Разница между EP6 и EP6C 1) Новая головка блока цилиндров (ГБЦ). 2) Усиленное крепление зубчатых шкивов газораспределительного механизма (ГРМ). 3) Изменённая конструкция натяжителя цепи ГРМ. 4) Новый материал и профиль клапанных сёдел. 5) Увеличение содержания ценных металлов в каталитических нейтрализаторах. 6) Новый масляный насос, регулирующий не только расход масла, но и его давление (на двигателях предыдущего поколения регулировал только расход масла) 7) Новые крышки опор коленчатого вала (КВ), не имеющие вставок. 8) Новые коренные вкладыши КВ с канавками. 9) Отказ от применения теплообменника «охлаждающая жидкость / моторное масло». 10) Добавление обратного клапана в магистраль подъёма масла. 11) Новый софт управления масляным насосом, исключающий потерю давления при открытии обратного клапана (для EP6CDT). 12) Изменение патрубка подвода воздуха к турбокомпрессору. 13) Подогреватель системы вентиляции картерных газов (blow-by). 14) Изменение конструкции и режима работы датчика давления масла. 15) Новый воздушный фильтр. 16) Специальная шайба-втулка между форсунками (инжекторами) и ГБЦ. 17) Новый софт системы управления двигателем (ECU)
Если на ЕР6 поставить насос с электромагнитным клапаном от ЕР6С , то давление будет максимальным 7 бар . Этот клапан работает на перепуск масла, то есть чем больше он открыт тем ниже давление. В отключенном состоянии он закрыт. ЭБУ сам регулирует давление, открывая клапан , давление при этом снижается.
Ничего не понимаю. Этот клапан без напряжение полностью открыт, давление должно быть максимальное. Если оно у вас появилось значит первый насос был просто изношенный
@@АртурИванов-б4к доброго дня. Все один в один. Поменяли цепь, маслосьемные колпачки, прокладку теплообменника, промыли двигатель, новый фильтр, промыли масляный носос и после пропало давление на холостом. Купил новый электроклапан и все без результатно. Внутри две шестерни без явного признака износа, чуть есть задиры по стенкам насоса. Сейчас предположили что проблема в клапане сброса давления, что на насосе, ждем когда токарь сделает новую втулку (поршень). Потеря на распредвале как была определа?
Один в один. Поменял электроклапан, на холостом все равно нет давления. Сейчас купили насос, сегодня меняем и буду смотреть, но я не думаю что проблема в насосе, там обычные шестереночный насос и не пойму как мелкие задиры могут влиять. Но проверим.
Здравствуйте, на машине стоял двигатель с электромагнитным клапаном маслонасоса, установили двигатель с механическим маслонасосом. Периодически выскакивает ошибка на давление масла. Давление масла замерили- в норме. Вопрос: как убрать эту ошибку ?
Если коса электрики , старого образца то надо ставить механический насос , а если есть выход под редукчионный клапан , то ставить только электрический с проводами , такой как у вас!
Разница между EP6 и EP6C
1) Новая головка блока цилиндров (ГБЦ).
2) Усиленное крепление зубчатых шкивов газораспределительного механизма (ГРМ).
3) Изменённая конструкция натяжителя цепи ГРМ.
4) Новый материал и профиль клапанных сёдел.
5) Увеличение содержания ценных металлов в каталитических нейтрализаторах.
6) Новый масляный насос, регулирующий не только расход масла, но и его давление (на двигателях предыдущего поколения регулировал только расход масла)
7) Новые крышки опор коленчатого вала (КВ), не имеющие вставок.
8) Новые коренные вкладыши КВ с канавками.
9) Отказ от применения теплообменника «охлаждающая жидкость / моторное масло».
10) Добавление обратного клапана в магистраль подъёма масла.
11) Новый софт управления масляным насосом, исключающий потерю давления при открытии обратного клапана (для EP6CDT).
12) Изменение патрубка подвода воздуха к турбокомпрессору.
13) Подогреватель системы вентиляции картерных газов (blow-by).
14) Изменение конструкции и режима работы датчика давления масла.
15) Новый воздушный фильтр.
16) Специальная шайба-втулка между форсунками (инжекторами) и ГБЦ.
17) Новый софт системы управления двигателем (ECU)
КРАСАВЧИК ЛАЙК ТЕБЕ ВОТ ТАКЕНЫЙ 🤷♂️ И ПОДПИСКА.
Замерял давление после замены насоса ?
Если на ЕР6 поставить насос с электромагнитным клапаном от ЕР6С , то давление будет максимальным 7 бар . Этот клапан работает на перепуск масла, то есть чем больше он открыт тем ниже давление. В отключенном состоянии он закрыт. ЭБУ сам регулирует давление, открывая клапан , давление при этом снижается.
На масленым насосе два отверстия под масло большое подача а вот маленькое для чего служит
Ничего не понимаю. Этот клапан без напряжение полностью открыт, давление должно быть максимальное. Если оно у вас появилось значит первый насос был просто изношенный
Какое давление было после установки механического насоса и до?
И как вы поняли что забиты компенсаторы?
Потеря бала на постели распредвала , до было 2,3 после 3,2
@@АртурИванов-б4к доброго дня. Все один в один. Поменяли цепь, маслосьемные колпачки, прокладку теплообменника, промыли двигатель, новый фильтр, промыли масляный носос и после пропало давление на холостом. Купил новый электроклапан и все без результатно. Внутри две шестерни без явного признака износа, чуть есть задиры по стенкам насоса. Сейчас предположили что проблема в клапане сброса давления, что на насосе, ждем когда токарь сделает новую втулку (поршень). Потеря на распредвале как была определа?
Один в один. Поменял электроклапан, на холостом все равно нет давления. Сейчас купили насос, сегодня меняем и буду смотреть, но я не думаю что проблема в насосе, там обычные шестереночный насос и не пойму как мелкие задиры могут влиять. Но проверим.
Лайк , подписка красава
Здравствуйте, на машине стоял двигатель с электромагнитным клапаном маслонасоса, установили двигатель с механическим маслонасосом. Периодически выскакивает ошибка на давление масла. Давление масла замерили- в норме. Вопрос: как убрать эту ошибку ?
Добрый вечер. Можешь подсказать какое давление масла должно быть на холодную и горячую в двигателе?
Добрый вечер, на холодную 4,5 кг на горячую 3,2 кг
У меня стоит без электромагнитного клапана, показывает ниское давление, незнаю че делать
Точи опорную втулку под шестерню масло насоса вместо пружины. На ютуб есть видео. Будет отличное давление.
У меня есть такой насос нового оброзца советуют ставь провод отрежь и типо заебись будет Но я очкую вот от вас совет нужен
Если коса электрики , старого образца то надо ставить механический насос , а если есть выход под редукчионный клапан , то ставить только электрический с проводами , такой как у вас!
Ваш не подойдет на старую проволоку
Надо ставить только механический
@@АртурИванов-б4к скажите пожалуйста . звезда сама от руки должна вращаться или с усилием ?
@@АртурИванов-б4к а можно поставить вместо электрического механический насос ??? Клапан вообще убрать ?
Вопрс что вы в этоге поставили ?
МЕХАНИЧЕСКИЙ!
Автор привет! Меня эта ошибка давления масла честно зае...ла!А ты в крыму где живёшь???
Да
@@АртурИванов-б4к а конкретнее? Город? Деревня?
Ещё прикол, помимо насоса ещё и датчик давления другой на 3 провода, и ролик помпы электрический. Там надо было с проводкой и мозгами менять!
Зачем менять проводку , если можно маслонасос поменять!
Всё остальное подошло нормально
С такой проблемой меня уюбки официки на новый блок разводили.