Какие всё же есть "добрые" люди. Красавчик! Кое что подчерпнул из этого видео, купил камаз и точно такая же ситуация. Ну сезон добью,а там разберёмся что по чём. Удачи тебе!
Посмотрел от души до конца,молодец парняга. Мы тоже в молодости занимались всяким ремонтом в полевых условиях.(даже доезжали на 6 поршнях,груженный зерном,с прицепом- 200 км)..ЭХ..молодость...Не видя тебя,услышав твой молодой голос и твои простодушные комментарии,поняв,что ты мне ,,америку" не откроешь - из уважения к твоему трудолюбию,желаю тебе всего хорошего и чтобы к тебе обращалась молодежь,а ты им помогал своим опытом. Я уверен-он у тебя будет🖐️
Я на таком же урале,точнее уралах езжу 30 лет,методом ошибок понял,что необходимо держать в идеале газовый стык гбц,направляющиу клапанов,сами клапаны,и шпильки крепления валов коромысел. Если нарушены посадочные места или дыры,ставьте новые гбц,но только после ревизии.
Допущена одна ошибка при установке масло съёмных колпачков вы их сильно натянули на направляющую они перестали работать всей плоскостью. Установил на правляющую ,надо чуть приподнять тогда колпачок обнимет клапан а сжимное кольцо попадёт в фаску на направляющей
У камаза конусные кольца, по этому на холостых дымит и не сгорает топливо. Зато на изношенной поршневой не чувствуется потери в тяги. Учите мат часть . Ох сколько лет с камазюками возился. У Мана тоже кстати такие кольца и тоже жутко заливает глушак
Я на камаз японский дизель поставил.вот этот мотор и с низов прет и мощность как заводом заявлена и работает тише и Самое главное-ремонтировать его практически НЕНАДО!!ЕГО ТОЛЬКО ХОРОШО ОБСЛУЖИЛ И ОГОНЬ!!
Привет! Разбитые направляющие? Не не приговор головки. Покупаются в магазине или заказываются, развёртка на 10. Точится направляющие для выпресовки. И выприсовываеш. Выприсовывает одна в сторону клапанов другая в обратку. И присуешь. 23 мм должны выступать направляющие. И будет счастье. Проверено на своём опыте. А так учись как рабирается двигатель 740.... камаз.
Так у тебя тоже не евро головки стоят.отличается отливом под болтом.а сальники клапанов на старых камазах были на одном клапане а на более свежих даже не евро уже пошли по 2 сальника.
Было тоже самое, текло ручьем почти со всех головок,особенно когда едешь на низких оборотах, форсунки все рабочие, со стенда снимали и сразу на место, в итоге причину устранил регулировкой момента впрыска, всё сразу высохло через день. Но на двух головках всё равно чуть мокрит прокладка, но не критично.
в нашей местности!!! какмз бошку отремонтировать это даже проще ваз 21083 в радиусе 5 км от меня есть 2 насоящих мотор ремонта. и 4 частника по дизелям. возможно у вас сложнее с этим
Всяко лучше занятие чем дома как задрот за компом сидеть, молодец!
Какие всё же есть "добрые" люди. Красавчик! Кое что подчерпнул из этого видео, купил камаз и точно такая же ситуация. Ну сезон добью,а там разберёмся что по чём. Удачи тебе!
Так понравилось видео,что аж Камаз купил??❤😂.Одобряю,а у нас,есть уже!
Посмотрел от души до конца,молодец парняга.
Мы тоже в молодости занимались всяким ремонтом в полевых условиях.(даже доезжали на 6 поршнях,груженный зерном,с прицепом- 200 км)..ЭХ..молодость...Не видя тебя,услышав твой молодой голос и твои простодушные комментарии,поняв,что ты мне ,,америку" не откроешь - из уважения к твоему трудолюбию,желаю тебе всего хорошего и чтобы к тебе обращалась молодежь,а ты им помогал своим опытом. Я уверен-он у тебя будет🖐️
Удачи
За вступление отдельное спасибо ) досмотрел до конца 👍
молодец парень!Классное видео получилось!Интересно и познавательно,и оператор из тебя получился отличный!
Я на таком же урале,точнее уралах езжу 30 лет,методом ошибок понял,что необходимо держать в идеале газовый стык гбц,направляющиу клапанов,сами клапаны,и шпильки крепления валов коромысел. Если нарушены посадочные места или дыры,ставьте новые гбц,но только после ревизии.
Допущена одна ошибка при установке масло съёмных колпачков вы их сильно натянули на направляющую они перестали работать всей плоскостью. Установил на правляющую ,надо чуть приподнять тогда колпачок обнимет клапан а сжимное кольцо попадёт в фаску на направляющей
Поцан Красавчик 👍👍
У камаза конусные кольца, по этому на холостых дымит и не сгорает топливо. Зато на изношенной поршневой не чувствуется потери в тяги. Учите мат часть . Ох сколько лет с камазюками возился. У Мана тоже кстати такие кольца и тоже жутко заливает глушак
Всем привет работяги, я сам ездил на мазе с ямз 238 очень хороший мотор, лучше чем камазовский, снизов прёт как танк, и в ремонте не прихотлив
Нахуй этот мотор ненужен.гавнина
Я на камаз японский дизель поставил.вот этот мотор и с низов прет и мощность как заводом заявлена и работает тише и Самое главное-ремонтировать его практически НЕНАДО!!ЕГО ТОЛЬКО ХОРОШО ОБСЛУЖИЛ И ОГОНЬ!!
@@ДенисРадин-р5х а что за двигатель?
@@aptitemirhanov4116 f17e
@@ДенисРадин-р5х благодарю
Зачет молотчага
привет мужики!!!интересно вас смотреть как всегда лайк))
Саша Седов Спасибо
На малых оборотах форсунки работают некоректно поэтому плохо сжигает и дымит.надо ставить высокие поршня
Красава малый
У меня та же беда - сто пудов это колпачки либо направляющие с люфтом. масло не сгорает и льет
мокрит потому что много работает на холостых,это нормально
просто 1000 ему держать и капать не чего не когда не будет
В начале вообще красавчик
Здравствуйте причина было напровлющии????
Лайк как минимум
Здравствуйте, есть ли возможность использовать резинки для клапанов, которые например от DAF, Scania или другой марки?
Спасибо
Выезжать уже пора работать, не куда не ездите а только ремонтируете!!!
Привет! Разбитые направляющие? Не не приговор головки. Покупаются в магазине или заказываются, развёртка на 10. Точится направляющие для выпресовки. И выприсовываеш. Выприсовывает одна в сторону клапанов другая в обратку. И присуешь. 23 мм должны выступать направляющие. И будет счастье. Проверено на своём опыте. А так учись как рабирается двигатель 740.... камаз.
Пожалуйста, если можно, по подробней. Головки при снятии направляющих греть не греть? направляющие охлаждать или нет при монтаже? Спасибо.
Приветствую!коллекторы выхлопные без стаканов на шпильки подойдут или надо головы рассверливать и ввертыши вставлять?
Попробуй в следущий раз приворить шайбу а к ней гайку и залом готов
У меня тоже такой болезень
Так у тебя тоже не евро головки стоят.отличается отливом под болтом.а сальники клапанов на старых камазах были на одном клапане а на более свежих даже не евро уже пошли по 2 сальника.
А если один клапан выпускной мокрый? Остальные нормальные
купите ямз 236 и горе знать не будите
если ставить ямз 238 то морду надо удлинять, 236 самое то только крепление поменять и всё а ещё коробку
не морда у 238 длинее сам посмотри
Slavyan Sergeev разный объем,кол-во цилиндров одинаковое только,да и у ямз поршня больше
Slavyan Sergeev 16 литров у ямз 238 и 10.7 у камаза
не вы не поняли я за объём двигателя не спрашивал на урале где стоит 238 ямз морда длиннее а с 740 камаз короче 238 сам движок длинный
А как кидает кольцо
Было тоже самое, текло ручьем почти со всех головок,особенно когда едешь на низких оборотах, форсунки все рабочие, со стенда снимали и сразу на место, в итоге причину устранил регулировкой момента впрыска, всё сразу высохло через день. Но на двух головках всё равно чуть мокрит прокладка, но не критично.
Здорово братан тоже такая проблема можешь обеснить подробнее устранению
я ток не понял зачем покупать не ту голову потом ее мастырить?. если не знаеш откуда масло? дак перебей втулки и замени клапана на тои которая стояла
Alex Qwerty не так все просто это сделатт
в нашей местности!!! какмз бошку отремонтировать это даже проще ваз 21083 в радиусе 5 км от меня есть 2 насоящих мотор ремонта. и 4 частника по дизелям. возможно у вас сложнее с этим
Направляющие обрисовываются с азотом! Там гемор такой легче головку найти!
А с сапуна не кидает масло
А ты как собирал двигун если все забыл.
Клапан сальник
_во_ впускной
А где подкрылки
Олег Малафеев обкатка.