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当方のレイアウトでFEFを走らせると、第1動輪が浮き上がって脱線するケースが多かったのですが、車輪の幅に問題があるようですなちょっと加工してみようと思います
日本形の蒸気機関車でも7.6mmに設定されているみたいで、これが標準の設定と思われます。あまり狭くしすぎるとカバーと干渉するのと、直進安定性も下がりますので、程々なところで設定するのがいいと思います。FEFは第1動輪~第4動輪の距離が長いので横圧が高いのだと思います。
@@YUKARI_BNR32 似たような軸距離なのに、GS4の走行安定性は抜群でしたな
動輪が横に動くことで許容できる曲線をきつくできますが、距離が違うのかもしれませんね。
京都弁聴きやすくていいですね
ありがとうございます。
当方のレイアウトでFEFを走らせると、第1動輪が浮き上がって脱線するケースが多かったのですが、車輪の幅に問題があるようですな
ちょっと加工してみようと思います
日本形の蒸気機関車でも7.6mmに設定されているみたいで、これが標準の設定と思われます。
あまり狭くしすぎるとカバーと干渉するのと、直進安定性も下がりますので、程々なところで設定するのがいいと思います。
FEFは第1動輪~第4動輪の距離が長いので横圧が高いのだと思います。
@@YUKARI_BNR32 似たような軸距離なのに、GS4の走行安定性は抜群でしたな
動輪が横に動くことで許容できる曲線をきつくできますが、距離が違うのかもしれませんね。
京都弁聴きやすくていいですね
ありがとうございます。