит без проблем если криворукие русские-слесаря туда не влезут. откуда в бмв 5 серии задняя балка? там отродясь балки не было.
что такое аллюминивая-литевая вставка??? я прикидываю как этот тракторист если б к нему семерка с карбоновыми элементами приехала.
Любитель BMW на верёвочке.
олег тарасов краснодар жыгули конечно лучше
На счёт багажника, 20 лет протянет, я бы не спешил, за 8 месяцев он изрядно потрепался. На счёт задней балки. Вы мне покажите хоть один кузов где нет задний балки? за исключением BMW 30-50 годов. На счёт ."аллюминивая-литевая вставка" Не "колхозник" :-) В двух словах три ошибки "механизьмь" два мягких знака лишние. Ну да ладно. У G 30 лонжерон с двух частей: нижний обычное железо, а верхнее алюминиевое литьё эти две части и есть задний лонжерон. А на счёт (если б нему семерка с карбоновыми элементами приехала) вы наверное имели введу кузов G11- могу огорчить приезжал. www.drive2.ru/b/1901184/ посмотрите если интересно. А вас не веселит, что передний лонжероны на винты прикручены, а карбон на клёпках из магазина крепежа там явно кровельных саморезов не хватает :-)
@@powervac1 Да не в жигулях дело, жигули пишется через и. Смысл видео показать, что маркетинг работает. Пример Ж.К. телевизор его проще и дешевле выкинуть чем отремонтировать. На G30 передних и задних фарах в них даже лампочки не поменяешь, осталось молиться сколько они проходят глушитель от двигателя до багажника цельно сварен для чего ???
@@user-uh9kv5qm4f что ты паришься чутьбы не оправдываешься? Машины становятся в ремонте сложнее следовательно дороже ,а платить им денежным владельцам,а не вам. Только большая часть денежных которые только меняют у дилера на словах начинают петь другую песню после аварии своего авто почему так дорого и выкидывать на утиль не спешат и забывают что говорили ездить на битой машине смерть. Сделают и при продаже стараются скрыть факт аварии. Канечно есть кто сдают на утиль и берут новые но таких еденицы.
Тот кто покупает машину такого класса новой, ездит на ней потолок 5 лет. Это максимум! Еслиб ее брали на всю оставшуюся жизнь, я бы с тобой согласился. А так ты несешь полную чушь. Купил новой, откатался до следующей модели и продал. Вот и все. На это она и расчитана, а не на то чтобы вы ее варили, сверлили через 10-15 лет.
Вот и я про то одноразовая. А что делать если в вас вехали ! дилер эти лонжероны не меняет цена превышает стоимость. Остаётся отдать на разборку :-) Сейчас современные машины все пошли такие по максиму не ремонтно пригодные.
Щяс не продают просто когда новая выйдет старого на нового с трейдином поменяют.
Пройдёт лет 7 порвётся у многих эта веревка,тогда и будешь говорить,а пока ничего не порвалось какой смысл?)Мож они ее сделали потому что на неё нагрузки нет никакой,она же не вагон тянет за собой!!!
машине года нет а верёвочка уже в лохмотьях в лючке бака пружинка сгнила это всё тоже рассчитано фары запакованный в них даже лампочки не поменяешь кстати задние фонари тоже одноразовые глушитель от самого двигателя до самого бампера цельный и это всё тоже рассчитано :-) добро пожаловать в мир одноразовых машин.
олег тарасов краснодар у меня ф10 точно такой же лючок проблем никаких,то что у неё лохмотья логично она же крутиться,вот пройдёт лет 7 и тогда посмотрим будет ли рваться это веревка или нет,я уверен что врятли,и на счёт лючка единичный случай!Я уверен пройдёт лет 7 и на лючок и веревку в багажнике жалоб скорее всего и не будет!!!
олег тарасов краснодар просто все привыкли обсирать новые Авто,реально вы хоть поездите на них годика 4,потом говорите,у меня были 3машины е39 потом е60,теперь ф10,и все они тока лучше во всем тише быстрее экономичнее,щас езжу 4год на ф10 никаких вообще претензий!!!Просто кайфую даже g30 пока не хочу!!!потому что денег не хватает,а ф10 у меня в почти полной комплектации!!!!
олег тарасов краснодар у меня знакомая тоже предъявляла купив мерседес новый что мерседес говно,поставила его под крышу и уехала отдыхать, все время как обычно в Москве осенью лил дождь залил все под капотом она приехала завела и привет кулак дружбы,но кто в этом виноват что машину оставили под крышей откуда текла вода 2недели????)тоже инженеры?
@@user-jy2mc8dt2p у G30 не держит манжет в лючке бака и по этому каждая мойка в замке закрывания бака будет жить вода как в нашем случае это такая особенность модели.
Немцы делают вещи
Тойота пока ещё делает честные Авто
Русская сборка?
зачётное авто..... для понимания идиотизма производителей
ты хоть в таком "плохом" авто сидел? (не говорю уже о владении) конечно в твоих жигулях сделано все "хорошо", на века, из ржавого железа и толстых болтов
Диччььь
Ты дружище привык ездить на тазах,вот и завидуй молча. Хрень несёшь
Давно на тазах не ежу и уж поверь за годы работы есть с чем сравнить. А что больше всего напрягает ни один рихтовщик слово не сказал только у диванных экспертов жопы горят.
олег тарасов краснодар . Я дружище не диванный эксперт но и не рехтовщик. Вырос в селе и с техникой на ты. Кто что ты гонишь на БМВ это факт. Если что алюминий всегда крепят заклёпками,не саморезами а клёпальником.
@@sashaoleynik2284 Сейчас есть спец саморезы для алюминия в этой BMW они переменяются закручиваются на заводе роботом но это не важно главное нет лонжерона как запчасти а дилер сказал что если повредится лонжерон то машина не подлежит восстановлению отсюда и вывод про одноразовость.
Укого есть бабло на год хватит, потом скинуть
Да ты что? Сами на такой ездил? 200-250к пробег без проблем.
Хорошую машину бмв не назовут!
Garage Quality дурак
Подскажите пожалуйста,какой авто хороший?!вижу вы специалист в этом деле✊
Неудивительно. Бнв как было говном так и будет
Алексей Сухоруков а ти как ездил пешком так и ездиш😂
@@stefanostefano1196 ездил пешком? Что то новенькое
ты как был безмозглый так и останешься.
@@user-ni5rw5qy5m аххахахаххаха
Откуда такая агрессия? Животное что ли? Не учто ли я твою помойку оскорбил?)
БНВ?🤣